| Autor |
Příspěvek |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 13:44:18 | 
|
ad Demon3:
nevadí mi když budou chrchlat, nevadí mi hnědé sukno ani skotská látka, nevadí mi ani když budou bez látky, nevadí mi ani kdyby chyběly repro a byly to jen ty rámečky. ps. Ještě chvíli a nebude mi snad ani vadit když je vůbec neseženu... |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 18:38:54 |
|
Pánové, měl bych takový dotaz, jaké jsou definice pojmů vozokilometr, vlakokilometr, vozohodina, a vlakohodina?
Domnívám se, že vlakokm je počet km, kolik souprava (sólo) najede za jeden den a vozokm je, když se jedná o soupravu, tak vlakokm krát dva (každý z vozů najede počet km, kolik celá souprava) a pokud se jedná o provoz sóla celý den, tak vozokm = vlakokm.
Děkuji za odpověď
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:34:55 |
|
Už to tu asi bylo, ale mně se to prostě líbí  :
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:38:29 |
|
Louňák:Kdepak tyto modely naleznem?Díky za odpověd
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:53:31 |
|
399: Muzeum Škoda v Plzni 
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:56:02 |
|
399: 6381 už byl rychlejší
Já bych se chtěl zeptat jestli nevíte kde jezdí ta zelená Astra? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:58:50 |
|
Louňák:
Portland. |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:05:13 |
|
Wang: Díky |
Lakozrout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 14:30:23 |
|
Přátelé, zajímalo by mě, zda se dá v nějaké z vozoven vyškemrat cedule označení linky z pražské linky č.20. Na této lince jsou nasazovány buď 14T nebo vozy s dipleji. Nějsou vyřazené cedule někde na skladu? Díky za odpověď |
Andre735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 11:12:40 |
|
Zdravím,
nevěděl byste prosím někdo o nějakém bezprizorním zvonku od tramvaje. (Tuším, že je na 24V)
díky za info
Andre |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3277
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 11:22:27 |
|
Andre : objednej si na www.skd.cz, ND tramvaje, kat.čís. 50 213 000 - zvonec fk 14. |
Andre735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 10:36:38 |
|
Jenki: Supr. Díky moc, za radu. Prave jsem tam volal a mam ho tam objednanej.
měj se
Andre |
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:10:56 |
|
A kolik za něj chtějí? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:27:32 |
|
Bezmála 4 tisíce. 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3884
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 17:18:27 |
|
Ac riskuju, ze budu zarazen mezi kindermafiany, tak pro nekolik VDP (na zcela jinem serveru) , bych potreboval ziskat nekolik udaju. Potreboval bych sehnat prumerny naklady na provoz tramvaje na 1km . Aspon pro zakladni typy T3 (a klony) , T6, KT8 , anitra, porsche. Pokud by se neco naslo i pro ostatni trakce , bylo by to idealni . Prozatim tam naklady resim pausalne a neni to ono. POkud by nekdo pomohl, tak SZ a email jsou pod ikonama.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Paca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 15:34:48 |
|
Počet linek a jejich trasování v Praze z roku 1947 na http:// wwwpa-ja.websnadno.cz |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 17:37:47 |
|
Kolko sa zachovalo T1 a T2 v SR a CR?Su aj nejake vraky?
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 19:31:01 |
|
Nerad bych někoho urazil tím, že jeho T1 nebo T2 je vrak, takže odpovím jen za sebe.
V Ostravě máme 1 ks T1 a (zatím) 2 ks T2. Ta jedna je tak trochu vrak, ale zatím stále umí jezdit a dokonce sqěle! |
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 19:54:58 |
|
V Brně máme 1 ks T1 (v depozitáři) a 3 ks T2 (1. pusunuje v ústředních dílnách, 2.čeká na šrotaci a 3. nepojízdná v depozitáři). |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 20:08:31 |
|
V Praze 2 ks T1 a 1 ks T2 (+ 1 ks T4 jako bonus)...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 20:26:45 |
|
v Blave T2-1ks a v KE T1-1ks,T2 -1ks(2004 zachovany povod.Kosicky vozen,potom zostrotovany a nahradeni terajsim z Ostravy).
Potom mozte sem pripisovat aj rozne ine vraky starsich dvojnapravovych elektriciek,hlavne co su v zahradach a patria sukromnikom)
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 20:31:26 |
|
Jenom doplním, že košická T1 je 203, která pak jezdila v Ově jako náhrada vyhořelé 683. Po vyřazení (1984?) se vrátila do Košic. Jako košická T2 je bývalá ostravská 619. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 21:23:30 |
|
Takže:
TI - 6 ks
Praha: 5001, 5002, 5064 (v NTM Brno)
Plzeň: 121
Košice: 203
Ostrava: 528
TII - 15 ks
Praha: 6002
Ostrava: 681,685
Brno: 1473(NTM),4115,4121
Bratislava: 215
Kočice: 212
Plzeň: 133
Liberec: 18,19,640, 20,23(vraky)
Ústí nad Labem: 21 (vrak)
(Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.)
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 21:29:43 |
|
683 je kočická 203  Ta moje je 681. 8205 neexistuje. Je to (už zase) 685. |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 19:11:21 |
|
Kdo vyrábí kolíbkové přepínače jaké jsou v nových Variích? Vlastně ty samé jaké jsou v trolejbusech, autobusech.....
| ČD: Auta stojí, vlaky taky.... |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 00:59:58 |
|
Když už jsme u tech statistik. Věděl by někdo, zda se na některé T1, T2, či zda se vůbec zachoval podvozek s nehypoidním soukolím?
Předem dík.
PS: Z dětství si z Olomouce pamatuji, že vozy T1 byly na rozdíl od ostatních typů na rozjezdech hlučnější. Nebylo to právě těmi nápravovými převodovkami staršího typu? |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 04:57:39 |
|
Na ostravské 528 jsou dvojstupňové převodovky. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 08:48:26 |
|
Tak alespoň jedna, díky za informace. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 10:17:48 |
|
5001 je má taktéž bo přežily pod 5500, dokonce i skulovýma ložiskama pro KB.
Jinak všechny KT8 a T6 (teda na 1435).
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 11:48:10 |
|
Pražské T6 rozhodně neee. KT souhlas.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:40:09 |
|
Pro renovaci pražské T1 5064 pro brněnské TM byly použity originál podvozky získané v Plzni |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 17:03:49 |
|
Zdravim,posilam odkaz na fotky z provozu dvounapravovych tramvajovych vozu na lince cislo 5 Ostrava Poruba smycka - Budisovice , Kyjovice. Foceno v obdobi 1982-1986. Rob
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619206794372/ |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 17:33:48 |
|
A jeste jeden odkaz na MHD Ostrava 80.leta,Rob
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619838312237/ |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 20:39:47 |
|
Jojo...
681 by tam někde nebyla? |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.178.144
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 20:25:31 |
|
ad Brejšín,příspěvek 684 ze 16.6.:u T2 v Liberci je tisková chyba,vůz č.23 je v Plzni renovovaný na č.133 (ex Ostrava č.612),v Liberci zůstává č.22! |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 18:48:03 |
|
Ahoj sháníme nějaké lidičky na náš web který je ve výstavbě mhdvcesku.cz
Hledáme hlavně lidi z měst Praha,Brno,Liberec a autobusové/trolejbusové Česká lípa,Karlovy vary,Pardubice,České budějovice,Mariánské lázně
T3 mizí, wany se šíří.
MHD v Česku - Server zabívající se MHD v česku.
MHD Ostrava - web zabívající se dopravou v Ostravě.
Na webu naleznete tabulky vozového parku,hodně fotek, výrobní čísla vozů
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8858
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 21:20:52 |
|
Kdepak se zadařilo? Vpravo jsou ještě další dvě fotky - odkaz.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 21:21:43 |
|
Moskva jak vysita.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
tomek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.9.181
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 19:36:16 |
|
Dobrý den. Prodám ihned model el. tramvaje typu T3M (Cvičná jízda 5519)za 6000,-. Máte-li zájem, pište na mail tomek1989@seznam.cz |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 15:05:29 |
|
k příspěvku Tomek
Pro příspěvky tohoto typu je na fóru jiné vlákno, admin by měl přesunout. Díky |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 22:30:26 |
|
Chtěl bych se zeptat znalejších , zda někdo netuší nebo neví jakého typu byla původem Jihlavská tramvaj , odprodaná do Opavy a dále do Mostu , kde byla přestavěna na služební vůz . Tramvaj byla na rozchodu 1000mm . Vůz by měl být vyroben ve vagónce Studénka a elektrika ze Škodovky . Zde ještě obrázek :
Mockrát děkuji
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 00:31:40 |
|
Intouro
Zveřejněný obrázek by, dle mého úsudku, měl znázorňovat (dle stavu vozidla) mostecký vůz ev. č. 26 (ex Opava ev.č. 17, ex Jihlava ev.č. 5) vyrobený Moravsko-slezskou vagonkou a.s Studénka v roce 1934, el. výzbroj namontovaná ve Studénce byla vyrobena Škodou a.s. Plzeň. Tehdy se tramvaje vyráběly jako kusová výroba, typové označení neměly, označení vznikalo v provozu - přezdívky dle vzhledu, typu výzbroje, výrobce, atd.
