| Autor |
Příspěvek |
Morkon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 16:28:39 | 
|
To Tomáš Vnouček: Svého času jsem se taky pídil, co zamýšlí s torzem Vyšehradu. Bohužel přímo od PPS mi byly sděleny velmi rozporuplné informace. Jednou, že by to měl být hotel a restaurace a jednou, že chtěj rekonstrukci. V roce 2006 jsem se bavil s lodníky, že ten parní stroj opravdu maj, ale na zbytek nejsou peníze. Doufám, že to dotáhnou dokonce... Ještě by se mělo rekonstruovat jedno torzo parníku v Libni. Před rokem to bylo i ve zprávách, ale to není akce PPS... Bližší info nemám. Já budu rád, když opravej Vltavu. Už jim to trvá dlouho ... |
Tomáš Vnouček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.17.157
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 21:27:10 |
|
No tak Vltavu snad doufám opraví, to by bylo už opravdu moc smutné, kdyby ne. Jinak díky moc alespoň za nějaké informace. Nebyl ten parník v Libni Lanna 1?? První parní remorkér v Čechách (nebo v Praze)Ten tam totiž kdysi byl a už není. Když někdy před 10 lety opravovali v Libni Vltavu, tak jsem tam mluvil s chlapama, kteří stále věřili, že ho dají dohromady. Ale už tenkrát jsem nechápal, jací to jsou optimisté. byl to opravdu vrak.Tenkrát jsme mluvili i o Vyšehradu. Říkali, že je velký problém, že tyto parníky nejsou stále prohlášeny národní technickou památkou.Pak by se podle mně na jejich opravy peníze najít musely.(třeba i z fondů EU) |
Morkon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 09:56:02 |
|
Jo, myslím, že to Lanna 1 byl. A dokonce myslím, že ten za technickou památku prohlášen byl. Je to tady hrůza když to člověk srovná s Drážďany. Chtělo by to nějaký občanský sdružení na podporu paroplavby :-) |
Jindřich Kuna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.3.116
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 20:42:11 |
|
Nevěděl byste prosím někdo, co za historickou loď stojí u Strakonické ulice poblíž botelu Vodník? Při vycházce jsem zjistil že snad sloužila jako divadelní loď. Zajímala by mně minulost a parametry lodě.
*
|
MAX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.16
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 23:17:14 |
|
Jmenuje se Lužnice ,je to jedna z fra
ncouzek.Jezdila u PPS,ted to je klubovna.Víc v knize o PPS. |
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.52.27
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 21:52:44 |
|
Někdo tady v minulosti řešil přehradu Hracholusky. Náhodou mi padla v převzatých dokumentech z SPS do rukou statistika (asi) první sezony, tady je:
|
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 23:14:59 |
|
M.Kunt: Z tý statistiky Hracholusek mě zaujala loď Kondor - převzata ze Seče. Z toho vyplývá, že na Sečské přehradě musela tedy v šedesátých létech fungovat také LD?? Máte někdo informace? Jinak nárokovaná loď z Maďarska pro sezónu 1966 nakonec, pokud se nepletu, skončila na Máchově jezeře jako RaceK |
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 23:41:59 |
|
Zdravím všechny, chtěl bych se vydat ze švédského Malmö do Amsterdamu lodí, myslím, že by to mohla být asi nejlevnější alternativa (vlakem mi to háže na mě vysoké částky a vhodnou nízkonákladovku jsem nenašel). Máte někdo nějaké tipy? Díky všem. |
Morkon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 17:01:37 |
|
Pro všechny milovníky paroplavby. Získal jsem vyjádření PPS k rekonstrukci parníků Vltava a původní Vyšehrad:
Na parníku Vltava se intenzivně pracuje.
Do provozu bude uvedena někdy v květnu tohoto roku – vracíme ji podobu jako měla v roce 1940.
Další parník – původní Vyšehrad budeme realizovat až někdy v budoucnu je to o velkých penězích. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 00:29:43 |
|
Fotka k nedávné diskuzi ......
|
Morkon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 08:59:37 |
|
To je ten býv Vyšehrad o kterém píšu v příspěvku |
Tomáš Vnouček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.17.157
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 17:11:43 |
|
.....no tak alespoň v budoucnu, hlavně aby neshnil úplně
spolek "OSPP" by nebyl špatný, ale asi bychom tam byli jen mi dva |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 19:04:40 |
|
Jj Labe ve Vltavě.také to pamatuji.
Vodu tam z toho snad čerpala i hasičská lod ... |
karyon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.226.99
| | Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 09:45:56 |
|
zdravíčko, nevíte někdo jak je na tom vranovská lodní doprava se stavbou toho největšího katamaranu v česku? slibovali že letos by měl vyplout na hladinu vranovské přehrady, ale je ticho po pěšince. tak tomu moc nevěřím. díky. |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:40:20 |
|
Trochu zde naruším diskuzi a zeptám se zde přítomných: Neví zde někdo do o existenci house-boatu na Slapech vytvořeného z trolejbusu?
( teoreticky 8tr, nebo tak něco. Nevím, zda by měl ještě existovat, ale v r. 2000 tam ještě měl být )
Nemá někdo foto, nebo neviděl to alespoň někdo zde na vlastní oči?
Díky za odpověď.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
kk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.150
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:16:45 |
|
Nejedná se náhodou o tenhle?
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:21:55 |
|
Tohle je také pěkný kousek, Díky moc za fotku. Ale jedná se ještě o něco jiného - toto je část autobusu RTO 706. Ten houseboat mnou zminěný měl být dle mých informací trolejbus Tatra T400.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 11:04:15 |
|
kk: Matně si vzpomínám, že ten výše vyfocený honosný houseboat (využívající část karosérie autobusu Š-706 RTO) hrál v nějaké filmové detektivce z konce 60. let. Snad něco s kapitánem Exnerem? |
Miloslav_kolář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 12:45:45 |
|
Cogwheel:
Ne, Exner to nebyl, jednalo o film ze série detektivek s pány Högerem a Bekem v hlavních rolích "Alibi a něco...", v tomto případě Alibi na vodě z roku 1966. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 10:38:32 |
|
S využitím kastle RTO byla také postavena jedna (větší) loď pro veřejnou osobní dopravu. Ještě v 90. letech chtěl její vrak snad zrenovovat nějaký soukromník. Naposledy jsem ji viděl ještě před několika lety kotvit v bývalém libeňském přístavu, tedy v zátoce "Stará plavba", ležící severně od náspu Libeňského mostu v Praze. Vloupali se do ní ale bezdomovci, přičemž vyhořela - a už není. (Také uvítám bližší informace o tomto plavidle.) |
Pp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.2.31
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 17:57:27 |
|
jedná se o osobní loď jménem ŽELIVKA pro 160 osob, postavily ji České loděnice - závod Mělník v roce 1962 pro DP-OLD, trup však stále existuje, lze ho spatřit na vodě v Holešovickém přístavu, občas ho však kryjí jiné lodě, technické údaje viz knihy - Osobní lodě na vltavě (1985) lze sehnat v některých antikvariátech, či Historie pražské paroplavby - nově vydána kniha |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 08:36:06 |
|
Děkuji za údaje, obě knihy mám, ale zapomínám... |
kubbbi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.98.153
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 18:44:22 |
|
Podle těchto stránek- http://www.hajoregiszter.hu/index.php?ship=139 by k nám měl být dovezen z Maďarska hydrobus se jménem Dyje, bývalí Foldvár. Kde si myslíte že se objeví ? Snad jsem to správně pochopil a nešířím tady fámy. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 18:51:03 |
|
Kubbbi: Podle mně jsi pochopil dobře a objevit se může taky všude, název Dyje taky může být, bývalá Dyje je teď Vysočina na Dalešické přehradě. Podle názvu typuji že půjde na Vranov, tam by se v tom případě po 17 letech vrátil hydrobus. Každopádně tu ještě není, když se v roce 2007 přepravovala Vysočina z Orlíku na Dalešice, tak se o tom psalo i v médiích a tady se o ničem jiným zrovna nepsalo.
Ještě jedna inspirace, loď si pro vás přijede kamkoliv  : http://www.youtube.com/watch?v=ynNgM6pKgdE
(Obojživelný autobus)
(Příspěvek byl editován uživatelem Macek.)
|
ggffde
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.172.4
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 11:50:27 |
|
Loď se stále oficiálně jmenuje FÖLDVÁR, na stránkách MHE bylo jen uvedeno její budoucí jméno (což samo o sobě nic neznamená), dále je zde uvedeno, že loď byla prodána českému majiteli - nic víc. Tento provozovatel, vlastní v HU i další plavidla a i tato loď bude stále plout pod Maďarskou vlajkou. |
Filip Houdek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:33:48 |
|
OSUDY POSLEDNÍCH PRAŽSKÝCH PARNÍKŮ
Všechny parníky byly majetkem DP-OLD, posléze pak PPS.
PARNÍK LABE (r. v. 1949) byl na konci 80. let odstaven v Praze u Železničního mostu na Smíchově. v srpnu 1997 se potopil, následně byl vyzvednut a odprodán do německého Mindenu, kde je po rozsáhlé rekonstrukci opět v provozu pod jménem Wappen von Münden.
PARNÍK VLTAVA (r. v. 1940) je stále v provozu, od zimy 2005/2006 probíhá jeho kompletní rekonstrukce, která má být dokončena výhledově 6/2009.
PARNÍK VYŠEHRAD (r. v. 1938) - o jeho rekonstrukci bylo rozhodnuto na konci 80. let. Ta však byla z technických a ekonomických důvodů náhle ukončena odříznutím nástavby. Zde se i nachází odpověď, proč se býv. Děvín dnes jmenuje Vyšehrad. Trup stál dlouhou dobu na Smíchově, posléze byl kvůli povodním 2002 odtažen do Prahy-Holešovic, odkud byl v roce 2004 přemístěn do loděnice ve Chvaleticích. Jeho rekonstrukce na motorovou loď Hradčany jsou zatím pouze plány, vzhledem k tomu, jaký je o jeho rekonstrukci v Čechách zájem, se dá usoudit, že k ní nedojde. Proto jen můžeme doufat, že loď odkoupí a zrekonstruuje nějaký zahraniční provozovatel, podobně jako Labe (ono vlastně Labi tehdy to jeho potopení jenom pomohlo).
PARNÍK DĚVÍN (r. v. 1938) měl být původně odstaven, stejně jako Labe. Po předčasném ukončení rekonstrukce parníku Vyšehrad však bylo rozhodnuto a Děvín byl zrekonstruován a dodnes je pod jménem Vyšehrad v provozu. 1.5.2008 oslavil "stejně jako původní Vyšehrad" 70 let.
Závěrem mohu potvrdit, že žádný z těchto čtyř parníků doposud nebyl sešrotován. |
Filip Houdek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.32.210
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:48:01 |
|
Kulík: nalezl jsem v diskuzi Váš příspěvek s fotografií TKR1+Visla ze sezóny 2008. Tehdy byla Visla tlačena z Rašínova nábřeží na dok do Podbaby, důvodem bylo prasklé kormidlo, respektive hřídel levé peruti. O 14 dní jste mohl tuto fotku pořídit znovu, prasklo to totiž vpravo. Obojí se stalo při návratu ze ZOO, odkud Visla jela linku, a co bylo ještě zajímavější: posádka Visly si ji tím tlačákem vezla sama. Přetahy lodí jsou obvykle prováděny v případě poruchy. Pouze parníky Vltava a Vyšehrad bývají tlačeny i bez poruchy, v případě, že jedou např. na opravu do Podbaby, neboť jejich provoz je dražší, než když pro ně přijede tlačák. |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:39:12 |
|
PRODLOUŽENÉ LODĚ BIFA V PRAZE
V letech 2003-2008 byly postupně bez většího povšimnutí veřejnosti prodlouženy čtyři německé lodě typu BIFA (dále němky), všechny v majetku PPS, respektive EVD. Tím spíš je zvláštní, že to nevyvolalo žádné ohlasy, čím neobvyklejší je tato úprava lodi. A zajímavé je, že vlastně až na jednu vyjímku se prodloužení nepovedlo dobře. všechny lodě měly původně na boku šest oken, prodlouženy byly o dalších pět (cca 7 metrů). Všechny byly prodlouženy tím způsobem, že byly v prostředku (za třetím oknem) přeříznuty a mezi ně vložen střední díl předem postavený, následně se všechny tři díly svařily (loděnice Chvaletice) a do přídě byl zamontován pomocný boční motor; následně proběhla