| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48320
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 11:59:47 | 
|
Potvrzuji přepravu těch dvou neRICových B na včerejším Ex 140.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 16:34:37 |
|
Chio: Podle dostupných informací, počet cestujících mezi Prahou a Ostravou stoupl o 10 %. Počet vlaků však ještě víc ...
Spíš by mne zajímala příčina poklesu počtu cestujících v regionální dopravě, tam nepozoruji žádné zhoršení. Jediné vysvětlení vidím v levnějším benzínu a motorové naftě (v meziročním srovnání). |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6931
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 16:45:35 |
|
Ex141detvan:
Neměl bys nějaké podrobnosti (přes soukromou zprávu)?  |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 17:57:27 |
|
EX 141 Detvan: klidně na sklo, mně by to taky zajimalo... Jestli to bude jezdit v cele trase nebo jenom Praha-Pardubice, popř. Kostěnice- Karvina, či 471 to bude atd... :-)
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 17:59:57 |
|
Abychom se v ramci neschopnosti nedočkali třeba 451 v Karvine či 460 v Kostěnicich...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:06:17 |
|
T4784086: Spíš bych to viděl na ten pražskou stranu. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:38:01 |
|
Ad. 1503: Ale houby s voctem. Kdyby si někdo alespoň uráčil přečíst výlukový jízdní řad, vyvěšený na webu ČD  Detvan píše blbosti
Z důvodu rekonstrukce výhybek ve stanici Pardubice hl.n. bude od 15.3.2009 do 9.4.2009 omezen provoz vlaků v úseku Pardubice hl.n. – Kostěnice. R 876 ukončen ve stanici Česká Třebová, EC 142 zastaví ve stanicích Ústí nad Orlicí a Choceň. Vlak R 865 bude výchozí ze stanice Choceň. Vlak IC 583 zastaví pro výstup cestujících ve stanicích Choceň a Ústí nad Orlicí. Ve stanici Česká Třebová není přípoj mezi vlaky IC 583 a R 865. V pátek nepojede vlak R 1503 v celé trase, posílena bude souprava vlaku IC 531, ve stanici Ostrava-Svinov bude zajištěn přípoj do stanic Bohumín a Karviná hl.n.
"R1503 v (5) odřekněte. Cestující odkažte na vlak IC531. Z ŽST Ostrava-Svinov veďte vlak R1503 zpožděný jako přípoj od IC531."
471 na 1503 bude, ale pouze mezi Svinovem a Karvinou jako odpoj od 531. |
Ex141detvan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:42:29 |
|
doma si to ještě v klidu ten rozkaz přečtu, četl jsem to narychlo, omlouvám se, pokud to bylo špatně
(Příspěvek byl editován uživatelem Ex141Detvan.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 22:29:28 |
|
Abychom se v ramci neschopnosti nedočkali třeba 451 v Karvine či 460 v Kostěnicich...
Při výluce na 200 v dubnu, jsou na některé budějovické R v úseku Praha - Beroun plánovány 451...
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:35:13 |
|
Při nadcházející výluce na trati 171 a zároveň na 200 (Zdice - Lochovice), má jezdit místo budějických rychlíků právě třívozový žabotlam (451) jako Rychlík v úseku Praha - Beroun bez zastavení. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5674
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 11:45:56 |
|
ad Glex:
Vlak R 865 bude výchozí ze stanice Choceň.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 11:50:45 |
|
Adam Št: Ty výluky by se neměly rozhodně překrývat, protože R 12XX budou jezdit při výluce na 171 ve směru do Prahy po Hrbatý a tam jaxi pantograf ani s rozjezdem v Berouně nevyjede.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 14:07:47 |
|
Na dvore ZOS vrutky uz ostali len dva vozne Brm CD, zvysne uz budu v hale - pozn. modre BRcm islo ako prve... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6936
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 15:56:07 |
|
Od 15.3. bude R 1502 pravidelně posílený o jeden vůz B z důvodu vysoké frekvence. Vůz se bude do Bohumína vracet v pondělí na Ex 141 Beskyd (jako uzamčený).
