| Autor |
Příspěvek |
Klbaak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:18:38 | 
|
Prosím Vás ako je toto možné?
vďaka
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 07:57:16 |
|
Jo, jo, je to zajímavé. Chce to zjistit si něco o stroboskopickém efektu.
Pro začátek:
odkaz |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 10:39:18 |
|
V mostecké knihovně probíhá výstava o náletech na chemičku v Záluží u Mostu
Expozice Muzea George F. Wilsona zahájila sezonu
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Klbaak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 13:24:57 |
|
Je to určite kôli stroboskopickému efektu? Nemá tá helikoptéra ešte nejakú prídavnú turbínu, ktorá by ju mohla tak nadnášať? Tá vrtuľa vyzerá ako by sa ozaj nehýbala.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 13:43:53 |
|
"Prídavnú turbínu" fakt nemá  Navíc ani není možné, aby hlavní rotor stál a vyrovnávací ocasní se točil. Ten mechanismus je navzájem propojený hřídelí. Krom toho by se hlavní rotor nejspíš točil sám od sebe vlivem proudění vzduchu - viz. autorotace. Ale je pravda, že to vypadá opravdu zvláštně. |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 17:28:04 |
|
Klbaak (270,271) :
Je to efektní video. Mi-24/35 žádnou přídavnou turbínu nemá, takže Jindřich Rosa podal nejpravděpodobnější vysvětlení. Taky se přikláním k stroboskopickému efektu.  |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 12:55:37 |
|
17 a 18.6 2009 došlo v Rusku krátce po sobě k dvěma haváriím letadel SU-24. Na to reagovalo velení ruského letectva okamžitým zastavením letů těchto bombardérů. |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 13:20:10 |
|
USA koupili od Ukrajiny 2 stroje SU-27, které mají sloužit k výcviků amerických pilotů.
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=156704 |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:55:05 |
|
V Srbsku havaroval MiG-29 , takže už mají pouze 4 stroje.
http://www.sme.sk/c/4923231/na-predmesti-belehradu-sa-zrutila-sti hacka-typu-mig-29.html |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3019
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 10:37:32 |
|
Vie mi niekto niečo povedať o tomto 0004. Pokiaľ viem naše MS-ka boli odpredané do nejakých afrických krajín alebo niekde veeeeľmi ďaleko  a ak si dobre pamatám Košice mali 0002 a 0003. Jeden bol tuším bieločervený a druhý kamuflovaný.
0004 pri delení federácie pripadla do CZ ak si dobre pamatám, ako skončili ostatné MS? Táto je pravdepodobne expozícia múzea na letisku v Piešťanoch, ale aj tak ma zarazilo že čo tu robí, kanón je demontovaný a v takom nátere nikdy MS nelietali. Skôr továrenske a prvé Cčka.
V Košiciach som sa ako 4 ročný zúčastnil vyraďovania pilotov na vtedajšej VVLŠ ale nikdy nezabudnem na trojicu alebo štvoricu albatrosov v sivej farbe a žltými pruhmi cez krídlo.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:46:25 |
|
No hlavně ta 0004 na fotce v odkazu NENÍ verze MS, ale původní "céčko" - viz střední rám kabiny, který je na celoodklápěcím krytu u "MS" skloněný, viz tato foto na Airliners.net
Dále má "emesko" ostřejší a poněkud delší příď, ale to může být z některých foto méně jasné...
Zkrátka popiska u 0004 je nějaká zmaštěná, doufejme alespoň, že je to skutečně v Piešťanech...
Ještě tedy jedna česká (0006) - foto J. Kouba:
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 14:33:21 |
|
Jindrich Rosa: No mne sa tiež zdalo viac C ako MS ale veril som, že autor vedel čo fotí, fotka občas môže skresľovať, ale zarazilo ma že naše sa predali a české MS by bolo v našom múzeu v laku v akom nikdy MS nelietali.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 19:11:28 |
|
Toho krytu jsem si taky všiml na první pohled, ale nebyl jsem si jistý, tak jsem radši nic nepsal, aby to nebyla nějaká blbost Hlavně pokud vím, tak v původním provedení je ten kryt trojdílný s pevným středním rámem a kryty odklápěnými do strany, zatímco u MS je ten kryt jednodílný a odklápěný nahoru. Ve stejném provedení byly vyrobeny také také letouny pro Egypt a Tunisko.
(Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 20:33:15 |
|
R_b: Máš pravdu na to som celkom zabudol, škoda že MS u nás neboli nejak rozšírené ale aj tak to boli pekné časy keď raz za čas vzlietli nad Košice .
Ak si dobre pamatám tak L-39MS sa označovali aj ako L-59, nie?
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 22:53:30 |
|
Jo, jo. L-39MS = L-59, resp. L-59E (Egypt) a L-59T (Tunisko) |
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 16:24:42 |
|
MI-2 na košickom letisku počas Aerovíkendu 2009
Chcete pozorovať pri západe Slnka nad horizontom obiehajúcu družicu ISS? Stačí sa len registrovať na www.heavens-above.com, zadať údaje miesta, z ktorého pozorujete a následovne si vypočítať súradnice, podľa ktorých sa orientujete voči svetovým stranám.
SKYes.hostujem.sk , klikni
|
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 20:04:11 |
|
Maintt: Je expozíciou v múzeu?
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 21:32:04 |
|
Carchye: áno a materiálnym uspokojením podnikových večierkov.
(Příspěvek byl editován uživatelem maintt.)
Chcete pozorovať pri západe Slnka nad horizontom obiehajúcu družicu ISS? Stačí sa len registrovať na www.heavens-above.com, zadať údaje miesta, z ktorého pozorujete a následovne si vypočítať súradnice, podľa ktorých sa orientujete voči svetovým stranám.
SKYes.hostujem.sk , klikni
|
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 22:31:38 |
|
Carchye :
I já jsem hledal po různých serverech a taky se mi zdálo,že je to céčko,ale nebyl jsem si na 100% jistý. No teď už je v tom jasno. |
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 12:15:48 |
|
VIDEO Mig 29
VIDEO II Mig 29
Love is a bird, she needs to fly...
|
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:38:43 |
|
Maintt (1209):
Pěkné videa,ale mělo to mít nějaký konkrétní význam?  |
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 23:41:14 |
|
Pavluscha: prečo, veď toto nie je fórum pre imatrikulačné značky a evidenciu lietadiel ale jednoznačne vojenské letectvo.
občas sa patrí si popozerať aj nejaké to video.
Hádam máš rád lietadlá. Ale ak som niekomu uškodil ta sa ospravedlňujem.
Chcem sa opýtať zároveň ohľadom sonického tresku. V odbornej literatúre som sa dočítal že sonický tresk nastáva vtedy ak zdroj zvuku prekročí rýchlosť zvuku. Je možné aby tento sonický tresk bolo počuť aj keď sa lietadlo nachádza vo vysokej letovej hladine napríklad FL280 a vyššie.
(Příspěvek byl editován uživatelem maintt.)
Love is a bird, she needs to fly...
|
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 08:13:23 |
|
Maintt: Ohľadom sonického tresku ma teraz napadlo, že na jednom z CIAFov sa podarilo tuším švajčiarskej F-5 prekročiť rýchlosť zvuku, vraj to bola poriadna pecka 
Inač na Youtube ak si dáš vyhľadať Slovak Air Force je tam tiež kvantum pekných videí.
Pavluscha: Myslím, že je to nejaké propagačné video, keďže na ňom je už tá novšia 29-ka s veľkým hrbom
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 08:17:22 |
|
Carchye: propagačných je tam fakt plno, jeden známy spomínal, keď v Rusku pracoval, tak bolo zvykom, že v TV chodili reklamy podobného druhu.
Chcel by som zažiť sonický tresk, aspoň si to vypočuť. Musí to byť zaujímavé, zvuk sonického tresku som už totiž mal, len bola to slabá kvalita.
Love is a bird, she needs to fly...
|
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:08:05 |
|
Maintt (1210) :
Nemáš zač se omlouvat. Já jsem se jen ptal protože mi k těm odkazům chybělo, jestli jsi je uveřejnil proto, že je na nich něco zajímavého a nebo se ti prostě jen líbily. Tak proto, nemyslel jsem to zle. Naopak jsem rád, že nás tady přispívá víc, protože mám letadla rád a moderní vojenské letectví mě zajímá. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:21:09 |
|
Maintt: Fakt je, že dnes děcka nic takového ani bežně nemůžou slyšet. Pamatuji si, jak jsem kdysi trávil každý rok letní prázdiny na chalupě, nedaleko Bechyně. Na letišti Bechyně působil 9. stíhací letecký pluk a tehdy to "třeskalo" pořád, ani mi to nijak nepřišlo zvláštní. Pravda taky je, že přímo v Bechyni na náměstí tehdy letadla "rvala" uši, když každou chvíli proletěl v několikasetmetrové výšce startující MiG-21MF na plný výkon... Jo, zlatá osmdesátá léta.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 14:32:45 |
|
Ja sa ešte pamätám, keď otec pracoval vo vojenskej veži (vzdušná obrana východného slovenska), tak hovoril, že vždy sa snažili odkloniť lietadlá od obytných miest, obcí. Nakoľko to mohlo spúšťať menšie otrasy a praskliny na stavbách. Neviem aká bola myšlienka socializmu ale dnes giganty pristávajú v mestských obytných častiach a nikde nič nepraská.
Netvrdím, že by nemohla nastať škoda, len ma to z časti fascinuje.
Ešte mi hovoril, že forsage malo kedy povoľovali, maximálne pri leteckých testoch a nácviku pohotovosti. Sám som zvedavý, dnes sa polovica vecí vyvracia, kým jedne prikyvujú, druhé zakazujú.
Love is a bird, she needs to fly...
|
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 18:18:40 |
|
Quex, Maintt :
Jo jo, zlatá osmdesátá i já pamatuji jak nám tak dvakrát týdně nad hlavami zazněla supersonická rána od MiGů-21 , které vzlétávaly z Mošnova,kde byl stíhací pluk. No jo byla to šupa až se okna třásly.
Carchye :
Ten MiG v tom klipu je MiG-29M.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavluscha.) |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:01:00 |
|
Jo, jo. Supersonický třesk nebyl nic moc vyjímečného. Taky tu dobu pamatuju, každou chvíli rána, až skla v oknech kolikrát zadrnčely A těch letadel co se dalo na obloze vidět jen tak jako zpestření všedního dne. Nízko, vysoko, jednotlivé kusy i celé formace,... To už se asi nikdy nevrátí...
Co se týče letů nadzvukovou rychlostí, tak co vím, to byl třeba jeden z úkonů např. po výměně motoru. To se vystoupalo do 10 000, rozhon na M=2 a prohnat to napříč republikou, třeba od Břelavi k Ústí nad Labem. Kdysi kdesi jsem četl krásný popis takového letu, a co všechno bylo z té výšky při jasném počasí vidět. Alpy, Víděň, modrá stužka Dunaje, po otočení celá česká kotlina s pohraničními horami, v dálce tmavý stín Baltu. Nádhera... |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:19:29 |
|
Ad Rázová vlna a zvukový třesk.
Základní princip lze najít v učebnicích i na internetu - to je to známé vysvětlení pohybujícího se bodu, který zároveń šíří tlakové
rozruchy (zobrazuje se pro názornost diskrétně - kružnicemi o různých poloměrech), pokud se pohybuje rychlostí zvuku a rychleji, začne předbíhat ony kružnice, která tak vytvoří hraniční plochu, tzv. Machův kužel: protože se tyto rozruchy zde "nasčítají", tak zde vzniká prudká (skoková) tlaková změna, což ucho vnímá jako ránu.
Přejděme od bodu k nějakému tvarovanému předmětu - pro začátek třeba letecký profil. Rychlost nabíhajícího proudu (resp. rychlost letu) nemusí být už nadzvuková, ale je již dosti vysoká (např. M = 0,6). Proud vzduchu se kolem profilu zakřivuje, urychluje, mění se tlakové poměry, a někde tak může dosáhnout rychlosti zvuku - pak zde vzniká kolmá či šikmá (vůči povrchu tělesa) rázová vlna. Toto běžně nastává u rychlootáčkových lopatkových strojů - kompresory, třeba i vrtule a projevuje se to velkým hlukem tohoto zařízení. Tato kategorie proudění se nazývá transonická - někde to už proudí rychleji než M1, někde ještě ne.
Na ukázku obrázek z vysokorychlostního aerodynamického tunelu, RV je zviditelněná stínovou metodou.
Obecně platí, že oblasti vzniku RV jsou zejména místa výrazného zakřivení či zalomení tvaru tělesa, které proud obtéká - u skutečného letounu tedy různé hrany, přechody apod.
Jestliže se rychlost tělesa dále zvyšuje, místo vzniku rázové vlny se posunuje. V okamžiku dosažení a překonání rychlosti zvuku tak těleso vytvoří 2 rázové vlny - na začátku (např. náběžná hrana) a také na konci (např. odtoková hrana - zde je rovněž skoková změna: těleso prostě končí). Tato oblast proudění se nazývá už supersonická.
Takže pokud letoun zvyšuje rychlost, již tak od celkové rychlosti cca M0,6 se mohou začít tvořit "slabší" rázové vlny. Vzhledem k místním podmínkám (různý poloměr zakřivení povrchu, různé hrany) mohou mít různý úhel splývají, tudíž spolu různě interferují. Z výše řečeného pak vyplývá, že v okamžiku dosažení rychlosti letu M1 se vytvoží jedna vlna (která má v 3D prostoru tvar kuželové plochy) na přídi, druhá pak na zádi letounu. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:26:12 |
|
No a tohle pak při supersonickém letu splývá z letounu a jako vlečka se táhne za letounem - samozřejmě, že vzhledem k malým rozměrům letounu a obvykle značné výšce letu pozorovateli obvykle obě RV splynou v jednu. Je tedy mylný všeobecně rozšířený laický názor, že ráz a třesk vzniká JEN V OKAMŽIKU "probourání" zvukové bariéry - ne, je zde během letu při M > 1 přítomen stále!
Samozřejmě platí, že intenzita tlakového rozruchu se spolu se zvyšující se vzdáleností letícího předmětu utlumuje, proto bylo (jen tuším, nevím teď naprosto jistě) nařízeno, že nadzvukové lety mohou stíhačky provádět ve výšce alespoň 12 km co se týče obydlených oblastí. Přízemní lety s M větší než jedna lze provozovat tak akorát nad mořem či pouští (a možná Sibiří).
Čím větší letoun, tím větší problémy. Např. "dopraváci" Concorde a Tu-144 způsobovaly při letu v 18 km třesk větší než povolovaly zvukové limity hygieniků (takže by musely létat alespoň ve výši 22 km - a dnes by to bylo s předpisy asi ještě horší), tudíž Concorde létal nadzvukově pouze nad oceánem.
Důležité také je, že rázová vlna se zesiluje při obratech letounu (zatáčkách, náklonech) a může být až 16x intenzivnější!!
Také při letu formace by mohlo docházet k interferencím RV z jednotlivých letounů a v určitých místech na povrchu země k výrazném zvýšení tlakového rázu (v důsledku až k bourání budov...)
Nu a co se týče toho CIAFu, tak si na to rovněž pamatuji - přesný rok sice nevím, ale koukal jsem se na to v TV, kde se to také probíralo. Samozřejmě se jednalo o výše uvedený transonický případ, kdy při rychlém (ale podzvukovém!) průletu možná podpořeném prováděným obratem (náklonem) došlo k tomu, že na nějakém místě letounu si proudění "prásklo". Rozhodně pilot neletěl rychleji než M1, to už by diváci (tedy hlavně jejich uši) asi "nerozchodili", ale stejně frajer vyfásnul, tuším, přísnou důtku za porušení pravidel. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:30:01 |
|
Ještě koukám, že se nezobrazila celá popiska u obrázku, tak tedy:
"Vizualizace rázových vln při transonickém obtékání profilu NACA0012 (kladný úhel náběhu), poloha RV závisí na místních podmínkách proudění, proto není na horní a spodní ploše profilu na stejném místě. Zdroj: VZLÚ" |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 19:44:04 |
|
Jindřich Rosa :
Díky za vyčerpávající komentář.  |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:34:09 |
|
Ruští úředníci prodali čtyři stíhačky MiG-31 za 360 Kč :
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/175957-rusti-urednici-pro dali-ctyri-stihacky-mig-31-za-360-kc.html |
362 120
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.229.204
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:36:55 |
|
no jasny mno to jsem taky nepochopil proc prodavaji za tka malo prachu čtyři stíhačky |
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 13:59:18 |
|
Prinášam fotografiu z košického leteckého múzea.
MIG - 19 (kokpit)
Love is a bird, she needs to fly...
|
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 09:46:55 |
|
Lietadlo MIG-29 spôsobilo sonický tresk
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 14:34:50 |
|
Dovolím si upozornit na diskusní fórum věnované mj. haváriím za války na našem území: http://hloubkari.cz/forum/index.php
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:24:41 |
|
Carchye (3097) :
Zajímavý článek. Jen si znovu vzpomínám na dobu kdy nám sonický třesk zněl nad hlavami třikrát týdně a noviny o tom nepsali.
Nejvíc mě pobavila věta, že letadlo přistálo bezjakýchkoliv problému na základně.
