| Autor |
Příspěvek |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 20:41:56 | 
|
Dnešní počasí si přímo vyžadovalo vzít foťák a zajít do terénu, a tak jsem obětoval půlhodinovou přestávku v práci a vyrazil si na Novou Ulici vyfotit předpolední Regionovu   
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:34:20 |
|
Rosťa:
Zachvilku to bude historická fotka. Celý prostor napravo od vlaku (nepoužívané nakládkové koleje) by se měl změnit na parkoviště pro výstaviště Flora. Koleje nalevo od vlaku taky asi žádná budoucnost nečeká - nástupiště je jenom u jedné koleje, takže osobáky se tam nekřižují, jedna vlečka už je dávno minulostí (k silu), druhá vlečka ke sladovně (na snímku) je léta nepoužívaná a třetí vlečka, co směřovala přes tramvajové koleje na místo dnešních bytovek, kde byla nějaká fabrička, už není snad 50 let (alespoň tak odhaduju stáří těch bytovek, ale vlečku mám namalovanou na jedné historické mapě a jejím zbytkem je uhýbající kusá kolej u přejezdu). Skoro mám pocit, že Nová Ulice je horkým kandidátem na zastávku s jednou kolejí a výpravní budovou, jako Náměšť na Hané, takže fotiči foťte, dokud je ještě co.
Letos má zmizet část nepoužívaného nákladního kolejiště nádraží Olomouc - město, tam alespoň zůstane rampa k nakládacímu místu tramvají a dvě koleje v osobním nádraží pro křižování vlaků.
Olomoucká lokálková nádraží nám tak postupně mizí před očima.
Abych nekončil úplně pesimisticky, tak je plánovaná oprava výhybek v Horce, kde bych očekával spíš zrušení nepoužívaných kolejí.
Můj názor (spíš nepodložená úvaha) je ten, že s novým grafikonem osobní dopravy se staly Příkazy těžko použitelé pro odstavování cisteren pro Horku, jednak proto, že se tam každou hodinu křižují osobní vlaky a také proto, že by byl časový problém se sunutím vozů z Příkaz do Horky, protože většinu času je na trati nějaký osobní vlak. Cisterny pro Horku by tak mohly být odstavené v Horce. Nenapadá mě jiný důvod, proč tam opravovat výhybky.
Zdrojem informací je mi plán výluk 2009, který má na stránkách Drážní úřad, doporučuju nahlédnout.
odkaz |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:59:03 |
|
Skoro mám pocit, že Nová Ulice je horkým kandidátem na zastávku s jednou kolejí
Letos má zmizet část nepoužívaného nákladního kolejiště nádraží Olomouc - město
S takovou za chvíli ani nebude mezi Ol. hl.n. a Ol.-Řepčínem kde křižovat delší nákladní vlaky. Postavit na nádraží Ol. - město osobní vlak k nádražní budově a čekat, než po druhé koleji projede nákladní (velmi pomalu kvůli blízkému křížení s tram. tratí) by nejspíš rozhodilo takt osobní dopravy (a tím i přípoje v Olomouci) na několik hodin. |
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:24:38 |
|
Tom_tužín:
Letos má zmizet část nepoužívaného nákladního kolejiště nádraží Olomouc - město, tam alespoň zůstane rampa k nakládacímu místu tramvají a dvě koleje v osobním nádraží pro křižování vlaků. A není to náhodou současný stav? |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:39:41 |
|
810:
Na té Nové Ulici možná pro náklaďáky, případně různé jiné jízdy (např. traťováci s MUVkou) jednu staniční kolej nechají. Víc bohužel potřeba není 
Na městě už o nic nejde, protože ty rušené koleje na straně sila jsou stejně kusé a částečně rozebrané a nesjízdné asi už od doby zrušení dvou kolejí na přejezdu při jeho rekonstrukci, takže ke křižování vlaků nebyly už léta využívané. Možná tam jezdila občas traťovka pro nějaký použitelný kolejový materiál, nebo to tam plenili šroťáci, nebo obojí, těžko říct.
Každopádně ještě v polovině devadesátých let si pamatuju jako tehdy mladý kluk na Řepčínském zhlaví Ol. Města celkem živý posun s řadou nákladních vozů.
Co se týká jižního zhlaví Ol. Hln., tak je to provozní přetížení celkem známý problém. Asi to celkově sklouzává ke stavu, že náklad na 275 bude jezdit v noci, pokud už tak nejezdí. V minulém grafikonu jsem ho vidíval na trati v dopolední pauze, zhruba mezi 8 a 11, kdy nejely osobní vlaky, teď nevím jak jezdí... |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 21:42:49 |
|
KT:
Na řepčínském zhlaví je ještě stále výhybka a pár desítek metrů více nebo méně rozebraných kolejí - viz příspěvek výše. Výhybka by měla být nahrazena kolejovým polem a předpokládám, že při té příležitosti zmizí i ty zbytky kolejí.
(Příspěvek byl editován uživatelem tom tužín.) |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 01:26:42 |
|
Pokud je problém jen v tom jižním zhlaví hl.n., to se snad vyřeší rekonstrukcí celého nádraží. Ale byla by škoda, pokud by připravované rušení zašlo tak daleko, že by se snížila kapacita natolik, že by si bylo nutné vybrat, zda mít osobní dopravu na úrovni, ale možnosti nákladní dopravy už by třeba neodpovídaly potřebám zákazníků, nebo pro zachování jakž takž použitelné nákladní dopravy zhoršovat dopravní obslužnost, která teď konečně dosáhla takové úrovně, jaká by v obcích jako Senice, Náměšť+Loučany měla být považována za standard.
Někdy mi připadá, že SŽDC ruší bez jakékoli koncepce vše, co aktuálně není využito. Pro příklad není třeba chodit daleko: zastávka Náměšť n. H. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8071
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 19:18:53 |
|
Kolem čtvrté jsem se byl podívat na prostějovském hlaváku, v 15:53 odjížděla na Olomouc nějaká 749 s třemi B..., ohlášená jako mimořádný vlak a po jejím odjezdu přifrčela od Nezamyslic na otočku 842! Dodám i nějaké rychlé fotky, kvalita nic moc, byla zrovna vánice. Rychlík od Olomouce na Brno měl psáno zpoždění 45 minut.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Ivca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 20:05:01 |
|
dneska krátce po jedenácté hodině srazil R 904 na Nových sadech muže - více zde
| www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 21:45:22 |
|
Study: Je to tak, jel jsem zrovna autem přes nadjezd jižního zhlaví žst. Prostějov hl.n. (ulice Kralická) a najednou vidím, jak se od Nezátek řítí Kvatro. Má to patrně souvislost s tím přejetým mužem nebo klekla mašina? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8072
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 21:52:02 |
|
No mě spíš zařáží co se stalo, že jezdily dieseláky, vypadalo to původně jako nějaký problém s napájením, nebo toho bylo víc.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 00:24:41 |
|
Zdechla bobina (tuším že 141.023), tak jezdilo všechno co mělo kola.
Opravdu pěkný zmatek to byl, a kvůli jednomu blbovi.
| Svědci Jehovovi mne naučili pokoře, míru a klidu. Přidej se i Ty mezi nás. |
|
Jona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 18:50:26 |
|
Dneska jsem byl v Ostravě, jednak nevím co se dělo, ale ráno měly vlaky od Prahy nejmíň +10, když jsem odjížděl v 12:45 ze Svinova, tak hlásili Pendolinu +40 z důvodu obratu soupravy.
Ale hlavně z Přerova do Olomouce jsem jel osobákem 3704/3705, když jsem nastupoval, tak na konci určitě nic nebylo, ale když jsem pak přestoupil na 1. nástupiště do Os do Prostějova, tak kolem na chvostu toho osobáku na Třebovou profrčel asi peršing v nějakém novém laku - taková "vyblitá" zelená + něco. Jsem nachlazený, a tak než jsem se stačil vzpamatovat, tak jsem zaznamenal jenom DKV ČT, číslo bohužel ne. |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 20:38:54 |
|
Cestování v novém roce po tra´ti 275 spíše cestující odrazuje než láká.
- v pondělí MOs 14021 s problémy ukončil jízdu Příkazy (cestující si v regiošrotu počkali na další 14023 (ten také opožděn)
-dnešní MOs 14023 z důvodu zavady na regiošrotu opožděn na odjezdu z Olomouce -35 minut, náhrada 851.005, ukončil jízdu Senice na Hané, Os 14025 čekal na zpožděný MOs 14024 (851.005) v Příkazích, následně na těch několik cestujícíh nečekal vlak směr Červenka (MOs 14052), počkejte si na další a ten další čekal opět na 851.005 (14027) z Olomouce
Problémem při takových obratech jaké jsou je přenášení případného zpoždění na další vlaky. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 22:40:06 |
|
Petr I:
Nebyla by informace, kdy jezdí po 275 nákladní vlak(y)?
Jinak jsem se díval na návaznost mezi Os vlaky tratě 273 a rychlíky Prostějov - Brno podle nového systému dopravní obsluhy. Doporučuju prostudovat, stojí to zato... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8080
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 17:28:34 |
|
Nádražní hala v PV komplet vytopená, stojí všude cca 3cm vody, nedá se vůbec přejít od hlavního vchodu k nástupištím.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:09:47 |
|
Tom_tužín
-ujíždějí si o cca 5 minut, normální stav :-),
- ranní MOs 14002 ponorka 851.005+Btx
- dnešní MOs 14012 po odjezdu z Příkaz problémy, v Olomouc Řepčín 45 minut zpoždění
- namísto ponorky jako náhrada za regišrot kocour + 2 Btx na MOs 14021 |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 18:31:39 |
|
Nákladní doprava na trati 275 je pořád podle stejného scénáře, ranní Mn do Třebčína a odpoledne zpět. Oficiálně 6,36 odj. Olomouc předn, 6.46/6.56 Nová Ulice, 7.11/8.02 Řepčín, obsluha Horka 8.08/8.30, Senice 8.43/9.23, Drahanovice 9.33/9.42, Třebčín 9.51, do Kostelec pp v případě například odklonové vozby Ptení, např. jako v létě 2007
Z Kostelce pp, zpět odj. Třebčín 10.11, Senice odj. 11.11, Řepčín odj. 11.58, Nová Ulice odj. 12.52 (dlouhý pobyt) |
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 20:07:12 |
|
Zítra a v pondělí (možná i jiné dny) výluka na 301. Náhradní bus doprava z Blatce a PV. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 23:12:43 |
|
Petr I:
Díky. |
Jona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 10:45:25 |
|
Včera odpoledne na osobáku z Nezamyslic do Olomouce, odjezd z Prostějova ve 14:00, jela Berta. Údajně v Olomouci není momentálně dostatek elektrik. |
Ivca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 19:25:56 |
|
v oběhu se stále drží i 140.085  , jinak dnes v Olomouci viděn brejlovec + Btax + 810.5xx ODS DKV ČT jelo to směrem na Přerov
| www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 |
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 18:32:04 |
|
Kolik regionov patří pod DKV Olomouc a zároveň jezdí v Olomouci?
|
Ivca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 11:25:35 |
|
008,009,036,037 všechny pod Šumperkem, v Olomouci jsou poslední dobou vidět hlavně 008 a 036
| www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 |
|
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 13:16:06 |
|
Zdravíčko, včera v Němčicích nad Hanou náhodně spatřena a vyfocena 163 234-8 v čele Os 3710 z České Třebové do Nezamyslic.
A ještě jedna fotečka jako z mrazíku, tak to je ta Němčická výpravní budova
P.S.: Kvalita stojí za prd, ale foto je pouze dokumentační a navíc byla mlha. |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 20:48:57 |
|
Pozdě, ale přece, jsem nahrál na YouTube video s Rosničkou, když jezdila na 275 mezi Řepčínem a hlavním při příležitosti 90 let od vyhlášení samostatné ČSR. Kdo by se chtěl podívat, tak zde. 
|
alaTT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.88.2
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 21:10:02 |
|
Dnes kolem 9:00 jsme s R833 zůstali , zastaveni ruční návěstí "Stůj....." od traťového dělníka, stát cca 10m před lomem kolejnice kousek před předvěstí žst. Ivanovice n/H. Dále jsem pokračoval pěšky do Ivanovic a dále gomokolem, takžese ptám na jak to bylo dlouho? |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 01:53:20 |
|
Hmmm, tak to můžeme být rádi, že nedošlo k další havárii.
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 16:04:30 |
|
Dnešní odklon - R 736 u žst. Bedihošť v 15:11
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 18:59:50 |
|
alaTT: Česká verze by nebyla? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6807
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 14:15:45 |
|
V Prostějově se právě nachází 122.024 s vlakem 81102. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8123
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 23:26:31 |
|
Něco opožděně z 5.ledna:
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 14:32:09 |
|
Dnes po poledni došlo k poruše Regionovy 814.009 za nádražím Olomouc město. Jela směr Drahanovice. Zpět do nádraží byla odtažena pomocí 851.020. 851 pak jela jako náhrada dál po trase.
|
Kosir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 18:04:01 |
|
814.009 dnes viděna v Zábřehu, jak ji táhne nějaká berta od Olomouce...asi mířila dál do Šumperka??? |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 22:08:15 |
|
 opravdu jsou 814 regiošroty, vlivem událostí 16.1.08 opakovaně na trati 275 utrpěla možnost spolehnutí se na služby ČD, možná za to ČD ani nemohou ale neměly podepisovat smlouvu s krajem na tolik vlaků, jestliž:
- když nemají dostatek schopných normálních HV
- není ani dostatek kopřiv (851 apod)
- pokud není lépe ošetřen oběh souprav
Asi je pro ně důležité, že dostanou zaplaceno, ale to za jakých podmínek lidé pojedou, čím, kdy atd. to už je na jedno. |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 22:13:38 |
|
Pokud není IDSOK tak stejně těmi regiošroty jezdí pořád ti samí lidé (z okolí Senice, z trati 273), ostatní se mohou akorát tak vybodonout, pokud např. stojí jízdenka BUS z Příkaz 12 Kč a vlak zákaznická do Olomouc hl.n. 21 kč. V zastávkách Skrbeň, Horka Příkazy nástup, výstup pouze cestující nevědoucí, ojedinělé případy, režisti. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 01:01:25 |
|
Petr I:
Ten IDSOK už snad na 275 funguje, nebo ne? Ať už je to jakkoliv, tak bych to neviděl úplně černě. Když si uvědomím, že souprava 810 + 010, nebo Regionova, což je prakticky totéž, vozila vlaky i na takových trasách, jako Praha - Kladno nebo Ostrava - Opava (i když jen některé a v sedle), a tady ji dokážeme solidně vytížit prakticky jen z okolí Senice na Hané na lokálce, tak využití tratě není špatné.
Z Olomouce do Horky Skrbně jsou lidé příliš zvyklí na MHD, která je přece jenom zaveze blíž centru jak jejich obce, tak i Olomouce. Příkazy zase leží u hlavní silnice, kde asi jezdí řada spojů na Litovel, navíc kratší trasou.
Roli hraje i zvyk - autobus jezdí v pravidelných intervalech a celkem spolehlivě, vlak až do loňska jezdíval v různorodé časy a skoro vždy s větším či menším zpožděním, co se týká technické úrovně a rychlosti, tak vlak také nenabízel žádnou výhodu oproti autobusu. Spíš poslední dobou sleduju, že je vlak využívaný jako linka MHD v rámci města Olomouce, kdy z hlediska rychlosti jízdy ucpanými ulicemi může být v určitých trasách velmi výhodným spojem.
Regionovy bych až tak úplně neodepisoval, vzpomeňme na Pendolína, která měla pořád nějaké závady, které se po pár měsících vychytaly a už jezdí celkem spolehlivě. Z hlediska kvality jízdy to sice oproti 810 není žádný velký posun, ale při současné hospodářské situaci železniční osobní dopravy v ČR je to asi prozatím maximum možného, takže nezbývá než doufat, že se vyjezdí ke spolehlivosti. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 09:57:32 |
|
Omlouvám se, že zde zapleveluji více diskusních skupin, ale do Přerova se nedostanu a z Prahy se nemohu dopátrat. Ví někdo něco o dvou Slovinských lokomotivách, které se v Přerově údajně opravují pro českého dopravce?
http://www.bahnnews-austria.at/forum/viewtopic.php?t=8707 |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 17:36:41 |
|
- když nemají dostatek schopných normálních HV
Ano
- není ani dostatek kopřiv (851 apod)
- pokud není lépe ošetřen oběh souprav
Začínám mít pocit, že by při této spolehlivosti pomohlo jedině, pokud by v Olomouci neustále čekala záloha určená speciálně pro tuto trať, připravená ihned vyjet.
Asi je pro ně důležité, že dostanou zaplaceno, ale to za jakých podmínek lidé pojedou, čím, kdy atd. to už je na jedno.
To určitě ano. Při spolehlivosti posledních týdnů na tom ale možná nakonec vydělá kraj – na pokutách . Promiňte mi, že z toho mám takovou opičí radost a tak veřejně ji projevuji, ale tohle jim (=ČD) patří!
Ten IDSOK už snad na 275 funguje, nebo ne?
Zatím ne. Podle KÚ by to mělo být někdy od jara. Starší odkaz – snad to ještě platí.
tady ji dokážeme solidně vytížit prakticky jen z okolí Senice na Hané
Což je však jediné místo na trati, kde není použitelné autobusové spojení, a kde tedy těm, kteří nemají možnost vlastní dopravy , nic jiného nezbývá.
Regionovy bych až tak úplně neodepisoval, vzpomeňme na Pendolína...
Podrobně to sice nesleduji, ale předpokládám, že na Olomoucku a Šumpersku jezdí stále ty stejné 4 vozy z PJ Šumperk, které tu jsou už nejméně rok. |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 17:54:58 |
|
-dnes MOS 14002 pouze vůz 851, uvážíme-li počet míst k sezení 48 a těch cca 60 lidí je to trošku nad kapacitu a cestovního pohodlí, ponorka jede celý den, náhrada za v pátek vypadlý regiošrot
- na trati 273 opět také ponorka 851.005 (ta si chudina vyžere snad všechno) |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 12:08:47 |
|
A proč jel jen sólo 851? To je takový nedostatek O20, O21 a O50?
|
Ivca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 14:48:31 |
|
to bude spíš kvůli ostrýmu obratu, jestli v Olomouci neměli nic volnýho tak než to otočí tak by bylo zbytečný zpoždění
| www.trat275.estranky.cz - Stránky o trati 275 |
|
Ozzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 17:52:09 |
|
Tom_tužín:
druhá vlečka ke sladovně (na snímku) je léta nepoužívaná a třetí vlečka, co směřovala přes tramvajové koleje na místo dnešních bytovek, kde byla nějaká fabrička, už není snad 50 let
Ohledně vlečky do sladovny nemáte pravdu, že je leta nepoužívaná, roku 2008 jsem v Olomouci moc nebyl, ale ještě 2007 sladovna normálně fungovala.
Ta třetí vlečka vedla do staré městské plynárny, křížila tramvajovou kolej o cca 20 m dál, než je křížení s tratí 275 a pokračovala mírným levým obloukem do areálu zmiňované plynárny. Její délka byla celkem cca 300 m, v areálu se pak rozdvojila.
Petr_l: prosím Vás, kde jste byl na tom, že by se motorům ř. 850, 851 říkalo Ponorky? je hezké, že si dáváte vlastní označení, ale neblbněte tím druhým hlavu. Když už, tak "Ponorka" je ř. 730 (pro blbý výhled z kabiny díky kinematickému obrysu), 850+851 jsou "Krokodýli", event. "Hydry" (podle hydrodyn. přenosu výkonu), výjmečě lze ještě slyšet "Doutník", ale to se opravdu běžně nepoužívá.
DEATH METAL IS NOT DEAD  |
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 22:19:44 |
|
Ozzák:
Ano, sladovna snad funguje nebo donedávna fungovala, ale na vlečce jsem v poslední době nikdy nic neviděl (ačkoliv se tam nevyskytuju až tak často) a kolejiště nevypadá nijak udržovaně (např. nepromazané výhybky a plevelný porost), takže sladovna pravděpodobně využívá jen silniční dopravu.
Co se týká plynárenské vlečky, tak by muselo jít na Nové ulici o vlečku k nejstarší městské plynárně z roku 1862. Ta byla nahrazená novou plynárnou v roce 1908, která se nacházela v místě mezi mostem přes Moravu a mostem přes Mlýnský potok poblíž jezu a naproti přes trať od dnes už zlikvidovaných závodů Milo (také měly vlečkovou síť a na ní dokonce dva železniční mosty), traťový úsek Olomouc hln. - Olomouc Smetanovy sady. Dnes je vytrhaná, zbyl po ní pás štěrku, lemovaný drážními lampami a typický "šturc" v místě napojení na trať 275. Vlečka z nádraží Nová ulice, která přechází tramvajovou trať, se nachází až o kus dál, a pokud vedla k nejstarší městské plynárně, pak musela zaniknout snad už před první světovou válkou. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 22:42:01 |
|
Kdysi tady dával někdo schéma vleček.
|
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 21:02:05 |
|
Ozzák: Už se to tu probíralo, ale v Olomouci se 851 říkalo "velké motór". A od některého z veseláků jsem přezdívku "ponorka" pro ř. 850/851 skutečně slyšel. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 08:39:55 |
|
H Olomócu se Krokodýlům říká "hydrokurva" 
Slyšel jsem to ve vysílačce...hydrokurva z depa...bla bla a jela 851  |
ponorka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.124.20
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:05:00 |
|
Přezdívka "ponorka" se skutečně používá ve Veselí n/M pro motorové vozy řad 850 a 851. Jestli je to jen místní specialita nebo jestli takto 850/1 nazývají ještě někde jinde, to nevím. Ony ty přezdívky používané drážním personálem se často odlišují od šotoušských, časté jsou různé krajové speciality (třeba v Plzni se řadě 210 říká jezevec, zatímco všude jinde je to žehlička). Když už jsme u toho, docela by mě zajímalo, kde říkají železničáři lokomotivám řady 742 kocour - mám dojem, že tuto přezdívku s oblibou používají především šotouši, zatímco nádražáci v různých částech republiky říkají tranzistor, malý čmelák, bangláda, buchar, dokonce i pilštyk - jen s oním kocourem jsem se nikde nesetkal... |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:17:00 |
|
Dle Atlasu vozidel od ŽM se 850/1 přezdívá skutečně "ponorka" kdežto název krokodýl je zřejmě ten místní, cituji:
"krokodýl" - na Moravě
"ponorka" - podle podlouhlého doutníkovitého tvaru (tady by se spíše nabízel název doutník )
co se 742 týče:
"kocour" - podle hbitosti
dále "elektonik, bangle, čmeláček apod."
|
KT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:19:35 |
|
Atb: Znovu třeba připomenout, že "krokodýl" - na Moravě" není správně, neb Olomouc je na Moravě stejně jako Brno, ale "krokodýl" tu ř. 850/851 nikdo neříká. |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:15:13 |
|
z mé hlavy to není, nicméně právě pojmenování "krokodýl" je tu vidět asi nejčastěji
|
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 09:58:20 |
|
fýra: opravdu se tomu v Olomoucu říká hydrokurva...
| http://www.kromerizske-drahy.com/ |
|
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 16:56:49 |
|
- at uz krokodyl či ponorka, jednoduše vůz ř. 851 konrétně 851 005 vydržel(a) celé tři dny TS v provozu na trati 273, právě teď v rámci třetího dne do Prostějova na MOS 14053
- zajímalo by mě zda tyto velké vozy jezdí v rámci TS i na trati do Chornice ? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:38:04 |
|
Jezisek ti povídám, že tak na to volal výpravčí vysílačkou... |
Jona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 10:24:52 |
|
Petr_I: Nevím přesně jak je to s turnusem, ale krokodýli na Chornice jezdí. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 10:29:04 |
|
Všimnul jsem si, že vlak jedoucí od Olomouce končící v Náměšti zajede až do Drahanovic. To byla nějaká mimořádnost, nebo tam zajíždějí všechny i ty v KJŘ neuvedené? |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:05:00 |
|
Mechanikofil: Ano všechny vlaky od Olomouce zajíždějí až do Drahanovic kvůli vyanulování přejezdů. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:26:18 |
|
Zv94: A proč to nemůže vzít lidi, když už to tam jede? Já vím, že by jich nebyly davy, ale nestálo by to ani korunu navíc... Nebo se snad plánuje úprava přejezdů a toto zajíždění se zruší? |
Venca_ol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:53:06 |
|
Petr_l :
od nového GVD řada 851 turnusově nezajíždí ani do Prostějova, natož do Chornic.
Jinak dnes na Drahanovicích zaskakovala 851.026. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:50:01 |
|
Mechanikofil: Na to se musíte zeptat povolanějších jmenovitě KCOD Olomouc a SŽDC. |
