| Autor |
Příspěvek |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 22:55:48 | 
|
Opavacek: Nádraží je od samotné zastavěné části obce asi 1,5 km daleko
Jj, minulý rok jsem si úsek Jakartovice - Svobodné Heřmanice prošel pěšky a fakt je to z nádraží do obce celkem štreka. Obyvatelům Svobodných Heřmanic se nedivím, že nechtěli jezdit vlakem, protože tohle chodit pěšky denně 2x (na vlak a z vlaku, pokud by tím měli jezdit do práce)... To radši autobus, který jim zaveze  skoro před barák.
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 18:26:17 |
|
Dneska na Os 3562 jako postrková 809 596 v reklamním laku volebních ČSSD!!!!
Zítra dle oběhu celý den Hradec a Jakartovice, pátek Rýmařovka!!!
Dneska mimořádně na 60040/80110 loko 751 374!
Zítra Mn do Rýmařova/ 80111/80832/80833/60041 |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 19:04:24 |
|
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 19:54:50 |
|
Valdav to je kusek do Heřmanic, horší dálka je např. zast. Litultovice nebo Štáblovice, kdyby tam nebylo poblíž 5baráků, tak k nejbližším barákům to je pár km cesty ...
ad socka zlatý Najbrt 
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 20:31:08 |
|
Kur*a, tak to je síla. Čekal jsem, že ty "ČSSD 809/810" budou jezdit spíš někde kolem Prahy - protože pragocentrismus... Ale zrovna tady by mi nevadilo, kdyby si takto natřeli jenom ty pražské 809/810. A jak dlouho na 809.596 ta reklama bude?
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 20:34:30 |
|
Valdav:tipuji do konce volebního období
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 21:26:30 |
|
Icetiger: Daleko to není, ale blízko taky ne. Tobě jako šotoušovi (nebo turistovi, to je jedno) to příjde, že to není daleko. Ale běžný cestující, který využívá VHD denně nestojí o to pochodovat 1,5 km na nádraží po silnici. Mám známou ve Svobodných Heřmanicích. Když jsem ji v roce 2008 řekl, že do SH už nejezdí osobní vlaky, tak se strašně podivila a nakonec mi řekla: „No, já jezdím s manželem v autě a když ne, tak jezdím autobusem.“ Pro běžné cestující je to nádraží absolutně nepoužitelné. Co se týče samoty Štáblovický mlýn (část Štáblovic, zast. Štáblovice), tak je to jediné spojení (autobus tam nejezdí), ale hlavně je to nácestná zastávka. Tahounem tratě 314 z hlediska osobní dopravy jsou Jakartovice, Mladecko a Dolní Životice. Takže když už tam jezdí, tak ať tam i nadále zastavuje. Podobně je na tom i Pilný Mlýn (část Litultovic, zast. Litultovice) i když tam je pravdou, že jezdí aspoň i ten autobus.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 21:40:28 |
|
Icetiger: horší dálka je např. zast. Litultovice nebo Štáblovice
No tak kdyby za Štáblovicemi a Litultovicemi nebylo ještě Mladecko a Jakartovice, tak by tam ten vlak určitě taky nejezdil. Jinými slovy - přes tyto zastávky jezdí vlak jenom proto, že za těmito zastávkami (když to beru od Opavy) jsou ještě jiné a větší obce, kam lidi jezdí.
Jinak koukni se do vlákna Silniční a dálniční síť - asi tě to bude zajímat. 
EDIT: Sorry, Opaváčku, nevšiml jsem si, že tady už 14 min. visí tvůj příspěvek. Vlastně jsem napsal to samé. 
(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 00:10:29 |
|
Něco z "neosobní"dopravy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin1235.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 00:24:24 |
|
A nebylo by pro obyvatele obcí kolem trati č. 314 nakonec výhodnější, když by se MS kraj rozhodl (zejména když by bylo potřeba šetřit) neobjednat osobní dopravu na trati, a namísto toho zavést, resp. posílit linky v níže uvedených směrech? 
