Archiv do 2. května 2009

Autor Příspěvek 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 10:57:56       ad cestující: tady je vidět rozdíl mezi českým cestujícím a třeba rakouským cestujícím čech - kde vyjde naproti vygónu nebu mu zastaví u nosu,tak tam vleze a klidně bude dvě hodiny stát a brblat jak je na dráze bordel že je to plný a tak rakušák - projde tak cca 2* celý vlak tam a zpátky a pak se usadí,kde je mu nejlépe a pak třeba i za dalších 10 minut vystupuje... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 11:22:54       Co chcete probůh místenkovat mezi Ostravou a Prahou miímo TISů a dejme tomu pá odpoledne/ne večer? Dyť 6 dnů v týdnu to jede prázdný tak že mnohdy má člověk pro sebe kupé. Dokonce i takovej Ex523 nebo kolik to je letos z Prahy (Zlín 17,09) - téměř nejatraktivnější čas a krom pátku a čtvrtku je téměř jistota mít pro sebe kupé. Ve čtvrtek to je "narvaný" - to je obsazený tak 2-3 ks/kupé.... A u jinejch vlaků to není jiný. Vloni v outerý z prvního Beeru Fatry vylezl krom nás dvou cejen JEDEN další kus. Tak co prudíte kdo s místenkama? Mimochodem - neobjevila se tu nesporně zajímavá skupina cestujících a to služební cesty. Ty se totiž konají vesměs v tejdnu takže by vytížily vesměs prázdnotu. To by ale vlaky v kladiva musely stavět u vhodnejch cílů bez ohledu na to že jinak je to prdel. Namátkou Hlavno (Tisová), Želenky (nebo to jsou Chotějovice?) = Ledvice. To že si někdo může přestoupit na osobák (a pojede o půl hodiny dýl a to tehdy když vyjde přestup) je info vhodné tak max pro to že je třeba jet IGK. Samozřejmě že by to vyžadovalo reklamu. Pokud ovšem někdo bude vymejšlet máístenky do skoro prázdnejch vlaků tak reklamu netřeba a i těch pár ks co ještě takto jezděj do IGK přejdou bez reklamy.... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 12:17:03       VŠD: a místo potom chybí cestujícím, kteří se těžce prodírají uličkou, třeba těhotným ženám, lidem o holi Ještě bych doplnil, že třeba zrovna důchodci mají daleko častěji na výběr, kdy pojedou a myslím, že by si mohli ještě z mladších let pamatovat, že ve čtvrtek a pátek se jezdí ze škol domů a v neděli a pondělí zase naopak. Nicméně jev, že důchodci musí jezdit ve špičce pozoruji i v MHD. Oni obézní lidé mají dost sebevědomí a mohou se chovat potom ke stojícím i agresivně. Co mě je po tom? Já jako hubený se snad nesmím chovat agresivně? Tohle je fakt poznámka úplně mimo. že povinné místenky by byly jen v některých IC/EC a hlavně jen v relaci Praha-Ostrava. Cestující IC/EC např. Ostrava-Žilina by mohli jet bez místenky, stejně jako Ostrava-Katowice a to i v případě, že v relaci Praha-Ostrava (nebo jejích částech) by byly povinně místenkové VŠECHNY IC/EC vlaky Tzn, že si koupím jízdenku Praha-Bohumín a jedu bez místenky? No úžasný systém. Vnitrostátní expresy Praha-Brno/Vsetín/Luhačovice/Zlín by měly šarži Ex Jenže oni ty Ex jezdí z Olomouce v taktu s těmi EC/IC/Ex z Ostravy. Takt není jen o stejném čase, ale i o stejných podmínkách - viz nesystémové SC-vypadávky z taktu Praha-Brno. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 12:30:22       Hroch:Tzn, že si koupím jízdenku Praha-Bohumín a jedu bez místenky? No úžasný systém. Nepochopil jste mne schválně, nebo naschvál? Pokud byste jel Praha-Bohumín, nebo Hranice na Moravě-Bohumín, tak byste místenku platil. Pokud byste jel Ostrava-Český Těšín, ne, tam už tolik cestujících nejezdí. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 12:36:30       Petr_Vlček: Ano, ty Ex jezdí nepříliš plné, protože tyto vlaky nejezdí do Ostravské aglomerace, nýbrž na venkov. Povinnými místenkami pro cestující v IC/EC bychom část cestujících z Olomouce apod. přesunuli vědomě do Ex, a IC/EC by zůstaly především cestujícím Čechy-Moravskoslezský kraj. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 13:12:44       Jo takže když jsme tuhle jeli s kolegou z Prahy do Zábřeha Odrou v 8,09 a vybírali si v Bmee kupé tak bysme měli absolvovat opruz kolem místenek? Ještěže v práci čekaj IGK. IGK jede kdy je třeba a nejsou k tomu třeba žádné opruzu od chození ke kase až po lovení na netu. Kvůli lovení místenek přes net s sebou fakt nepotáhnu noťas když ho na nic jinýho nepotřebuju. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 13:16:12       Místenkováním dosáhnete jen toho, že v pátek a neděli bude vyprodáno a přes týden poklesne v prázdnejch vlakách počet cestujících. Mimochodem - když jsem byl v tom Ex 523 v outerý jednoho týdne v Perníkově předjížděn TISem (dle zdejších názorů narvaným páč na Ostravu), tak tento byl obsazen s bídou na nějakých 70% v obou třídách. Přičemž nevím který z Prahy už je atraktivnější než v 17,23. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 13:29:35       Proč to teda funguje u letadel a u SA? Vlak má proti výše uvedeným navíc tu výhodu, že může přepravovat i ty stojící, tak proč toho nevyužít? Například u SA i když nevím kdy mi to vyjde, tak si můžu těsně před odjezdem objednat lístek s místenkou přes net/mobil a vidte funguje to. Já proto navrhuji ty místenky dát gratis pokud si člověk objedná jízdu přes net/mobil (jako u SA) a zároveň můžu cestovat na lístek koupený těsně před odjezdem v pokladně bez místenky, ale s tím, že nemám garantováno místo na sezení, ale můžu jet i když budu třeba stát. Myslím že tím neodradím nikoho, navíc budu motivovat ty, co můžou alespoň trochu si tu cestu naplánovat, aby si koupili lístek dopředu přes net/mobil a najde se spousta lidí, kteří když při nákupu uvidí, že místenky již došly, tak se přesunou na jiný spoj... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 13:31:24       Málem bych zapoměl, že ty místenky bych dal třeba jen k lístkům na vzdálenost alespoň 100 km, aby to někdo nezneužíval na garantované místo pro dojíždění na 30km... Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 14:12:35       prosim vás nevíte někdo co je 010.499-2 ? Stál dva dny v ostroměři a pak si ho odtáhli do HK. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 16:37:45       Petr_vlček: Místenky jsou až na výjimky k dispozici u kasy před odjezdem vlaku, že by nebyly, a to ani do první třídy, jsem neslyšel. Co se týče IGK, to taky není stoprocentně spolehlivé, o délce cesty do dané destinace nemluvě. Mj. není Odra kategorie Ex? Co se týče úterního spoje, tam je 70 % přiměřených. Vzhledem k celkovému průměru obsazenosti na ČD okolo 40 % to vypovídá o tom, že na Ostravu jezdí vlaky plnější, než jinam. V úterky není problém nabídnout šťastné Elišky, nebo prostě omezený počet místenek zdarma, aby se vlak naplnil. Případně dát povinné místenky jen na určité vlaky. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 20:20:29       G_c: Já proto navrhuji ty místenky dát gratis pokud si člověk objedná jízdu přes net/mobil (jako u SA) a zároveň můžu cestovat na lístek koupený těsně před odjezdem v pokladně bez místenky, ale s tím, že nemám garantováno místo na sezení Nerad bych zase něco "nepochopil" (), ale to znamená, že by se pouze snížila cena místenek na 0,- (+ cena za SMS/hovor/...) a jinak by zůstal systém stejný. Nevím, co to vyřeší, jenom bude fronta u kasy. Všd: místenek zdarma Přínos nula, jenom opruz pro cestující. Pokud byste jel Ostrava-Český Těšín, ne, tam už tolik cestujících nejezdí. Cestující Čechy/Morava mimo Ostravsko - Třinec nebo Čechy/Morava mimo Ostravsko - Slovensko pojedou IGK a málo vytížený úsek bude vytížený ještě méně. Super! ty Ex jezdí nepříliš plné, protože tyto vlaky nejezdí do Ostravské aglomerace Mj. není Odra kategorie Ex? Samozřejmě, že je Odra Ex, ale neodporujete si trochu? (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 22:36:47       Hroch: Opruz proč? Nikdo je nebude nutit sedět přesně tam, bude-li míst dost. S tou Odrou jsem si spletl, kudy že to jezdí. Omylem jsem ji hnal přes Valmez, což by odporovalo názvu. Jinak opět mimo. Představa, že se masivní část cestujících přelije do IGK je zvrácená. Ta se spíš přelila z toho důvodu, že na IC/EC jezdily vozy B (nebo Bmee s původními potahy popř. Beer). Téměř nikomu nebude vadit, že si bude muset říct u pokladny o IC, tak se to dělalo mnoho let. Potom se zrušily místenky v ceně příplatku a nakonec samotné příplatky. Pouze cestující na kratší vzdálenosti a šetřílci se přesunou do vlaků nižších kategorií. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5843 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 23:42:03       VŠD: Opruz proč? Protože musím k tomu okénku(, kde musí dopravce platit nějakou tu pokladní). Nic Vám neříkají KMB, síťové doklady, traťovky, ... ? Ta se spíš přelila z toho důvodu, že na IC/EC jezdily vozy B Jak kdo. nebo Bmee s původními potahy Sorry, ale to už je šotoušovina. tak se to dělalo mnoho let Hodně let se jezdilo do Ameriky jen lodí (dřív vůbec), také dřív jezdil vlak dvakrát denně a stačilo to. Mnoho let se mylo nádobí ručně, stejně tak se mnoho let pralo ručně a mohl bych pokračovat. Co kdybychom všechny vlaky v závazku veřejné služby Praha - Ostrava převedli do kategorie Ex? Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 00:03:59       Honzasl: Jo a také bych byl nekompromisní v otázce ručních zavazadel No to bych byl taky nekompromisní - protože někteří lidé (ano zajména studenti), kteří svými zavazadly připomínají spíš horolezce jedoucí na zdolání Everestu a svým jedním "batůžkem" zaberou nejlépe téměř celou polici na zavazadla jsou celkem běžná věc. Nevím - ale kdysi jsem kdesi četl že IC/EC/Ex jsou "obchodními nabídkami ČD" a R jsou dotovány státem. Je to tak, či ne? Pokud někdo si chce připlatit za kvalitu - ať má kde (promiňte ale A co jezdí na Ex 523,525 pro mě kvalita na úrovni 21.stol. není). Nejlepší by byl vlak např. ve složení B+B+Bee+Bee+Ampz - (B 199,- , Bee 280,- a Ampz 399,-) ať si každý vybere co chce a co si zaplatí. Na IC a zejména EC bych s radostí zavedl sankci za cestování do 100/150km. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 00:37:13       obnovit rychlíkové příplatky? Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 01:25:42       Hroch: Protože musím k tomu okénku(, kde musí dopravce platit nějakou tu pokladní). Nic Vám neříkají KMB, síťové doklady, traťovky, ... ? Vím, že to existuje, sám to nepoužívám. Kolik % cestujících to používá? Ta se spíš přelila z toho důvodu, že na IC/EC jezdily vozy B Jistě, že jak kdo. nebo Bmee s původními potahy - Sorry, ale to už je šotoušovina. Vzhledem ke stavu těch potahů NE. Co kdybychom všechny vlaky v závazku veřejné služby Praha - Ostrava převedli do kategorie Ex? Teoreticky, proč ne. Jezdily by rychlejší IC/EC s menším počtem vagonů a garancí klimatizace a Pendolina, ve dvouhodinovém intervalu vzájemně proložené a za stejný tarif (Pendolina by jezdila pomaleji, aby jim "běžné" soupravy stačily.) A stejně tak ve dvouhodinovém intervalu delší a častěji zastavující vlaky kategorie Ex v rámci závazku veřejné služby. Na nich by nebyla garantovaná klimatizace a celkově by neodpovídaly standardům IC/EC. Vzhledem k vozovému vybavení ČD by to tak i vycházelo. Samozřejmě vlaky IC/EC by měly přednost před bezpříplatkovými Ex. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 03:18:44       Panove trosku se vlozim do debaty v relaci Svinov - Prerov - Brno: Zaprve jak tu jiz bylo zmineno cestujici ze Svinova do Hranic n./M nemaji co delat v kategorii IC/EC... Zadruhe zruseni priplatku paradoxne predevsim ve dny kdy VS studenti jezdi ze Svinova smer Hranice, Breclav, Olomouc (a zpet) naprosto znehodnotilo kategorii EC/IC - to je proste otres... Zatreti alespon se ulehcilo rychlikum smer Brno (nebot odpadl v pripade pouziti EC/IC prestup v Prerove) ktere byly naslapane VS studenty az po strop... Celkova situace je takova ze by si EC/IC minimalne zaslouzily