Archiv do 29. května 2009

Autor Příspěvek Loko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:17:20       Děkuji Wxdf,Louis de mydlaque i Siderodromofil.Bývaly doby,kdy jsem jezdil na Fipku,nedávno mě shrnul kamion na D1 a tak se raději vracím na koleje.Tak jsem nezkušený cestovní amatér. Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 05:12:07       Má někdo přehled kde v Německu je nejlepší fotit Raguliny a zapadní 218,215 a odvozené.Mám na mysli největší koncentraci a hustotu vlaků.Samo že pokud možno bez drátů.Díky. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 08:36:04       Řadu 218 + odvozené jsem viděl ve skutečně hojném počtu v železničním uzlu Mühldorf západně od Mnichova. Na osobácích tam sice dominují motoráky řady 628, ale asi tam budou dost i jezdit náklady s 218, vzhledem k tomu, kolik tam těch mašin bylo. Na Raguliny mě napadá Niesky, kam přivážejí uhlí z Polska - trať Wieglinec - Horka nákladní - Niesky a dále na západ. Dráty se nikde v uvedených úsecích (vyjma toho Wieglince, ale tam nebudou asi ani ty Raguliny) nevyskytují. Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10612 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:32:33       Možná pomůže i tenhle seznam. Na německé Wikipedii pod nadpisem Diesellokomotiven der Baureihe 218 sind heute noch in folgenden Werken stationiert: zas můžeme najít nějaké to provozní nasazení. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:14:57       V Mühldorfu jezdí také ragulini v nákladní dopravě, alespoň jsem je tam fotil minulý rok v září. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10613 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:49:45       Tady ještě nutno zmínit, že rozdělení do dep neznamená, že lokomotivy jezdí jen na přilehlých tratích. Je to asi něco podobného, jako když 363 z DKV Plzeň jezdí i Praha - Budějovice a Cheb - Ústí. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:09:15       Kdybych měl něco opravdu doporučit, tak jsou to německé neelektrifikované dvojkolejky: Regensburg-Hof: kde se dá narazit dobře na Ragulina a Pielstick se tu taky někdy objeví. Další dobrá dvojkolejka je trať z Mnichova na Lindau, pokud máte rádi EC s Pielstickem (218),. tak doporučuju, nu a na tarti Ulm-Friedrichshafen se 218 taky nechá vidět. Zkrátka a dobře na bezdrátovejch dvoukolejkách tyhle mašinky vyniknou Ivan Sláma Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.209.186 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:44:27       Ještě k tomu Görlitzu/Zgorzelci. V lednu jsem si tam udělal výlet a přijel jsem z polské strany (Lubań Ślaski). Na zastávce Zgorzelec miasto jsem si koupil lístek do Weglince, kam jsem chtel pokracovat jiným vlakem, který vyjíždí až z nádraží v Görlitz. Na německou stranu jsem přešel pěšky a udělal si procházku po městě. Pak jsem si chtěl dokoupit v Reisezentru v Görlitz přeshraniční jízdenku do zastávky Zgorzelec miasto - a koukali na mě, jako by nechápali, co chci. Nakonec mi vydali potvrzení, že žádanou jízdenku nemohli vystavit a nechť mě tedy odbaví průvodčí bez přirážky. Takže jsem do vlaku zpět do Polska nastoupil vybaven tímto potvrzením a čekal, co se bude dít. Polský průvodčí chodil kolem mě, dokonce mě žádal o rozměnění 100 zlotých. Žádná jízdenka ho nezajímala. Opět přišel až za zastávkou Zgorzelec miasto a požádal o jízdenku - předložil jsem tu, kterou jsem si na Zg. m. koupil už dopoledne. Bez mrknutí oka ji vykleštil a popřál šťastnou cestu - za úsek Görlitz-Zg. m. jsem tím pádem nezaplatil ani cent. Nevím, jestli to je standardní, ale zdá se, že za přeshraniční úsek se tu prostě neplatí. Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:08:30       Ivane, není to standard. Naopak, polští průvodčí jinak velmi pilně inkasují připlatky za vystavení jizdenek ve vlaku. Je ale divně, že ani jizdenka.cz nepozná Zgorzelec miasto, jenom za Görlitz - Zgorzelec žádá 128 Kč anebo 4,40 €. Ještě si vzpominám, jak se v časech německé marky v německých novinech o tom rozčílili, že zpáteční jizdenka Görlitz - Zgorzelec stojí 19,80 DM - prý takovou vysokou částkou žadaly PKP. Jinak nejlevnější se dá dostat od nádraží Görlitz do Zgorzelec miasta meziměstskou autobusovou linkou P. Platí tam i Libnet+ anebo Euro-Neiße-Ticket. Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:00:30       pokud máte rádi EC s Pielstickem (218 Řada 218 nemá s firmou Pielstick společného vůbec nic. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 19:27:07       chocholoušek: nemají motor od Pielsticku? Mě to teda tvrdil jeden německej šotouš Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:15:13       Zkusím zopakovat svou otázku z úterý 27. ledna 2009 - 22:41:46, která zůstala nezodpovězena: Jezdí v současnosti vlaky mezi Adorfem a Zwotentalem? Na stránce Vogtlandbahn se mi o tom nedaří nic najít. V sobotu (24.1.) jsem totiž chtěl použít vlak VBG 83214 a v Adorfu mi bylo řečeno, že do Zwotentalu žádné vlaky nejezdí a taky že nic nepřijelo, tak jsem 12955 musel pokračovat dále do Chebu. Jednalo se o nějakou výluku nebo to je nějaký trvalejší stav? Hledal jsem to tam ještě jednou a stále nic o tom... Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 07:48:19       Jirko, podle platnýho jízdního řády by ty vlaky jezdit měly, žádná mimořádná změna oficiálně vyhlášena nebyla. Vi: http://kursbuch.bahn.de/hafas/2009/kbview.exe/dn/539_Taeglich_G08 102008.pdf?filename=539_Taeglich_G08102008.pdf&orig=sT Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 13:32:18       Vážení přátelé. Věděl by někdo něco o osudech strojů řady 106 DR (resp. dnešní 346 DB), konkrétně 106 532 a 106 866. Zajímal by mě výrobce, roky výroby (tyto údaje by se daly odhadnout) a dislokace. Popřípadě pokud máte nějaký šikovný odkaz, sem s ním. Děkuji mnohokrát. Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:06:52       Snad to trochu pomůže, i když jsem v internetě konkretné údaje o 106 532 a 866 nenašel: http://de.wikipedia.org/wiki/DR_Baureihe_V_60 http://www.lokodex.de/or/o_tdaus.php?tdnr=309&sprach=de http://www.dr-bahn.de/v60/v60.htm K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 17:21:38       Podle www.lokomotive.de: 106 532 VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke 'Hans Beimler' (LEW) 1968 / 12302 +11.12.95 106 866 VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke 'Hans Beimler' (LEW) 1974 / 14051 +30.09.98 R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.120.39 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 20:24:12       Vážení přátelé. Dnes mi poštou dorazila jízdenka z e-shopu DB Europa Spezial Belgien, z Bruselu do Halle. Ačkoliv jsem hledal spojení z Bruselu Midi, na jízdence je napsáno Bruxelles Agglo. Žádnou takovou stanici jsem ve vyhledávači nenašel. Jediné co mě napadlo je to, zda to neznamená Brusel Aglomerace, tedy že na ní mohu jet z jakékoliv stanice v Bruselu. Na jízdence je sice napsáno "gilt nur in Gebuchten zuegen" ale v rozpisu cesty je napsáno číslo vlaku ICE17 až za hraničním bodem Aachen-Sued Gr. vypadá to asi takto VIA: (1088)Aachen Sued Gr(1080)(18.03.09)AC-SuedG ICE17 atd..... další spojení s čísly použitých vlaků. Zajímá mě hlavně, jestli třeba mohu jet na tuto jízdenku do centra z bruselského letiště a na Noord či Midi přestoupit na to ICE. Děkuji za sdělení vašich znalostí a zkušeností. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 22:33:54       Louisi, taky jsem našel, že BY jezdit měly, leč nic nepřijelo ani neodjelo a místní pracovník DB mi řekl, že nic nejezdí, možná nějaký bus nebo taxi. Na to, abych se ho ptal na podrobnosti zase tak nevládnu němčinou, tak jsem zase sedl do dezýra a pokračoval richtung Eger. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 20:54:45       Tak koukám, že někteří lidé z DB a Spolkového ministerstva dopravy si notují s ČD - v rozvoji tratí v Bavorsku je prý předností, elektrifikovat trať Norimberk-Marktredwitz-Cheb/Hof, teprve pak má dojít na Regensburg-Schwandorf-Hof. Takže šílenost jménem koridor na Cheb by potom mohl být skutečně využíván pro mezinárodku. Otázka zní, nakolik je to pravda, neboť se o tom furt jen kecá na diskuzních forech, důvěryhodný zdroj jsem ještě nepotkal. Takže zatím to sem dávám jako pěknou kachnu agentury JPP RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 11:00:50       nemají motor od Pielsticku? Mě to teda tvrdil jeden německej šotouš Některé 218ky byly skutečně sériově vybavovány motorem Pilstick. R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.33.204 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:50:04       Spolková vláda hodlá podle zpráv z médií v rámci boje proti hospodářské krizi vynaložit těžké miliardy na infrastrukturu. Možná, že se i na tu Donau-Moldau Bahn dostane. Drátování z Norimberku na Hof je asi pro Němce přínosnější. Předpokládám, že z Hofu to prodrátují i na Zwickau a bude se jezdit pod drátama durch z Drážďan do Bavor. Pravda, pro spojení ČR na západ a jihozápad by přednostní spojení přes Domažlice bylo určitě přínosnější. Pokud by výsledkem byla alektrizace jak z Chebu do Norimberka tak i domažlické trati, nebylo by to špatné. Pokud se snaží vlády rozhýbat ekonomiku masivními výdaji, jde posuzování výnosnosti často stranou. Nakonec bychom se mohli dočkat prodloužení IC ramena Norimberk-Stuttgart Karlsruhe do Prahy. To by byla konečně Paříž s jedním přestupem. Mám ale obavy, aby se na Prahu nevyprdli a nejezdilo to jen na Hof Zwickau Dresden. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 18:15:25       R.Š: Na Cvikov asi taky dojde, neboť DB chce jezdit elektricky Norimberk-Drážďany. Jinak na Prahu se asi skutečně nevyprdli, neboť někdo z Bavor byl prý vyjednávat V Praze ohledě drátování do Chebu. Otázka zní, co tam bude jezdit, podle německých dopravních serverů tam prý chtějí nějaký klopidla. Pravda, že IC(EC) z Prahy do Stuttgartu a Karlsruhe by bylo jistě přínosem, ale myslím si, že toto rameno prodlouží právě do Drážďan, už jen proto, že dálková linka 71 (Fernverkehr DB) je psána ze Stuttu do Drážďan. Dnes je na ní v Norimberku návaznost z IC z Karlsruhe na IRE Franken-Sachsen Express: http://kursbuch.bahn.de/hafas/2009/kbview.exe/dn/71_Taeglich_G081 02008.pdf?filename=71_Taeglich_G08102008.pdf&orig=sT Vlaky na Prahu (i s přestupy) jsou podle německého JŘ pouze "vedlejší linií" této trasy. RadekŠ: díky za potvrzení Pielsticků Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 09:27:21       Ad R.Š.:Jízdenka by opravdu měla platit ze všeho co začíná Brusle :-)Tedy i z letiště na střed a dál. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:32:56       Předpokládám, že psát co mě na následujícím místě zaujalo, netřeba. A tohle tu teď udělali místo takového pěkného, značně už omšelého cihlového viaduktu prostorem Hanoverského nádraží. Pavel Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 20:35:39       Pavel Turnovák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.165.237 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:05:21       Přeji dobrý večer, měl bych dotaz. Asi za 14 dní v pátek se chystám nach dojčland. Z Liberce do Cottbusu a v