| Autor |
Příspěvek |
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 15:11:06 |
|
ad Stanin:
Ne - nejbližší 200-ka je na Westbahn (Rakousko)a pak Berlín - Hamburg (po reku se dá jezdit dokonce V = 230 km/h).... |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:00:07 | 
|
Stalin84: v Rakousku se jezdi maximalne 120km/h, na Slovensku AFAIK 140km/h a v Cesku 160km/h. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 17:07:50 |
|
Který pinďa dnes umřel? 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 17:09:29 |
|
http://www.novinky.cz/diskuse?id=172539&articleId=/domaci/173559- pendolino-sklatila-na-ceste-z-prahy-do-vidne-porucha-pocitace.htm l§ionId=8
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Antonius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 18:28:57 |
|
Fucza: udělal jsem pár fotek nových NS rychlostníků mezi Hoštejnem a Zábřehem. Promiň kvalitu, fotil jsem mobilem.
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 18:49:34 |
|
Podle toho článku odešla jen klimatizace a info systém?
A jak teď jezdí vytížená jižní větev ve 2. třídě, když tam nemusí být místenky... Včera jsem se díval v Pardubicích na SC19 a 2 byla obsazená na 80% dobře... Jednička na tom byla stejně jako vždy...
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009 
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 21:24:19 |
|
Nevím jestli to byla stejná souprava, ale v sobotu 11.7. jsme jeli z Vídně do Brna v 15:58 (obsazenost slabá aspoň v našem voze č. 6, v Břeclavi pár lidí přistoupilo) a hned na výjezdu z Vídně hlásili, že se omlouvají za poruchu klimatizace, ovšem téměř přesně na hranicích před Břeclaví klima nakonec naskočila...
www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz
ICQ 262 816 345 |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 11:48:37 |
|
Ris: byla to jednička
Páňula: ani jedno ani druhý
Minibox: stejná souprava to nebyla, ty jsi jel s 007. Ale dík za info, kouknu se až stáhnou data.
Antonius: pěkné fotky, alespoň už Jirko vím, kdo je Antonius
Jinak k tomu průseru. Rozpadla se a zároveň zablokovala komunikace ze stanoviště 681, takže např. nešlo nahodit VZ či odbrzdit parkovací brzdu. To se pak přeplo pouze na linku A v celém vlaku, takže vlak byl schopen odjezdu(už se zpožděním) z hl.n.
Následně se četa ozvala že nikde nejde klima, takže se řešilo dál v Č.Brodě a vypla se pouze linka B v Kabině, pak klima fungovala až na poslední tři vozy (dle údajů čety). Dle mojích údajů z dat šla fšude(což se dá potvrdit i z jiných nezávislých zdrojů. Takže se přistoupilo k vysazení lidí v Poříčanech(původnízáměr toto udělat už v Brodě nešel pro stání na 0 koleji)
a pak návrat do depa. Mezitím se z depa vyslala trojka Pendolino jako náhrada, která lidi z 001 dohnala v Brně. Ještě že je nepředjela .
Já u toho stihnul ještě posekat zahradu, jen si budu muset pořídit handsfree na sekačku (soused měl ze mě prdel ).
Pak jsem sedl na mašinu a jel se podívat do depa, co té chuděře je. No taková krásná slunná neděle, aspoň maj novináři o čem psát
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 14:08:17 |
|
a můžu mít dotaz k té 506ce přesně před týdnem ? klidně na mail. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 15:35:30 |
|
Kubze: jo to je jak Bohumíňák nejdřív zneschopnil Pendolino v Řečanech a pak z něj utekl na druhý. Tam stačilo jen vypnout tu správnou trakci (od čeho je diagnostika, že?) a pak vesele pokračovat v krasojízdě až do druhého dne, kdy jede po 502 do depa. Na tři to taky jezdí.
Takhle musela mimořádně zastavit 508čka, aby z ní vystoupil TD.
Jinak se zadřelo ložisko ventilátoru tr.tlumivky, takže ochrany pracovaly jak vzteklý.
