Archiv do 9. srpna 2009

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50715 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 13:26:01       Na 220/1 je poslední dobou mimořádný klid, tak je zjevně k likvidaci připravena jiná trasa. Na 170 se lidi vyhánět daří už několikátým rokem, na 171 jich stále jezdí zbytečně moc. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 13:47:39       Bilas: Boha jeho, tomu už se opravdu říká smůla. Zahraniční turisté na Karlštejn budou mít zase na co vzpomínat. Lojza Negrelli Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.79.206 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 15:05:39       Tohle je nuda. Mě by zajímalo kdy nějaké écéčko s 800 lidmi na palubě vylítne z výhybky ve 160 km/h. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 15:10:39       takže zase kvůli švejkovi rozvrácená odpolední doprava na hrbatý 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 15:39:11       Už se to (asi) prošťouchlo, před chvílí Chrástem 3 rychlíky směr Plz během 5minut. To nemají ani v Japonsku...akorát už jsou nabourané obraty souprav i mašin. Posláno z mobilu. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7175 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 17:06:20       Suri: Máš snad nějaký lepší nápad? Pokud jo, tak ho vysvětli lidem z toho švejka, kteří by jinak čekali třeba několik hodin, až se trať zprůjezdní. takhle jede aspoň něco a doufám, že tomu tak bude i u dalších mimořádností na 171. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 19:55:10       Garfield: a co zařídit mimořádný přestup ze Švejka do něčeho jiného, co po 171 projede, provoz je tam na to hustej dost....je opravdu hodně velká chujovina, když např. Os 19962 s odjezdem ze Smíchova v 18:26 díky protijedoucímu Švejkovi, který dnes na Smíchov dorazil v 18.48, je puštěn hned v 18:49, tj. 7 minut před pravidelným odjezdem další krabičky do Nučic....aby na tom nebylo dost, tak v Řeporyjích se z 19962 stal 19964, který měl jet za půl hodiny, takže jsme si tam postáli dalších 10 minut...to ho nemohli rovnou pustit v čase pravidelného odjezdu už ze Smíchova? pak se celé odpoledne jezdí po hrbaté se zpožděním 5 - 25 minut, s tím že nějaký vlak u kterého zrovna nevyjde oběh nebo se tam nevejde, tak nejede. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 06:13:33       Přestup ze Švejka do něčeho co po t171 projede...milý sodruhu, jedna kolej vyloučená, na druhé jezdí žába po zemi. Kudy by ten Švejk asi projel? Proplaval po Berounce :-] V tomto případě mi připadá nejvýhodnější přepravit (alespoň nějak) dálkovější cestující ze Švejků,než věčně spěchající pražáky, co jim jede přípojný bus co 15min. Dalo se to s přestupem na Os v Berouně využít i směrem do Plzně... Posláno z mobilu. Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:30:04       Dnes pojede 182 080 z Kralup do Ostravy. http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ OP Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.254 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 15:56:36       Vindobona 173 kousek za Svitavami prejela cloveka. Podle pruvodciho bude stat asi 2 h Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 18:48:26       Co se děje mezi Ústím a Děčínem? Hungarka na západě, Weber v Děčín východě, Rýáý výchozí zřejmě z Ústí? To vypadá na odklony. Vlčoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 18:55:29       Spadl strom u Dobkovic, zastaven provoz mezi Děčínem a Povrly. EC jsou vedeny přes střekovskou stranu! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50736 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 18:56:51       Nic neobvyklého, jen stromy v trolejích: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&ide=613 Však je to jen 1. koridor, tak o co jde, vlaky si pár hodin počkaj, no... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M.Houška-Třebušice Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 18:59:36       Mezi Děčínem a Povrly byla v 17:22 schozena vlakem 6862 trolej v 1 i 2.TK. R 1165 do Liberce projel s hodinou v Boleticích, R 1166 jede taktéž přes Boletice. EC 170 jede jako 10670 taktéž přes Boletice n/L, ostatní EC také po této trase. Os zatím nevím, zřejmě to budou otáčet v UL Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 20:07:15       M.Houška...: A náklady nezávislou trakcí ??? Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 20:09:04       Tak strom,nebo stržený trolley vlakem? Źe by stromz padaly i za bezvětří, nebo se v UL semlela místni bouřka? Posláno z mobilu. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 20:26:30       Mimochodem, jakým způsobem se jezdilo v Ústí odklonem? Z hlavního couváním na západ, pak úvrať na Střekově a hurá směr Děčín nebo bez zajíždění na hlavní couváním na Střekov a bez přepřahu ku Děčínu? Hungárka měla před Ústím +75, tj. nebyl by problém zajistit pro cestující cestu z hlavního/na hlavní i bez zajíždění tam. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 20:59:27       Chomutovák: Podle mě by bylo nejjednodušší a nejrychlejší jet v Ústí z Jihu na Západ, zacouvat na Střekov, v Děčíně přes Východ dolní nádraží na Prostřední Žleb. Na hlavní ani v Ústí, ani v Děčíně nezajíždět. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 21:10:25       All: na předmětném osobáku uvízl peršing, pro nějž pak na Op vyrazila po nesprávné děčínská záloha v podobě 714 a cca. v 18:30 odtáhla soupravu o slušivých 200 tunách i s lidmi do Děčína. Náklady byly odkláněný s původními lokomotivami na pravý břeh ještě dřív než EC, pak po pravém břehu projel jeden pár EC a jeden pár libereckých rychlíků. Po dobu výluky jela jen ta 714, jinak až do obnovení provozu nic, pak už se jezdilo elektricky, jako první tam projel Negrelli. Zkusím dodat nějaké foto, byť jich mám jen pár. Právě v době incidentu jsem totiž vyrážel fotit pod Děčín Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:06:52       To EC 173 tahl taurus a stálo to s dotyčným na háku před viaduktem u Hradce nad Svitavou...visel tam docela hnusně, čuměl sem na to z R 873 kolem sme jeli dost pomalu, pohled vzkutku nehezký....bleee Děčínák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:18:27       Tak v Dobkovicích to dle Deníku.cz byl opravdu strom.Vzal sebou nejen trolej, ale i sběrač mašiny. Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.94.203 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 08:22:57       Zítra 8.8 vlak EC 119 Comenius,při průjezdu žst. Studénka zpomalí na 80 km/h a projede táhlým zahoukáním na uctění památky obětí železničního neštěstí ve studénce před rokem takže točte video!!zde více:http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-3074/ Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 10:43:58       Mono Mono: Nespletl sis náhodou vlak EC 119 a EC 118 ??? Vím, že spletl. Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.94.203 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 10:49:44       Ano spletl 118 Krakow-Praha. hugh Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.138 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 14:17:12       dnešná Avala EC 344 zo Srbska na vstupe na MÁV má +115 min. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 14:35:03       Jela letos v létě Avala někdy včas ? To asi opět čekala na vagony z Řecka. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50741 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 14:38:23       Událost u Ústí způsobila mj. to, že EC pak stavělo např. i v Roudnici a cestujícím už nějak někdo neřekl, že EC pak nejede na hlavní, ale dále na Brno. Tak se jich pár podívalo do Kolína... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50742 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 14:50:27       Zaosai: Avala na ty vozy snad už někdy čekala? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Franta5 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 15:43:14       Marek3: nechováš se náhodou jak debil? Já vím že jo. Další co utekl z virtualbusu Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 18:43:35       Dnešní R 202 Chopin jel 102 km z Ostravy do Katowic 7 hodin! 4 hodiny stál v Zebrzydowicích, než byli poláci schopni vyposunovat jeden vadný vůz. Magnetický rychlovlak Transrapid - http://jansirc.ic.cz/transrapid Všechno jde, když se chce Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.23.22 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 22:09:30       Dnes R 1294 linky R5 odjezd 17:02 z Pha- Masaryčky 5 minut zpoždění v dejvicích nabral 10 minut. ve veleslavíně, který projíždí nás zastavili a nabrali jsme tam dalších cca 30 minut zpoždění. Pak násteda pustili, ale do Kladna jsme stavěli ve všech stanicích. Průvodčí se znažila pozdržet přípoje v Lužné a Rakovníku (do Lužné jsme měli cca 50 minut zpoždění), ale bohužel se to úplně nepovedlo. Dispečeři nechtěli o tom slyšet, že prý je to moc dlouho. Některé přípoje např na Bečov, Královice či Chomutov, byli dnes poslední, pak nic. byla tam, ale jedna cestující, která asi byla zbranže a měla asi v lužné na nádr. známé a podařilo se zajistit NAD do Jirkova. Ten vlak nepozdrželi a pustili. Snad v Rakovníku také byla nějaká NAD, ale jen částečné, neb přípoje pustili. Co jsem letmo slyšeli, prý nám v Dejvicích dal zelenou, ale nenastavil zabezpečovací zařízení. Tak jsme mu ho při průjezdu řízli a zastavili dopavu Z Veleslavína na Masaryčku na několik hodin. Ve Veleslavíně nás nechtěli pustit, dokud se to nevyšetří. Dost mi to zkomplikovalo cestu. nakonec jsem dojel. Mám o zážitek navíc. Nevíte někdo fundovaný, co se vlastně stalo? Díky Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.23.22 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 22:12:31       Omlouvám se za překlepy. Švl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 06:18:47       V Dejvicích nefungovalo zab.zař. (ESA 11 ovládaná JOP), výpravčí použil nouzovou obsluhu a zařízení prý provedlo závěr jízdní cesty, aniž by přestavilo výhybky (což nevím, zda je standardní). Nejezdilo se zhruba hodinu, pak bylo ohledávání ukončeno a obnoven provoz. Nicméně zpoždění 30-60 minut se přenášela až do 22. hodiny. Ujeté přípoje nebyly poslední, z Rakovníka je ještě večerní rozjezd po 22:30 (na Louny a Beroun i kolem 21 hod.). Jen z Lužné na Žatec už opravdu nic dalšího nejede... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 08:34:28       No, to snad ne ...... Nebylo to spíš tím, že obsluha to "nezvládla" ? Ono totiž, když se přejde z elektromechaniky na JOPku, tak se musí i hodně změnit "myšlení" výpravčího. A nouzová cesta ( asi jízda na PN ) se dá na JOPce stavět dvěma způsoby. Možná si to obsluha trochu popletla a zaměnila ty dva způsoby. Nedávám ale úplnou vinnu jen výpravčímu, ale i těm, kdo mají odpovědnost za jeho řádný zácvik. A to nejen teoretický, ale hlavně praktický. V těch Dejvicích, jestli se nemejlím, je ta JOPka snad teprve tejden ..... Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 09:06:54       Dnes v 10.28 bude ve Studénce průjezd vlaku EC 108 Comenius. Průjezd bude doprovázet táhlé houkání jako vzpomínka na loňskou nehodu. Přítomni budou na místě nehody i lidé z toho vlaku. Ic_530_hutnÍk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 12:20:09       Vlak EC 118 má zpomalit na 80 km/h Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.16.26 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 12:45:54       Díky za objasnění . Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:11:34       V Dejvicích nefungovalo zab.zař. (ESA 11 ovládaná JOP), výpravčí použil nouzovou obsluhu a zařízení prý provedlo závěr jízdní cesty, aniž by přestavilo výhybky (což nevím, zda je standardní). A nebyly už jednou pod závěrem? Občas se po aktivaci stane, že dopravní zaměstnanec zapomene zrušit nouzové závěry, postaví další nouzovou cestu, ale výhybky se mu neotočí díky předchozím nouzovým závěrům. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:35:59       A nebyly už jednou pod závěrem? Občas se po aktivaci stane, že dopravní zaměstnanec zapomene zrušit nouzové závěry, postaví další nouzovou cestu, ale výhybky se mu neotočí díky předchozím nouzovým závěrům. Toho "tyrkysu" na výhybkách by si snad všimli .. ale pokud se to kolegové "učí" tak jako my před 13 lety,tak se tomu ani moc nedivím .. s velkou slávou nás poslali do Šalingradu na školení JOPky,akorát trošku s křížkem po funuse,bo my na ní už víc,než 5 let,dělali .. takže nám to už bylo skoro k ............... ICQ 237-113-861 Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:42:55       Pavouk: Kdyby si přivolávačku jistil posunovou cestou, tak by se to nestalo, že? Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:46:09       Martin, Zaosai: Avala čekala na Bar. kupodivu Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 15:00:09       Kdyby si přivolávačku jistil posunovou cestou, tak by se to nestalo, že? Záleželo by,jaká forma "PN" by byla použita /myšleno na JOPce/ ... Jedna /navolení vjezd-kolej/ si závěry udělá automaticky v celé jízdní cestě .. ale ta druhá /přes domeček/ už nikoli,tam se musí výměny individuelně přestavit a dát pod závěr jednotlivě ... ICQ 237-113-861 Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 15:06:18       Láďa: Po aktivacích se občas stanou různé události, o kterých by člověk řekl, že by je člověk neudělal. Na (ne)připravenost zaměstnanců se upozorňuje, ale PO či RCP na to moc neslyší. Mouka: Záleží, jaké byly okolnosti. Závěr posunové cesty je taky možností, ale u PC nemusí být drženy odvraty jako u VC (záleží na závěrové tabulce), takže výpravčí musí případně zajistit podmínky dané závěrovou tabulkou pro danou jízdní cestu. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 15:18:44       Kubze - No to je dobrý,v Subotici má vůz z Baru 4 hodiny pauzu.To se opravdu na Černohorské nebo Srbské straně nedařilo.Připojuji pár fotek z Avaly. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 15:29:33       Pavouk: Nechodí většinou odvraty v páru? Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 16:08:49       Láďa...ale dostali jste pakologické osvědčení že na tom můžete dělat, ne? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 16:41:35       Mouka: V páru chodí výhybkové dvojice (spojky) nebo dvojice výkolejka - výhybka a pokud je pojížděna jen jedna z dvojice, tak logicky druhá tvoří odvrat. Ale přímou boční ochranu mohou tvořit i další výhybky a výkolejky, které nejsou v jízdní cestě pojížděny a ty právě nejsou pro posunové cesty požadovány. A to právě záleží, zda závěrová tabulka předepisuje držení odvratů pro posunové cesty, jako jsou drženy ve vlakových cestách, nebo ne. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50759 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 20:52:26       Kdybyste se někdo podivoval, proč jsou rychlíky z Plzně do Brna ve většině trasy o 30 - 60 minut zpožděný, tak vězte, že jde o pouhé denní výluky ze Srakonic do Babin a lepší už to do konce srpna nebude, navazovat bude desetidenní nepřetržitá a pak opět denní. Jakákoliv opatření ke snížení zpoždění byla odmítnuta, je třeba rozjebat dopravu na celé jižní půlce republiky (R 661 si těch +50 poveze až do Bohumína). Děkovné dopisy posílejte příslušnému odboru MD a svým krajským zástupcům, kteří dopustili, že k této situaci opět došlo (i když následky byly známy již předem) a nebylo jim nijak předejito. Nechce se mi věřit, že ani KORDISu nevadí, co pak ty rychlíky na 240 způsobujou. Jako by nestačila výluka u Plzně, kdy se v Blovicích přestupovalo u rychlíků zpět z NAD do vlaku, takže to stálo dvě klasiky navíc a výši zpoždění to moc neubralo... Pravda, to byla jen příprava - obvykle pouze +30. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 22:21:20       Prostě úmyslný rozvrat železniční osobní dopravy... http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, problém romských utečenců do Kanady není problém úřednické vlády. Oni utíkali hlavně za tvojí vlády... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 22:33:32       Kvůli toho NAD jsem jednou nestihnul Ostravana... Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 10:36:27       ad Laďa: No, vy jste tam v Šalingradu byli na trenažeru JOPky aspoň "s křížkem po funuse", já skoro po 8 letech služby na JOPce ještě žádný "školení" neměl .... To jako když se navrhnu svému náměstkovi : " Pane náměstku, máme tu nového staničního dozorce, ještě nikdy výhybku nepřestavoval(klikou). Zabezpečováci jsou ochotný ho to naučit." Odpověď nadřízeného : " To je zbytečný, vždyť má zkoušky výhybkáře udělaný ..." Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 10:43:53       To zase my všichni máme JOPku, ale ta sama o sobě je v nedohlednu, to zatím všechno zapomenem... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 10:57:54       No, a teď nám k tomu přidali ještě GTN, a tak člověk někdy zírá co to dokáže......učíme se stylem "sám si poraď" za provozu...... Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:33:53       Pardál: Copak Libeň, o té se už řada lidí prsila, jak se bude zapínat i v době, kdy ještě nebyly na světě ani závěrovky :-)) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 12:49:16       já skoro po 8 letech služby na JOPce ještě žádný "školení" neměl .... Hmm,to je divný,už i z Dobrovic tam byli ... To zase my všichni máme JOPku, ale ta sama o sobě je v nedohlednu, to zatím všechno zapomenem... To jsou paradoxy,paní Blažková .. se pak stafte,kluci .. oživit znalosti až to bude za pár let aktuelní ... učíme se stylem "sám si poraď" za provozu...... Naprosto nepřekvapující a normální .. bohužel ... ICQ 237-113-861 Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 13:49:13       ad Laďa: Ale zato mám papír za účast na školení na GPS - R. Toto zařízení už sice mám půl roku na stole, ale bohužel ještě není v provozu ....... Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 13:54:11       Ale zato mám papír za účast na školení na GPS - R. Toto zařízení už sice mám půl roku na stole, ale bohužel ještě není v provozu ....... Není to spíše GSM-R? Jinak GSM-R se už běžně používá pro volání. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 14:26:40       ad Pavouk: Jo GSM-R, máš pravdu, překlepl jsem se .....U nás to ale leží ladem, stejně jako v sousedních stanicích .... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 14:27:38       GSM-R mám taky .. ale vím alespoň,jak ten telefonek vypadá /mají ho v Rohlíkově v šuflíku/,bo na nás ještě přístroj nezbyl ... ICQ 237-113-861 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 14:56:42       Ano, GSM-R. To, co s touto moderní technologií předvádí provozovatel dráhy je na zvracení. V rutinním provozu je na trati Děčín - Kolín. Za Kralupama mačkám tlačítko Dispečer. Tady provozní dispečer Praha, pane, mě vlaky nezajímají. Tlačítko Výpravčí mě nespojí s nikým. Ve Velimi to naopak perfektně funguje. Za Kolínem mám síť, je opravdu všude až do Břeclavi. Tlačítka Dispečer a Výpravčí nejsou definována. Takže pokud si chci zavolat z GSM-R, kouknu do mobilu na telefonní číslo do stanice a vyťukám ho na GSM-R. Že by si to takto odpovědní představovali?. Vzhledem k tomu, že je to přeci jen složitější než číslo vyndat z paměti v mobilu, volám mobilem rovnou kromě zkušebních hovorů. Dále: vzhledem k tomu, že již máme spuštěno GSM-R, tak přece nebudeme osazovat rádiovníky pro TRS, vždyť je to starý, překonaný systém (trať Děčín - Praha). Pak třeba přijíždím do Hněvic, volám GSM-R do stanice. První co je: proč se neozýváš, jsem tě volal vysílačkou. Vždyť já mám zapnutou vysílačku tam, kde jí mám podle křídových papírů mít. No jo, ale na to nikdo nejezdí (rozuměj v Hněvicích - s EC do Prahy asi rutinně nepotřebují komunikovat). Prostě: máme relativně dokonalou technologii k domluvě mezi sebou a zprasíme jí nedoděláním!!!