Archiv do 4. května 2009

Autor Příspěvek T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 21:01:30       Takže opravdu šrotace? Pak byla moje doměnka špatna... Ale proč mašinky nebyly prodany nejakemu kovošrotu v Rakovniku ale vezli je až do Ostravy? Že by vykupni cena? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 21:51:28       To nemá cenu řešit ono někoho za pár let napadne že se mohla nechat...ale teda aspon bude na odměny :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Pepek.) Moje icq 344 896 728 Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:06:20       ono někoho za pár let napadne že se mohla nechat. A k čemu by byla? Vlaky už tahat nebude a muzejní exponát to také není.Budou jí následovat ještě další "muzejní" vozidla na která nebudou peníze. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:43:24       Chuj se 714.002,spíš mě překvapuje ta 742.118. To byla opravdu v tak hrozném stavu,že se nedala prodat na opravu do Zvolena jako její další kolegyně?? A že by o lok.ř.742 v poslední době nebyl zájem se mi nezdá. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.estranky.cz Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 23:08:18       Keď sa už rieši rada 736, tak hlavne v službách ZSCS je nasadzovaná stále v hojnom počte a dá sa povedať, že je v rámci Zvolena nosnou radou. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:13:01       nejsem si jistý,ale právě 742.118 byla z těch všech (i odtažených do Zvolena) v nejlepším (kompletním) stavu. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 11:18:03       když tak sleduji tuhle diskuzi tak mně napadá jak je možné že za 13let nikoho nenapadlo dát do té 714 002 pořádnej motor ať mi nikdo neříká že žádnej neexistoval.Jsem sice jenom modelář ale při pohledu na vaše příspěvky mně nic jiného nenapadá Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8704 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 11:27:54       když on neni pořádnej motor ani v ostatních 714. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 13:33:26       to je mi jasný a je to pravda ale ten motor sám osobě by byl dobrej ale hlavní je to že je nevhodně použitej krom toho mám dojem že 842 má stejnej lépe řečeno stejné jelikož má dva ale to je něco jiného mislím si že v současným stavu je 714 dobrá jen jako náhrada za dvojci vozů 810 a to eště né všude Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 16:04:43       Loko řady 714, ale také mají dva motory. Nespouštěj oči z tratě! Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 18:08:56       já vím že má dva ale napadá mně kčemu je tahle lokomotiva vlastně určena. Já bych to typnul na lehkou osobní dopravu nebo posun. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 21:12:57       Těžká lokomotiva(64 tun) s malým výkonem(600 kW) byla vyráběna jako náhrada strojů 720,721,725,726,710 a má podobné trakční vlastnosti jako 730,731.Takže její provozní určení je posun,obsluha vleček,přestavovací vlaky apod. Protože jí při výrobě nainstalovali alternátor 60V a zařízení na dobíjení a ovládání dveří přípojných vozů za motoráky,začaly po omezování klasických souprav na os.vlacích ve druhé polovině 90.let pomáhat nedostatkovým mot.vozům vozit os.vlaky. Vozit na lehkém os.vlaku zbytečně 60-64 tun není to pravé ořechové.Ve většině případů je hmotnost lok. a vozů přibližně stejná,takže jeden motor tahá lokomotivu a druhý vlak. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 21:26:27       to je zajímavé díky moc zajímalo by mně jestli by 714 dokázala přejet ramzovou z příp. vozy 010 nebo 020 nedávno mi totiž jedna osoba řekl že to skoro nic nevijede Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 04:27:10       Pepa82: Netuším, co by 714 měla dělat (nevijede) Moudrá literatura uvádí u Milky (řada 714) pro stoupání 30 promile toto: zátěž: 100 tun --- rychlost 25 až 26 km/h ..........250 tun --- rychlost 12 až 13 km/h. Tak něco málo by ta potvora přes Ramzovou dostala, ale dívejme se na to jako sci-fi. Pro zajímavost stejné hmotnosti na stejném sklonu pro řadu 749: ...............s topením................bez topení 100 tun........56 km/h..................59 - 61 km/h 250 tun........29 km/h..................32 - 34 km/h. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 07:10:58       No koukám, jak se to tu promázlo. Někdo mě zjebal, já ho utřel a hnedka je to smazaný. Mám vša dotaz- neví někdo, kolik ta 714.002 měla nalítáno? A neví někdo, jak je zachráněná ta 714.001 jak zde nějaký chytrolín psal? "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 08:29:29       Trainzaklancelot: Nalétané kilometry tu už uvedl VláďaH. A určitě to bude přesné. Ale já bych měl na Vás taky jeden dotaz, zde dosud nezodpovězený. Co jste myslel tímhle: Já osobně jí přeju, šťasný život a dobrého nového majitele. Řekl bych, že se schyluje k lepším vyhlídkám. To máme brát, spolu s bajkou o Honzovi Paroubkovi, jako pohádku Máje? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 08:30:56       Traine: kdybys nepsal blbosti o 714,tak to tu nikdo neřeší. Ale psát jak je 714 vynikající,že ten kdo jí dostane,tak s ní spasí svět. Nastuduj si nejdřív literaturu o vozidle a pak něco piš. Něco jiného je mít 714 někde na pomníku a něco jiného je s ní jezdit. Taky celkem logicky: pro "majitele" je lepší stroj prodat za cenu šrotu než ho někomu věnovat. O Milku ČD taky nemají zájem,říkalo se,že bude odtažena do Lužné,jako další šroty. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 11:15:11       Trainzaklancelot" Ty jsi tu nedávno psal jak jsou skvělý motory LIAZ že, tak jak je možný že 714.201-203 maji již třetí sadu motorů? Jinak ta 714.002 má nebo měla najeto cca 472 000 km. Zkus zajít na GŘ třeba ti nechají 714.001 za symbolickou cenu ale rychle dokud není rozkradená Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 12:19:17       Už jsem se několikrát trefoval do Tranzak cosi že je to pomatenec a opět sic nerad po jakési době musím pokračovat.Pravda udělal společně s kolegy kus práce na té karkuli to si cením ale opět absolutně vyvrátil svými verbalními exkrementy vše pozitivní co se snad dalo vnímat. Hele tele (Petře) myslíš že nějaký pán vysoko v Cargu, nebo na GŘ si bude pálit prsty pubescentem zmateným železnicí ve své práci?Pubescentem který má vcelku zmatené dojmy o lokomotivách, 714 není to po čem by toužili soukromí dopravci , s rozsáhlým vozovým parkem vcelku jednotným, Proč by si tahali rozebraný atyp nevalných vlastností?Z těch prasátek budou buď posunovadla nebo šrot. Jiná varianta není. 754 forever Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 12:55:28       A prečo nie reko na 736 ČD(C) ? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.54 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 14:07:43       Proto, že Cargo je rádo, že je rádo, výkony stojí za prd...zadarmo jim to nikdo nestvoří. Tunokilometry sice rostou, ale fůra z toho jsou zátěže tahané odklikami kvůli souběhům výluk...Cargistů sem chodí dost, optej se kolik výkonů budou mít za 3 volné dny. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 16:03:41       Áa tak ,,show must go on", Vítkovice vystavily mašinku do veřejně kontrolovatelné pozice, takže fandům doporučíme tramvaje č.3 a č.12, zastávka Pohraniční. Břízkama by zarůst neměla.... Tady se hned nabízí úvaha co má větší šanci na zprovoznění, jestli ta pára nebo ten agrárník. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 16:39:58       Trainz....lot:Mám vša dotaz- neví někdo, kolik ta 714.002 měla nalítáno? No to je právě strašně těžké říct z voleje, protože co se skutečně nalítá se nikde neeviduje - evidují se pouze redukované kilometry. Zde příklad: Lokomotiva je nasazena 24 hodin na staniční záloze někde. Jelikož 1 hodina nasazení na posunu se dříve počítala 10 redkm, zmíněná lokomotiva za uvedený den naběhala 240 redukovaných kilometrů - pěkný výkon, že? No bohužel tento den byl svátkem práce, takže lokomotiva řaději vůbec nepracovala a vystála důlky v kolejích - teda ,,nalítala" 0 km. Tímto tedy 471 600 redukovaných kilometrů může klidně znamenat 150 tisíc nalítaných, a pochopitelně to může být i milion. Skutečnost odhaduji někde kolem 300 tisíc letmým pohledem. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 20:54:03       VláďaH Lokomotivní rychloměry nemají nějaké celkové počítadlo, jako u aut? Pedrros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 21:48:40       Mají, ale ty rychloměry se přůběžně vyměňují a nikde není dané že ten rychloměr byl na té lokomotivě celou dobu. (Příspěvek byl editován uživatelem pedrros.) Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 00:27:39       VláďaH:dovolím si na tu ůvahu reagovat,já bych to viděl tak že ta pára a ta 714 002 tam bude stát tak dlouho dokud někoho nenapadne nějaký spůsob zprovoznění nebo využití a až ktomu dojde tak budou obě sežrané korozí jako všechno naco nejsou peníze a stojí to dlouho venku Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 05:15:49       budou obě sežrané korozí: něco podobného se se běžně provádí u ČD. Přebytečné nákladní vozy se nechávají několik let postávat po republice v žst. dokud nepozbydou cenné hodnoty, podobně jako před deseti lety hromadně odstavení Pilštici v kopřivách za depem. Nespouštěj oči z tratě! Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 08:19:24       Marťa rak: no to máte pravdu Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 09:48:42       Pro všechny......Kdyby ty mašinky byly do šrotu skončily by přibližně o dva kilometry na západ.kde je kovošrot....popřípadě v polance jako spřátelerné firmě vítkovic.....tohle místečko patří firmě Vítkovice doprava tak o tom zkuste popřemýšlet.Jo a ta bangle má jako kus poněkud větší hodnotu v tomhle vrakózním stavu než jako krmivo pro ocelárnu kterého je mimochodem více než dostatek. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 14:39:35       ostrdik:tou banglí mislíte co ? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 15:30:54       myslí 742.118, ano ta bangle má opravdu větší hodnotu než jako šrot, proto bude použita na náhradní díly "tak nad tím může Ostradík popřemýšlet, my už to víme" 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 16:40:47       Ta 742.118 byla tuším po havárii SM, něco jako 131, což je na nový spalovák. Jediné co by asi bylo k použití je rám a bouda na reko. Stejně tak i 714, ovšem i kdyby tam někdo chtěl dát zpět obě Liazky, k čemu by ta lok byla? Je to na rozdíl od provozovaných 740tek zas jenom atyp. Stejně tak ze strany Carga a jiných dopravců by o 714ku zájem nebyl. Posunovacích lok. jiných rozšířených řad se dnes dá sehnat celkem dost. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 17:35:49       VláďaH: Díky, alespoň někdo normální ostatní: polibte mi s prominutím . o tom, co se děje/mělo dít se 714.002 a se 714.001 víte hovno, leda, že by se tu objevil někdo z odboru 8/12 ČD, to bych uznal, ale na ty Vaše keci v kleci já nereaguju. jak řekl jeden vysoký pán z gř-"Vy tu slepičárnu čtete? takový pohádky jsem nikde jinde snad nečetl" , že by i můj případ?. no uvidíme, necháme se překvapit, zda se potvrdí Vaše prognozy o odtažení 714.001 do Lužný, jejím vyvrakování apod., ale něco pravdy na tom je, to přiznám i já. nechme se překvapit.modří už vědí, na "pitomce" co sem píšou jenom proti mě, což admini nemažou a moje příspěvky mažou já prdím. tvoření zdar "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 17:46:28       Traine: občas si přečti co píšeš,jo?! Jediný kdo tu vede nesmyslné keci jsi ty. Těch keců k 714.002 od Tebe tu už byl plný kýbl. Stačí si přečíst poslední příspěvky a reakce druhých. O tom,že 714.001 půjde do Lužný, se ví už od doby co odjela z Telče. Ty to tu teď prezentuješ jako "vím,nevím novinu o 714.001." Jenom spekulace,úvahy a nic podloženého... Myslím,že žádné pohádky o provozu zde nikdo nepíše. Téma pracovníci (odborníci) z GŘ tu rozvádět nebudu, stačí sledovat dění na železnici. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 18:13:33       mimochodem zde je odpověď na to Tvoje mlžení ohledně 714.001 foto použito z vedlejší ds Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 19:02:44       750371: Hurááá konečně. A ty víš, co s ní bude dále, když si tu hraješ na machra a experta na dráhu? Co myslíš? Tak já si poslechnu,co bude dělat v Lužný apod.,když to víš všechno tak najisto...O 714.002 žádný keci nebyli,ty víš o tom leda prd, nevíš, komu sem volal, nevíš co jsem zařizoval,nevíš nic. Věřil bys tomu, že od doby, co odjela z Telče se to neví, že pojede do Lužný? Připojuji úryvek z jednoho mojeho emailu od člověka z gř: Je odstavena v DKV Brno, jako neprovozní a odvodněná. Určitě nemá u ČD budoucnost a jako hystorický exponát je nepoužitelná. S pozdravem xxxxxxxxx Loko 714 001 je v Brně a v letošním roce je navržena na rušení, je kompletní ale není používána z důvodu častých poruch a oprav spalovacích motorů. Nabízeli jsem ji Ing. Rachotovi do DHV, ale nechce ji. Teď by ji ale mohl vzít do stavu a pronajmout ji. Prodej za odhad by byl asi drahý a o prodeji za cenu šrotu by musel rozhodnout EN. Doufám, že ti to stačí, jako ukázka, že člověk něco dělá, jestli čteš, tak víš, že se měla šrotovat, nebudu práskat, kdo mi to poslal, ale byl to někdo z gř,alespo nedřepím u káčka jako ty a neválím si koule Pro ostatní: jestli ani tohle nestačí a pořád si myslíte, že se 714.002 to všechno byly keci a že sem blázen a kdo ví co ještě, tak už teda fakt nevím, co to znamená "muzejničina" a "záchrana exponátů"... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 19:37:29       Traiňáku: nejprve si laskavě uvědom,že mezi námi je celkem velký věkový rozdíl,a nějaký s prominutím smrkáč zde nebude nikoho urážet.Pokud já vím,s dráhou kromě nějakého spolku nemáš nic společného. Myslím,že ten pán z GŘ jak píše slovo hYstorický Ti to napsal zcela jasně. "U ČD 714ka nemá budoucnost" to už se vědělo dávno a proto se dojednala ta Lužná. Zároveň jasně napsal,že tento stroj je k ničemu,takže nějaký provoz ve Vítkovicích nebo u Carga je blbost. Laskavě si řádně čti, co Ti kdo píše a uvažuj u toho. Také doporučuji si nastudovat něco o 714kách,abys pak nedělal nesmyslné závěry. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 19:49:29       750371: Ci cvok? Čteš pořádně? Žádná Lužná nikdy dojednaná nebyla!!!! Pokud čteš, tak p. Rachota jí odmítnul, i pro něj je bezcenná, stejně jako 714.002 kdysi pro p. Kaplana, ale ten bohužel dnes již není ve funkci,co býval. Tak jak mohla bejt dojednaná do Lužný, když tam to schvaluje p. Rachota a ten jí odmítnul, jak zde čteš? Nebo už ani číst neumíš? Nepřipadáš si v tomto blbě? A o mém životě nevíš nic, takže nemůžeš říct s klidem, co mám/nemám společnýho s dráhou. Můžeš už přestat do mě laskavě rejt? Díky předem "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 20:08:46       Já mám pocit,že žiješ trošku v jiném světě... Škoda,že Ti ten šrot 714.002 nedali,třeba i zdarma. Stejně bys ho nikdy nezprovoznil, protože oba SM byly v háji a spousta věcí rozkradená. Holt bylo pro ČD lepší jí prodat za cenu šrotu než Ti jí dát darem. Tedy podle Tebe převedena do Vítkovic za úplatu, protože v tom nový majitel vidí spásu provozu... Ještě mě zaráží,že o šrot 002 "byl pomalu boj" a o provozní leč vrakoidní 001 není zajem? Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 20:20:33       Jo, tady to zase žíje.... Vynechám-li věcnou náplň příspěvků a zaměřím-li se jen na styl kolunikace a styl přezentování svých názorů, tak pak nechápu jednoho jedince, který sem před pár dny sám o sobě napsal toto: Jenže postupem času, školou Mloka, Honzy Mullera, Milana Bachora, nejmenovaného člověka z gř jsem vyspěl a už nejsem jenom ten snílek uslintanej No "vyspělost" bych řekl že by se asi mohla projevovat trošku jinak, a to i přesto že se jedná o prezentaci postojů třebas odlišných, ale to jen jen otázka osobního přístupu.. A holt tolik omýlané kontakty na GŘ, no to už je samozřejmě jiná liga, tam my prostí už nevidíme.... A nenapadejte tady laskevě nikoho že s dráhou má prd společného.. Což nestačí jedna muzejní T444 a táta výpravčím? Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 20:37:43       Krumpolc: Jo, já vystupuju slušně, ale nemám rád, když si někdo mele svou a druhýho kritizuje akorát tak. Vždyť to vidíte sám, omlouvám se, ujely mi nervy, ale já nemůžu tady umístit screenshot emailu, to by mě dotyčný z gř nakopal pěkně asi. Já sám asi nejlíp vím, kam jsem volal, za kým jsem byl a co jsem s kým domluvil, nemyslíte? Ale tak víte co, neumím zřejmě psát tak přesvědčivě jako zde někteří (Manemb apod.), abych každého přesvědčil, že zrovna to, co píšu já je pravda. To fakt nedokážu. Ale nejsem jako někteří, co tu jen sedí a kritizujou, možná to tak vypadá, ale pro T444, BN60, 714.002, 714.001 dělám všechno a snažím se, aby tu alespoň něco bylo pro další generace, neuznávám slovo" šrot" , "popelnice" "bez budoucnosti" apod., všechno se dá změnit. Nejsem megaloman, abych hnedka zprovozňoval 714.002, to fakt ne, ale jsem alespoň trošku tolerantní k praci druhých a velmi rád uctím památku p. Suchana z Loun, který zemřel na leukémii a právě tuhle lokomotivu, kterou on s dalšími lidmi v Lounech přestavěl do posledního šroubku zachráním na jeho počest. Bohužel nejsem firma, co má na kontě miliony, několik 740 apod., takže nemůžu někoho přeplatit, proto ji dostaly Vítkovice Doprava, ale alespoň jsem se o něco pokusil tak, jako za komunistů někdo o záchranu GAnzu apod., i když jsem svůj boj o tuto mašinu prohrál, tak se nezvdávám a snažím se dál o jiný stroje/vozy. T444 je jako moje dítě a dokud jí nezprovozním, neodejdu ani z MDT, ani od dráhy, která mě čím dál tím víc leze na nervy, je minimum lidí, co se snaží pomoci, ale ti, kteří to dělají, těm děkuji.Jinak koukám, že máte dobré informace o mě, ale táta na dráze a T444 není všechno. Doufám, že jsem to napsal slušně a nezlobíte se, s Vámi se jednat a povídat slušně dá bez problémů, působíte jako slušný a rozumný chlapík, píšete v klidu a rád se od Vás poučím.. Děkuji za rady a přeji hezký den (Příspěvek byl editován uživatelem trainzaklancelot.) "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 21:35:17       Tranc.. No asi takhle - napsal jste že píšete slušně... Musíte ale sám uznat že těch emocí a obrázků zadnic a posílání kamsi je ve vašich příspěvcích občas víc než dost.. Ať děláte co děláte, tak si myslím že jak tady své snažení prezentujete (když někdo s tím co děláte nesouhlasí), tak tím nakonec škodíte jen sám sobě... Přiznejte ale sám sobě, že těch emočně výrazných reakcí jste tu měl dost a dost... Tak se nad svým stylem zamyslete, myslím že když nasadíte "menší ráži", tak to tu bude probíhat klidněji. Aniž bych se tu kohokoliv chtěl zastávat, tak lidi tady Vás dlouhodobě vnímají jako velice "kontroverzní osobu" a o to provokativněji reagují na to co napíšete. Za tu kontroverznost si ale můžete sám.. Chce to víc slušnosti a asi i zdrženlivosti.. Pokud se tu posílá kamsi atd., tak se pak nelze divit že reakce jsou na to takové jaké jsou.. Ale nechci tady nikoho poučovat ani školit.. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7802 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:35:49       750 371 Nenervuj se a raději nic nepiš, tady to nemá smysl.. Projdi si archív a uvidíš, co tu určitá osoba psala o 714 002..nakonec když mu pan X napsal, že má smůlu, začali tahanice..najednou 714 002 Koupili Vítkovice a Train mlčel..začal mlžit o 714 001..ale opět, když mu pan x napsal, že dávno o jejím osudu je jasno, tak nevěřil.A koukám, co se tu píše, tak asi stále nevěří. Trainíku: 714 001-ČD, Muzeum Lužná u Rakovníka, Louny, či NTM Chomutov(Zatím bude v Lužné) Jinak až budu mít čas, dodám nějaké fotky z převozu..Jinak se divím, že loko měla stále dneska na bateriích 19V!!Od kdy, že stála v Brnš??? 714 002 - Prodána od ČD(Asi to šlo i přes Cargo)- do Vítkovic, žádná šrotace neproběhne, spíš pořádná reko, takže zkus teďka přes tu Firmu tu loko koupit, ale cenna už bude vysoká, loko má skvělý rám a ten se dá dobře překopat. Už mě ty slinty tady opravdu nebaví, kdyžtak napiš aspoň příště pravdu a nekrm tady lidi!!Nebo raději nic ze svých úst(tedy cvakání písmenek na klávesnici) nevypouštěj Vždyť se to už nějaký týden tady táhne...a kde jsou fotky této řady 714??Co stránka, archív 60 příspěvku..no nic moc...kouknu do jiné diskuze... Děs!!Děs..a stále jen a jen dokola!! 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 23:00:15       Dnes ráno viděna 714.001 v Pardubicích v koloně tažené nějakou 721 a obsahující i další vozidla, mimo jiné 749.006... http://www.prototypy.cz http://www.prototypy.cz/sergeje http://www.prototypy.cz/tovacovka pokec na ICQ: 258883797 Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 08:35:48       Myslim že to ale tahla 749 006 ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz; www.masinky2.nafoceno.cz; www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 10:38:58       Vítkovice koupily ještě nějaké prase a bangládu. JPP povídala,že plánují přestavbu na CNG UIC Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.75.248 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 12:57:05       Trainzaklancelot Člověče, já se ti divím, že ti ještě nikdo nedal přes Hubu.Co ty tady předvádíš, vypisuješ určitá jména lidí, kterým jsi jen prosmích... ad. Ale ovšem to tvé věčné 714 002 je prodaná, už ji budu mít...By mě zajímalo, zda jsi to tedy od února věděl!!asi opět hovno a jen jsi zde dělal ze sebe.. Pak jsi se začal srát do 714 001!! Člověče, kde jsi vzal to, že o ni ČD nemají zájem?Max.tak ji udržovat denně v provozu, ale ČD muzem o ní jvilo až dost velký zájem. Tak prosímtě se už konečně uklidni a stále tady nedělel kolem věcí rozruch, když ty o tom víš naprosté HOVNO!!! Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 13:28:30       No nevím kdo jak to HOVNO ví, ale zkus mě teda vysvětlit, proč 714ka nedojela do DHV Lužná?? Já osobně jsem slyšel vyjádření Ing. Rachoty k řadě 714 001 (tak i 002). A buď tedy lhal, a nebo si visionář. Co se týče 714 002 tak Lanc se ještě 14dní před převozem loko ptal jak a komu vlastně patří. A ani ČD s ČD-C se nebylo "štonc" dohondout co jak vlastně s mašinou je. A ani do teď se nikdo nebyl schopen vyjádřit na naší žádost o tom, aby nám bylo sděleno, kdy 714 002 byla odprodána jinému majiteli. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 18:29:49       A ani do teď se nikdo nebyl schopen vyjádřit na naší žádost o tom, aby nám bylo sděleno, kdy 714 002 byla odprodána jinému majiteli. "...aby NÁM bylo SDĚLENO". Teda, říkal jsem si, že se nebudu vměšovat do téhle ujeté diskuze, ale nedá mi to, abych se nezeptal: on je Vám snad někdo povinnen tohle sdělovat??? Vy jste byli k lokomotivě 714.002 nějak majetkově nebo smluvně vázáni? O tom dost pochybuji, takže nevidím důvod, proč by Vás měl někdo informovat o svých obchodních aktivitách, i kdybyste si podali tisíc "žádostí". ČD nejsou veřejná instituce, která má povinnost informovat danou v zákoně. Toto jsou snad interní obchodní informace této společnosti, tak co je Vám s prominutím do toho, kdy nebo komu co ČD prodaly. Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:05:24       Jistá finanční trans-akce za výše jmenovanou loko proběhla. Právě proto nás zajímá, jak je možné, že se loko dostala ouplně jinam. A hlavně jak si vyžádat své valuty (zálohu) zpět. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7806 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 23:44:27       714 001 při převozu v žst Pardubice 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 09:21:31       Jedna vzpomínka na Milku, jak se ještě nedávno slunila v Majlontě v depu: Škoda, že tenkrát nestála trošku líp, kvůli tomu sloupu to nešlo líp vyfotít. Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 09:26:22       Valis88 - JPP měla tentokrát pravdu. Nechtěl jsem do této stupidní diskuse zasahovat, ale toto byl jedna z mála normálních příspěvků, takže když už je to venku, jenom potvrzuji. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 10:16:19       Tak to bylo celkem logické,že u té 742.118 nebudou slepovat klikovku a písky, ono to totiž ani nejde to,že někdo měl o 742 a 714 jiné vize,holt smůla... Celou dobu se to ví,ovšem někteří si neustále vedou svou. Zároveň nechápu z předchozích příspěvků hlášky: Train: měl domluvený bezúplatný převod 714.002,asi za 1kč? Pak Mloko napíše,že za 714.002 zaplatili, i když jen zálohu! A jiné, o tom jak 714ku nějaký Rachota chtěl,pak zas nechtěl,ale nakonec jí dostane,protože už není Rachota,ale někdo jiný...dále hlášky o úplatkách,koho? ČD? Carga?... Nezasvěcený čtenář v tom musí mít dobrý guláš nebo si bude myslet,že všichni uplácejí? 714.002 stála dost dlouho a bez nějakých "kamarádčoftů a dopisování" by určitě nebyl problém jí odkoupit i za cenu šrotu. Možná ještě dřív než se tím šrotem stala definitivně. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.133 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 11:42:52       Helejť, zaklánče, když už ti smazali tvé kabaretní číslo ze "záchranou" 714.002, nechceš změnit trakci? Vypadá to, že v nepříliš vzdálené budoucnosti zakrauluje ve vysoké peci i druhá 470. Samozřejmě tam nepojede i s lidma hned od posledního osobáku, ani hned zítra, ale bude odstavena, následně zrušena a šmytec. Měl bys začít vyvíjet aktivitu (postavit stodolu, natáhnout vlečku) a začít zaklaňovat, dokud je čas, aby ti zas zlí páni z GŘ z O12 nevyrvali skoroprovozní mašinu z ruky...a nebyla by od věci nějaká muzejní 451, což ty na to? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7810 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 11:59:12       a nebyla by od věci nějaká muzejní 451, což ty na to? Nebo si můžeš koupit i 749 081,130,140,224,227, 213-už máš zadanou.. Nebo zkus i 771 153, pokud už ho nekoupil CZ Lok!! No ono toho máš hoooooodně... Inu i taková 163 by mohla tvém řečím sedět Ber to ironicky 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 15:03:56       749.241: pokud vim, tak žába je už muzejní Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 17:51:33       470.001 pokud vim, tak žába je už muzejní Ano, a každé dva roky je muzejní pokaždé jiná žába.... To že je něco napsáno na jakémsi seznamu vůbec nic neznamená, taková 751.017 by mohla vyprávět.. Ta byla taky muzejní a bylo jí to prd platný.... 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 17:53:51       Krumpolc: no já neříkám, že ta a ta určitá, ale snad se dochová aspon jedna Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 18:27:58       Manemb:Sice to sem nepatří,ale 749 213 je ta co to nedlouho po dílnách v Liberci zapíchla a teď svítí mezi vrakama v MuNn?To její zadání je myšleno jak?Že už brzo půjde na rozřezání?Nebo jí má někdo koupenou?Díkec