Nevím, zda bylo o tomto voze vydáno něco novějšího, ale zatím nejlepší pramen k tomuto vozu jsem našel v publikaci Malý atlas tramvají - Těšín * Jihlava * Opava, autor Lubomír Kysela, Praha 1991, vydal DP hl.m. Prahy. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3309
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 06:01:08 |
|
Intouro : jenom malý dodatek - před nástupem tramvají typu T se tramvaje na (nejen) našem území neoznačovaly žádným typem. Některé podniky měly své interní označování typů, ale něco takového jako technické průkazy a typová označení prostě neexistovalo. Samozřejmě se vozy schvalovaly nějakým nadřazeným orgánem, ale výsledkem byl papír ve smyslu "motorové vozy číslo 5-8 vyrobené Waggonbau Stauding AG byly přezkoušeny a schváleny do provozu".
Tudíž otázka "jaký typ" je nesmyslná. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 17:37:59 |
|
Intouro
Zmíněný pramen na aukru
http://www.aukro.cz/show_item.php?item=704766731 |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 17:51:09 |
|
Dobrý den
V pondělí se chystám do Prahy, ale idos je idiotos a nechce mi ukázat jak se dostat v cca 8:50 od Hlavního nádraží na tuto adresu
Evropská 176
160 41 Praha 6.
Někde by tam měla být zastávka Červený Vrch, ale ani tu idiotos nenajde. Prosím poradtě jak se tam dostat pomocí MHD. děkuji budu moc vděčnej
S pozdravem knapido
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 19:28:26 |
|
Knapido: Tak z hlaváku na Č.Vrch bych viděl tyhle možnosti:
C-přestup na Muzeu-A-přestup na Dejvický na 2,8,36.
Nebo C na Florenc,a odtamtud 8, což bude tak trochu vyhlídková jízda. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 21:35:24 |
|
Tak to díky moc...
Pak dám vědět jak to dopadlo a jak sem dojel......
pokud vůbec..
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Můj SP560-UZ je v ohrožení života.
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.137.157
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 17:03:01 |
|
Zajímavý článek o Brněnských tramvajích, kuli kterým muselo ministerstvo dopravy změnit vyhlášku.
článek |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2766
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 11:07:18 |
|
Knapido: Obávám se, že problém s Idosem je mezi klávesnicí a židlí 
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Janalohse
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 13:16:23 |
|
www.brumlafoto.blogspot.com |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.3.152
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:56:33 |
|
Tramvaj v metro.
Volgograd |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:02:05 |
|
Ivoo: To není metro, ale rychlotramvaj v podzemním úseku tratě.  Takže ve Volgogradu normálka.
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 23:11:38 |
|
Trupman: No Ivoo jaksi pouze tranliteroval titulek toho videa (co sem zjevne nejde vlozit), spise nez ze by nevedel. |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.3.152
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:13:32 |
|
Re:
Máte pravdu. Vím, že tam mají rychlotramvaj. Jen jsem přeložil titulek. Jen by mě zajímalo, jest-li kromě této linky tam mají i klasické tramvaje a zajímavý by byl i plánek sítě.
díky |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:28:46 |
|
Ivoo:
Ano, mají tam i klasické tramvaje. Dokonce tam fungují, tuším, dvě segregované tramvajové sítě. Ačkoliv toto rozdělení je sporné, linka č. 11 totiž původně patřila pod úplně jiné a samostatné město.
Pro ilustraci schéma sítě ze známých ruských stránek, které se zabývají tramvajovou a trolejbusovou dopravou. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51079
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 02:03:10 |
|
Kolik metrů mají ty budapešťský šestidílný obludy?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 09:15:41 |
|
Budapešťská Combina mají 54 metrů, čili ještě o fous víc než šestiwana |
Ejhle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 17:40:11 |
|
Neměl by někdo bližší info o tramvajích a vlečných vozech z ČKD v Německu? Třeba jaký je rozdíl mezi T4D-MS, T4D-MI a T4D-MT? |
Vladasc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 13:49:10 |
|
Ahoj, rád bych vás pozval na další ročník Šalinění - závodu v městské dopravě v Brně. Akce proběhne v pátek 18.září. Cílem závodu je získat co nejvíce bodů za projeté linky a navštívené bonusové zastávky. Více na www.spjf.cz/salineni.
Za případný spam se omlouvám. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 15:00:07 |
|
Od Karolinky ke Sputniku
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
