Archiv do 12. února 2009

Autor Příspěvek Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:03:56       Dnes ve 14.15 přes Heršpice cisterny do Střelic s 2x741 Viamont. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:26:20       Bytls: Dnes ve 14.15 přes Heršpice cisterny do Střelic s 2x741 Viamont. Čéče tohle jsem potkával včera v 18:15 přes Kuřim od Brodu na Brno. Že by to skoro den stálo zašitý v Brně ? ten dlouhej kulatej Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5722 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 20:42:53       To já potkal nějaký kotle v noci 20.1. přes Majlont včele 2x741 a na konci ještě pk 741 ale jelo to od ČT a opačným směrem jeli zase dva unipetroly brejle s kotlema... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 17:36:07       Pepík: 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:30:56       Bytls: Pěkné foto, děkuji... ten dlouhej kulatej Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 19:22:10       Pepík:nemáš zač 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:58:41       Slyšel jsem o tom, že na trati 244 se bude zavádět od září dálkovina. Týká se to i Ivančic? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:18:17       Ano, v 1. stavbě budou zahrnuty i Ivančice. Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 08:07:40       Včerejší 4410/cosi měl krásnou soupravu 714+842+050+842+050. Kvádra byly ale nahozený obě. 741.501 a 503 odjely včera ze Střelic na Brno ke čtvrté s ucelenkou kotlů. Minulla on jano! Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:31:10       Od minulého týdne se v Zastávce ve velkém nakláda dřevo, do vozů Roos nebo-li modernizovaný Res. Dnes kolem 14 hodiny jsem napočítal 8 ložených a 12 prázdných. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:25:54       Tomaseq: Včerejší 4410/cosi měl krásnou soupravu 714+842+050+842+050 V sobotu jela 714 ze Znojma na opravu do Brna, tak se asi vracela, si myslím Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5757 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 12:10:16       Zítra trafo tak Strojně se pojede do Jihlavy, kde se veme.Rychlost bude asi zase 40/20kmh, odveze se do Střelic, tam bude trafo nocovat, druhej den ráno se to veme do Rakšic a večer se z Rakšic povezou doprovodné vozy do Maloměřic...takže trafo zpět zatim ne januch1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.160.52 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 13:17:26       Thomas11: Ano, 714 210-2 se v pondělí vracela z opravy v Brně. Nějaké foto ze včera a dneška: Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:44:11       Jestli máte chuť, mrkněte k nám na stránky na několik starších fotek z tratí 240 a 241. http://www.msts-trat240.cz/view.php?cisloclanku=2009010004 www.msts-trat240.cz KPKV Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.52 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:00:01       Klub přátel kolejových vozidel pořádá dne 4.4.2009 fotojízdu po lokálkách jižní Moravy (viz příloha) Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 19:35:18       januch1:dobrý dokumentačky... Kuře:Mazéééc,nádhera..Jen tak dál... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:11:35       Kuře: nádherné fotečky Škoda jen, že už se podobné vlaky nikdy nevyfotí... 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.225.207 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:54:07       Kuře: krása, ale nostalgie... Bytls: vobzvlášť ty cecky jsou v čudu, co? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 07:18:17       Pokud má, nebo během dne bude mít, bližší informace o tom, v kolik hodin pojede to trafo (tedy - jestli dnes opravdu pojede) přes Třebíč, tak to sem prosím napište, abych šel už takříkajíc najisto a mohl to David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 19:16:09       Tak do této chvíle to trafo (pokud tedy vůbec jede) po 240 nejelo, bohužel jsem nemohl dále čekat, tak snad příště. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 19:52:34       Darwa: no jo cecky, to už nikdy nebude A Brejlovci-to už není ono David: Já sem to trošku sledoval a taky nevím jestli to jelo. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 20:13:42       Bytls: Já jsem to taky trošku sledoval, a mezi čtvrt na čtyři a půl sedmou rozhodně nic takového nejelo. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 20:21:08       Žhavá zpráva: Teď to stojí v Třebíči v čele kocouři 742 179+208. Odjezd asi v 21.00 po odhlášce za 4819. Fotky budou za chvilku. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava 230 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.237.67 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:43:13       David : no jo...a fotil jsi regio a 4816, že ? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 22:13:12       230: No už je to tak. Ale spíš než fotit, tak jsem se pokoušel v té tmě něco nafilmovat. Ale když teď vidím ten výsledek focení, tak možná ani nemusím litovat toho, že jsem tam na ten vlak s trafen nepočkal. Ale třeba si s tím poradí jeden prográmek, ale to až zítra. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 18:40:55       Tak to by mne zajímalo kterej z vás v Třebíči na ten vlak pokoukával... A brodecký dvojče tam taky nebylo jen tak, brněnský totiž skončilo v Rapoticích odkud ho jinej motor odtahl zpět do Brna...jen díky tomu jelo to trafo tak pozdě Kdyby to dvojče 742.177+346 co pro to jelo, jelo z Rapálu dál a dál, tak by možná bylo potřeba i HZS Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 13:22:51       Luboš_ct: to sem byl já, slyšel jsem podezřelej rachot tak sem rychle vyběhl z baráku A co se s tím brněnským dvojčetem stalo? Tady je taková dokumentace horší kvality z Třebíče: 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5774 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 14:22:44       Na 742.177 se začlo hulit z trakčáku a to byla po nulce.. Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:31:41       Zdarec, na podzim letošního roku by mělo být hotovo dálkové řízení stanic M. Krumlov a Ivančice z Moravských Bránic. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:34:45       Měl bych dotaz - nevíte prosím někdo, jak byl řízen provoz v Zastávce u Brna v době pořízení níže uvedené fotky, kdy byla dopravní kancelář zřejmě mimo provoz po propadnutí podlahy? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 08:38:56       Thomas11: Kdo ví, jestli bude. Termíny se mění ze dne na den a navíc se na této akci šetří, kde se dá. Atsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:15:43       V tu chvíli ze záložního ovládání systému, jestli se nepletu tak je umístěno v místnosti v úrovni klimatizační bedny na obvodové zdi. Připojuji snímek z onoho 14. 8. 2006 z podvečerní doby - výpravčí nastoupil na noční službu. Atsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:16:40       Omlouvám se, poskočil jsem o rok Samozřejmě 2005. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:13:09       Atsch: Tam je JOPka? Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:59:52       Ano. Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Co je to table? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 22:02:02       Šotouš_kuba: V ŽST Zastávka u Brna je roztroušená ESA 11, která řídí Zastávku a Tetčice. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 15:41:55       http://www.zelpage.cz/zpravy/6763 Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:15:57       Rozhodně bych nesdílel depresivní náladu diskuzujících na želpage, že se dráty nedotáhnou až do Jihlavy. Prostě stavba byla rozdělena na dva podúseky. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:33:09       Navázání na diskusi z "Tratí na Vysočině": Huffnagell:V Tetčicích se začne už letos stavět autobusové nádraží, kde budou končit bus linky od Ivančic a M.Krumlova - a substrát pomaže do vlaku! To ty busy skončí svou cestu kousek před Rosicemi, kam jistě vede cesta mnoha lidí od Ivančic? No to snad ne! A substrát pomaže do vlaku, aby dojel dost možná na ODSunuté nádraží... No nevím. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:37:00       David: Asi ti nerozumím. To chceš stavět nádraží až na konci Tetčic ve směru na Omice? A kdo tam bude takovou štreku chodit? Jak tam budou lidi přestupovat z autobusů??? Svez se někdy ráno busem, abys věděl, kolik lidí z Ivančicka vystupuje v Rosicích...Nikdo! A pokud někdo, má k dispozici linku IDS tuším 425, která jede do Rosic, poměrně často, nebo vlak. To autobusové nádraží je hotová věc. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:37:41       K nástupišti v Tetčicích (ze sousední diskuse): Ano, myslím, že by bylo vhodné vybudovat takové nástupiště u budoucí dvoukolejné trati, až za přejezdem na brněnském zhlaví, směrem na Brno. Protože jinak podle mě není možné snadno vybudovat nástupiště moderních parametrů bez úpravy konfigurace kolejiště ve stanici. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:41:26       David ze sousední diskuze: Už jen proto, že patrová vozidla by se podle mě měla používat jenom tam, kde jsou opravdu krátká nástupiště. Jinak mají patrové jednotky pár nevýhod. Zato mají i jednu zásadní výhodu - jejich výroba se již rozbíhá a v době zahájení elektrického provozu mezi Brnem a zastávkou budou zrovna k dispozici, takže tam i nějakou dobu pobudou. Jinak na prognózy od pražského stolu, jak bude vypadat provoz v jiném koutu republiky v horizontu dvaceti let, již zde na K-R jednu vědmu máme, tak jsem tak trochu v rozpacích, jak mám nakládat s věštbami od jiných... Pour ne pas vivre seul David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:47:54       Huffnagell: Svez se někdy ráno busem, abys věděl, kolik lidí z Ivančicka vystupuje v Rosicích...Nikdo! A pokud někdo, má k dispozici linku IDS tuším 425, která jede do Rosic, poměrně často, nebo vlak. Takže jde jen o linku č. 406, která jezdí jen ve špičce pracovního dne? Tak ta by podle mého názoru měla jezdit opravdu až do Brna, už jen kvůli přímému spojení např. s bohunickou nemocnicí. Rozhodně neukončovat v Tetčicích. A jestli ano, tak se snažit o posílení S41 v celé trase až do Oslavan (anebo ukončit 406ku až u ivančického nádraží, otázka je, jak by to bylo proveditelné). Ale je to jen můj osobní názor. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:50:04       David: Nezlob se, ale tvůj nápad s "novým" nádražím v Tetčicích je naprostý nesmysl. 1. Délka vlaku posouvá toto nádraží opravdu až někam k posledním tetčickým domům. Momentálně je tetčické nádraží skoro přesně ve středu obce. 2. Nemáš vyřešený přestup z autobusů. To bys to tam chtěl dosypat a vybudovat tam i točnu pro busy? 3. Je to záplavové pásmo. 4. Je tam ochranné pásmo čističky odpadních vod. Stačí modernizace stávajícího místa a změna kolejových poměrů. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:54:01       David: Ano, 406 - a jen ve špičce prac. dne, protože jindy prostě nikdo z Ivančic do Rosic nejede. A těch pár vyjímek může jet vlakem z tetčic, nebo existují bus linky nezačleněné do IDS z Budějovic a Znojma. Lidi do bohunické nemocnice budou vystupovat na zastávce ve Starém Lískovci, kde bude trolejbusový terminál. Trolejbusem k nemocnici to bude 2 zastávky. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:54:34       Huffnagell: Připadá mi, že si nerozumíme. Myslel jsem zastávku opravdu těsně za přejezdem, v prostoru dnešních výhybek brněnského zhlaví. A to právě proto, aby se nemusely měnit kolejové poměry, a aby mohla být vybudována dostatečně široká a vysoká nástupiště, a aby nebylo potřeba přecházet přes koleje při zastavení vlaku v sudém směru. Nevím ale, jak to řeší projekt. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:59:04       Huffnagell: A těch pár vyjímek může jet vlakem z tetčic, nebo existují bus linky nezačleněné do IDS z Budějovic a Znojma. Spíše použít bus linky č. 423 (Rosice - Ivančice - Oslavany - Mohelno). Budiž. (ale ty neIDSkové linky předpokládám nejsou primárně určeny pro dopravu na krátké vzdálenosti typu Ivančice - Rosice, že.) Lidi do bohunické nemocnice budou vystupovat na zastávce ve Starém Lískovci, kde bude trolejbusový terminál. Trolejbusem k nemocnici to bude 2 zastávky. Takže tu máme dva přestupy namísto současného přímého spojení. No nevím nevím, jak se to bude lidem líbit. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:59:48       Když budeš mít zastávku těsně za přejezdem, tak budeš mít vlak od Zastávky stojící na přejezdu...Nebo ne??? A lidi z vlaku od Brna budou vystupovat jak? Z toho srázu na tu ulici pod tratí? A víš kolik by to stálo? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:03:27       Když budeš mít zastávku těsně za přejezdem, tak budeš mít vlak od Zastávky stojící na přejezdu...Nebo ne??? Ne. Za přejezdem, u nástupiště. A lidi z vlaku od Brna budou vystupovat jak? Z toho srázu na tu ulici pod tratí? Pokud bude trať zdvoukolejněna, tak sráz prakticky zmizí, protože bude nutné rozšířit těleso. A víš kolik by to stálo? Nevím, ale troufám si říct, že v porovnání s celým zdvoukolejněním úseku Střelice - Zastávka by to byla zanedbatelná položka. Ale podotýkám, že to byl opravdu jen můj nápad. Zajímalo by mě ale, jak se tedy vyřeší, aby v Tetčicích vznikla moderní, dostatečně široká a vysoká nástupiště, ale aby zároveň byly zachovány 3 dopravní koleje. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:04:08       David: K IDS - jestli se to bude lidem líbit nevím. Každopádně nepojede za den do Brna tolik autobusů a o to asi jde. Linky ze vzdálenějších destinací provozují společnosti, které jsou rády, že mají zisk a proto jim nedělá problém vyplnit mezeru, kterou občas dělá IDS. Nepovažuji IDS za svatý, má hodně chyb, ale celkově si myslím není špatný. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:05:40       Bože!!!! Kolik měří 4 vozy a mašina? A co kolejové obvody???? A už seš skoro v Omicích! Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:08:49       Tak myslím pudem spát, ne? Voni si to kluci stejně postaví podle svýho a na nás se vyseroooough! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:15:45       Linky ze vzdálenějších destinací provozují společnosti, které jsou rády, že mají zisk a proto jim nedělá problém vyplnit mezeru, kterou občas dělá IDS. No to je možné, že jsou za to rády, ale přece jen je to trochu alibismus ze strany JMK, protože na takovýchto linkách přece jen neplatí IDSkové jízdenky. Myslím, že když už by 406ka neměla jezdit až do Brna, tak by stejně měla končit v Rosicích, na stejné konečné jako linka č. 423. A od té 406ky by mohl být přípoj na linku č. 405 směr Brno. Nepovažuji IDS za svatý, má hodně chyb, ale celkově si myslím není špatný. Jsem téhož názoru. Kolik měří 4 vozy a mašina? Já nevím, asi 125 metrů? No ale je otázka, jestli tudy takovéto soupravy pojedou i po elektrizaci a aplikaci 15-minutového intervalu, podle mě by byly takovéto soupravy v tom případě dosti předimenzované. Ale - pokud i dnes jede brejlovec + 4 vozy, tak stejně - kde je ten poslední (pokud jedeš od Zastávky), resp. první (pokud jedeš od Brna) vůz? Taky hodně daleko od budovy. A co kolejové obvody???? No, to nevím. Kolik metrů od okraje přejezdu by se musí nacházet poslední náprava vlaku, aby již mohlo dojít ke zdvižení závor? Je na to nějaký předpis? A už seš skoro v Omicích! Ale to je přehnané. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:18:08       Voni si to kluci stejně postaví podle svýho a na nás se vyseroooough! A tak to určitě. A kdyby si všichni, co se na Káčku vyskytují, tohle řekli, tak by tu určitě bylo o pár diskusí méně. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:21:31       Předpis na to samozřejmě je, ale z hlavy ti to tady neodcituju. I když by se vyřešil tento technický problém, pořád tam nemáš ten přestup na busy a další výše popsané důvody. A nakonec: každá ušetřená zanedbatelná položka se stává nezanedbatelnou...Good night! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:27:02       ...pořád tam nemáš ten přestup na busy... No - minimálně v porovnání se současným stavem by to podle mě bylo zlepšení té přestupní vazby. ...každá ušetřená zanedbatelná položka se stává nezanedbatelnou... Snad až když se takovýchto položek najde víc, ne? Mimochodem - takovýchto zanedbatelných položek by se asi dalo najít několik i v dnešním systému - co mě tak napadá, tak zastavování všech vlaků, tedy každou hodinu, v Radosticích, zastávce v lese, kde je opravdu poměrně nízký "obrat" cestujících. Good night! Přece jenom jsme příslušníci národa českého, takže: dobrou noc. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 08:14:10       protože se nějak v poslední době nic moc na pohled nemění, tak sem jen šupnu jednu fotku mostu z minulýho týdne a ze včerejška přípravu SZZ ve Znojmě, šel jsem kolem, tak jsem to bliknul:-) Jinak až bude trošku pěkně, tak plánuju zdokumentovat celej úsek tratě Šatov - Znojmo, popřípadě k tomu vytvořit i nějakej článek, tak pak sem kdyžtak lupnu fotky nebo odkaz;-) Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 10:42:18       Motoráček řady 820, soukromá jízda Brno - Znojmo, v pátek tam v sobotu zpět. januch1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.160.52 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 12:47:34       Novinky ze Znojma: Stanice se postupně osazuje světelnými návěstidly AŽD, např. už stojí nová ranžírka z depa a nebo vjezdové návěstidlo od Olbramkostela. A také oznamuji, že nás v brzké době opustí další klasika 810 - bude to 810 421-8, bohužel jde na regio. Nyní kolem Znojma se prohání zapůjčená 810 273-3 a také jedno krásné dvojče 742 (viz foto), foťte dokud jezdí spolu. Z Hodonic by měla v průběhu dneška či zítřka odjet ložená ucelenka (kolem 40 vozů) směr Jihlava, další skvělá příležitost nafotit. januch1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.160.52 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 12:49:26       Pokračování foto: