Archiv do 6. srpna 2009

Autor Příspěvek Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 22:28:42       Šari: Něco podrobnějšího by nebylo? Třeba čím se bude zatěžkávat? Nebo třeba přesnější datum. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... http://www.necyklopedie.wikia.com/wiki/%C5%A0otou%C5%A1 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 09:27:02       Neví někdo něco nového o stavbě tunelů mezi Ústím n/O - Brandýs n/O?Vím,je ta kríze,ale co kdyby.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 09:47:14       Alf: Půjdu tam dne 21.6. (neděle) na exkurzní vycházku, snad se při této příležitostí něco dozvím. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 10:50:12       Comar: Je to Odpoledne to tu plesknu, poslední fotoreport Knapido: Ty zkoušky budou prováděny v noci, tuším, 8/9 a 9/10 června. Z Brna přjede konvoj mašin (motorových), možná i s jeřábem (jeřáby). Celá akce bude probíhat tak, že konvoj se nasune na most odpoledne a ráno odsune. Během noci si tam budou ti odborníci dělat příslušná měření, atd. Totéž se bude opakovat druhou noc. Především by se mělo jedna o mašiny 742 a 750. Víc nevím... FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu Šari Moderátor Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 00:27:25       BŘECLAV Provoz kolem toho... Tímto uzavírám moje fotoreporty, neb sem udělal Břeclavi sbohem . Ale něco mě tam stále táhne, ale dráha to není . Takže se možná časem něco FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 21:51:03       Tak dnes od 14 hodin zvýšena rychlost PJ v 1 Tk Bě-Úv na závratných 50 km/h ... ICQ 237-113-861 Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 01:30:06       Láďa - woooooow . :D Nastal Máj, lásky čas... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49765 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 01:41:35       To už abych se tam zase začal bát v hospodě něco konzumovat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 06:42:02       Láďa: ale pro změnu už i v 0. TK host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 08:46:29       Fucida: V 0. TK je (zatím) plných 80 km/h Dne 08.06.2009 v 08:00 hod ruším pomalou jízdu 50 km/hod v Žst Kostěnice v km 295.810 - 295.750 na staniční koleji č.1 přes vyh.č.18 Ať tu nejsou stále jen špatné zprávy: Dne 08.06.2009 v 12:30 hod ruším pomalou jízdu 50 km/hod v Žst Zaječí v km 102.800 - 102.600 na staniční koleji č.1 přes vyh.č.19,20 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:03:49       Fučilda Od kdy že to ..?? O změně v nulté se fčera v žádné Dps nemluvilo ... (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) ICQ 237-113-861 Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 15:05:27       Tak nevím, ale včera večer jsem jel Matalíkem a ten tam jel asi tak těch 50. A byla to 0.TK, v Úvalech pak spojkou na 1.SK Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 18:32:55       Dnes po nulté 80, po krajních 50. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 01:12:36       Jo, abych nezapomněl, v Kolíně zastávce byl v 1.TK zprovozněn perón v celé délce. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.63.9 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 21:52:52       Šari: díky za reportáže, většina z nás se tam nedostane až tak často a uzel Břeclav je pojem. Tak ať se Ti návraty daří. Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 10:54:41       Jo a k čemu budou měnit zabezpečovací zařízení v úseku Brno - Břeclav? Není to náhodou pro zvýšení rychlosti na 200 km/h? A jak návěstidla budou vypadat? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 11:05:48       Ve stavbě Interoperability se mění v úseku Břeclav - Brno kolejové obvody za KOA1, původní zdroje napájení za UNZ a UAB bude nahrazeno ABE-1. V úseku st. hranice s Rakouskem / Boří Les - Břeclav došlo k náhradě původních KO se soubory KAV/FID za počítače náprav a k rekonstrukci přejezdů. Toť vše a zvýšení traťové rychlosti se bude konat maximálně mezi Břeclaví a st. hranicí. Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 14:00:05       dokumentace slibovala, ze nove zarizeni bude 200 umet. ale to je otazka hluboke budoucnosti.. myslim si, ze do te doby se jeste jednou vymeni.. :-) Fotožurnál, toť mé dítko Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 14:28:41       Dokumentace čeho? Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 20:53:23       Po dlohý době jsem mrknul na stránky http://k-report.net/koridory/ a bohužel jsou stále mrtvé. Škoda že se jich někdo neujal. Perfektní byla ta mapka rozestavěnosti korydorů, člověk měl pěkně přehled jak se staví. Skusil jsem v malování sestavit obdobnou mapku pro jednotlivé roky Vývoj TŽK koridory.zip (384.8 k) V podstatě jsem čerpal z výše uvedených stránek akorát u posledních let jsem použil data z diskuze. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 00:41:24       2Paci: A co úseky na třetí koridoru?:-) Plzeň-Střibro je hotové a na Rokycany-Beroun se intenzivně pracuje. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 19:15:48       Mám nějaké silné vztahy k Břeclavi Tak sem na vás nemohl zapomenut... A jezdilo kolem... FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu Jurek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:20:34       Hezký mapy až na ty názvy Jablunkov-Návsí a Mosty u Jablunkova.Je to bez kroužku nad u.Jako místnímu (i když bývalému) mi to docela vadí. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. července 2009 - 19:43:11       Kolín: Dnes se začalo bourat první nástupiště v prostoru výtahu do zavazadlového tunelu,je uzavřen východ kolem toalet, trhaly se odstavné koleje u nástupiště 1a. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 08:28:01       Nádražní budovu v Ústí nad Orlicí necháme spadnout, sami jste si o to řekli... (aneb "nedám si dnes večer doutník"... ) Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:43:28       Ostatně už to bylo řečeno mnohokrát, že pravým důvodem plánovaného bourání nebyla 4. SK namalovaná skrz budovu, ta může vést jinudy, ale fakt, že ten barák nikdo nepotřebuje a nechce. Pro vlastníka (ČD) byla šance, že ji koupí investor (SŽDC) za tabulkovou (= vyšší než tržní) cenu, hotovým darem z nebes. Takhle z ní nebude mít nic, jenom starosti ... kave Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.254 Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 13:39:56       Ad Racek) Jistě, 4 kolej může třeba zůstat ve zhruba stávající poloze. Ale potom zkrátka nedosáhnete průjezdu přes Ústí rychlostí 160 km/hod. To je celý problém, proč vadí stávající budova. A proto je jediné rozumné řešení nedělat zatím nic, počkat až stará budova z důvodů neúdržby bude muset být zbořena a pak teprve provést definitivní výstavbu v plánované konfiguraci. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 13:47:44       Obě řešení, s demolicí VB i bez ní, jsou na V/Vvýj/Vk 120/130/160. Případná varianta na V=160 se studijně kreslila také a vede přes několik obytných domů. Racek má pravdu. PAUL RED ADAIR Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 11:48:59       ad K.A.F. Můžu dotaz: Jak to aktuálně vypadá s tím plánováním tratě mezi Ústím nad Orlicí a Chocní (resp. Brandýsem nad Orlicí)? Děje se v té věci něco nebo to nějako "usnulo" ?... Bylo by možné se nějako někde kouknout na nakreslené trasování s dosaženými traťovými rychlostmi ?... Díkec Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 12:39:42       V nejbližších nejméně 5 letech v tomto úseku žádné stavby (přeložek, tunelů , estakád) nehrozí. To spíše bude dříve hotová přestavba žst. Ústí nad Orlicí. Dlouhá přímá západně od Ústí/Orlicí by měla ústit do dlouhého tunelu. Dále (okolo Brandýsa nad Orlicí), jakož i směrem dále k Chocni jsou stále ve hře různé varianty, o definitivním trasování tam není rozhodnuto. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 14:01:15       Na úsek Ústí n. O. (mimo) - Choceň je rozpracovaná připravná dokumentace (tj. pro územní řízení) na trasu, označovanou v předchozí studii jako "zelená". Směrové řešení se ještě mírně mění, ale ne podstatně. Posouzením vlivu stavby na životní prostředí přeložka úspěšně prošla. Za přímou za Ústím by měl být pětikilometrový tunel (dvojice jednokolejných tunelů), za tunelem má být dvojice spojek. Pak trať překročí na estakádě údolí pod Brandýsem a vstoupí do druhého tunelu (resp. opět jejich dvojice) délky ca 1,1 km. Konec tunelu je v přírodní rezervaci u jezu na Orlici, trať dál vede levým obloukem na náspu a opěrné zdi podél řeky k přejezdu a za ním se pravostranným obloukem srovná na "povodňový" most přes Orlici. Celé na V=160, směrově pro Vk=200, Vvýj v rozmezí 180-200. Zastávka v Brandýse bude na mostě, asi kilometr od města. Zahájení stavby dříve než za pět let není reálné, náklady se zatím odhadují na ca 15 mld. Kč. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 20:27:37       Kolín: Dosazen provizorní trpaslík těsně za výhybkou u konce 1.nástupiště ze směru od UJ, zároveň tam bude umístěn pražec jako provizorní šturc. Na vlaky směr UJ se tak musí procházet kolem zdi a provizorní zástěny. Buňky přišly zřejmě o nájemníky, protože byla odstraněna stěna od kolejí a tak to každý cestující vidí, co tam žilo...Bourá se celé první nástupiště a RSM zakázalo parkování zaměstnancům s povolením k vjezdu a bydlícím v prostoru přístřešku u rampy. Prý je to z důvodu bezpečnosti vozidel, ale spíše se mělo uvolnit místo pro nejméně 10 služebních aut fy CHaT Pardubice. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 13:53:13       Kolín: Ve směru na Zálabí a Velký Osek betonování patek nových sloupů, zapojování nových posunutých vjezdových a posunových návěstidel, výkopy. 1a.nástupiště již rozebrané, probíhá bagrování pro umístění nových sloupků, 1.nástupiště rozebrané až k východovému schodišti, probíhají nátěry dřevěných konstrukcí střechy peronu, kovové části obroušené. Venkovní část úschovny zavazadel (modrá ohrada z plechu) je rozebraná. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 17:47:36       Kolín: Z 1.nástupiště nic nezbylo, na štěrkový podklad se staví sloupky nového nástupiště. Víc jsem bohužel neviděl, byl jsem je na skok. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Nms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 18:10:14       Ad trať Ústí - Choceň: už se klubou stránky: http://www.usti-chocen.cz/ Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 18:02:53       Jgcp: Dneska ráno stál u torza 1.perónu (cca 30-40m) na východní straně motor od/do Ledečka. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 19:11:23       Hroch: Ano, je to jaýsi šturc pro vlaky směr Ledečko, je doplněn návěstidly z obou stran. Tak třeba přijede jednovozový Mn od UJ a bez služebního vozu, vyčká přestavení trpaslíka na posun dovolen a sune do Kamčatky. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 09:28:31       V Kolíně na zastávce přibyly informační ledkotrony, ale možná už je to pár dní. Jinak další 2 pomalé mezi Kolínem a Prahou - jedna v Pečkách v 2.SK na Poříčanském zhlaví a jedna ve Velimi v 1.TK na Pečeckém zhlaví (to jim teda ta oprava dlouho nevydržela ) Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 11:35:01       Liché osobáky momentálně staví v Klánovicích u provizorního perónku u 0.TK. Že by oprava padesátky...? Jinak v Libni nastal viditelný pokrok - kolem ranžíru se od pražského zhlaví již pokládá svršek, II.perón nabral viditelných obrysů. Mašinfíra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 11:52:22       Co se to děje v Kolíně? Mohl by někdo dát foto? A kde se nachází nást. 1 a nást. 1a (poloha ve vztahu k výpravní budově)? A do kdy bude provizorní perónek u 0.TK v žzast Praha-Klánovice? A ohledně žst Praha-Běchovice: je tam hotovo a nenachází se provizorní vedení kabelů po povrchu kolejiště? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6019 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 12:03:55       Fucida: ve Velimi v 1.TK na Pečeckém zhlaví (to jim teda ta oprava dlouho nevydržela) To je to zas ta samá vexle? TZ: V sobotu jsem pozoroval, že 2. a 0. TK už mají PJ "jen" 80. 1.TK jsem nepostřehl. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 13:19:25       Hroch Druhá a nultá koľaj majú 80 skoro celú dobu. To len v prvej bola (je?) dlhotrvajúca a dlhá päťdesiatka. A čo pomalé na zhlaví v Úvalech? Keď som tam asi pred mesiacom bol, mali tam naskladaných niekoľko nových srdcoviek pripravených na výmenu. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 20:38:47       Ve Velimi je to první výhybka od Peček, ještě před přejezdem. Ale teď už nevím, která to byla předtím. PJ 60 km/h. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 23:00:26       Jeffer: Myslím, že 30.6., když jsem jel na pomeranče do Zdic, tak to měnili. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, problém romských utečenců do Kanady není problém úřednické vlády. Oni utíkali hlavně za tvojí vlády... Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 12:24:11       Tak Pečky asi po 6 za dobu mého studia. Ještě mě to v Pardubkách čeká jeden rok, tak možná zažiju příští rok ještě 7, možná i 8. Ke konci roku jsem s kámošem rozebíral, že trase Praha-Pardubice nezažil ani jednou koridor bez pomalých (počítal i stavby). Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:07:29       Jeffer: Nejsem si úplně jistý, ale mám dojem, že nějaký ten den, možná i týden byla v 2.TK 50-ka také. Nultá je jasná. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6025 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 00:17:52       ad PJ Velim: Minule byla myslím na výhybce 27 nebo na 28. Dnes jsem koukal a je na výhybce 29. Doufám, že ty opravy zas nebudou řešit půl roku. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 00:22:31       V Modřicích PJ přes celou stanici v 2.SK, odhaduju cca 40. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 22. července 2009 - 01:08:38       Mouka: V Modřicích je pomalá 40 v komplet celé stanici už od začátku července, ale během pár dnů by měla zmizet. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6043 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:34:44       Pokud jsem stihl postřehnout přibyly dvě pomalé krátce za sebou u býv.odb.Lučební směr Velim v 2.TK (v 1.TK nevím). Nadále pokračují PJ v Klánovickém lese, Pečky 2.SK (poříčanské zhlaví), Velim 1.TK (pečské zhlaví), Kolín-Záboří (obě TK, 80), Zámrsk-Choceň (obě TK, 80), Hranice-Suchdol n.O. (po povodních, úsekově), Polom 2.TK (hranické zhlaví). Na obrázku (screen z mapy.cz) jsem se snažil přibližně zachytit místo, kde dochází opravě náspu po povodni (docela by mě zajímalo, jak to budou dělat, včera byla hned vedle koleje slušná "díra" téměř kolmo dolů): Pozitivní je, že alespoň došlo k vyčištění žlabů. To by potřebovalo i leckde jinde ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Mr_nobody Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 23:10:55       Pár dnešních fotek z Kolína: http://mrnobody.rajce.idnes.cz/2009-07-29_nadrazi_kolin/ Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 18:33:09       Koukal jsem, že tam někdo dnes větral aparát. Takový starší pán. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, problém romských utečenců do Kanady není problém úřednické vlády. Oni utíkali hlavně za tvojí vlády... Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 00:35:07       Ty pomalé přes vybité srdcovky bych snad ještě díky neschopnosti SŽDC chápal (btw - dokud nebude zaveden systém placení za energii pomocí elektroměru a následné přenášení nákladů na původce spotřeby, tak se v údržbě nic nezmění). Proč je ale pomalá Kolín-Záboří? To snad ještě není muzeální úsek "pokus o modernizaci železničních tratí v ČR"? Nebo se snad mýlím? Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 10:44:48       Tipnu: spojitost s krádežemi PB na TV? http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, problém romských utečenců do Kanady není problém úřednické vlády. Oni utíkali hlavně za tvojí vlády... Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:25:07       Pomalá mezi Kolínem a Velimí je asi z toho důvodu, že v tom místě je nad tratí nové nataženo nějaké provizorní vedení VN. Někde jsem četl, že mezi Kolínem a Zábořím někdo ukradl nějaká kotevní lana z takčního vedení. Proto PJ. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 16:48:11       Pomalá v km 351.2 je prý z důvodu provizorní opravy izolovaného styku. Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 20:41:04       Tak to možná není kvůli vedení, ale je tam úplně nové (na nějakých divných sloupech) přímo nad tou PJ. Mašinfíra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 13:52:48       Chtěl bych se zeptat, zda-li už neprobíhá v Kolíně rekonstrukce železničního mostu přes řeku Labe (tj. zvednutí jeho podjezdné výšky). Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:52:03       Fučida: dnes jsem se díval na PJ v km 351.2 a to vedení kříží trať o asi 270 metrů dál od Kolína. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 13:00:38       Tak od 12 hod. je zrušena PJ mezi Zábořím a Kolínem ... ICQ 237-113-861