neděli zpět. Protože jsem typický Čech tak přemýšlím jak to pořídit co možná nejlevněji. Na trase Zittau - Cottbus jezdí soukromník ODEG a tarif, jak jsem pochopil, se řídí dvěma spolky ZVON a VBB. Pro mě je cena tak nějak nepřehledná. Proto bych rád věděl, jestli existuje například nějaká celodenní jízdenka, která vyjde levněji. Případně se nebráním cestování přes Dresden s DB (případně jinudy s celodenním projížděním se po Německu). Pokud máte nějaké zkušenosti s cestováním po Německu například celodenní jízdné (a kolik to koštuje) tak se prosím pochlubte. díky Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 22:31:54       Turnovák: Cesta tam je jasná: za 160 (nebo 320, jede-li vás víc) Libnet na hranici Saska a ten kousek po VBB si u průvodčího doplatit, stávalo to tak 4 eura. V neděli zpět se dá jet např. na Schönes Wochenende 37 euro - kdekoli po Německu celý den - platí až do Liberce, ale spíš se najdou lenější alternativy. Možná vyjde nejlevněji normální jízdenka Cottbus - Zittau za cca 11 Euro (možná víc, je to už skoro 3 roky, co jsem tak jel) a ze Žitavy do Liberce mít předem koupenou českou jízdenku (Libnet se předem koupit nedá a německý ekvivalent stojí 10 euro, nemýlím-li se). Ale vše prosím ovvěřit, krom toho LibNetu vše beru z hlavy a mohlo se to změnit. Další celodenky jsou Landestickety - ale to se asi taky nevyplatí (leda ve víc liech), stojí přes 20 euro a taky tady jeden nepokryje celou trasu. Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:02:47       Doplním Siderodromofila: Pokud budete kupovat ten Libnet + návazný lístek, v tomto případě ze Sprembergu, tak bych radil, pokud má ODEG ve vlacích automat, tak v něm, nebo odchytit průvodčího ještě před Sprembergem, aby po Vás pak nechtěl připlatit 40€. Pokud u Odegu nejezdí pravidelně průvodčí a nemají ve vlaku automat, tak by to asi chtělo si dát ve Spremberku pauzu a koupit lístek na nádru v automatu, nebo v Reisezentru. (bohužel s ODEGem jsem ještě nejel, tak nevím jak to tam chodí - jestli mají ve vlaku automaty, nebo průvodčí, nebo oboje). Bohužel v Zittau návazný lístek na VBB nekoupíte (tam pouze ZVON) a tarif DB uvnitř IDS neplatí. Jinak pro cestu zpět bych asi udělal stejnou kombinaci jízdenek, akorát místo Libnetu jeho německou obdobu Euro-Neisse-Ticket (i když stojí 10€, tak se to vyplatí). Ten narozdíl od české verze můžete koupit až v měsíčním předstihu, tudíž doporučuji koupit ho cestou tam při přestupu v Zittau. Zpátky tudíž stačí koupit jídenku v Cottbusu do Sprembergu. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:10:37       Louis: Ten Euro-Neisse se vyplati ale jen o fous, normalni jizdenka Spremberg - Zittau stoji 8,50 euro + 64 Kc Zitava - Liberec. Zalezi vsak na tom, jake ma pan Turnovak moznosti zakaznickeho jizdneho na CD popripade zda je mozne nejak si obstarat tzv. Handy Ticket za 7,28 eur ( zde ) 7.28 eur + 42 Kc uz asi vyjde levneji, nez 10 Euro. Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet... Provozovatelem zdroje hluku je Statutární město Liberec. MHD Liberec Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 11:00:13       tak jsem teď vyzkoumal, že VBB jednoduichej lístek Spremberg-Cottbus stojí 3,30€. Jinak s tou těsností pro Neisse-Ticket máš Dromofile pravdu. (Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 20:54:10       DB se internacionalizuje. Docela prekvapko co se tyce na HH neuveritelneho vyberu jazyku, zvlast kdyz si clovek veme, ze snad v HH neexistuje bankomat, ktery by se s clovekem bavil jinak, nez Nemecky ... :-/ A zase par postrehu s pouzitich prvku drobneho kolejiva na kolejich, jez znamenaji Anschlußbahn ... Upozornuji, ze se jedna o provozni kolej, byt uz asi taky je to nejaky patek, kdy to aspon videlo nejaky vlacek na obrazku ... A pozustatky localbahn Marschbahn (Billbrook - Zolenspieler - Dülenberg, je vecer, jsem utahanej, snad to pisi dobre ...), posledni osobni vlacek 1953 a nakladni 1955, ale nerucim, ze ten posledni letopocet plati pro celou drahu, bo informace jsou takove skoro se da rict nijake ohledne teto drahy ... GPS coords include ... Pavel Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:35:09       Zdá se, že západoněmecký soudruzi došli na to, jak pořešit problém neprázdného přejezdu. Sestava jest jednoduchá - jedna podivnost zn. Honeywell A třikráte jiná podivnost, orientována směrem k té první ... Bohužel nemělo to žádný viditelný otvor, takže jak to asi funguje ? Umístění je snad jasné ... Jinak jsem si toho dneska všiml prvně, takže jak moc je to rozšířeno netuším. A dále - i muzejní vozidla dostávají nové čísla. Pavel (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:11:52       Tak kdyz si s toho tady uz delam skoro svuj fotoblog, tak jeste Vogelbahnhof Puttgarden. Pavel P.S. "Vogelbahnhof" se sice muze brat jako odvozenina od nazvu teto trasy (zeleznice + trajekty) jenz jest Vogelfluglinie, ale v mem pripade je to spis parodie na hlavni zakazniky a uzivatele tohoto zpustleho nadrazi .... Byll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.78.194 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:22:30       Mám několik dotazů pro znalé, předem děkuji za odpovědi. Zajímá mne, jak je to s nabídkou Europa-Spezial Tschechien. Nabízí mi to totiž na stránkách například cestu Brno-Hamburg za 29 Eur. To je nějak málo, ne, když od ČD jejich e-tiket je za 39 a ještě jen do Berlína, ne? Jinými slovy ČD nám něco zamlčujou, ne? No dobře, k těm dotazům: má někdo zkušenost s těmito Europa spezial doklady, je v tom nějaký háček? je nutná rezervace? A co když si koupím např. Wien-Hamburg a budu chtít nastoupit třeba až v Pardubicích, je to možné? Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 13:18:57       To Byll: Odpověď na tento dotaz neznám (bohužel) ale velice rád bych ji též znal - osobně si myslím, zda nebude podmínkou, že jako nástupní pro cestu "tam" musí být stanice na území SRN. Poradí někdo znalý? AceM Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.89.49 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 13:54:46       Pokud se nepletu, tak Europa Spezial-Tschechien je jednosmerna a system mi ji nabizi na cestu z Cech do Rise (nastupni stanice musi byt na trase EC). Rezervace mista je myslim volitelna. Hacek je v tom, ze si tuhle jizdenku nemuze clovek vytisknout, musi si ji nechat poslat. Prave proto jsem se jeste neodvazil tohle vyzkouset a kupuju si vzdycky jizdenky z Bad Schandau (takze vnitrostatni) - ono to mozna i vychazi levneji, pokud vyuzivam Spar 50. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:23:38       S tou Europou Spezial je to pravda - lze koupit jízdenku za 29€ odkudkoliv nebo kamkoliv v D. Háček je v tom, že čím větší vzdálenost, tím těžší je na ten lístek za 29€ natrefit a pak vám nabídnou jiné "alternativy" za 39€ nebo i za 89€. Největší problém je, že hranice se smí překročit jen v Schöně, to znamená v EC, ject na Europa Spezial z Mnichova přes Furth im Wald nejde, protože jde o regiospoje. Ale z toho HH je to možné takto ject - ale musíte na to natrefit a to znamená buchovat hooodně dopředu. ICQ: 338-873-999 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:43:53       Nevim co se stalo, ale situace je takova, ze me to ted "specialku" nabidlo k vytisteni, zatim co za plnou cenu nee. Nejak jsem to nepochopil ... No, uvidim, kam s tim dojedu ... A ta specialka se necha i pro obe cesty, ale za dvoj- a vicenasobnou