| Autor |
Příspěvek |
Mabuz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 23:00:36 | 
|
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 10:09:07 |
|
Teda koukám, že jsem měl včera docela štěstí, když se zdechalo, jak na běžícím páse.
808 jsem jel asi půl kola před tím, než byla odtlačit 1301 a pak znova zase večer.
Tahle souprava si možná taky pro něco jela:
Jinak d-15 jely večer ještě minimálně tři ,,vsuvkové" (po posledním spoji v jř) okolo 21. a 22. h z Vítkovic do Poruby.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 11:47:31 |
|
Tommas: Přesně soupravu, co jsi vyfotil jsem včera viděl, jak odtahovala jinou. Asi kolem 17:30 nebo 17:40.
A vsuvky d-15 jezdily zhruba od 17. hod.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petrof.)
Fotit mě baví... ostravská MHD
ČINNOST WEBU JE Z DŮVODU VYLEPŠOVÁNÍ A OPRAV DOČASNĚ POZASTAVENA, ALE JIŽ BRZY BUDE V PROVOZU!!!
|
|
Mabuz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 14:13:42 |
|
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 16:26:46 |
|
1301 na d-3...
|
Jindřich_peter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 16:30:59 |
|
Také fotku z linky x:
Jak je to z Pantografem? Když je zvednuty jen jeden, a stym jediným se jezdí na dvě strany neopotřebuje se? Nebo nehrozí spadnutí pantografu?
Správně by měli řidiči jezdít na každý směr stým který je na směr jízdy, že jo?
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 17:03:15 |
|
Dneska jsem si pěkně zajezdil s 1602. Jel sem do Poruby a užil jsem s trošku srandy 
1) Krásně jsem se pobavil Nejspíše tento řidič spěchal,když vjížděl extrémně rychle do zastávky Kotva a hádejte co se stalo? No trošku mu to podklouzlo a ani písek ani kolejovky nepomohly, tak to nakonec to tak tak zabrzdil.
2) Přijíždíme do Zastávky Nová ves vodárna 2 a hlášení řekne: Garáže slavíkova. Dobře lidi se diví jedeme dále: příští zastávka: ...ticho....
Říkám si aha to je chyba... P>í<tí>vka ( opravdu to tak ukazovalo): opět ticho.
Přijedeme na zastávku Svinov mosty: tadadada: Vřesinská, konečná zastávka vystupte prosím .
No pár lidí se nachytalo... Ok jedeme dále a nakonec se to vzpamatovalo a byl klídek 
Dotaz: Čím se to může stát? Chyba? Přehřátí BUse?
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
MHD v Česku - Server zabívající se MHD v česku.
MHD Ostrava - web zabívající se dopravou v Ostravě.
Na webu naleznete tabulky vozového parku,hodně fotek, výrobní čísla vozů
T3 mizí, wany se šíří...
|
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 17:09:46 |
|
VTobola: To se stává, ikdyž se divím, že se to stalo tak extrémně v tvém případě. Včera jsem jel nějakou T3 na d-15 a řeklo to jen "příští zastávka" a Zahrádky už nějak ne. 
Fotit mě baví... ostravská MHD
ČINNOST WEBU JE Z DŮVODU VYLEPŠOVÁNÍ A OPRAV DOČASNĚ POZASTAVENA, ALE JIŽ BRZY BUDE V PROVOZU!!!
|
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 17:44:39 |
|
Jindřich_peter: Pantograf se opotřebuje úplně stejně, jakoby se jezdilo na jiné lince jedním směrem, a je úplně jedno, na který sběrač se jezdí.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:12:09 |
|
Jindřich_peter: To by v Praze padaly ty pantografy jedna báseň 
Tam taky mají pantograf otočený dozadu a nic sem neděje.
Jinak proč má vario lf3/2 dva pantografy? Je to kvůli tomu, aby se řidičovi lépe ovládaly výhybky a další věci?
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
MHD v Česku - Server zabívající se MHD v česku.
MHD Ostrava - web zabívající se dopravou v Ostravě.
Na webu naleznete tabulky vozového parku,hodně fotek, výrobní čísla vozů
T3 mizí, wany se šíří...
|
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:19:59 |
|
Vtobola: Někdo tu kdysi psal, když jedeš třeba s LF3/2 na zadní PTG, tak jsou brnkátka tak stavěná, aby jsi jim mohl poručil i zadním PTG...ale nevím nevím, u některých výhybek se mi to nezdá. 
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5255
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:21:08 |
|
Vtobola, Petrof: K hlášení. Tyto "chyby" nastávají pouze v době střídání řidičů... "Čím to" však může vysvětlit pouze někdo povolanější.
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:26:27 |
|
Ostravák: No jo vlastně máš pravdu, vzpomínám si, že se zrovna střídali.
Řekl bych, že je to tím intervalem než se načte služba.
Fotit mě baví... ostravská MHD
ČINNOST WEBU JE Z DŮVODU VYLEPŠOVÁNÍ A OPRAV DOČASNĚ POZASTAVENA, ALE JIŽ BRZY BUDE V PROVOZU!!!
|
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:27:08 |
|
Mne by taky zajímalo jestli by teoreticky LF3/2 mohla mít jen 1 PTG. PTG se přece nemůže nic stát, pokud pojede popředu nebo pozadu...
Tak prosím někdo mi řekněte proč tam je...
Díky za odpovědi
Ostrava: díky za upřesnění
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
MHD v Česku - Server zabívající se MHD v česku.
MHD Ostrava - web zabívající se dopravou v Ostravě.
Na webu naleznete tabulky vozového parku,hodně fotek, výrobní čísla vozů
T3 mizí, wany se šíří...
|
|
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:28:02 |
|
Jindřich_Peter: Obrácený pantograf má výhodu v tom, že je přitlačován proudícím vzduchem a není potřeba takový přítlak (hlavně železnice), ale Praha a Brno hlavně u T6A5 to mají kvůli střešnímu oknu. Na LF3/2 to žádný vliv nemá ale je tu jistá možnost že by to mohlo dělat neplechu u kontaktu na výhybku u Vysokých pecí ale je to pouze moje domněnka.
EDIT: Brnkátka jsou stavěna tak aby se dala přehodit na zadní PTG. Skoro běžná praxe při cvičných jízdách T6A5 i LF3/2 se dá přehodit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vsuvka.)
|
Jindřich_peter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:30:58 |
|
Tommas, Vtobola, Vsuvka: děkuji!
(Příspěvek byl editován uživatelem jindřich_peter.)
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:30:36 |
|
Tak prosím někdo mi řekněte proč tam je...
Protože si to dopravní podnik přál. Nic víc. (Psal to tu Jenki před určitým časem, už si nevzpomenu kdy.)
A doplním, že 1301 byla bez vleku.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:31:59 |
|
Marťas_u: To je jasné, když je víkend.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5256
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:11:48 |
|
Wanizator: No jasné to není... To že je víkend ještě neznamená, že někdo nepošle na d-3 něco delšího...
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:11:53 |
|
Dva ptg má LF3/2 jen kvůli pohodlnosti a praktičnosti, nebyl by problém mít jen jeden. Je fakt, že na d-X se jezdí na ten směrem k Míráku asi kvůli kontaktu výhybky u VVP, ikdyž ani tam by šikovný řidič neměl mít problém při jízdě na kterýkoliv ptg.
Nicméně zajímalo by mě, jak je to s výhybkou vyřešeno, je přece zamykatelná a ta se nesmí ,,řezat" pokud to dobře chápu. Naopak při odjezdu z VVP by zas zamčená být měla. Nicméně kontakt u VVP si 1651 nepřejíždí a co jsem viděl, tak si výhybku ani ručně nepřehazuje nebo ano? A poslední věc, když se zatahuje večer přes spojku u VVP, pokud nestáhne ptg, přejede kontakt (ikdyž v protisměru nevím, co dělá ,,brnkátko", jestli sepne nebo ne), tak výhybku zablokuje a ujede do vozovny.
Ostravák: Poruba není Křivá :D a nepřeháněj to s tím puntičkářstvím, prosím už ;-) .
(Příspěvek byl editován uživatelem tommas.)
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Hlučíňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:27:28 |
|
...Brno hlavně u T6A5 to mají kvůli střešnímu oknu
Které ovšem v Brně chybí a je tam místo něj odpojovač 600 V. To jen tak pro zajímavost. Mně tam zvlášť v létě ta větračka moc chyběla.
Jak bývá d-X obsazená cestujícími ? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:31:18 |
|
Ostravák: To je sice pravda, ale vlek je velmi nepravděpodobný...
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:40:00 |
|
Tak linka X nevozí úplně vzduch, ale nic moc to taky není. Uvidíme, co to udělá ještě třeba za dva týdny, lidi si zvykají pomalu. Ale je fakt, že v sedle v půlhodinovce je to na nic, použitelné je to v 10 - 20 min intervalu.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:55:45 |
|
Ještě k tomu hlášení: Občas jsem jel a stalo se to také - chybné hlášení... Většinou bylo horko a kecalo to tak napůl nebo vůbec...
Jednou jsem jel autobusem, celou dobu to hlásilo všechny zastávky na příslušné lince za sebou. Byl večer a střídáním to být nemohlo, protože žádné neproběhlo. To byla celkem sranda .
To jen mé žážitky . Good night!
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 14:06:07 |
|
Zdravím
Chci se zeptat je normální aby k rozbitému červenému zadnímu světlu u t3 přijela KT8D5.RN1 S opravářem stalo se to dnes na hlavním nádraží měl tam napsané služební jízda ,vyměnil kryt a zase odjel , a o kousek dal jsem viděl T6A5 měla na BUSE L (autoškola) , ale přední vůz měl staženy pantograf,druhý ho měl nahoře, je to normální . |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 14:46:06 |
|
Urgent: No to první nevím,
ale ten pantograf vzadu je normální při cvičení řidičů.
MHD v Česku - Server zabívající se MHD v česku.
MHD Ostrava - web zabívající se dopravou v Ostravě.
Na webu naleznete tabulky vozového parku,hodně fotek, výrobní čísla vozů
T3 mizí, wany se šíří...
|
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 15:05:59 |
|
Urgent1: Nevím jak u Vás v Ostravě, ale u nás Praze bývalo v dobách, který pamatuju jako aktivní šotouš normální, že se při potřebě "něco zařídit" vzal vůz, který bylo stejně potřeba vyvenčit na zkušebku a místo "jen tak" se jelo s nějakým cílem...
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 15:42:22 |
|
vrámci cvičných jízd se normálně jezdí na zadní pantograf jak v praze tak určitě i u vás. Jedná se o to když nastane např porucha předního pantografu aby se řidič dokázal poprat s odhadem zadního pantografu vrámci různých čidel, úsekových děličů a kontaktů výhybek. Zde jedno dokumentační foto z prahy
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 15:55:17 |
|
ad Urgent:
ano je to normální, jezdí se tak běžně, technik si vezeme "služební vozidlo" v tomto případě kachnu a jede něco opravit. Z Křivé na hlavní je to coby kamenem dohodil, a děšje se tak dost často.
| Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:25:49 |
|
Ostravak:Chybi při hlášení a zvlášť u střídaní je, když nemáš svého střídače a před střídáním ti nenatypuje inciali.Tim dojde že po střidani se zavřou dveře a řekne příští zastávka a už nic.Ze své zkušenosti jsem ze svou střidačkou domluven.Když jedu nastřidáni ,tak obyvkle už natypuji odpoledni směnu ať mám svou střidačku nebo nemám.Jinak mohu si to sám natypovat,když vystřidam,ale na to nezbyva čas při sřidani a většinou si to do příští zastávky natypuji.Ja osobně nechci se déle zdržovat na střídaní neboť ty vražedné pohledy našich cestujicich mi to nedovoluje.A věřte mi,neboť už ten nějaký Pátek tu jezdím.Hezký zbytek dne. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5257
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:29:29 |
|
Rodík: Díky.
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:41:07 |
|
Jinak mimochodem,byl jsem se mrknout po noční na 10 kolej kde stojí nové Vario a moc se mi líbí.Akorát mne zaráží ten prostor pro řidiče.Nechápu,na co je už tak v tísněném prostoru pro řidiče ten malý schůdek?Děkuji předem za odpověď. |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:42:58 |
|
Malý provozní dotázek, doufám, že to tu ještě nezaznělo: Proč nemají linky č. 1 a 2 označení výluka na BUSE? Byl jsem teď nějakou dobu pryč a nestačil jsem si zjistit, která ta výluka teď vlastně probíhá a tak jsem se podivil, když jsem na Míráku vystoupil, abych přestoupil na něco směr Marjánky a ona ta dvojka tam jela taky... |
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:44:57 |
|
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 17:04:51 |
|
Busman: Vidíš,tohle mne také netrklo,proč to není.Snad Ti odpoví někdo z povolaných,třeba Haki. |
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 17:15:31 |
|
Busman:Ale jinak jízdní řády jsou na žlutém potisku na zastávkách a na buse procházi ukazatele kde tato linka projíždí.Je třeba se také někdy koukat ve voze co tam je.Takto pak docházi k zbytečným problémům s cestováním.A také někdy si přečíst co je nového,než zajdu za řidičem,že třeba jízdenka mi špatně označí?
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 17:58:42 |
|
No právě že jízdní řády jsou žluté, což jsem si všimnul až na tom Míráku, proto je divné, že není to označení "výluka". Myslím, že už si na to lidi včetně mě celkem zvykli a tak když vidím na BUSE běžný nápis, počítám, že to jede jako obvykle. |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 18:25:38 |
|
ad d-1 a d-2: jelikož se jedná o dlouhodobou výluku ke které jsou na zastávkách JŘ,je na ně vydána licence atd tak v podstatě už o výluku nejde. Navíc kdyby do října na těchto linkách byla jiná výluka a jako že určitě bude tak už by to nikdo neodlišil,proto dnešní trasy jsou "jako" normální a teprve následné výluky budou označeny jako výluka.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:10:43 |
|
Denny: To jsem si taky říkal, že by to mohla být jakoby trvalá změna s novou licencí, ale proč tedy ty žluté zastávkové JŘ? |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:26:44 |
|
Busman: přece jen žluté JŘ aspoň trošku upozorní na to že linka není úplně v pořádku. Podobně na tom byly v červnu a-40 a a-44 když jezdily přes Bajkalskou,taky měli žlutý JŘ,ale bes "VÝLUKA" na BUSE, protože se čekaly další menší výluky během této velké kdy bylo nutno odlišit verze tras. Takže v tom označování bych nehledal žádnou vědu, u dlouhodobá=bez označení, krátkodobá="VÝLUKA".
| www.helax.cz dance music radio |
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:34:36 |
|
ad Rodík:
no jak sem viděl tu kabinu v ÚDu, tak je to tak na "rozbití úst" docela nešikovné, ale možná se na to dá zvyknout, uvidíme co přinese provoz...
| Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:54:24 |
|
Arašídek:No myslel jsem si to samé,ale nechtěl jsem to tady zveřejnit.No je to tak na pacovní úraz při nezvyklosti vstupu do prostoru řidiče.
A jak znám ze své praxe,tak tomu nastane. |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:59:35 |
|
Rodík:
řikám, podle mě to bude o zvyku, víš jak:-)
| Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 20:18:35 |
|
Ještě k těm žlutým jizdnim řádům.Je to genialni nápad,takhle odlišit vylukový jizdní řad od těch co nemají výluku.To samé jak jsem tu začínal v 91 roce byli označovány čísla nočních spojů a to červenou barvou a modře byli co nejezdili v noci. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 21:42:11 |
|
Urgent1 :
Je to celkem normální, Křiváci jezdí často (asi i nejčastěji) s kačenami na vyměny světel nebo pro zdechlé vozy.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 22:03:41 |
|
Přesně tak....
Přijede Kačena...
...a opraví, co potřebují...
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 23:49:53 |
|
A zase ta  (kačena) ...
| Hledám, někoho, kdo by mě vzal na web. Zn.: Podřídím se požadavkům. |
|
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:07:09 |
|
adslužební kačeny: podle mě se jezdi kačenama pro zdechliny a na opravy proto že:
1: tento typ vozidla má vyžši trakci
2: je zde meně kuplu ktere mohou (prasknout)
3: duvod mě nenapadá
Solaris Urbino 12 Low Eentry 1:10 12% hotovo(pálny a výkresy) dodělavá se plan skeletu a vykres podvozku
Karosa B961E odprodána do DP Vtobola
Hledáme nové redaktory nebo fotografy pro web o MHD v Moravskoslezském kraji, vice na: www.i-mhd.eu |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:28:40 |
|
Cuclin: "vyžši trakci"
Co to je?
|
Rain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 15:54:15 |
|
A nejezdí se takhle na opravy třeba proto, že pokud by to technik nezvládl opravit na místě, tak ihned může s řidičem provést výměnu? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 17:15:05 |
|
To jsou mi zajímavé situace v dnešní době. Nějaký míšenec se na Nové Vsi vodárně usmyslil, že bude zastavovat každé auto a bude nadávat. Měl žluté brýle, žluté rukavice, sako a šel z NVV směr na Svinovské mosty v protisměru...(trošku psychicky nenormální). Přijíždějící tramvaj zavolala Policii, která do 10 minut přijela. Div ho auto nesrazilo...a žádné auto při vyhýbání nesmetlo druhé...
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 19:06:26 |
|
Rain:Přesně tak to prezentuješ.Jinak KT8D5RN1 většinou berou vozovenští na stahovaní vadných souprav,už asi proto že jsou výkonné.Ale to je můj názor,nějak jsem potom nepídil. |
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:25:22 |
|
Tramvajak: Trakce jest úkaz kdy mezi kolem a vozovkou (koleji) NEVZNIKÁ třeni (prokluz). Třeni, jak už název napovídá je fyzikální úkaz kdy mezi dvěma a vice částmi vzniká tepelná energie, která zkracuje životnost třených částí. Další úkaz je KOHEZE to je soudržnost dvou a vice časti spojovaných dílů, ale to je už něco z jiného doufám, že sem to napsal dosti podrobně a lidsky
Solaris Urbino 12 Low Eentry 1:10 12% hotovo(pálny a výkresy) dodělavá se plan skeletu a vykres podvozku
Karosa B961E odprodána do DP Vtobola
Hledáme nové redaktory nebo fotografy pro web o MHD v Moravskoslezském kraji, vice na: www.i-mhd.eu |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:37:19 |
|
Cuclin: Když už chcete rozebírat fyziku, tak toto:
,,Trakce jest úkaz kdy mezi kolem a vozovkou (koleji) NEVZNIKÁ třeni (prokluz).",
je blbost.
Kdyby mezi koly a kolejnicí či vozovkou neexistovalo tření, tak jsou nám vozidla k ničemu, protože by se nehla z místa, a když pominu, že bez tření by se půlka ne-li celé vozidlo rozpadlo, byl by výsledkem pokusu o rozjezd čistý prokluz.
Stejně tak kdyby neexistovalo tření mezi zadkem a židlí, neudržíme se na ni. Kdyby neexistovalo tření, vypadnou špendlíky z nástěnky, bude nám klouzat nábytek po pokoji atd. atd.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:39:40 |
|
Cuclin: Tady si někdo plete pojmy a dojmy... co třeba "adheze"? Pojmy tření a prokluz také neznamenají totéž
Význam pojmu trakce je úplně jiný, proto jsem se zeptal, "co tím chtěl básník říct"...  Trakcí je jednoduše řečeno nazýván způsob pohonu, tedy elektrická trakce, parní trakce, atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 23:24:09 |
|
Adheze - zjednodusene prenos sily.
V praxi se pouzivaji celkem 3 druhy prenosu sily:
trenim - napr. pasove dopravniky
adhezi - napr. silnicni, kolejova vozidla
retezovym kolem - napr. kolo
Trakci lze jednoduse vysvetlit jako tah - velice zname je spojeni z F1 kde se na vyjezdu z pomalych zatacek vyzaduje dobra trakce (odpich chcete-li).
Rozebirani sil pusobicich na kolo napr. tramvaje by bylo na dlouho. Dulezita je samozrejme adhezni sila ale take sily treci - bez techto sil by nemohlo dojit k vyvozeni pohybu. Vice snad v predmetech jako Mechanika, Dynamika, Dopravni stroje apod.
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5258
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 09:09:51 |
|
Cuclin: Tady chtěl někdo machrovat a moc se mu to nepovedlo, co?
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 11:04:22 |
|
Cuclin: Radost pohledět. Moji dva bývalí učitelé na Mechaniku součástí a Mechaniku pohybu vozidel by Tě rozervali na "cucky".
Pokud chceš do něčeho kecat, jako je Mechanika pohybu vozidel, zajdi si do Librexu...stejně máš prázdniny a houby co do roboty, kup si takovou oranžovou knížku "Mechanika I" a uč se. Jinak se raději vrať do toho "DP Vtobola", či co to je za nesmysl v Tvém podpisu. |
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 11:30:37 |
|
Ostravaku uklidni se. Ja tady nemachruji jen přispivam do diskuze svym názorem, osobam kterým se me nazory nelibi ať je ingnoruji. To že sem se spletl je jen ma chyba a věřte nebo ne ale ja se za ni stydim proto že jsem vyučeny obraběč kovu a takoveto věci se mi nesmi stavat ale jak je vidno ta se staly poučil jsem se a dale se to nebude opakovat. Dovolte abych ukončil diskuzi o me VELKÉ chybě.
Solaris Urbino 12 Low Eentry 1:10 12% hotovo(pálny a výkresy) dodělavá se plan skeletu a vykres podvozku
Karosa B961E odprodána do DP Vtobola
Hledáme nové redaktory nebo fotografy pro web o MHD v Moravskoslezském kraji, vice na: www.i-mhd.eu |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5259
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 13:49:41 |
|
Cuclin: Víš co je to ironie?
Omlouvám se pokud se tě to nějak dotklo...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.)
|
