| Autor |
Příspěvek |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 09:11:27 | 
|
McB: Tak se běž podívat do GVD platný a připravovaný, co na Tebe někteří diskutující chystají.. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 13:51:45 |
|
Nove masinky CargoNetu jsou na ceste.
CargoNet rada 119
Na svych www strankach nabizi CargoNet prepravu i do/z Lovosic.
sit CargoNetu
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 19:14:07 |
|
to bude tímto "We have partnership agreements with .... KombiVerkehr in Germany." 119001 je na severu už od konce loňského srpna a viděl jsem fotky dvojky z dubna, toto asi budou 4-7 |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 21:58:20 |
|
Dvakrát po sobě sem v tomhle tejdnu potkal v Budějcích ucelenky Fiatů,odkud kam to jezdí ? Možná hloupej dotaz,ale doteť sem to nějak nezaznamenal,že by nám tu něco takovýho v odpoledních hodinách jezdilo.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 22:06:06 |
|
Možná hloupej dotaz
Hloupej dotaz to určitě není  , jedná se na jihu Čech opravdu o novinku. Jsou to odklony mimo Vídeň, viz třeba zde. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 14:56:37 |
|
A některé relace si dokonce zkrátí celkovou ujetou vzdálenost. Zůstanou tu u nás nebo se pak vrátí zpět trs Břeclav? Třeba severní Čechy-Slovinsko
Martin |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:37:20 |
|
Nevzpomenete si někdo na datum kdy projížděl Prahou vlak s palivem do Temelína ??
Ten den bylo hnusně a na vlaku snad 750 333 a 749 008.
Potřeboval bych si doplnit datumy na fotky 
Jo byl to snad rok 2006 |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 10:25:24 |
|
tomt, DJ cargo: jedou přes Brno a Přerov do Petrovic |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 11:01:32 |
|
jedou samozřejmě opačně, přepravy produkce závodu v polském Tychy do Itálie, nedomyslitelná součást ferdinandky již spoustu let. Komu se nechce číst odkaz, tak dodám že po jedné bouřce , která zlikvidovala cca před týdnem zabzař v jedné vídeňské stanici, je zde těžký problém s propustností a musí se odklánět.
JnD - dle mých záznamů to měl být snad březen 2006. Poměrně kuriozní trasa Lichkov - Ústí nad Orlicí – Praha – Tábor - Písek – Temelín |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 11:12:59 |
|
Martin2 - mysliš Světec - Trbovlje ? Na cenotvorbu má vliv spousta okolností, vzdálenost je jen jedna z nich, takže když je to jen cca o 60 km (dle DIUMu 826 oproti 883), nic to neznamená |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:28:58 |
|
Myslíte, že bychom tady dali dohromady výčet tratí, kde není nákladní doprava?
Zkusím začít.
026 v úseku Broumov - Otovice zastávka
036 v úseku Kořenov - Harrachov
043 v úseku Kalná Voda - Svoboda nad Úpou
045 v úseku Lampertice - Žacléř a Lubawka - Královec
083 v úseku Šluknov - Dolní Poustevna
084
085
094
095
096
113 v úseku Čížkovice - Obrnice
114 v úseku Čížkovice - Louny
125
132
135 v úseku Louka - Moldava
162 v úseku Lubná - Kralovice
210 v úseku Davle - Jílové
233
244 v úseku Ivančice - Oslavany
245
251 v úseku Rožná - Bystřice
252 v úseku Studenec - Oslavice
254
255 v úseku Zaječí - Mutěnice
256
305 v úseku Zdounky - Zborovice |
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 20:27:56 |
|
Šotouš kuba:
298
312
318
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15739
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 18:45:51 |
|
045 v úseku Lampertice - Žacléř a Lubawka - Královec
Do/z Lampertic něco jezdí?
113 v úseku Čížkovice - Obrnice
Na trati 113 to zase trochu ožívá, viz diskuze Tratě v U-kraji.
132
Nákladní doprava je zde dost intenzivní v úseku OuD - TLB a řekněme příležitostná v úseku Děčín - Libouchec.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3092
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:06:04 |
|
ooo, krásná diskuze, já bych to doplnil:
045: Lampertice byla občasná zavážka z Ostravska, dokonce mám pocit, že se tam naložilo i dřevo.
047: po loňském vytrhání Radvanic, 0.
083: Mikulášovice příležitostně uhlí, nyní 0. Poustevna 0, díky manažerům.
162: Kralovice, občas dřevo, nárazovka,spíš se dá hovořit o počtech vozů ročně.
Šotouš Kuba: možná,že by to stálo za to, dát to do nějaké tabulky,která by se dala PP doplňovat. |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 22:21:25 |
|
063: Dětenice - Dolní Bousov. Do Dětenic občas uhláček od Kopidlna.
064: Sobotka - Libuň. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 12:25:36 |
|
Prosím Vás ,neví někdo proč jsou na vlečce KRPA Hostinné (trať 040),odstaveny vozy na obilí Uagps TransCereales) ? Stejně tak jsme viděl dnes další tyto vozy odstavené na vlečce pily v Borohrádku.
| Cargo ČT,jen a jedině,v této dědině ! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 19:04:03 |
|
Protože na vlečce je pro odstavené vozy bezpečněji než v neobsazené stanici SŽDC. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 21:31:12 |
|
To záleží kde to vtom Hostiném stojí.
Kdyby to bylo na předavacím kolejišti, tak to by byla lepší ta stanice.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 23:00:36 |
|
ad Mcx:
Hostinné je obsazená stanice,jsou tu dva signalisti a výpravčí...
Poručík_pihrt:
Vozy jsou odstaveny přímo v areálu Krpy,radši budu konrétní a přiložím foto,obsazené koleje budou červené... těch vozů je tam opravdu dost.
| Cargo ČT,jen a jedině,v této dědině ! |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 18:57:30 |
|
ad ŠK:Zdounky-Zborovice se loni jelo dvakrát s jednou zetkou.Letos zatím nic.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 20:16:15 |
|
Valach: Jednou tam a jednou zpět? 
750371: Když zjistím, jak se dělají Google dokumenty, tak možná něco udělám. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 15:03:19 |
|
Mohl bych poprosit o přibližné časy manipuláku Turnov-Jičín ??
Budu tam kousek od kolejí trávit dovolenou tak kdyby náhodou ..... |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 00:11:13 |
|
Bob marly: Protože největší sezona už pominula a nová začne ihned po žních a Agrofreightu Brno se prostě nevyplatí na chvíli vracet půjčené vozy z Francie |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.21.91
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 20:19:26 |
|
Ustájení pronajatých vozů na vlečce v uzavřeném areálu bude zřejmě bezpečnější (ikdyž s poklesem cen kovů značně pokleslo i rozkrádání Cu-Fe součástí), ale hlavně to asi bude levnější než platit za staniční koleje (nenažrané) SŽDC. Navíc dost z těchto kolejí zabírají deponie ČD-C, třeba na t190 jsou nepotřebnými Easy ucpány skoro všechny šturcy a podobná místa. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3443
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 21:11:12 |
|
No, když jste na to narazili - jak se platí SŽDC za odstavené vozy/ obsazené koleje? Nebo se rozlišuje, zda-li je to vůz dopravce a nebo P? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 22:05:45 |
|
Trainspot: Za odstavené vozy na síti SŽDC se nic neplatí a nerozhoduje, zda je vůz péčkový nebo ne. Ještě nedávno sice vybíraly ČD (nevím, zda to bylo i za ČDC) stojné za P vozy odstavené na kolejích SŽDC (samozřejmě pouze v případech, že ty vozy tam dovezly ČD), ale tato praxe už snad taky skončila.