druhá část jejich kompletní rekonstrukce (Podbaba). Tam šlo hlavně o opravu, respektive dostavení interiéru. Jako první byla zrekonstruována v zimě 2003/2004 loď PPS PRAHA (tehdy již měla stálé kotviště pod Čechovým mostem a jezdila pro EVD, po rekonstrukci byla definitivně přeřazena mezi lodě EVD). Její prodloužení se zdařilo až na to, že když konečně byla loď připravena k odtahu do Prahy-Podbaby, v předvečer odtahu povolily špatně zhotovené sváry a loď se v noci potopila. Jako další přišly na řadu v zimě 2005/2006 lodě PPS BEROUNKA a HAMBURG. Berounka byla po rekonstrukci přejmenována na Natal a přeřazena k EVD. Je to jediná němka, jejíž prodloužení proběhlo úplně v pořádku. Hamburg už takové štěstí neměl. Sice se nepotopil, ale tři části byly k sobě špatně svařeny, do obloučku s vnější stranou levobokem. Proto dostal přezdívku Banán. Jako poslední přišla na řadu loď PPS VALENCIA (ex SALZBURG, Rakousko). U PPS jezdila teprve rok, když bylo v zimě 2007/2008 rozhodnuto o jejím prodloužení a převedení k EVD. Když byla prodloužena a spouštěna na vodu, povolily sváry a začala do lodi téci voda, naštěstí to bylo hned, takže ji stihli vytáhnout, aniž se potopila. Ovšem svařena byla rovněž špatně, neboť její střední část je posazena skoro o pět centimetrů výše oproti přídi a zádi, takže je "do kopce - z kopce". Tímto PPS/EVD nemá žádnou krátkou němku (6 oken), pouze 6 středních (8 oken) a 4 dlouhé (11 oken). Podrobné údaje o nich jsou uvedeny na www.paroplavba.cz a www.evd.cz. |
PTH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.17.3
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 19:32:04 |
|
VALENCIA - ex SAALBURG - NĚMECKO, do Rakouska se žádná BIFA nikdy nedostala.
Tímto PPS/EVD nemá žádnou krátkou němku??? A co BREITLING?? |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 20:24:13 |
|
Omlouvám se za překlep, původní název Valencie je Saalburg, děkuji za upozornění, nějak jsem to přehlédl.
BREITLING je již sice v majetku PPS, ovšem do provozu má být zařazen na Labi v Roudnici. Pravdou sice je, že v létě občas jezdil pro PPS posilu do Troje nebo béčka (program B - hodinová plavba okolo Střeleckého ostrova a pod Vyšehrad) a v listopadu se objevil i na NLD X21, ale vždy jako záskok z důvodu nedostatku vhodných lodí (proto na něm také nebyly umístěny označovače na lístky). Někdy v zimě 08/09, myslím v únoru, si jej koupil na splátky soukromý majitel, který však nesplácel, a tak mu byla loď někdy kolem Vánoc odebrána a za výhodných podmínek ji PPS koupila. V rámci Prahy žádná krátká němka u PPS/EVD není. |
PTH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.17.3
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 17:59:49 |
|
BREITLING létos na Labi plout pravděpodobně nebude, alespoň né pod Labskou paroplavební společnost o.p.s. I létos bude provoz na Labi mezi Ústím a Štětím zajišťovat jen jedna loď - PORTA BOHEMICA 1 |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 20:19:18 |
|
Breitling by měl během této sezony začít jezdit v Roudnici, slyšel jsem, že se uvažuje rovněž nasadit jej do provozu u Brandýsa n. L. jako náhradu za Malši, která byla odprodána na Orlík. To ale je zatím pouze varianta, pro kterou ještě nebylo rozhodnuto. Každopádně to bude jezdit pro Pražskou paroplavební společnost a chtějí, aby byl využit na Labi, neboť je to jediná krátká němka (u PPS), kapacitně odpovídající provozu na Labi, resp. mimo Prahu a zároveň vybavená bočním motorem, což velice usnadňuje manévrování hlavně v rychleji tekoucí vodě. Původně byla provozována jako přístavní loď, snad někde v Hamburku, pročež byla i vybavena radarem. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 15:01:00 |
|
Několik amatérských fotek pražských parníků z konce 80. let minulého století tak, jak jsem je nedávno vyhrabal z krabice.
