| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4638
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 21:16:51 | 
|
"Socan napsal:Modří přátelé železnic, intenzivně si foťte oranžové 810 na lokálách. Protože až se moci ujme ODS + TOP 09 budou lokálky přestavěny na krásné cyklostezky."
crazy.liaz napsal: "To máš pravdu..."
Pánové, vy jste věštci anebo prognostici, anebo máte své zdroje uvnitř těchto partají?
Jaký může mít taková strana reálný vliv na objednatele osobní dopravy, na potřeby tratě pro ČD Cargo a případné další dopravce? Jak může politická strana reálně zasáhnout, aby došlo ke zrušení tratě, která je využívaná?
(Zrušení tratě, která dlouhodobě využívaná není, je zcela v pořádku)
Díky za odpověď. |
crazy.liaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.61.49
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 21:54:35 |
|
Pavlík: No myslím si, že ty koleje KM-Zborovice by potřebovaly vyměnit, tak jako se děje na trati PV-Chornice
David: Nejsem věštec ani nemám žádné zdroje v těchto stranách. Politika je "potvorstvo" obecně, ale třeba modrá strana na obyčejného občana kašle z vysoka, oranžová to nedělá aspoň tak okatě. No a když ODS vyhraje, ve vládě budou její členové, ti sestaví rozpočet a parlament, kde budou mít většinu ho schválí a ve snaze ušetřit se na dráhy nějak zapomene, stějně tak mnoho dalšího. Na hovadiny se ale nezapomene. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 21:57:33 |
|
Jaký může mít taková strana reálný vliv na objednatele osobní dopravy
No jen ten maximální - ti co v subjektech objednávajících osobní dopravu o něčem rozhodují, tak to jsou do svých funkcí dosazeni právě stranami, příp. ti jsou přímo jejich členové a to nikterak ti řadoví... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:02:09 |
|
David: ono stačí, když se urodí takový Říman, co není Říman ale Čech, a má takou fajnou modrou průkazku a potřebuje jen Manažera do Prahy. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7027
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:22:23 |
|
Unipuls:
no asi tak nějak... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4640
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:27:22 |
|
ale třeba modrá strana na obyčejného občana kašle z vysoka, oranžová to nedělá aspoň tak okatě.
Souhlas, ta oranžová to kašlání na lidi maskuje líp.
No a když ODS vyhraje, ve vládě budou její členové, ti sestaví rozpočet a parlament, kde budou mít většinu ho schválí a ve snaze ušetřit se na dráhy nějak zapomene, stějně tak mnoho dalšího...
Zajímavá teorie. Ještě mi napište, co se stane, když tzv. vyhraje (jak se stále velmi nepřesně nazývá stav, když příslušná strana získá nejvíce křesel, nikoliv však absolutní většinu) soc. dem.? |
crazy.liaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.61.49
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:40:22 |
|
No v podstatě se nestane nic, protože díky Modrým ptákům je už vše rozkradeno, aspoň by byli zase chvíli v pozici. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.220
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 23:08:30 |
|
Římany nebrat!!!! |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 12:53:43 |
|
Nechtěl jsem se do toho monttovat, ale když na Vysočině "vládla" modrá strana, tak vlaky jezdily celkem slušně, ale dnes se na oranžovou někam dostat, je docela zážitek.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 13:20:22 |
|
Dnešní 810 670 za zast. Plzeň Doubravka
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 17:15:38 |
|
Nevím jestli to máte ve statistikách, ale kytičky dostala i 809.495.(bez záruky)
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 17:17:42 |
|
Teď koukám, že už je výše i fotka. Ale berte to tak, že opakování je matka moudrosti. 
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 20:04:15 |
|
Panebože, římany? Nechcete tu spustit debatu o tom, jestli brát římany, germány, řeky, či aztéky??? .
Pokud to berete z politického hlediska, tak alespoň vidíte, jak na tom náš stát je- my daňový poplatníci si zaplatíme Paroubkovu kampaň a on vysmátej si sedí v křesílku doma a popíjí pivko v klídku, zatímco my normální lidi dřeme, abychom vůbec přežili. Takže jsme zase u římanů- Aléé CAESAR.
Nepřipadá Vám to tak? Mě teda jo
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 20:37:10 |
|
809.080 zblízka + tabulka laku:
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 00:41:41 |
|
Bar: Njn, Veselí, to je vyhlášený depo na opravu 810, tak kde jinde to dělat no
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7033
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:54:57 |
|
jj a za správné údaje v tabulkách u vozů z Veselí mužeme poděkovat jednomu nejmenovanému človíčku, který to (a nejen to) má na starost |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5626
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 08:10:18 |
|
A ten nejmenovaný človíček se zasloužil o zachování (obnovení) laku na jednom nejmenovaném motoráku 
Člověk na správném místě ! Díky 
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19.9.2009 » 110 let OZVD » Všichni jste srdečně zváni a tešíme se na Vaši návštěvu
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 10:23:14 |
|
ad. Luboš_ct:
814.080+914.080 (DKV Praha-PS Kolín-PP Mladá Boleslav) => 810.395 + 010.472
Došlo tedy ke změně v přístavbě. Z 395 měla být až 814.092. Prosím doplň do tabulky 
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7043
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 10:54:48 |
|
je to tamkdby někdo zjistil tabulku laku bylo by to fajn |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:36:48 |
|
Nejezdila náhodou 810.395 někdy i na KLadně? Mám pocit, že jsem ji tam zahlédl, ale nevzpomínám si přesně..
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 09:01:41 |
|
crazy.liaz, socan, David: zde na K-repu je diskuzní skupina "železnice a politika" tak jsem Vás chtěl poprosit, zda-li byste se mohli přesunout tam. Jinak já bych docela souhlasil s Jansonem... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:14:00 |
|
Pepek a Janson: Jestliže 811.082 půjde na regionovizaci, tak by její dosavadní vnitřnosti mohli dát do nějaké jiné rakovnické 810, aby mohla jezdit ve dvojčlenu s 811.494 či s Esmeraldou 812.613. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:25:36 |
|
To by bylo nejlepší, však jsem to taky psal v příspěvku: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1514887 ,ale obávám se, že nic nebude....
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 20:10:15 |
|
810.309-5 PJ Trutnov. Vevnitř stašně vibruje ( a díky tomu nehorázně řinčí) ten plech co je pod 4 sedačkou a kryje topení. Prosím dotáhnout matky či jinak ztlumit. (nedá se u toho spát) Děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem knapido.)
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Můj SP560-UZ je v ohrožení života.
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 16:21:53 |
|
Zítra má dojet do Pardubic z Trutnova 810 s přivěšeným vagónem nejspíš Es. Možná by třeba někdo chtěl vědět, že tahle plechová kavalérie pojede. Nic víc nevím, včetně časů. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 20:01:41 |
|
Jedno z křižování v Dubanech 
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 00:48:01 |
|
Johny: Nejsou to spíš Koštice nad Ohří? Na zastávce v Dubanech se docela blbě křižuje
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 09:50:57 |
|
Je to možné, já si ten název přesně nepamatuji. Je to zastávka za Libochovice- město
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 16:38:21 |
|
Spíš opravdu ty Koštice, jak píše Karlos. I ten stopkový přejezd za krajní vexlí by tomu odpovídal. Zastávka Libochovice město asi  , páč v jejím okolí je městská/průmyslová zástavba.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.238
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 06:41:44 |
|
Koštice nad Ohří od Libochovic.Jeďte se tam podívat.Je tam nádherně. |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 08:34:57 |
|
K seznamům předvolebních 810 ČSSD (přísp. ze 26-28.8). Na spz.logout se uvádí taky 810.482. Ve skutečnosti reklamu nemá. Viděn dnes. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 15:16:20 |
|
Ad 810.309-5 : Plech okolo topení dnes ráno nedrnčel. Děkuji  .
Ps: krásně se spalo.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Můj SP560-UZ je v ohrožení života.
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:57:59 |
|
Janson: Nebo je také možné, že i ta druhá 811 půjde časem na regionovizaci a z Esmeraldy s Kasandrou udělají další regionovu. Pak už nebude co řešit. |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:37:05 |
|
Kyž se na to podívám z nešotoušskýho hlediska, tak je pro mě lepší provozovat x kusů jednotného typu,než 1,2 prototypy.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:50:36 |
|
Ano, ale musíme brát v potaz také trakční vlastnosti 1,2 prototypů a x kusů... Třeba na trati 174 z Berouna do Rakovníka má 810 občas problém se dvěma vleky, ale 811 problém neměla. Taktéž v opačném směru. Myslím že dosadit intele do více 810 a dělat početnější flotilu 811 (plus samozřejmě bafíky allá 011/016). Třeba takovej zlínskej ropovod by uštřil za fíru.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 21:06:14 |
|
jojo
to je ale věc jiná a nesouvisející
814 jsou sra**y, já odzačátku říkal, že by stačilo všechny 810 předělat na 811 a bylo by.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 10:33:07 |
|
že by stačilo všechny 810 předělat na 811 a bylo by.
Jenže ty motoráky jezdí kvůli cestujícím.A přestavba 810 na 811 jim nepřinese vůbec nic. 814 jim přináší pohodlnější nastupování s kočárky a koly,kulturnější záchod pohodlnější sedadla.. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 15:29:12 |
|
Janson: Nemá ona náhodou 811 o trochu silnější motor?!? Já jsem viděl i rozdíl, když jsem jel s 811+010 a když jela 814+914. 811 vystřelila z Otvovic do Kralup pśkrz namoknuté listí a bez problémů to vyjela, zatímco 814 klouzala až do Kralup a přijela o 5 minut zasekaná... Bylo to ve stejný den, při stejném počasí
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 15:58:09 |
|
Ad Train...:Z Otvovic do Kralup je rovina,takže to jistě vyjede skoro každé vozidlo
Když vozidlo klouže,tak mu nepomůže silnější motor,ale pískování,lepší regulace výkonu,hlídání skluzu apod..
Řada 811 má motor Liaz s výkonem 155 kW
Řada 814 má motor Tedom o výkonu 242 kW
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 18:20:47 |
|
Udělat z poměrně dost spolehlivého vozidla řady 811 (s lepšími trakčními vlastnostmi než 810) vozidlo míň spolehlivé (814) mi přijde jako dost velký nesmysl. Trakčně nevyhovující 810ka (která by šla na reko na 814 místo té 811.082), u které by rekonstrukce byla z provozního hlediska přínosem, zustane a lépe trakčně řešená 811 ne. Na trati 174 byla 811ka určitě nejlepší vozidlo, co na tamějších osobácích jezdilo (troufl bych si říct, že i lepší než Regína, tento názor nezměním).
Podle mě je velká škoda, že 811.082 jde na regionovizaci, bude se mi po ní hodně stýskat. Doufam, že aspoň někoho napadne (což se bohužel obávám, že ne) dát její vnitřnosti do nějaký 810 a udělat další 811. Ani tak už to ale nebude 811.082 
Ve všem hrajou roli peníze - bohužel je výhodnější přestavět na Regínu nabouranou 811.082, než nějakou 810 a 811.082 opravit
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 19:33:10 |
|
Apollo17: Pardon, asi jsem si spletl úsek. Někde tady to ale bylo poblíž Otvovic. Je možný, že 814 má silnější motor, což asi ano, ale je to krám hroznej a než zabere, uklouže se. Možná má jak píšete lepší regulaci výkonu, pískovní atd. (nejem technický typ, to přiznávám, proto se nepouštím ani do žádný větší debaty), ale 811 zabere a hned jede. Zatímco 814 lze přirovnat k hydře- půl hodiny řev a prdlajs z toho. Neříkejte mi, že kdyby to byl tak nádherně spolehlivý, neklouzající stroj, že by nenahradil 831 u Jeseníků na všech vlakách...
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 19:39:35 |
|
Rudolf_vávra: když zde padla řeč o 811.082, kdepak se nelézá právě ted? Děkuji
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 19:47:07 |
|
470_001: Právě se chystá na rekonstukci na Regínu , očekávám, že zatim bude v Rakovnickým depu, ale nevím to jistě, snad poví někdo, kdo ví - taky by mě to zajímalo.
P.S.: Neměl by tady někdo fotky z tý nehody, co 811.082 měla, kvůli který de na 814ku? Popř. jestli bych mohl poprosit o zaslání na mail, díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.) |
kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.110.81
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:26:40 |
|
1x 810.545, Teplice skály.
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:47:33 |
|
Rudolf_vávra: já se právě ptal proto, jestli už se neodebrala do Špk, to je pro mě krapet z ruky.
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:54:39 |
|
470_001: Taky bych jí eště rád viděl...., snad poví někteří z dalších rakovnických šotoušů, kde se nachází. |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:38:15 |
|
Byla tu řeč o 811.082 tak připojím jedno její foto z 9.8.2009 z depa Rakovník.
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:50:56 |
|
Vlamu842: Moc dík za foto, ovšem pohled na ni mě děsí :'( |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 22:14:52 |
|
Řekl bych že tohle už dohromady nikdo dávat nebude, PRASizace jí asi nemine |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 22:39:27 |
|
Bohužel....
Omlouvám se, že celý večer používám jeden a ten samej smajlík, ale jiným to skutečně vyjádřit nejde |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:47:38 |
|
Promiňte tu otázku, ale kolik je cca motorových vozů řady 811? Kdyžtak díky za odpověď..
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:52:40 |
|
Ad Johny:Velice málo.V Pj Rakovník jsou oba -811 494 a nyní rozbitý 811 082. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:57:30 |
|
A aby toho nebylo málo, neslavný konec v podobě 914 má potkat i jediný prototypový přívěšák 010 v ČR.
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:05:11 |
|
Když už jste na ten prototyp narazil, docela by mě zajímal vývoj jeho označení (je složitější, než u ostatních 010), pokud někdo ví... Mé dosavadní pátrání skončilo na následující verzi:
70 54 25-09 601-7 -> 010.000 -> 010.601-3 -> 50 54 24-29 xxx
Jenže kdo ví, jestli je to správně...
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:44:37 |
|
Dobře to asi je, já mám v záznamech totéž (jakpak je dnes asi označen "skutečný" 010.601, ex. 24-29.748?). Letošní návrat k "vozovému" číslování jsem ještě nezkoumal.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7120
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:33:06 |
|
Vlamu842:
mohu poprosit o zaslání rozbité 811.082 na muj emil??vizuel14@tiscali.cz
Dyžtak předem díky |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 01:08:49 |
|
810 309-5 v Jaroměři .... foto z neděle
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 13:27:35 |
|
Pokud jde o řadu 811 ČD, tak jsou opravdu jen dva exempláře, které uvedl Apollo17. Pokud jde o řadu 811 ZSSK, tak těch je 27. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 14:58:21 |
|
Žst.J.Hradec dnes
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:02:12 |
|
Tak tady máte dnešní dopolední klasiku z 241 810 433-3+btax ve stejném provedení a nátěru.
|
