| Autor |
Příspěvek |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5653
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 21:45:27 | 
|
Postřehy z páteční jízdy R 1294:
Z Dejvic v 1.třídě 5 cestujících, 2.třída obsazena téměř do posledního místa, ale nestálo se (mimo 021 - ta obsazena tak z 50%). Průvodčí dorazila až za Hostivicemi a jeden cestující byl nucen "jedničku" opustit (asi si ještě nezvykl).
V Dejvicích na bubenském zhlaví PJ 20 - pravděpodobně souvisí se stavbou Blanky.
Jízdní doba včetně pobytů Mas.n. - Kladno 42´20´´. Postáli jsme si chvilku v Bubnech a pak na vjezdu do Hostivic. Výprava na Kladně tradiční.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 01:33:35 |
|
Ale jinak může upozornit průvodčího (např. v těch Kam. Žehrovicích), že je na odjezd postaveno a svítí Volno.
Ano, to už ho ale může rovnou vypravit výpravkou, měl-li by ho nějak zpravovat o tom že má postavený odjezd.. V takovémto případě totiž, přechod od systému výpravy výpravkou k systému sdělení mu "Karlíku vem za to, máš to postavený", je úplně na 
Ve stanicích typu Žehrovice se uspoří jen jedna červená čepice dosud zavěšená na věšáku a jedna návěstní pomůcka zvaná "Výpravka".. Víc nic. Osobně se nedivim že se to v takto přehledných stanicích strojvedoucím nelíbí.. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 06:31:37 |
|
Kladno : na vapenci by mohli byt 2x753.7 - prave jedou do Hostivic.... |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 06:40:44 |
|
Krumpolc : ještě jsi zapomněl na noční výpravku  .
Jinak smysl těchto úspor zůstává asi většině lidí utajen  . |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 08:09:38 |
|
Ano na vápenci je dvojče 753 754+752  |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 09:19:29 |
|
Wels: je to divný, zvláště v dnešní době, kdy zaměstnavatelé (hlavně zahraniční firmy) ubírají lidi a po ostatních chtějí aby byli vytížení na 100%.
Holt aby ten fíra při odjezdu vydaném průvodčím se rozjížděl pomalu až na dohled odjezdového návěstidla. Pro sichr, že tam nesvítí červená.
|
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 10:08:27 |
|
Johny1 - díky, teď ještě odhadnout ten správný čas odjezdu z Hostivic na Kladno |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 10:10:14 |
|
Vážení, ale z pohledu strojvedoucího také může nastat situace, kdy výpravčí ho sice vypraví výpravkou, ale odjezdové návěstidlo bude v poloze "stůj". A co teď?? V tom případě přece nemá rušení červených čepic na toto vliv. Nebo se mýlím? |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 10:24:08 |
|
Jarad Kučera: ale pokud se toto povede, je zpravidla vše pro vlak zajištěno - jak cesta, tak nabídka do sousední stanice.
Při tomto novotrotlsystému jde akorát o průšvih a nehody jako v Paskově nebo Bohuňovicích budou hold častěji. Strojvedoucí za to veme a projede... než si toho stavědlo všimne, vlaky jsou v sobě.
Ono asi byl někdo z vedení v Německu nebo Rakousku a udělal výpravu vlaku bez výpravčího "po českém způsobu".
jinak všem kolegům na trati 120 upřímnou soustrast nad ztrátou ničeho menšího než červená čepka je...
| http://www.kromerizske-drahy.com/ |
|
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 10:31:26 |
|
Prosím prosím jak je to s 742kama ČD-C v PJ Rakovník a jak je to s najížděním do Berouna?
Díky
| http://www.kromerizske-drahy.com/ |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 11:04:18 |
|
Jarda kučera : ano, ale už je v tom selhání dalšího člověka navíc - tudíž souhra více náhod najednou.
Co teď - no snad zastaví a bude si myslet něco o blbcích. A přiznám se rovnou, taky už se mi to povedlo  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5584
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 11:12:37 |
|
Souvisí to nějak s jevem, jehož jsem si povšiml na Hlaváku? Ve stanovený čas průvodčí ukáže, strojvedoucí zavře dveře a "odjede" = popojede k návěstidlu a tam zastaví. Zejména dvoupantograf vypadá, jako že je ještě u nástupiště a cestující se do něj pokoušejí dostat...
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 11:47:12 |
|
Wels
Jinak smysl těchto úspor zůstává asi většině lidí utajen
Vždyť si vzpomeň!! Nejde o to co ušetříš -jako že v případě Žehrovic nebo Strašecí neušetříš vůbec nic, ale jde o to, nějakou činnost "vynálezců" ve vyšších složkách řízení vykázat! A on ti to pak tiskový mluvčí v televizi vysvětlí... Tak do toho nemluv, od toho tu máme mluvčího, ten to médiím podá správně "politicky".... |
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 12:20:29 |
|
To, že výpravčí dává odjezd, neznamená pro strojvedoucího, že je odjezdové návěstidlo postaveno. Výpravčí může zapomenout zkontrolovat, nebo mu častěji postavená vlaková cesta spadne z jakéhokoli důvodu.
