| Autor |
Příspěvek |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 18:00:16 | 
|
Tak už to vidím. :-))
Asi se jim nechtělo ji dávat do přehledu výluk kvůli jednomu vlaku. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6213
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 18:02:02 |
|
Babilon: tajná výluka trvá už 2 měsíce a ještě 2 bude. Mezi Albrechticemi a Těšínem je výluka 2TK a zmíněný krychlík je tom prostě problém procpat. Takže je ukončen v Havířově a zbytek cestujících (z celkového počtu už jenom zlomek) dojedou hned za ním jedoucím osobákem, případně opět hned za ním jedoucím rychlíkem. Pokud by ale byl R1541 opožděn, tak by měl dojet až do cílové stanice (zpoždění cca 30 a více minut). |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 20:06:40 |
|
Pročpak se jezdí mezi Bystřicí a Návsím vlevo? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 08:05:52 |
|
Taky výluka + napěťová nad zhlavím v Návsí. V případě jízdy po správné by asi skoro každý vlak uvázl. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 08:08:15 |
|
Pokus o očistu cihel- a opravdu to nějak barevně nesedí. Divné, že.
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 12:57:03 |
|
A co takhle to natřít na červeno a vyspárovat nějakou šedobílou spárovací hmotou?
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 13:32:57 |
|
Přema: a kdo a za čí peníze se s tím bude drbat? 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Jonnyq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 13:52:56 |
|
Godów dnes 
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 17:21:25 |
|
Nevím, jen mě to tak napadlo. Když to jinak nepůjde, tak to nakonec stejně skončí tak, že se to jen přetře na červeno...
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7066
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 21:42:34 |
|
Os 2934 dneska někoho sejmul na vjezdu do Bystřice. Vlaky 2907, 2939, 2936 a 2910 nahrazeny NAD v úseku Bytřice - Mosty. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 22:45:16 |
|
Jak dlouho už není nádraží v Godově nádražím? Mám to tu kousek přes hranici, i když blíž do Zebrzydowic, ale vůbec jsem ani nevěděl, že tam někdy fungovala dráha |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 08:09:11 |
|
natřít na červeno
Na šedo, to je dnes moderní barva...
Pokud byla prvotní verze ta, že tato poslední původní nádražní budova KBD ve Slezsku by něla být opravena v původní podobě, což je okrová cihla zdí a červené rohy a ozdoby, tak ne.
Jednodušší by bylo po umytí natřít ty červené dodané teď, okrově.
---
záhlaví směr Mosty
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 09:48:18 |
|
Navážu na příspěvek od OH nějakým snímkem směrem na Mosty.
Mostecké záhlaví se už drátuje, probíhá pokládka pražců a kolejí, pro tento účel zřízená širikorozchodná provizorka 
Před Bocanovicemi je ale přechod do extrémní úzkokolejky 
Pohled na tunel od ŽST Mosty
Dnes by měla být celodenní napěťová výluka v Jablunkově, počasí ale zatím focení nepřeje  |
Nehoda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.48.85
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 12:15:23 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/170121-muze-srazil-vlak-lekar-mu-pomo ci-nemohl.html |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 12:29:07 |
|
OH: To je taky nápad! A nebylo by ještě jednodušší dávat ty nové cihly už rovnou okrové? Jestli se teda vyrábí, ale já myslím, že dnes už jsou rozmanité nabídky všeho možného, že i takové hnědookrové cihly by mohly být na prodej.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Jonnyq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 12:30:44 |
|
Morisson: podle některých uživatelů byla osobní doprava zastavena v roce 97: https://www.k-report.net/diskuse/archiv2007/28/1172.html |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:44:07 |
|
Jonnyq: dík |
Josef Sandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.152.65
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 14:01:11 |
|
Jak je to s úsekem Louky nad Olší - Český Těšín? Je trať banalizovaná?. Viděl na 2TK směr ČT zneplatněné oddílovky. A je návěstidlo 1L v Chotěbuzi vjezdové i do žst Louky nad Olší nebo se jede na PN. |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 14:35:50 |
|
Josef Sandr: Jen v úseku odb.Chotěbuz - Český Těšín v 1.T.K, jelikož je to součást tratě do Albrechtic u Č.T. V úseku Louky n.O.-odb.Chotěbuz v 1.T.K. a Č.Těšín - Louky n.O. ve 2.T.K. je jednosměrný autoblok a náv. 1L do Louk zde není |
Josef Sandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.152.65
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 16:49:18 |
|
Kdy se banalizace má udělat? |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 18:58:09 |
|
Jak tak koukám na ty fotky OH a Rumka z Návsí, si říkám že ty protihlukové stěny jsou fakt hezké. Že voni rakušáci třeba nevyřeší podobným způsobem St.Jodok, to by byla  .