1. Opava - Slavkov - Dolní Životice - Litultovice - Mladecko - Jakartovice - Svobodné Heřmanice - Horní Benešov
2. Opava - Otice - Štáblovice - (...) - Budišov nad Budišovkou
(?) |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 09:06:29 |
|
Tak s tím bych moc nesouhlasil. Chápu, že autobusy jsou pro provoz levnější než vlaky, ale s takovým bychom mohly zrušit všechny lokálky a nahradit je autobusy nebo jezdit jen po koridorových tratích, kde se člověk ani té jízdy moc neužije. Lokálky sice spojují leckdy málo využívané zastávky, jak říká Opaváček " nácestné zastávky", ale mají svůj osobytý charakter, lesy, louky apod. Myslím si, že proto jsou velice oblíbené na výlety než autobus, který je sice levnější, rychlejší ale taky i neekologický. Doufám, že trať 314 bude jezdit nadále. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 09:19:28 |
|
Apollo: Lokálky sice spojují leckdy málo využívané zastávky, jak říká Opaváček " nácestné zastávky", ale mají svůj osobytý charakter, lesy, louky apod.
To jistě, ale myslel jsem to zejména z hlediska dostupnosti zastávky pro obyvatele těch obcí a tím pádem vlastně i atraktivity spojení (jak je psáno výše - kdo by denně chodil cca 2 km tam a stejnou vzdálenost odpoledne/večer zpět na vlak/od vlaku, když autobus mu jede až do vsi), a také za předpokladu, kdy by bylo nutné někde ty peníze (a vlakokilometry) ušetřit.
Myslím si, že proto jsou velice oblíbené na výlety než autobus.
O. K., upravuji výše uvedenou otázku - nebylo by pro obyvatele obcí kolem trati č. 314 lepší, kdyby byly vlaky V PRACOVNÍ DNY (na výlety se jezdí zejména o víkendech) plně nahrazeny autobusy jedoucími přibližně ve výše uvedených trasách?
...autobus, který je sice levnější, rychlejší ale taky i neekologický...
No bohužel s ekologičností toho šukafonu, hlavně v přepočtu na přepraveného cestujího (v porovnání s autobusem) to není nic slavného, v tomto srovnání je "více ekologický" spíš ten autobus.  |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 10:46:14 |
|
Ještě bych dodal, že 809.596 není jediný opavský stroj s polepem ČSSD, ale má ho i 810.009.
Večer se už proháněla po prajzké.
A jelikož výstavka je putovní, tak počínaje příštím víkendem, bude oba již zmiňované stroje s polepem ČSSD jezdít měsíc přes víkendy do Štramberku.
K trati 314 - prý mají být některé vlaky od příštího GVD vedeny pouze do Dolních Životic, ale tohle je fakt jenom JPP. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 11:02:42 |
|
David: Je taky to třeba brát tak, že ve většině případů, jako jsou zmíněné Štáblovice a Litultovice není moc co posilovat. Železniční zastávky slouží pouze jejich osadám (zmíněný Štáblovický Mlýn a Pilný Mlýn) a podle toho je také koncipována osobní autobusová doprava v centrech těchto obcí - v podstatě jak kdyby žádná železnice nebyla. Tedy žádné změny nejsou třeba. V případě Slavkova a Otic, tam také není co řešit, protože tam má a bude mít svůj prim MHD. Vlak většinou využívají lidé, kteří hodlají dále pokračovat vlakem, ale to je stále cca 5% z celkových cestujících v těchto dvou obcích.
Takže asi bych to zatím neřešil a nechal bych to tak, jak to je. Vlaky po většinu doby úplně prázdné nejezdí (vím to, protože po této trase jezdívám často). Ty 2 km od zastavěné části obce opravdu platí pouze u jedné stanice a to u Svobodných Heřmanic, ale tam je už osobní doprava zastavena.
Ale pravdou je v případě té ekologie, že šukafon se za ekologický moc považovat nedá. Motor je EURO 0. Zatímco většina autobusů u TQM - holding splňuje emisní normy EURO III apod. Z druhé strany je lepší šukafon, než kdyby lidé přesedlali do IAD.
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 11:35:25 |
|
To jako že na měsíc pojedou pryč?
A nebo se na víkend zdejchnou a na čem?
Jinak velice radostná zpráva je že oba motory mají vysoké sedačky a 809.596 má ralativně nový lak. Fakt super. |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 12:24:29 |
|
S tím zkracováním vlaků pouze do Dol. Životic bych souhlasil. Zejm. pokud ušetřené peníze budou použity jednak na posílení úseku Opava–Dol. Životice a jednak autobusů do Hoř. Kunčic (popř. i těch, které uvádí David), které Mladecko a zvláště Jakartovice obslouží nesrovnatelně lépe než vlak. Důvody:
– dopravní obsluha obce s přibližně 1000 obyv. (Dol. Životice) poměrně blízko velkého města s intervalem 2–3 hod. je podle mě dosti nedostatečná (stačí porovnat podobné případy třeba v Jihomoravském kraji). Troufám si tvrdit, že takový interval řadu lidí odradí od použití VHD (autobusů, které zajíždějí přímo do Dol. Životic, také není moc, navíc jedou mnohdy současně s vlakem), a zlepšením by jich bylo možné část přitáhnout (k tomu by ještě asi byla vhodná také zastávka na opačné straně; pravda – vyplatila by se taková investice?).