Ale vlastně když nad tím uvažuji, tak kdyby u nás JAS-39 překonal rychlost zvuku při cvičném letu,tak o tom noviny taky asi píši. Hlavně Blesk. |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:33:58 |
|
Srazili se dvě SU-27 :
http://www.sme.sk/c/4976882/nedaleko-moskvy-sa-zrazili-dve-stihac ky-jeden-pilot-je-nezvestny.html |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:42:44 |
|
Pavsluscha: To vieš vtedy sa nikto nedovolil si šťažovať sa, všetko bolo podriadené zaujmom štátu a obrane voči zapadnému nepriateľovi 
Ja keď si zase zaspomínam, chýba mi nácvik Bielych Albatrosov niekoľko krát za deň, či cvičné lety a hromadné vzlety celej základnej a hlavne ten piskľavý zvuk delfínov 
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 21:41:03 |
|
Neví někdo, co bude se dvěma armádními Tu-154M, které byly loni ve službě nahrazeny airbusy? Dnes jsem si všimnul, že oba stále stojí odstavené na kbelském letišti, mají odstraněné výsostné znaky i taktická čísla, zůstal jen nápis "Česká republika".
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 10:50:34 |
|
Quex: Obě Tu-154M jsou již od loňska odprodány jakési soukromé společnosti, která si je ale jaksi zapomněla "odvézt"... |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 19:22:24 |
|
Tragická havárie běloruské SU-27 v Polsku
http://zpravy.idnes.cz/pri-nejvetsi-evropske-letecke-show-se-zrit ila-stihacka-piloti-zemreli-1mg-/zahranicni.asp?c=A090830_151644_ zahranicni_anv |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:19:11 |
|
Cvičné souboje českých pilotů se stíhači texaské národní gardy.
http://zpravy.idnes.cz/stihaci-z-texasu-cvici-nad-ceskem-vzdusny- boj-faj-/zpr_nato.asp?c=A090907_133332_zpr_nato_inc |
Gottfried
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 00:09:03 |
|
Ahoj,nevíte někdo co jsem to vyfotil?Neni to moc poznat,zkoušel jsem foťák v noci a bylo tam tohle kamuflované éro.Má to tvar čočky s křidélky,Na přídi je odlesk překritu pilota.Dík Gottfried
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 21:18:51 |
|
Gottfried (2) :
Tak z téhle fotky těžko něco poznat, to je tak pro Akta X .  |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 22:39:44 |
|
Zůstanou nám Gripeny i po roce 2015?
http://zpravy.idnes.cz/je-cas-hledat-nahradu-za-pronajate-gripeny -varuji-odbornici-p4n-/domaci.asp?c=A091006_073023_domaci_cen
Já osobně doufám, že ano. |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 09:52:29 |
|
Unikátní nález trosek sovětského letadla Il-2 u Bělotína, který byl sestřelen (s dalšími třemi!) flakem 5. května 1945: http://hloubkari.cz/forum/index.php?topic=729.0
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 22:30:26 |
|
L-159 do Bagdádu? :
Vedení Aero Vodochody jednalo v Bagdádu o prodeji 18-36 bitevníku L-159 ze stavu české armády
http://aeroweb.cz/clanek.asp?ID=2027&kategorie=30
Mi-171 z Pardubic do Islamábádu :
http://www.lkpd.info/ |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 00:44:27 |
|
http://jnd.rajce.idnes.cz/Freeze_fest_2009_2/#album
Oslava Míru a lásky na vojenském letišti v Milovicích
(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 21:26:00 |
|
Satelitní snímky z moskevského muzea letectví Monino.
Pozná někdo co je za letadlo označené 1 ? Pod dvojkou je podle mého TU-144. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 11:14:57 |
|
Jednička bude nejspíš Mjasisčev M-50 "Bounder"
viz: http://forum.valka.cz/viewtopic.php/title/Mjasiscev-M-50-Bounder/ t/15841
Dvojka je podle mě taktéž TU-144, ostatně jediné z těch letadel má civilní bílý nátěr. |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 18:49:52 |
|
R b :
Ano, máš pravdu vypadá to na ten Mjasiščev.
Airbus A 400M poprvé ve vzduchu :
http://technet.idnes.cz/obri-vojensky-airbus-poprve-vzletl-unese- 37-tun-nakladu-pid-/tec_technika.asp?c=A091211_130031_tec_technik a_kuz |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 20:45:03 |
|
Před časem sestřelený Zlín 143L Tamilských tygrů je nyní vystaven v Muzeu vojenského letectva Srí Lanky.
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 00:30:32 |
|
Pepík:
Pěkná fotka,kde jsi ji sehnal? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:09:43 |
|
Pavluscha: No právě na stránkách muzea vojenského letectva Srí Lanky. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
