| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 10:07:00 | 
|
Izzy: Ovšem s tou hvězdičkou je to  . 
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 10:16:00 |
|
Izzy: kakadů se mi hodně líbí 
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 10:21:19 |
|
jj. hvězda nemá chybu !!! |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 15:20:38 |
|
Izzy: Co takhle místo hvězdičky dát např. slovenský dvojkříž? Nejlépe na Blonski by se pěkně vyjímal, trochu by to připomínalo švýcarský kříž. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 18:19:50 |
|
No vidim ze priznivcu rudych hvezd tu moc neni Tak jeste jednu prototypovou
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 18:42:01 |
|
Izzy,pokud se nepletu,chybí už jen modrá se žlutým pruhem a pruhem v barvě slonové kosti... ...to už stojí za to zrealizovat . |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 21:06:48 |
|
1martin: ještě slovenská trikolóra
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 12:07:06 |
|
470_001: slovanská trikolora 
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 12:22:34 |
|
380 v polomáčeným nátěru a s rudou hvězdou 
Polomáčenka vede. A blonski hned v zápětí.
Jinak skvělé modely, a už se těším na plné rozlišení 
Ještě takový dotaz. Ty kreslíš jen tak pro zábavu, nebo to je i náplň tvého zaměstnání?
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 13:01:58 |
|
Gregor: jen pro zabavu. Sice sem vzdycky chtel studovat prumyslovy design ale nakonec jsem ukoncil studim jako konstrukter hydraulickych a pneumatickych stroju a zarizeni...takze se zeleznici to nema mnoho spolecneho (snad az na tu pneumatiku ktere je jak na HV tak na vozech hromada )
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 19:17:11 |
|
Izzy: Super!! Mě se nejvíc líbí tovární pak asynchron a cargo. Jesli můžu navrhnout, tak zkus ještě nátěry z 363 a 1216.2(v případě, že by 109E koupili OBB ) a nátěr českého národního týmu (jestli to v malování půjde). |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:01:39 |
|
To jo no, taky by mě celkem zajímalo, jak by to tak mohlo vypadat v reklamním nátěru ÖBB na Euro08 "Tschechien"
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:02:40 |
|
Podle mě v rukou Izzyho pujde nejspíš lecos. Spíš bych se ptal jinak: co mu v tom malování nepůjde
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:31:33 |
|
Koudy: aha, to já si vždycky myslel že jde o Slovenskou, tak to se omlouvám, když slovanská tak slovanská 
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 10:21:01 |
|
On ten najbrt neni až zas tak zlej.. stačilo by zamodřit ještě některý detaily. A co zkusit cargo nátěr opačně?
http://ocelot.webgarden.cz/
Fallen Ocelot! My rock-metal band
Bardotka=nejlepší zvuk na železnici |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 12:01:29 |
|
Ani ten Gorilí neni vůbec špatnej.
Izzy vážně pěkná práce a v malování.....
smekám
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 12:16:27 |
|
Izzy: Jak by vypadala v DB nebo ÖBB nátěru? |
TCM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.186.195
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 16:17:23 |
|
Pardon, nechci vám kazit vaši debat u nad nátěry, ale neví někdo, v jakém stavu je schvalování 380? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 17:09:38 |
|
Diky za napady. Sic me siroky pruh kolem cele skrine moc neucaroval tak jen nater S499.2002:
A nater OBB bez popisku:
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 19:55:56 |
|
Rakušák se škodovkou? Nemožné. Co takhle nátěr RT-Expres, To by nemuselo být špatný.
Uvažuje Škoda o pronájmech, či jenom vyrobit a prodat?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:47:21 |
|
Ale DB by někdo mohl zkusit. Nereálné to není...
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009 
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:39:51 |
|
RTcko tak jak si jej pamatuju na Zýmensu
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 07:25:11 |
|
TCM: Připojuji se k dotazu.
Izzy: Pro podráždění skalních bych zkusil ještě nátěry Student Agency a Železnice Desná:-) |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 10:55:39 |
|
kolik nátěrů ta chudák 380 ještě dostane
ŽD - no to bude síla
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 11:13:54 |
|
Řekl bych, že Siemensu to tak nějak sedělo líp :-)
PŠ |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 12:47:51 |
|
Ad TCM, jk: Vydržajtě! Ale proslýchá se, že je to na dobré cestě... |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 12:52:34 |
|
ythomas: OK
Btw: "Němci ohlásili prodej několika desítek lokomotiv značky Siemens ruským státním železnicím".
( http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=197&r=nazorya&c=1245487 )
Podrobnosti se snad někde najdou, já nemám moc čas. |
TCM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.186.195
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 13:59:31 |
|
ythomas_ct: To doufám :-)
jk: No, jak vidím, tak i ty "perspektivní východní trhy", jak je Škoda pro 109E označila, nakonec obsadí Siemens.
No ani se nedivím, když Rusům vykazujeme špiony, tak proč by nám dávali zakázky... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 14:10:29 |
|
TCM:
"No ani se nedivím, když Rusům vykazujeme špiony, tak proč by nám dávali zakázky..."
Máte 100% pravdu. Pozvěme sem zpět Sovětskou armádu a zakázek bude přehršel.Nejste náhodou jeden z těch 99 pragováků? |
TCM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.186.195
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 14:37:36 |
|
Rudolf_33: Jakých pragováků? Vidím, že jste vůbec nepochopil smysl mého příspěvku a vyvodil jste si domněnku, že snad nad vyhoštěním špionů hořekuji. |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 15:44:12 |
|
2TCM
neříká se špioni, říká se diplomaté se zvláštním posláním |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 16:16:02 |
|
Izzy, mám na tebe takovou otázku. Až tu svojí sbírku hodíš na web, bude obsahovat mašiny z té tabulky, nebo i tyto bonusy jako jsou třeba tyhle 380 ve všelijakých nátěrech ,ty pokusy s ČD CARGEM v diskuzi s 242 atd..?
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 17:20:38 |
|
Petr_Šimral: tak jsem se zkusil priblizit k te Vasi fotce ale bohuzel nejsem grafik a i to rozliseni nebylo idealni...toz aspon tak:
Gregor: no o tom jeste pouvazuju, nebot tech seriovych stroju taky nemam zrovna malo (cca 30 - povetsinou jen mutace nateru CSD, CD, ZSSK)
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 18:04:02 |
|
Pár dokumentaček z dneška
380.002 byla během odpoledne odtáhnuta do dílny, takže na ní asi něco dělají
|
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 18:26:50 |
|
Riky
Doslovný pár dokumentaček
..takže na ní asi něco dělají.
Jestli na ni močí, tak to budou patrně antikorozní testy.
Proč pořád obě chrápou ? Poslední dobou jsou fotky jen se staženejma smetákama a z okruhu nic.  Že by nezaplatili elektriku ?  |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 18:29:39 |
|
Sůva_duajer
No pochybuji že by na ní močili
Ale co vím je to, že elektriku zaplatili, protože když jsme tam byl, tak jezdilo AGV, a myslím si, že kdyby nebyl proud, tak by asi těžko jezdilo
|
TCM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.186.195
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 18:39:29 |
|
Izzy: Neříkej mi, že tohle děláš v malování. To prostě není možný :-) |
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 19:35:23 |
|
Riky
Samozřejmě byla nezaplacená elektrika a antikorozní test myšlen jen tak z |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 19:47:55 |
|
Izzy: Neříkej mi, že tohle děláš v malování. To prostě není možný :-)
Já dělám v malování taky. Sice podstatně menší modely, ale taky bych řekl, že musí jít o nějaký jiný editor, takovouhle věc je opravdu podezdřele divné dělat jen v malování. Obyčejné nátěry možná, ale tohle..
Izzy, s pravdou ven 
(cca 30 - povetsinou jen mutace nateru CSD, CD, ZSSK)
"jen" 30? Měl jsem za to, že jich je se vším všudy něco málo přes 50, ne-li víc . Asi mám špatný odhad.
Pokud bys je na web nedával, šlo by to poslat třeba mailem? (samozřejmě až to vypustíš ven), nebo jiným způsobem? Jde sice převážně o neexistující nátěry, ale někdy i ten jiný nátěr je mnohem lepší než-li originál v reálu
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 19:59:06 |
|
Už někdo ví, kdy budou zkoušky řady 380 na trati? |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 20:01:17 |
|
Sůva_duajer já věděl že to má být sranda ale bylo to vysvětlení i pro ostatní, který by to tak pochopit nemuseli
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 20:05:52 |
|
Gregor: prototypovych a takovych unikatnich stroju je (resp. bude) 52 (resp. 59 - chybi S499.0001, S499.1001, E698.001/2, E669.101, E669.201, E669.301).
Seriove masiny kreslim dle libosti a spocital jsem to a zatim je to 39 kousku.
Ta 380 v barvach RT je z delana z fotografie pana Šimrala ktereho zajimala vizualizace v techto barvach - neni to zrovna jednoduche ale staci si udelat podklad z fotky a na to nalepit obrysy hotoveho stroje a orezat. Je to narocnejsi nez jednoduche kresleni ale bohuzel s tak slozityma texturama to jinak nejde.
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 20:33:19 |
|
ad Izzy: perfektni prace. Jak tak na to koukam, vylepsil bych to jen reflexni bilou folii s nazvem firmy mezi svetly. Dokazete udelat i to druhe modre celo? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 21:09:29 |
|
Lepe to neslo:
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 21:35:11 |
|
Ad Izzy: Jenom technickej detail - na těch posledních dvou malůvkách máte ty čela na opačné straně bokorysu (ctíme-li evropské promítání ISO-E)...ale to jen šťourám...
Ad Jirka_kraťas: To asi zatím nikdo neví. Ale jste si jistej, že ty zkoušky 380 na trati budou realizovány v ČR?! |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 21:53:10 |
|
Na vsech nakresech je pouzito promitani ISO A. Ecka si dost uziju ve skole
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 00:01:31 |
|
Izzy
Přemýšlel jsem o tom u TV a tohle mi vlastně došlo taky. Stačí celá mašina, ale bez nátěru (čistě jen její čáry) a fotka jako její podklad, označit "obrys mašiny", zprůhlednit ho a nalepit na tu fotku. Průser pak je v tom ořezu no. Je to tak, jak popisuju, ne?
Něco podobného jsem dělal taky. Jen samozřejmě v asi 20x menším měřítku, do simulátoru Brno
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 00:21:35 |
|
Gregor: naprosto presne. Nekdy je dobre oblast okolo obrysu zabarvit nejakou nepruhlednou barvou - orez je pak o mnoho jednodussi a rychlejsi...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 01:10:38 |
|
Děkuji, mě se to líbí.
PŠ |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:21:08 |
|
Petr_Šimral: Děkuji, mě se to líbí.
Vyborne. Jestli diky tomu ziska Skodovka novou zakazku, tak by od ni mel Izzy dostat provizi.
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:35:16 |
|
ythomas ct: Pokud jde o jízdu na systémech 3kVss a 25kV50Hz, tak ty je možné uskutečnit v ČR. V úseku Brno - Břeclav už byl zkoušen Taurus i Pendolino svými nejvyššími rychlostmi, tak zde může být vyzkoušen i Messerschmidt. Pokud jde o jízdu na systému 15kV16,7Hz, tak se nabízejí tratě v Rakousku či Německu. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 09:58:32 |
|
Ideální a také nejbližší tratí pro 15kV 16,7Hz by byla NBS Nürnberg - Ingolstadt. Tam by se bez jakýchkoliv vícenákladů dalo dosáhnout požadované rychlosti rychlosti 230 km/h (pro certifikaci na 200 km/h). V noci je na té trati klid. A zkoušelo se tam také TGV POS pro provoz na DB.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 10:40:24 |
|
Je to trochu mimo mísu ale:
http://www.novinky.cz/domaci/177296-strojvedouci-v-ceskych-rychli cich-museji-konat-potrebu-do-kbeliku.html
předpokládám že příslušná zařízení byla do nové mašiny navržena a namontována.