Josef Sandr: Banalizace se udělá v rámci koridoru, podmínkou je zřejmě likvidace ruské releovky v Loukách. S ohledem na současnou situaci, kdy není ani na úsek Úvaly - Běchovice, počítám 2015 - 2017. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7069
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:09:03 |
|
Dneska sem vyrazil na slony do Albrechtic, ale na spěšňaku do Opavy se nekonal.
|
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:17:58 |
|
VláďaH: To jsi mně uklidnil. V Přerově se staví další barák na CDP, takže díky Loukám se tam naše trať tak rychle nedostane  |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:54:29 |
|
Joker: A opravdu se staví? To bude první věc, co SŽDC zatne. Jinak zapojení úseku Těšín - Mosty do CDP nepřipadá v úvahu. Jak by se asi tak domluvil dispečer s místním posunem.... |
Josef Sandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.152.65
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:57:58 |
|
Existuje ještě nějaká reléovka kromě Smíchova a Louk nad Olší, která nemá vjezdové návěstidlo u nesprávné koleje? Nebo byla nějaká reléovka s dvousvítilnovým návěstidlem u nesprávné koleje?
A v těch Loukách by to stačilo vyměnit pouze na Těšínským zhlaví? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 21:03:09 |
|
Garfield: Olza se ti povedla  |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 21:43:04 |
|
Josef Sandr: Je pravda, že těch ruských ,,originálů" ubývá (třeba Kolín), ale bylo to běžné i u prvních provedení AŽD. Nebyl důvod zřizovat vjezdová návěstidla u obou kolejí, protože autoblok by jednosměrný a při jízdě proti srsti se jezdilo standardně mezistaničně. Klasikou je třeba Karviná hl.n., kde je releovka rok 1967. Například banalizace dětmarovického zhlaví se dělala až v roce 2002, kdy se zapojoval autoblok z Koukolné v rámci koridoru - do té doby vjezdové jen u pravé koleje. Albrechtice to stejné, dobastleno až později s obousměrným autoblokem.
Louky nad Olší: Tam již karvinské zhlaví předěláno systémem AŽD 71 (od přejezdu dále) a doplněn panel zcela odlišnou deskou od původního provedení (černý panel) - v souvislosti se sakmarovým údolím. Předělávat ještě tešínské zhlaví....co by tam vlastně zbylo? |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 11:30:20 |
|
Je nějaká výluka na trase Karviná - (Chotěbuz) - Český Těšín? Chci tam totiž jet.
Za odpověď děkuji.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 12:54:55 |
|
Monitoring tisku:
Nedávno jsem zde udělal nenápadnou reklamu na článek v připravovaném časopise "Dráha"
z pera a fotoaparátu uživatele "Jena".
Číslo 5 tohoto časopisu již vyšlo a tak máte možnost přečíst si pěkný článek: "Dvojčata" na severní Moravě od J.Š.
Doporučuji... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:15:11 |
|
Martinostruzska: Pěkná reklama!
No jsem si přečetl i bez doporučení a místy jsem byl značně rozpačity. Obrazově myslím velmi pěkné (i popisky OK), ovšem některé souvislosti nasazování jednotlivých řad jsou poněkud jinak. Zde bych viděl trošku chybu redakční rady, kde by to myslím ti GŘťáci mohli trošku uhladit - jistě že fandovi neprofesionálovi nemusí být některé věci známy. V každém případě snaha se cení, s časem to hodnotu jen získá. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:46:00 |
|
Dnes na 234/235/140 jazdí 163.030 ČEZ ... 
