| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2930
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 11:39:27 | 
|
Také jsem nedávno jednomu "toto" aplikoval na čelo. 
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 11:49:33 |
|
Zapa: Musíš dát vydělat i cizincům-je krize.
Už to nebudu radši rozebírat 
Blbý je,že je to v tomhle státě častokrát jediné účinné /a ještě nejlevnější a nejrychlejší/ řešení.
"burzy" pracovních sil bývávaly vždy v sobotu ráno/dopoledne před Výstavištěm-PKOJF v Praze.
Lze si tam vybrat odborníky na cokoli.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 12:24:59 |
|
Marin2: Ad IDS: Po 15 minutách jezdí snad je 109 na Hodonín, ne? Jel jsem s tím jen jednou, ale jízdí neřád byl hodně hustě popsanej... No a taková linka 107 ráno a odpoledne, to je opravdu lahůdka...
Po 15 minutách jezdí ve špičce i 201, jinak po půl hodině a v sedle po hodině. Mezi 6 a 7 ráno jezdí ze Křtin do Brna dokonce po 10 minutách.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3090
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 12:25:29 |
|
"burzy" pracovních sil bývávaly vždy v sobotu ráno/dopoledne před Výstavištěm-PKOJF v Praze.
Lze si tam vybrat odborníky na cokoli.
Zřejmě slušnej oddíl, no
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 14:01:48 |
|
Popis individua z Černošic:
56 let, asi 175cm, 120kg, černé mastné vlasy, brýle. Obočí dle Brežněva. Značně hlasitý projev. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 17:26:33 |
|
Boblick: Tak to ať na mě někdy zkusí vytáhnout nějakou stříkačku nebo mít blbý kecy. Zažije něco, co ještě nezažil a na co do smrti nezapomene. 
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 18:13:47 |
|
Pokud ho chceš potkat, tak zrovna omrzuje u nás v hospodě. Vidím to tak ještě na hodinu a půjde oxidovat štiplístky. |
Petr Tenzor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.236.47
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:38:59 |
|
Nejde o nejotřesnější zážitky, spíš o běžnou realitu, jezdíte-li občas na tratích SŽDC s ČD...
Včera ve Slavkově u Brna, kupuju si jízdenky integrovaného systému (i když je nedávno zdražovali, je pořád cena někde jinde ve srovnání s jízdenkami ČD). Ve chvíli, kdy má vlak 4110 do Brna dle jízdního řádu odjezd a stále není v dohledu, ozve se z tlampače, že bude mít 20 minut zpoždění. Říct to 5 minut dopředu, aby měli lidé šanci přeběhnout na autobusové nádraží, kde za 2 minuty odjíždí autobus (který narozdíl od vlaku dojede včas), by asi byla moc velká laskavost. Lidé tedy nadávají a čekají. Naštěstí zpoždění není větší než bylo hlášeno.
Fírova snaha něco dohnat na úseku, kde je na 35 minut jízdní doby 5 minut vata, ale končí ve chvíli, kdy musí zastavit v stoupání na Blažovice. Až po 3 minutách je vidět rychlík od Přerova přijíždějící po spojce na Vláru. Proč byl náš osobák zastaven, když by mohl v té chvíli už zastavivat na jiné koleji v Blažovicích, není jasné. No nic, po dalších dvou minutách se ztěžka rozjíždíme do kopce. Ve stanici pak jem svědky mírné tragikomedie, kdy se výpravčí rozčiluje nad pozdě nastupujícím cestujícím, který nejspíš usnul při čekání na teď už 25 minut zpožděný vlak a zdržel tak odjezd možná i o pět vteřin, načež se ukazuje, že kdosi nejspíš zapomněl postavit cestu, protože se rozjíždíme krokem a až ve chvíli, kdy se zdá že zastavíme před odjezdovým návěstidlem konečně vlak začne zrychlovat.