Jak tady probíhala diskuze o mikrovlnkách a ledničkách coby vybavení cockpitu, víte, on je strojvedoucí taky jenom člověk.
Nástup třeba 24.12 v 17:30 nebo 01.01 3:15 do
depa, nepravidelná pracovní doba, plat a společenská prestiž nesrovnatelné např. s dopravním pilotem, po nehodě postraumatický syndrom a depky. Toť druhá a pravdivá stránka mince |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.42
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 12:21:18 |
|
Teda s těma kýblema se tu roztrhl pytel. By na ty nové škopky měli dosazovat hajzlíky... |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 14:18:21 |
|
Ad JGR: Pochopitelně, že je to mimo mísu...když tam ani žádná není...
A příslušnými zařízeními myslíte kýbl?! Pokud se dobře pamatuju, na 380 hajzlík není. Ale koneckonců, ukažte mi nějakou (i tzv. moderní) lokomotivu, která je WC vybavena. Jinak mám takové tušení, že debata sklouzne do téže bezvýchodné situace jako v případě oněch ledniček a mikrovlnek... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.1.42
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 15:59:14 |
|
ythomas ct:No a o tom to je.Někdo zase něco objevil,tak napsal.Jen trošku nechápu proč je to zařazené už i tady.Kdyby raději bylo koneně řečeno,kdy ten novej zázrak pojede po kolejích SŽDC vlastní silou,či bude nasazen do zkušebního provozu.Za chvíli to bude druhý rok...a stále nic. |
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 21:38:34 |
|
trochu mimo mísu...Prima II třeba hajzlik má |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:27:49 |
|
No, ne že bych chtěl stojvedoucím upírat práco na hajzlík, ale logicky mě napadá:
1) 3,5 hodiny nejít na velkou není za normálního zdravotního stavu zas tak velké utrpení, pokud člověk dokáže trochu donutit své tělo a zajít si preventivně předem.
2) Za jízdy se na záchod zajít nesmí, na bežných zastávkách s minutovým pobytem na to není čas, tak jako tak.
2) 380 je stroj pro osobní vlaky vyšších kategorií, předpokládá se tažení vagonů s uzavřeným WC. Pokud má vlak někde stání dlouhé 10 minut, může si strojvedoucí , pokud lokomotivu zajistí a zamkne dojít do vozu - nebo ne?
3) Lokomotivy pro nákladní dopravu jsou jiná kategorie - tam je diskuze o WC vhodná. (co na to pan Šimral, projižděč Evropy?) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 23:39:37 |
|
Pan Šimral s tím problémy má taky, protože na mašině málo jí a hodně pije. Na české železnici nevidím až takový problém, nákladní vlaky zastavují relativně často (v Čechách jsem bez mezipřistání ujel asi nejvíce Nymburk - Břeclav). V Německu je to plynulejší, taky jsem si už zastavil na trati. U rychlíků hold ve stanici vyběhnu před motorák a mazi nárazníky vykonám potřebu (to je jediné místo, kde jakžtakž nejde člověk vidět alespoň od pasu dolů) a hrdinně přitom koukám cestujícím do očí. Jinak asi rekord bez zastavení mám Frankfurt - Lipsko (cca 450 km) a 6 hodin jízdy, v tom Lipsku jsem zastavil pouze na močení, zelená ulice byla až do Děčína. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 07:20:27 |
|
Honzasl: Blbost. Nemohu se donutit kakat, a za hodinu začne bobek tlačit. A někdy naprosto neodkladně. Moje osobní zkušenost. Peristaltiku mám naprosto normální.
|
