Archiv do 1. srpna 2009

Autor Příspěvek 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:47:30       Ještě k bouřce a stromům: paušálně asi vyřezat vše u trati nelze a když už se skácí i 110kV sloupy,jde o skutečně extrémni počasí. Jsou ale i tratě,kde se stojí i při běžném větru,protože na okolí se léta kašle-zelený tunel a akáty opálené od trolejí na t171 jsou zářný příklad. SŽDC milostivě 1x ročně okouše okolí návéstidel,aby byly aspoň trochu vidět a šmytec. Pokud se člověk podívá na předválečné fotky (tratě v té dobé mély cca 60let,čili nálety by vesele stihly narůst), je okoli naprosto čisté. Jaktože tehdy to šlo a dnes ne? Přitom živíme skoro milion tzv.nepřizpůsobivých, kteří by za sociální podporu mohli vyřezávat a vykopávat-aspoň by neměli sílu krást kabely. Posláno z mobilu. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11551 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:01:02       749.241: tehdy se prořezávat muselo kvůli častým požárům z jisker od parních lokomotiv. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:10:13       749.241: Přitom živíme skoro milion tzv.nepřizpůsobivých, kteří by za sociální podporu mohli vyřezávat a vykopávat-aspoň by neměli sílu krást kabely. To číslo jsi vzal kde? Určitě každý nezaměstnaný, a že jich milion není, není nepřizpůsobivý, natož aby krad kabely. To máš trochu pomatený. Ano, existuje dost lidí, kteří zkrátka makat nepůjdou, ale že by to byla většina z těch nezaměstnaných, tak to se mi věřit nechce. V principu bych s tím i souhlasil, ale takhle napsané to teda neberu. A jsou i jiné práce, kde by byli potřeba. Pokud se člověk podívá na předválečné fotky (tratě v té dobé mély cca 60let,čili nálety by vesele stihly narůst), je okoli naprosto čisté. To víš, parní provoz byl parní provoz. jasamodel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.223.234 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:21:11       Garfield: Jj, to jsem byl já, přesně sis vzpomněl...:-) Tak třeba zase někdy příště! Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:52:15       749.241: Nj, jenže každé dva kilometry stál vechtrhaus a vechtr měl králíky nebo i kravku.A tudíž sekal pešunky na krmení a nějaké nálety tam nemohly vyrůst. Ještě koncem šedesátých let měl traťmistr běžně pořadník na sekání pešunků, jak se o to lidé tahali.... A kancelářští z traťovky chodli každé jaro na čištění pořárních pasů v lese přiléhajících k trati. Ale pozor - na tratích, které vedly ve větším lesem ta pila na mašině byla. I tehdy ty stromy padaly. Avšak když se něco stalo, bylo po ruce dost lidí. Běžně měl traťmistr 60 lidí na 30 km trati... jíra fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.104.35 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 22:04:05       Když jsem jel dnes rušícím Sp1950 z Nymburka města do Prahy na hlavní tak pod Krejcárkem v posledním voze Bdtn054 se u mě vysklilo okno. Ve vnitřní okení tabuly zůstaly 2 díry. Když jsem to v Praze na hlavním hlásil vlakvedoucí tak mi řekla "co já stím". No nakonec má pravdu. Na zpáteční cestě jsem si už k oknu radši nesedl. Ale uvědomil jsem si jaký má pocit asi fíra když se mu stane něco podobnýho.Jirka Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3548 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 22:06:42       Běžně měl traťmistr 60 lidí na 30 km trati... Ve směně nebo celkem? Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 08:54:22       Zapa: samozřejmě,že ne každý nezaměstnaný je notorický lempl, co nikdy prácí neviděl. Bohužel ale je jistá skupina lidí, kteří celý život prožijí na sociálních dávkách a přijde jim to jako normální způsob života a ještě to nazývají (rasovou) diskriminací. Posláno z mobilu. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 11:19:10       Pes: Celkem :-). V létě se na štrece dělalo od rána od šesti do sedmi nebo osmi večer... jednosměnný provoz ;-) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6686 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 12:11:53       V Poříčanech ted prej hoří poslední vůz na IC 517 snad od spodku... Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 13:13:12       Odjezdová a příjezdová tabule v žst. Brno hl.n. druhý den ráno (v 6hod.) po bouřce. SENSATION WHITE & TRANSMISSION Trance music = best music FZF Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.46.85 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 13:39:44       Jezdí rychlíky na Kolín přes Vršovice, tak jak je uvedeno v jízdní řádu? Tj, pojede zítra v 6:45 Galán z Vršovic? Už je po výluce? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50617 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 13:45:38       Ano, jezdí přes Vršovice. Výjimkou je od druhé změny rychlík do Brna v 7:40 z Prahy, ten se večer cestou na SMíchov zúvratí ve Vrškách a jede pak ráno od Radotína z hlavního rovnou přes Libeň a Vršovice vynechává. Luboš (post edit): Tak tak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6688 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 14:03:44       Jameszl: Kubo dobrá hláška poč čarou Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:50:37       Dnes se na 170 opět příliš nedaří, v Rokycanech je díky odstavení stavebního vlaku průjezdná už jen JEDNA kolej + jednokolejný provoz téměř 10 km do zčásti také redukovaného Holoubkova. Výsledkem 20-30 minut (ale i více) pro skoro vše. Nelze se divit, že to vše neprojede (viz. popis křižování výše). Ráno jsem s R 752 chytil 30 min (752 nejdřív čekala v Holoubkově, než z RO odjede zpožděný sudý Os), 752 i protijedoucí 963 si pak ještě v Rokycanech postály téměř do osmi. Zpoždění mělo více vlaků, 30 minut sice není tak moc, ale vzhledem k pravidelnosti je to dost na to, začít hledat řešení. Cestou z práce jsem si půlhodinku zopakoval s 355 (OK, měla 10 min. už z Plzně), postáli jsme si na vjezdu do RO, kde se opakoval odjezd zpožděného sudého Os se sekerou, dlouho nic, čekání na příjezd R 758 a pak ještě nějaké stání, odjížděl až po druhé hodině, lichý Os měl taky nějakých 30 min. OT ad Bobo - sorry, ale "stejné jako všude jinde" nejsou, nikde jinde kromě jednoho třebovského B jsem neviděl tak a v takovém množství zes**né sedačky, zlepšení kultury cestování aspoň na úroveň zbytku republiky by bylo na místě. Konec OT. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50625 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 17:33:30       30 minut sice není tak moc To JE docela dost (a z hlediska návazností je to +60 nebo +120 v lepším případě). Gumídkům to třeba přijde celkem v klidu, ale cestující mají asi jiný názor. Ne nadarmo se od srpna chebské rychlíky zkrátí o jeden vůz. A stavem chebských vozů to asi sotva bude, ten je totiž stále na zhruba stejné úrovni. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:25:41       MZ,Peta 303: kdyby 20-30',teď večer už 40-60',takže se bortí i obraty Os souprav. Ale tak je to spravne,tak to (asi) ma byť. Budujeme koridor,kurva chlapi, tak jaké štráchy s osobní dopravou... Posláno z mobilu. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:31:04       ad Martin - už zase zkracovat? Není to tak dlouho, co se zkracovalo z šesti na pět, asi rok-dva předtím z osmi na šest... To bude za chvíli jak domažlické nebo klatovské rychlíky. Nicméně co si budeme nalhávat, ony by opravdu během týdne bohatě stačily tři vozy. Pochopitelně ve čtvrtek odpoledne, v pátek celodenně na sudých a v neděli odpoledne na lichých R posílené o další tři. Výluky, zpoždění, nekonkurenceschopný tarif a špína už udělaly své, na humusnosti vozů trvám (byť to před rokem bylo ještě horší). 30 min. zpoždění je samozřejmě dost (u mě to znamená nutnost vstávat a jet o hodinu dřív), spíš ve srovnání s třemi hodinami konce minulého týdne, bojovými podmínkami a nahoře padlém názoru o "pouhých" 20 minutách (Bobo). Každopádně pokud má i předcházející rychlík sekeru také běžných 90, jsem nahraný, to už mi nepomůže ani vlak o jeden dřív (bus v odpovídající době nejede a nejde si vždy půjčit auto, kterým to ale na druhou stranu nedám ani stejně rychle jako vlak). Na Os se nelze spolehnout, bývá většinou předjet. Aktualitka - stavební vlak už z RO zmizel, no sekery moc neubyly. ad 749 - taky jsem si všiml, babitron kontroluji hned jak se vzbudím (jestli kvaltovat na vlak o hodinu dřív, mít relativní klid, jet busem, jedu-li když jede nebo řešit auto) (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) 007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 20:09:44       souhlasím též - vlaky ch - pha jsou v katastrofálním stavu, nenarazíte na nic jinýho než na béčkový humusoidy s podélně páchnoucíma wc - neuvažuje se o lepším nasazení od nového gvd? poslední slušný vozy nabízelo maďarský galileo - paradoxně dvojky (ty maďarský) byly o 100 pr lepší než naše jednička ... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 20:26:42       Já na záchody chodím výhradně do první třídy. I kdyby jsem měl jít přes celý vlak. Ale toto patří do diskuse Osobní vozy... Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 22:04:16       Dneska jsem jel v 7 hodin večer z Plzně vlakem. Hrůza děs! Každý vlak měl zpoždění jak odjezd tak příjezd! My jsme měli odjíždět v 19:18 a 19:30 jsme ještě neměli ani vagóny. Osobák od Berouna co měl přijet v 17:42 přijel cca v 19:30. Podobná situace byla i v pátek. Může my prosim někdo říct co se děje? Tramvaje Plzeň Videogalerie na YouTube Dean001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 22:19:12       to Lubos_ct Potvrzuji zahoření na IC 517. Zastavil v Poříčanech a hasicími přístroji se vše povedlo uhasit. Pak chvíli zmatek co s tím. Nejprve info, že budeme čekat na vyšetření a na hasiče. Nakonec odvěšení a ponechání posledního vozu na místě. Stáli jsme pěkně v oblouku uprostřed nádraží, mimo nástupiště ... Dispečer naštěstí dopravu převedl mimo sousední koleje a neohrozil pokuřující cestující sedící na schůdcích .... Odjezd s bonusem 40 minut .... Mimochodem vůz Ampz 143 řazený v soupravě naprosto příšerně rezonuje ... Nebýt klimy jdu raději do dvojky (nejsem režijkář ... pro rýpaly). (Příspěvek byl editován uživatelem dean001.) Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 22:20:28       2Honza_j: Probíhá stavba koridoru. V nejhorším případě se jezdí jednokolejně Odbočka Popovice - Zbiroh a Hobloubkov - Rokycany s tím,že v Rokycanech jsou nyní k dispozici jenom tři koleje. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 22:22:36       2Peta303: V Holoubkově se nic neděje. Přáce nyní končí před stanicí. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50628 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 00:15:08       749.241: Kdyby jen s osobní... Peta: Ano, už zase zkracovat (a za Chebem ještě další vůz zamykat, aby stačil jeden člověk na sv). Jen na jediném páru bude vůz navíc. A radši skoro cokoliv než chebský A nebo leckterý plzeňský AB. Ale nechme toho, stejně se za chvíli dozvíme, že tomu prd rozumíme a že to prostě jinak dělat nejde. Infrastruktura tu přeci není proto, aby po ní jezdily vlaky s cestujícími nebo se zbožím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7162 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 02:21:48       Tak sem dneska znovu absolvoval cestu vlakem z Plzně do Prahy a musím říct, že ve vlaku (minimálně v těchto místech) už se hodně dlouho neukážu. Tohle je prostě nehorázný bordel co se děje na 170 . Ve čtvrtek sem kvůli výluce Rokycany - Holoubkov přijel domů později o úchvatných 9 a půl hodin, dneska už to byly jenom hodiny 3 Jel sem R 353, z Plzně jsme měli pár drobných, pak 20 minut stání na vjezdu do Rokycan, i když nic neprojelo, tak jsme pak jeli do stanice, tam pobyt dalších skoro 10 minut, znovu nic nejelo, pak jsme konečně vyjeli, další pobyt 10 minut ve Zdicích a vrchol bylo suplování osobáku do Berouna. V Praze jsme měli přesně 35 minut a Manažer mi ujel takovým stylem, že jsme přijížděli k peronu a Manažer se zrovna dával do pohybu. Nemám slov A jak už tady zaznělo, osobáky jezdily ještě hůř, zpoždění kolem hodiny žádná vyjímka, často dokonce zrušené a suplované rychlíky (viz výše) 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.105.67 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 06:38:42       Honza j: souprava na ten Os,cos na něj čekal točí od 7822. Ten však měl +65',takže jel v trase 7824 (40'). Na tvüj Os sice byla vystavena nahradní souprava,ale už nezbyla četa, protože při tomto způsobu Cimrman zjistil,že se mu v dole hromadí horníci :-] Připadá mi,že s "rokycanským koridorem" jsme se vrátili o 15 let,do dob začátku stavby 1.koridoru. To se taky na t010 vybagrovalo 10km trati a náhle SE zjistilo, že po jednokolejce to vyjezdit nepůjde. Rokycany jsou podle mě zralé na NAD za Os mezi Ro a Holoubkovem+Ro-Plz jezdit dvouhlavou soupravou... Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 06:56:53       749 - to by bylo příliš robustní řešení, podle mě by stačilo mezi Holoubkovem a Rokycany suplovat osobák rychlíkem (prodloužení jízdní doby max. do pěti min.) a Os se nebude motat na jednokolejce a tříkolejné stanici bezprostředně před křižováním dvou R a MOs. Tohle bych zkousl, pokud by už všechny R mimo časně ranního 750 a večerních neměly svých denních 10 - 20 - 30 min. Problém by byl s Os z Plzně, zde by se asi musel posouvat rychlík do kompromisního času (no, stejně kolikrát jede v .15 místo .08 a to už jsou jen tři minuty, kolikrát i později). Anebo posunout Os tak, aby nekolidovaly. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 08:17:24       A dopad to mělo i na cestující na Egerlandu: Večer jsem si v Chebu strávil příjemných +30 minut v čekajícím Os 7041 - na zpožděný R z t170 čekaly půl hodiny přípoje do Lubů i do Varů.... Cestující kupodivu rezignovali a nikdo se moc nebouřil A já už po celodenním tripu na kole neměl energii. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 08:23:57       R 470 má dnes 20 vozů. Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 08:34:33       Bubu: Tak to stojí za foto, když už s tím zpožděním jede za světla i přes Pce. SENSATION WHITE & TRANSMISSION Trance music = best music FZF Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 08:38:51       Jameszl: jj, pěkný, akorát to nešlo moc fotit fbz Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.84.150 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 09:08:12       A to Bmee bude zase provozuschopné? Doufám že nehořelo to s novýma podlahama,sedačkama(modrý s bublinbama) a záchodama,ale to odporný s červenejma sedačkama a bez opravy by mi nevadilo.ale i tak jsou to vozy který mají ještě budoucnost, a oproti Bčku je to kvalitativní skok,takže škoda každýho který ubyde. fbz Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.84.150 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 09:14:13       V příštím GVD se na Rychlících Cheb-Praha a opačně nové vozy určitě neobjeví,pokud se nějaké nenakoupí,ty novější stačí sotva na pokrytí vlaků vyšší kvality,i když v některý Bee246,a Bpee jsou zralý na pořádnou opravu. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 09:20:37       749.241 & Garfield: Tohle jsou zatím první závažnější komplikace od rozjetí stavby. Na druhou stranu moc nechápu organizaci prací. Je dost nešťastné nechat jenom tři koleje a ještě jednu zacpat pracovním vlakem. Myslím, že lepší by bylo nechat čtyři a současné problémy by nevznikaly. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50639 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 09:42:38       První? Nepřišlo mi, že výluky za Plzní byly až tak úplně v pohodě... Je potřeba brát trať jako celek, když vlaky jezdí po celé trati a ne v úsecích izolovaně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz SŽDC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 09:45:01       320: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&ide=590 Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 10:03:08       2Martin Zlivsky: První od rozjetí stavby mezi Prahou a Plzní. alive Neregistrovaný host Odeslán z: 84.19.65.13 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 10:11:52       tak se nám bude babitron zase pěkně červenat - česká třebová vykolejení vlaku a u mostů u jablunkova porucha trakčního vedení Johnyxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 12:34:50       nehoda v Třebové Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 12:58:53       ad Garfield a další historky: Ono to moc dobře nevypadá ani na tom "nejvýchodnějším východě". Je sice fajn, že kvůli lepší spolehlivosti roztrhli Pernera v Bohumíně, ale ani spolehlivost Odry není nějak skvělá ... včerejších 40 minut na příjezdu ze ŽSR jistě moc nepotěšilo nejen mě. Raději už nemluvím o tom, jaké úžasné myšlenkové pochody pak předvedli někteří jedinci při předjíždění Odry Haškem v Chocni. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6694 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 13:58:00       aha tak proto tady jezděj ty vlaky furt tak pomalu...sem se divil že se to i na severním zhlaví vše tak plazí... Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:24:13       Martyss: Aha tak to jo. Já jsem jel včera do Plzně přes Chríst U Plzně a zde stál naklaďák s dvěma Esama. Když jsem jel večer domu stál tu úplně ten samý. Akorát už bez mašin. Takže to vypdadá, že ČD má nedostatek mašin. Tramvaje Plzeň Videogalerie na YouTube Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 16:07:41       V ČT je to opravdu zajímavé...ještě ted co jezdí od Brna jezdí přes nákladní, kolej směrem na Olm je též vyloučená, jediná sjízdná je kolej od Olmika čili jediné průjezdné nástupiště je to první...zbytek se sune A zajímavé ačkoliv fotka nic moc mi připadalo křižování SC 505 vs. 506 John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 16:29:03       Tak, tak. Dnešní raní Třebová opravdu veselá. Navíc dnes dopoledne spadené dráty někde u Jablunkova, takže taky se nejezdilo. K tomu všemu cca kolem 10:30 sestřelil Pn 60398 někde u Štěpánova osobu v kolejišti. Tam se jezdilo pouze v 1. TK. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Stemba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 17:22:07       Další informace včetně fotek k vykolejení vozů ve Třebové zde www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici v České Třebové Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 19:43:15       MZ 50617: tuhle mně dostala ranní jízda TISem do Ovy. TIS via Male Shits, zatímco Avala jedoucí o fouas pozdějc vyrazila přes Libeň aby poté na Blátově čekala až se ten TIS propotácí "zemí nikoho". Franta5 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 23:37:03       Marek3: Já na záchody chodím výhradně do první třídy. I kdyby jsem měl jít přes celý vlak. Chudáci prvňáčci Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 16:45:32       Os7017 z Chebu do Klášterce nad Ohří zpožděn o 15 minut. Důvodem je údajná porucha na trakčním vedení. REKONSTRUKCE SOKOLOVSKÉ ULICE, KARLOVY VARY Matýsek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 29. července 2009 - 21:09:52       Já jsem jel včera do Plzně přes Chríst U Plzně a zde stál naklaďák s dvěma Esama. Když jsem jel večer domu stál tu úplně ten samý. Akorát už bez mašin. Takže to vypdadá, že ČD má nedostatek mašin. Ty mašiny určitě nebyly ČD ale ČDC. Nikdy není tak zle ,aby nemohlo být hůř. 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 10:15:22       Uhlí tam skončilo na time out fírů,ne na nedostatek mašin. Windows by napsaly, že čas určený pro příslušnou operaci vypršel :-| (čekáním na průjezd úzkým hrdlem). Snad pro to pak jelo rovnou 2x742 a pokračovalo do Reichu. Uhli totiž bylo rasově diskriminované, černé. Posláno z mobilu. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:22:11       749.241: Poslední věta . Klika, že ne export Kanada. Určo bez víz, že? http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, problém romských utečenců do Kanady není problém úřednické vlády. Oni utíkali hlavně za tvojí vlády... Šari Moderátor Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 23:13:17       Zajímavostí jistě příští týden bude nickolejný provoz Zábřeh - Hoštejn . Takže půl hodiny se nehne ani kolo (za jeden den) FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu Gangster_košulovy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 11:47:59       "Aktuální postřeh z Blanska: Vedle kolejí u lomu se opaluje pěkná mladá exhibicionistka. P.S. pěkné 3ky " pozor aby něco nevykolejilo Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6741 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 11:53:32       gangster: to je tam ale na denním pořádku když je hezky, zažil sem tam mnohem zajímavější situace... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 12:46:01       A že by sem někdo vložil foto? www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka BlackwhiteII Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.112.250 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 13:00:29       Rosta: foto toho lomu? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6745 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 13:35:34       foto toho lomu bych měl...ale bez osazenstva... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 13:46:14       Né, přeci ty 3ky! To víte, já nosil ze školy jen 1ky a 2ky... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 14:00:06       Rosťa: Hledej na Želpage.