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 18:27:18 |
|
děkuji. Já právě slyšel něco o fírovi. Občas když slyším, jak bohumínští zavinili zbytečně zpoždění ... Ale tím nechci říct, že jsou ko**ti. Spíš kritizuju rozhodnutí "shora". |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.57
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 20:04:45 |
|
Ad. Kubze: Rozhodnutí "shora" bylo správné. Zcela jistě je možné ho doložit rozborem dat. Strojvedoucí si měl prohlídnout diagnostiku, povypínat to co bylo signalizováno jako vadné a pak by bez problému dojel. Když by byl schopnej, tak dojel na 3 trakce, pokud méně, tak na dvě. Pokud má někdo pocit, že něco neví nebo zapomněl (což celkem chápu, jsme lidi) není nic jednoduššího než se zeptat. A pokud bude větší skupina, pak se jistě dá udělat školení. Ale musí se říct ne čekat až je průšvih... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 02:46:07 |
|
Sněhurka: jste mě trochu nepochopil. Rozhodnutí "shora" jsem myslel tak, že bohumínští nově vozí i pendolina, i když si myslím že je to zbytečné, protože pražských fírů je na pendolina určitě dost a je nesmyslné zaučovat další strojvedoucí, kteří musí získat znalosti a praxi. Zvláště v situaci, kdy pendolina jsou hodně sledované spoje, a zase se nahrává novinářům, kdy i k senzaci stačí banalita (viz 506), zaviněná třeba i nechtěně strojvedoucím ... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 02:48:13 |
|
Sněhurka : jinak s předešlým příspěvkem 100%tní souhlas. Nejhorší je, když se dotyčný neozve a tiše zmizí ...
(Příspěvek byl editován uživatelem kubze.) |
jo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.97.246
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 03:07:56 |
|
A proč by nevozil bohumínskej Pendolino ? Je lepší, když ho navečer přiveze do OV, Bi, ... a jde si hajnout domů, než aby tam nocoval Pražák na nocležně.
To platí všeobecně, aby nocovací soupravy všude odstavovali místní domácí a po odstávce zase zapínali. |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 15:53:38 |
|
Koukám že ani ETR610 není bez problémů...
odkaz |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.33.204
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 10:36:30 |
|
Čerstvě z novinky.cz. Tak tu máme po focení erotiky i násilné smilstvo. Asi ty fotografie co se tu tak před dvěma měsíci objevily někoho rozrajcovaly tak, že to v tom vlaku nevydržel. I když tvrzení, že si nepamatuje, kde se jí to stalo, nepůsobí příliš věrohodně.
Ostravští kriminalisté vyšetřují znásilnění ženy, které se mělo stát před dvěma týdny během jízdy ve vlaku pendolino z Prahy do Ostravy. Policistům práci ztěžuje skutečnost, že si žena přesně nepamatuje, kdy byla během cesty znásilněna.
„V sobotu 4. července mělo dojít ke znásilnění ve vlaku SC Pendolino - 509 na trase Praha hlavní nádraží - Ostrava-Svinov. Oběť nebyla schopna specifikovat dobu spáchání trestného činu, nicméně pravidelný odjezd vlaku z Prahy byl v 17.23 hodin, do železniční stanice Ostrava-Svinov dorazil vlak ve 20.29 hodin,“ uvedla mluvčí ostravské policie Gabriela Holčáková.
Policisté žádají všechny cestující, kteří tímto vlakem jeli, aby je kontaktovali na lince 158 nebo aby se obrátili přímo na komisařku Martinu Musialkovou na telefonu 974 726 792 nebo 974 726 779.
Za trestný čin znásilnění hrozí pachateli trest v rozmezí od dvou do osmi let.