Jestli se nepletu, tak SŽDC je ve střední Evropě snad jedinou železnicí, která nevybírá poplatky za odstavení vozů. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 00:00:45 |
|
No ale minimálně tedy musí dát někdo souhlas k obsazení daných dopravních kolejí - tj. že nebudou potřeba pro dopravu. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 07:47:03 |
|
Trainspot: Tak jistě, to je jediný problém a týká se především neČDC dopravců. Těm by třeba nikdo nepovolil dlouhodobé odstavení vozů v Ostravě-Bartovicích na hlavní průjezdné koleji (takže projíždějící osobáky a rychlíky jezdily asi 14 dní odbočkou), podobné to bude ve stanicích, kde oficiálně řídí dopravu ČD, ale reálně ČDC. |
Re:
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.115
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 14:41:53 |
|
...že by opět ukázka rovného a rovnějšího přístupu ke službám (podle barvy dopravce)?. :-) |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:16:19 |
|
podobné to bude ve stanicích, kde oficiálně řídí dopravu ČD, ale reálně ČDC.
A taková se nalézá kde? |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:19:23 |
|
týká se především neČDC dopravců. Těm by třeba nikdo nepovolil dlouhodobé odstavení vozů v Ostravě-Bartovicích na hlavní průjezdné koleji (takže projíždějící osobáky a rychlíky jezdily asi 14 dní odbočkou),
S200, vy opravdu věříte tomu, že kolej na odstavení vozů si vybírá dopravce? Že nějaký dispečer v Třebové o tomhle rozhodl? |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:45:37 |
|
Koukám, že tu je spousty odborníků na řízení provozu. Pak tedy nechápu, proč se na jaře přetahovaly soupravy vozů z 220 mezi Zámostím a Dynínem do jiných stanic na 190 a taky třeba na 250 opět k odstavení, když měla proběhnout výluka ČB - Ševětín?
Martin |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.52
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 17:36:27 |
|
Nemohly se ty deponie před výlukami čistě náhodou přetahovat z t220 někam jinam proto, aby se dotčené koleje na t220 uvolnily (pro pracovní mechanismy, vozy se šutrem, mimořádná odstavení souprav, křižování a já nevím co ještě...) Anebo jen proto, aby šlo zrekontruovat kolej, na které ty vozy dlí/tlí? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 20:18:19 |
|
Přidávám se k DJ a taky bych rád věděl kde si dopravce rozhoduje o koleji pro deponování vozů.
Je třeba ještě rozlišovat mezi odstavením provozní soupravy, dlouhodobým odstavením provozních/neprovozních vozů......
A nesmysl s platbama za odstavené vozy [P] na kolejích SŽDC je zcela úsměvný.
Jsou konkrétní situace dané mezinárodní smlouvou VSP/AVV/GCU, kdy je možné vybírat poplatek -stojné za vůz, který čeká na dodání náhradního dílu....., ale v takové chvíli vůz nemůže stát na koleji SŽDC, ale na mé vlečce. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 20:48:54 |
|
Tak mě napadá jak je to vlastně s poskýma Gags co stojí jž přes rok v Nymburce.
Tam mám podezžení že budou časem rozložené na místě.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 13:15:31 |
|
Dj_cargo
No v těch Barotovicích jsem si protíral oči, sním či bdím, když jsem na rovné viděl odstavené vozy a ne pár hodin ale hned cca dva týdny. Zajímalo by mě, jestli by to šlo i s vozy jiného dopravce takhle je odstavit |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 14:50:17 |
|
Ale šlo - třeba OKDD před lety týden v hlavní traťové na dluhonické spojce :-)) |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 14:53:35 |
|
ad Poručík: v Nymburce byl s polskými Gags dlouho problém - nebyly vyloženy, příjemce zboží již nechtěl a nebezpečný odpad taky nikdo nechtěl  vozy vykolejily z důvodu závady na voze.
Nakonec asi skončí v nějakém místním šroťáku. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 00:20:13 |
|
ad 749.241: jasně, v tom máš pravdu. Chtěl jsem poukázat, že kdyby odstavování souprav bylo jen na dopravci, tak by se nepřetahovaly. Co je Cargu do nějaké výluky a nutnosti kolejí pro osobní vlaky? Nic. Jenže provozovatel dráhy rozhodnul a dispečer RCP nařídil třebovskému cargáckému, aby se soupravy odtáhly a po dohodě si domluvili nové místo deponie.
Martin |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 22:12:57 |
|
Přidávám se k DJ a taky bych rád věděl kde si dopravce rozhoduje o koleji pro deponování vozů.
On tu někdo psal, že taková stanice existuje? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 22:19:18 |
|
Mcx: A nesmysl s platbama za odstavené vozy [P] na kolejích SŽDC je zcela úsměvný.
A můžete mi tedy osvětlit, jak to tedy je? Mě onehdy chtěly (tehdy ještě) ČD naúčtovat stojné za P vůz, který stál několik dní v jedné stanici (na důvod si už nepamatuji, ale byl nějaký přepravní nikoli technický). Přitom šlo o odstavení na koleji patřící SŽDC a ze strany SŽDC mi taky bylo potvrzeno, že oni za odstavení tohoto vozu na jejich koleji nechtěji ani korunu. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 22:25:50 |
|
Dj_cargo: A taková se nalézá kde?
Bohumín, možná existuje i nějaká jiná.
Jinak musím říci, že s dispečery ČDC v Bohumíně je velice dobrá spolupráce, jen moc nerozumím tomu, proč je třeba se v případě vlaku, který se ČDC vůbec netýká, domlouvat s dispečerem ČDC. Nerozumím, ale akceptuji, že to tam tak prostě funguje. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 23:15:34 |
|
On tu někdo psal, že taková stanice existuje?
Údajně Ostrava-Bartovice, kde prý ČDC svévolně rozhodlo na 14 dní zatarasit hlavní kolej. Jak jsme se tu před nedávnem dočetli. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 23:31:52 |
|
Zajímalo by mne, jak se počítá stojné veselých vagónků v Polance, než je sběrači kovů odstrojí o nárazníky, šroubovky, pružnice a další, než jsou potom na místě rozpáleny autogénem 
Představuju si, jak se výpravčí někde obvykle ptá, jak dlouho tam bude odstavovaná souprava stát a já řeknu, tak půl roku, pak ji přijdou rozpálit švajcem |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 07:25:50 |
|
Dj_cargo: Mrzí mě, že zrovna Vy máte problémy s pochopením psaného textu... Nikde jsem nepsal, že o tom rozhodlo ČDC. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 08:23:46 |
|
S200, tak jak jste tedy myslel tuhle větu?
týká se především neČDC dopravců. Těm by třeba nikdo nepovolil dlouhodobé odstavení vozů v Ostravě-Bartovicích na hlavní průjezdné koleji (takže projíždějící osobáky a rychlíky jezdily asi 14 dní odbočkou),
Na mě to dělá dojem, že ČDC se rozhodlo, a někdo mnu to povolil. Bylo to tedy myšleno jinak? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 09:34:49 |
|
Bylo to myšleno tak, jak je to napsáno, tj. nepsal jsem nic o rozhodování, pouze o povolování.
Ale pokud chcete, abych svou myšlenku rozvedl, tak se domnívám, že to bylo takto: ČDC se rozhodlo, že svoji soupravu odstaví v žst. Ostrava-Bartovice a ČD jim to povolily, což při daném obsazení kolejí a daném uspořádání kolejiště a nástupišť znamenalo, že po cca dva týdny nebylo možné projíždět stanicí ve směru od Ostravy-Kunčic do Havířova přímým směrem. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 10:20:16 |
|
a ČD jim to povolily
No a já si jsem jist, že by to povolily každému.
|
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 10:37:26 |
|
No a já si jsem jist, že by to povolily každému.
Vím o několika případech, kdy jiný dopravce musel odstavovat jinde. Třeba z důvodu, že v pátek nejde do soboty stát na koleji XXX v YYY, protože tam v neděli pravidelně jezdí vlak ČDC. Zřejmě nějaké podivné zvykové právo. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.52
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 10:53:00 |
|
No a já si jsem jist, že by to povolily každému.
Ještěže jste tam hodil ten smajlík - praktické zkušenosti jsou naprosto jiné. Už se teda naštěstí moc neobjevuje reakce "to jsou NAŠE koleje", ale zas je obvyklá odpověď "co KDYBY něco přijelo" (asi zkušenost s ČDC, které něco odstaví na 24 hodin a zůstane to tam čtrnáct dní).
Jinak běžné je třeba dlouhodobé odstavování autovozů dovezených ČDC v první staniční koleji v Chotětově, mnohaletá deponie správkových vozů Res zas stojí na 4.SK v Hoštce (je vidět i na mapy.cz) a výrazně tak omezuje propustnou výkonnost tratě (předjíždění nákladních vlaků). To by opravdu nikomu jinému ČD nepovolily. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 12:54:11 |
|
To by opravdu nikomu jinému ČD nepovolily.
Tak to někdy vyzkoušejte.
Jinak běžné je třeba dlouhodobé odstavování autovozů dovezených ČDC v první staniční koleji v Chotětově
Autovozy nepatří ČDC, pokud někomu vadí, ať si to vyřídí s jejich majitelem/provozovatelem.
v první staniční koleji v Chotětově
To je ale chyba řízení provozu, že si ucpává hlavní koleje prázdnými vagony.
A pokud někomu vadí odstavené nákladní vagony po síti SŽDC, tak může zkusit zařídit, ať stát/SŽDC zaplatí a postaví nějaké nákladní ONJ. Pěkně oplocené a chráněné před zloději a sprejery. Do té doby ja tahle debata úplně bezpředmětná. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 12:56:04 |
|
To by opravdu nikomu jinému ČD nepovolily.
Mám se podívat, kolikrát měl co kde odstaveno za poslední dobu Railtrans? |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.36
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 13:47:23 |
|
Tak to někdy vyzkoušejte
To by chtělo. Třeba patnáct správek na tři roky řekněme ve Štětí nebo Litoměřicích na čtvrtou, kousek vedle té Hoštky. Zkuste to domluvit
Autovozy nepatří ČDC
Tak většina vozů dnes nepatří dopravcům, přesto platí jakási "odpovědnost" posledního z nich za obsazení koleje těmito vozy. Nebo teda má začít pohazování vozů po stanicích s odkazem "to jsou vozy Škodovky, Transportservisu, VTG, Janikosody"?
pokud někomu vadí odstavené nákladní vagony po síti SŽDC, tak může zkusit zařídit, ať stát/SŽDC zaplatí a postaví nějaké nákladní ONJ
Ono by bohatě stačilo, kdyby to odstavování vozů stát/SŽDC zpoplatnil. Krátkodobě by to nebolelo, naopak by se dopravce mohl cítit jako zákazník (dneska je to bagatelizováno odkazem "co chcete, když je to zadarmo") a takové ty kolony rozpadajících se vagónů by třeba uvolnily místo potřebnějším.
To je ale chyba řízení provozu
Že by to byla JEN dlouhodobá a opakovaná "chyba provozu"?
kolikrát měl co kde odstaveno za poslední dobu Railtrans?
To se někde nějak eviduje (když už jste si bůhvíproč vybral zrovna dopravce mimo desítku největších podle objemu přeprav)? Nebo jak byste se "podíval"? |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 15:00:24 |
|
Třeba patnáct správek na tři roky řekněme ve Štětí nebo Litoměřicích na čtvrtou, kousek vedle té Hoštky. Zkuste to domluvit
Proč já? Já nevím, jak se to s řízením provozu domlouvá. A ani s tím nemám problém.