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:34:49 |
|
VláďaH: ano, podotknul jste správně - snaha se cení. Ono ta snaha není dnes samozřejmostí. Mínusy jdou na vrub možností zjistit dané potřebné informace. A o míře informovanosti by vám povykládali sami mnozí pracovníci na dráze (také na ni pracujete a jistě máte své letité zkušenosti) |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:48:28 |
|
Prosím vás moc, je nějaká výluka na trase Karviná - (Chotěbuz) - Český Těšín? Jedu tam už pozítří...
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6221
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:04:00 |
|
Martinostruszka: jsem rád, že se článek líbil, člověka to potěší. Dráha 5/09 je ale taky hodnocena i jako "šotoodpad", takže vyber si.
VláďaH: budu-li upřímný, třeba tu rozpačitost jsem z Tvé strany i předpokládal. Ale stejně mě Tvé hodnocení celkem těší, bál jsem se, že ze mě uděláš totálního vola. Dobře vím, že máš přístup k informacím o nichž si můžu nechat jen zdát a i když jsem se snažil zjistit co možná nejvíce, vím, že tam jsou řekneme "rezervy". Stejně jako Ty jsem předpokládal, že při redakčních úpravách (kdy články posuzují i lidé sedícící takříkajíc "u zdroje") dojde k některým úpravám, nakonec jich ale bylo minimum. Z odborného hlediska je to asi škoda, ale někdy to máš těžký - můžeš napsat článek plný dokonalých detailů a informací, pokud k nim máš přístup. Ale nemusí to nakonec čtenáře vůbec zaujmout. Můžeš napsat "hezkou povídku" která se dobře čte a líbí se laikům, ale odborník jen kroutí hlavou. No, asi sem tak někde "uprostřed". Zda je to dobře nebo ne, to nechť posoudí jíní.
Dvě fotečky, co "neprošly":
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:39:01 |
|
Jena: Je to přesně tak. I kdyby byla třeba Dráhy 05 úplný propadák, tak si O6 koupím. To proto, že Dráha zachycuje běh dějin na železnici velmi zajímavě a čím starší, tím lepší. Momentálně třeba procházím ročník 1996 a je to výrazně inspirující i třeba z hlediska trendů do budoucnosti. Jinak co se týče tématiky, možná je trošku chyba, že se nikde nezveřejňují záměry co se bude v kterém ročníku zpracovávat. A člověk by mohl leckdy přispět informacemi i fotkami (teď mě třeba napadá Polonia). Takto je většinou pozdě.
můžeš napsat článek plný dokonalých detailů a informací, pokud k nim máš přístup.
To je ten problém že většinou nemůžeš, protože když je těch informací moc, není způsob jak je slušně a přehledně uchovávat (tedy zatím jsem ho nenašel) - a tím tuplem není čas to někde kompostovat. Například teď přesně vím proč jsme zařízli 751 094-4, protože to mám v hlavě. Za 5 let až se budou psát memoáry bardotek za mnou může chodit kdo chce, budu fabulovat stejně jako dnešní důchodci ze Škodovky  . A z toho vyplývá, že nikdy nic pořádného nemohu stvořit - to bych si musel po večerech psát lokodenník (jaký formát, tabulky, texty???). A Kocourkovu náturu tedy opravdu nemám... |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 15:53:54 |
|
Dnes bobina na přípřeži vlaku EC 235 DETVAN projíždí zastávkou Bocanovice
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7071
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 16:03:41 |
|
Mě hodně přálo štěstí, celý den zataženo, slunko vylezlo necelé 2 minuty před vlakem a asi 10 minut po průjezdu Detvana zas začlo pršet 
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7074
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 16:10:12 |
|
Těm bobinám to v čele rychlíků docela sluší, tad 2 roky stará vzpomínka na 140.058.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 16:15:31 |
|
Garfield: mně to s tím slunkem taky vyšlo akorát, svítilo celkem asi 10 minut, v tom projel Detvan a zase zalezlo |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 16:18:54 |
|
Rumek, Garfield
Super
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 17:20:08 |
|
Baže ji to sekne!