nejaky priplatek popr. mistenku. Studentum by melo stacit se dopravit z Ostravy do Prerova (prip. Hranic -> smer Valmez) a tam bud prestoupit smer Breclav/Olomouc nebo pokracovat bez prestupu smer Brno. Studenti jsou pro me (ackoliv studuji take) velice specifickou kategorii a zruseni jakychkoliv priplatku vedlo k jejich presunu na EC/IC ktere dnes vypadaji desne. I pres pomerne vysokou sazbu pro zaky do 26let (cena Svinov-Brno se zvedla postupne 88-94-110-116 tzn. o temer ctvrtinu za 2 roky) si EC/IC zaslouzi jistou uroven a studentici ji slusne snizuji. Zaverem bych chtel rict ze EC/IC by mely byt povinne mistenkove ci pripadne s rozumnym priplatkem bez zbytecneho zastavovani aby plnily sve urceni rychleho a pohodlneho spojeni (na ostatni kategorie tu mame Ex,R,Sp,Os)... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 08:57:15       "Vím, že to existuje, sám to nepoužívám. Kolik % cestujících to používá?" A na co myslíte že lůidi jezděj třeba z Oustí nebo Perníkjova do Prahy? Tedy denní dojížděči? To Izzy: cestou z Ostravy jsem nikdy nepozoroval ve dnech 1-6 nějakou přeplněnost IC/EC. Jedinej vlak plnej tak na 90-100% byla Praha v pátek z Olomouce do Perníkova. Tak o čem tu točíte? O neděli večer? A kvůli jednomu půldnu chcete prudit lidi celej tejden? Mch IC/EC jsou JEDINÉ přímé spojení Ovy s Olomoucí (až na výjimky v noci). Jinak místenky - stejnou službu by nejspíš udělalo vykopání různejch nabídek ze špičkovejch vlaků. Např. Seniorpasu, žákovského a zejména nevím proč by třeba v pátek 12-18 a ne 14-22 měly platit elišky a pod. ve vlacích kde je problém a je k nim alternativa v podobě R. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.111 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 09:07:09       Hlavno (Tisová), Želenky (nebo to jsou Chotějovice?) = Ledvice Prosím vás, co je tohleto za místa? Já je neznám. A tam se jezdí na pracovní schůzky? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 10:55:48       Koukněte se do mapy a možná na to přijdete. Zatím se tam jezdí IGK ač okolo vede zadrátované dvoukolejka s taktem R co 2 hodiny z Prahy/Oustí. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 11:04:21       kteří svými zavazadly připomínají spíš horolezce jedoucí na zdolání Everestu a svým jedním "batůžkem" zaberou nejlépe téměř celou polici na zavazadla jsou celkem běžná věc. Ale prdlačky, šest velkých báglů se na police s přehledem vejde. Jen to chce je trochu srovnat. Jak říkám, problém jsou navoněné paničky s kubíkovým kufrem, který váží 40 kilo. Studentum by melo stacit se dopravit z Ostravy do Prerova (prip. Hranic -> smer Valmez) a tam bud prestoupit smer Breclav/Olomouc nebo pokracovat bez prestupu smer Brno Takže pracující mají právo jet přímo a lůza studenti se mají táhnout s přestupem. Děte se bodnout. Všichni platí stejné jízdné. Problém s přeplněnými vlaky je je nedostatek vagonů na poptávaných relacích. Kdo se necítí se studenty ve vlaku dobře, má k dispozici příplatkové Pendolino nebo první třídu. Nechápu co tu stále řešíte. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 11:22:22       Problém vidím spíše v tom, že cestující všech kategorií jsou často líní zvedat svá zavazadla nahoru na police, nebo je ukládat pod sedadlo. Mají raději, když jejich taška cestuje vedle nich na sedadle. Neměli bychom se ostýchat upozornit je na to - nejlépe tak, že např. pohledné slečně ochotně nabidneme, že jí to zavazadlo do police sami vyzvedneme - několikrát úspěšně vyzkoušeno, a rázem bylo v kupé místo. Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 11:23:27       Studentum by melo stacit se dopravit z Ostravy do Prerova (prip. Hranic -> smer Valmez) a tam bud prestoupit smer Breclav/Olomouc nebo pokracovat bez prestupu smer Brno Mhm a na přestup do Břeclavi čekat 2 hodiny, nebo se courat osobákem, no není to krásné (viď nynější GVD a (ne)přípoje na Břeclav od R Ostrava-Brno)? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 11:31:49       Cogwheel nabidneme, že jí to zavazadlo do police sami vyzvedneme Já tak vždy činím. Přesto se najdou vzpurné osoby, které svěřepě odmítají a tak jim kufr jde nahoru nedobrovolně. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:03:08       No pánové, myslím že ta diskuze nad místenkami může být u konce. ČD už na tom začaly pracovat a už jsou i první výsledky. Dokonce ještě líp, než jak jsem navrhoval já. Alespoň si to teď můžeme ověřit v praxi. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:15:55       VŠD: Jezdily by rychlejší IC/EC s menším počtem vagonů a garancí klimatizace a Pendolina, ve dvouhodinovém intervalu vzájemně proložené a za stejný tarif. A stejně tak ve dvouhodinovém intervalu delší a častěji zastavující vlaky kategorie Ex v rámci závazku veřejné služby. Nepochopeno. Já myslel všechny současné vlaky ve veřejném zájmu Praha-Ostrava, tj. krom Ex by zbyla jen Pendolina. Možná bych nechal ještě Janáčka a Manažera. Petr Vlček, Honzasl: Souhlas. Kdo se necítí se studenty ve vlaku dobře, má k dispozici příplatkové Pendolino nebo první třídu. Mě se zdá, že VŠD aspol. chtějí cestovat za jízdné "pro lůzu" a přitom být ve vlaku sami. Nic jiného proč by toto nešlo mě nenapadá. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:37:24       Podle dojmů z jiné diskuse by Všd asi uvítal, kdyby byly extra vlaky pro věřící katolíky (těmi by jezdil on) a vlaky pro ostatní+bezbožníky (do těch by ani nepáchl). Možná ho ostatní cestující ruší z náboženského rozjímání. Zvyšuje se také riziko, že uslyší nějaké bezbožné hovory či spatří kacířské tiskoviny. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 13:23:35       Cogwheel: V těch vlacích "okupovaných" studenty lze spatřit také spoustu studentek, což zejména v horkém počasí může přivést nejednoho křesťana na hříšné myšlenky. 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.111 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 13:35:55       tak jsem se díval do mapy, ale fakt nechápu, proč by tam mělo něco stavět, takové prdele a dávat si pracovní schůzky tam? No to může snad jen blázen ne? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 13:47:21       Hlavno = přes lávku 200 m k hlavní bráně ETI, Chotějovice = 300 m ke bráně ELE (navíc v zásadní rekonstrukci). Nejezdí se jen na ouřady. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 17:42:10       Poviné místenky ANO nebo NE ?? Vlaku, kterému je hrazena ztráta z peněz daňových poplatníků, to považuji za zcela nepřípustné. ČD mají reagovat vyšším počtem vozů a vzniklou ztrátu má zacvakat MD. Pokud jede vlak, který jede na podnikatelské riziko dopravce, nechť si třeba místenkují klozety. A řešit přeplněnost spojů EC a IC kvůli cestujícím na krátkou vzdálenost?? Toto si totiž odporuje. Buď mám vlak vyšší kvality a ten staví opravdu jen důležitých destinacích a v důležitých přestupních uzlech (potom problém není), nebo mám vymeták s hrdým označením EC/IC a potom je to fuk. Nehledě na to, že se nedodržuje nasazování patřičných vozů, natož řazení. Takže v místenkaci by byl nakonec solidní chlív. To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 20:22:37       Petr_vlček: Nevím, protože takové lidi neznám. A nevím, kolik % cestujících tvoří. I dyby si museli připlatit, stále by to měli levnější, než autem. Do Ostravy denně dojíždí pár lidí z Hranic na Moravě. Obecně, lidé denně dojíždějící nepatří do EC/IC, to je pokud vím koncept této kategorie od počátku. Mch IC/EC jsou JEDINÉ přímé spojení Ovy s Olomoucí (až na výjimky v noci). Zaprvé to není tak docela pravda, zadruhé podobné to bylo i v době příplatků. Jinak místenky - stejnou službu by nejspíš udělalo vykopání různejch nabídek ze špičkovejch vlaků. Např. Seniorpasu, žákovského a zejména nevím proč by třeba v pátek 12-18 a ne 14-22 měly platit elišky a pod. ve vlacích kde je problém a je k nim alternativa v podobě R. To je další opatření, které není s prvním v protikladu, mohou se doplňovat. Sám bych jej rozšířil (štastné Elišky hlavně uprostřed týdne a největší slevy ve všední dny ráno z Prahy). Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 20:33:07       3xHonzík: Elektrárny. Jinak je otázka, zda je odtamtud možné dojít pěšky na pracovní schůzku (v obleku a lakýrkách). Obávám se, že v tuto chvíli spíš ne, ale rád bych se mýlil. Honzasl: Přesto se najdou vzpurné osoby, které svěřepě odmítají a tak jim kufr jde nahoru nedobrovolně. Trochu extrém, ale chápu. Hroch: Mne by 35 korun za místenku nezabilo, to zaprvé. Zadruhé to mám opačně, než nejproblematičtější skupina studentů (škola v Mor. Ostravě, rodiče v Čechách). Cogwheel: Tak daleko bych nezašel, ale satanistické "výtvory" na stěnách kupé se mi skutečně nelíbí. Ale docela by se mi líbil alespoň jeden bohoslužebný vagon, rád bych ministroval za jízdy vlakem. A myslím, že by se to líbilo i jiným diskutujícím, bylo by o čem psát Happy: Jak chcete cestujícím Svinov-Hranice zabránit jezdit vlaky IC/EC? Obojí jsou významné uzly. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 20:49:16       Jak chcete cestujícím Svinov-Hranice zabránit jezdit vlaky IC/EC? Obojí jsou významné uzly. No z mého pohledu tomu tak není... To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 20:55:17       1) No minimálně na ETI se z Hlavna dá dojít v čemkoliv. Líp než v Praze na hlaváku nahoru na noční busy nebo parkoviště, neb na té lávce je výrazně menší pravděpodobnost šlápnutí do hovna . V Ledvicích to bývalo podobné, co s tím provedla stavba nevím. 2) no do takovýho vozu bych se šel tak leda pomodlit mariáš 3) jestli jsem někde opravdu neviděl narvaný EC/IC, tak mezi Hranicema a Ovou. Vždy byl nejhorší úsek Olomouc - Perníkov. Navíc pokud by v Hranicích stavěly všechny brněnský R (čímž by se výrazně zlepšilo i spojení Valmez a spol. - Brno...), tak by asi sotvakdo čekal na IC/EC. To jede totiž asi 15-20 minut za R. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:07:06       Všd: Mne by 35 korun za místenku nezabilo, to zaprvé. Mne by to také nevytrhlo, ale tady jde o ten opruz chození k pokladně a nutnost přemýšlet, čím jedu. Pokud se mají lidi nalákat na pravidelné ježdění VHD, nechť jsou od nich peníze vybrány naráz. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:31:10       To Izzy: cestou z Ostravy jsem nikdy nepozoroval ve dnech 1-6 nějakou přeplněnost IC/EC. Jedinej vlak plnej tak na 90-100% byla Praha v pátek z Olomouce do Perníkova. Tak o čem tu točíte? O neděli večer? A kvůli jednomu půldnu chcete prudit lidi celej tejden? Mch IC/EC jsou JEDINÉ přímé spojení Ovy s Olomoucí (až na výjimky v noci). No kdyz jedu domu ze Svinova nevypadaji IC/EC smer Olomouc/Breclav ze by byly prazdne - kdyz bych si mel vybrat jestli cestovat s prestupem v Prerove nebo primo vzdy si vyberu jednodussi cestu... Pri zadani Svinov-Olomouc mi IDOS vyhodil napr. v 15.00 mimo EC/IC Ex142 Odra, prip. s prestupem R740-R706 -> nejde mi o ranni dojizdeni spise cestu studentu odpoledne domu... Takže pracující mají právo jet přímo a lůza studenti se mají táhnout s přestupem. Děte se bodnout. Všichni platí stejné jízdné. Problém s přeplněnými vlaky je je nedostatek vagonů na poptávaných relacích. Ano pracujici maji vetsi pravo nez studenti a to rikam ac sam studentem jsem a rozhodne neplatim stejne jizdne jako pracujici... Celkovy stav EC/IC rozhodne neodpovida tomu co by mely nabizet to je muj nazor...nic vic nic min... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 23:13:01       Ale pracovní schůzky těchto lidí se odehrávají v kongresácích, hotelích, na golfech, restauracích apod. a ne přímo v továrnách. To jako myslíte, že by se mělo stavět všude, kde jsou jako takovéto podniky? To je nesmysl. To můžete zavézt IC do Temelína. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 23:44:14       Nemá někdo nafocené ty dva bixy (001 + 071), co jsou v Děčíně? za fotky předem děkuji Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet, nebo chválit. (K.H.B.) ICQ 264305638 Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 09:55:02       Fotky na majlu. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 11:00:42       děkuji:-) Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet, nebo chválit. (K.H.B.) ICQ 264305638 Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 11:19:46       Obecně, lidé denně dojíždějící nepatří do EC/IC, to je pokud vím koncept této kategorie od počátku. A jak se má řešit denní dojížďka z Ústí či Pardubic do Prahy? Osobákem? Nebo budeme provozovat dvě vrstvy, přičemž do jedné se bude smět jen s traťovkou/síťovkou a ve druhé se bude smět jezdit jen na jedoduché/zpáeční jízdné? Nene, právě nalákání denních dojížděčů do vlaků "vyšší" kvality je jedinou cestou, jak těmto vlakům najít celotýdenní klientelu. Koncept je díky tlaku objednatele postupně přehodnocován. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! to Karloslt Neregistrovaný host Odeslán z: 146.102.32.101 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 13:02:43       Viděl jsem teď něco odstavené v Pardubicích, šedý nátěr, pouze dveře měly jinou barvu. Tak že by to bylo ono? Kam to jede? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 14:09:41       Kraken vypuštěn...teda ehm, VŘ na Bmeery je tu. PepaKKK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 14:26:28       Konečně! Jsem zvědav, co nakonec koupí. odkaz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 15:57:36       To je dost..včera bylo pozdě..V těch francouzských vozech jsem jel,kdyby dopadly nebylo by to marné,byť už taky něco pamatují.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. PepaKKK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 16:07:01       Mimochodem co znamená to Córail? Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 16:25:32       @PepaKKK: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1390495 Dokud to neuvidím v IS VZ, neuvěřím. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. PepaKKK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 16:33:19       Aha, tak doufám, že kdyby to nakonec byly ony, tak doufám, že to má klimu... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 12:22:11       Je ti teplo děvče? Teplo? Kuko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:56:39       Jena:Ty kokšo,wau . Fauny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:50:56       Zdravím. Jezdí už všechny rekonstrukce z Trnavy? R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 00:36:18       dneska jsem v pardubicích viděl nějaké bílé vozy. nevíte o co jde? (fotka je z mobilu a přes sklo) http://img218.imageshack.us/img218/1989/fotografie0115.jpg Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 08:24:39       Měly by to být německé vozy jako doprovod k vojenským vlakům. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 10:52:35       Jo to jsou ony, minulý týden najížděli s technikou anglické army do VP. Rudfon Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.250.177 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 11:52:02       Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 A tady pořád lidi bečí, že chcou klimošku do vagónů. Dyť je to o zdraví safra Mvck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:16:43       Ačkoliv až po dvou týdnech, přece jen ještě doplním foto ke svému příspěvku 747 ze 14. dubna 2009 (lze dohledat v archivu). Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 15:37:39       Mvck: Ta první látka je příjemnější na dotek, než ten druhá. Jinak tu první znám z vozů DS ČB, ten druhý u Bmee na trati 270, takže asi Praha. 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 23:38:54       Pardubice.