Autor |
Příspěvek |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 12:14:49 |
|
http://webtv.idnes.cz/server.V090129_174844_tv-zpravy_dpr.cz To tam ty tramvajky hezky jezděj, co? Koukám, že je tam i návrh tramvají Opletalovou ulicí až k Václaváku. To je taky novinka, ne? Původně se přeci počítalo, že se koleje z Opletalky stočí do Washingtonovy ulice. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 3-2004
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 12:44:16 |
|
Martin: Trať v celou Opletalovou novinkou není, neb tramvaj Washingtonovou byla již před pár lety odmítnuta kvůli nevyhovujícím sklonovým a směrovým poměrům. Martin Šubrt by si možná vzpomenul na naše první setkání ve stanu na Václaváku, kdy jsem prohlásil, že by tramvaj mohla jezdit Sherwoodem se zatravněným krytem a architektka Prahy 1 tehdy dostala málem infarkt
Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 14:17:18 |
|
Hezký, dokonce i slza mi ukápla... Jestli tohle někdy vyjde, jsem ochoten horolezci odpustit i těch zbylých 25 kilometrů co nasliboval.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 16:23:29 |
|
Okurková sezóna, nic víc. fata morgána. Je třeba odvést pozornost obecenstva. a koukám, někteří polykají nejen naviják, ale i rybáře :-)))
|
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:22:11 |
|
Snad trochu v této souvislosti uvedu, že dne 4. března začíná v Sále architektů (v podkroví Staroměstské radnice v Praze) obsáhlá výstava různých historických i současných projektů pod názvem "Vize pro dopravu v Praze". Viz též www.vizeprodopravuvpraze.cz |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 8-2005
| Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 13:29:12 |
|
Krucinál Cogwheele, tejden a diskuse mohla zmizet.
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374 Registrován: 9-2004
| Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:08:45 |
|
Prox: Taky si to pamatuji.
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47913 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:26:39 |
|
Káem: Proč myslíš? Ta jen tak nezmizí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 19:22:42 |
|
Prox, Rzeczpospolita: já taky
Příroda nefunguje na tržním principu |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:18:12 |
|
Pro oživení... Na Václavské náměstí se vrátí tramvajová trať
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 5-2003
| Odesláno Středa, 03. června 2009 - 10:41:46 |
|
Demon3: vydáno 1.6. - nějaký vtipálek z redakce ten článek zapomněl vydat před dvěma měsíci, kdy na něj byla ta správná doba...
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 03. června 2009 - 11:40:41 |
|
No jen abyste se nedivili...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 13:28:07 |
|
Tak nějak si umím představit Prahu bez tratí v Jičínské, Vítězné, Národní, Spálené (část), Moskevské, Francouzské (část) a Na Moráni. Samozřejmě že most Legií bez provozu tramvají též. I linkové vedení tomu půjde uzpůsobit, zvláště bude-li se moci z Myslíkovy odbočit k ND.
1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. |
|
Absolut Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 6-2005
| Odesláno Čtvrtek, 03. prosince 2009 - 17:18:10 |
|
Z Myslíkovy k ND odbočit nepůjde.
Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 15:46:00 |
|
Absolut: Taky jsem se divil, jak se tam ta křižovatka vejde, ale mám dojem, že jsem to četl ve vyjádření JDCT v nějakém periodiku, že se bude dělat nový oblouk u Mánesu. Asi to tedy bude jen reko stávajícího. Ale pak na Národní po dobu výstavby stejně tramvaj jezdit nebude (až skončí archeoprůzkum) a alternativa přes Staroměstskou a Myslíkovu tedy nepadá v úvahu a asi budou vedeny tramvaje přes Palačák. Dík za upřesnění. V tom případě si neumím představit zrušení TT v Národní
1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. |
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 18:57:13 |
|
Tady někdo chce rušit tramvaje v centru města? Proč? |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 19:15:27 |
|
Antar: Snad ne. Já pořád doufám v návrat tramvají do centra Prahy!
1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 04. prosince 2009 - 19:49:17 |
|
Oblouk mel byt pouze ve smeru ND->Myslikova a nebude.
|
Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121
| Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:53:57 |
|
Jelikož připravovaný nový Územní plán Prahy, jakkoli je k rozvoji tramvajové dopravy příznivý, není nic jiného než důmyslně popsaný a pokreslený papír, pokusím se tu nadnést nepříliš optimistickou vizi, jak to s MHD v Praze za pár let dopadne (myslím, že dnes je k tomu vhodná doba): Časem nějaký "expert" přijde na to, že stejný počet cestujících jako 1 moderní tramvaj, může přepravit i 15 omlácených mikrobusů značky GAZela a podobných, bůhvíodkud jako ojetiny posháněných "maršrutek". Zejména, když se snesením trolejí, vytrháním tramvajových kolejí a vyasfaltováním přežilých tramvajových pásů pro ně zkapacitní stávající komunikace. Ty "maršrutky" jezdí v ohromném počtu linek co minutu, prakticky na dohled! Absolutně bez nároků na dotace z rozpočtu města, naopak ještě platí za licenci! Jak rádi do nich lidé Východu nastupují a mačkají se v nich! A každý, kdo chce jet, musí zaplatit - žádné předplatní jízdenky a podobné nesmysly. Jaký pokrok oproti poloprázdným posledním už neudržovaným tramvajím, které se v neurčitém, přibližně půlhodinovém intervalu ploužily po rozbitých kolejích! Totální maršrutkizace pražské MHD - to by bylo rázné řešení, hodné pražské ODS! Propuštění řidiči tramvají a autobusů někdejšího pražského DP je ještě rádi budou šoférovat. Na pořízení těchto "dopravních prostředků" by jim banky mohly poskytnout "výhodné" půjčky. Takto lze řešit dopravu i ve více než miliónovém městě. Ani metro pomalu není potřeba. "Experti" z BNV Consulting se mohou jet podívat třeba do Jerevanu, jak to funguje (ať si ale vezmou ochranné roušky proti smogu a prachu). |
Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121
| Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:55:56 |
|
A ty maršrutkové společnosti si budou navzájem konkurovat: budou je vlastnit mafiáni a propukne mezi nimi vleklá válka gangů. |
Lord_vetinari Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 00:12:30 |
|
Cog.: Ano, metrolinkizace je jen první fáze maršrutkizace.
Si non confectus non reficiat |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7035 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 17:29:31 |
|
No já myslim že je to právě naopak - k maršrutkám vedou vysoké intervaly nespolehlivých tramvají. Metro ještě nikdy k útěku od MHD nevedlo. Když něco pojede po 3 minutách místo po 10, tak asi nepolezu do taxiku, že? Myslete trochu ve své nenávisti ke změnám.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! |
|