| Autor |
Příspěvek |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:32:02 | 
|
Pavlík:
Ano, sluší, až překvapivě. Vcelku se podařilo respektovat přirozené linie. A tmavomodré dveře rozhodně hezčí, než červené.
(Ne)chci v tom ale vidět bobinu. 
(Obligátní otázka: Jak často se ten bílý čumák bude mýt?)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6738
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 21:48:30 |
|
Proč mi to nějak nápadně připomíná někdejší nátěr 452.007/10...  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:06:11 |
|
Hmm, zajímavé. Ta bílá ale bude za chvíli jak prase.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12039
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:26:44 |
|
Jena: myslím, že nátěr 452.003/10 byl hezčí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:39:50 |
|
Tady je snad poprvé vidět, že se ti umělci celkem povedeně pokusili dodržet konstrukci a vzhled vozidla. Jak říká Tommasel.
Mrzí mě to u jiných vozidel, kde jinak zanikla jejich krása v původním továrním zpracováním. To už je ČD Cargo lepší.
Definitivní názor si však udělám, až tuhle Najbrtlamu uvidím naživo.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 22:59:07 |
|
Docela dobrý 
Mám ale dojem, že nejen bílá bude jako 
Na copak se zaměří sociální deprivanti s kapuckou...
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.160.25
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 06:35:09 |
|
Na výstavu vcelku hezké. Do provozu ale zcela propadák.
Tenhle nátěr svědčí o neschopnosti přemýšlet počínaje zadavatelem (všech povolaných na ČD) a konče autorem barevného řešení.
Na GŘ ČD se zřejmě nenašel jediný odvážlivec, který by se odhodlal/odvážil říci "pane generální řediteli, tohle barevné řešení nám v provozu způsobí ohromné vícenáklady na mytí vozidel a ostudu za soustavně špinavá vozidla" .
Jsem zvědav, kdy z tohoto nesmyslu potichu ČD vycouvají a komu to hodí na zodpovědnost. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 07:15:42 |
|
Tak to vypada hrozněji než sem očekával tak sem zvědav na 680 
Od 1.12 jen ČD Cargo
N A J B R T = smutný šotouš. |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 07:28:33 |
|
Rammstein: 680tky Najbrt nedostanou. Jinak sem zvědavý, za jak dlouho se tady ta bílá změní na šedou. |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 08:54:49 |
|
Johnson: Ta bila ve skutecnosti neni bila, ale svetle seda. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 10:27:23 |
|
A ta světle šedá je na žabácích,460,560,vozech B,Bt,Bdt,Bee,atd již nejméně 10 let.
Když se lok. a vozy občas umyjí,bude vozidlo vypadat jako lok.163.257,která je již od jara v tomto nátěru.
Na konci října to nebyly žádná katastrofa<https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=346720.jpg&httpref =28/176184>,stejně jako již asi 55 jednotek 471,které již jezdí v provozu 10 let. |
no-name
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.63.188
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 10:30:09 |
|
Ta vaše "bílá" je ta samá světle šedá, jako máte teď na všech Béčkách a nikomu to doteď nevadilo, hlavně že se máte čeho chytit šotoušci... |
xox
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.108.147
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 10:30:13 |
|
451 095-96 |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 11:09:32 |
|
Na 452.003-10 zvýrazňoval nátěr nízkopodlažní část. Tady je to jako by měla být nízkopodlažní celá. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 11:26:58 |
|
no-name: Á kovaný nešotouš operující v diskuzi o mašinkách promluvil. Já jsem jenom zvědavej, kolikrát se ten pantograf dostane na myčku.
Apollo 17: stejně jako již asi 55 jednotek 471,které již jezdí v provozu 10 let.
Když pominu, že jsou u ešusů dva základní nátěry, tak ani jeden z nich nemá bílé čelo v oblasti schaku a pod ním. Tohle totiž bude, dle mého, nejvíce zasviněné.
A pro všechny, mě se ten nátěr docela líbí, ale pokud se už musí plácat barvou, tak bych jí raději viděl na ešusu po Přerově, protože to má alespoň nějakou budoucnost. Dělat korporátní lak na něco, co v ineriéru vypadá jak před 40 lety po výrobě (Janoza tomu asi nehrozí  ) a doufat, že cestující uchlácholí modrá a fialová na kastli, tak to mi přijde fakt jako dobrý přešlap.
|
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 11:46:17 |
|
LK: Jsem zvědav, kdy z tohoto nesmyslu potichu ČD vycouvají a komu to hodí na zodpovědnost.
Nikomu - za nějaký čas přijde nový generální se svými vlezdo a bude se malovat zas jinak. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 13:14:41 |
|
Zapa: ...pokud se už musí plácat barvou, tak bych jí raději viděl na ešusu po Přerově...
Vycucej si z prstu další cca 40 dní co bude jednotka v Přerově a může být i lak. V současné době je prioritou úplně něco jiného než lak. Nyní se sekají v DPOV jednotky 471 cca každých 65 dní. K tomuto výraznému časovému zkrácení pobytu jednotek v DPOV muselo nutně dojít. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 13:59:15 |
|
Penik: V současné době je prioritou úplně něco jiného než lak.
