| Autor |
Příspěvek |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 01:56:24 | 
|
McBain: No, dostávají za to plat, ne?
| Si non confectus non reficiat |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 07:20:30 |
|
Borovička: Tak to je ta blbost, legitku z principu okradení nelze dnes nosit jen v náprsní kapse. A hlavně proč hlavní kontrola v metru je z 90% naprosto nevhodně v přestupních tunelech, kde se spěchá na přestup.
Už jsem psal výše, že legitku mám vždy na bezpečném místě (např. na dně tašky), ale pokud spěchám a tuším v přímce mé cesty revizory, tak si jízdní doklad preventivně připravím. Pokud přes kontrolu projdu, tak pak při nejbližším zastavení, průkaz zase uklízím hluboko. Až budou turnikety, tak to budu muset dělat stejně.
Jinak to natržené tričko mne mrzí. Doporučuji příště kontaktovat dozorčího stanice a požádat o sepsání protokolu. To lze případně i dodatečně na jakékoliv stanici.
Lord: A stále mi nikdo neodpověděl, proč revizoři se koncentrují v metru u výstupu nebo na přestupu, prostě tam, kde zdržují, a nekontrolují přímo ve vlaku, kde nezdržují.
V odpolední špičce ve vlacích kontrolovat nelze, neb Ropid objednává málo spojů a vagony jezdí nacpané - včera odpoledne jsem opět nedobrovolně cestoval v objetí několika krásných žen 
Ovšem já mám asi smůlu a potkávám revizory i kolem šesté hodiny ranní v tramvaji, kde cestuje zhruba desítka lidí - pochybuji, že by tam revizor vlezl dobrovolně, kdyby mu to někdo nenařídil rozpisem.
V neděli odpoledne jsem zase narazil na revizora, které na Afroameričana s neoznačenou jízdenkou spustil bububu, ale nakonec mu jízdenku sám označil dodatečně a popřál krásný zbytek dne.
Podle mne se blýská na lepší časy, byť excesy se občas vyskytují, ale většinou se jedná o revizory, kteří už jsou ve výpovědním procesu a nelze už je příliš vytrestat...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 10:29:01 |
|
Lord vetinari: Prostě přestat se chovat jak tupá hovada, která považují voliče za své potenciální nepřátele a hledí jim znechucovat život, jak to jen jde.
Mírnou opravou tvého výroku chci dokázat, že problém není v revizorech ale v celé společnosti; a za to může předchozí režim a současná polistopadová politická reprezentace (spíš až po rozpadu ČSFR). A je smutné, že se chceš hojit na revizorech, měl bys začít od hlavy, neboť určitě to pořekadlo o rybě znáš, že?
Není tu totiž právní povědomí a naprosto tu chybí jakákoliv úcta k zákonům. A to by tě, jakožto magistra práv, mělo znepokojovat a nedat ti spát!
Řidiči: Až tady skončí ta celkem pro mne nezajímavá debata o revizorech, mohli byste mi odpovědět na můj dotaz ohledně přepínání zářivkového osvětlení. Možná i depáci by mohli dát info, zda přepínáním po 75 minutách opravdu dochází k ničení zářivkového osvětlení?
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15246
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 11:04:30 |
|
Až tady skončí ta celkem pro mne nezajímavá debata o revizorech, mohli byste mi odpovědět na můj dotaz ohledně přepínání zářivkového osvětlení.
Odpovídal jsem už v úterý :
Vždycky jsme to dělal až na konečných. Nemyslím si, že je tak podstaný, aby to bylo zrovna přesně po 60 minutách. Spíš je důležitý, aby se polarita přehazovala tak nějak pravidelně.
problém není v revizorech
Problém je v revizorech. A asi taky v té slečně  , co jim dělá rozpisy a pak je v metru kontroluje.
Nezatahujte do toho pořád nějakou abstraktní morálku a společnost.
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 11:20:26 |
|
McBain: Děkuji, zřejmě jsem přehlédl.
Pokud je morálka a společnost abstraktní, pak chápu třídenní diskusi. A nechápu vědy jako je psychologie, socilogie a politologie, i když některé z nich mě živí!
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15247
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 12:36:20 |
|
Pokud je morálka a společnost abstraktní
Abstraktní jsou v souvislosti s nekvalitní prací pražských revizorů. Je to příliš jednoduché, svalovat každý problém na morálku a společnost.
|
Milky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 13:46:39 |
|
Jonášek, Mcbain: Jeden z otců zakladatelů moderní sociologie, Max Weber, rozlišuje mezi racionalitou instrumentální, racionalitou prostředků a racionalitou substanciální, racionalitou cílů, k nimž nám ty prostředky slouží. Jeho odpověď byla tragická: racionalitu cílů nelze zaručit racionálně, je vždy založena na konverzi k jistému hodnotovému systému, na skoku do posvátna, na náboženské víře. Racionalita instrumentální pak splývá s ekonomickou efektivitou...
Kapitalismus a komunismus jsou dvě hluboce spřízněné formy totální mobilizace společnosti, jejímž cílem je co nejrychlejší růst instrumentální racionality.
Nejvyšší politickou moc má ten, kdo rozhoduje o tom, co je politické, normální, přirozené...
(Václav Bělohradský, Společnost nevolnosti, str. 282)
"Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti.
Kritika znamená pokrok. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 15:57:01 |
|
Mcbain: Je to pravda, uznávám! Přesto si myslím, že slušnost má panovat na obou stranách. Revizor má ve slušnosti vykonávat své povolání a cestující má mít čas na prováděnou kontrolu a pokud jede načerno, z jakéhokoliv důvodu, měl by to férově přiznat a pokutu zaplatit.
Milky: Děkuji za dovzdělání.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Milky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 20:24:24 |
|
Jonášek: Nešlo o dovzdělání, ale jen o doplnění k diskusi.
Za ta léta si vybavuji spoustu kategorických prohlášení, kdy dotyční byli skálopevně přesvědčeni o naprosté "obecnosti" své pravdy, kterou zaštiťovali "zákony přírody" a nevyvratitelnými "vědeckými důkazy". A ono je to přitom docela jinak. Vždy jde jen o "zbožné" přání. Pravda se totiž vždy dohaduje v diskusi s tisíci jinými pravdami. V opačném případě je ta "pravda" jen instrument k dosažení svých zbožštěných cílů.
"Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti.
Kritika znamená pokrok. |
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 21:28:57 |
|
Trochu vám přeruším debatu o revizorech, protože by mně zajímalo, zda někdo něco neví o uvolnění průjezdu přes Smíchovské nádraží. V obou směrech zmizely značky o zákazu vjezdu a přes SN si vesele jezdí IGK. Moc se mi to tedy nelíbí, to už můžeme pustit auta i k Andělu...
Jinak jsem položil dotaz i na odbor dopravy HMP a po 14 dnech zatím nic.
| Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 22:57:52 |
|
nechcete si třeba založit nové vlákno Revizoři v ČR !!!! stejně nic nevyřešíte 
 zatím nejnovější provozní wany ev.čísla 8262-/8570/ wany ev.čísel 8263, 8264, 8265, 8266 a 8267 stále čekají na papíry..
a ještě nějaké z hostíku
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 09:51:00 |
|
Milky: Opět souhlasím a opět nejsem v rozporu. I když pro diskusi toto není přínosem
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 20:20:52 |
|
Wana č.8269 dnes na zkušebních jízdách. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 21:20:43 |
|
...a 8263 - 8268 konečně předány na vozovnu.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Zahadam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 22:18:32 |
|
No já byl tak trochu u přetahu
zbytek zde http://www.prazsketramvaje.webnode.cz/aktuality/
| http://www.prazsketramvaje.webnode.cz |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 00:54:09 |
|
Čtyři nové soupravy s wanami jezdily už v sobotu ráno na linkách č.1,8 a 22,ovšem ta 8263+8571 (3/1) musela být asi během dopoledne stažena z provozu a vyměněna za nějakou starší.Už se zase projevil prozatímní nedostatek "wlků".Hloubětínské nové 14T č.9161 a 9163 (linka 8),9165 (linka 24)a 9167 (linka 3)brázdily pražskými ulicemi,naopak z Motola byly z nových vypraveny asi jen 9168 na čtrnáctku a 9169 na linku č.20 (obě dvě snad jezdí ze všech nejvíce) Vozy 9162,9166 a 9170 jsem viděl jezdit v týdnu,14T č.9164 jsem zatím nespatřil,vyjela už s cestujícími? V pátek ráno jsem si všiml za silného automobilového provozu v kolonách,že se na zastávce Na Knížecí (směrem k Andělu) nedalo téměř bezpečně z Porschetry vystoupit (bez nástupního ostrůvku je to tam za hustého provozu "o hubu",výstup s kočárkem prakticky nemožný).V Praze je takových nevhodných zastávek více,například v zastávce Maniny měla také maminka s kočárkem velké potíže. |
Basnik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 14:10:57 |
|
Přes Knížecí jezdím každé ráno do práce a na té zastávce je to fakt celkem o ústa, a to i když tam zrovna nestojí kolony. Při výstupu to chce se vždy předem přesvědčit, jestli se náhodou nějaký závodník nesnaží projet před stanicující tramvají (už jsem zažil i takové borce) a pokud už jste bezpečně na chodníku a stihnete přejít ještě než tramvaj ze zastávky odjede (těsně za zastávkou je přechod), tak to ještě chce zkontolovat, jestli se náhodou někdo nepokouší tramvaj předjet protisměrem - i takové už jsem viděl, naposledy tam málem sestřelili jakousi slečnu, která byla na přechodu poněkud rychlejší než já a nepodívala se ...
Ale vymyslet to tam lépe by asi stejně moc nešlo ..
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 15:27:00 |
|
Něco málo z výluky mezi Andělem a Řepy :
Omlouvám se, musel jsem snížit kvalitu fotografií, aby mě to pustilo k odeslání.
(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 16:01:58 |
|
Přepínání osvětlení - jak známo, při průchodu ss proudu dielektrikem (plynem, kapalinou) dochází k úbytku materiálu na zápor.(TY VOLE, kčko mi nedovolí napsat z.á.p.o.r.n.é , bo v tom slově je p.o.r.n , tak to jsem v pasti) elektrodě (kontaktu). Tohoto jevu se využívá třeba u galvanického pokovování. No a proto kdybychom měli zářivky přepnuté jen na jednu stranu, tak by to po nějaké době elektrody v trubicích odnesly. Je ovšem nutné dodat, že nejde o 60minut, ale o stovky hodin, zmíněné nařízení je tam spíše preventivně. Stejný efekt by mělo třeba nařízení v sudé týdny svítit s vypínačem vlevo a v liché naopak.
Vyhrazuji si právo na nepřesné určení termínů, přeci jen jsem ze školy 12let. ;-) Princip je ale správný. :-)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5825
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 17:51:56 |
|
No výluka Řepy. Nas*at na takovou práci. Nadával jsem na desítku že místo v 16,34 jede v 16,39 na IPP zc - tedy +5 min. Nakouknu řidiči do vozáku a hle, on jede přesně. Samozřejmě že 16 výluka nepostihla a tak jezdila taky přesně - na dohled k 10. Nahoru i dolu. Z int. 6-9 ja náhle int13-2. Tak to je na vyliž  a tu práci bych tvůrci grafikonu (asi šotoušovi) nezaplatil. proč to nemohli točit v Radlicích a na SN načas, ale schválně si to nechaj vobjíždět radlickou, aby mohli šotouši šotit tramky někde , kde moc často nejsou?
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:07:42 |
|
Nebezpečných zastávek, kde člověk kolikrát nemůže vystoupit, je spousta, např. Čechův most směr Malostranská, Malostranská při výluce, Chotkovy sady přes rozkopanou Letnou, zmiňovaná Na knížecí směr Anděl a další.
Nechápu, že nikdo neřeší takové zásadní věci bezpečnosti provozu.
| Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 22:23:13 |
|
Budulínek:
Pravda, speciálně před Strakovkou a u Čechova mostu je to vyloženě o kejhák.
Ale to se nejdřív bude muset něco stát, aby se někdo začal starat. Potom zavřeme řidiče, který - podobně jako ten z Ostravy - bude mít prostě smůlu, že to padlo právě na něj, všichni ostatní budou z obliga; postavíme tam tucet policajtů - byť by stačil jeden - aby se viděla ta péče; a možná někoho i napadne zřídit kvůli tomu nějakou veledůležitou komis, která bude odhalovat, co všichni dávno vědí.
| Si non confectus non reficiat |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 22:26:21 |
|
No výluka Řepy: Při předchozích výlukách se otáčelo ...Anděl (na Plzeňské) - Na Knížecí - Anděl (na Nádražní)... Tentokrát to bylo obráceně a jestli to bylo kvůli šotoušům nevím. Ale pro cestující logicky (aspoň myslím). Při cestě z centra přijela tramka na Nádražní kam obvykle při cestě ku Kotlářce nejezdí a cestující (i když nečtou letáky) bez dlouhého vysvětlování pochopili, že se něco děje. Odjezd do města z pravidelných zastávek.
Není to přeci jen trochu pokrok? |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 23:46:32 |
|
5735: Jo, přesně logika obrácené cesty se aplikovala při minulé výluce do Řepákova a na modrým fóru to dostalo patřičně do těla (a i kaštani nadávali, že tramvaje nemůžou najít - jely přece od vedlejšího označníku vzálenýho cca 100m a to je pro něj moc). Tak je vidět, že i některé kvalitní nápady od šotoušů jsou občas aplikovány (nemyslím vyhlášenou káemovu metrolinkizaci).
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5831
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 08:34:21 |
|
Kalanis: I na tu dojde. Jen trpělivě opakovat. 
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 17:44:29 |
|
Ale prd. Praze chybí trojčata (bo zákon a návazné normy, hlavně zastávky), hustší síť v centru a využitý smyčky kolem něj (ne že by nebyly). 22 krásně předvádí, že je to celý chujovina. Na Bílé Hoře i kolem Kubáně to vozí při svém intervalu zpravidla vzduch a v centru to stejně občas nepobírá. Zrušit 23 a metrolinkizovat 22 byla vepřárna.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5836
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 08:49:36 |
|
Kalanisi, ty píšeš co Praze chybí a já na co dojde. V tom je zatracenej rozdíl.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 17:08:00 |
|
VÝLUKA ANDĚL - ÚJEZD JE TADY
Týká se linek 4, 6, 9, 12, 13, 20, 58, 59, X20, 176
od 8.5.2009 (cca 0:30) do 4.6.2009
4:
celotýdenně vedena až do zast. Sídliště Řepy
6:
změna trasy (odklon): KOTLÁŘKA - ... - Anděl - Zborovská - Palackého náměstí - Moráň (Z) - Karlovo náměstí - Štěpánská - ... - KUBÁNSKÉ NÁMĚSTÍ
9:
změna trasy (odklon): SÍDLIŠTĚ ŘEPY - ... - Anděl - Zborovská - Jiráskovo náměstí - Myslíkova (v ul. Myslíkově) - Lazarská - ... - SPOJOVACÍ
intervaly: špička PD: 8 minut, sedlo PD: 10 minut, SO 15 minut, NE dopoledne 20 minut, NE odpoledne 15 minut, večer CT 20 minut
12:
změna trasy (odklon): SÍDLIŠTĚ BARRANDOV - ... - Anděl - Zborovská - Jiráskovo náměstí - Národní divadlo - Karlovy lázně (Z) - Staroměstská - Malostranská - ... - PALMOVKA
13:
změna trasy (prodloužení): SÍDLIŠTĚ BARRANDOV - ... - SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ - Plzeňka - Na Knížecí - Anděl - Anděl - Bertramka - U Zvonu - Klamovka - Kavalírka - KOTLÁŘKA (Z) - KOTLÁŘKA
v úseku Sídliště Barrandov - Smíchovské nádraží v provozu pouze ve špičkách pracovních dní
intervaly: špička PD: 8 minut, sedlo PD: 10 minut, SO 15 minut, NE dopoledne 20 minut, NE odpoledne 15 minut, večer CT 20 minut
20:
změna trasy (odklon) PODBABA - ...- Újezd - Národní divadlo - Národní třída - Lazarská - Vodičkova - Václavské náměstí - Jindrišská - Hlavní nádraží - Husinecká - Lipanská - Olšanské náměstí - Olšanská - Nákladové nádraží Žižkov - Nákladové nádraží Žižkov - Biskupcova - Ohrada - VÁPENKA
58, 59:
změna trasy (odklon): .... - Lazarská - Národní třída - Národní divadlo - Národní divadlo (T) - Jiráskovo náměstí - Zborovská - Anděl - ... - Sídliště Řepy
X20:
trasa (polookružně): NA KNÍŽECÍ - Anděl - Arbesovo náměstí - Švandovo divadlo - Újezd - Švandovo divadlo - Arbesovo náměstí - Anděl - NA KNÍŽECÍ
zastávky:
Na Knížecí (nástupní): v AO Na Knížecí, v zast. linky č. 231 (směr Dívčí hrady)
Anděl - v ul. Nádražní, v zast. tramvají - směr do centra
Arbesovo náměstí - na Arbesově náměstí, v zast. linky č. 176 (směr Stadion Strahov)
Švandovo divadlo - na východní komunikaci náměstí Kinských před budovou Justičního paláce, cca 35m za křižovatkou s ul. Vodní, 15m za přechodem pro chodce
Újezd - v ul. Újezd, cca 15m za křižovatkou s ul. Plaskou
Švandovo divadlo - v ul. Zborovské, 17m za křižovatkou s ul. Vodní
Arbesovo náměstí - na Arbesově náměstí, v zast. linky č. 176 (směr Karlovo náměstí)
Anděl - v ul. Nádražní, v zast. tramvají - směr z centra
Na Knížecí - v ul. Za Ženskými domovy, v zast. tramvají - směr z centra
intervaly: ranní špička PD: 2-3 minuty, odpolední špička PD 3 minuty, sedlo PD: 4 minuty, SN: 5 minut, večer CT 7-8 minut, noc CT: 30 minut
náhradní doprava za části linek: 6, 9, 12, 20, 58, 59
Pramen ropid.cz, upraveno
|
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 17:39:50 |
|
Tramvajová momentka z dnešního krásného ,ale větrného dne.
|
Admirak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 17:43:01 |
|
Myslím, že odkaz na info o výluce by bohatě stačil. Stejně je to samé shodou náhod na ROPIDu.
(Příspěvek byl editován uživatelem admirak.)
|
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:19:41 |
|
Dnešní přeprava morčat v 7130/7131 na lince 8:
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:43:06 |
|
Admirak: Jen ať to tu je, spousta lidí na ropid nechodí.
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:51:28 |
|
Jen aby nezdrhla a nebyla z toho "Morčata na útěku"  pardon za OT
(Příspěvek byl editován uživatelem 4ewer.)
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Binadrub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:56:14 |
|
Rhomosexuále prosím tě když něco čteš, tak hlavně přemýšlej nad tím, co čteš... Admirak nenapsal, aby držel hubu, von jen napsal, ať to nevopisuje celý, ale ať jen dá odkaz. Kdo se bude chtít podívat, tak si na něj klikne. Doufám, že už to chápe každej, včetně vemen!
Ivw: copak jsi nám chtěl tímto sdělit? To fotíš každou živou potvoru v tramvaji? Dočkáme se denní dokumentace všech přepravenejch čoklů v naší skvělý MHD??? Teď už je teplo, můžeš se v tramvajích zaměřit taky na vosy, včely a jiný bzučivý potvory 
(Příspěvek byl editován uživatelem binadrub.)
| "Toho bohdá nebude, aby českej JéZetĎák vod stolu utíkal..." - Jiří Růžička nad plným stolem žrádla, 1989 |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:03:56 |
|
Binadrube, a cos nám chtěl svým příspěvkem sdělit ty?
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:34:02 |
|
KM: Neboj, však se ještě dočkáš...
Stejně jako znovuobnovení 23. Nakonec co je taková 263 ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 23:41:28 |
|
A neni ta nabagrovaná dvaadvacítka prostě Ropidí pokusnej chroust, aby se zjistilo, kudy cesta nevede? Možná lepší než udělat revoluci v celym městě a pak to lepit deset let, ne? |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 08:35:47 |
|
Co to vyrostlo některým wanám na čele (8264 + 8265)?
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 08:47:58 |
|
mě by zajímalo proč se mění (postupně zmenšuje) symbol invalidního vozíku |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5844
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:02:09 |
|
prag: přesně obráceně.
Jinak v MfD-Praha je dnes povídání o 15T - nevejde se do Prahy. Text se mi bohužel nepodařilo elektrifikovat.
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:09:30 |
|
Od 12:00 hodin bude plné znění článku na netu
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=100&r=mfpraha&c=1182760
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:26:11 |
|
Jonášek: klimatizace
| Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 10:27:21 |
|
Tak já dám alespoň výcucy -
...Měření techniků Dopravního podniku na pražské tramvajové síti totiž ukázala, že nový kloubový a plně nízkopodlažní vůz na mnoha místech vůbec neprojede.
Podle některých zdrojů z podniku jde až o padesát míst, kde by tramvaje podvozkem drhly o zem.
Zejména noční cestující mohou poslední dobou narazit v ulicích na speciálně upravenou starší tramvaj, na níž technici nainstalovali plastové lišty kopírující rozměry vozu ForCity, aby problematická místa odhalili...
...Potíže ForCity jsou zejména v zastávkách, když jsou do oblouku, vadí i některé ostrůvky, vyviklané obrubníky nebo prahy, kterémají zabránit vjezdu aut na koleje.
Technici Dopravního podniku nyní místa označují oranžovým sprejem...
...Problémy má i nová trať Pokud by se podvozek vozu či kryty na kola na právě zkoušeném modelu ForCity neměnily, pak by musel dopravce prahy odšroubovat a ostrůvky přebudovat...
...ForCity pojedou z Pankráce První tři čtyři tramvaje ForCity by mohly v hlavním městě začít vozit cestující ještě do konce letošního roku. Novým domovem jim má být pankrácká vozovna, takže se dá předpokládat, že se nejprve objeví na linkách vypravovaných právě odtud - čili například 3, 11, 14 či 18... |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 12:04:39 |
|
mě se líbí tohle
... Pak se dohodneme, jestli přestavíme tratě, nebo zda výrobce upraví podvozek tramvaje,“ uvedl technický ředitel Dopravního podniku Radek Zamrazil.
to je myšleno vážně ?
(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 12:12:14 |
|
Samozřejmě, pokud zakázku diktuje politické zadání, tak to nemohlo jinak dopadnout. I tu přestavbu tratí by šlo zkousnout - kdyby na to bylo v rozpočtu. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 12:25:01 |
|
to je myšleno vážně ?
Proč ne?
Zákazník (pravděpodobně) požadoval tramvaj, která vyhovuje hromádce ČSN na téma "tramvaje". O skutečném stavu sítě v kontraktu (pravděpodobně) není ani písmenko (nanejvýš tak nějaká definice průjezdnosti oblouky a stoupáními).
Stejně tak to vypadá, že zákazník má tratě více méně ve stavu odpovídajícím jiné hromádce ČSN s názvem "tramvajové tratě".
Že spolu obě hromádky ČSN nehrají je vina... no to bych moc rád věděl, koho za to jde žalovat. Asi nikoho |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 14:38:15 |
|
ale  15T je údajně šitá pro pražské podmínky
Jenki:
kamarádi se nežalují |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 15:16:38 |
|
Moc hezké ... to nebylo v podmínkách zadání?
Prosím odpověď ano - ne, abych si udělal názor, kterého šéfa je třeba vyměnit.