Nebo teda má začít pohazování vozů po stanicích s odkazem "to jsou vozy Škodovky, Transportservisu, VTG, Janikosody"?
Já tím chci říct, že je problém majitele vozů, že mu tyto nevydělávají a postávají a že si s nimi nechce/nemůže blokovat vlečku. Dopravce to těžko ovlivní.
Ono by bohatě stačilo, kdyby to odstavování vozů stát/SŽDC zpoplatnil. Krátkodobě by to nebolelo, naopak by se dopravce mohl cítit jako zákazník
Ještě nějakej nápad, jak udělat železnici už totálně nekonkurenceschopnou? Ale myslím si, že tohle nikdy nikdo neprosadí. Má to (naštěstí) pro SŽDC řadu nepříjemných úskalí.
To se někde nějak eviduje
Stejně jako se eviduje Hošťka nebo Chotětov...
když už jste si bůhvíproč vybral zrovna dopravce mimo desítku
Tak mě to nějak napadlo. Jsem si právě řekl, že malá firma, navíc bez vlastních vagonů, bude zajímavý příklad
Nebo jak byste se "podíval"?
Prostě bych se podíval, třeba z okna . Do Domažlic, Řehlovic... Já bych jim to odstavování nákladních vlaků pěkně vosolil. Jak k tomu přijdou ti, co potřebujou jezdit, a ne blokovat dopravní koleje?
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:54:22 |
|
ad T.H.: to je poněkud celé přitažené za vlasy, je třeba si uvědomit, že "autovozy" tam nepřijely z rozmaru ČDC, ale přijely tam na nákladní list někoho - tedy zákazník si přál dopravte nám vozy na místo xy a je věci SŽDC, aby měl v daných lokalitách dostatečné metry kolejí na odstavení těchto vozů před přistavením k nakládce.
Jiná věc jsou neprovozní vozy.
ad Fýra: kolej 7 v Polance je volná a SŽDC ji nabízí k odstavení vozů - doporučuji (tedy kdyby ODOS měl vozy ) je tam odstavit aspoň na 14 dní, nebo tam odstavte něco co povezete, SŽDC vám milerádo tuto kolej (byť je dopravní) nechá na dlouhodobé odstavení  .
ad S200: a stojné za [P], pěkná povídačka, takových vytáhnu z rukávu několik
ad S200: prosil bych telefon na zmíněné dispečery v Bohumíně - stačí poslední tři číslice, Díky. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:09:10 |
|
Mcx:
1. Chcete říct, že stojné za [P] se nikdy neúčtovalo? Bohužel nevlastním sbírku starých TVZ a na netu je bohužel dostupná jen ta aktuální, ale třeba jsem na netu našel už poněkud starší vyhlášku 152/1983 Sb. (zrušena dne 1. 7. 2000), kde najdete třeba větu "Za zastavení kolejí stanice vozidly přepravovanými na vlastních kolech nebo vozy přepravců, účtuje železnice stojné podle tarifu.". Na stojné si taky pamatuju z dob, kdy jsem na ČD dělal tzv. velkou komerční zkoušku.
2. 497 |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:33:47 |
|
Mcx ono je myslím lepší vozy převážet a vozit, než je dlouhodobě odstavovat k sešrotování v Polance  |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:38:41 |
|
Chápu kdo nic nemá nic neodstaví a pro loko máte najatý budynek v Bohumíně. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:40:30 |
|
ad S200: jste kovaný čéďák jak čtu, já si pamatuji, že jsme na vlečce platili stojné za vozy nevrácené v termínu po vykládce zpět. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:52:44 |
|
Mcx: To jste asi neplatili stojné, ale poplatek za prostoj vozu (byli-li to vozy volného oběhu). Bylo by dobré si ujasnit pojmy. |