Pak nás čeká ještě jedno tradiční zastavení před brněnským nádražím a celkové zpoždění dělá 23 minut. Jako perlička působí za jízdy otevřené dveře vozu 050 opatřené nápisem "neotvírejte, dokud vlak nezastaví". Vzpomínám si, že před pár lety jezdily na Vláře o dost lepší vozy, ale pokrok se asi nedá zastavit.
Pokračování v druhém příspěvku, do jednoho se to nevešlo  |
Petr Tenzor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.236.47
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:39:50 |
|
(pokračování)
Dneska, opět Slavkov u Brna, a čekání na vlak 1726. Tentokrát je zpoždění hlášeno "už" 2 minuty před odjezdem a je pouhých 10 minut. Smiřuju se s tím, že dorazím o 15 minut později.
Po cestě 2 neplánované zastávky před brněnským nádražím, humornější byla ta druhá - 400 metrů před ním. Polovina lidí už se zvedla z míst a šla ke dveřím, načež 5 minut stáli a nechápavě čekali, až se vlak zase rozjede. Jako přízrak po chvíli kolem projela souprava 560. Že by to bylo od Břeclavi natolik zpožděné? Ne, mé tušení bylo bohužel správné. Někdo prudce inteligentní nechal spěšný vlak se zpožděním 12 minut stát kvůli tomu, aby nepřivezli na hlavní nádraží soupravu, která má odjezd až po 20ti minutách o minutu později. Pokud chtěl vyhrát titul lempla roku, tak se mu to asi povedlo. Bohužel nemůžu čekat, že by to fungovalo jako v moderní soukromé firmě - pokazíš něco poprvé s negativním dopadem na zákazníky, jsi bez prémii, bylo to podruhé, jsi bez práce.
Skutečná perlička v tomto případě je na Babitronu - http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=1726&d=3
Náš vlak prý ze Slatiny stáhl zpoždění o 2 minuty. Skutečnost je taková, že v čase 11:46 vlak tak akorát zastavil těch 400 metrů před nádražím, pokud jde podle ČD o dopravu do cílové stanice i v takovém případě, je to dobrý fór. Pravděpodobnější ale je, že se jim nechce platit moc vysoké pokuty krajům a tak občas falšují údaje. Ve skutečnosti měl dnes vlak 1726 celkem 17 minut zpoždění, příjezd na hlavní nádraží (k perónům, ne do kolejiště před nimi) 11:50.
Asi si dám tu práci a napíšu příslušným úředníkům z JMK.
U obou zpoždění byl nejspíš prvotní problém v sesuvu půdy na trati z Velké nad Veličkou do Veselí, NAD asi nestíhá a vlaky odjíždějí s 5ti - 10ti minutovým zpožděním. Na trati je ale dost velká časová rezerva na to, aby se to dohnalo, místo toho dochází k navýšení o 10-15 minut.
Ani jeden z průvodčích se cestujícím neomluvil za zpoždění ani neobjasnil, proč nastalo (když jsme u toho, jeden ani nepozdravil). |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:44:26 |
|
Petr Tenzor: Není to v JMK tak, že všechny spoje v rámci IDS jsou sledovány nějakým tím centrálním dispečinkem, takže přesná doba zpoždění se dá celkem snadno zjistit tímto způsobem?
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 00:18:36 |
|
@David: Imho si to berou z CDS.
@Petr Tenzor: 050 jsou jedny z těch lepších přívěšáků které ČD mají, taky tam mohli poslat 021.
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 13:18:21 |
|
Petr Tenzor :
Šlapanice - Slatina : IDS 14 Káčé, ČD 12 Káčé. Používá od teď žena, když je u mne. Celkově řečeno kontroly průvodčími o víkendu nulové, takže se dá i za 0...
To, co se ti stalo v Blažovicích, mám téměř každé ráno před Slatinou, protože křižovat 2 osobní vlaky ve stanici je asi nemožné...
Z jiného soudku :
Žena byla na poradě v Pardubicích. Tam SC18 : "Celou dobu na mě padal ten stoleček, nešel zachytit na tom sedadle přede mnou" - proč sis nesedla jinam? "Bylo plno a průvodčí nevěděl co s tím  To bych nečekal, tak aspoň že někdy v těch křápech taky někdo jezdí...
Zpět EC277 a slovenské vozy - říkám to bylo dobrý svezení, ne? Nevím v čem, byly špinavý, smrděly a nedá se tam větrat. Mají klimatizaci přeci! Asi né protože tam bylo na chcípnutí... To vše za pouhých 584 Káčé. Pojede příště zas vlakem? 
|
arnold
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.127.179.163
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 20:31:40 |
|
Asi jsi nikdy nejel autobusy FTL to je teprv zážitek a ti příjemní řidiči,co by tě nejraději probodli, že si vůbec dovolíš jet.Zpoždění není nic proti tomu, že klidně jedou i s 10 minutovým náskokem.Zkus sí někdy jet autobusem a pak kritizuj vlak. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 08:51:32 |
|
Proti Second Transport Lines nic moc nemám, Hotliner nebo Psota, to je teprv zážitek!!
Tomaseq - nedávno, jak byly velikonoční prázdniny, mě dokonce už nechtěli prodat na nějaké SC Pardubice - Brno místenku, že už je to moc plné a že je tam posledních deset míst volných a ty mi neprodají, protože kdyby do vlaku někdo nastoupil nez místenky a chtěl si ji koupit, tak si nebude mít kam sednout.  Šel jsem tedy po pár sprostých slovech ke druhému okýnku a tam kupodivu problém nebyl, i když jsem měl místenku na invalidní sedačku.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
P11
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.104
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:16:11 |
|
Chci upozornit na docela závažnou chybu idosu:
R 1442 ma jezdit podle idosu každý den ale podle výlukového řádu jede pouze po-pá. Včera ráno nás v Berouně marně čekalo na autobus asi 30. Chyba po urgenci v pokladně v Berouně stále neopravena!!! |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:44:00 |
|
Já spíš nechápu jak někdo může používat idos.
| Worst renaissance fair ever! |
|
P11
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.104
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:57:10 |
|
Proboha člověče je 21.století!!! Tabulkové jízdní řády jsou dnes pouze pro fanoušky železnice. Navíc většina běžných cestujících už ho ani neumí používat. |
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 21:46:05 |
|
Halfmister:
A co jiného mám používat než IDOS ?
On si ještě dnes někdo kupuje knižní jízdní řád (kromě šotoušů samozřejmě) ?
S internetem v mobilu už ho dnes nikdo nepotřebuje a já osobně jsem si jej koupil naposled v roce 2003. Navíc vystřihovánky mě nikdy nebavily 
Jinak to, že jsou v IDOSu takové chyby je docela ostuda a někdo by si tohle měl odskákat...
| Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! |
|
P12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.60.54
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 22:17:17 |
|
P11: Myslíš asi 1242, ne??? 1442 neexistuje. |
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 22:24:42 |
|
Překvapilo mě, že na www.vlak.cz jsou teď data z 17.4., kde tato chyba (předpokládám, že u R 1242) není. Ale na jizdnirady.idnes.cz jsou data o den starší s touto chybou. Čekal bych, že se aktualizuje všechno najednou. |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 22:48:51 |
|
Tady nejde o HW a SW, ale zkuste někdy zadat do idosu složitější zadání.
Reálný příklad: z Zruč nad Sázavou do Praha hl. n. přes Kutná Hora město. Vylezlo z toho že bych měl jet osobákem do Světlé, pak rychlíkem do KH hl. n., tam čugálou na město, počkat x minut ne-li hodin na vlak do protivky, vrátit se na hlavák, osobákem do Kolína a z Kolína ECkem do Prahy. Není to jediná absurdita kterou je to schopno splodit. A teď si vemte že se toho někdo chytne a opravdu tak pojede. Ten program by hlavně potřeboval poladit. Takhle to nevypadá ani jako betaverze.
| Worst renaissance fair ever! |
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 23:36:25 |
|
Pokud člověk používá dopravní portál spravovaný novinami, tak s nějakou tou levotou holt musí počítat.
Pokud chce mít jistotu, tak však použije www.portal.idos.cz, tam je to řekněme garantováno. |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.151.233
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 09:01:42 |
|
Já jsem se jednou moh potrhat když jsem hledal spojení z Pardubic do Brna přes Kolín (chtěl jsem jet přes Havl. Brod ale místo toho jsem zadal Kolín). Vypadlo z něj, že se mám svézt panťákem do Kolín-dílny, tam přestoupit na protijedoucí, vrátit se do Pardubic a "měl bych stihnout" EC přes Třebovou.
Samozřejmě že to byla z části moje chyba v zadání... |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 09:27:57 |
|
Idos: V zadání bylo Šumperk - Brno přes Blansko - přirozeně jsem předpokládal, že mi to vyplivne něco přes Třebovou. Idos našel zkratku: Šumperk - Olomouc (přes Uničov), Olomouc - Prostějov, Prostějov - Chornice, Chornice - Skalice, Skalice - Brno....:-)
Nevěřil jsem svým očím, ale asi se jednalo o chybu v matrixu, neb po opakovaném stejném zadání už to našlo normální spojení. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6104
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 10:01:57 |
|
Knižní JŘ jsem už taky přestal kupovat, ale zcela bych ho nezatracoval. Jen ty zakracený přelepky. Když se v něm ale člověk trochu orientuje...
IDOS dovede rychleji najít složitější spojení, ale taky dovede najít lecjakou kravinu. Viz třeba toto (i když toto je jen drobnost):
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 10:15:37 |
|
Já se peru s IDOS na IDněsu snad pokaždé, pokud chci něco složitějšího. Jeden příklad:
Hledal jsem kdysi, znova hledám k aktuálnímu času a datu - Praha - Brno (přes Týniště nad Orlicí - chtěl jsem tam někoho vyzvednout)
Zadání
Výsledek:
Můžete mi někdo říct, kde dělám chybu?
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 10:24:52 |
|
A ještě jeden naprosto triviální příklad z Pražské integrované dopravy.
Spořilov - Divoká Šárka, ze SPořilova hodlám vyjet 136, čili zadávám přestup: Flora
Vyhledat spojení je nad síly programu:
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 11:16:42 |
|
Iaya: nesmíte zadávat kolonku Přestup, ale kliknout na Rozšířené zadání (dole vedle tlačítka Hledat) a pak Přidat průjezdní místa. Potom to funguje podle očekávání.
Rozdíl mezi přestupem a průjezdem je totiž následující: Přestup (může být více přestupních míst) nevyhledá takové spojení, u kterých by se muselo přestupovat někde jinde, než jste si zadal. A této podmínce vyhovují i přímá spojení bez přestupu, proto Praha - Brno našlo jen přímá spojení (spojení přes Týniště jsou proti nim nevýhodná, proto se vynechaly). A zase patrně neexistuje spojení Spořilov - Divoká Šárka s jediným přestupem jen na Floře.
Kdežto Průjezd je natvrdo průjezd zadaným místem, ale zase se tam nemusí nutně přestupovat.
Neříkám, že bych si nedokázal představit jinou logiku zadávání parametrů, ale s tímhle se taky dá žít  |
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 11:30:35 |
|
Jena: Pendolino na letiště zrovna není problém Idosu, ale idiotských dat od ČD (ten autobus je zadaný jako NAD za SC, které jakože jede až do Ruzyně...)
Halfmister: jak jste to zadával? Mě se to nepovedlo, vrací mi to jen normální spojení... |
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 11:33:37 |
|
Jojo - s tím průjezdem jsem na to už taky přišel. Trošku mi to přijde nelogické.
A navíc k mému případu i nevhodné, pokud chci někoho vyzvedávat v Týništi, nechci průjezd daným místem, ale přestup.
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 11:47:58 |
|
pokud chci někoho vyzvedávat v Týništi, nechci průjezd daným místem, ale přestup.
Pokud chci vyzvedávat někoho v Týništi, najdu si to nadvakrát: Spojení z místa A do Týniště a z Týniště do místa B.
Mmch. když už řešíte IDOS, mě tam třeba zas vadí to, že IDOS neumí brát v úvahu, že chci jet jen vlaky s přepravou kol. Takže když chci jet s kolem Plzeň - Praha - Pardubice, musím to taky hledat nadvakrát. Kdesi, snad na německém IDOSu, byla možnost přepravy kola k zaškrtnutí při zadávání dotazu na vyhledání cesty.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 11:54:43 |
|
pokud chci někoho vyzvedávat v Týništi, nechci průjezd daným místem, ale přestup.
Pokud chci vyzvedávat někoho v Týništi, najdu si to nadvakrát: Spojení z místa A do Týniště a z Týniště do místa B.
No to už si snad rychleji nalistuji v knížce... ))
Nevýhoda dvojího hledání - nenajde mi časově nejoptimálnější cestu, nevím jestli na spojení A-B v HH:MM, navazuje spojení B-C
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 12:17:50 |
|
Iaya: časově nejoptimálnější trasu... no jo, ale ten vyhledávač stejně neví, kolik času na to vyzvednutí potřebujete, tak je podle mě taky jistější to hledat nadvakrát anebo v knížce. Pokud by stačila podmínka, aby ten vlak v "průjezdu" zastavoval (čili vyzvedávaná osoba dokáže sama nastoupit), tak to se ještě dá ošéfovat ve staré verzi Idosu - www.vlak.cz , kde je jenom jedno "Přes" a pak volba, aby tam vlak zastavoval.
Martin_j: kola umí PC verze Idosu, dají se tam filtrovat snad všechny poznámky - kola, úschovny, vozy pro vozíčkáře, zásuvky 230 V atd... Verze pro vlaky je zdarma (po registraci) ke stažení ze stránek ČD. |
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 12:29:55 |
|
Ale teď koukám, že i ta iDnesácká verze zastavuje v průjezdním místě, prvně jsem myslel, že najde i průjezdy bez zastavení. |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 16:36:53 |
|
jak jste to zadával? Mě se to nepovedlo, vrací mi to jen normální spojení...
Nezadával jsem to já, ale známý který mi to pak říkal. Nemohl jsem si při psaní příspěvku vzpomenout na vlastní zážitek protože se na to radši snažím zapomenout. Bylo to loni, čili bez úprav které tam jsou letos.
Jde mi čistě o to že pro někoho kdo jede vlakem jednou za uherské rok to může být matoucí a pak nadává zaměstnancům dopravce kteří jsou po ruce. A tím nemyslím jen ČD. U autobusů to taky asi bude vytvářet roztodivné kreace.
| Worst renaissance fair ever! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48895
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 16:58:13 |
|
Stačí si nechat vyhledat spojení z Olomouce do Budějc... Varianta přes Prahu zcela chybí, vždy to člověka pošle přes Ledečko.
A to radši nechci vědět, co to delá u složitějších a méně obvyklých relací.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 21:29:13 |
|
No Martine, vždyť Tě známe. Neříkej mi, že je problém nastoupit o 15 min později na Bus.
Zdraví Tě Klídek |
Jan Stepanek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.1.235
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 23:10:22 |
|
Pro Martin Zlivský: mě to našlo spojení Olomouc - Budějice na poprvé, viz Spojení z Olomouce do Budějc |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 12:18:01 |
|
Osobně si myslím, že lidé, kteří jezdí vlakem párkrát za rok, rozhodně nejezdí relace Horní - Dolní, ale zejména mezi velkými městy ČR.
A pokud někdo chce jet Horní - Dolní, jsou to většinou mladí lidé, kteří se už jakžtakž umí zorientovat.
Pakliže někdo jede z občasných cestujících "krkolomnější" trasu, raději si zavolá na informace, nebo si zajde na pokladnu či ČD centrum (pokud v dané stanici je), ať mu dané spojení vyhledají a vytisknou.
Případně si najdou tito náhodní cestující známé, popřípadě někoho z rodiny, kdo jim spojení nalezne.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 15:10:49 |
|
Tak já ondy zadal do mobilu celkem banální relaci Rakvovník - Bleroun. Odjezd z Rakváče 15.00 a tím i ujetí vlaku/další až 16,37 + nezadání "vlak" způsobil to, že mi byla nabídnuta trasa busem na Zličín přij 16,02, pak linkou xxx307 (asi 307 PID??) v 16,05 do Rudné k odb. k nádru přij 16,12, ve 16,18 pak odjezd VLAKEM z Rudné do Berouna.... Když už tak normální smrtelník by zajisté nepřesedal na Zličíně během 3 minut aby dojel do Rudný ale tamo by vyčkal do 16,20 na přímý bus do Berouna...... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48924
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 01:32:31 |
|
Jan Stepanek:
V tom případě je asi chyba na vlak.cz. Bez nějakého dalšího nastavování aplikace to nachází vždy (pouze) trasu přes Ledečko.
Jinak nejhorší zážitek je teď asi cestování kolem Budějc. Úžasná organizace výluk ze strany SŽDC i ČD se potkala s dalšími mimořádnostmi a výsledek stojí za to. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 15:11:52 |
|
Je vidět, Martine, že jsi již neměl dlouho potěšení z D1. Tam si teď připadáš jako na železnici - stojíš a stojíš. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 18:52:35 |
|
Martin - ohledně výluk to podělal i oranžový plzeňský kraj.
Ze Stříbra do Mar. Lázní je od března do srpna pro rychlíky výluka a zavedena NAD. Ve Stříbře je jediný způsob, jak se od nádraží dostat přes řeku na druhou stranu města a do směru Planá / TC / MarLáz. Na dané silnici II. třídy (tedy krajské) je most. A tento most "chytří" oranžoví radní nechali přesně se začátkem výluky rozkopat.
Výsledkem je, že deset, ale i patnáct minut stojí autobusy NAD buď na křižovatce nebo v koloně (pokud někdo bus pustí), provoz je na mostě řízený světly, kolonu aut jsem už zažil až nahoru k bývalému Siemensu... Na pár facek tomu, kdo to pro daný termín schválil. |
Spirit_crusader
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 20:55:22 |
|
Peta303: A co za chytre barevne radni sedelo na prislusnych mistech kdyz byla vyluka stribro - kozolupy a kutali silnicni most nad trati pres kterej se muselo jezdit? Taky za to mohli oranzovy?
To neni na par facek, to je na postaveni dotycnych osob misto semaforu, at si tam tu dopravu ridi... |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 11:16:51 |
|
Spirit_Crusader - já bych tu viděl jeden malý rozdíl v tom, že při výluce Stříbro - Kozolupy se jednalo jednak o železniční most ve Bdeněvsi, který byl součástí právě rekonstruované trati a vedl přes silnici, na níž byla standardně NAD (řešilo se to objížďkou, ale zde nic jiného - snad vyjma uzavírky v noci - udělat podle mě nešlo). Stejný případ by se dal aplikovat i na zmiňovaný most ve Stříbře nad vjezdem do ŽST, který byl sanován spolu s tratí (pokud vím, byla to práce související s rekonstrukcí tratě a musela by být výluka tak jako tak - mohu se ale mýlit).
Most přes Mži není ani jeden z těchto případů.
Nápad poslat tam ty blby řídit dopravu by nebyl špatný, ale dovedu si představit, že by tam nasekali ještě větší zácpy.
Prozatím by stačilo upravit cykly semaforů (2x delší ve směru od Plzně, kde jsou kolony opravdu dlouhé, zatímco z protějšího směru polovinu cyklu tu a tam projede přijedší auto).
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 12:07:31 |
|
"Prozatím by stačilo upravit cykly semaforů (2x delší ve směru od Plzně, kde jsou kolony opravdu dlouhé, zatímco z protějšího směru polovinu cyklu tu a tam projede přijedší auto)."
Ty auta se někde hromaděj/šrotujou? Nebo je to tak že dopoledne by to chtělo delší časy pro směr na Plzeň a odpoledne kdy se lidi vracej zas opačně?
