| Autor |
Příspěvek |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:20:57 | 
|
Tak jsem dneska poprvé slyšel to nové hlašení. Zastávka Petřkovice krankenhaus a Hornické muzeum zní v novém podání o hodně lépe, kdežto Hlučínskou jsem skoro nerozuměl a když to zahlásilo Sad B. Němcové a byl tam kladen takový důraz na to "Boženy" tak sem se lek jak cyp :D
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 17:43:04 |
|
Dnes kolem 17:00 vykolejena l.č.3 při výjezdu z Vozovny Poruby. Zadek kloubového vozu zcela mimo koleje. |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:04:14 |
|
Doplním Gakona, že byl dle údajů poškozen plot a sloup. Linka č.3 a 9 tak vyjížděly spodem a najížděly na Telekomunikační školu. Na místě byl DD a PČR
|
Rain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:19:52 |
|
Dle jakých údajů?
Co to bylo za vůz? |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:25:58 |
|
Nebyl mimo koleje. Zadní podvozek jel nahoru na smyčku. |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:36:35 |
|
Mimochodem proč se nejezdily otáčet na Vřesinskou?  Nebylo místo? 
Kde jsou krásné obousměrné KACHNIČKY? Ostrava *1989 †2009 
T2 (snad) brzo zpět na scéně! Jako historický vůz 681 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5374
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 20:04:51 |
|
Hranolka: A proč by se měly jezdit otáčet na Vřesinskou? Není důvod.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 21:55:29 |
|
Zdravím...že by prasklá kolejnice u HDJ směr Přívoz? Přijel DD, označil místo a tramvaje se rozjely zhruba po 10 minutách. Jak jsem tudy projížděl kolem 19:45, vše bylo už v pořádku. To tak rychle spravili, nebo problém byl jinde?
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 23:31:16 |
|
ad Jan Širc: ano, je to chyba, jenže vznikla dosti zajímavě. Od změn JŘ se přešlo na Office 2007 a když se vygeneroval JŘ a zkušebně vytiskl, byl OK. Ale když JŘ vytiskl "lepič", sloupec s jízdní dobou končil na předposlední zastávce, takto jsou postiženy všechny linky. Po reklamaci mi programátor sdělil, že jeden prvek v Excelu 2007 se chová jinak než v 2003. Chyba je opravena a postupně, pokud se mění JŘ na zastávkách, již se vylepují správné. Zatím tuto chybu nebylo možné nikde odchytit, protože stejný (hodně podobný) software používá ještě DP Praha a DP Brno, ale na nový Office jsme přešli jako první. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 14:55:26 |
|
Na těchto stránkách je zmínka o revitalizaci přednádražního prostoru na Svinově. Mj. se ve zprávě uvádí, že v rámci Svinovských mostů bude vybudován přestupní komunikační systém, eskalátory, výtahy, přístupy pro zdravotně postižené, dále zastávky autobusové dopravy na Svinovských mostech a současně bude rekonstruován dle potřeb terminálu tramvajový most a tramvajové zastávky. Celkové náklady na realizaci stavby jsou v současnosti generálním projektantem odhadovány na cca 800 mil. Kč. Předběžný termín dokončení je stanoven do konce roku 2011.
Už je přibližný nástřel harmonogramu výluk? Předpokládám, že není, když mělo být plato do konce roku srovnáno se zemí a stále stojí. |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:29:39 |
|
Zdravim a posilam odkaz na T2 Px Ostrava
http://www.flickr.com/photos/robokubo/4178135223/
http://www.flickr.com/photos/robokubo/4178134949/
http://www.flickr.com/photos/robokubo/4178134353/ a jedna z Liberce
http://www.flickr.com/photos/robokubo/3698123878/ vse je z kolekce http://www.flickr.com/photos/robokubo/collections/721576199975667 57/ Diky.Rob |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:30:09 |
|
Tak jsme se radovali, že nám nový systém označování jízdenek nebude tisknout chyby, ale omyl. Příklad z dneška: 15 minutová cesta vozem 1209 přilákal k řidiči se špatně tisknutým časem na jízdence tři lidi (celkové zpoždění 5 minut)...kdo ví, kolik takových chyb a zpoždění z tohoto důvodu je denně...
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 17:52:34 |
|
Jen tak na počtení...
Mimochodem, až se zrekonstruluje ulice Porážkova, tak se vrhnou na opravu ulice Nádražní a to v rozsahu 28. října - 30. dubna (to je samozřejmě zatím ještě ve hvězdách).
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5379
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 18:19:19 |
|
I dalších 115 milionů město investuje na akci spojenou s Karolinou – protažení tramvaje na ulici 28. října.
Oč jde?
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 18:55:23 |
|
Krásně nám sněží
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 19:42:16 |
|
Dennis: moc nádherná fotka. Vyšla tak rovnou z foťáku nebo jsi ji upravil?
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 19:56:16 |
|
Vtobola
upraveno jen v editoru, doostření, WB a redukce výpalu
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2281
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 21:21:14 |
|
ad Dennis: opravdu hezka fotka, jen možna trosku osobní dotaz. Jak clovek tveho veku prisel k nikonu d90? Ja budu muset jeste dlouho pracovat. Každopadne si myslim že je v dobrych rukou, jen tak dale
Ostrava: 2009  Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 21:25:13 |
|
Mayg
díky za pochvalu  , něco jsem si našetřil já a zbytek mi přidali příbuzní
|
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.76.18
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 09:49:31 |
|
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/business-ve-svete/clanek.pht ml?id=655912 |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 15:17:31 |
|
Prosím Vás, Kačena 1511 má jiné kola, nebo se mi to zdá? Protože místo šestiúhelníku uprostřed kola, tak je to kruhové...?! Díky (omluvte moji laičitu :D)
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 15:53:53 |
|
Ano, má monobloky. Když se tam zkušebně namontovaly, vůz současně dostal celovozovou reklamu BONATRANS. |
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.79.171
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 16:27:41 |
|
chlapy,kde si pani chlebounova exprtka na dopravu z MS DENIKU vycucala ty naklady mesta na prdluzovani nejake tramvajove trate?vi o tom nekdo vice,nebo te mani zase chybeli radky aby dopsala clanek?
predem dekuji z odoved |
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.79.171
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 17:06:15 |
|
napada me jen nova zastavka krajsky urad.ale to je jen posunuti zastavky a nebo rekonstrukce energetika-kraj.urad.o nove trati pan ridici nic nerikal |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 18:05:46 |
|
Monobloky?
Monoblok je výraz označující kotouč s věncem používaný běžně u tramvají Tatra. Dříve se nakupovaly kotouče se samostatnou obručí (složené kolo), ale od toho se před pár lety upustilo a používají se monobloky. Ovšem složených kol je v provozu stále ještě hodně.
1511 má vypružená kola Bonatrans, ne monobloky. Kolo je složeno z náboje s kotoučem, pružných segmentů a na nich nasazené obruči. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 18:58:09 |
|
Boris: Máš sice pravdu, leč i u nás se výraz "monobloky" pro kola Bonatrans běžně používá...
A omlouvám se, že jsem ještě nepokročil v slíbených ND, ale mam toho moc... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 19:27:53 |
|
Ono kolo Bonatrans tak, jak je provedeno (podle zadání), je radiálně mnohem tvrdší než Pironovo kolo. Jde o celkově jinou koncepci a navíc radiální tuhost kola se mění s opotřebením obruče, zatímco opotřebení běžného kola na radiální tuhost vliv nemá. Kolo Bonatrans je možno doplnit elementy pro tlumení hluku, což se ale z důvodů mi neznámých na zkušebních vozech v Ostravě neprovedlo. Výrobce sledoval především životnost obručí, hluková a vibrační měření, pokud vím, proběhla jen po uvedení kol do provozu. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4162
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 20:01:05 |
|
Boris : myslis kola prezdivany dunihlav ?
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 21:21:43 |
|
  |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 13:47:36 |
|
Boris: ja myslel ze tlumeni hluku je jedna z vyhod Bonatransu. Nenapada me pak jasna vyhoda (krom vypruzeni obruci) oproti klasice. Na druhou stranu brnenske KT8D5N, jez jsou Bonatransy vybaveny z vyroby, jsou svym zvukem povestne a z dalky zni jako majestatne stroje (jeste aby ne pri skoro 40t)
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 15:38:30 |
|
Boris: Děkuji a ještě jeden dotaz na kola: Je nějaké opatření proti vytvoření plošek? Nebo za to může jen řidičova jízda?
Mimochodem, v tramvaji se při těch -10 stupních vážně ohřeju... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:52:11 |
|
Wanizator: Tramvaj je prostředek k přepravě osob, nikoliv inkubátor |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 18:03:28 |
|
Busman: Jen mě zaráží to, že zrovna v den, kdy bylo tepleji, tak se topilo a když je teďka -10 stupňů, tak se netopí nikde...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 18:31:49 |
|
Kola: Kolo Bonatrans je vypružené úplně jiným způsobem než kolo Emila Pirona, čili Tatra, takže sice tolik neřve při průjezdu oblouky, ale podstatně míň pruží ve svislém směru a má zcela jiný zvuk vznikající valením po kolejnici. Bonatrans tvrdí, že mají vyvinuto i kolo s podobnými vlastnostmi jako kolo Tatra, ale zatím jsem ho nikde u nás neviděl ani neslyšel v provozu.
Plochy: Kromě techniky jízdy a protismykových ochran, jejichž účinek ale není neomezený, není žádný jiný způsob boje proti vzniku ploch. Jedině nejezdit. |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 18:33:26 |
|
Wanizator: Už jsem se naučil některé věci neřešit, zbytečně bych si kazil náladu a zkracoval život |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 18:48:02 |
|
K topení: Když to jde v trolejbusech, proč to nejde v tramvajích?
Jednu výhodu ten mráz v tramvaji má - jde kreslit do zamrzlého okna. Takže se při jízdě aspoň nenudím...
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 23:39:41 |
|
Wanizator na to si musiš zvykat to není teplo domova, Nebo vůz při takých mrazech nevytopíš když se pořád otvírají dveře na zastavkách, jestli chceš mit vytopený vůz tak minimalně půl nebo jedno kolo by řidíč nesměl otvírat dveře. při takych mrazech ten vůz nevytopiš při běžném provozu
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 07:10:49 |
|
Dodo: Ale vytopíš. Nemusí tam být pařák, stačí, když tam bude příjemně a ne pomalu větší zima než venku. Viz třeba Astra, vždy, když topila, celou cestu bylo krásné teploučko.
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 07:55:03 |
|
Ale vytopil by se, šlo to dříve, šlo by to i teď, jenže to by někdo musel chtít. Ono v tomhle mrazu stačí první stupeň topení tak na ohřátí samotných topnic. Ale už si na obrácený směr našeho technického pokroku zvykám třeba tím, že se vybírám kombinaci spojů, kterou využiju, podle toho, na čem mi přijedou devítistovkové zrychly. Obsadím ideálně sólo sedačku hned před druhými dveřmi a mám šanci, že mi aspoň pravá část těla nezmrzne  .
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.251.196
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 09:56:49 |
|
ono vcera byl asi opravdu nejaky problem s topenim v tram. skoro vsechny byly zamrzle-myslim tim okna.i u devitistovek.a to nemluvim o dverich u T6.no katastrofa.je to rok od roku horsi.
chapu.setrit se musi,to bezesporu.ale to co soudruzi vytentovali ted,to uz je na kriminal.
ale i pres vcerejsi kosu nasi cestujici nezklamali a otevirali okna a poklopy jak o zivot.no ono se spatne kouri v pretopene a zariglovane tramvaji,ze?
jednou jsem se ptal kouriciho parchanta v kacene (byl jsem v civilu) proc to dela.jestli ho matka malo kojila,nebo jestli ma maly penis a kompenzuje si to tim.nacez odovedel pojd ven frajere.no letel jak spinave pradlo no a ani toho si kolegine ridicka nevsimla  |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 11:24:13 |
|
Včera jsem jel sedmikilem (asi 792) a jeden "cestující staršího věku" řval skoro po celé tramvaji, jaktože se netopí, všichni se na něj dívali, poté šel za řidičkou, která mu odpověděla, že to řídí dispečink a on se s tím samozřejmě nemohl smířit, tak řval dál (řval také např., že když je v tramvaji taková zima, tak bude jezdit bez jízdenky, také, že v jedné tramvaji je horko jak ....., v jiné zas zima jak ....., že půjde podat stížnost na řidičku apod.).
Nevím, jak to někdo může nepochopit, když mu to i někdo řekne...
|
Zmatkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 15:54:34 |
|
stejně je to bořdel...zaplatim si za dopravu a mrznu...ještě že mhd cestuji jen pod vlivem a hřeje mne rumík(a platim aby exkolegové měli velke vanočni odměny |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 18:09:00 |
|
Petrof: Ať si klidně podá stížnost, když ho to uspokojí. Z DPO dostane stejnou odpověď jako od řidičky. Její vina to samozřejmě není. Ale někteří lidi, to je fakt odpad. |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 21:43:30 |
|
Chtel bych se zeptat na takovou vec: Ridic z nehody na lince 5, Petr Hroch nastoupil do vezeni. A v TV reportazi se rikalo, ze dluzi milion korun. Jak to?? Snad naklady nehody zaplati pojistovna, ne? Dostava za to prece pravidelne platby, urcite dobre spocitane. Nebo se ji zdaly naklady moc vysoke, a tak z toho nejak chytre castecne vycouvala? Milion je samozrejme jen zlomkova castka, ale pro 1 cloveka celkem likvidacni. Prece, kdyz se stane nehoda, vetsinou za to 1 ze dvou muze a snad normalne neplati, ne?? diky
|
Skryté ID
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.118
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 22:01:30 |
|
Jak je řízeno topení v tramvaji?
Na dni otevřených dveří byl vedle paní Řepkové nějaký zmatený pán co napřed říkal, že to je řízeno dálkově a o 3 minuty později že tramvaj má vnitřní a venkovní čidla a podle toho se rozhoduje.
Jak to je? Dálkově se mi nezdá. Kdyby byl vůz mimo signal tak by netopil? Vlastně dálkově to bylo už před lety, kdy se vyhlašoval kód 2 |
Skryté ID
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.118
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 22:02:33 |
|
A nebo to je stejná mystifikace jako prokazatelně falešné kamery na zastávkách? |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 07:49:26 |
|
Skryté ID: Dispečink ovládá topení přes trolejové vedení. A teplotní čidlo se nachází ve vozovně v Porubě.
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 09:08:52 |
|
Petrof: Přes trolejové vedení?
Ne že by to teoreticky nešlo, ale myslím, že to je spíš rádiový signál.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.83.215
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:30:46 |
|
ad tomas palyza:jakozto clovek,ktery zna p.hrocha vlelice dobre vim,ze z 70% to jsou jeho osobni dluhy.ale take se rika ze mel ci ma nejake resty ohledne pravnika a odborovym svazum.ale take nevylucuji,ze si pojistovna take neco uctuje.prece jen byli mrtvi,zraneni a vuz na odpis.teda 2 vozy.ale to je jeho osobni vec a nam neprislusi to tu probirat |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5382
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:48:09 |
|
Petrof: Prosímtě, když něco nevíš, tak na to laskavě neodpovídej. Pak se šíří jen nesmysly.
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 11:01:16 |
|
Skryté ID: Projdi si archiv. Není to tak dávno, co se to tu probíralo. |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:17:42 |
|
nechci dělat paniku,ale pokud způsobím škodu zaměstnateli tak ten po mě může vymáhat 4,5 násobek mého průměrného platu, což u řidiče tramvaje určitě není milion. Takže tam bude určitě víc dluhů. Jen osobní názor,nekamenujte pokud není přesně definován.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:27:21 |
|
Ostravák a Tommas: Omlouvám se za mystifikaci.
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.76.115
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:30:16 |
|
denny:tak ona to nebyla jen skoda spusobena zamestnavateli |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 16:01:28 |
|
xyzž: no to je právě to co nevím, jak to v těhle případech je a na co vše se vztahuje pojistka. Jestli to je na škodu a následky nehody jako takové nebo jen škodu zaměstnavateli a zbytek musí ze svého. Protože odškodnění myslím prováděl DPO takže s poškozenými by do styku přijít neměl,druhá věc jsou soudní výlohy a advokát. Těžko říct,nevidím do toho.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:40:09 |
|
Dotaz trošku OT: Dají se zpětně vytáhnout záběry z křižovatek na ovanetu??? |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:56:50 |
|
Ano, dají. Myslím, že se archivují cca 7 až 14 dnů. |
Kubajc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 22:47:16 |
|
Zima v dopravních prostředcích je opravdu psina Dnes jsem při jízdě tramvají zažil vodopád, tedy spíš břečkopád... Vypadá to asi takhle: Tramvaj T3 jedoucí směrem Vřesinská jede od vodárny celou cestu do kopce. Po celou dobu jízdy se veškeré sračky na podlaze stékají do zadní části vozu, přičemž kulminace hladiny nastává na křižovatce u Slovanu a za obloukem nastává ohlušující šplouchnutí, když se vzedmutá břečka tříští o stupínky dolů ke dveřím
vskutku jímavá show, vřele doporučuji |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 22:59:24 |
|
odpovědnost zaměstnance za jím způsobenou škodu: Jak to tedy v případě loňské nehody je? Nevztahuje se na to povinnost náhrady škody způsobené vinou zaměstnance ve výši max 4,5 násobku jeho měsíčního platu? Sorry za právnickou otázku, dlouho jsem zákoník práce nestudoval
ovládání topení ve vozech: dostávají vozy povely rádiově (datovou komunikací na dlouhou vzdálenost či jak se tomu nadává) anebo je povel namodulován do trakčního napájení? Mám trošku rozpaky, jestli by ovládací bezdrátový signál spolehlivě doletěl třeba až do Zátiší. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 23:11:14 |
|
T2681: No já si zas říkám, že kontakt mezi trolejí a pantograf je dobrý na silové napájení, ale pro nějaký namodulovaný signál by byl natolik poruchový, že by byl jeho přenos do vozů prakticky nemožný. Ale je to jen můj odhad.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
