Archiv do 11. srpna 2009

Autor Příspěvek Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6315 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 09:08:02       RO 54-20, N94/101, offpiko (asi Nissan), dmi dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5499 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 11:36:38       v srpnu 1999 Z Dědkozáznamů: BOL 50-42 1999/8., reál Takže pod BOL 50-xx se dostanu asi těžko... RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Slepejš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 14:11:00       SM-38-41, T62, h.m.i. Slepejš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 14:42:47       Prošel jsem důkladněji ČKP ve věci SM okresu a objevilo se několik upřesnění: a) první interval M99 byl v rozmezí SMI 51-21 až SMI 61-20 b) čtvrtý interval O94, typ 106, byl SMI 68-21 až SMI 69-10 c) navazoval interval 101 – SMI 69-11 až SMI 69-70, z něhož jsem dosud nic neviděl a není v tabulce. ČKP ale zná nějaké Škodovky a další vozy, z tohoto důvodu prosím začlenit zatím jako prázdné pole! d) následoval neznámý interval SMI 69-71 až SMI 70-10, ve kterém v ČKP není vůbec nic a v terénu jakbysmet. Nejspíš jde o nevydané značky, snad motocykly nebo přívěsy, kterých se moc nevydávalo, a tak na ně po zavedení RZ nedošlo. A od SMI 70-11 už jsou to traktory. e) SMI 70-71 až SMI 73-10 je další neznámý interval. Trochu se nabízejí ty traktory, ale nic z toho asi neexistovalo f) SMJ 04-01 až SMJ 06-10 asi měly být N94, typ 103, ale taky na ně nedošlo. Stejný případ jako v předchozích – nevydané. Zvažte, prosím, zda i ty mnou předpokládané tři nevydané intervaly zahrnout do tabulky s příslušnou poznámkou. Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 17:32:33       KA 165x (posledni cislo zjistim, az se tam dostanu znova) - pionyr v garazi naseho souseda, malovane rukou na tabulce se setrizenyma rohama. Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 17:49:33       Soooc: Jeden dotaz - kdy bylo obdobi, ze se pri mezimestskem prevodu nemenily SPZ Sice to nevím přesně, ale předpokládám, že šlo o polovinu roku 2001, kdy mnohde SPZ už nebyly, a RZ ještě nebyly KA 165x To by možná chtělo Karvinskou KA jsem ještě na fotce neviděl Tomcat: "pomůcky na měření nevozím, su sice schopen ledasjaké ostudy, ale trotla s pravítkem bych ze sebe nedělal" Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:38:54       Syverin 1158: Jo, ten Mercdes znám. Vím dokonce, komu patří. A je to skutečně na 99% první majitel Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:43:45       S215sl Nějaké fotky těch červených značek na autech pražského DP se snažím už hodně dlouho někde najít. DP Praha měl podle mě i dispečerské Š120 s červeným značkami CHD PO53. Chebské značky byly na nich proto, že patřily mariánskolázenňskému Pragocaru, který ovšem původně spadal pod pražský Pragocar, který spadal pod pražský DP Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:54:52       Ad PD-01-36: Dovolím si vyslovit své přesvědčení, že je to velmi pravděpodně prostějovská značka ze systému 1953. Je sice možné, že v roku 1966 vlastnil Karol Mendel Tatru 75, nicméně toto konstatování nemá s připojenou fotografií žádnou souvislost Vozidlo na fotografii jsem (bez zaváhání) identifikoval jako Adler - že by to mohla být Tatra mě nenapdlo ani na okamžik. (Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:55:05       Ad: SOOC (10) Jeden dotaz - kdy bylo obdobi, ze se pri mezimestskem prevodu nemenily SPZ? Pokud máš na mysli opravdu SPZ, tak nápad neměnit SPZ při meziokresním převodu vznikl v období mezi 4.7.1996 až 7.11.1997, kdy byl ministrem vnitra p. Jan Ruml. Tento geniální nápad byl zdůvodněn (prý) snahou o zjednodušení administrativy a snahou snížit přepracovanost úřednic(tva). Toto nařízení (tato vyhláška) možná platila až do konce výdeje SPZ, tedy do roku 2001 včetně, ale to snad upřesní znalci. ----- Ještě dodatek k té "pionýrské" EZ KA .... Pokus se zeptat, kdy byl onen pionýr registrován. Martin_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:13:12       HB-22-93 T53 > HB 73-17 T86 < HB 75-72 P86 < JIA 07-51 T62 > ZR 65-65 M53 > Ad TCD 68-xx - 69-xx / M99 "ňů": TCD 66-48 O94- 101 > TCD 70-59 O94- 101 < ...a kdyby si chtěl někdo znamenat i tohle : Regioanalýza krajů J-A-S,...chronologie SPZ O53, O86 a O94 S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:24:13       Vamos: S120 eru pujcovani v mariankach nezazily. Vsechny, co jsem znal jako dite /a koukam i na fotky/ maj prazsky cisla. Marianky az Favority a mam pocit, ze az "cerny" (tj. od '93). Starsi Favority mely bezne cerveny prazsky. Edit: Overeno u pametnika. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:27:12       A ta pujcovna v mariankach nebyla rozhodne Pragocar, patrila myslim DPML. Martin_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:39:23       Ad CHD/ PO53: Na přelomu září a října 1991 mi během čtrnácti dnů nejvyšší spatřený Cheb poskočil z CHC 99-91 až na CHD 11-35. Netvrdím, že zrovna tam jsou ty zmíněné atypy, nicméně považuju to za vysoce pravděpodobné. Pikantní je to z toho důvodu, že chebská O86ka se táhne min. už od CHC 35-xx ( cca 8 / 88). Docela by mě tam zajímala chronologie výroby . Regioanalýza krajů J-A-S,...chronologie SPZ O53, O86 a O94 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:46:34       S215sl: Podle mě na konci 80.let měly červené škodovky se žlutým pruhem i červené chebské značky CHD. A mám to též potvrzené od "pamětníka" S tou pobočkou Pragocaru v ML si sice 100% jist nejsem, ale tak nějak to mám už "od nepaměti" zafixováno (všechny půjčovny v Čechách byly v té době Pragocar?) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:49:43       právě že v ML byla jediná výjimka - Autorent DPML Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou. Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:52:06       Martin H: Docela by mě tam zajímala chronologie výroby Já myslím, že nejen CHD, ale i BMP a možná i ADA byly vyrobeny dřív, než tam dospěla běžná řada Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:54:18       Petr K: Autorent DPML Že by před rokem 1989 prošel takový "buržoazní" název? Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16051 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:03:51       Tomcat - tak nápad neměnit SPZ při meziokresním převodu vznikl v období mezi 4.7.1996 až 7.11.1997, kdy byl ministrem vnitra p. Jan Ruml. Tento geniální nápad byl zdůvodněn (prý) snahou o zjednodušení administrativy a snahou snížit přepracovanost úřednic(tva) Proč ten červený xichtík? Já to naopak vidím velmi pozitivně, mimo jiné i s ohledem na naše dnešní historické bádání . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16052 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:11:26       právě že v ML byla jediná výjimka - Autorent DPML Možná by něco mohli vědět tady... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:18:59       BNJ 11-53 O94-101 dmi BN 89-73 P94-104 dmi BN-1 05-73 M62 dmi HK-2 30-99 M62 hmi MBO 29-38 O94-101 dmi MB 93-47 P94-102 61-PB-11 V77 hmi PB-64-39 T62 hmi TAJ 15-43 O94-106 hmi TAK 28-41 N94-101 hmi TAL 07-03 O94-101 hmi TA-69-92 T62 hmi Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:18:59       Ad McB: A může snad zůstat na vozidle zůstat původní značka při meziokresním převodu v blízkých značkově civilizovaných zemích, jako je D nebo A? Do tohoto opatření z let 1996/7 bych asi nevtahoval přímo konkrétního ministra, jeho nápad to asi nebyl. Nicméně byl to politický krok a zřejmě také počátek posunu od POZNÁVACÍCH značek k REGISTRAČNÍM. Politické hledání ke zviditelnění některými politiky přezíraných nově vzniklých krajů pak POZNÁBACÍM značkám vrazilo poslední řebíček do rakvičky a tak máme systém MMI. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5500 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:19:45       (tato vyhláška) možná platila až do konce výdeje SPZ, tedy do roku 2001 včetně Mohu potvrdit, v roce 1998 jsem nemusel SPZ měnit. Z této, jak správně podotkl Mcb, pozitivní doby z hlediska bádání je i pár stoprocentně místních avšak exotických exotických v Kuřimi, např JCD 66-66 nebo KIO, AEL, SMD, ... Tehdy jsem to ovšem taky bral jako maglajz RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Martin_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:24:49       Vámos: Já myslím, že nejen CHD, ale i BMP a možná i ADA byly vyrobeny dřív, než tam dospěla běžná řada Taky tak . A nejen to: Přijde mi totiž, že mnohá O92, ač číselně vyšší, je výrobou starší, než její číselně nižší kolegyně vzoru O86 (pochopitelně ze stejné číselné řady ). V podstatě podobně se teď vyrábějí atypy pro Prahu, takže se stává, že např. 1AE 0411/ 102 je výrobou o něco starší, než 1AE 0410/ 101, byť jde o stejnou objednávku. Regioanalýza krajů J-A-S,...chronologie SPZ O53, O86 a O94 Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:28:35       Vámos - kupodivu prošel, dokonce i taková "provokace", jako Diesel service (psáno opravdu takhle, na baráku měly jednotlivý písmena přes metr na výšku). Pokud by to tady někomu vadilo, tak se přesuňme jinam. Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou. Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16053 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:51:31       že by - A může snad zůstat na vozidle zůstat původní značka při meziokresním převodu v blízkých značkově civilizovaných zemích, jako je D nebo A? To nevím. A taky nevím, v čem v tomhle případě spočívá znak civilizovanosti? zřejmě také počátek posunu od POZNÁVACÍCH značek k REGISTRAČNÍM. Osobně si myslím, že POZNÁVACÍ značky jsou nutný vynález první poloviny 20. století. V dnešní době už ten "prvoplánový" poznávací charakter značek nutností určitě není. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 21:09:26       Ad: MCBAIN(16051) Proč ten červený xichtík? Já to naopak vidím velmi pozitivně ... Červený xichtík je to nejmenší ... ; nic pozitivního jsem na tom tehdy neviděl a nevidím ani dnes. SPZ byla "poznávací", cosi běžnému pozorovateli říkala. Oficiální používání "cizích" SPZ mi např. v těch letech zkreslovalo přehled o měsíčních přírůstcích, poznávací význam údajů na tabulce se vytratil. Je to samozřejmě jen můj názor, který většina z vás nemusí sdílet ... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6318 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 21:36:11       McB: jakej vidíš pořádek v tom, že např. jeden můj karlovarskej známej koupil před lety kadetta odkudsi z okresu Jindřicův Hradec (JHH xx-xx) a on i auto stále bydleli v KV? měl ho ještě minulej rok. V dnešní době už ten "prvoplánový" poznávací charakter značek nutností určitě není. to máš jistě pravdu, nicméně je to počátek diskuze o značkách poznávacích vs. registračních a s tím související zapamatovatelnosti kombinací. martin_h + vámos: Já myslím, že nejen CHD, ale i BMP a možná i ADA byly vyrobeny dřív, než tam dospěla běžná řada jak vidí dědkochronologie červený PMJ? já si vzpomínám, že jsem byl tehdá dost překvapenej, že po PMI nepřišlo PMJ, ale skočilo to na PMK s menším fontem. půjčovenský PMJ se objevilo minimálně s půlročním zpožděním a skutečně se tam mnoho kombinací nespotřebovalo. přičemž vzor O86 přišel v PM(K) relativně pozdě, jiný kraje už ho jely fest. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:02:48       Ad McB: Ani v nejmenším netuším co se změnilo, když v první půli 20. století byly POZNÁVACÍ značky "nutný vynález" a naopak v dnešní době "už ten "prvoplánový" poznávací charakter značek nutností určitě není." To si rád nechám objasnit, ale prosím fakta. Je mi jasné, že to není IN, nyní je trend vozidla svým způsobem anonymizovat - viz abedední výdej např. v H, I, F. Z mého pohledu je naopak identifikovatelnost vozidla nyní potřebnější, než před 60 lety. Auto v neodpovědných rukou je nebezpečné (o tom se přesvědčujeme denně). Pro poškozeného je užitečné, pokud má alespoň šanci si zapamatovat značku ujíždějícího vozu. Pokud stát tuto možnost nevnímá (značky pouze registrační), tak tím vyjadřuje svůj nevlídný postoj k občanovi v potenciální nouzi. A ochrana občana je snad jedním z atributů státu, ne? Znak značkové civilizovanosti v mnou zmiňovaných státech A a D je jistá tradičnost (ne změny ode zdi ke zdi), snaha o zapamatovatelnost značky (intuitivně odvoditelné kódy - i když v tomhle se němci při slučování okresů dost pokazili). Německo svůj systém drží od 50. let. Považuji ho za přehledný, zapamatovatelný. Velký výběr tvaru značky podle typu vozidla. Nyní také font vyvinutý přímo na značky, někomu se může nelíbit, ale logické důvody jeho vzniku zda byly několikrát připomínané. Rakousko provedlo zásadní změnu při "svém zinverznění" značek. Původní font modifikován, identifikovatelnost zvětšena zavedením okresního rozlišování. Číslice a písmena místo šestičíslí na starých značkách také pomohla. Toto je můj pohled na státy, kde o značkách někdo přemýšlel. A kde není značka jen povinný kus plechu, který zošklivuje pojíznou sochu. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6321 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:15:14       že_by: jak známo, pro evidenci čehokoli dnes máme co? správně, počítače. a těm je šumák jak moc nelogickou a nezapamatovatelnou změť alfanumerických znaků jim nahrneš do paměti/databáze. stačí pak třeba jeden vypočítanej kontrolní znak, aby třeba bylo pojištěno, že ses při zádávání toho nepřehlednýho nesmyslu nepřeklepl (=zase o něco horší zapamatovatelnost). tvůj pohled na identifikovatelnost vozidla je i pohledem mým. počítač souvislosti není schopen vnímat, člověk ano. a myslet by se mělo především na lidi, s těma počítačema už si programátoři a jiní ajťáci musí poradit. technika má přece sloužit člověku a ne naopak. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:26:56       Ad Pavel 2: Děkuji za podporu. Je to tak. Navíc se obávám, že pro změnu k registračním značkám nevedla jen ta otupělost (nějak to naklepu do počítače), pohodlnost (alespoň nebudeme v kraji měnit při stěhování značku), ale také snaha o další anonymitu (ať to nevypadá, že jsem ze zbohatlických Černošic). Martin_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:34:04       Pavel2: ...červený PMJ bohužel nedokážu časově zařadit. Vím jenom to, že v sobotu 8.dubna 1989 (krátce po obědě ) mi Plznička popolezla z PMI-99-87/O53 na PMK 00-65/O86. Obé spatřeno ten samý den. Přičemž poslední reckord starého vzoru jsem viděl v Rokycanech a první nového na zpáteční cestě do Prahy ještě někde v okrese RO . Regioanalýza krajů J-A-S,...chronologie SPZ O53, O86 a O94 Martin_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:52:43       Když tak koukám na všechny ty naše současné regionální (a jiné) analýzy, tak nevím, jak vám, ale mně osobně tedˇ už připadaj´ Registrační značky mnohem víc poznávací, než ty staré, Poznávací .... Regioanalýza krajů J-A-S,...chronologie SPZ O53, O86 a O94 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16055 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:20:52       Pavel2 - tvůj pohled na identifikovatelnost vozidla je i pohledem mým. počítač souvislosti není schopen vnímat, člověk ano. a myslet by se mělo především na lidi, s těma počítačema už si programátoři a jiní ajťáci musí poradit. technika má přece sloužit člověku a ne naopak. A od čeho jsou tedy ty kamery nad silnicemi? Ty s identifikací RZ žádný problém nemají. že by - Německo svůj systém drží od 50. let. Považuji ho za přehledný, zapamatovatelný Já ne. Stovky okresních kódů, mnohdy se lišící jen přehláskami nad písmeny. Za "dvojtečkami" nelogické a v podstatě "náhodné" kombinace číslic a písmen. Podle mě anachronismus z dob dávno minulých. Sice hezký a tradiční, to nepopírám, ale překonaný. ale také snaha o další anonymitu (ať to nevypadá, že jsem ze zbohatlických Černošic). Jo, a proto si ti "zbohatlíci" dávají na auta značky typu 6666, 9999, nebo 0000, aby je nikdo nepoznal . Mmch. ve starších systémech Černošice taky nikdo nepoznal. A naopak i dnes všude poznají pražááááka, že. P.S. "zbohatlické Černošice", to se někde fakt používá ? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16056 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:26:42       Martin h - ale mně osobně tedˇ už připadaj´ Registrační značky mnohem víc poznávací, než ty staré, Poznávací No jistě, to je samozřejmě daný tím rozpadem systému na ORP a jejich relativní abecední identifikovatelností. Podle mě by dnes stačil jeden centrální registr vozidel s celostátním kódváním. Výdeje by klidně mohla dělat pošta - zvlášť, kdyby se nemuselo neustále šachovat s tabulkama. Pak by to třeba i zvládala . Si tak říkám, jestli ty plechový tabulky na autech už nejsou přežitek samy o sobě . Přeci jen už dnes existují modernější a spolehlivější systémy identifikace (nejen) vozidel. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:33:33       Tomcat: Taky se po nich začnu dívat ... ; prosím o informaci, od kdy se začaly prodávat, díky Fabia se představila na autosalonu ve Frankfurtu 14.9.1999, prodej v Česku začal, předpokládám, tak o měsíc později. Vámos: Že by před rokem 1989 prošel takový "buržoazní" název? Celému mariánskolázeňskému dopravnímu podniku v té době procházely i jiné buržoazní, kapitalistické a tržní "manýry", tento název půjčovny, tj. organizace orientované prakticky výhradně na cizince je jen maličkost. Ostatně i název Pragocar je pro západního turistu mnohem srozumitelnější a lákavější než nějaké třeba Československé automobilové půjčovny, n. p., závod Praha. On tehdejší režim věděl, k čemu jsou dobré valuty. McBain, č.16053 že_by, č.811: Pominu-li fakt, že současná podoba českých značek je více registrační, než poznávací a to především kvůli skladbě znaků a jejich alfa-numerickém poměru, tak musím souhlasit s McBainem v tom, že poznávací funkce značek je do jisté míry přežitkem, který souvisí především s celkovou přeměnou lidské společnosti. I kdybychom se rozkrájeli a vytvořili systém poznávacích značek s rozdrobenou strukturou kódu, tak stejně nám tento systém bude rozvrtávat operativní leasing, dceřinnost firem, organizační struktura nebo formální rejstříková sídla. Co je poznávacího na tom, že všechna auta prazdroje, pošty nebo SŽDC mají pražské značky, sanitky železniční polikliniky nebo autobusy PMDP, které možná Ostravu nikdy neviděly mají na značce T a i firmy ryze místního charekteru jako Asavet Biřkov, DPÚK nebo AZS98 mají sídlo v Praze a tudíž značky z Prahy? Idylické doby, kdy platilo, že národní podnik XY měl sídlo tam, kde stál a všechna jejich auta od šestsettřináctky ředitele po liazku s návěsem měla značky z toho okresu, kde jejich podnik sídlil, jsou bohužel pryč (bohužel myšleno z pohledu PZ, jinak samozřejmě bohudík). Ať chceme nebo ne, tak značná část z dnes nově registrovaných vozidel se do žádného poznávacího systému zaškatulkovat nedá. Pět let komentářů, glos a postřehů - Pět let s vámi na K-Reportu - 2004 - 2009 RegioMap Plzeňského kraje - první v HTML podobě České Vysoké učení technické v Praze Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16057 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:34:57       Jo a ještě drobnost k těm "zbohatlíkům z Černošic" - podle mého názoru většina těchto lidí jezdí v autech, která na sobě určitě značku z ORP Černošice nevozí. Je snad jasné proč. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16058 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:36:51       Ať chceme nebo ne, tak značná část z dnes nově registrovaných vozidel se do žádného poznávacího systému zaškatulkovat nedá. A hele, Martin_l odpověděl rychleji, než jsem napsal tu poslední poznámku o Černošicích . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:46:28       Si tak říkám, jestli ty plechový tabulky na autech už nejsou přežitek samy o sobě... Leckteré geniální myšlenky byly plně pochopeny a oceněny až příštími generacemi. Ta současná jejich autora většinou pálila na hranici. Regioanalýza krajů J-A-S,...chronologie SPZ O53, O86 a O94 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6324 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 23:57:02       McB: A od čeho jsou tedy ty kamery nad silnicemi? Ty s identifikací RZ žádný problém nemají. čekal jsem od tebe všelicos, ale tohle teda ne jestli vono to nebude třeba tím, že ty značky z obrázků kamer čtou taky počítače krom toho by mě zajímalo % chybně strojem přečtených značek... ne vždycky je značka ideálně nasvícená, ne vždycky je pěkný počasí a nesnížená viditelnost atd. atp. ale když mě (třeba) někdo sejme na přechodu, rozhodně si snadnějc zapamatuju PMT 68-42 než 9S6 8247. u prvního auta navíc vím, že je z plzně, u druhýho umím kouknout do chytrých tabulek a zjistit, jestli má pirát auto registrovaný v rakovníku nebo v mladý boleslavi. ale 99% lidí v týhle zemi tu znalost možnosti využití našich tabulek nemá. a příklad martina_l - ony i ty hlavně lokálně působící firmy se sídlem v praze (třeba zrovna AZS 98) nejsou zas až tak anonymní. pokud vím, že šlo o olysalej náklaďák s pražskou značkou, první úvaha policajta by měla směřovat právě směrem vozidlo lokální firmy s pražským sídlem. on těch "pražských" firem v regionech není nekonečnej počet i poštovní transit je jistý vodítko, přestože plzeňskej i olomouckej budou mít Áčko... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16059 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:30:29       Martinh - Leckteré geniální myšlenky byly plně pochopeny a oceněny až příštími generacemi. To je mi jasné. Ale nemám s tím problém. Pavel2 - jestli vono to nebude třeba tím, že ty značky z obrázků kamer čtou taky počítače No dyť právě. ne vždycky je značka ideálně nasvícená, ne vždycky je pěkný počasí a nesnížená viditelnost atd. atp. No dyť právě . Tohle není moc argument pro tabulky. ale když mě (třeba) někdo sejme na přechodu, rozhodně si snadnějc zapamatuju PMT 68-42 než 9S6 8247. u prvního auta navíc vím, že je z plzně, u druhýho umím kouknout do chytrých tabulek a zjistit, jestli má pirát auto registrovaný v rakovníku nebo v mladý boleslavi. Jo, v roce 1950 to jistě bylo užitečný... Ale žijeme v roce 2009, dnes existují mnohem účinnější a jednoznačnější metody identifikace vozidel než plechové tabulky. Jen to chce trošíčku fantazie, nic víc . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16060 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:33:08       Ještě jsem si vzpomněl na jednu perličku k těm Černošicím - na svém vozidle mám značku právě z této ORP . Samozřejmě tam nebydlím (jsem pražákem od rodu) a když to tak vezmu zpětně, tak Černošicemi s tímto strojem projíždím tak jednou za půl roku, víc určitě ne. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Hardboy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 09:21:43       tak nad timhle mi zustava rozum stat ? :/ a jeden Golf Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 10:19:44       Ale žijeme v roce 2009, dnes existují mnohem účinnější a jednoznačnější metody identifikace vozidel než plechové tabulky. Jen to chce trošíčku fantazie, nic víc A to teda jaký? Já mám fantazie dost, ale pokud nebudu mít nějaké další zařízení, tak určitě nic neidentifikuju. Vozidlo musí být schopen identifikovat každý, ne jen nějaké zařízení nebo policista. A tak se k tomu i přistupuje ve všech evropských státech, kde se tom přemýšlí a proto se zapamatovatelností uvažuje i při zavádění nových systémů. Jakým jednoznačnějším způsobem teda podle tebe náhodný svědek identifikuje vozidlo, které se nachomýtne k nějaké "události"? Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:00:59       Vámos 3636: S215sl má pravdu, CHD zažily jen favority a to ještě jenom u DP-A. A ověřovat u pamětníka si to fakt nepotřebuju... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:03:54       hardboy: ani nevíš cos objevil! je to O92 a do 21.12.2004 dle ČKP patřila nějaký Mazdě. vámos: McB by asi každýho opčana povinně vybavil nějakým chytrým telefonem, kterej na vzdálenost až 5.000 metrů bude schopen přečíst informaci o VIN z čipu v každým vozidle to já zase jsem v určitých věcech zastáncem tradiční desetiletíma prověřený technologie - viz německý značky a viz vámosovy a že_byho důvody. počítače jsou užiteční pomocníci, ale je dobrý umět si poradit i bez nich, metodama "mechanickýma", nikoli zavádět elektroniku bezhlavě vždycky a všude. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Minor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:28:02       ...Jo, v roce 1950 to jistě bylo užitečný... Ale žijeme v roce 2009, dnes existují mnohem účinnější a jednoznačnější metody identifikace vozidel než plechové tabulky. Jen to chce trošíčku fantazie, nic víc... To určitě, akorát že v praxi lidské oko a mozek zůstanou (doufejme) rozhodujícím faktorem záznamu a zpracování informace. Nedávno jsem zažil totální výpadek elektřiny v jednom přímořském letovisku kvůli pěkně intenzívní bouřce..a nešlo nic, ani mobily, protože to odprásklo i vysílač mobilních operátorů na kopci. Jak jsem tu vloni psal, nové systémy se už zkoušejí (D, F atd.), v cestě zatím stojí jen cena = prosadit velkosériovost takových řešení (viz např. historie blokace startu když je katalyzátor hin apod.) Čtecí a vyhodnocovací systémy PZ jsou už leta běžnou věcí (do spuštění Schengenu i na hranicích ČR, mýtné v Londýně apod.) a nevadí jim i ty nejexotičtější alfanumer nebo typ znaků. Hodně zahraničních firem dodává ochranu pro podzemní parkoviště např. 5-hvězdičkových hotelů/bank/úřadů apod. - skener přečte číslo, porovná z databází a pokud ok pustí auto do garáže. Spor, jestli poznávací nebo registrační(evidenční) značky se myslím v průběhu let v Evropě překlopí jednoznačně ve prospěch poznávací. Důvodem bude jednoduše nejistota o osobní bezpečnost, pocit ztráty identity a další psychologické faktory a to hlavně v zemích, kde byla hodně desítek let zavedená. Když jsem se ptal na důvody zavedení nového franc.systému, tak mi bylo řečeno, že původní z r. 1950 byl příliš autonomní (nebyla centrální evidence) a vygeneroval nepořádek (r. 2008 vykazovl 140 mil. vozidel ač reálně bylo na silnicích asi 45 mil.). Tak do toho praštili a jedou AA 001 AA až ZZ 999 ZZ. Museli ale ustoupit a zavést regionální kódování v dodatku v pravé části, dokonce se znakem, což se původně neplánovalo. V našich poměrech vidím MMI jako přechodný jev, který je hloupě zdůvodněný (zavedení krajů neznamená nutnost měnit kódování viz např. Německo) ale může dlouho vydržet ve stavu metastázování do různých podob. Návrhy na radikální i méně radikální změny systému vč. výroby a distribuce v ČR mají politikové k dispozici. Jeden z prvních propagoval právě p. Ruml, co by ministr vnitra. Neprošel, protože vytvářel zdání, že mnoho úředníků přijde o práci (což nehrozilo). Byl okolo toho velký humbuk a posléze přišel na svět MMI... Každý nový návrh tedy musí mít v našem prostředí vyřešené 3 základní otázky 1) jak nenaštvat ty, co tuhle iniciativu mají v popisu práce 2) jak zajistit aby nikdo, kdo z toho žije (Hicon, zaměstnanci správy atd.), neutrpěl finanční újmu 3) jak při resektování bodů 1) a 2) prosadit opravdu lepší systém než je stávající MMI. Expert na rektální speleologii do popsaného prostředí může představovat výhodu i nevýhodu, záleží na lokalitě. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5502 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:12:36       Jakým jednoznačnějším způsobem teda podle tebe náhodný svědek identifikuje vozidlo, které se nachomýtne k nějaké "události"? Zřejmě v pořadí: 1. barva (přibližně i např. tmavá, světlá) 2. značka (škoda, audi), znalejší i model 3. část PZ (pravděpodobně v MMI téčko, béčko, áčko, v okresním možná BM, BV, TU) Duchapřítomnější jedinci se samozřejmě snaží zapamatovat PZ. Na nějakou elektroniku zapomeňte, ta je nám na ulici ku hovnu RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:15:12       Chmelda: CHD zažily jen favority Jenže ty CHD na Š120 byly vzoru 53 a byly už v době, kdy Cheb byl v normálním vývoji o dost níž (možná dokonce teprv u CHB). A pamatuju si to i sám osobně Když jsem chodil na SPŠD do Masné, tak občas stávaly v Řásnovce Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Minor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 13:27:00       Vedle "náhodných svědků" ještě existují ramena spravedlnosti, která si před vynálezem radarů taky dokázala s čitelností poradit. Dodnes platí v Rakousku (a možná i ve více zemích), že policista, stojící např. u silnice, když zaznamená vozidlo jedoucí nepřiměřenou rychlostí a přečte jeho PZ, může ho pokutovat, přičemž jeho odhad rychlosti je považován za "zjištěný" = vypíše na stanici pokutu, ta je v rámci mezistátní pomoci vymahatelná v CH, D...oblíbené posty trénovaných očí jsou např. v Klagenfurtu a Insbrucku. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5503 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 15:39:48       BMP na fotce RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 15:47:13       Když si tak prohlížím tu galerii z roku 1992 tak to na mě již působí dost archaicky Přitom pro mě jako pro současníka je 1990 stejné jako 2009. Historie je pro mě před rokem 1989 RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Feudal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:17:05       Mimo stávající diskusi : Teď jsem našel úplně někde jinde jednu motocyklovou s docela pěkně poničenou raznicí a dost odfláknutým tiskem že_by se někomu hodila? S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16065 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:19:26       Pánové, pořád se (nesmyslně) vážete na vztah lidské oko - lidská paměť. Žijeme v roce 2009, a ne v roce 1959 nebo dokonce 1909 . Připomínáte mi klasickou vojenskou zkušenost, kdy se většina strátégů vždy připravuje na minulou válku. A navíc nechápu, co má tzv. jednoduchá identifikovatelnost vozidel společného se značkami, kódovanými podle každé vesnice. Zapamatovatelnost značky se dá určitě udělat i v jediném celostátním systému. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16066 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:25:31       Pavel2 - McB by asi každýho opčana povinně vybavil nějakým chytrým telefonem, kterej na vzdálenost až 5.000 metrů bude schopen přečíst informaci o VIN z čipu v každým vozidle No vida, už se blížíme (v druhý části věty) . Každý registrovaný vozidlo se dá (by se mělo dát) spolehlivě a přesně monitorovat, a není k tomu nepotřeb žádných zmatených svědků, "pamatujících si" SPZ auta. U svědka by bohatě postačovala informace o barvě a případně typu auta. Zbytek už se dohledá jinde . Slyšeli jste někdy třeba o elektronické knize jízd? To je směr, kudy by se to mělo v roce 2009 ubírat. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6331 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:33:54       do soukromých aut GPS? to je tak zásadní narušení svobody, že to snad nemůže prolézt parlamentem a senátem. proč by měl stát vědět kudy, kdy a kam jsem jel? co je komu do toho, kam si svým autem jezdím? vážně mi uniká proč je rok 2009 tou správnou dobou pro zavedení praktik velkýho bratra. btw - obrazovky na ulicích a jiných veřejných místech budou taky? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16067 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:40:50       proč by měl stát vědět kudy, kdy a kam jsem jel? co je komu do toho, kam si svým autem jezdím? Já rozhodně nenavrhuju monitorovat pohyb osob, ale pohyb vozidel. Což přesně už dnes dělá ta elektronická kniha, kamery identifikující značky nebo mýto. S posádkou vozidel to nemá nic společného. Ujasni si to. Chceš jednoznačně identifikovat auta (aby si každý zapamatoval značku auta, které ho ocáklo z kaluže), ale zároveň odmítáš tzv. velkého bratra (který tu stejně všude je). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16068 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:48:03       proč by měl stát vědět kudy, kdy a kam jsem jel? co je komu do toho, kam si svým autem jezdím? Mmch. předpokládám, že to, kam chodíš se zapnutým mobilem v kapse (s přesností na metry) může taky vědět každý, ti taky vadí? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 17:00:31       McB & P2: Kdyby jenom telefony, ale aby se člověk dneska bál i platit kreditní kartou, kdybych byl úředník v bance a chtěl z nudy zjistit, kde se RUL pohyboval během dovolené, tak bych zjistil, kde vybíral, kolik vybíral či co platil. Ale něco to má do sebe tohle monitorování, mě osobně to nevadí, že se o mě ví, já mám čisté svědomí... Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.6.2009 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 14.7.2009 Regiomap Zlínského kraje - update k 8.7.2009 Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 17:09:43       Prosím vysvetlí mi niekto dôvod preformátovania traktorových značiek z napr. SO 45-67 na SO4 12-34? dík. prečo sa nemohlo pokračovať v starom formáte? www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk ICQ - 489-696-538 SOR radu LH. Najlepšie diaľkové autobusy na krátke vzdialenosti. Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever