| Autor |
Příspěvek |
Občan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.16.236
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 14:41:13 |
|
Dlouhá trakce:
fuj tajbl,tak hnusně čisté,do toho bych v životě nenasedl...fuj.Hnus...  |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:12:07 | 
|
Občan
Njn, to už je pak otázka priorit .... |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:13:15 |
|
Občan
Todle opravdu vypovídá o tom v jaké společnosti to vlastně žijeme.
Buďto jseš akorát provokatér nebo jseš asi jeden z těch kok*** co to zas za pár dní začmáraj ňákýmy těmi klikiháky. (bohůžel tomu nedávám moc velkou budoucnost. Za chvíli je to začmáraný zase  )
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:32:54 |
|
Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 15:05:46- to bylo horší - lom nápravy, pokud si pamatuji, tak zadní motorák, 3. osa vlevo mezi ložiskem a kolem. Jel takhle asi 9 km, včetně jednoho zastavení, než na výhybce vypadl. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10133
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:46:06 |
|
Teď na TV Barrandov dávají film Pumpaři od Zlaté podkovy z roku 1978 a za tou benzínkou vede trať a valí to tam po ní jeden panťák za druhým (aspoň cca v prvních 10 minutách filmu). Evidentně trať na Beroun, Malá Chuchle, Most inteligence v pozadí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 23:43:11 |
|
No tak jsem si s tim dal práci, film nahrál a sestříhal....no ale moc tam toho neni.
http://www.youtube.com/watch?v=1YXC2jcKYO0
http://www.zkouknito.cz/zibzul
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10143
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 00:50:49 |
|
Jj, začátek filmu vypadal slibně, neb za pumpou byla hned trať, ale pak se děj rozvedl i do jiných míst, takže nakonec toho tolik nebylo, ale i tak to bylo pěkný.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 16:49:18 |
|
Je opravdu krásné nasadit šestivozovky na řevnické zrychlenky, kde jede celkem 30 lidí , ale že pak nezbydou na Berouňáky, a musí pro počet kaštanů pro plně vytíženou šestivozovku stačit čtyřvozovka, je krapet sadomaso . Nejlepší je, že na zrychlenkách jezdí i kraken, který samozřejmě není využit. Který idiot vymýšlel tohle ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Václavs.)
Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ...
www.zelezniceck.cz Stránky o Středočeských tratích v MsTs(Pozor změna adresy!)
Skype: Na120ce |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10148
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:11:41 |
|
Václavs: všechny soupravy jezdí na všem, víceméně tím systémem, že v koncové stanici točí na první vlak zpátky. Pokud by měly točit extra zvlášť na radotíny, řevnice a berouny, tak by si to vyžádalo víc souprav, víc strojvedoucích atd. a tedy více peněz. Tím samozřejmě tohle řešení nijak neomlouvám, jen papouškuji Ropid.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2796
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 09:22:11 |
|
Václavs: Tak hlavně, že jsou Kraken a šestivozky plně využívány v úseku Řevnice - Beroun, že? 
Bylo by dobré nejdřív trochu pouvažovat nad tím proč to tak je. Poborskiii to shrnul celkem výstižně.
Mmch, která pak zrychlenka vozí 30 lidí? Chci číslo vlaku, protože pak se dobereme k tomu, že vlak proti špičce víc lidí zkrátka mít nebude, ani kdyby stavěl v každé další  .
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:27:31 |
|
Zapa: Čtyřvozovka jela na 8842.
Zrychlenka "plně využitá" na 9915.
Obsazení: Zrychlenky 2x Šestivozovka a Kraken
Radotínský (9975): Šestivozovka
Berounský: 3x Šestivozovka a 2x Čtyřvozovka
Ad Zapa: O nevyuživání kapacity souprav je ohraná písnička nejen z 171, ale i z jiných tratí. Ale kapacitně na zrychlenky a Radotínské osobáky stačí čtyřvozovky, protože i u šestivozovky na Beroun vystoupí dvě třetiny cestujících cestou do Řevnic a dál jede volná.