Jinak se obávám, že by ten most ve Stříbře neopravili nikdy. Co pamatuju tak nejmíň 5 let tam je každý léto několikatýdenní výluka.... |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:21:27 |
|
Dneska se dráhy opět vyznamenaly.
Ve Vranovicích měl Os4630 hlášeno +20, skutečný příjezd byl naštěstí o něco lepší. Vlakvedoucí procházel soupravu s tím, že na hlaváku musíme přestoupit do náhradní soupravy pokračující do Tišnova, protože je problém s jedním vozem soupravy (poslednímu Bymáku se v Podivíne zablokovala brzda). Na hlavák jsme přijeli s +12, ale náhradní souprava nikde, plechová huba jen hlásila,že máme vystoupit. Takže cestující čekali jak idioti na náhradní soupravu, která vůbec nepřijela. Takže se jelo o hodinu později Os4916.
Já to fakt nechápu!
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 09:31:49 |
|
Já bych řekl, že náhradní souprava přijela a poté odjela v čase pravidelného odjezdu. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 10:13:35 |
|
Asi ano, spíš překvapí že se na ní našla četa.... |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 10:22:11 |
|
AL: to jako opravdu? To se nepočítá, že by někdo mohl pokračovat dál odjinud než z Brna?
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 11:31:12 |
|
Se obávám, že splnění grafikonu ("4630 odjel z Brna včas") a neblokování peronových hran je důležitější než nějaký substrát :-( |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 11:53:01 |
|
Jestli je to opravdu tak (náhradní souprava Os4630 odjela v čas pravidelného odjezdu), tak je to na stížnost. Proč tedy vlakvedoucí oznamoval, že náhradní souprava bude přistavena? Má snad nějaký info od dispečera či koho...
Jdu blejt, velebnosti!
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:45:02 |
|
No jestli jste měli +12, tak klidně v čase T-20 mohl oznamovat, že "bude přistavena". . |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 13:58:08 |
|
Na hlavní jsme přijeli cca v 19:03, čili +6 (vzledem k odjezdu - pravidelný odjezd v 18:57).
To je mi to tak platný, když se dozvím, že souprava bude přistavena, když ji ale nestihnu, že?
(Příspěvek byl editován uživatelem honzabalak.)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 14:42:21 |
|
Však průvodčí říkal, že "bude přistavena", a ne, že ji stihnete . |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 14:59:40 |
|
No fajn, tím pádem moje otázka trvá. Co mi je do toho??? Prostě Kocourkov!
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 16:29:04 |
|
Je to blbě, to je bez diskuse. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.18.152
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 17:20:59 |
|
Možná by stačilo NAD ve Stříbře směrovat od nádraží nahoru přes Kladruby, po D5 na Novou Hospodu a do Plané. Je to o kapánek dál, ale zas se nemusí přes Černošínské zatáčky a ušetřilo by se hnití v koloně ve Stříbře. Ale muselo by se organizovat a ne tupě jezdit čučet do kolony... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48989
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 17:47:06 |
|
Např. v ČB si trasu organizujou sami řidiči, s NAD už jsem zažil minimálně deset variant, kudy jezdí. A protože to vozí obvykle DPM, tak řidiči město znají dobře a obvykle projedou velmi svižně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11239
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 18:12:45 |
|
U ČSAD Plzeň dostanou řidiči plánek a instrukce, kudy a kam jet, kde zastavit a tak. Náhradní objízdná trasa je přípustná jen v oddůvodnitelných případech. Třeba když na konci Blovic směrem na Nepomuk dělali asfalt a autobusy měly odstup 20 cm od pracovních strojů na pravé straně a 20 cm od pangejtu na levé, dali v Nepomuku řidiči rychlíkových autobusů hlavy dohromady, zavolali dispečerce, že tohle tedy ne a že od teď jezdí z Nepomuku do Blovic po I/20. Časově to bylo stejné, kilometricky delší. Odnesli to řidiči busů, co jezdili za osobáky, ti tam prostě projet museli. Včetně jedné řidičky, pro kterou to byl první pracovní den u ČSAD. I ona to zvládla
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