– pominu-li příměstský úsek (Otice+Slavkov), tak v okolí trati 2/3 obyvatel bydlí v Dol. Životicích: Mladecko nemá ani 150 obyv., Jakrartovice kolem 400, ale přijatelně dostupný je vlak tak pro 1/3, takže ve výsledku vlaky za Dol. Životice (8 km) pokračují kvůli 250–300 obyvatelům.
K diskusi o „ekologičnosti“ autobusu vs. 810 bych ještě doplnil: sólo 810 lze většinou nahradit 10m autobusem, kterému stačí kolem 20 l nafty/100 km. Stačilo by to sólo 810?
Apollo:
„Lokálky…mají svůj osobytý charakter, lesy, louky apod. Myslím si, že proto jsou velice oblíbené na výlety než autobus…“
Tento argument bych bral pouze pro zachování provozu o víkendu. Je třeba si uvědomit, jestli má smysl kvůli výletům (a to ještě jen některých lidí) platit po celý rok dopravní prostředek, který je 4x dražší, ale dopravní obslužnost, o kterou jde po většinu dní v roce, zajistí hůře (viz už zmíněnou dostupnost vlaku v Jakartovicích)?
Opavaček:
„…ve většině případů, jako jsou zmíněné Štáblovice a Litultovice není moc co posilovat.“
Možná jsem ve svém názoru, jak by měla vypadat dopravní obslužnost, trochu neskromný, ale většinou za vzor dobré úrovně co do počtu spojů beru Jihomoravský kraj. Proto dopravní obslužnost kromě Litultovic nepovažuji za úplně optimální – zejm. je to patrné kolem linky 246 (doplněné dálkovými), kde hlavně dopoledne jsou velké díry. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3518
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 13:11:39 |
|
810 292-3: Tak jestli ti je 23 autobusových spojů za den ze zastávky Litultovice,,střed do Opavy málo u obce, která má 771 obyvatel, tak to seš teda hodně neskromný . Krom toho, ty mezery mají svůj důvod = prostě lidi v tyto doby normálně nejezdí. To tam má jezdit autobus v kterém budou dva lidi? To je podle tebe ekonomické? Jedna věc je to, co si představuješ ty a druhá je to, co si kraj může dovolit a co má hlavu a patu.
Stejně tak argumentovat tím, že čím blíže je obec k velkému městu, tím častěji by měl jezdit autobus/vlak je totálně nesmyslná. Jezdit by se mělo podle toho, kdy je nejvyšší potřeba se dostat z bodu A do bodu B.
Ale na čem se shodnu, tak to je to zkrácení vybraných vlakových spojů do Dol. Životic. Ale za předpokladu, že se bude jednat o především spoje všedního dne. O víkendu je pravdou, že ta trať má docela velký potenciál - turistický ruch. A linku 900246 posílit. Tím by se mohla zlepšit obsluha celých roztahaných Jakartovic, včetně Bohdanovic a Hořejších Kunčic.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 13:46:39 |
|
Stejně tak argumentovat tím, že čím blíže je obec k velkému městu, tím častěji by měl jezdit autobus/vlak je totálně nesmyslná. Jezdit by se mělo podle toho, kdy je nejvyšší potřeba se dostat z bodu A do bodu B.
Jenom k tomu ještě takový malý dovětek: Tím samozřejmě netvrdím, že by si Dolní Životice (myslím střed, ne Hertice) nezasloužily trošku lepší dopravní obsluhu. Pár spojů by se šiklo, ale také bych to nějak moc nepřeháněl.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 14:29:00 |
|
Opavák: Zajímavé, že si ČSSD vybírá jako své "oběti" zrovna ty 809/810, které mají nové sedačky. 
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 17:06:58 |
|
Opavaček:
V tom co je třeba posilovat se vlastně shodneme, protože zrovna Litultovice jsem z výčtu vyjmul: „dopravní obslužnost kromě Litultovic nepovažuji za úplně optimální – zejm. je to patrné kolem linky 246“.
„Krom toho, ty mezery mají svůj důvod = prostě lidi v tyto doby normálně nejezdí…Jezdit by se mělo podle toho, kdy je nejvyšší potřeba se dostat z bodu A do bodu B.“
To platí nejčastěji v meziměstské dopravě a v typických venkovských regionech daleko od měst, kde většinu přepravených cestujících tvoří dojíždějící do zaměstnání.
V okolí větších měst se ale častěji dojíždí i za vybaveností a tato dojížďka není časově vázána na špičku danou dojíždkou do zaměstnání. Naopak je výhodnější jet mimo špičku a nemačkat se s těmi, kteří jedou do zaměstnání.
Tam, kde je atraktivní nabídka spojení po celý den, bývá proto i vytíženost v jednotlivých částech dne vyrovnanější. Je nutné, aby lidi věděli, že když potřebují, tak jim něco v nějaké rozumné době jede.
Většinou to tak funguje právě v příměstské dopravě, o MHD ani nemluvě: v MHD se ve špičku za stejnou dobu přepraví třeba 3x víc cestujících než v sedle, mimo město, kde za celé dopoledne jede jeden spoj třeba 20x. Absolutní počty jsou samozřejmě úplně odlišné, což vychází z odlišné hustoty zalidnění. Ale na takové rozdíly v podílech má vliv právě to, že kde není odpovídající nabídka spojení, nemůže se realizovat ani poptávka, protože není čím jet.
Kde jsou lidé dlouhodobě naučení, že mají po celý den atraktivní spojení, tak i v dopoledním sedle se z obce tak nějak nad 1000 obyv. slušně obsadí autobus každou hodinu. Funguje to tak většinou v příměstské dopravě, zvláště výrazné to bývá tam, kde danou obec obsluhuje linka MHD. Mohl bych uvést řadu příkladů z okolí velkých měst, a někdy se až divím, že to tak funguje i u malých měst, kde ale bych těch příkladů moc nenašel, protože zde většinou potřebná nabídka v sedle není.
Ostatně např. z Hradce n. M. (vím, že je to víc obyvatel, ale také neporovnatelně víc spojů) jezdí vlak po celý den každou hodinu, k tomu řada autobusů, přitom nelze říct, že by to v sedle jezdilo prázdné (výrazný nárůst počtu autobusů ve špičku je dán tím, že jezdí z míst, odkud v sedle prakticky nic nejede). Tím spíše, že Hradec má přeci jen odlišnou vybavenost službami, než např. Dol. Životice, Litultovice, takže lze očekávat, že zde rozdíl podílů ve špičku vs. v sedle bude výraznější.
„Stejně tak argumentovat tím, že čím blíže je obec k velkému městu, tím častěji by měl jezdit autobus/vlak je totálně nesmyslná.“
Čím blíže k městu, tím silnější jsou obvykle vazby na toto město.
Když je to tak blízko, není problém si tam kdykoli zajet. A protože je to blízko, není to vlastně drahé ani autem… Tak proč čekat, až něco pojede? |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3520
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 19:35:43 |
|
To platí nejčastěji v meziměstské dopravě a v typických venkovských regionech daleko od měst, kde většinu přepravených cestujících tvoří dojíždějící do zaměstnání.
To je špatně. To platí totiž úplně všude. Ať seš u města nebo dál. Nemůžeš kvůli 3 důchodcům jezdit s autobusem jenom proto, že si chcou přesně v 9:30 jít koupit zlevněný toaletní papír z Kauflandu. Doba, kdy jedno auto připadalo na každého desátého člověka je už dávno pryč a tomu je třeba se přizpůsobit.
V okolí větších měst se ale častěji dojíždí i za vybaveností a tato dojížďka není časově vázána na špičku danou dojíždkou do zaměstnání. Naopak je výhodnější jet mimo špičku a nemačkat se s těmi, kteří jedou do zaměstnání.
Jenomže to je to. Kdo ti půjde nakoupit z vesnice, když více jak polovina jejich občanů je v zaměstnání a děcka jsou ve škole? Těch pár důchodců? Tak pro ty se určitě vyplatí vypravovat autobus.
Tam, kde je atraktivní nabídka spojení po celý den, bývá proto i vytíženost v jednotlivých částech dne vyrovnanější. Je nutné, aby lidi věděli, že když potřebují, tak jim něco v nějaké rozumné době jede.
Stejný problém: Už není doba, kdy auto má pouze každý desátý člověk. Ta poptávka není už tak vysoká, jak si ty myslíš. Nevytížený autobus? Kdo to zaplatí? No jo, zdraží se globálně jízdné. A to cestující neodradí si koupit nějaký vrak a s ním jezdit do práce? Takže opět máme odliv cestujích z VHD.
Většinou to tak funguje právě v příměstské dopravě, o MHD ani nemluvě: v MHD se ve špičku za stejnou dobu přepraví třeba 3x víc cestujících než v sedle, mimo město, kde za celé dopoledne jede jeden spoj třeba 20x. Absolutní počty jsou samozřejmě úplně odlišné, což vychází z odlišné hustoty zalidnění. Ale na takové rozdíly v podílech má vliv právě to, že kde není odpovídající nabídka spojení, nemůže se realizovat ani poptávka, protože není čím jet.
Čím jet je. Zase takhle bych dramaticky dopravu na opavsku neviděl. Spojů je dostatek. Prostě jenom musí nastat v určitých hodinách útlum, protože by tím autobusem jelo minimum lidí. To je zcela normální. A lidé mají dost často i práci přímo v obci nebo u obce. Všichni nepracují mimo vesnici. Vznikají i PZ a pracovní místa mimo Opavu.
Ostatně např. z Hradce n. M. (vím, že je to víc obyvatel, ale také neporovnatelně víc spojů) jezdí vlak po celý den každou hodinu, k tomu řada autobusů, přitom nelze říct, že by to v sedle jezdilo prázdné (výrazný nárůst počtu autobusů ve špičku je dán tím, že jezdí z míst, odkud v sedle prakticky nic nejede). Tím spíše, že Hradec má přeci jen odlišnou vybavenost službami, než např. Dol. Životice, Litultovice, takže lze očekávat, že zde rozdíl podílů ve špičku vs. v sedle bude výraznější.
Tak to máš hodně šptný příklad, protože v samotném Hradci nad Moravicí nekončí moc autobusových spojů. Pouze zaměstnanecké spoje do Brana a pak ještě několik autobusů v Benkovicích. Všechno ostatní je tranzitní. Autobus křídla nemá. A co se týče vlaku, tak nevím kolikrát si jel na Hradec nad Moravicí, ale ten vlak je v dopoledních hodinách po většinu roku plný děcek. Proč? Školy dělají různé akce pro děcka a tak jdou navštívit zámek a přírodu.
Čím blíže k městu, tím silnější jsou obvykle vazby na toto město.
Když je to tak blízko, není problém si tam kdykoli zajet. A protože je to blízko, není to vlastně drahé ani autem… Tak proč čekat, až něco pojede?
Jistě, ale také i v těch vzdálenějších oblastech jsou pracovní příležitosti. Takže né všichni dojíždějí až do toho vzdáleného města.
Tvoje představy jsou sice pěkné, ale na dnešní dobu nereálné. Stejně tak tvoje představa, že když dám více spojů, tak lidi přesedlají z aut. Blbost. Není to tak dávno (asi půl roku) co jsem na toto dělal průzkum veřejného mínění pro MDPO.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.82.18
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 22:31:03 |
|
Ad první čtyři reakce:
Každý na to máme jiný pohled. Já vycházím z pozorování některých specifických případů, kde to tak opravdu funguje. Nebo jiných případů, kde po rozšíření nabídky spojení trend takto směřuje. Bohužel specifických případů, protože příměstská doprava obvykle vypadá tak jak vypadá.
Abych nechodil daleko, tak velmi dobrý příklad je např. Ostrava–Bobrovníky (Lhotka+Hošťálkovice+Bobrovníky 3500 obyv.: v sedle každých 20 min., ve špičku 8–10 min. a nemyslím, že by v sedle jezdili jen důchodci, i když podíl bude samozřejmě vyšší než ve špičku.
Dále Ostrava–Krásné Pole (1900 obyv.), kde jsou intervaly bližší běžné příměstské dopravě – hodina v sedle (ale je to zde těžší odpozorovat, protože pro část cestujících je lépe dostupná tramvaj). Pro porovnání Raduň a okolí 2100 obyv. a intervaly?
Odjinud bych podobné příklady jako ty z Ostravka mohl uvést z Olomoucka (Sv. Kopeček, Horka nad Moravou), kde by bylo navíc možné na příkladu příměstské dopravy mimo MHD dokumentovat i příklady pozitivního vývoje po rozšíření nabídky v sedle. Řadu příkladů by bylo možné najít samozřejmě v Jihomoravském kraji, ale tam to nepozoruji soustavně, takže bych nerad uváděl něco, co nemusí být pravda.
U 6. a asi i 5. bodu jsme si možná úplně neporozuměli, ale jsou to detaily, takže nemá smysl to rozpitvávat a zaplácávat diskusi, když už to trochu utíká od tématu tratí kolem Opavy.
„Doba, kdy jedno auto připadalo na každého desátého člověka je už dávno pryč a tomu je třeba se přizpůsobit.“
To ano, ale každý máme jiný pohled na to, jak se tomu přizpůsobit.
Obecně: kdyby bylo správné nabídku dopravy v sedle pouze redukovat, aby se spoje naplnily tím zbytkem, který ještě je ochoten akceptovat tuto nabídku, a vůbec by nebylo možné na tom něco změnit opačným směrem, nikdo kompetentní by v příměstské dopravě v okolí takových měst jako Praha a Brno nezaváděl i v sedle půlhodinový interval a to i u vlaků. V příměstské dopravě v okolí menších měst jsou absolutní počty cestujících a tím i intervaly odlišné, ale princip musí fungovat i zde. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3521
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 22:47:03 |
|
810 292-3: V případě Bobrovníků ale většina spojů pokračuje do Hlučína. To je to samé, jako Hradec nad Moravicí. A to už jsem vysvětloval. Je to podobný případ na jiném místě (tranzit). V případě Svatého kopečku tam je to také obdobné jako u Hradce nad Moravicí = turistický ruch. Je tam známá ZOO. Tam to bylo třeba udělat. Stejně jako v případě MHD v Opavě rozdělit linku Milostovice - Držkovice. A posílit spoje do Držkovic (rozmach PZ Vávrovice). Prostě vyvstal požadavek. Ale v těchto oblastech o kterých se bavíme žádné zvýšené požadavky nejdou = není koho vozit. Tato oblast je narozdíl od severu opavska prostě chudší na obyvatelstvo a je tu jiná hustota zalidnění. A jsou tu další faktory. Nelze se na to dívat pouze z pohledu mapy a počtu obyvatel.
V případě Raduně a okolí doporučuji nahlédnout do rozpočtů těchto obcí a zaměřit se především na kolonku „dopravní obslužnost“. Ledacos se vysvětlí společně se vzdáleností, které autobusy ujedou.
Je pravdou, že si asi úplně nerozumíme a máme odlišné názory a rozhodně tvoje názory beru na vědomí i když nesouhlasím . Kdyžtak rád budu pokračovat přes e-mail. Bohužel tvůj nemám, abych tě kontaktoval.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 01:17:25 |
|
810 292-3: A když už jsme u toho. Tak já jsem si vzal jednu obec u Olomouce. Třeba Tovéř (ta je blízko a podobná velikostně Chvalíkovicím a není to MČ jako třeba Svatý Kopeček). A když se tak dívám na odjezdy směr Olomouc, tak taky tam v dopoledních hodinách vidím mezeru skoro 2,5 hodin, kdy na Olomouc nic nejede. Tak, že by jsme v tomto nebyli až tak vyjímeční a ani na Olomoucku nebyli tak "dokonalí" ? Protože tohleto uvidíš všude možně a je to logické. Pokud prostě ta obec není na hlavním tahu, tak má bohužel smůlu. Takže vlastně není co řešit a těch spojů z Chvalíkovic není zase až tak málo. Stejně tak bych mohl najít další vesnice, kde jsou na tom o poznání hůře a ty zase najdeš vesnice, kde jsou na tom lépe a takhle se vlastně budeme handrkovat do zblbnutí. A jak jsem řekl, je to v rámci finančních možností a hlavně v rámci možného počtu cestujících.
|
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 20:45:51 |
|
809.596 bude jezdit přes víkend na Morávku , teda pokud se nic nepokazí. |
Jenajv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 10:19:33 |
|
Ahoj, nic se nepokazilo a 809.596 dnes vyjela 
www.jizdenky.er.cz |
Jenajv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 10:24:45 |
|
Tady ještě celá
|
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:14:11 |
|
Fotky z včerejší návštěvy žst. HRUBÁ VODA:
1. - 814 231-7 čekající na svůj další výkon jako Os 3532 Hrubá Voda-Olomouc hl.n.