Hm, koukám, žabotlam v Najbrtu...
Je mi jasné, že priority u ešusů jsou jiné, ale když už chci předvádět opravdu "in-vozidlo" ze své stáje se vším všudy, tak za něj nebudu uměle vydávat žabotlam a raději investuju do budoucnosti i za cenu těch + 40 dní.
Ale to je můj názor a nikomu ho nevnucuju.
|
451096
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.16
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 17:56:27 |
|
Jako nechápu co přinese cestujícím nový lak,když interier je pořád stejný.Cestujícím je uplně jedno jakou barvou jr natřená jednotka,ale očekávali by alespon polstrované sedačky,čistá okna,apod... |
stodesátník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.60.145
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:08:45 |
|
No dneska jsem nemohl uvěřit svým očím. Neměl by spíš jezdit a vydělat si na lak než tam takle smutně stát???
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3632
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 19:29:30 |
|
stodesátník: Jen jestli už nemá nějakou "pošumperáckou" opravu.
Většinou se po dílnách ještě dolaďovalo, někdy i několik týdnů.
|
stodesátník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.60.145
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:05:13 |
|
To nám určitě řekne někdo z haly co se na něm dělalo  ... jinak o opravách či dolaďování po dílnách..... to taky znám |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.121.244
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 20:56:13 |
|
Dnešní video 451 061-6 v Praze |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 01. prosince 2009 - 21:08:47 |
|
Ten Najbrt vypadá na žábě tak moderně, to nemohli tu světlemodrou v nízkopodlažní části dotáhnout až ke střeše?
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. prosince 2009 - 11:02:20 |
|
Také sem přidám jeden obrázek. Slouží jako testovačka nového PDA.
|
Bne25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 15:31:34 |
|
Já dávám tak týden něž bude udělanej od grafistů.
Fotka BNE.25 je Ondry 770. Snad mi to povolí :-)
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 10:32:23 |
|
Hm, i když se mi čumák líbil, tak teď jak koukám na najbrtí vložáky, nepřijde mi to dobré.
Připadá mi trochu trapné to přeseknutí pruhu od HV, a jak si vložák hraje na falešný patrák tím bílým pruhem nahoře navíc. Asi se jim na správné variantě schématu, tj. pro částečně nízkopodlažní vozy, jak je v něm tady vyvedena regionoha, nelíbilo to prosekávání oken tmavým pruhem. Ale na to mělo pamatovat už to schéma. Nebo snad najbrti nevěřili tomu, že to někdy půjde na lochnesku? 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 13:47:02 |
|
Tak dneska jsem s najbrtkou jel a musím říct, že se mi docela líbí. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:09:00 |
|
Dlouhá_trakce:
Jel? Jak teda vypadá zevnitř?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:13:55 |
|
Tommasel: Je to kompletně předělaný viz: http://www.zelpage.cz/news_n/jpj_interior_e.png
...
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:20:26 |
|
Zapa:
 No to teda čumym... Fakt se žabotlem dočkal reko! Po tolika letech!
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:27:23 |
|
Byl bych radši potichu nebo se toho někdo z gř čd chytne a vyhrkanýma žábama budeme jezdit ještě pár let, tedy my na trati 231 už naštěstí ne
Připomíná mi to favorita, co s ním táta jezdí do práce. Látuje se a látuje. Tuhle zjistil, že část kastle mu drž pouze loňský tmel a barva. Takže až se žabina jednou rozpadne za jízdy, to bude paráda
(Příspěvek byl editován uživatelem Krengor.) |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:29:44 |
|
Zapa: teda kloubouk dolů, na co všechno dneska lidi neskočí |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 16:12:25 |
|
Jo, dneska uz jdou nektery kompjutrovy prezentace rozeznat od reality fakt dost tezko |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 16:56:09 |
|
konec 451: http://www.zelpage.cz/zpravy/7493
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 16:56:19 |
|
šimek: Já myslel, že ten článek už všichni četli, ale asi ne. Takže něco od "konkurence": http://www.zelpage.cz/zpravy/7488
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 19:55:53 |
|
Zrovna před chvílí byla na Nově reportáž o žabácích. Byl tam vidět aj Žabotlam v Najprdu.
ICQ: 249-523-014  |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 20:38:33 |
|
nevim proč žáby dávaj do toho nového naibrd-naprd laku to už fakt mužou olakovat ještě 831 krokouše bobiny a všechnu starou veteš co kde najdou.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 21:00:16 |
|
6120:
Předpokládám, že právě tohle mají v úmyslu. Přemalovat postupem času úplně všechno, co se nerozpadne samo dřív, než bude potřebovat nový lak. Jedině o pendolinu jsem zatím slyšel jako o výjimce.
(Jsem zvědav, jestli přemalují na najbrta i uniformy, když přemalovali JŘ. To by asi byly bílý gatě, bleděmodrý sáčko někde s tmavší zkoseninou a dolním lemem a světle šedá čepička. Mňam mňam! )
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 21:25:19 |
|
Tommasel: No nevím, jestli bych chtěl vypadat jak kapitán záoceánského parníku. Doufám, že do takových detajlů se Najbr dotahovat nebude. Bílý kalhoty by fakt byly něco extra, zvlášť po jízdě najbrtím žabotlamem. Ona stačí bílá košile a co někdy dokáže jen pouhé opření se o dveře.
|
Najbrtka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.102.246
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 22:19:52 |
|
Bílý gaťky, světlemodrý kabátek, tmavší zkosenina dole  a šedá čepička, to mi sluší |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 22:38:21 |
|
Nabízím ještě na čepičku prvo-třídní zlatou šňůrku!
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 00:00:10 |
|
A jěště kravatičku a nebo šátek šíhanou do najbrt barev už se nemužu dočkat, kdy si budu muset objednávat novou uniformu... 
| http://www.lokomasinky.unas.cz/ |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 09:34:48 |
|
Penik
Také sem přidám jeden obrázek
Špatné to není,ale chtělo to ty barvičky jen asi jinak zkombinovat .. ta hóódně světlá na čelech se moc nepovedla,myslím ... 
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 11:15:32 |
|
Láďa: mě se nelíbí komplet barevné řešení. Pro jakousi "barvu" podniku jsem, ale já bych zvolil spíše teplé barvy. Asi byla modrá zvolena díky minulosti, kdy jsme byli "modrá armáda". |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 11:49:13 |
|
a šedá je podle špíny |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 11:52:26 |
|
Penik
Modrá je dobrá .. ale ne v této kombinaci,je můj názor ... 
|
Marcel O.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.48.78
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 15:08:51 |
|
nevíte prosím jestli ten Najbrt dnes jezdí ? Díky, M. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 19:11:23 |
|
Na S9 som ho nevidel. Za to som videl túto potvoru:
(052.006, predstavok pri 452.006 v suprave 452.006-052.006-052.005-452.005) (a to je aj pozdrav Penikovi do Tratí a lokálok v okolí Prahy). Inak na S9 okrem žabiakov aj 471.026.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 19:34:49 |
|
Tak žáby dostávají lak tak jako tak, takže jestli dostanou najbrta, nebo normální schéma je celkem jedno. Lak slouží mimo jiné jako ochranný prvek před korozí kastle. A lak je úplně stejného složení žádná ochrana proti např. sprejům tam není. Takže cena laku je podobná jako u ostatních. Jen bych ještě dodal aby se vybraly pouze ty kusy kde je plánována delší životnost. né to patlat na soupravu co půjde za chvilku do šrotu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 19:52:04 |
|
Budějcké rychlíky přes Příbram mezi Prahou a Berounem dneska vozila 451.026+051.004+451.025
|
Bne25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:06:57 |
|
Myslel sem že pro muzeijni zachovani bude 451 001 když ji furt házely do retro laku. 451 095 to asi nebude no. Žáby tu podlemně budou stejně díl. Je to stejný jako z 830,831. 451,452 třeba pak budou jezdit jako turnus. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:28:05 |
|
Jeffer: Ještě tam chybí záplata z hnědé koženky ala některé Bdt či Bp |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 20:44:00 |
|
Bne25: Muzejní měla být svého času 9-10. Jednička má sice "retro lak", ale klapačky okna.
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 21:57:55 |
|
Tady máte ještě dnešního žabo-švejka z druhý strany
|
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 22:17:49 |
|
Může mi někdo odpovědět na tohle? Včera vyšla zpráva, že ČD nakoupí ještě pár 471 a vyřadí pak všechny lochnesky. Tím je míněna jen řada 451, nebo se mají vyřadit současně všechny 451 i 452? |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 22:36:42 |
|
tím byla míněna veškerá pantografová vetešárna takže i 452 v mediich proběhlo něco o nákupu dalších 15 jednotkách city elefant
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 05. prosince 2009 - 23:04:14 |
|
Jasně, plus snad pět ještě nedodaných z minulého kontraktu, takže celkem 20. Cena v novém kontraktu vychází na 220 milionů za jednu 471. Ovšem podle mě je 451 i 452 dohromady mnohem víc než 20, takže mi není jasné, co je v provozu jako nahradí. |
Bosnak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.159.151
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 08:46:15 |
|
Třeba to vytlačení žabáků ČD myslely tak, že je přesunou z regionálek na rychlíky. Na Budějovickejch se to již osvědčuje |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 11:51:17 |
|
A co takhle mazání medu kolem huby, to vás nenapadlo? Slibovat, to přece naše dráha umí moc dobře. A slibovat dalekou budoucnost umí v ČD a. s. obzvláště dobře.
Pokud se Elefanti budou dále šířit i tam, kde dřív ani 451 nejezdily, tak se žabami jen tak nerozloučíme. I ta první najbrtí vlaštovka je toho důkazem. Tipuju, že po dodání posledního ešusu budou ve všední dny žáby minimálně na 171 vesele jezdit. I když jich v turnusu třeba zbyde už jen 10
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