Strojvedoucí pokud na návěstidlo při výpravě vlaku nevidí je povinen jet k odjezdovému, nebo cestovému návěstidlu takovou rychlostí aby před ním včas a bezpečně zastavil, max. rychlostí 40km/h a s ohledem na návěst předchozího návěstidla.
To bohužel strojvedoucí v Paskově nejspíš nedodržel, protože po předchozích problémech s vlakem jel zpožděný, spěchal a možná měl v hlavě ještě předchozí ale i současné problémy s vlakem..
Výpravčí má možnost vlak vypravovaný jen vlakovou četou nechat čekat u peronu a to osobně, návěstí, vysílačkou či telefonicky. Ale při takovém množství vlaků jako je třeba na Hlaváku, to mnohdy není možné. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:21:02 |
|
Výpravčí má možnost vlak vypravovaný jen vlakovou četou nechat čekat u peronu a to osobně, návěstí, vysílačkou či telefonicky
Vysílačkou - pokud ovšem daná stanice vysílačkou disponuje (co si budeme nalhávat, třeba Dejvice, Veleslavín, Ruzyň jí dodnes nemají), jak je tomu dál za Hostivicema natušim), další věc je, zdali daný např. motorový vůz vysílačku vůbec má.....
Telefonicky - no tak to už je teprve jen teorie - sice vlakové čety mají každá svůj osobní mobil (a své vlastní telefonní číslo), ale depeše o tom, kdy, kde na jakém vlaku jede to příslušné telefonní číslo do stanic velikosti Žehrovic a Stochova asni moc nedocházejí... A volat pokaždé regio-dispečerovi aby zdělil telefon na četu vlaku XY, je už zbytečně komlikované.. To už je jednodušší k vlaku někoho poslat nebo k němu dojít.. Ale to už pak je úkon asi stejně náročný, jako ten vlak vypravit výpravkou - tudíž jeden úkon venku nakradil úkon jiný, a "úspora" jde kde...???
Odpovím si sám: v
A to nemluvím o tom, že v případě výpravy výpravkou vlak neměl tendenci bez onoho vypravení ujet, ale když si špatně načasujete okamžik kdy vylezete k vlaku ven říci mu že postaveno nemá, tak se vám může stát že vám mezi tím ujede.. Takže je to podle mě i komlikovanější... Pak se nedivte že výpravčí nebere telefony, když stojí před barákem a vyhlíží motůrek, aby mu náhodou v nestřežený okamžik neujel..
Podle mě ve stanicích jako jsou Žehrovice (bez např. alespoň opakovacích návěstidel), nemá tento systém výpravy vůbec co pohledávat, neboť zvyšuje riziko chyby lidského činitele...
A ten Paskov není jediný, takovýchto nehod už bylo víc - vzpomeňte na 451.077 v Roudnici nad Labem..... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:41:59 |
|
Jinak smysl těchto úspor zůstává asi většině lidí utajen
To je první krok k tomu,že zanedlouho už tam ti výpravčí nebudou(jako např. na tratích 160,140).
Holt aby ten fíra při odjezdu vydaném průvodčím se rozjížděl pomalu až na dohled odjezdového návěstidla.
Fíra bude zodpovídat za odjezd sám(průvodčí žáden odjezd nevydává,dává jen souhlas k odjezdu buď výpravčímu,nebo přímo strojvedoucímu a zodpovídá jen za ukončení nástupu cestujících,nebo zavření dveří).
Dnes je již povoleno jezdit s vlaky osobní přepravy mimořádně i bez průvodčího(musí být centrálně zavírány dveře a strojvedoucí musí mít dohled v zastávkách a stanicích na dveře soupravy). |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 15:17:56 |
|
v 14:50 spatrena v Zehrovicich 742+vozy Bai smer Kladno |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:04:26 |
|
Vapence jezdi pravidelne kazdy den nebo v nejakych intervalech? |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:17:57 |
|
Souprava 742+6xBai jede z Kladna do Kralup.
| "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:34:02 |
|
Baiky jednou na revizi. |
Johnnyc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 17:09:51 |
|
JBR - vápenec jezdí pondělí až sobota |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 17:15:56 |
|
Dnešní vápenec
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 17:19:46 |
|
Kladno: áááá, kolega, nebyl jsi ještě s jedním kolegou fotit ty 753? já tam byl asi 5 minut před Vámi a pak jsem Vás viděl, když jsem vylejzal z rotundy
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 17:21:11 |
|
Trainzaklancelot - jasně byl jsem to já a Vrbam |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 18:30:11 |
|
souprava 742.165 s bajkama spatřena z Luny při vjezdu do Kralup od Kladna. Pravidelnej vlak 19820 prý nejel...
|
jan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.175
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 19:19:38 |
|
Dnešní R 1292 ve složení 854+054+954+021+714. To už bude od změny JŘ pravidlem? |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 20:08:42 |
|
Jo, od změny je posilován i 1292.