2. - 742 025-0 s 9 vozy jako Mn 80112
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:30:27 |
|
jsem zvědav,jestli si do toho vlaku nikdo sedne.Myslím šukafon |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 19:27:51 |
|
Jeden gizd ČSSD
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 12:17:13 |
|
Liberec zdraví Opavsko
Vím že je to asi častý dotaz, leč v archivu jsem nic nenašel, ale... Nemá tu někdo nákres stanice "Opava-východ", hlavně to odjezové zhlaví? Byl jsem u vás na dovolené a i když sem šotil o 106 ty "vexle" jsou daleko
A ještě nějaké foto stanic "Svobodné Heřmanice" a "Hradec nad Moravicí"
Velké díky předem a všem... 
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 11:37:48 |
|
No tak ta ČSSD agitka na morávku je hóódně nepovedený pokus o vtip,tak trochu i černý humor.
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 13:37:36 |
|
809.596 dnes jezdí Hradec/Jakartovice.
Pojede zítra na R 825 954.2? Dnes 943.
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 00:09:03 |
|
Tak malý report z Kravař. Krom toho že o víkendu jezdily na 317 dvě soupravy 810+2*010, tak dneska pendlovaly soupravy 810 024+5*010+742 a 843 003+4*010+810 106 (kvůli Kravařskému odpustu). Jel jsem v Os 13439 v úseku Kravaře-Benešov a nastoupil jsem do 843. Docela hukot. V malém oddíle jela skupina fans FC Benešov a ve velkém fans od Baníku. Vypadalo to jako by jeli ze zápasu.
Jinak v Kravařích čekaly stovky lidí. Chuchelná dobírala vleky a jízda v 843 na 317 byla docela v pohodlná. |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:42:53 |
|
ČSSD 809.596 dnes Rýmařov.
Tak dnes na 825 jela 943. Těšil jsem se, že se svezu z Olomouce do Opavy pěkně v 1. třídě a ono nic. To ani jedna 954.2 nejezdí? Nebo zůstaly uvězněné za výlukou v úseku Krnov - Třemešná?
Jo a jak je to vlastně s tou výlukou? Na východním nádraží píšou úsek Krnov - Město Albrechtice, na email mi chodí každý den seznam výluk, a tam píšou Krnov - Jindřichov a v Krnově dnes hlásili Krnov - Třemešná.
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
migtig
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.66.177.11
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 20:07:57 |
|
A máte vyfocenou 751 374 na Mn kolem Krnova minulý týden? |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 20:56:26 |
|
954.2 těžko zůstaly za výlukou, protože nemají povolení jezdit na PKP, takže tam být nemůžou. Ono to spíš bude tím, že "Vojta" má menší problémy, tak jako každé 954, které se musely učit jezdit a komunikovat s 843 a kde je "Kozlík" netuším. S 1.třídou neboj, od nového GVD by tu 954.2 měly být v počtu min. 4ks, takže můžeš jezdit v 1.tř. až tě bude bolet, akorát to zřejmě bude za spravnou cenu. |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 21:24:35 |
|
Kozlík už je dávno v Praze.
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 19:12:53 |
|
Menší nástřel, jak bude zřejmě vypadat nový GVD. (je to tak na 99%)
Takže 28.září foťáky do ruky, bude to poslední den, kdy na trati na Morávku uvidíte vlak.
Ještě se chystá další změna, ale na tohle je ještě brzo. Jenom napovím, že 809 co nebude jezdit na Morávku, se bude hodit jinde. |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:05:26 |
|
S výlukou je to následovně!!!!Pro R žádná není!!!! Jen Os, které mají křižovat v Městě Albrechticích je zaveden Bus, protože jsou uzamčené vyhýbky z důvodů předělávaní zab zař!!!! čili celou dobu jezdí R v úseku Krnov-Jindřichov normálně!!!!! |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:42:32 |
|
Nebylo náhodum včera bum na přejezdu mezi Velkýma a Malýma Hošticama? Sem jel z města dom na dvojku krokem, všecke auta jezdila na Jakartice a přes Chlebičov na Hoštice. Dost hustá kolona... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 09:42:08 |
|
A nesouvisí ti soíš se stavbou kruháče u OBI? I když tahle uzavírka má být až od 1. září... |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:33:36 |
|
V rádiu hlásily, že to prej bylo díky tomu, že hořel kamion. |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:34:06 |
|
Rumcajs: Bum asi ne, protože v depu žádný stroj po bum není.
Dneska do Krnova přijela 242.250, zřejmě na lak, že by další Najbrt? |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 10:01:41 |
|
migtig: Pokud se za okolí Krnova považuje i Hrubá Voda, pak ano, máme ovšem na negativu, tož to chfilu trvá
(Příspěvek byl editován uživatelem petruš opava.) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 11:36:00 |
|
Dnes už Vojta ve svém 4. TD TS 901. ČSSD 009 na 318. V Kravařích jsem si taky všiml několika složených návěstidel poblíž stavědla 1, že by konečně dálkovina?
|
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 12:48:49 |
|
Včera na 4TD jezdila exopavská 749.121 a 3xB(d)t.
Té 009 se na Chuchelných nějak líbí, už tam jezdí tuším od úterý. To pak budou asi všichni na prajzké volit ČSSD.
Ty návěstidla tam leží už minimálně měsíc, ale jsou tam tuším jenom 3 a jedna předvěst. S dálkovinou to zase nebude takové horké, ono celkově nejsou prachy a taky v Kravařích sídlí dirigující dispečer na D3 a ani se o tom nikde zatím nemluví. Prostě to bude asi jenom nějaká výměna starších navěstidel za nové, které už dosluhujou. Třeba předvěst od Opavy nefunguje min. 2 měsíce.
A putovní výstavka v podobě jízdy obou ČSSD do Štramberku se tento víkend ruší. Tak snad až 5.9. to vyjde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Opavák.) |
Jenajv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 13:25:37 |
|
... dnes okolo poledne v Krnově ...
.. opět jen mobilem ...
(Příspěvek byl editován uživatelem jenajv.) |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 22:40:40 |
|
Jedna starší z Vrbna
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 21:29:21 |
|
Deno ta je tak starší, že normálně vím i datum, kdy byla šocena
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3604
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 00:44:16 |
|
Opavský a hlučínský deník: Vlakem do Opavy o půl hodiny dříve než autem
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:55:51 |
|
R 826 v nedělním zesílení v čele s milou návštěvou olomoucké 749 121!!!!
|
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:23:21 |
|
Zítra před devátu bude odjíždět z Opavy směr Svinov 810.009+809.596 do Štramberku. Návrat do Opavy se očekává okolo 17:00, takže na trati se souprava bude pohybovat někdy mezi 16-17hod. Doufám, že mi někdo uděláte nějakou hezkou fotku, chtělo by to už změnit pozadí ve WIN. |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 02:04:32 |
|
Odjezd mim.Os z Opavy je v 8,45 hod. Ze Svinova v 10,20 hod. pokračuje dál ze Studénky v 10,45 hod. A ze Štramberku zpět odjede v 15,00 hod. Svinov 15,59/16,10 hod. v Opavě 16,48 hod. To se opakuje i 12.9. a 19.9.2009 |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 16:59:52 |
|
Včera na R 825 749 257+Bt+Bt+B+843 026+043+86-29
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 19:57:19 |
|
Tak reklamu ČSSD dělat nebudu, je to zcela proti mému přesvědčení.
Přidám ale pár fotek stanice Krnov, která od doby co jsem tam byl naposled velmi zkrásněla, byť vylepšit se ještě určitě dá.
Snad se také dočkáme i elektrizace a toho, že tam přifrčí ele slon linky R1(?)
A jeden osobáček 23411 do Opavy co Zastavil v Oticích nedaleko přejezdu...
|
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 07:55:29 |
|
Nevi nekdo, v jakem slozeni pojede dnes R826? |
Opavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 12:26:04 |
|
Co si neuděláš sám...
Vůbec si to nezasloužíte, ale jelikož jsem dobrák od kosti, tak tady máte další nástřel toho, jak to bude vypadat od nového GVD, tentokráte na trati 318.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:56:48 |
|
Opavák: Hmm, já jsem si říkal, že zavedení samoobsluhy na S12 je otázkou času... Teda zatím jen v 6 a +, ale myslím, že to nepotrvá dlouho, a budou jezdit v systému samoobsluha všechny vlaky. Možná kromě těch odpoledních (kolem 14 hod.).
Jinak 810.009 v sobotu (po návratu ze Štramberka) jezdila na S11 (viděna na vlacích Os 13435, Os 13434, Os 13439, Os 13438).
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 18:43:51 |
|
jinak - nevíte co to jel za Sv socka - sobota, čas kolem 16.08 - průjezd Hájem směr Opava? pak za ním jel nějaký R vypadalo to na ř. 843 + 043 + 943 + 843
řazení byla ta 809/10 + asi 010 - stál jsem od kolejí ve vzdálenosti cca 1,5km, takže fakt na tu vzdálenost po mě nechtějte přesné čísla ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