Radim Kijonka, Právo |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:16:30 |
|
Tak ČD se ještě nevzdaly myšlenky na pořízení dalších pendolin...
odkaz |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:27:16 |
|
2PepaKKK: To ne, ale časově je lze situovat cca po roce 2020. |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 08:26:46 |
|
Tady menší pozdrav z Mariboru a jednotka 310 001 - 002
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 22:27:03 |
|
Minulý pátek (nevím jestli můžu použít slovo "fotky" na produkty mobilního telefonu)záběry nevyšly asi díky nedostatku světla po čtyřicetiminutovém zpoždění,nebo byl problém mezi mobilem a nástupištěm... a tak dnes jen opět orietačně. Třinec;SC513;příjezd-20:22 a odjezd-20:32.
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 19:36:32 |
|
Ještě k tomu pátku 10.07.-pokud máte někdo zájem,náladu a chuť,tak můžete mrknout na video.
http://www.youtube.com/watch?v=m_gF07A3rTk |
680.001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.218.2
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 15:24:43 |
|
Být v Pendolinu s miminkem, tak dám řediteli Českých drah přes pysk |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 16:59:42 |
|
680 001:
Teda, nikoho neobhajuji, ale pán co psal příspěvek, má asi veeeelmi spolehlivé autíčko, co už najezdilo milion kilometrů se stejným poměrem km.proběh/porucha....
Fakt ale je, že jsem se vždycky trochu děsil cesty ve vozech jen s klimou, právě z důvodu možné závady a nemožnosti vyvětrat(což byl problém i v mém případě, když při mé cestě maďarským vozem začalo v kupé trochu doutnat něco v klimě, ten kouř se taky nedal dostat ven  ) |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 13:44:12 |
|
Ad. 680.001 a Jarda_krapas: Zde je vidět, jak správně reagovala vlaková četa. Ona totiž neměla lenit a když zjistila, že se začíná dělat ve vlaku nepříjemně, měla zavolat strojvedoucího a požádat ho o zapnutí nouzové ventilace, případně to po dohodě se strojvedoucím udělat sama. Tato ventilace sice není klima, ale zajistí dostatečnou výměnu vzduchu mezi vnitřkem vlaku a okolní atmosférou. Tato ventilace je tam instalována mimo jiné i důvodu stání v polích a je proto také napájena z baterií. |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 13:50:13 |
|
Snehurka: Tahle nouzova ventilace je specialita 680 nebo ji maji vsechny klimatizovane vozy, kuprikladu Bmz? |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 14:04:53 |
|
Ad. Raquac: To bohužel nevím. Očekával bych, že to tak bude i u ostatních vozidel, ale jistě to skutečne nevím. Zkusím něco zjistit. |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 14:10:13 |
|
U vozu bez nouzove vetracky by se to dalo ocekavat...jsem zvedavy na vysledek Vaseho patrani. Diky. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 14:35:31 |
|
Raquac,Sněhurka: 471 - nemají NV (od čísel, kde se přestaly montovat vyklápěčky v oknech je to síla)
vozy (siemens atd,) mají vyklápěčky.
Ale je to pořád jen pasivní NV
Pendolina má aktivní NV (to není info pro Sněhurku)
Sněhurka: pozdravuj Norky, ale dej si pozor na Norčata
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 16:10:57 |
|
Vozy WLABmz nouzové větrání mají na dobu 60 min z baterií.Ostatní viz. Honzík.
(Příspěvek byl editován uživatelem Caf_c3k.)
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 09:46:13 |
|
Ad. nouzová ventilace: No vida, jak se nám to pěkně sešlo. A mohu to jen potvrdit, mé pátrání má stejné výsledky.
Ad. Honzík: klíííd budu je pozdravovat, ale nejdříve v úterý...A na Norčata si dám bacha... |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 10:21:38 |
|
Caf_c3k: A zkoušeli jste někdy na ONJ jestli funguje ? (To že nouzové větrání mají, vím) odpověď kdyžtak na majl nebo vedle do diskuze. |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:54:38 |
|
680.003
http://www.youtube.com/watch?v=ccyE0oR08kg |
Strnda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 23:01:19 |
|
Zdravím,
neměl by někdo prosím fotky hrubé stavby skříně 680, nebo ETR 470, 480?
Předem díky. |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 08:19:56 |
|
Strnda: Neco je tady odkaz a dalsi najdes treba v ZM 8/2002 |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 09:13:22 |
|
Ad. Kubze: Budete se divit, ale zkouší se. Jak po opravách většího rozsahu, tak když je signalizována nějaká porucha. Takže 100% ručím za funkčnost. Bohužel řada zainteresovaných zaměstnanců ani neví, že to existuje, natož aby věděli, jak to zapnout... |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 09:15:43 |
|
Ad. Kubze: Výše uvedené se samozřejmě týká 680. Za ostatní hovořit nemůžu... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50496
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 09:24:00 |
|
U těch WLABmz mám bohužel negativní zkušenost. Ale mohla to být náhoda, naštěstí k takové situaci, kdy vypadne VN (CZE) nebo klima, často nedochází.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 17:06:09 |
|
Může někdo potvrdit, že k tomu výpadku fakt došlo? Je mi nablití z té negativní pachuti onoho článku |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:56:12 |
|
R 1463Úpa: ano, k výpadku došlo, ale je potřeba si říci k jakému.
Vlivem přerušení střešního vedení 3kV uprostřed soupravy došlo k tomu, že napětí měla vždy jen ta půlka vlaku, kde zrovna byl zvednutý sběrač a zapnutý HV. Jinak rozvody 400V byly funkční po celém vlaku i při jen dvou funkčních trakčních měničích. To se strojvedoucí snažil opravovat všemožnými resety. Ono jaksi podle diagnostiky se nepozná, že má zrovna přehořelý kabely. Jen pozná, že se mu měniče vyply, příčin může být mnoho, ale na přehořelý kabely tam kontrolu nemáme. Takže se musí říct, že dělal správně.
Negativní stránkou je, že po dobu resetu(ů) nejdou pom.pohony, takže ani klima. Ale proč nikdo nezapnul NV(je napájena v baterií), toť otázka. To se pak jen dozvíte, že zapnout nešla.
"NEŘÍKÁM NEJDE, ŘÍKÁM NEUMÍM"
On by každý chtěl jezdit na Pendolinu, ale když je pak na nějakém školení, tak se hlavně zajímá, jestli se to dá na záchodě dělat, když je tak malý. A dneska už se ta školení ani nedělají, lidé odcházejí a zase přicházejí, takže pak je jedinou možností otevření barových dveří.
Ještě že pan Kubíček je už jen bývalý novinář.
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 20:16:10 |
|
No, člověk si tady vylejvá srdce a zatím v Kolíně 680 007 lisuje poštovní vozíky, viz vedlejší diskuze
(Příspěvek byl editován uživatelem Honzík.)
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 20:32:52 |
|
Ad ta NV... Může mi někdo prozradit jak to funguje. Tj, kde jsou ty průduchy umístěny. A jaký rozdíl je mezi tou aktivní a pasivní. A hlavně okolik % (jestli se to vyjádřit) je aktivní méně účinější, než klima... Abych řekl pravdu tak ten pojem NV jsem slyšel poprvé
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 20:57:50 |
|
Honzík: díky moc za info...já mu směle odbornou formou napíšu, že je to blbec, co je línej zvednout zadek ze superba |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 09:46:46 |
|
Ad. R_1463Úpa: to nemá smysl mu něco psát...
Ad. Páňula: funguje to dobře. Dost srandiček, otevře se klapka na sání klimatizace (bok vozu), pak se otevře střešní klapka na opačné straně vozu (myslím podélně) a spusí se měnič který napájí ventilátor. No a pak se ještě dá echo do diagnostiky a rozsvítí se kontrolka. Vše funguje dokud je napětí na baterkách. O účinnosti se nelze bavit neboť klimatizace vzduch chladí nebo ohřívá, kdežto ventilace je prohání vzduch z venku přes vůz ven. Lidi se neudusí, ale ideální teplota tam nebude |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 12:40:38 |
|
Vcera na 509 fungovala nozouvka na vybornou, jelikoz nebyla stava v troleji, tak nejela klima...
A jak to vypada dneska se sprinterem? 007 se asi opravit nestihla a na 005 probiha hlavni oprava, ze? Tzn. Nahradni souprava, nebo zrusen? |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 13:25:08 |
|
007 jede Sprintera, škody minimální, odnesl to jen snímač VZ (vyměněn) a je trochu odřená(to už vydrží do EH, z trati se nám vrátila až dnes v 11:00
a takhle dopadl vozík
(omluvte kvalitu - fotil to Deutschlandér)
(Příspěvek byl editován uživatelem Honzík.)
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 14:26:45 |
|
Honzík 552
To fakt není možné zsjitit, který vůz je napájen VN a který už ne?
Resp. nestačilo prostě aby strojvedoucí zvedl oba sběrače a jel dál? (pokud tedy ten kabel nezpůsoboval nějaké sršení na střeše.......) |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:33:41 |
|
Třinec-SC513-příjezd-20:32,odjezd:20:43 (...sedmá jízda-sedmá jednotka... ):
http://www.youtube.com/watch?v=K89X4zO3xEs |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 19:29:22 |
|
Ad. Honzasl: bohužel to není tak jednoduché, přestože jdou zvednout oba sběrače, je možné zapnout jen jeden hlavní vypínač. To je z toho důvodu, aby nebylo možné propojit dva různé napájecí úseky. Napájení (spíše nenapájení) VN jednotlivých trakcí je signalizováno po zapnutí HV, kdy diagnostika signalizuje napětí VN mimo rozsah. A následně vypnutí trakce na požadavek regulátoru trakce. Stačí takto? |
Heinz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 16:34:04 |
|
Dnešní 681 007 ...
|
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 16:42:45 |
|
Jak to vypadá s tou wifi v Pendolinu a kdy by se mohla dočkat první jednotka dosazení těch zásuvek na 230V do 2. třídy? Je alespoň nějaký hrubý odhad, kdy by k tomu mohlo dojít? |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:44:43 |
|
Včera na SC18 při jízdě 684 003 bylo slyšet při naklápění vrzání. Je toto u všech jednotek nebo se to jen občas vyskytne.
Zda-li se toto dělo i bez naklápění, nevím. Měl jsem trošičku jinou zálibu než poslouchat zvuky tohoto stroje.
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
|
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:45:45 |
|
Sněhurka
OK, stačí. Já jsem si hlavně neuvědomil, že kabel je až za hlavním vypínačem. |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 18:17:55 |
|
PepaKKK: mám info, že se to poslalo k ledu, tak nevím...
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 20:50:53 |
|
Tak právě dle toho rozhovoru s Blažkem na ŽP ten původní projekt (spolu s GSM repeatery) padly. Nyní ale chtějí rozjet nový, kde by šlo o wifi spolu s komplet novým IS. Navíc předpokládám, že ty zásuvky se budou tak jako tak dodělávat při nějakých větších opravách, tak by mě zajímalo, jdy to které jednotky +- čeká.... |
posunovač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.81.132
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:56:50 |
|
Tento víkend 31.7-3.8 čištění 005 v myčce ONJ technologií suchého ledu. Přijďte si řádně vychladit nanuky!! |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 16:01:51 |
|
A k čemu to je dobré? To se takhle myje poprvé? |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 22:22:25 |
|
Teď aby Nohavica přepisoval písničku...
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 02:34:37 |
|
PepaKKK: vymrazit bacila :-) |
Strnda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 10:54:34 |
|
Zdravím,
měl bych prosbu a dotaz, nemá někdo podrobný technický popis 680 (jak je provedena stavba skříně, zda tam jsou deformační prvky atd.) to co je na SPZ a jiných stránkách je pro mě nedostačující. Proto prosím někoho z pražských, zda něco nemá. Předem dekuju. |