Dále od 15.3. budou každou neděli posílené vlaky Ex 143 Odra (Pha - Bohumín) a IC 516 Leoš Janáček o vůz Bmee
Dále od 16.3. bude na vlacích Ex 526/7 Mojmír jezdit vůz A místo vozu AB. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 18:02:43 |
|
Na R704 Galán vůz A150 19-80 009 (DKV Olomouc, dom.st. Valašské Meziříčí) s novým, dosti nezvyklým polstrováním. 
 |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 18:27:10 |
|
Hroch: To jo, jen by mne zajímalo, proč 142 na 876 čeká, ale 865 na 583 počkat nemůže
Na 531 pojedou 2 Lv + 14 vozů |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.57
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 09:56:54 |
|
865 jede do IDSJMK a tam se zpoždění netoleruje. Pokud by čekal, tak by 865 měl 15 minyt zpoždění. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48333
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 10:55:17 |
|
Spíš hlavně přechází na R 931 po jednokolejné 300.  I když těch +15 se mi zdá dost a do Brna se nechá jistě něco dohnat.
Vyjma Pardubic se dá do Brna využít R 673, o spojení v ten čas (vyjma návozu do Pardubic) přijde i Přelouč (Avala ani Bohemia tam nezastaví).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 14:48:47 |
|
Glex: Z jakého důvodu pojedou na IC 531 Hutník dvě HV? Pro nedělní posilový R 1502 Helfštýn? Nemám obavy, že by 14 vozový vlak neutáhla jedna 151, viz.: http://www.zelpage.cz/razeni/07/vlaky/cd-423.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 19:48:28 |
|
Semolina: Tento vlak přebírá frekvenci z dalšího, posilového, rychlíku. A přebírá tudíž i min. část jeho vozidel. |
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 22:35:42 |
|
Dnes Ex 142 na expres docela pěkné řazení:
7x pěkné přeplyšované Bmee+Bdbmrsee+WRm+ING
| nikoliv protože nýbrž poněvadž |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48348
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 23:00:13 |
|
Semolina:
Utáhla, ale jde i o rozjezdy a dosažení rychlosti za horším adhezních podmínek.
Ale bude ta druhá činná?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6942
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 23:21:44 |
|
Hlavně pokud ta druhá mašina bude od nejedoucího R 1503, tak to bude řada 150, která může jenom 120 km/h... (150.2 jezdí málokdy). A taky si myslím, že bude spíš jezdit jenom nečinná (ale to už je jenom spekulace). |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 23:45:05 |
|
Proč by to neměla utáhnout? 151 na EC Praha běžně tahala 16 vozů a normálmě jezdila 160 km/h.
Kdyby to neutáhla,jak byste popsali toto? 
http://www.zelpage.cz/show.php?image=754057 |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 01:16:22 |
|
Jaká Lv to bude nevím. Ale pravděpodobně ta od nejedoucího R1503. Protože se na  povezou i nějaké B a BDs. Tuším 4 posilové kousky.
Špáňa: Svého času tahaly brněnské 4-ky na trati do Třebové i 17ti vozové rychlíky. Matně si pamatuji, že v něm jel i jídelák a jakési jugoslávské lůžko. Ovšem třeba jízdní doba jen ze Třebové do Svitav byla taky bezmála dvakrát tak dlouhá.
(Příspěvek byl editován uživatelem Glex.) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 10:42:13 |
|
Momentka z pátečního cestování vozem A 003 (HK).
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 11:23:13 |
|
Zajímavá bude i délka Hutníka, se dvěma lokomotivami se dostaneme na délku cca 385 m. Což v některých stanicích bude asi na hraně.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 11:53:09 |
|
Semolina: Tak si počkej na letního Amicuse. Ten se do peronů ani nevleze.
Poznavací znamení pravého šotouše 
1) v ruce drží D40 - hlavně, že je to zrdcadlo,
2) machruje, jak dobře neumí fotit - kvalita je však mnohde někde jinde,
3) on jako šotouš prý zná všechny předpisy a proto může lézt do kolejiště - přece ho fíra vidí  |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 12:12:38 |
|
Tak pár hezkých foteček z BDs450 (??144??),aneb odstrašující příklad lidské hlouposti....
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48362
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 12:19:08 |
|
Jak kdyby se Panonka vlejzala, a to nemuselo ject třeba ani 17 vozů... A že v Brně to bevávalo dost u hubu, zejména po zrušení červenýho.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 12:27:24 |
|
Happy: Jízdní řád je lidská hloupost?
M_Z: Nemohu soudit. Pannoniu jsme nevozili.
Poznavací znamení pravého šotouše
1) v ruce drží D40 - hlavně, že je to zrdcadlo,
2) machruje, jak dobře neumí fotit - kvalita je však mnohde někde jinde,
3) on jako šotouš prý zná všechny předpisy a proto může lézt do kolejiště - přece ho fíra vidí |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 13:03:14 |
|
Glex: Lichý Amicus bude mít v létě maximálně taky 14 vozů, u jednotlivých relací jsou omezení jízdy, ale i tak je to dlouhý vlak.
M. Z.: Stejně tak i Pannonia, na želpage z minulého GVD je uvedeno 17 vozů, ale v jeden den nikdy 17 vozů nejelo (možná v některém z minulých GVD).
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48368
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 13:14:07 |
|
Semulina:
Řazení je jedna věc, reailita věc druhá. Stačí zpožděná Soluň (=pravidlo), návoz Splitů, správky...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 13:40:51 |
|
Happy:
Až na ty obaly od sýrů na stropě je toto běžný jev v B na R8xx Olomouc-Břeclav-Brno  
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 14:02:56 |
|
Jak vypadá Ex 127 Fatra? Jezdí tam Bmee nebo je to jen slátanina Bček ? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6086
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 15:00:54 |
|
Ad délka krychlíků: ještě před pár lety jezdíval páteční Vsacan z Práglu (no, ono to bude jak tak počítám skoro let 10) pravidelně v počtu 15 vozů, někdy ale jelo i 17. Jezdíval sem s ním pravidelně z Pardubek, nastupoval sem vždy do posledního vozu (Bte), kde moc lidí nebývalo. Jediné mínus bylo, že vůz stál většinou kus za perónem...
Podobných vlaků jezdívalo tehdy více, třaba Excelsior nebo tuším i Sileska mívaly pravidelně aspoň 15 (a někdy až 18) kočárů. Na jednu mašinu. Třeba i 141, které tehdy ještě zaskakovali za 150... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48372
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 15:22:13 |
|
Jistě, ale od té doby nám doba pokročila a značná část vlaků jezdí v taktu, tedy jízdní doby musí bejt stihatelné pro nejpomalejší vlak. Tedy je snaha, aby délka (hmotnost) všech vlaků byla zhruba stejná. Takže 151 klidně 20 vozů odveze, ale nebude stíhat jízdní doby stavěné pro soupravu se sedmi vozy (s posilami deseti).
Je to znát třeba i u Jadranu, který narozdíl od jiných vysočinských rychlíků obvykle nekrátil.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 22:09:27 |
|
V jedné ze sousedních diskusí se objevila tato fotka.
Komu ty zelené A a B patří, případně byly by i čísla? |
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 09:39:49 |
|
Jirka_p
Zde je článek o té přepravě, kde jsou zmíněny i ty vozy 
 Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb
S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 17:09:50 |
|
Messerschmitt Nevšiml jsem si, že by lokomotiva dostala nějaké oficiální pojmenování. A mezi zaměstnanci se tomu Messerschmitt neříká ani omylem ... po dlouhé době první čistě česká elektrická lokomotiva a ŽP hned musí prosazovat své rádoby vtipné a ještě k tomu německé pojmenování
Poznávací znamení pravého šotouše
1) v ruce drží D40 - hlavně, že je to zrdcadlo,
2) machruje, jak dobře umí fotit - kvalita je však mnohdy někde jinde,
3) jako šotouš prý zná všechny předpisy ČD, SŽDC, ŽSR,... a proto může lézt do kolejiště - přece ho fíra vidí |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 17:59:47 |
|
Thunderman: díky za odkaz.
V článku píšou o "19 10 017 + Ba 20 80 155" - nemělo by to Ačko být spíš 19-80 017? |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 19:07:53 |
|
Glex
Jaké pojmenování od želpage?
Na to jste přišel jak?
109 E se Messerschmidt říká už od září co jezdí na okruhu, tak to od samotných zkušebníků (VUZ,AŽD ap.)- takže žádné Želpage! A od té doby to přejali všichni další ( i škodováci ) - šotouši v tom byli až snad třetí v pořadí. |
PepaK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 19:29:03 |
|
Adam Št.: Klíííd, všichni tady víme, že Glexík má z ŽP komplex, tak si myslí, jak jim to teď natřel. Akorát mu to opět nevyšlo... |
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 20:13:51 |
|
PepaK:
Já z nich mám taky komplex asi jim polepim v Plzni ráno ve 2:00 celou 970 aby nemohli fotit barču s Plzeňskýma bajkama a Bvt.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 23:02:13 |
|
PepaK
No vypadá to tak, a asi je to dokonce více než komplex
Vždyť například článek v prosinci na idnesu http://technet.idnes.cz/ceska-lokomotiva-prezdivana-messerschmitt -poprve-uhanela-rychlosti-200-km-h-1bd-/tec_technika.asp?c=A08120 2_211919_tec_technika_rja
Btw. pojmenování pro 109 E se vžilo už po prvních dvou dnech zkoušení na okruhu v září.
Omlouvám se za OT, ale nedalo mi to. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 14:58:04 |
|
jirka_p: Já naopak bych řekl, že vůz B by měl být 20-10 155. Vůz A by měl mít číslo 19-10 017.
A to podle okna vedle nástupních dveří na straně chodbičky. Varianta 19-80 a 20-80 má toto okni půlené |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 16:36:05 |
|
Ivo: nápisy na těchto konkrétních vozech jsem neviděl, ale za předpokladu, že to tady, tady i tady mají správně, potom A inv. č. 017 bylo v intervalu 19-80 a B 20-10 155 nikdy neexistovalo. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48426
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 12:03:45 |
|
Už někdy dřív proběhla změna režimu u B RIC 653, z ČB do Chebu před dvěma(?) lety odcházelo ještě jako neRIC.
A chebské BDbmrsee RIC 093 má nově ohadrované i opěrky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 13:39:51 |
|
Tak co myslíte. Stihnou ČD do konce března vypsat to VŘ na ty vagonky?  |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5694
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 14:29:11 |
|
GC:
Myslím, že ne. A pokud ho vypíší, tak dopadne podobně jako to na řídící vozy nebo renovace 842.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 18. března 2009 - 15:07:15 |
|
Taky si myslím, že ne. Připadá mi, že vedení ČD na cokoliv nového, vyjma slonů a regiohoven, zcela rezignovalo a že se ČD zmítají v jakési předsmrtné agonii. |
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 13:31:11 |
|
Neměl by někdo, prosím, typový výkres vozu řady Ampz? Díky za odpověď |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 22:43:59 |
|
dnes som navstivil Aee142 CD a bol som prekvapeny, co vsetko vozen nema... jedna zasuvka 230V na kupe je dost malo, neexistencia vysuvnych stolikov pre cestujucich sediacich pri ulicke, ziaden koberec, toaleta z pohladu cestujuceho rovnako humusna ako predtym....
(Příspěvek byl editován uživatelem mbican.) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 00:49:18 |
|
Na Beskydovi jsem v Aee142 našel asi 10 dnů staré Hospodářské noviny, které se dávají v Praze před výjezdem na EC 171... Jinak vůz Aee142 005 už je špinavý jako (exteriér). Koberec 005 má, stejně jako závěsy, vakuovaný záchod (nová je akorát mísa a odpadní systém).
To Mbican: se zásuvkami se nic nedělalo - MOVO dělalo pouze to, co si ČD nasmlouvaly, a tak tam zůstala ta jedna zásuvka na kupé, co tam byla od roku 1998...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 09:01:28 |
|
jirka_p:
Ale je jinak pravda, že ve valné většině měly xx-80 to okno půlené a xx-10 celistvé?
A když jsme u toho - zachovaly se nějaké mařadské vozy v muzejním provozu? Tipuji, že na Slovensku ano - tam vydržely v provozu déle, tam jich bylo dislokováno víc než v Čechách.
Našel jsem totož na Želpage fotku s 486.007 se čtyřmi celozelenými vozy, tak mě to napadlo, že jestli mezi nimi nění třeba nějaký maďarský.
Ale určitě je v té soupravě nějaké zelenokoženkové Bc, ty byly v Ústí dislokovány. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 15:06:08 |
|
Dnešní Ex 143 Odra
151.011 + A(p)ee + WRm + BDbmsee + 7*Bmee. Tahle souprava najezdila, ani když byla Odra EC .
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 12:40:13 |
|
Apee141 na Ex 127 Fatra (jako obvykle téměř/zcela prázdný):
|
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 13:00:11 |
|
ved kto by aj mal chut priplatit si za 1.triedu potom co ho tam cakalo v januari a februari. Myslim ze bude dlho trvat kym si cestujuci zvyknu ze ta prva trieda je tam taka aka ma byt... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2934
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 13:37:23 |
|
Mvck: na Odře, Detvanovi a bývalém EC Olše to je/bylo z Ostravy do Žiliny podobné...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 15:57:32 |
|
No ale někdy na té samé trase Bohumín - Žilina (to jest 320) bylo někdy skoro plno.
Jinak dnes jsem jel Os z Přerova do Bohumína a v jednom voze Bt jsem naleznul rozsednutou sedačku.
A nevíte, proč v Bohumíně stojí už delší dobu odstavený vagon BDs? Mají vybité okna, jsou vidět z ulice Lidické. Vagony jsou přímo u cesty, tak nevím, jestli budou sešrotovány nebo co s nimi se bude dál dít.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Wolkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
