Archiv do 8. září 2009

Autor Příspěvek Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 11:21:50       U mne určitě ne. Ten obrázek je stažený z Parostroje, konkrétně z této stránky: http://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=146&odkud=0 &obdobi=0&ktere=8&razeni=0 Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 12:32:34       Dík za odkaz,ukážu mu aspoň tuhle z J.Hradce To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:14:12       Právě se do ČB vrátila pára 310 093 ze Šumavy + 17 vozů + 720 111 Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:29:15       Zítra po 6 hod.ráno odjízdí "Žlutá nudle" stojící nyní u desinfekce do Nýrska.Cestu v Číčkách přiberem PA+SČ600 a hurá dál.. A pak se vracíme 10.9 na Kubovku.. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:36:45       Dnes se po nehodě vrátila do provozu 809.534, ale ne na svém oběhu, nýbrž 8151/8150^/.., krom toho se vrátila 810.077 (dnes 8153/8152^), ale odpadla 810.622 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:46:47       Tak ještě foto .... a večerní počas.... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:53:03       Vláčkomil: Něco k vozu, který posloužil na níže uvedených fotkách k přepravě transformátoru. Možná je to zrovna ten, cos vyfotil. Byl nám zapůjčen z Rakouska po jeho odprodeji od nás. 1) Celkový pohled 2) Detail úchytů trafa. Rozdělením vozu napůl se vytvoří místo pro zavěšení trafa. 3) Polovina rozděleného vozu. Na úchytech obou dílů vozu bude viset trafo 4) Zasazené trafo v úchytech na jedné polovině vozu Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:23:30       V dnes vyšlém týdeníku Sedmička Č. Budějovice hlasovali čtenáři o tom, co je největší ostudou Budějc. To neuhodnete. Je to nádraží. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Vláčkomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:06:25       Cogwheel,BmbČ:Díky za info a fotky.Vůz je to zajímavý. Jinak výsledek ankety mě překvapil. Nádraží je sice ošuntělé ale ne tak tragické.Znám horší pro příklad třeba Praha-Vysočany. Svět je cirkus který krachuje..... www.vlackomil.blog.cz M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.70.77 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 09:31:14       Tonny_twetty: dobrá fotka, sám nejvyšší průvodce salonního vozu Ing. J.S. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 18:03:14       Zde je odkaz na celý článek s ostudným budějckým nádražím: http://www.sedmicka.cz/ceske-budejovice/clanek?id=44738 Zázemí pro cestující skutečně v podstatě žádné. Škoda zrušené prodejničky se smíchaným zbožím, kde měli vynikající čerstvé srnínské rohlíky a dobrý sortiment ostatních potravin a nápojů v přijatelných cenách. Teď prostor prodejničky zeje prázdnotou... Ještě, že existuje stánek s ovocem - zeleninou, kam přesunuli část tohoto sortimentu. Ale jedna kladná zpráva. Nad místními kafeautomaty s kávou značky Poblijon jsem asi před rokem zlomil hůl. V současnosti, pokud zrovna nekradou peníze, se kvalita kávy z nich o poznání zlepšila. A když si chci v těchto prostorách zlepšit náladu, tak se podívám na vchod do prodejny Relay, kde je na cedulce psáno: Zboží zakoupené jinde hlaste v prodejně (nebo tak nějak). Pokoušel jsem se toto realizovat v praxi a ve dveřích prodejny jsem hlásil: Dnes mám v tašce 20 deka vlašáku, pět rohlíků, jednu krabičku sýra, čtyři banány... No, nevím, co jsem hlásil a dělal špatně, že na mne všichni koukali jako na blázna. Ale o tom jsem už kdysi psal... Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:18:46       BmbČ: v Jetelíně se měnilo trafo? Nebo je to nějaká jiná akce? Moc to tady nesleduji, tak se ptám... Protože u nás v Dukovanech se budou měnit ještě čtyři. Vozí to Felbermayer a taky je to pěkná operace. Kluci to už mají pěkně v rukách BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:55:55       Vasekpetr1: Ano, je to Temelín, ale už v roce 2003, kdy došlo k výměně jedné transformátorové jednotky 24kV/400kV z důvodu její poruchy. Byla to poslední velká přeprava z/do Temelína po kolejích. Od té doby jezdí větší přepravy (např. rotory NT dílů turbiny, rotor generátoru) jen po silnici. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. M. Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.112.124 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:23:42       Ad Bmbč: nevím, jak kdo hlasoval, ale nádr v Budějcích mi nijak tragický nepřijde (až na padající omítku). Manželka (rodačka z Budějc) taky problém nemá. Tragický je podchod před nádražím, ten mi odporný přijde. Pozn.: Kafe nepiju. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 21:39:35       Musím za sebe říct, že na Českobudějovickém nádraží se cítím velmi příjemně, žádní prodejci s cenami vysoko, čisto, relativně příjemné prostředí, v pohodě pokladní, jsou tu lavičky, v blízkosti obchoďák s kavárnama, naproti výborná pekárna ROLLO, kde mají špičkové koláče a dobré chlebíčky. Jediná vada, se kterou se dá bez sebevětších zásahů jsou místní "obyvatele" tázajíce, zda-li jsem kuřák, čekajíce "kuřáckou solidaritu" . Do omítky by se mělo také investovat... Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 23:05:40       M. Kunt: Mám za to, že problém budějckýho nádraží vytvořil především stabilní výskyt tlupy bezdomovců a jiných individuí, ať už uvnitř, nebo venku před budovou. Včera jsem si zrovna všiml, jaký nepořádek před budovou zanechali... Někteří z nich navíc obtěžují cestující a kolemjdoucí žádostmi o cigarety a peníze. Někteří lidé se jich štítí, bojí a mají z nich nedobrý pocit. Spolehlivě odrazují některé potencionální cestující. Je velmi zajímavé, že naproti přes ulici, u vchodu do MC a autobusového nádraží žádné takové osoby nevidíme. A uvnitř už vůbec ne. Proč tam to jde a o 50 metrů dále ne? Protože místní ochranka s nimi udělá "krátký proces". Vzhled budovy vlakového nádraží hraje podle mne až druhořadou roli. Přitom bylo do této budovy v porevolučních letech značně investováno. 1991 - oprava fasády, nátěr celé budovy a restaurování sousoší na vchodem. 1999 - 1. etapa přestavby vnitřních prostor (11 mil. Kč) mj. vznik ČD centra 2000 - 2. etapa stavebních prací (generální rekonstrukce podchodů k nástupištím) 2002 - rekonstrukce odjezdové haly a kopule nad ní (cca 8 mil. Kč). V rámci této akce dosazeny i římsové ozdobné prvky a ochrana proti dosedání holubů. Instalováno nové světelné a akustické infozařízení pro cestující. Jenomže dnešní stav je takový: Z moderní čekárny vzniklé rekonstrukcí byly odstraněny stoličky a čekárna uzavřena. Z pěkné kavárny vzniklé rekonstrukcí je pivnice. Téměř všechny prostory vzniklé rekonstrukcí a myšlené jako obchůdky nebo prostory pro služby uzavřeny, vč. dřívějšího bufetu. Do opraveného a vymalovaného stropu odjezdové haly téměř ihned zateklo a vzniklé "mapy" malbu znehodnotily. Omítka fasády opadává čím dál více. Barva na ni měla vydržet 30 let se zárukou omyvatelnosti a stálobarevnosti. Skříňky pro úschovu zavazadel jsou dávno "mimo provoz" a hyzdí svou zašlostí prostor. Atd., atd. Nehodnotím z jakých příčin k tomuto stavu došlo, ale situace na budějckým nádraží se mi jeví v posledních šesti letech jako stále horší a horší. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 23:41:37       8153: 810.622+810.393+2*ex-01x+810.634 8163: 809.534 S tou 810.622 to bylo nakonec tak, že měla včera ve Volarech údržbu. Na včerejší 8140 vypravili podle všeho 810.393, ta však na 8151 nebyla vlaková, ale postrková. Vlaková byla 809.534 a ta se teď momentálně drží v třídenním oběhu. Zato 810.622 se dostala do čtyřdenního volarského oběhu. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 01:03:24       BmbČ: Přesně tak,nehledě na to,že tito,za dob KSČ nazývaní práce se štítící,si dělají před nádražní budovou,a s chladnými rány i uvnitř,co chtějí aniž by jim někdo něco řekl,to je smutné.Osobně jezdím kolmo do práce.U řeky na cyklostezce potkám kvatro(842) městských policistů na procházce.Včera 4.9.bylo deštivo a tak můj pravidelný kolmý nájezd do práce nevyšel.Využil jsem služeb ČD a i přes nepřízeň počasí bylo štítících se práce před nádražím jako obvykle.A tak se ptám?Proč platím ze svých daní pochůzkáře buzerující obyčejné lidi za nefunkční svítilnu na cypédu,proč se procházejí v místech,kde nepotkají nikoho,,,PROČ MÁME MĚSTSKOU POLICII?Nebýt tohoto resortu k ničemu nemusí být např.seškrtány JŘ o prázdninách.......... Suma sumárum,za ostudu ČB si může město samo tak ať dnes neplače.Zbytek je věcí SŽDC. http://tkanlokopage.ic.cz/ Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 01:36:23       BmbČ: Ohledně Mercury, před ním se sice bezďáci moc nevyskytují, ale zato tam běžně nacházejí skupinky místních "gangsterů", většinou opálenější pleti, z nichž zrovna dobrý pocit taky nemám. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 01:57:07       Od doby,co V.Y.C.H.O.D.z haly nadraží okupujou bezdomovci a pod,se snažím dveřmi procházet,aniž bych se jich rukou dotknul nebo vůbec s nimi(bezdomáčema)komunikoval.Bohužel,žena či dítě se šlusákům špatně brání(stalo se). Jen prostě nechápu jednu věc-A to,že nikdo zodpovednej si s timhle nešvarem nedokáže poradit.... Vláčkomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 05:55:12       Dne železnice proběhne v Českých Budějovicích 26. a 27. září vždy od 8.30 do 16.30 hodin. Zpřístupněny budou prostory depa kolejových vozidel (DKV), mezi osobním nádražím a depem bude v hodinových intervalech vozit návštěvníky parní vlak s lokomotivou 310.093 zvanou Kafemlejnek.(zdroj Zelpage) Doufám že se těšíte jako Já.Na podobné akci jsem byl snad někdy před 15 lety jako dítko školou poviné a dodnes jsem nadšený z toho že jsem si prohlédl lokomotivy zevnitř.Takže si to rád zopakuji. Svět je cirkus který krachuje..... http//:www.vlackomil.blog.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 08:52:40       Koukám, že můj příspěvek se trochu liší... já se v ČB cítím příjemně v porovnání s chaosem na Wilsonu... Proč vlastně byla zrušena čekárna a kavárna? A vznikla pivnice, kdej sou hodiny o 5 minut pozdě... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.) Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 15:29:29       Raději bez komentáře:http://www.velesin.cz/cz/index.htm Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 17:58:49       Já si dovolím poznámku... v tom, aby se vyznalo, ČD Yetti, vltavský vodák, lipnoservis.. .větší guláš v tom udělat nemohli, nebo snad ano? Chybí mi třeba spojení na 6. večer z menších obcí, pominu-li vlak 100/101... Jak má být řazen? Zůstanou Bmz? Nebo tam přijdou budějcká Bmee, (popř. červená Bpee/Bee) které se stánhou z PRažských rychlíků, kde v poslední době stejně nejsou moc vidět, např. já kvůli nim prakticky přestal jezdit busem. A bude souprava EC, nebo alespoň její "dvojková část", točit ještě nějaké Sp vlaky? Nebo naroste počet rakouských souprav a Bmee zůstanou na Praze? A to nemá nikdo zájem nalákat lidi do vlaků? I obyčejný osobák má relativně slušnou jízdní dobu, např. přípoje do Omlenic/Kaplice nádraží, Velešína - městys - nebo jak dlouho to trvá z centra pěšky? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:12:58       Budějky znám přes 30 let a stav nádraží na mě působí tak nějak divně. Vždy se něco opraví, ale tak v cyklu 8 let je zase v humusoidním stavu. Bezdomáči a podobná havěť je problém řady nádraží - prostě si provozovatel bude muset najmout nějakou ochranku. Tohle není práce ani pro Policii ČR, ani Městskou Policii - ti mají jiné úkoly, než dělat někomu ochranku objektu. Holt si souručenství SŽDC a ČernáDíra budou muset pořádek zaplatit. Tak je to totiž normální. Nikoho z cestujících vopruzové nezajímají. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:27:31       Ad Martin240025/ 1723: To bude politika kraje. Dali přednost busům (dotaž se Mírbusáka ). Ty mají velkou výhodu: v úseku ČB - Kaplice zajíždí přímo do center, což vlak ne. Zvlášť markantní je to u Kaplice. A jízdní doba bus - vlak zase vychází lépe pro bus. A vše za Kaplicí jsou fakt zastávky, kde dávají lišky dobrou noc, pokud tak nečiní místní šlápoty. Rozumné je na sezonu posílit v pátek a neděli dopolední rychlík, tam dělali vodáci pěknou paseku. Jen tomu vytknu, že posila měla jezdit z psychologických důvodů před kmenem. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:49:18       BmbČ 2246: To byla ta porucha, kdy tekla demivoda ze zapouzdřáku? Už si to moc nepamatuju, měli jsme o tom pokec na školícím dnu. K nám na Dukovany jdou po kolejích trafa, ale teď vezli po silnici i stator generátoru 250MW, když jsme zvedali výkon. To byla zatím největší a nejtěžší zásilka. Brush prý nemá vlakovou vlečku, tak všechno tahají po silnici. SJ Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.167.93 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:54:15       V Prostějově dělá běžně dohled na nádraží městská policie. A to je snad jediná její činnost, která je prospěšná, jinak městská policie stojí za nic. A na nádraží je pořádek, přece jenom je to vstupní brána pro nemálo lidí do města. A k těm bezdomovcům. V Olomouci se mi stala kuriózní situace. Zastavil jsem autem přímo před rodinným domem a než jsem stačil ujít těch pět metrů ke dveřím,tak u mně byla bezdomovkyně a chtěla peníze. Tak si člověk nevybere. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 20:23:34       Vasekpetr1: se mě zdá, že tenkrát záviťák. Ale nevím přesně. Musel bych se podívat do papírů. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 20:46:49       větší guláš v tom udělat nemohli, nebo snad ano? Ale mohli! To kdyby ČD Yetti jezdil v létě a Vltavský vodák v zimě. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Miki_trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 02:49:39       Málinko se přidám do diskuze Česko Budějovické nádraží. Po pravdě můj názor zní:HNUS,a ještě jednou HNUS. HNUS=minimální,no to jsem přehnal.Žádná bezpečnost cestujících,drážních zaměstnanců. Všimněte si že v diskuzích se probírá všechno možní.Jak kvalita vozů,čistota vozů,no prostě všechno možní,až na jeden nejdůležitější problém.A to zapáchající,ožralí bezdomáči,somráci,feťáci.Nevím jak to je na jiných nádražích,ale myslím si že Budějovické nádraží je pro takové lidi hotový ráj.Přes den otravují cestujících na silniční straně,a v noci se to stěhuje do odstavených souprav,kde doslova infikují ten svůj smrad do koženek sedadel.Ráno cestující do toho sedne,a nejradši by se pob.... . Tady v tom vidím dost velkou ostudu Budějovického nádraží.Jak město,tak dráha by se měly v tomhle problému spojit,a udělat tomu věčnej šmytec. Kdyby bylo po mém,tak bych nechal přistavit soupravu pro dobytek,pochytal je a odvezl někam mimo slušných lidí. Kdyby se dráha zbavila tyhle lidí,tak si myslím že by do svých vlaků získala mnohem víc lidí,kteří se tyhle havěti štítí.No je to hnus velebnosti. A jeje,zase jsem se rozepsal,tak radši přidám pár na uklidnění. Bardotky v Budějkách: Fotky z prostředí železnice: Mikitrainz-Želgalerie ICQ 434725972 Miki_trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 03:11:14       A pár ze včerejší mimořádnosti: Fotky z prostředí železnice: Mikitrainz-Želgalerie ICQ 434725972 Lamin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 08:49:11       Dlouho jsem tu nebyl ale nový návrh JŘ na 196-ce mi opravdu nedá... Koukám že od nového GVD nejspíš přestávám jezdit vlakem... Hlavně ta redukce ranních spojů ze 3 na 2 a ještě posun do debilních časů mě točí! Zkrátka Ti co začínají v práci v Budějkách mezi 6-7 mají pacholíčka... Docela komedie jsou ty osobáky s názvama... A dálková doprava koukám taky jenom kvete! Dva páry pravidelných rychlíků, není to moc? Navrhuju ten jeden přejmenovat na Karel Brückner, bylo by to výstižnější ! Určitou paralelu mezi fotbalovým svazem a ČD bych i viděl... Proč už se někdo konečně nezamyslí nad tím, přehodit tzv. www.lipnoservis do odpoledních časů, kdy jezdí vodáků logicky nejvíc? (Neb jsou ponejvíce z Prahy a Moravy). Já vím, přemýšlení docela bolí... To je lepší odpoledne ještě jeden vlak ubrat, pokud možno ten, co jezdí přímo až do Vyšáku... Promiňte mi to, ale ten kdo to sestavuje je přinejmenším tupec a ignorant! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 14:50:41       Ještě bych se vrátil k budějckému nádraží s dotazem. V rámci zrušení čekárny po nějakém čase z ní zmizel i rozměrný obraz (3,70 m krát 3,40 m) s výjevem koněspřežky. Věděl by někdo, zejména zde čtoucí zaměstnanci stanice, kde se obraz v současnosti nachází? Díky všem za odpověď. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 22:15:03       Věděl by někdo, jaká bára pojede zítra na R Šumava? Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51040 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 11:45:22       Paveldacicky: Ale jsou tu i lepší kousky... Vylepšená verze 190: http://www.kr-plzensky.cz/file.asp?name=1004923090902070107.pdf&f older=1617 I 193 a 192 dle očekávání mají výrazně víc osobáků. Kam se hrabe Vysočina. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 12:45:57       Tady je k dispozici konečný návrh pro celý Jihočeský kraj. (Příspěvek byl editován uživatelem Křemík.) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 12:51:35       Osobní vlak v 6:04 ze Strakonic s příjezdem v 7:28 do Českžých Budějovic. Co je tohle za ?? Jednou jsem jel do Strakonic Os, a jel 65 minut. Za tenhle jízdní řád musí lobbovat Záruba a STTrans . Aspon, že tam jezdí nějakej rychlík, další kapitální békovina, proč nejezdí všechny Os ze Strakonic nebo Hražďovic, ale je tam nějaký paskvil z Ražic. Proč se třeba zrušily přímé Os ČB - Plzeň (pravda, když v nich někdo zaspal... snad by nemusel být problém na společném financování, když může jezdit Os z Prahy do Ústí nad Labem. Sám osobákama jezdim po JČ minimálně, ale při pohledu na tenhle JŘ se ani trochu nedivím, že lidi jezdí . Dit by stačilo tak málo, akorát to udělat lepší JŘ, kdyby vlaky jezdili tak, aby se s nima jezdit dalo, tak by si sposta lidí našla nějakou vhodnou jízdenku a někdo by přesedl do vlaku (pokud by byl opravdu čistý) i za současného stavu vozového parku. Jak hodnotíte přímou linku Netolice - Týn? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 13:42:59       Křemík: Díky. Tak jsem koukal na tu optimalizovanou 190 a myslím si, že jediným cílem je osobáky tam zrušit úplně. Protože jinak si opravdu neumím vysvětlit odpor k jednosegmentu s odůvodněním, že by vesnice přišly o spojení, když výsledkem je to, že o něj víceméně úplně přijdou stejně a ještě ke všemu se nezlepší frekvenčně silným místům. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 13:45:32       konečně je tam i 194, změny jsou zajímavé, jak je hodnotíte? trať 220: jako důvod vaty mezi ČB a VnL vidím stavební práce u Nemanic Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:03:56       Při pohledu na ten novej jízdní řád,si řikám,že se ta velenická opravdu vyplatila... Těch pár osobáků,z nichž některý budou jezdit jenom přes tejden si takovou nákladnou rekonstrukci jistě zasloužilo... To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:12:36       Tomt: No, ale nekup za ty prachy dvouhodinové obraty náležitostí, fírů a čet ve Velenicích. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:44:31       Ivo: nevím, proč v létě nepřijede mezi 12 a 17 Os do ČB, a proč Os s příjezdem v 11 do ČB nejezdí v zimě i o "kladivech", jinak 194 z pohledu z "rychlíku" nevypadá hrozně. A proč mezi 7:30 a 10:35 nejede žádný vlak z Bechyně do Tábora? Tak kolem deváté... ? Proč neni v návrhu půlnočák? Tedy, mě osobně to může být jedno, já mám v pze kolej, ale vždy jezdil. A dlouho jezdil vlak v 21 z ČB do Prahy... Z pohledu na regionálku se mi zdá jediná slušná trať 226. Aspoň, že dálkovou dopravu neobjednává také jihočeský kraj... Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 15:02:25       Když na ten nový paskvil koukám,tak jediné, co se dá ocenit je zimní 194. 196 - katastrofa nejvyšší úrovně - sice se zvýšil počet vlaků do Lince, ale zato nám ty vlaky budou stát na každé mezi. Nehledě na to, že na tuhle trať byla použita strategie "vlak jede druhý úterý v červenci a třetí středu v říjnu" 190-má to cenu komentovat? Jestli jo, tak asi jedině tak, že by mezi Zliví a Hlubokou měli postavit lepší silnici, protože ta stávajícíbrzy nebude dostačující náporu aut 201 - ukázka, jak utopit poměrně dobře fungující lokálku ICQ: 338-873-999 Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 15:40:07       to že zrušili večerní Sp 1932 Linz-Praha a zpět taky neudělali moc dobře www.svetlokomotiv.wgz.cz http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f http://tomala.rajce.idnes.cz/ Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 16:50:46       AD 196:Dlouho,ale velmi dlouho jsem odolával pokušení koupit ,ale díky tomu,že moje polovička,se díky paskvilu,co se chystá nedostane z rachoty domu a já kolikrát na ranní i podvečerní přípoje z Č.B.,tak prostě do toho i za cenu zadlužení se,jdem. Možná bych měl pánům "nahoře,co vlakem asi nejezdí",poděkovat,ale za tehle výplod bych je nejradši prece jenom poslal do . Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51045 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 17:22:20       LdM: Všechny tři silnice ze Zlivi se již rozpadají, krajnice se lámou jak perníček a zákazy vjezdu málokdo respektuje. Ale třeba se osvícenci (uranem...) na kraji konečně rozhoupají, nechají krom Vltavy splavnit i Netolický potok a bude po problému! PS: Stále může být výrazně hůře. Lidi jsou vyháněni dlouhodobě, ale stále mají čím jezdit (a pro většinu to stále nebude až tak úplná kalamita) - pokud dojde ke škrtům i v dálkovce, bude teprve veselo. A třeba se pak dočkáme možná primitivního, ale velmi účinného vyjádření názoru lidu - oknem ven. Ono v té bídě dopadla Zliv ještě docela dobře. Dokážu si to představit výrazně hůře. PS2: Za tragikomické považuji denní vedení osobáku v jedenáct z ČB až do Strakonic. Nyní je opravdu ten pravý čas... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 17:31:24       Nějak se ta rychlíková souprava do Strakonic dostat musí. Jen je na tom "parádní", že poslední spojení z ČB do Blatné bude v kladiva stejně jako o víkendu již v 18:01. Nyní se dalo jet až v 21:09. Inu pokrok nelze zastavit. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Lamin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 18:06:39       Paveldacicky: Naprostý souhlas! Taky jsem nejspíš dojezdil! Nad některými věcmi neví člověk jestli se má smát, nebo plakat! Třeba os 8501 (dřív to byl spěšňák) urazí cestu do Summerau (64km) za 1h 32 minut! To si snad dělaj ! Výsledná prům.rychlost 41.7 km/h . Třeba úsek Včelná K.Ú. jede 10 minut a to ještě na Dolech staví jen na požádání, takže z 95% nestaví... To bude pro silný nátury! Proč že se dělala optimalizace? Navíc interval u os a sp v podstatě neklesne (+/-) pod 2 hodiny... Na to by úplně v klidu stačilo točit dvě soupravy v úseku ČB-Summerau. Nevím kdo vymyslel to zastávkové spojení až do Lince jak náhradu za Sp?To se ušetří za pronájem souprav od ÖBB tolik peněz? Když si někdo hraje na to jak chce ušetřit, tak by neměl ty peníze za zádama vyhazovat do žumpy! Pro zajímavost ještě příjezdy Os v prac. dny na trati 190: Do Plzně: 4:58; 5:58; 6:28; 6:53; 7:23; 7:53; 8:53 další už 9:53 atd... a Budějc: 4:57; 6:28; 7:28 - další až 11:19 Hlavně že si tu socani barvěj motoráky na oranžovo! Ale podle toho jízdního řádu je vidět, jak to s tou železnicí doopravdy myslí. Proč to v jinejch krajích jde a u nás ? Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 20:11:01       Dnes se na 8157 porouchala 810 077 (nešla reverzace=jela pořád dozadu). Vše bylo řešeno rychle a operativně = +45 . Kdo nemluvil česky, měl smůlu, nechali ho stát. Takže japonce jsem musel směrovat sám. na EC 100 byla přistavena zelená souprava v 18:01 souprava jela 363+A+Bdbmrsee+3*B+2*Bmz+Ampz+BDs+B(vítr) U 925 byl přestup a souprava jela dál na 361 (749+Bmee+B hadr+BDs+AB hadr) mezinárodní 206 2*B+A 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:25:32       Za tragikomické považuji denní vedení osobáku v jedenáct z ČB až do Strakonic. Nyní je opravdu ten pravý čas... Ano, to je báječné. Stejně tak její "přípoj" vyjíždějící ve tři čtvrtě na jedenáct z Písku. Kdyby byl zachován jeho stávající JŘ, tedy přes Ražice do Protivína s křížem s dotyčným osobákem v Ražicích, bylo by to sice o asi čtyři kilometry delší, ale efekt asi o 100% jinde (tj. výjezd z Budějic o půl hodiny dřív...). 1+1 se ne vždy rovná 2 Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:00:43       Z JŘ tratí 190, 196, 220, 225 a 226 je mi na blití. Kterej idiot to sestavoval??? Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:18:41       Sdílím všeobecné nadšení z nového GVD - je vidět že krajský úřad to vzal pevně do svých rukou, zvláště ten 2 hodinový takt osobákú na 190 (mimo soboty a neděle), ale je tam malá pochybnost za prvé kdo narve cestující do Zlivi v každou lichou(pokud pojede) v stávající sestavě Švejk a za druhé krerý "inteligent" přišel na to že v 21:00 netřeba z ČB cestovat do Písku, jak jsem tak na to koukal poslední možnost je rychlíkem ve 20:01, leda a to je pravděpodobnější varianta že jakýsi dopravce (např. Z....a) okolo deváté z ČB pojede vymetací linku přes Vodňany aby dovezl bus na ráno do Písku v rámci veřejné služby a hned bude ušetřeno a spokojenost na obou stranách Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:52:00       Prostě je vidět,že Kraj dal přednost Busům.Ale na to,že už nyní jsou Budějce v jistých hodinách prakticky ucpaný a do toho jistě přijdou nový spoje se asi moc nemyslelo.No ještě větší to bude v zimě,teda jestli nějaká bude. Jojo,slova o ekologii a železniční dopravě,které si leckteří krajští nebo regionální zástupci lidu berou rádi do úst,jsou asi opravdu jen hrst listí ve větru. Lipno Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.168.76 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 23:10:41       Také na lipence to vypadá na náhradu skoro všech elektrických souprav motoráčkem 809 se samoobsluhou. Hlavně že se tam nedávno modernizovala elektrifikace. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 23:16:02       kdo tedy tu prasárnu udělal? Snad když to dostane do ruky rozumný člověk z železnic, naivně si myslím, že v ČB se někdo na "vlivném místě" podívá, tak mu snad musí dojít, že bude vozit vzduch, a mohl by lobovat, aby někoho vozili... aspon na hlavních tratích... Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 00:15:15       Copak to nechápete? Místo sobecké dopravy pro elíty (velká sídla) tu máme spravedlivý hovno pro všechny. Co oranžoví slíbili, to taky splnili. A lid má, co chtěl a co si zaslouží. Těšte se na předčasné volby, to bude teprve fičák. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 00:23:56       Nevěděl by někdo,jaký báry dneska (včera) točily velenice a kájovskou ? (Příspěvek byl editován uživatelem Tomt.) To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 04:06:29       Tomt: No sice si na indexu,ale budiž: takže na 194 : 749 254 :8149...., 749 262 :schnellzug... ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 08:33:27       Michal Šimek, příspěvek #300: Opravili tu 810 na místě, nebo místo ní dali jinou (kterou?) Krom toho - jezdí 809.534 už ve svém jednodenním oběhu (8500/.../8515) nebo stále v tom třídenním?