| Autor |
Příspěvek |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 16:33:34 | 
|
Nj, nějaký valdal přelepku s d-6 směrem do města strhl.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 16:40:07 |
|
I tak by ale ve směru do města pořád chyběla d-10. Nebo tam snad taky byla nějaká nálepka?
Já vím proč mi tento nový typ zastávkových označníků není příliš sympatický... |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:01:15 |
|
Dnes něco po 10:30 jezdily tremvaje (d-1, d-2) přes Českou.
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:11:33 |
|
No, co jsem asi před dvěma týdny u Krematoria byl, tak to vypadalo stejně, a ty pozůstatky po nějakých nálepkách byly nejspíše výlukové, které samozřejmě od září nemají smysl, takže byly oprávněně strženy. |
Bystreucho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 18:45:38 |
|
MSL: dobra fotka ta kt8 s starenkou po boku:D
Jinak nechapu proc jeste nespojil dopravni podnik dalsi kloubovky aby byly velkokapacinti soupravy (viz 2x dvouvana)...cekam kdy to prijde |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 18:49:16 |
|
Bystreucho:
A co konkrétně máš namysli těmi dalšími "kloubovkami"? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 19:15:57 |
|
Verushova oblíbená 1536 + 1559 .... obrazem ze soboty
a pokus jednoho šotouše o získání 1559 do domácí sbírky ....
..... ale nepovedlo se to, tak jí nechal ležet ladem
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3285
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:44:24 |
|
1079 dnes střídala vadnou 1064, po VP má oranžové tyče a novou krytinu Altro
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3835
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 01:51:24 |
|
Wang:
Že by třeba dvě anitry? 
2all:
13T 1919 od včera v provozu s lidma. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 08:45:50 |
|
A co takhle pospojovat dvě K2, nebo 2Wanu s Wanou, popř. trojčata T3, resp. kombinaci s Wanou nebo Wajíčkem.
Bystré ucho asi naznačoval plýtvání NP vozy při spojvání do housenky 2x2W...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 12:27:32 |
|
Manil:
Tak proto jsem se ptal, které myslel. Protože Anitry jsou asi tak jediné, u kterých by se o tom ještě dalo uvažovat a vzhledem k jejich "stáří" by to nemusela být marná investice. K2, K2P a spol. těžko, ty nejsou na něco takového konstruovány a předpokládám, že než investovat do jejich úprav, to už je lepší pořizovat další LF2.
Rez:
Právě, ono to není tak lehké, nejde spojit všechno se vším, K2+K2 rozhodně ne. Spojování LF2+LF zatím brání fakt, že nejsou v jedné vozovně. Ale to by neměl být neřešitelný problém. Trojice z vozů T3 jezdily v Košicích, takže při troše snahy by to snad mohlo jít i tady, ale vzhledem k tomu, že jsou T3 postupně vyřazovány, tak si nemyslím, že by se DPmB vydal touto cestou. Spíš se v lepším případě dočkáme různých kombinací vozů Vario (ideálně LF2+LF). |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:54:08 |
|
Netuší někdo ze zdejších přispívajících, co dnes jezdilo na kurzu 012 06? Stačí mi vědět, zda-li tam ráno byla vypravena nízkopodlažní souprava , či něco vysokýho (je to garant). Díky.
Potřebuji si ověřit tvrzení spolužáka, podle něj tam jelo něco vysokopodlažního |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:57:59 |
|
Wang:tak třeba 3x T3R - to by byly 3 trojičky a s 1615 jedna dvojička jinak trojice T3 tu občas jezdí taky, jen bez cestujících (odtahy) - zrovna dneska T3M + T3R + T3R
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
omfg- Oh my Forrest Gump!
Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu.
Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 20:08:51 |
|
Rt6n26: "jinak trojice T3 tu občas jezdí taky, jen bez cestujících (odtahy) - zrovna dneska T3M + T3R + T3R"
A byly silově propojeny, že  Nechápu, co tím chtěl básník říct...
|
Bystreucho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 22:42:37 |
|
no dat za sebe 3 T3 je plytvani mistem...bylo by to dlouhy jak krava a kapacitu by to melo mensi nez 2 varia treba...myslel sem ty K2, ale pokud to nejde, tak anitry...
Nebo rovnou 2xKT8))))to by byla kapacita... |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 00:03:13 |
|
Bystreucho
a co tak rovnou koupit od slováků pantografy řady 560? To nee?
Já myslím, že od new grafikonu mhd se budete divit ..... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3837
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 02:10:19 |
|
Wang a ostatní:
Aby náhodou nevznikaly fámy, nic jiného dlouhého kromě LF2+LF2 nebo trojčat se spojovat nebude. Alespoň prozatím na dlouhou dobu ne.
Jinak:
- 1093/I. je v Medlánkách na koleji smrti.
- 1803 dnes 2/3. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 07:17:04 |
|
Tramvajak:nebyly, ale vypadalo to zajímavě
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
omfg- Oh my Forrest Gump!
Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu.
Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. |
|
Wall
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 08:37:46 |
|
Duš:Já myslím, že od new grafikonu mhd se budete divit .....
Myslíš změnový termín j.ř. od prosince? |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 08:45:02 |
|
Manil: 1093/I. bych ani nikde jinde nečekal. Vzhledem k tomu, že sem dnes ráno jel 1093/II..
Žanetce přeji, ať se domů podívá až za tmy...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 13:14:06 |
|
No Žaneta už je doma, nevim jak dlouho, ani proč, ale zhruba před hodinou jsem na 2/3 potkal nejakou 13T. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 13:45:04 |
|
Tasa:
že já se včera s tebou nevsadil .... bylo by to už 0:2 ... |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 14:59:57 |
|
A to sem Žanetku viděl v 7:20 na osadě ještě OK.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 17:13:45 |
|
- 1093/I. je v Medlánkách na koleji smrti.
Ještě ne, pořád tam zavazí 1588 (rozpáleno včera).
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 17:36:49 |
|
Pánové něco konečně pozitivního - je to tu jako na hřbitově!!!
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 17:43:03 |
|
Dvoraku:
Záleží na tom, jak se na to díváš. Osobně za pozitivní považuju, že vozy jako 1093 a další mizí z provozu... |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 17:55:39 |
|
Wang: To je fakt, ale na druhou stranu, kdo z nás by si neposteskl nad zrušením jakékoli tramvaje, ať je to strará kraksna T3/K2 nebo (převoz) přažských RT6.
PS: Co by za nebožky T3 dali před 100 lety 
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:07:25 |
|
Dobře, tak teda něco pozitivního - vzhledem k nedostatku trojčat se zkoušela nová souprava ve složení T2+NP článek KT8+T3M
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:09:43 |
|
Nic. Bylo by to pro ně zbytečně velké, zbytečně složité, a pohodlnější to není.
(Aneb na blbou otázku.) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:27:40 |
|
Msl:
To nemá chybu. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4018
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:30:20 |
|
kdo z nás by si neposteskl nad zrušením jakékoli tramvaje, ať je to strará kraksna T3/K2 nebo (převoz) přažských RT6.
Nemůžu si pomoct, ale zrovna tyhle věci vůbec neprožívám... Asi jsem divnej.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:41:42 |
|
Mauricio:
A proč taky. Já myslím, že nás tady takových bude víc, kteří neoplakávají likvidaci vozů daleko za životností, nerozplývají se nad pojmenováváním nových přírůstků vozového parku apod. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4062
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:47:49 |
|
Wang : v prekladu : Uz maji rozum ..
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Bystreucho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:50:35 |
|
Tohle je spis pro ty co se pohybuji zaroven tady a zaroven na foru svetmhd...Nejde mi prihlasit se do sveho profilu. Kdyz se prihlasim a cekam na presmerovani na hlavni stranku, tak se tma obevim opet jako neprihlaseny...zkousel sem posilat zpravu adminovi, ale mejl nebyl dorucen...kua((
Pisu to sem se zadosti o pomoc...ne jen tak:D:D |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:57:41 |
|
Vymaz si ccokies
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 19:07:03 |
|
Msl - to tam ta 1569/I pořád funguje?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3842
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 22:05:05 |
|
Je vidět, že šaliny na zastávce Krásného to mají pěkně nahnutý...
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 22:28:49 |
|
Může mi někdo vysvětlit, co se z dvojice 1639+1640 stalo za divný hybrid? Třeba béčko má čelo připraveno na Buse, ale Buse tam není. A pak ty odporníky na střeše... |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 00:55:47 |
|
Msl: tak to byl fofr s tou 1588 ....
Jinak jak zde píše pan "Dvoraku", postesknout musíme, protože např. v případě 1591; 1588 nebo 1571 se jednalo o provozně spolehlivé vozy, alespoň já osobně nevzpomínám, kdy by mě TV1 nechala ve štichu a nešlo s ní hnout ( pravda, jednou jsem to zažil, ale to byl extrém .... nateklá voda podlahou do skříně stykačů - došlo k prošlehnutí 600 do 24, nasledně zahoření regulátoru ... tehdy to odneslo 6 z 8 trakčáků )
Klv: proč "hybrid"? Úprava čela zadního vozu pro Buse, proč ne? Co když náhodou .... pak stačí jen vzít tablo a namontovat na místo ( za předpokladu vyvedené kabeláže )! A na ty odpory na střeše možná odpoví Msl .... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 01:48:27 |
|
Janatak:
Sběrač nahoře, rozsvícené koncáky...tak proč se ptáš? |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 08:07:23 |
|
Janatak: takhle je to tam nahnutý už od tý doby, co tu trať postavili. A to bylo někdy v první půlce osmdesátých let dvacátýho století...
BTW: Co si jako děcko pamatuju, dřív byla trať až u železniční trati. Posunovala se s výstavbou té čtyřproudovky a té mimourovňovky.
Dřív to vlastně bývala samostatná železniční trať z Černovic do Líšně. Pak se zrušilo nádraží u 1.Brněnské a tuším desítka a pak i dvacítka jezdila kolem židovského hřbitova. Až v druhé půlce osmdesátých let udělali současnou odbočku do Líšně.
A co si pamatuju (velmi matně, bylo mi nějakých osum, devět), když stavěli tu křižovatku, tak tam jezdila obousměrná šalina. To ještě nebyly kačeny, tak spojili dvě T2 (nebo T3) prdelemi k sobě a jezdilo se. Vždycky po jedné koleji. Od Stejskalovy po Podstránskou.
Pokud někdo ví víc nebo dokonce má fotky, rád si osvěžím paměť.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 08:28:09 |
|
Manil - spíš údiv než dotaz.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 12:26:28 |
|
Janatak - pořád funguje, je to nesmrtelný stroj (zatím).
1640 má budník na buse "omylem". Další béčka 1608 a 1611 to už mít nebudou. Přemístěním odporníků vznikl větší prostor okolo měničů a v podlaze už není dekl. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 18:17:14 |
|
Msl - Díky za vysvětlení! Můžu se ještě zeptat, která káčena dostane ten NP článek? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3847
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 18:59:05 |
|
1716?
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 19:08:59 |
|
Janatak: Na Krásného jsem vyfotil téměř totéž co ty  
Proč z dveří šalin vymizely nálepky s nápisem "Použijte tlačítko k otevření dveří"? Zrovna včera jsem byl svědkem zběsilého mačkání tlačítka Nouzová signalizace k řidiči za účelem otevření dveří na zastávce. Dveře se samozřejmě neotevřely a šalina pokračovala k další zastávce. V této konkrétní pisárecké šalině chyběly i nálepky s piktogramem u tlačítek na madlech. A k čemu vlastně ta nouzová signalizace je, když na ni řidič nereaguje?
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 19:13:57 |
|
agent:
Nálepky stále patří do manuálu dpmb, takže by měly být na všech vozech. Alespoň v malém provedení "otevření dveří" zvenku.
Pokud řidič nereagoval na přerušovanou návěst vnitřní signalizací, je to špatně, nicméně chyba jedince. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3848
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 19:23:16 |
|
Fotoletecky z Vídeňské:
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 19:54:35 |
|
Klv - kolega Janatak byl rychlejší než já, je to skutečně 1716. |
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.131.163
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 20:03:09 |
|
s tou signalizaci:
nevim jak to maji salinari, ale u nas u autobusu to diky mene inteligentnim cestujicim pipa, huci a hvizda v jednom kuse, takze to mame vetsinou nejakym zpusobem vypli, v podstate bych nedelal nic jinyho, nez se jen ptal co se deje a co se komu stalo, a to pred kazdou zastavvkou kdy si kazdy aspon 1 zmackne....to pipani je na zblazneni |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3841
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 21:00:03 |
|
M2359:
Na autobusech (vyjma city/cite) je to něco jiného, tam se ještě dá záměna stopky s poptávkou pochopit, přinejhorším se můžeš pokusit vychovávat ruční hláškou, aby cestující zbytečně nepoužívali signalizaci, což se určitě mnohým, zdá, jako házení hrachu na zeď. Mě by třeba asi daleko víc štvalo pípání blinkrů.
btw: na Citelisech/Citybusech stisknutí poptávky v kabině pípne nebo se jen rozsvítí kontrolka? |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 21:20:38 |
|
Manil: v nejnovejsich citelisech pri zmacknuti poptavky 3x hlasite pipne, je to slyset i u druhych dveri... ano, poptavky, ne nouzove signalizace nebo tak... pri zmacknuti modryho tlacitka v prostoru pro kocarky to pipa az do zastavky... chudak ridic
Stavba modelu trolejbusu 14tr 1:8
Na mě nemusíte křičet, stačí mi to říct 10×
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 21:23:55 |
|
To pípání má snad svůj důvod, ne? Ten, kdo si ho odpojí, tak riskuje, že když se něco bude opravdu dít (nouzová signalizace), tak o tom bude vědět velký kulový... Nechápu, že mají řidiči ve zvyku vozy různě "upravovat", například odpojením signalizace dveří, odpojením pípání tlačítek, v Kroměříži dokonce odpojením ochrany proti sevření dveřma To je pak o průser, když se něco stane. Chápu, že vám to vadí, nechápu ale, proč k tomu přistupujete takhle...
Imho ono by se to asi dalo jednoduše vyřešit (u výrobce) nějakou regulací hlasitosti, stačí někde u palubky kolečko...
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 21:34:37 |
|
Pipani nouzovyho tlacitka a tlacitka na znameni je jasna vec, to je potreba
Ale aby blba poptavka v zastavce "bez znameni" 3x pipla, je na palici, ja to ridit tak budu po trech dnech na lecebnu
To pipani u modryho tlacitka, v pripade delsi mezery mezi zastavkama pet minut poslouchat "pip pip pip...", fakt nevim... snad by stacilo treba 3x pipnout pri zastaveni v zastavce aby si vzpomel "jo mam jit vyklopit plosinu"...
A blinkry kdyz klasicky cvakaj, jsou v pohode narozdil od pipani ze kteryho boli hlava
Stavba modelu trolejbusu 14tr 1:8
Na mě nemusíte křičet, stačí mi to říct 10×
|
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 08:24:33 |
|
Já bych řekl, že ještě v městských autobusech je to dobry, ale regionální (především C934E) je to pípání až nesnesitelné i pro cestující. Když je v autobuse klid tk to v klidu slišíte vzadu na ,,péráku´´
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 08:36:16 |
|
Zdravím Brňáky. Nedávno jsme byli u Vás na návštěvě (strojírenský veletrh) a zaujala mě jedna věc. Na obyčejných pantografech máte, laicky řeknu, „nástavce” (viditelný třeba na Janatakově fotce K2). Z jakého důvodu to je? Vyšší trolejové vedení, menší pantografy...? Děkuji.
|
Bystreucho
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 09:14:14 |
|
Agent: ta vlna na koleji vlevo:D:D to je horska draha? |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.105.247
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 09:21:12 |
|
Myslím si že to jsou originální pantografy ČKD pro
jednodouchou lištu sběrače.Dvojhlavé jsou v mnoha
provedeních bez té hrazdičky.Zkoušely se tu i jedno lišty nakrátko.Mám tušení že tyto pantografy
měla i Ostrava s jinou lištou. Více snad Manil,Duš a
spol. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3842
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 11:31:29 |
|
K2P 1023 a 1080 jsou bez reklam. 1023 je v podkladové červeno-modro-bílé a 1080 v unifiku. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 11:33:56 |
|
janatak, agent: Já nevím, co se všichni divíte, normální převýšení koleje v oblouku. Podobné se dají najít po síti DPMB, např. mezi ZOO a Kamenolomem. Slouží k tomu, aby se dal převýšený oblouk projet vyšší rychlostí, než oblouk nepřevýšený o stejném poloměru. Bohužel díky zastávce Krásného jaksi ono převýšení postrádá smysl a jsou s ním akorát problémy...občas zlobí dveře u KT8D5N a hlavně zbytečně vzniká vlnkovitost koleje.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