PS: díky Rumku.
A kampak, že to jela? A co nazpět? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 17:24:42 |
|
Martin, vraj do Vrútok pre panťák/y ... keď to pôjde späť a nááááááhodou to uvidíme, dám to sem. Inak foto je 
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 18:37:22 |
|
E499.004 fotil aj E499.001
https://www.k-report.net/discus/nahledy/290290.jpg
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:22:01 |
|
Teraz odchádza E499.004 s "panťakmi" z Vrútok. Info: Rozsutec
|
Jonnyq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:25:27 |
|
Marek3: mezi loukami na olší by neměla být žádná výluka.. viz stránky čd |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:31:10 |
|
Jonnyq: Velké díky.
Ohledně toho EC 235 Detvan - tak ten Detvan byl (jak vidím) hodně ostřílený. Fíra už se při třetí fotce musel začat smát.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:00:23 |
|
Jena: Ten skip na Vaší fotce 131 vlevo vzadu je František nebo ještě Dukla? Podle těch dvou svislých čar bych řekl, že ještě Dukla.
Díky.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:10:41 |
|
Přema: Já by jsem řekl, že to je František. Mám takový dojem, že Duklu už zbourali. Ale nic netvrdím sto-procentně. 
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:31:14 |
|
Přema: Vlevo Dukla, uprostřed havířovský panelák. Ještě chybí úplně vlevo šenovský mlýn. |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:22:34 |
|
Marek3: To vím, že Duklu "už" zbourali, proto píšu "nebo ještě Dukla" - myslel jsem ještě za dob, kdy ještě skip stál. Jinak už opravdu není, jen betonové zátky po všech věžích zůstaly. Zbylo tam ještě pár budov, které jsou nějaké historické a tak se nechají. Měl by tam vyrůst nový průmyslový areál. Asi něco podobného jako pod skipem František.
VláďaH: Díky.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7083
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 20:45:05 |
|
Večerní Beskyd v Karviné.
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 21:12:34 |
|
Garfield: Moc pěkně vyfoceno, líbí se mi světlý vlak v soustavě se "snědou" oblohou... Moooc pěkné.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 08:52:25 |
|
Vzpomínka na dobu již dávno minulou, kdy vlaky z Těšína do Suché jezdily ještě po druhé straně Olzy a po jiných mostech...
http://kolejcieszyn.pl/index.php?s=stary |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 18:50:20 |
|
Před nedávnem jsem tady dával fotky ze stavby mého modelu zastávky Ropice zálesí. Teď už jsem model dokončil, tak se s ním pochlubím.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4979
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 19:01:32 |
|
Přema: Pěkná prácička
To se mi velmi libí...
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 21:32:20 |
|
Martinostruzska: Tak to je velmi zajímavý materiál. Před nedávnem jsme s kolegou studovali staré vojenské mapy a byly tam zakreleny obě varianty vedení trasy nejednou (jak do Chotěbuzi tak do Marklovic) se dvěma mosty. No v každém případě mě dojal až k pláči uvedený důvod destrukce mostu polskou armádou..... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 22:47:12 |
|
VláďaH: ano - zde jsou pro případné zájemce ty obě varianty:
No za tu spoušť v 1939 roku si teď alespoň můžeme Poláky pěkně dobírat... |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 01:47:00 |
|
Včera večer chcíplo v Jablunkově dřevolíno na vlaku 2804. Byla pro něj vyslána strojně Basia 163.046, aby ho odtáhla do Petrovic chvíli po půl druhé. Bujarou frekvenci z Bystřice odvezl mimořádně zastavivší R440. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6227
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 09:15:53 |
|
Přema: VláďaH už odpověděl za mě, tak jen doplním, že skip František je na tý fotce vidět taky. Jen už je takový "mlvavý". Vykukuje zpoza
toho rezavého stožáru TV...
Red_snail: je až úsměvné, že pro polsko-český stroj dorazila česko-polská mašina. Basia je ale 163.047...
Schválně, kdo uhádne, kde to je focený? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 09:56:12 |
|
Dnes máme 163.234 na 234/235/140
|