Perlička: Souprava na 9813 (714+3x021) se nemá od změny jak otočit na Ostrovci,(nově tam je křižování) tak jede jako souprava z Kladna až do Dubí a po otočení najíždí zase jako souprava zpět na Ostrovec, kde po 2 minutovém pobytu pokračuje jako 9813. Asi už je nad síly grafistů z toho udělat osobák už z Dubí. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 20:33:36 |
|
Zapomněl jsem na postrk
(Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5658
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 20:51:40 |
|
Jeneč:
No on by ten Os musel taky někdo zaplatit. A myslím, že STČ kraj má nyní jiné "výdajové priority" ...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 11:55:38 |
|
Jeneč: upřesnění termínů výluk v železničním uzlu Jeneč:
10-15.5 výluka staničních kolejí 1 nebo 2 nebo obě najednou - zřízení štětovnicové stěny
18-22.5. přeložení trati 121 zpátky do osy (tedy ne zpátky, ale do osy modernizace trati Praha - Kladno)
25.5.-10.8.?? výluka kolejí 1 a 3 žst. Jeneč
11.8.-13.9. výluka koleje č. 2 žst. Jeneč
Nyní se to projednává.
Výluka žst. Dejvice - zatím od 20.4., reálně (z dnešního pohledu) začátek května (souběh s Jenčí) |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 13:54:40 |
|
Hostivice: Dík. Podle původních plánů měla být na dva měsíce vyloučená 1. a 2. kolej. Předpokládal jsem, že přeloží středokluckou zpět a budou pokračovat z té strany. Ale takhle to vypadá, že začnou od stanice a ostrůvek pod druhou kolejí si nechají na konec. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 16:12:36 |
|
Info pro fandy 755: Jedna byla v 15:40 na nádraží ve Slaném. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 16:44:32 |
|
Jedna 755 jezdí manipuláky v trase Kralupy - Slaný - Středokluky, druhá stála včera celý den v depu v Kralupech. Jestli tam stojí i dnes, nevím. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 22:09:31 |
|
http://www.blesk.cz/clanek/servis-cestovani/111154/pozor-vlaky-je zdi-od-nedele-jinak.html
úryvek:
"Vlaky mezi Prahou a Kladnem budou posíleny kvůli velkému počtu cestujících. Další vozy přibudou především k soupravám, které jezdí ve špičkách. Půjde zejména o ranní rychlíky a spěšné vlaky z Rakovníka přes Kladno do Prahy (odjezdy z Rakovníka v 5:16, 6:20 a 7:21) a odpolední rychlíky z Prahy Masarykova nádraží do Rakovníka s odjezdem v 15:02 a 17:02. O další vozy budou posíleny také přímé odpolední spěšné vlaky mezi Prahou a Kladnem-Ostrovcem."
Neví někdo jak to bude vypadat??
Jinak Sp ráno do prahy a v 16.17 zpět do Rakovníka dostane svůj název a to ,,Český rozhlas Region"
|
Petricek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 09:59:15 |
|
Vlaky 1881 a 1890 už nesou nový název Český rozhlas Region...
Odpoledne je posílen 1292/1295 o 714/021. Plus ještě další.......
(Příspěvek byl editován uživatelem petricek.) |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 12:56:00 |
|
Na ranním Sp 1883 (z Kladna po sedmé) jezdí opravdu 2x 814.0 a 1x 814.2, má to tedy celkem sedm žlutých vozů. Pomalu začínáme konkurovat otrokovicko-zlínským soupravám 
Když se to takhle bude posilovat dál, tak se Káem a další dočkají i vytouženého zastavení v Bubnech - když první motor zastaví na Masaryčce, poslední vozy budou ještě v Bubnech |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 13:55:54 |
|
To je velmi smutné, ta souprava. Mohla zlepšit kvalitu na třech jiných prdelních lokálkách, například na 172,3 či 200 a okolí a místo toho ji zhoršuje tady. Výhoda průchozích souprav je touto sestavou plně eliminována. Řek bych, že provozní náklady této soupravy budou převyšovat i jízdu zamračený.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5668
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:31:20 |
|
Káem:
Průchozí soupravy se nekonaly ani při sestavách 714+n*Btax (a leckdy i +n*Btx).
Na 172 a 173 (a dle diskuze o trati 200, tak i na místních Os) mám obavu, že je to zbytečně kapacitní souprava. Dokonce se obávám, zda na těchto tratích (snad vyjma Nučice-Smíchov) mají ty vlaky vůbec jezdit.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 22:07:27 |
|
A stíhala by 814 na 173 jízdní doby? Na 172 je to fakt blbost, tam si vystačíme s 810.
Jen ještě taková otázka, co se tak asi bude připojovat až se případně nasadí vysoutěžené desiro?
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5612
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:09:23 |
|
Zapa: Kolik toho jezdí na 172 aktuálně? Jen sólo nebo eště bejvaj tři vozy o nějakejch víkendech? Asi už jsem tam dlouho nebyl...
Zapa: No připojí se další Desiro. Ale ono hlavně nebude.
|
Johnnyc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:19:54 |
|
Nevíte v kolik dneska pojede vápenec - jestli kolem 15 hodině příjezd do Kladna anebo později, dík |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:24:00 |
|
Káem: V kladiva sólo, v pátek odpoledne, So, Ne dvojmo (špičkové vlaky), přes léto nejspíš zase s vlekem.
Ale kdyby ty Desira byly, tak s tím počtem co by měly být, no nevím, nevím.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5616
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 10:39:49 |
|
zapa: Děkuju. No takže 814 by stačila asi i o víkendech, ušetřil by se jeden motor a jeden vlek. V kladiva by se holt zvedl komfort,ale ne náklady (nepočítaje odpisy) protože by to byl zas jeden motor. Právě 814 mi přišla jako dělaná pro trať s úvratí...
A na 173 by 814.2 snad taky zvládala.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 11:56:20 |
|
Káem: Jenže na 173 by musely být už minimálně dvě, nebo tři, když to tam teď točí tři 810 (musel by se na to udělat spešl oběh). Ale to je blbost, protože kapacitně to při současném půlhodinovém taktu zatím stačí a do vybudování zastávky v Rudné stačit ještě dlouho bude.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 12:38:41 |
|
dneska by měli jet sodovky...tahnout by to měli brejlovcí |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 16:55:20 |
|
Tady pár fotek z dneška..akorat se omlouvam za kvalitu...
|
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 18:15:30 |
|
návrat na Kladno
odstavené dvojče na Kladně
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 07:07:06 |
|
Dnesni Os19703 opozden o 15min z důvodu pádu stromu na koleje mezi Rakovníkem a Lužnou.....
Vyrovnávka vápence s 2x753.7 jela pred jiz zminovanym Os19703 |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 08:03:36 |
|
R1287 je ještě v Rakovniku.Nějak to asi nefunguje zase.ted tam stim posunovali
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepek.) |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 12:00:17 |
|
Ví někdo proč včera šutry nejely, a večer jelo jen Lv s brejlema. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 12:42:17 |
|
Prý nějaký problém s nakládacícm zařízením na Mořině. |
Alešc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 14:03:54 |
|
Zdravím. Jak je to s výpravčíma ve stanicích Křivoklát, Zbečno, Nižbor a Hýskov? Slouží se tam ještě vůbec? a jaká je na této trati nákladní doprava? Díky za odpověď |
Zličíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 14:44:54 |
|
Alešc: Křivoklát je zastávka, tam žádný výpravčí nikdy nebyl. V Nižboru se loni sloužili jen denní, pak tam byl jen závorář na Hýskovským zhlaví. Ostatní stanice jsou myslím obsazeny furt... |
Zličíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 14:47:07 |
|
a večer jelo jen Lv s brejlema
To jako, že když není zátěž tak se aspoň projedou brejle z Nučic do Kadaň a ráno zpátky? To je jak na psychiatrii... |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 14:53:14 |
|
To jako, že když není zátěž tak se aspoň projedou brejle z Nučic do Kadaň a ráno zpátky?
Přivezli dneska vyrovnávku !! |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 14:57:06 |
|
Vlak v 9:02 z Masny na Rakovník 742+3x053. Hádám souprava od Luny. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 20:18:50 |
|
Dnes jelo OKD.
A dnešní šutry
(Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.) |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 20:20:08 |
|
Bručoun: Jo jo, Luní souprava, na představku ve voze se na zemi válela i směrová cedule.
Jen se neposer, papundekle....
Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 20:35:49 |
|
Taky dobrej nápad jak využít tu soupravu co stojí od rána několik hodin na Masně.
To mě nedávno také napadlo, když jsem si vzpoměl jak v prosinci se zde psalo, že na Masně není žádná mašina na zálohu, že by tedy mohla vypomoct ta volná lounská Bangle.
A která vůbec jela 264 či 290?
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 20:52:35 |
|
Marta_rak: Na Lune byla dneska nablyskana 264. |
