| Autor |
Příspěvek |
Rudfon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.250.177
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 12:03:25 |
|
Třeba v Nezamyslicích jde z napáječky vodič s 25kV křížem přes celé nádraží 3kV, pod ním jsou vedle sebe natežené dvě lana spojené každých cca 0.5 dalšími lanky, je to taková síť, určo taky uzemněné. Proč totok není při křížení el. železnice x vzduěné vedení všude? (peníze) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 12:04:12 | 
|
Pes38:
Ani nemohl, je dobře schovaná a máš-li tlustá zápěstí a krátké ruce, popř. obojí, ani se k ní nedostaneš a budeš muset nejen otevřít kredenc, ale i povolit pravý stojan van elektroniky. Je totiž až na zadní stěně kysny, hodně utopená.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 12:06:45 |
|
Pokerna:
Co vás to učí za hamutiny? Na DC jsou napájecí úseky (měnírenská dělení) cca po 20 - 30 km. Na AC téměř na dvojnásobek km.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 12:37:31 |
|
Drn:3Kv=3Km na kazdou stranu tzn. 6km
(Příspěvek byl editován uživatelem pokerna.)
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 12:54:32 |
|
ad Pokerna:
No tak to je zajímavý,to by mě zajímalo kde vás tohle učí,my jsme se učili:
TM: Dvoustranné napájení,vzálenost 15-35km
- z toho tvého to odpovídá metru avšak pro 750V
| Cargo ČT,jen a jedině,v této dědině ! |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 13:41:14 |
|
Drn a Bob Marly: 6 km ne, ale 20-30 km taky ne, aspoň ne tady okolo Prahy.
Stačí počítat třeba směrem do Kolína: Balabenka, Běchovice, Rostoklaty, Pečky, Borovinka - to je 5 měníren na asi 65 km.
Pak už je to trochu řidší: Řečany, Opočinek, Moravany, Choceň, Ústíčko - 5 měníren na 100 km.
Takže spíš 15 až 20 km... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 14:01:26 |
|
Tak jsem pohledal v literatuře něco o vzdálenostech měníren.
SS systém 3kV:________________20-30km *)
ST systém 25 kV, 50Hz:________35-60km
ST systém 15 kV 16 2/3 Hz:____50-80 km.
*) závisí na vodivém průřezu a dopravním toku
Zdrojem je kniha Železniční provoz od Ing Antonického.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 17:12:22 |
|
Maly fotograf:Nestrasim.Jsem z Moravy,tak sem se jel podivat cca po 3 letech na provoz do Prahy hl.n.Odsejpalo to dle JR v pohode,krom MOJMIRA Luhac.-Praha cca 100min sekera,kvuli tomu zpadlemu dratu u Tlumacova... |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 19:39:15 |
|
Doufám,že nebude mít 362.120 tu hrůzu jako 242.220. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 21:08:59 |
|
Hajnej:
Větší provoz, víc měníren na place, ne? U nás je to Děčín, Ústí - Jih, Litochovice, Roudnice, Vraňany, Roztoky. Takže krom úseku Ústí - Litochovice těch cca 20 km sedí.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 21:37:16 |
|
Drn: 20 beru, ale těch 30 mě tahalo za oči... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 23:18:18 |
|
Je tady někde sklenář?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3479
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 23:34:10 |
|
Ani nemohl, je dobře schovaná a máš-li tlustá zápěstí a krátké ruce, popř. obojí, ani se k ní nedostaneš a budeš muset nejen otevřít kredenc, ale i povolit pravý stojan van elektroniky. Je totiž až na zadní stěně kysny, hodně utopená.
Při nejbližší příležitosti přezkoumám.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 03:14:17 |
|
To eso 362-124 zdechlo před 8 ráno (jel jsem kolem něj s R 832 do Brna) a výpadek byl až později po 10hod. S R 807 jsem kvůli tomu stál v Napajedlích (jako cestující, mašina pod proudem). |
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 08:59:31 |
|
Ajaj,tak jedina plzenska sporka(363 127)mela vcera malou nehodu.Tak to ted ve sporkach vede Brno-Plzen 3:0... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 09:39:47 |
|
Zdenal: No ono až strhnou reklamu z brměmských 121 a 168, tak už ten rozdíl tak výraznej nebude.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 11:00:59 |
|
Nevíte co se včera stalo s tou 362 171??
Viděl jsem ji k večeru u nás v depu a nevypadala moc dobře, tak by mě zajímalo co se přesně stalo. |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 14:08:45 |
|
Dnešní R 475 Jadran,škoda toho počasí 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11288
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 18:54:07 |
|
Místo nabourané 363.127 dnes celý den v oběhu jezdí 363.059 ČD Cargo. Spořku dnes po poledni odvezlo z Benešova do Prahy rychlé eso 362.123.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:08:27 |
|
Jirkabrno: 362 171 zažila krapet prudké najetí na vozy při posunu včera o půl páté ráno na ON B. |
163_257
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 20:20:53 |
|
drn pls hele ty nakresy jak honi na noťasu tvuj kolejga asi kresli na model do hrty trs 2004 |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 22:21:25 |
|
Pavouk: takže to vypadá, že za to mohl fíra nebo posunovač. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 00:02:06 |
|
163257:
Mohl bys mi to, prosím, přeložit do češtiny?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3118
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 07:46:08 |
|
Ad Pavouk:
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Jimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:51:54 |
|
Jirkabrno: nešiř bludy! Nebo už je to vyřešený? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6632
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:29:21 |
|
ty vole, hlavně že se o tom ted mluvilo ve škole...by mě zajímalo kterej umělec to byl ted... |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:03:30 |
|
Jimi: jaké bludy...já nic nešířím.
Jenom si myslím, že z toho bude mít problém fíra nebo posunovač.
Luboš_ct: o čem jste se učili ve škole? |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:53:21 |
|
Vypadá to, že dnes odpadlo jedno z brněnských rychlých es z TS 302, jelikož na obratu R 674/681 se vyskytl ostravský stroj 363.032 ČD Cargo. |
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:25:55 |
|
Jojo a z Brna 363.032 CD Cargo pokracoval na R841 do Bohumina... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:32:36 |
|
Potvrzuji příspěvek od Zdenala.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:45:46 |
|
Jirkabrno
tak tu 171 vyfoť .... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5145
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 00:38:37 |
|
Ta 171 najela v rychlost 30km/h na vozy, viz foro od Rise.
takže to vypadá, že za to mohl fíra nebo posunovač.
a) je správně
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Jimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:53:58 |
|
Jirkabrno: a co třeba strojmistr? |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 11:49:49 |
|
Jimi: Taký dotaz, co by měl mít s tím strojmistr společného ? a kor na odst. nád. A či B ???
Duš: A bude z toho mít průser ne ? 
Vím jak to u nich chodí, tam člověk nemůže šotit nic , prej by z toho mohl být průser
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 18:03:25 |
|
Podle informací, co jsem se dozvěděl, tak tato událost je připsána na lokomotivu...prý se sama rozjela, ikdyž byla zabržděna.Pokud mám špatné informace, tak se omlouvám...třeba mě někdo doplní!!
Duš: vyfocenou ji mám, ale moc se mi to sem nechce dávat, jelikož by se to někomu nemuselo líbit...dej mi mail. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5162
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 18:15:42 |
|
JirkaBrno: 
Ale nech to vyplavat, odborníkama
Zpětně Kola se dere staveništěm
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:07:56 |
|
Preco chodia v obehu rychliku a vlaku IC:600/511 slovenka rusne rady 363 miesto rychleho esa rady 362???Pytam sa preto,ze casto 362 jazdia na osobnych vlakoch a tie pomalsie na IC |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:15:29 |
|
Šari: jj, nechám to bejt...jenom jsem napsal, co jsem slyšel. |
Martin_08
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:27:22 |
|
Dnes sa do Žiliny a naspäť prevetrala ČD 362.119 na fotke je ako sa vracia naspäť do BA na závese R610
| http://martin08vlaky.slovaktrains.sk |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:27:24 |
|
Ono se to možná nikomu nebude líbit, ale to by sem pak nikdo nedal vubec nic, tak trošku se musí člověk přemluvit
www.hval-trainz.websnadno.cz stále se rozšiřující galerie reskinů brejlovců pro TRS 2004 
---------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3123
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:23:45 |
|
Tak to dopadla celkem dobře, alespoň oproti tomu Béčku...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.6.5
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:41:19 |
|
Rpopo,
pretoze od BA po KE nikde nie je trat, na ktorej by ten vlak mohol chodi viac ako 120 km/h. Cize je uplne jedno ci tam pojde 350, 362 alebo 363.
Navyse - mala by tam chodit 350ka, lenze tie uz pomaly viac stoja na poruchy ako jazdia. |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 22:14:22 |
|
Portabohemica: jj, tak nějak jsem si ji taky fotil, ale sem se mi to nechtělo dávat po zkušenostech (reakcí) v depu. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 23:27:53 |
|
Jirkabrno
mejlík máš pod nickem ....
Portabohemica
díkec za snímky ... zajímalo mě jak na tom je, bo to "béčko" vypadá drsně |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:00:51 |
|
inak k tej 362.119 ....čakal som od nej, že bude šlapať ako hodinky ale pri každom rozjazde zo stanice na závese 610 blbla. Všetko bolo v pohode (napätia a tak...) ale pri rozjazde prestala ťahať bez toho aby vyplo HV alebo čo....
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.175.12
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 22:36:47 |
|
Thomas16x07,
hmmm, ak si nebol na masine, tak nemozes vediet posudit pokial mal majster masinu vo vykone . Osobne keby som bol na tom rusni, tak tiez dam do vykonu len na roztlacenie vlaku a potom zhodim. On vpodstate tlacit ani nemusel. Normativ hmotnosti vpohode vychadza aj keby bola necinna. |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 22:48:44 |
|
mám to od rušnovodiča
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
363.004
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.241.136
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 12:48:44 |
|
Je skutečně tech. nutné při změně nap. soustavy na esu vypínat topení a kompresory? |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:00:46 |
|
363.004:
Tak stahuješ smeták a tím vypínáš všechno co je na něj napojené, takže topení určitě. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:25:44 |
|
Tak dotaz asi nebyl myšlen. Spíš bylo myšleno, jestli se při stahování/změně soustavy musí předtím vypnout topení a kompresory.
Podle mého názoru nemusí (jde to i bez toho), akorát se v topení pak změní (ss/st) druh napětí. Pokud se ovšem na střídavině topí do soupravy 1500V, vypnout a přepnout se samozřejmě kličkou musí.
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 14:06:59 |
|
363004, Pes38:
Stačí jen stáhnout, přepnout systém, zvednout sběrač, nahodit automat a jedéém. Topení na 1500V na střídavině se přepnout musí, ovšem vždy v beznapěťovém stavu, jinak je přepínač Q08 blokovaný.
Kompresory a ventilátory rozpíná stažení sběrače přes U60 (unipuls), topení totéž přes K09 (stykač topení).
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 16:48:42 |
|
Hele drne nemáš to nějak pomotaný,Q08 neexistuje a K09 není stykač topení vlaku ale ss nadproudovka topení |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 19:46:58 |
|
Z pohledu mašiny se klička klidně může nechat zapnutá. Jenže se topení vypíná z bezpečnostích důvodů. Pokud mne paměť neklame, tak v místě styku jsou odizolovány i kolejnice. Tedy při dlouhém vlaku a rychlém strojvedoucím by se mohly narušit poměry asi třeba ZZ v opačné soustavě. No a taky je otázka kudy by si hledal proud cestu z vozů co jsou v opačné soustavě ke své napěťové soustavě.
Toť je můj soukromý názor, proč MBPP nařizují projet styk s vypnutým topením a zapnout ho až je celý vlak za ním. Podobný princip platí i u motorových lokomotiv, které elektricky vytápějí vlak, tohle pro změnu řeší D1.
Hajnej nebo Aleš mne asi doplní a nebo opraví.
Martin |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3714
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 20:16:15 |
|
Zmal:
Cpu to sem z hlavy a občas z mobilu.
Takže sorry a dík za opravu. K09 samo nadproud topení vlaku, K11 pak diference PP, K85 je stykač topení vlaku a Q 08 změň na Q07 a na přepnutí 3000 na 1500 Q31. Kdo si to má všechno přesně pamatovat? Viděls schémata 471? Tam je to taky samý Qéčko. Už se mi to motá. Ale dík za rýpanec, aspoň jsem si to po dlouhé době osvěžil. Vida, k čemu se hodí fírovi Gay Report.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4120
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 20:17:22 |
|
Dnes se do Plzně podívalo eso 362 123 na R 612 ...
Na zpět se vracelo v čele R 355
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.4
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 20:57:25 |
|
Drn - neber to ve zlým |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3715
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 22:28:52 |
|
Zmal: V poho, kdyby ses neozval, tak bych si to vsugeroval.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3506
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 22:48:42 |
|
Martin2: Pokud to tak je, tak se divim, ze jsme jeste o nejakem problemu s timto souvisejicim neslyseli.
Posláno z mobilu.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.61.38
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 04:07:44 |
|
U nas, pokial viem, maju 362 a 363 urobenu upravu na odpojovaci "kurenia" ktora spociva v tom, ze nerozopne hned po otoceni kluca ale az po urcitom case (neviem presne kolko to je sekund). Takze u nas je v principe jedno, ci sa pred stahovackou "kurenie" vypne alebo sa necha zapnute. Mozno by to vyslo, ak by sa kluc otocil uz pri predzvesti stahovacky. Vtedy by mozno odpojovac "kurenie" stihol vypnut. Inak "kurenie" vypina az stiahnutie zberaca.
Dovodom tejto upravy by malo byt to, aby sa v strojovni nenatahoval obluk na tom odpojovaci. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 17:19:52 |
|
Pse esa jezdí docela dlouho, takže to třeba ani opravdu nemusíš vědět. Ano, tobě to může být divné, že něco nevíš . Za druhé nemusí to mít okamžité následky, ale dlouhodobé. Třeba stejnosměrný proud je docela prevít.
Na esech topení vypíná stykač a né odpojovač, odpojovač by možná vypnul jednou a pak nic.
Martin |