(Btw, stejně je ta tramvaj hnusná, s prominutím. Spíš to připomíná tank než tramvaj.)
| Si non confectus non reficiat |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 15:54:08 |
|
LV: Neboj, šéf bude na podzim nejspíš vyměněn. Ne-li do vlády, tak do Brusele...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:05:28 |
|
Borovička, Káem, Prox - ten článek už je v nových tram
Jenki: Který úřady tvoří a schvalují normy? Čí razítko pod těma normama je? Tak ty žalovat.
Nin: A kamarádi by neměli dělat ptákoviny. Takhle to vypadá, že zase pravá neví, co dělá levá.
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 17:31:34 |
|
Binadrub
Můžeš mi říct proč mi říkáš homosexuále. ?? a na co tvím příspěvkem čísla 83 Úterý, 28. dubna 2009 - 18:56:14 reaguješ ? Já jsem sem nic nenapsal aby nikdo reagoval. A jak koukám rád si rejpeš do lidí co . to ti žena nedala že tak špatná nálada }?
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:30:44 |
|
Moc hezké ... to nebylo v podmínkách zadání?
Podmínky jsem sice četl, ale už je to dávno. Nicméně na 99,9% tvrdím, že to tam nebylo, protože :
a) bych si to asi pamatoval, protože by to bylo hodně neobvyklé (viz další bod)
b) takový požadavek je obtížně definovatelný. Když by se do podmínek napsalo "průjezdný průřez dle fyzického stavu tratí DP Praha" tak to je houby definice, protože tento stav není konstantní a není nikde jednoznačně definován. Jasně definovaný stav je "průjezdný průřez dle ČSN XXXXXX" nebo "průjezdný průřez shodný nebo lepší jako vůz YYYY (vůz YYYY si může uchazeč na vlastní náklady obkreslit ve vozovně zadavatele)".
Co tam ale skutečně bylo si opravdu nepamatuji.
Něco na téma ČSN je třeba tady. Bohužel se mi stále nepodařilo dopátrat, jak je to se zodpovědností za obsah ČSN (dodržím ČSN -> někoho to zabije -> soud konstatuje vinu v obsahu ČSN -> ?????).
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:50:06 |
|
JE!
Nedělějme z toho kovbojku. Většinou jde o malou světlost při plně naložené tramvaji s nejmenším průměrem kol. Úpravy musely býti i pro 14T a na těch místech má problém i 15T.
Předpokládám že nějaké dobroušení-dofrézování muselo být všude kde začaly jezdit NP vozy.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 21:34:52 |
|
Káem: přesně obráceně co? A kolem které osy?
Jinak věřim, že Škoda dokáže dodržet požadovanej průjezdnej profil .. spíš je problém zjistit jakej skutečně na těch stovkách km trati je. Další daň za ideologii "nízkopodlažnosti". Trochu to připomíná módu snižování světlý výšky u aut od šedesátých let, kola profilu 13" a menší .. pak se to nenápadně vrátilo zpátky na rozumný hodnoty. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:33:50 |
|
volaké ze včerejška
9169 -> na d-16 ještě před nehodou
d-22
a zatím nejnovějšího cvičnýho vozu T3R.P ev.čísla 5526 ex.T3M ev.číslo 8048 ex.T3 ev.číslo 6792
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 22:52:16 |
|
COPAK SE VŮBEC STALO ? srážka s gumokolem ?
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 09:52:21 |
|
Demon3: Těsně vedle. Všeobecně se ví, že je třeba vyměnit velvyslance v Pákistánu.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 16:54:00 |
|
Což o to, aspoň by to měl blíž za koníčkama, ale myslim že má vyšší ambice...
Máme novou reklámku, takovou netradiční, ale vlastní foto nemám, tak aspoň linknu odkaz a odkaz.
Momentálně na vozech 7084, 7094, 7100, 7222, 7236, 7248, 7287, ale nejspíš jich bude ještě víc.
A ještě jedna v podobném duchu se připravuje...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15305
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 12:43:34 |
|
Jsem před chvílí viděl na Ohradě 8404 s jakousi žlutou deskou na předním podvozku (vystrčenou kolmo). Že by ono měřidlo průchodnosti nové tajné zbraně tramvajovým terénem?
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 13:38:02 |
|
Mcbain: přesně tak, fotky jsou zde 
|