|
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 15:42:27 |
|
Fotky jsou hezké, když se podívám lépe, tak na první fotce vydím ještě stát vzadu za Děvínem (tedy blíže u břehu) nějakou němku, řekl bych, že to je Praha, protože je krátká a nemá okolo oken tři modré pruhy, jak to původně u všech paroplavebních němek kromě Prahy bylo.
Na prostřední fotografii vedle starého Vyšehradu stojí Labe (na střeše není sezení pro cestující a zadní salon má více užších oken - Vltava jich má, resp. tehdy měla méně a širší) a za kolesáky stojí téměř schovaná maďarka, podle tvaru přední nástavby to musí být Dunaj. |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 17:36:43 |
|
Teď se na ten Děvín koukám ještě jednou a zjistil jsem, že v místech, kde začíná přední nástavba (před kolnicí) stojí za ním ještě něco, buďto brněnka, nebo maďarka, je to daleko a špatně vidět, takže těžko říci, podle toho stožárku, co je však vidět na kormidelně to je spíš maďarka, protože nepamatuji, že by nějaká pražská brněnka měla stožárek na kormidelně. |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 02:48:34 |
|
Zdravím kamarády šotouše (a nejenom je)! Zima přešla a opět se blíží 1. květen a s ním zahájení letní sezóny. Jako každý rok, i letos v 9:00 vypluje z Prahy - Rašínova nábřeží směr Slapy na slavnostní jízdu historický kolesový parník VYŠEHRAD (ex Děvín, 1938) doprovázený polskou motorovou osobní lodí ODRA, vyrobenou roku 1968 (ta pojede i 2. a 3.5.) Podrobný jízdní řád je na www.paroplavba.cz. Oproti minulým rokům jsou zavedeny zvýhodněné jednosměrné jízdenky pro celou cestu, změna je i v rozdělení zastávek do jednotlivách pásem, nestaví se na Mandátě. Pro zájemce zde uvádím některá doporučená místa k focení ze břehu, kromě stanic - tam to je jasné, doplňuji i orientační časy (+- 10-20 minut)
Cesta ráno - směr Slapy:
Praha
- Rašínovo nábřeží - do 9:00
- Železniční most, severní strana (9:00)
- komora Modřany, pravý břeh, nad i pod jezem (9:30 - 9:50)
- Zbraslav - Most Závodu míru (10:10)
Jarov
- pravý břeh, všude, nejlépe proti lomu (10:20)
Vrané n. Vlt.
- pravý břeh, u přívozu (10:40)
- přehrada, nad i pod komorou levý břeh (naproti obci) (10:45 - 11:00), nad komorou pozor - auta
Skochovice
- železniční most (podjezd u pravého břehu) (11:05), na Vyšehradě se rozkládá kormidelna
Davle
- Starý pěší "Remagenský" most (11:20)
- u kotvy před hotelem "Pivovar", levý břeh (11:20)
- nový silniční most (11:20)
Ostrov sv. Kiliána u Davle, dolní cíp (11:25 - 11:30), přístupné pouze lodičkou
Štěchovice
- most (11:55)
- silnice k přehradě, pravý břeh (11:55 - 12:10)
- komora - nad i pod přehraodou, pravý břeh (12:05-12:30)
Ztracenka
- levý břeh (12:35), dostupná pouze pěší chůzí
Třebenice (Slapy)
- levý břeh, náplavka pod přehradou, kde se spouští na vodu sportovní plavidla (12:55)
- přímo zeshora z přehrady (12:55) pouze fotoaparáty ostřící na dálku
Cesta odpoledne - směr Praha
Ztracenka
(15:25), viz směr Slapy
Štěchovice
- nad i pod komorou (15:30-15:50)
- silnice k přehradě, pravý břeh (15:50), pozor - může svítit sluníčko
- most (15:55)
Davle
- starý pěší most (16:20), pozor - může svítit sluníčko
Skochovice
- železniční most (16:30)
Praha
- Zbraslav, Most Závodu míru (17:15)
- Zbraslav , soutok Vltavy a Berounky, cíp mezi řekami (17:25)
- Modřany, nad zdymadlem, pravý břeh (17:30), pozor - může svítit sluníčko
- Železniční most, jižní strana (18:15)
- Palackého most (18:20)
- Rašínovo nábřeží (18:30)
- Jiráskův most, spíše u pravého břehu (18:20)
Předem děkuji za Váš zájem a těším se na palubě jedné z lodí. |
Nosorožec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.64.34
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 16:40:30 |
|
minulý týden jsem projížděl vlakem kolem Chvaletic a NEVIDĚL jsem tam Hradčany (ex Vyšehrad). Nevíte někdo, jaký je další osud této lodi? |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 21:16:22 |
|
Nosorožec: já tam jezdím každý týden a ještě cca před 3mi týdny tam byl! Naposledy jsem ale seděl na druhý straně vlaku a ničeho si tím pádem nevšiml :-( |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 18:14:06 |
|
To: Nosorožec, Pef: Shodou okolností jsem tuto i minulou sobotu jel vláčkem kolem Chvaletické loděnice a trup parníku VYŠEHRAD jsem taktéž již minulý týden neviděl. Za to jsem si všimnul výroby trupů něčeho většího patrně říčně námořního nákladního – z toho usuzuji, že trup parníku je momentálně někde uklizen. Je to podobné jako občas není vidět „vrak“ zadokolesáku KAMÝK.
PS: Nevíte čistě náhodou zda tento krásný zadokolesák čeká nějaká světlejší budoucnost?
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Ivo Kalvas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 17:57:03 |
|
Na prodej je osobní vyhlídková loď s horní sluneční palubou a malým barem + WC. Loď má platné doklady ČLR do 1. 1. 2011 na zónu 3. Loď je možno používat na turistické projížďky, využít jako restaurační zařízení nebo jen pro soukromé účely. Schválená kapacita lodě je 45 osob. Délka 18m, šířka 3,7m, ponor 0,90m. Motor 50KW, dva alternátory (dobíjení startovací + hospodářské akumulátory), Generátor 230V, měnič napětí z 230V na 24V, břehová přípojka. Tloušťka obšívky vyhovující. Elektrika celá nová v roce 2005. Do podzimu 2008 byla neustále v provozu na trase Ústí nad Labem – Litoměřice. Cena: 1.500.000,- Kč.
Informace a foto možno na tel. 731112902.
S pozdravem Ivo Kalvas
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 19:26:13 |
|
Pozdrav z Orlíku:
V provozu jsou zatím jen dvě lodě Zvíkov - linka a Otava - okruhy.
Lodě první orlický zatím nejezdí.
|
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 20:56:50 |
|
Tedy ta Malše prokoukla. Jak vypadala jednu dobu v tom Brandýse, to byl hrozný kanár (modro-žlutá s červenou vodolinkou). A co to stojí za ní? To bude asi Presston. Mám pravdu? Nevíte náhodou, co se má dělat s tou maďarkou, co stojí na druhé fotce úplně nahoře? Já jí pamatuji na Slapech, nejdříve v provozu, později vytaženou v tomto stavu u silnice u loděnice na Slapech. |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 26. dubna 2009 - 21:10:30 |
|
PRO VŠECHNY ZÁJEMCE O JÍZDU/FOCENÍ LODÍ 1. KVĚTNA Z PRAHY NA SLAPY
Motorová loď ODRA, která měla původně jet 1. na Slapy, měla tento víkend poruchu. Rozbila se převodovka a je nutné jí vyměnit, protože opravit to nejspíš nepůjde. To komplikuje skutečnost, že převodovka je od brazilského výrobce, a tedy termín zprovoznění lodi se rozhodně nedá určit, může to být tento týden, stejně tak za půl druhého měsíce.
Co pojede Slapy jako druhá loď, jestli Visla nebo něco jiného, nebo se podaří Odru zprovoznit nebo jestli vůbec letos druhá loď pojede, je zatím ve hvězdách. V rámci možností budu o vývoji vzniklé situace informovat. Děkuji za pochopení. |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 14:24:37 |
|
ZAHÁJENÍ SEZÓNY (1. KVĚTEN) + MŮSTKY (PRO FOTOGRAFY)
Loď ODRA je zatím stále mimo provoz, na 90 procent prvního nevyjede. Místo ní by měl jako náhrada jet BREITLING, což by v Třebenicích znamenalo, že přistane jako první a pak uhne Vyšehradu a dá se na něj (jinak by nemohli kaštani vystoupit).
PRO FOTOGRAFY: Zítra, tj. čtvrtek 30.4., bude loď Visla stavět na Slapské lince můstky na Zbraslavi, v Měchenicích, Davli a Štěchovicích. Plánovaný odjezd se všemi můstky z Prahy v 6:00 (může se zpozdit), tzn. příjezd na Zbraslav cca 7:30, další časy závisí na tom, "co se kde podělá". |
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:11:44 |
|
V přístavu ve Chvaleticích jsem byl před čtrnácti dny a parník byl na levém břehu těsně u lávky. |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 00:22:58 |
|
Malý pozdrav z Brna. Lodě Pionýr a Brno na lodním výtahu DPMB. A hladina stále klesá, nyní je pod běžným zimním stavem, přehrada po Rokli, kterou už teče jen řeka...
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 17:31:33 |
|
Tak nám loď BREITLING nový majitel přejmenoval na hezké české LABE. Osobně to u EVD jako vlastníka a PPS jako současného provozovatele považuji za příjemné překvapení...
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 09:56:46 |
|
Co se dá dělat, když původní parník "Labe" se u nás nedochoval. Naštěstí to s ním ještě dopadlo dobře: nyní po náročné rekonstrukci a se zárukou lepší péče pluje jako "Wappen von Minden" po řece Weser, případně po Mittelland-Kanalu, viz http://www.schiffmuehle.de/Raddampfer/raddampfer.html
Přimlouval bych se ale za to, že by na palubě nynějšího motorového "Labe" bylo aspoň tablem s fotkami připomenuto někdejší "Labe" uhelné. |
Kategorix
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.148.116
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 23:52:03 |
|
Na podzim tady proběhla diskuze o našich zadokolesových remorkérech a o prodeji jednoho z nich Jeseníky do Berlína. Zabrousil jsem na Google Earth do Berlínského lodního muzea a našel jsem tam ptačí pohled na zadokolesový remorkér, který by podle tvaru tělesa a nástaveb mohl být zmíněnými Jeseníky. Z fotek na Panoramiu jsem našel jednu se skrumáží lodí, ze které vyčnívá bílá kormidelna, jenž by mohla patřit zmíněným Jeseníkům.
|
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 21:06:30 |
|
Jedna hodně dokumentační ze soboty - Zbraslav
|
karyon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.226.99
| | Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 09:50:18 |
|
No já si myslím, že ten maďarskej hydrobus poputuje na Vranov :-))
A jinak nevíte někdo jak to vypadá s tím katamaranem co by měl podle stránek Lodní dopravy Vranov už letos jezdit po přehradě? |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 21:15:00 |
|
Ten Děvín na Zbraslavi je hezký, škoda jen, že se tomu sluníčku chtělo tolik svítit. Ale vyšlo to hezky, na to že to je focené, jak jsem se dočetl, telefonem, tedy jistě náhodou. Dokonce se tomu sám divím, jak jsem v jednom ze svých minulých příspěvků dobře odhadl čas, kdy tam parník projede (o 6 minut jinak).
Cogwheel: Počítám, že na současném Labi se jistě nějaké historické fotky starého Labe časem objeví (a dost možná nejen Labe). Jen to ještě chce chvilku čas - loď je u PPS nově a je na ní ještě plno práce, ale tyto detaily se určitě ještě dotáhnou - jako kapitán totiž s Labem jezdí pan Michael Bor, což je historik paroplavby v Čechách a druhý kapitán Korkorán. Mimo jiné napsal kdysi také společně s M. Hubertem známou knihu "Osobní lodě na Vltavě 1865-1985". |
kubbbi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.98.153
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 15:19:34 |
|
Je to asi čtrnáct dní co jsem na Vranově mluvil s někým od Lodní dopravy Vranov. Ptal jsem se na ten hydrobus i na katamarán a nic z toho zatím jezdit nebude. Katamarán se pozdrží kvůli financím a o hydrobusu ani neuvažují. Hydrobusy pro ně nejsou zajímavé pro jejich špatný technický stav, prý si za ty peníze postaví loď novou. |
karyon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.226.99
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 09:12:35 |
|
Jojo máš recht. Prý kvůli financím a dotacím z EU které naše vláda nějak vynechala na takové projekty katamaran zatím nebude. Velká škoda.
Vím že na Vranově měla jezdit ještě jedna společnost, která chtěla hydrobusy vrátit na přehradu. Tak že by to byla ona? :-) |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:58:13 |
|
To byli bratri Pati. Nedostali licenci, aspon pokud vim.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
karyon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.219.250
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 16:30:10 |
|
To Pvvs: Nene, nemyslím bratry Pátý, ale byla (je) ještě jedna společnost o které se moc neví :-) |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 14:27:25 |
|
SLAVNOSTNÍ JÍZDA NĚMECKÉHO PARNÍKU LEIPZIG Z KÖNIGSTEINU DO ÚSTÍ - PO ŠEDESÁTI LETECH
Jízda se koná v neděli 24.5.2009, vyjíždí se v 8:30. Podrobnosti na http://www.saechsische-dampfschiffahrt.de/Aktuelles,1.html,71,Sch leusenfahrt-nach-st-nad-Labem . |
Lodník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 14:51:02 |
|
NELAHOZEVES 24. A 25.6.2009 - LOĎ LABE (pro fotografy)
Ve středu a ve čtvrtek 24. a 25.6. pojede motorová osobní loď PPS LABE do Nelahozevsi. Je to však bohužel soukromá jízda, takže není možné nikoho dalšího svézt. Pro fotografy ze břehu to však je mimořádná příležitost. Zde uvádím ORIENTAČNÍ časy:
STŘEDA 24.6.
6:45 odjezd z Prahy-Rašínova nábřeží
10:00 příjezd do Nelahozevsi
13:00 odjezd z Nelahozevsi
16:00 příjezd do Prahy na Rašínovo nábřeží
ČTVRTEK 25.6.
8:30 odjezd z Prahy-Rašínova nábřeží
11:30 příjezd do Nelahozevsi
15:00 odjezd z Nelahozevsi
18:00 příjezd do Prahy na Rašínovo nábřeží
CO SE BUDE DÍT OBA DNY BĚHEM TŘÍHODINOVÉ PAUZY, POKUD SE BUDE VŮBEC NĚCO DÍT, SE TEPRVE PLÁNUJE. POKUD BY TAM LOĎ MĚLA TŘEBA NĚJAKÝ PROGRAM PRO VEŘEJNOST, JEŠTĚ SE O TOM URČITĚ ZMÍNÍM. |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 23:31:22 |
|
karyon: ty o nějaké další víš? Vrátit hydrobusy na Vranov, to by byla nádhera! Ty hrůzy co tam jezdí teď nebudou za pár let chtít ani v technickým muzeu. Ale na druhou stranu, lepší nějká loď než žádná. Každopádně s katamaránem bych byl opatrný (hlavně s motorizací pomocí závěšáků).
BTw: v Lidovkách 22.5. region Brno byl nákres nového lodě Pionýr II. pro Brněnskou přehradu. Nápadně mi připomínal design Victorie z Vranova. Dle článku DPmB výrobce lodě teprve vybírá, tak doufám, že to nebude LDV a závěsný elektromotor :-) |
Pef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 09:18:58 |
|
Tady je ten článek o Pionýrovi, staženo z www.lodnidoprava.unas.cz
|
