| Autor |
Příspěvek |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 12:47:24 | 
|
Goga: Značku nevím, ale byl to stopro Čech. Jel v pondělí i ve čtvrtek. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 21:16:24 |
|
Study 8838: Mám pocit, že je to americká vrtačka CALWELD. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 01:43:49 |
|
Goga: Takovéhle americké káry má dopravce J & M PAVLÁT International, spol. s r.o. ze Všechova u Tábora. Ale jestli je zrovna tohle jeho nevím, ale tipnul bych že by mohlo. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:08:18 |
|
Yalapeak: To není Calweld, Calweld vypadá takhle
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 16:36:06 |
|
Louňák - tak to je teda docela klika s těmi megatrucky - to jsou snad oba všichni dopravci, co s tím u nás jezděj - Rovotrans a NYKLog. |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 13:49:11 |
|
Trainsport: Ten Rovotrans jezdí pravidelně mezi 14:30 - 14:45 v Praze na Barrandově dolu. |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:38:27 |
|
Louňák: Díky, tahle informace mi naprosto stačí. 
R_b: Taky dík!
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 19:41:12 |
|
Čípak je tento krasavec, jak se jmenuje a měl by někdo i opravdovou fotku?
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6568
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 19:56:41 |
|
ad.Swe: Tady jsou všechny informace, je zajímavé ho vidět v akci (Sorka se za ním úplně ztrácí  ). odkaz |
Andy * LM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.215.118.105
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 09:54:07 |
|
http://www.automotorevue.cz/truck/predstavujeme/kenworth-t600-ame ricky-tahac-kenworth.html |
Andy * LM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.215.118.105
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 09:54:47 |
|
tu ho mas |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11743
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 11:31:05 |
|
Zajímavé řešení
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 22:55:14 |
|
Hynek: Calweld na podvozku T813 8x8 jsme měli v práci. Tehdy ovšem na Hradě seděl Husák a na nábřeží bylo ÚV KSČ... Není proto divu, že jsem se spletl  |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 15:56:29 |
|
Yalapeak  Již docela dlouho se pokouším dostat fotit do areálu fy Pragis na Nedokončené ulici, krom tohoto Calweldu na jezevčíku T815 8x8, který je oproti fotce, co jsem vložil, aktuálně po GO (je nyní zelenobílý), mají hlavně jednu T813 s předsunutou kabinou Semex, další Semex pak mají na ND. Bohužel jsou zatím nedobytní  |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6306
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 23:17:24 |
|
hynek:
a když je tatra po GO tak taky jezdí (=dá se odchytit někde venku)? to asi bude velmi zajímavej areál...
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:07:25 |
|
Jedna michelinka jen tak:
ICQ:452515097
EMAIL:399@email.cz:
Irisbus Citelis CNG ev.č.399 4ever
DOPRAVNÍ PODNIK ZDENDY A ŽOLÍKA A.S
|
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 20:35:29 |
|
Goga: Nepamatuješ si, jakou SPZ měl ten Freightliner na čtvrté fotce
Včera jsem potkal dva u Roudnice n.L. a RZ měli 6S4 5495 a 4S9 7375. Návěsy měly stejný jako ten na tý fotce. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 08:54:04 |
|
Pavel2: Zelenobílou jsem potkal tak týden zpátky v Praze na Spojovací, bohužel jsem měl jiné starosti, než fotit Jeden ze Semexů by snad měl taky jezdit, ale zatím jsem na něj neměl štěstí... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50752
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 11:57:41 |
|
Mýtné v červenci meziročně kleslo o 12 procent na 474 milionů Kč
SkyToll začne na Slovensku stavět mýtné brány příští týden
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11819
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 07:01:08 |
|
Aspoň pro mě zcela neznámý typ CASky
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8903
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 08:17:28 |
|
Co se ti nezdá? Já jen hledím na ten podvozek.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11823
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 08:18:28 |
|
To jsem měl na mysli, ne nástavbu jako takovou.
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 09:18:38 |
|
Bobyk: Prostě to někdo celé přestavěm na podvozek MT... Líp to jede, má to půlky. Akorát by mě zajímalo, jak si poradili s otáčkama na čerpadlo, mates má pokud vím na pomocném náhonu vyšší otáčky než erťák... Pokud to nechali bez novépřevodovky, tak jim to čerpadlo moc dlouho nevydrží... |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 15:39:15 |
|
Pěkný historický kousek foceno v Berouně.
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2759
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 19:02:12 |
|
Přijel, natočil kolečka a vysunul se do výšky. A zrovna drobek to nebyl 
Udělejme něco se stále se rozšiřující řadou negramotů v diskuzích.... Vždyť se to nedá číst.
Můj Skype: Vojtik48 |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:22:56 |
|
Atego už tu bylo, tak teď dáme druhé vozidlo z Markvartovic:
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 19:31:59 |
|
Jeden Freightliner:
Nějáký dopravce Brožek z Čelákovic |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 23:28:38 |
|
Chrudimská Euroautoškola jezdí stále se svoji luxusní IFOU.
Já jsem si na ní loni rozšiřoval na E, přítelkyně si v ní letos dělala C a v současné době pokračuje s Krosou C 734 na D
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:44:42 |
|
Hasiči Staré město:
A zatím volvem měli schovaný moc pěkný trambus. |
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 20:28:50 |
|
Přidám fotky Tatry 148 "Betiny", SDH Královské Poříčí, foceno 30. dubna 2009 na průvodu pálení čarodějnic v Královském Poříčí.
ICQ: 569-985-273
Karosa C 935E.1039 KVL 15-86 - Nejlepší stroj, který jezdí u AKV
1608.rajce.net |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 22:01:49 |
|
odtahová slepice z varů a jedna historicky vypadající T815, dost možná policejní
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 18:33:51 |
|
Nějak to tu nežije, pokusím se to oživit :
od nás z vesnice:
od Hamburku:
tříosá Multikráva z vlastní zahrádkou:
a dále z PL, HR, H a D:
No a tohle poslední mi vrtá hlavou. K čemu to je? Nečtu časopisy, tak nevím...
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 18:38:05 |
|
Další příspěvek jsou vozidla, u kterých nevím co si napsat... Díky všem předem.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6363
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 23:18:18 |
|
karlos 619:
6. fotka, šedivej jeřáb, je asi polskej Star. obrázky máš pěkný a vozidla dost exotický 
přečteš prosím z velký první fotky z příspěvku 619 SPZ? díky.
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 17:29:50 |
|
Karlos: První auto (hasičské) by měl být Mercedes Benz, ale typ dohromady nedám, Ten tyrkysový valníkový rus je Zil 5301, jeřáb je skutečně Star, ta vojesnká skříň 6x6 je také Star, tentokrát tuším typ 226 a ten bílo-zeleno-červený tříosák by měl být snad taky Star, ale jistý si nejsem, pokud ne tak mě ještě napadá jugoslávský TAM. Na poslední fotce je švýcarské vojenské vozítko Bucher Duro 6x6 (ve skříňové verzi k vidění i u nás ve verzi 4x4 u podnikových hasičů Dolů Bílina). Osobákama nemůžu sloužit, snad jen že ta dodávka LDV až příliš nápadně přimomíná DAF řady 200. |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 20:30:44 |
|
karlos:neni to nějaká spací nástavba na tom econicu |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 21:17:44 |
|
Spací nástavba pro popeláře? Jinak skutečně zajímavé kousky... |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 23:23:53 |
|
Přišlo mi mailem od kolegy čtenáře k-reportu upřesnění - to hasičské auto není Mercedes, ale Klöckner-Deutz LF-25 SDH Průhonice... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6372
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 00:24:49 |
|
trainspot:
a ty už jsi viděl popelářskej návěs?
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 08:53:40 |
|
Trainspot asi spíš neviděl nepopelářskej Econic
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6373
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 09:23:50 |
|
furt ale nevíme, k čemu jsou takový auta dobrý...
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 10:07:08 |
|
No na ježdění přece 
Ale vážně - ten stříbrný tahač s nástavbou je tovární předváděcí vozidlo na CNG, tak asi aby zaujali, to postavili jako Econic no. Výhoda je, že je to budka bez schodů, což ale bude málo na to, aby jsme je potkávali běžně v dálkové dopravě 
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 10:08:24 |
|
Žeby nejaka vačšia mestka rozvážka ?... Alebo kratšie trasy.
econic + náves
ICQ: 224-617-332 Skype: karosab741
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 10:25:11 |
|
Tří nápravový návěs na jedný noze jsem viděl včera poprvní
|
Oko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 11:55:57 |
|
Ten Econic je pro popelarsky naves+8 popelaru...
aresak:ve staraku jsou za Volvo urcite radi,jen nechapu,kdyz cely svet nakupuje podvozky ci i specialni nadstavby na Tatre ,tak proc nekdo kupuje Hasicum volva Scanie a jine smejdy... tatra nema v teto tride konkurenci narozdil od dalkovych tahadu kam jine znacky patri... |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 15:18:06 |
|
Co je divného na popelářském návěsu? Foto via sbazar.cz
Oko: Ač jsem skalním přívržencem nákupu Tater k hasičům, musím poznamenat, že Volvo a Scania je to jediné, co tiše toleruji, neb je to špička na trhu. MB, Rencky, Iveca a MANy jsou, pravda, poslední dobou síše synonymem nespolehlivosti, jeden z našich nových Mercedesů je poruchový až běda... A hasiči ve Starém Městě to staré Volvo koupili za cenu, za kterou by novou Tatru (i jakékoliv jiné auto) těžko pořídili... Poslední dobou se u nás u hasičů v menších obcích stále častěji objevují starší Magirusy a Mercedesy (i Volva a další) získané za směšné částky nebo darem z Německa, Rakouska a dalších zemí. Tam již byly k nepotřebě a u nás ještě udělají spoustu užitečné práce, malé obce si nemohou dovolit koupit hasičům auto za šest milionů (tolik stojí nové Terrno 4x4 s dvojkabinou a nástavbou)...
(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
Oko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 19:37:01 |
|
pokud to hasici v horni dolni dostanou za mic tak jsou jiste radi.ale kdyz vidim u profiku jet ve Zline Renaulty a Many tak si rikam kdy se to prevrati atd. Neco jsem s tatrou najezdil a nikdo mi nevymluvi jejich kvalitu,pruchodnost,nizke teziste a stim super jizdni vlastnosti... atd. Ale zakazky plati a vybiraa nekdo jiny... Staci mi pohled na toto a mam jasno jestli az mi bude horet chata tak neco dojede.- http://www.youtube.com/watch?v=Fz5FStGrNGE Tatry kupuji od Australie Indii USA a jen tady se s velkou slavou na Hrade sveti Scanie.... |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 20:18:28 |
|
Oko: Souhlasím s Tebou, kdyby se na hradě aspoň světily ty Scanie, tam byly jen Renaulty, MANy a Mercedesy. Jeden z těch čtyřiceti z Hradu máme u nás na stanici a je to zdaleka nejhorší auto, s jakým jsem kdy u hasičů jel, trambus, vejtřasku a liazku nevyjímaje... A to nemám na mysli jen tragické jízdní vlastnosti a pidikabinu pro mužstvo, ale i zoufalou nástavbu... Druhých čtyřicet byl o kousek lepší, ale taky žádnej šlágr, letošní budou vzhledem ke změně dodavatele (SPS-THZ namísto dvou várek od THT) ještě o kus horší... Alespoň, že část dobrovolných hasičů si i přes házení klacků pod nohy úředníky z GŘ protlačí Tatry... I některé kraje teď začaly nakupovat Tatry - třeba HZS MSK vloni koupilo dvě, letos také dvě a počítá se s dalšími. V Poličce se letos postaví první čtyři cisterny Tatra 815-7 6x6, množství Terrnovek 4x4 a také dva speciály na podvozcích Terrno1 6x6, jaké a pro koho však zatím nemůžu prozradit.
Tatra 815 je u nás v práci co se ježdění týká moje nejoblíbenější auto - máme šestikolku CAS-27 již s přeplňovaným osmiválcem EURO II - viz obrázek
(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:33:04 |
|
Oko: V tomto máš pravdu. Naši hasiči chtěli také Tatru. Bohužel s dotací obec mohla vynaložit na nákup nového vozu něco málo přes pět mega. Tatra byla za šest. Atego se mi velice líbí, takže mi to zas až tak nevadilo, ale nedávno jsem měl možnost se s ním projet a byl jsem dost zklamán. Musel jsem ho hodně točit a přitom bylo cítit jak krouťák jde do pryč. Takže v kopci hrůza. Na cestě to zas tak dobře nesedí a terén se mu také nelíbí.
To Tatra to je jiné kafe. Jediné co se dá Tatře vytknout je design. Myslím tím třeba prvky interiéru. I ten velký volant nic moc. Co se týče velikosti kabiny a nástavby, to já už neposoudím, pro mě aktivní členství v SDH skončilo Avií. A to Atego proti Avii je veliký pokrok. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:58:51 |
|
Aresák: Ten velký vlant Terrna je velmi pohodlný, vozidlo se s ním velmi dobře řídí. S Ategy jsem jezdil jak s chlaďáky na vedlejšku, tak teď s hasičskými u nás v práci. Je to děs a běs, ale třeba Rencek není lepší... Mimochodem jednoduchost designu Tatry zaručuje levné díly, třeba porovnání přední schůdky Scania 4x4 (jsou s částí nárazníku)- 50.000,-, schůdky Terrno 2.500,- |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:08:06 |
|
Hynek: Ano já neříkám, že není. Mě se s ním bus také dobře řídil, ale teď mám menší a 15m bus se s ním ovládá skvěle.
Ano cena ND je šílená, ale když sednu za volant v tom Ategu, tak si připadám jak v moderním autě, ale na druhou stranu už vrže palubka a např. když zapínáš vodu do předních trysek táhlovým vyínačem, tak vytahuješ i plast z palubky. Těsnení stropního deklu už také slezlo atd. To jsou věci, kterých jsem si všiml za cca 20 minutovou zkušebku. Ještě jsem si vzpomněl, že v nástavbě se také něco upravovalo, ale co už nevím. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:14:59 |
|
Já si v Ategu připadám jak v trabantu :-( Tatra je poctivej náklaďák, nějak nejsem příznivcem dělání osobáků z náklaďáků (samozřejmě mám na mysli hlavně vozidla na stavby, pro hasiče, armádu apod.) Nám se Atega sypou od začátku, před měsícem jsme naši "pomstu" dávali servisovat s 15ti závadami po půl roce provozu, což je katastrofa... |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:55:02 |
|
dělání osobáků z náklaďáků
Na stavby, pro armádu, potažmo i hasiče je to asi zbytečné, ale pokuď v tom autě travíš celou šichtu je určitě lepší připadat si jako v osobáku.
Nikdy nezapomenu jak mi bylo devatenáct a podařilo se mi mezi střední a výškou (od května do října) sehnat brigádu s Tatrou 148 S3. Když jsem tam poprvé vlezl a viděl ten velký bílý volant, zajebanou palubovku, měl jsem velký respekt z velkého auta. Po zaučení jsem různě skákal z auta na auto, ale vrátil jsem se na ni, když měl kolega tři týdny dovolenou. Po týdnu se mi ji podařilo celou vyčistit a naleštit, motor jsem stříkal dvě hodiny. Zkrátím to bylo tam čisto jak v tiráku. Za tři dny mě poslali na stavbu dálnice. Tam bylo prachu, takže po 16 hod. šichtě vypadala jako dřív. Navíc se mi povolil průtokáč od hadice na odstředivce ( průtokový šroub spojující hadici s olejovým filtrem) a stříkající olej a víříci se prach uvedly motor do stavu před čištěním. Takže jsem od té doby jen stříknul motor a utřel prach.
Ani nevím proč sem se tak rozepsal (je to moc hezká vzpomínka), ale chtěl jsem říct, že by mě štvalo mít v takovém stavu Mercedes. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:19:30 |
|
Aresák: Souhlas, na vedlejšku na dálkovce (jezdil jsem jen vnitro) jsem se taky cítil lépe v relativně pohodlém Premiu (pravda, ve Scanii bych se cítil lépe )... Ale u hasičů musí být ve všech směrech odolné auto. Ne nadarmo se říká, že hasičuvzdorné je ještě vyšší stupěň, než blbuvzdorné  navíc se hodně na vozech střídají řidiči - nás je v Holešovicích na každé ze tří směn sedm, tedy 21 šoférů se točí na vozech, každý jezdí jinak, auta dostávají záhul studená, pak hodiny stojí jen na volnoběh, tohle zacházení vydrží málokteré auto... Jinak auto, které jsem měl na vedlejšku opravdu rád, byl plachťák Liaz 18.29, jezdil jsem s ním jen v sóle, bylo to dost živé, pohodlné (sedačka ISRI) a nikdo mi do toho nelezl, protože s tím kmenoví řidiči odmítali jezdit. Po dvou letech mi ji prodali - btw.byl jsem teprve druhý řidič - ten první jí měl od nové od roku 1996 až do roku 2006, kdy jsem ji dostal já a na tom autě to bylo znát - slušně udržované, dobře to řadilo, prostě mazel. Kdepak je jí asi konec
(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:40:36 |
|
O to skákání z auta na auto jsem slyšel, hlavně jak při předávání někteří remcají, že mají špinavé okno a kdo ví co ještě . Ale, že okno nešlo umýt, jelikož se zrovna vrátilo, to už střídající kolega nedokáže pochopit. Ale to je asi všude. U nás autobusáků, to je také kolikrát zajímavé.
Ještě bych se zeptal jestli máš zkušenost i s Denisem ? Je nějaký rozdíl mezi Sabre a Rapier, krom rozměrů? Díky. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 20:20:49 |
|
Aresák: Měl jsem možnost s Dennisem Rapier více než rok jezdit (letos nám ho sebrali a dali nám jednu ze 40ti  ), je to to nejlepší, co jsem u hasičů kdy řídil, skvěle se ovládá, jede jak ďas, má výborné brzdy. Má to motor Cummins a automat Allison. Celková hmotnost je jen 12 tun a výkon 191 kW, takže je to opravdu raketa, po dálnici to mazalo skoro 140... Všechny pražské Dennisy už jsou postarší (r.v.1996-1998) a při tom, kolik toho najezdily už bohužel pomalu začínají dosluhovat, na GO nejsou peníze a na nové teprv ne 
Rozdíl mezi Rapierem a Sabrem je skutečně jen ve velikosti, měli jsme v Praze jediný, ale ten byl po dlouhém odstavení (rozpadla se nástavba) odprodán. Bylo to podle kluků, co s tím jezdili taky skvělé auto. Rapierů máme devět, tři s nástavbou THT Polička, pět John Dennis coachbuilders a jeden SPS-THZ Slatiňany (tomu se kdysi taky rozpadla původní nástavba JDC). Foto dohodím zítra... |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4244
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 20:54:30 |
|
Omlouvám se, že narušuji debatu, ale dovolím si malé pokračování na téma "syndrom bílé dodávky":
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6378
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 02:25:01 |
|
syndrom bílý dodávky? to takovej Central Parking v Chebu by se měl přejmenovat spíš na Dodávkov
různých dodávek, asi převážně vietnamských, tam vždycky stává okolo 15 - 20 kusů. bílá barva sice povinná není, ale...
|
Eurobusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 08:24:10 |
|
Pani o tom econicu pisal aj Trucker asi cislo 3-4 2009 To je klasicka seriova vyroba.Vhodna na MKD.
| Nikdo neni dokonaly ale aby ukazoval nekdo svoju demenciu nech je radsej ticho |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 15:08:18 |
|
Hynek: díky
Povedlo se mi ulovit ještě čilou babičku:
|