cenu ... hold jak necekane ... ;-) Samo, zalezi, zda uz je pro prislusny smer vyprodano, ci nikoliv. Ostatne je tam testovaci tlacitko ve formulari na moznost ci nemoznost nejake takove vychytavky, takze se necha laborovat ... Jinak CD nic nezatajuji, proste jen akcni nabidka a princip stejny, jak u leteckych spolecnosti, kdo driv prijde, leti levnejc, kdo naposledni chvili .. no lepsi nerozpatlavat, nez to i masinkari zavedou ... Pavel R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.33.204 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 11:07:47       U Europa Spezial není v té základní nabízené ceně započítána cena rezervace. To je jen u povinně místenkových vlaků, což není případ žádného EC od nás do Reichu. Při vyplňování elektronického formuláře je normálně automaticky zaškrtnuto fahrkarte mit sitzplatzreservierung. Pokud nepřehodíte do kolečka pod tím na fahrkarte ohne sitzpaltzreservierung, tak se vám ještě přičte nějaká částka za rezervaci. kolik činí pro samostatně jedoucí osobu nevím, ale tuším, že je to snad 2 E za jeden použitý vlak. Když jsem jel takto s rodinou, tak jsme měli tzv. familienreservierung 4 E pro všechy na jeden vlak. Jinak na doplnění, u Europa spezial a podobných nabídek u DB je sympatické to, že děti až do 15 let cestují s rodiči a snad i s prarodiči bezplatně. To jen takové malé doplnění pro táty a mámy od rodin. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 18:50:41       R.Š.: Ta místenka bývala ještě nedávno 1.50€ .Teda já jezdím hlavně vnitrospoje (DauerSpezial), takže možná u mezinárodky to bude víc. Pjp: S tím vytištěním to bude klasický německý internetový brajgl, kdy něco 5 minut funguje a pak se čeká jak na odpustek, než to ráčí fungovat znovu. Jo - Němci a net, to je děs ICQ: 338-873-999 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 00:04:11       Mistenka je 2,-€ za celou trasu jednim smerem, bez ohledu na pocet pouzitych vlaku. Jsem zvedav, jak to vytisteni bude fungovat priste ... A kezby Nemci meli bordel jen na inetu, ale to uz tu nema smysl to rozpatlavat. Pavel Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 01:18:19       Predstavte si, ze se mi podarilo 2.4. 2009 koupit Europa Spezial Slovensko z Drazdan do Kosic za 29,00 € pro cestu 9.4.2009 :-)! zarniwúp Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.52 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 08:11:31       Nehoda v Berlin-Karow Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 22:42:49       Pro změnu bych tu položil zase nějaký tarifní dotaz, jestli se najde někdo, kdo mi pomůže. Sice netýká jen Německa, ale radši to dám sem, ať neruším jihoamerické debaty v Ostatních zemích V létě se chystám do Holandska a zpáteční cestu bych chtěl absolvovat vlakem. Volil bych zřejmě cestu z Rotterdamu s (jednodenní?) zastávkou v Porůří a pak dál ICE přes Frankfurt do Norimberka a přes Furth do Prahy. Přiznám se, že se v mezinárodních tarifech a slevách moc nevyznám; jizdenka.cz mi s RailPlus ukazuje cosi kolem 4000 - našel by se někdo, kdo by poradil nějakou levnější variantu (jde mi hlavně o tu cestu po Německu samozřejmě)? (Případně bych se ještě zeptal, jestli by mělo jít bez problému na den přerušit jízdu třeba v Düsseldorfu a pokračovat druhý den na stejnou jízdenku?) Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 10:43:21       To Wxdf: Já jsem zase zkusmo "chytil" přes ten DB-speciál lupen na počátek července z Ostravy do Hamburku za 29 Euro, zpět taky za 29 Euro (s přestupem 1x v Pardubicích). Ale pochopitelně tato "bomba" cena, není k mání každý den, nutno zkoušet a vše další (ubytování, program) štelovat podle toho na jaká data vyjdou lístky na vlak. Nedoporučuji zadávat zpáteční (v tom případě to naúčtuje za zpáteční cestu i 69 Euro), ale každý směr zvlášť. Mám dotaz na nějakého zdejšího "specialistu" přes DB - neví někdo náhodou jak dlouho platí takováto "Europa-special" jízdenka a zda je na ni, a pokud ano, tak za jakých podmínek povoleno přerušení jízdy a na jakou maximální dobu, případně s jakými formalitami? Díky za odpověď. Marc Neaze Neregistrovaný host Odeslán z: 79.76.149.205 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 18:28:58       103206 & 103187, Koln, 11.06.95. R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.120.39 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 23:20:26       Pokud vím, tak Europa Spezial takové vymoženosti jako přerušení jízdy neumožňuje. Jízda je možná jen v konkrétních uvedených vlacích v daný den. Čísla vlaků jsou uvedena na jízdence. Nutno použít daný vlak i v případě, že si nezadáte rezervaci místa u nepovinně místenkových vlaků. Libovolný vlak můžete použít jen ve spojích Nahverkehr, což jsou vlaky regionální dopravy. (S,IRE,RE,RB či další místní dopravci např. ALEX) většinou to bývají vlaky na začátku či konci cesty. Pokud se někde chcete zdržet, pokuste se na zadávacím formuláři uvézt do kolonky uber město, kdy se chcete zdržet a vedle do políčka aufenthalt zadejte třeba 3:30, tedy, že tam chcete pauzu 3 a půl hodiny. Uvidíte, jestli Vám to nějaké spojení za rozumnou cenu najde. Fabi: K tomu dotazu na Holandsko. V e-shopu na bahn.de jsem našel, že v červenci lze v některých dnech jet nočním Phoenixem z Prahy do Amsterdamu na sedačku za 59 E a jindy za 29 E. Záleží na konkrétním dnu a včasné koupi. Lehátko se dá pořídít snad od 49 E. Pokud chcete denní cestu jeďte do B. Schandau na obyčejnou jízdenku a kupte si Europa Spezial Niederlanden z B. Schandau do Holandska. Při včasné koupi to může být tak od 39 E bez poštovného. Na cestu z Rotterdamu do Essenu jsou jízdenky E Spezial již od 19 E. Pokud z Essenu jedete do ČR skrz Furth či Cheb tak E spezial Tchechien nelze použít. Doporučoval bych vnitroněmeckou variantu Spar jízdenky Deuer spezial Essen-Furth či Essen Schirnding a na ten malý úsek na české hranice si dopředu koupit mezinárodní jízdenku. Vzhledem k tomu, že tyto německé nabídky jsou na konkrétní den, tak je i nejlevnější si koupit dopředu i vnitro jízdenku z pohraničního bodu do cílové stanice v ČR. Je to levnější než například mezinárodní jízdenka Furth im Wald - Plzeň. Pokud byste z toho Essenu jel do Prahy, tak přes B. Schandau pří jízde v EC lze použít jízdenku Europa Spezial Tchechien. AceM Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.89.49 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 23:23:59       Pokud vim, tak EuropaSpezial je vazana na spoj, takze plati po dobu, co ten konkretni vlak jede Prerusit kdykoli se neda, ale planovane prerusit asi neni problem, protoze objednavaci system umi nastavit dobu na prestup. Kdysi jsem potreboval spojeni CZ - Berlin - Hannover a zpatky; nastavil jsem dobu na prestup v Berline 23 hodin. System by mi tu jizdenku vygeneroval, ale pruvodci ve vlaku by se asi tvaril dost divne - jsem to teda radsi nerisknul R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.120.39 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 23:51:39       AceM: Pokud to systém vygeneroval s tou 23 hod pauzou, tak bych se snad ani neostýchal to použít. Musel jste tam mít přeci označený konkrétní vlak. Před měsícem jsem jel z Bruselu do Halle a doba jízdy byla cca 23 hodin. Zadal jsem si to přes Flensburg ( poslední stanice před Dánskem) Vyjel jsem z Bruselu ICE do Koelnu a pak kodaňským CNL na sever. Pravda, že průvodčí v nočním vlaku a pak ráno v RE do Hamburku na to koukali jak z jara. Ale vše bylo OK. AceM Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.89.49 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 21:06:25       Wow, pekna cesta Je fakt, ze kdyz kondukter vidi cislo vlaku a datum, tak to asi dal moc neresi. Ono prave s tema 23 hodinama (tam i zpatky) to vyslo na 3 dny, tak jsem ani nevedel, jestli se tam vytiskne spravnej den u kazdyho vlaku.. no, priste to tak asi zkusim Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:19:16       R.