(Příspěvek byl editován uživatelem Václavs.)
Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ...
www.zelezniceck.czStránky o Středočeských tratích v MsTs(Pozor změna adresy!)
Skype: Na120ce |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:56:33 |
|
Václav: Ta 8842 je, nejen tady, už dost obehraná a vím o ní, jenže to jsou právě ty oběhy, kdy "všechno jezdí všechno". Když se teoreticky sebere Kraken z té 9975, tak bude pak chybět jinde.
Řešením pro 8842 by bylo přidat jeden vůz (obecně takhle překopat všechny šestivozky), nebo před ní jedoucí 9960 táhnout do Řevnic na obrat 9915. Jenže to už by se muselo hrábnout do oběhů souprav. Mmch, třeba takové ranní Řevnice, jsou mnohdy plnější, než zastávkový vlak, který jede deset minut po nich, takže bych určitě netvrdil, že tam jezdí pár lidí a že to vlastně zachraňují Všenoráci a cestující z Mokropes.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:53:32 |
|
Můžu se zeptat co je s 452.015/016 ? dnes jsme jí viděl na hlaváku v novém laku, podvozky i sběrač byl nějakej novej  je to jenom nějaká rekonstrukce jednotky ?
http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz
My icq : 266 399 736 |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:14:41 |
|
Riky" Není s ní nic, jen se vrátila s novým kabátem po dílenské opravě kterou absolovovala v Pars Šumperk.
Té fotky si važ, do pár dní bude 452.015/016 zmalovaná od grafitistů. |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:39:47 |
|
Taky mám dokumentačku po novém laku ovšem dnes je již pomalovaná
http://www.motorovejednotky.webnode.cz/
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/
VŠE O ŽELEZNICI VČETNĚ FOTEK POPISŮ ATD. |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:56:14 |
|
http://www.motorovejednotky.webnode.cz/
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/
VŠE O ŽELEZNICI VČETNĚ FOTEK POPISŮ ATD. |
|
vranitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.237.134.211
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 11:02:59 |
|
teda, nemůžu si pomoci ale hned je na ně hezčejší pohled, když jsou "v novém kabátě" |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 16:11:30 |
|
A máme další vyčištěnou šestivozku, tentokrát 45-46. Dokonce mám takový pocit, že z ní dostali i tu zelenočernou grafiťáckou hrůzu, ale nemůžu na 100% potvrdit, protože jsem jí viděl jen na pár vteřin. Jen tak dál a hlavně častěji.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 17:11:11 |
|
Zapa: Jen tak dál a hlavně častěji.
Musím se přidat, vypadaj fajn.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 19:21:02 |
|
Zapa: je čistá komplet jen na rámech oken jsou zbytky toho zelenýho
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz
FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
|
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.89.149
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 14:12:51 |
|
V Kralupech aktuel odstavení žabáci 451.033+34, 87+88, na pendlech do Prahy jezdí 009+010
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 18:41:46 |
|
33-34 je dělo.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 19:05:03 |
|
Další jednotkou, která jde zanedlouho do dílen, je 451 17/18. Jde tam jako čtyřvozová, byl do ní přidán, myslím, vložený vůz 051.025 (?).  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 20:04:33 |
|
Dlouhá trakce: Jestli ono to nebude tak trochu o penězích. Mám tušení, že zatím to není ani na ešusech.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 20:30:51 |
|
Zapa: no na ešusech to jde všeobecně lépe umýt, od nového schématu j.022 až do současnosti jdou grafity z ešusů dolů dobře, protože se nedostanou do pórů laku jako u 451 452.
O penězích to je ale tak přeci kvalitně udělaný lak vydrží poměrně dlouho.
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz
FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
|
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 21:11:29 |
|
Protože jsem už dlouho neviděl tento pant'ák, chci se zeptat,je už trošku lepší nebo pořád zmalovaný?
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.232
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 21:21:56 |
|
Lakro: dnes v 16.50 stál v Benešově, čekal asi na vlak 2542 - ze strany k rychlíku (t.j. ke staniční budově) poměrně pečlivě umyt (drobné zbytky čmáranic na žaluziích a v rámech oken).
Byl na něj hezký pohled. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 21:31:11 |
|
žábák 001 od ty doby co dostal historickej lak byl posprejovanej a zase umytej aspoň 10x...
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 08:35:24 |
|
001/002 je čistá z obou stran jen lak je již opotřebován a jsou na něm zbytky barvy kolem oken, jak tady psal uživatel LK.
doufejme, že vydrží nepomalovaný delší dobu
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz
FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
|
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 08:37:20 |
|
viz foto
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz
FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
|
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 09:55:33 |
|
Dlouhá_trakce:
01/02 teda ale dopadla, vlivem mnohačetného posprejování a mytí je lak zcela zničen, a to již po pár letech. Je třeba zaměřit se přistižení spejerů v akci a následně jim předepsat škodu k úhradě. |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 16:20:41 |
|
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz
FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
|
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 20:39:57 |
|
Tak mě napadá, má 01/02 antigrafit lak ??
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 13:47:16 |
|
Určitě ne.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:27:09 |
|
Tak je-li tomu tak, pak se není čemu divit. No a jestli se provádí odgrafitování stejným způsobem jako na 560 v Brně, tak bych se moc divil, kdyby neměla válečkolak  to když tu člověk vidí nebo cejtí, když to dojede z odgrafitování, tak je mu z toho šoufle 
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 18:46:07 |
|
Pár foteček z hlaváku
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz
FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 18:56:33 |
|
D_t:
I pokus o umytí se počítá.
Mimochodem, až definitivně sloupou to ošklivě černé logo, které se tam hodí asi tak stejně jako černá grafiti čmáranice, mohou ho udělat konečně modré. (No ale to se asi nesmí.)
Jinak - dvě elektrické soupravy. 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:28:33 |
|
Modrá budou všechna loga ČD. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:51:37 |
|
Teda musim říct že ty nepomalovaný žabotlamy jsou nádherný
Chci se zeptat. Tendle nátěr (viz odkaz dole) co na mě vybafnul při brouzdání na intermetu (a vůbec, celá ta fotka) > je to výtvor ňějakého umělce ve photoshopu nebo to v tědlech barvičkách + polopantograf opravdu jezdilo (či ještě jezdí)?
http://fira.hyperlink.cz/images/452_010.gif
Dekuji za odpovědi
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10231
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 18:07:14 |
|
Nejezdilo, čili pouze něčí "umělecký" výtvor.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 20:46:58 |
|
Chci se zeptat, kolik poloh má topení v žábě? Pouze vypnuto/zapnuto, nebo ještě nějaké mezipolohy? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 21:18:47 |
|
Vehikle, , poloha I,kdy topí odporové topnice pod sedadly a okny na 1/2, II.-totéž naplno a III,kdy běží navíc kalorifery foukající horký vzduch ze stropu.Ve vedrech jimi lze nuceně větrat. |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 22:17:09 |
|
Jak často se kalorifery na stropě v létě pouštěj?Viděl sem je zapnutý jenom jednou, v tom nejvěším horku a v jednotce bylo příjemně.
Život je boj, tak bojuju, jak se dá.
Žádný učený s nebe nespadl.
ICQ:252 160 498
|
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 12:38:26 |
|
Mladějov: Děkuji. To jen abych věděl, jestli mám říct průvodčímu, aby přepnul topení, nebo si rovnou stěžovat na ČD, že provozují pojízdné mrazáky/sauny. Včera jsem myslel, že shodim i triko, takové vedro tam bylo  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:18:59 |
|
Mladějov: to bych chtěl vidět, jak topnice na polohu I. topí na 1/2 a k tomu ještě i pod sedáky. Lžete tu. Poloha III. neexistuje (vyjma jednoho jediného exepláře a ani tam si nejsem jist, že je označena III.)
Na jednotce 451/2 neexistuje snížený výkon topnic. Vždy topí na 100%.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:52:11 |
|
Poloha I. - topí většinou topnice pod okny, II. - k 1. větvi se přidávají topnice pod sedačkama. III. stupeň jsou vlastně ještě navíc kalorifery, tedy topení ze stropu.
O účinnosti nuceného větrání za letních měsíců bysme si tu mohli dlouze povídat, ale pokud se to nezapne brzy ráno, kdy je ještě střecha chladná, tak pozdější zapnutí je prakticky bez významu, max. tam tak alespoň proudí trochu vzduch, což u akvárek malinko pomáhá, ale zázraky se od toho čekat fakt nedají.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 01:04:21 |
|
Nevím, co je potřeba zjednodušit na tom, že na I.topí pod okny, na II. pod okny i pod sedačkami.
K tomu vedru - co jsou žáby žábami, je základní poloha topení v poloze automaticky - tj. přes termostat. Drtivá většina průvodčích však ihned po příchodu na jednotku přepíná topení na ručně - na II, takže to topí stále. A nechá to tak, i když se loupe lak ze stropu. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 14:21:23 |
|
F_jouda: ... přepíná topení na ručně - na II, takže to topí stále ...
Zase jeden z omylů. Větev II. je vždy regulována přes termostat, stejně tak kalorifery. Jediné co není regulováno přes termostat je větev I.
|
Marcello
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.50.86
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 19:54:41 |
|
Hlavně na léto přestavět na provedení kabriolet |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 21:01:19 |
|
Černošice,
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz
FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI
|
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.89.232
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 13:57:19 |
|
Dnes jsou v Kralupech odstaveny 451.059+60, 54+84, a na Os na 091 spatřeny 31+32 a 009+010
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 22:08:28 |
|
Kdo má chuť se virtuálně pohrabat ve fotkách panťáků, nechť nakoukne k nám:
http://www.msts-trat240.cz/images/gallery/fotogalerie_elektricke_ jednotky.html
|
T_211_700123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 17:08:32 |
|
Mirošovice 451 034-3 |
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.89.129
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 14:51:16 |
|
Na trati 091 se prohání 452.015+016 po opravě:
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 15:19:27 |
|
A už si jí nějaký hovado muselo na čumáku podepsat. Má tohle vůbec nějaký smysl? Tím si léčí nějaký mindrák?
To je ale pořád dokola.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 15:48:26 |
|
Zapa: A za pár dní to bude určitě ještě horší!
Já myslím, že se to opravdu asi nehodí dělat.
Zatím ale vypadá 015-016 velice dobře! Po novém laku mi přijdou žabotlamy jako skoro nová vozidla. Desingově se mi taky líbí.
(Příspěvek byl editován uživatelem přema.)
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 16:24:51 |
|
Zapa: Má tohle vůbec nějaký smysl?
Podle mě má. I když je to v průměru jen snižování průměrné počmáranosti, tuhle jsem si náhodou všiml: A hele, žabotlem umí být i čistý a hezký!
Nechat to být napospas je cesta do pekel.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 17:25:05 |
|
Tommasel: Já myslel, jestli má smysl/význam ta čmáranice. Tohle totiž dokáže udělat i tříleté dítě, jenže to ještě nemá rozum. O potřebě jednou za čas udělat nový lak a generálku, nemá asi vůbec cenu debatovat.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
T_211_700123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 19:22:13 |
|
451 031 Dnes na Hl. Praha
| Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky. |
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 14:32:23 |
|
Pánové poslední dobou mám občas tu čest jet soupravou 452.007/008 a musím konstatovat, že vložáky (oba) mají pěkné botičky. Mohu někoho odpovědného poprosit aby této jednotce zajistil návštěvu na soustruhu. |