Š.: díky, preferoval bych denní spoj, i když možná budu muset trochu změnit plány. Každopádně díky za radu Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 12:39:27       Tchibo prodává i v internetě na http://www.tchibo.de/ "německou kilometrickou banku" za 160 €. Je na 6 libovolných jizd po celém Německu od 15.6. do 31.8.2009. Neplatí v CNL a v pátek. Za ICE-sprinter se zaplatí príplatek. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 15:57:29       Nevíte někdo jak se dostat z nádraží Frankfurt Main Süd na nádraží Frankfurt Main Hbf? Na přestup mám přes hodinu, ale je to ráno (příj. 03:59 EN 456 Phoenix - odj. 05:04 ICE 988) Děkuju všem předem SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. Bokša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 17:09:27       www.rmv.de - resp. http://www.rmv.de/auskunft/bin/jp/query.exe/dn?L=vs_rmv& Z: Frankfurt (Main) Südbahnhof/Schweizer Straße Do: Frankfurt (Main) Hauptbahnhof Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 21:52:40       Bokša: díky ;-) SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5281 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 20:16:44       Mohl by mi, prosím, někdo zkušený poradit, jak se co nejlevněji dostat z Liberce (potažmo Zittau) do Lipska a zpět v jednom dni? Měl jsem v plánu cestu na Sachsen-Ticket Single, jenže to jsem netušil, že platí nesmyslně až od 9 hodin dopoledne. Díky! VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.33.204 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 10:41:14       Sergeilbc: Länder tickety platí od 9 hodin snad jen v pracovní dny. O víkendu toto omezení neplatí. Asi Vám nezbyde nic jiného, než zakoupit nějakou obyčejnou jízdenku do stanice, kterou dosáhnete do těch 9 hodin. Když pojedete z Liberce před půl sedmou, tak jste v Drážďanech před 8.45. Zittau-Dresden je podle jizdenka.cz za 22E (599 Kč), máte-li in kartu tak sleva rail plus 16,50 E (449 Kč). Sachsen Ticket na zbytek cesty pak můžete koupit v Drážďanech při přestupu pomocí platební karty z automatu za 19 E. Je to výhodnější a spolehlivější, než platit 3,5 E za zaslání poštou či připlatit 2 E u přepážky. Z Liberce na Zittau Gr. samozřejmě na vnitrostátní zpáteční jízdenku. To omezení platnosti v pracovní dny do 9 hodin je celkem pochopitelné. Přesun alespoň části frekvence mimo špičku. Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 12:19:18       Sergeilbc může i použivat Libnet+ za 130 Kč do Bischofswerdy (Liberec 6:29 Zittau 7:09/7:19 Dresden-Neustadt 8:41, dal 9:27 RE do Lipska). K tomu by bylo třeba ještě jizdenka Bischofswerda-Dresden za 8,40 € bez slevy. Dejw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 17:13:46       R.Š.: Snad nejlevnější bude Regionet DB, pokud cesta není o víkendu, kdy SachsenTicket platí celý den. http://www.dejw.estranky.cz Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5289 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 17:19:35       Takže, shrnuto, kromě víkendové cesty (kdy nejede vlak do Zittau před pátou hodinou, takže to za tu cestu skoro ani nestojí) jiná možnost, jak cestovat za dobrou cenu, není. Ještě jednou děkuji. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr