|
| Archiv do 7. července 2009 |
|
| Autor |
Příspěvek |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 10:24:14 | 
|
To já se teda určitě otočím spíš za Moskvičem . Ostatně po Praze potkám Moskviče jen málokdy, kdežto bavoráků jsou tu stovky... i když takovýchhle pěkných červených roadsterů vlastně vůbec není moc, místní zbohatlíci se do města raději opevňují v masivních SUV se zatmavenými skly... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 10:31:03 |
|
Verusha a Olds: Tak to je mi líto.
Nechám stranou řidiče dodávek, kterým pár sekund úspory stojí za riskantní manévry a které riziko nehody moc netrápí, protože šéfovi se to už holt nějak vysvětlí (a možná se líp vysvětlí drobná bouračka než to, že nestihnul zavézt dvě zásilky kvůli něčemu tak banálnímu jako dopravní zácpa ), firma je stejně pojištěná a auto nafasuje zítra jiný tak jako tak, ale docela mě zaráží ten stupeň poškození(?!?)
Chápu, že u moderních aut je cílem hodně zmačkat kastli a spotřebovat tak energii nárazu, ale o starých Amerikách se přece říká, že není tak jednoduchý na nich něco ohnout. Takže moc nechápu ten nepoškozenej Renault a zmačkanej Olds...?! I když ono asi v úrovni nárazníku se Oldsovi fakt nic nestalo, ale holt to "koupil" moc vysoko... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 10:37:06 |
|
George a Pan Tau: To si pamatuju, že už jednou na K-repu proběhlo, tyhle fotky. A je to zajímavý. Mně ale osobně nejvíc fascinuje ten světle modrej kabriolet v pozadí fotky s hondičkou předjíždějící embéčka - ty ameriky a spol. si přece jen ještě dovedu představit, ale tohle mi případá jako Vauxhall Velox nebo tak něco z 50. let, přičemž ani nevím, jestli Vauxhall nějaký kabriolet sériově vůbec dělal...
Jinak to bílé embéčko se SPZ nad nárazníkem, to je nějaký tuner? |
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 18:52:23 |
|
Štětkatuning.. 
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:01:14 |
|
jef:
embéčka měly spz nad nárazníkem přeci běžně 
sice je to hnusný, ale zase na věčnost a rychlý a jednoduchý na přidělání. nemusí se vymejšlet žádnej držák, shánět materiál, vyrábět atp.
zdeny:
tyhle lidi asi nikdy nepochopím. častokrát je na první pohled poznat, že s autem jezdí kretén. řidič týdle feldy asi taky nebude úplně normální 
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:50:36 |
|
Pavel2:ale treba oceniť,kolko mu to muselo dať roboty,tak presne olepiť páskou,kúpiť (zrejme) tolko plechoviek bielej farby,tuším mu na vodičových dverách akurát jedna končila,má to tam celé také voláke srandovné-oceňujem námahu ale zmysel to má ktovie kde . . . |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 11:25:42 |
|
Pavel2: Je to jeho auto nech si s nim robi čo chce každemu sa pači niečo ine a nie každeho bavi jazdiť s autom tak ako vyšlo z fabriky ako niektorich ortodoxnich šotoušov z K-R, keby to bol nejaky veteran tak budiš ale nechapem čo vam vadi na tom, že is niekto "stuninguje" auto.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 13:44:20 |
|
Zajimavé je, že za ním stál Focus (je hned v pozadí), který znám z českých srazů a musím uznat, že jde o velice decentní úpravu s krásným flip-flop lakem, bez jakýchkoliv zbytečností.
Takže nějak nechápu přítomnost téhle Felicie..
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6123
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 15:20:54 |
|
zdeny:
fíkus je šoukár a felda je na denní pojížďky
peto:
mě na tom nevadí nic, já s tím nejezdím, tak je mi to šumák. ale pokud jsou blbci v provozu patřičně označeni, tím líp
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 16:11:00 |
|
Třeba to koupil z letiště ..ale to by to bylo červeno bílý vlastně :-) |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 08:07:23 |
|
pre mňa trochu exotické vozidlá Citroen, Renault a krásny Mercedes
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 21:00:38 |
|
Domek bus 511: Tu audi R8 (dával si sem foto někdy v květnu tuším) s rz 5T7 4003 jsem dnes potkal do protisměru na Horním Lapaču na Zlínsku. Řídila to nějaká slíčná blonďatá slečna s mobilem u ouška
0Z0 0444
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 22:54:34 |
|
Romco: a krásny Mercedes
Ponton ako Binz kombi  
Nemáš viac foto??
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 00:05:49 |
|
Jef - problém je opravdu v tom, že náraz do Oldse šel výš než nárazník, protože dodávka má poměrně vysokej ksicht. Je to opravdu smůla na smůlu, protože na Oldsovi je škoda značná, i když opravitelná, rencek je plastovej, takže všechny plasty pokřupyla nebo se prohnuly a hotovo. Prý tam byla hnutá jenom nějaká výztuha, nemající vliv na kontrukci auta a navíc snadno vyměnitelná.
Pán v Citroenu měl taky prý radost, přišel k pátým dveřím úplně jako slepej k houslím.
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 18:21:34 |
|
Oliver: už len takéto niečo nič viac som nefotil
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 19:42:21 |
|
Pěknej Mercedes, kombíka vidím vůbec poprvé.
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 12:32:59 |
|
Jedna tisková zpráva: Miliontý vyrobený Transporter páté generace |
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 17:56:19 |
|
Romco:Zobrazený MB 180 je původně sanitní vůz s karosérii Binz.U nás tyto vozidla jezdili ve 2 kusech.Jedna sanitka se dochovala dodnes. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:24:54 |
|
Proč by to měla být bývalá sanitka? Binz stavěl i užitkové verze a kombi a ty dvoukřídlé dveře mi úplně sanitní nepřijdou... každopádně pěkné vozidlo |
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 19:48:19 |
|
Tady jsme se o ní asi před měsícem bavili ...
.
|
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:08:52 |
|
Kdyby si to auto viděl v reálu,tak víš,že táto sanita má dvojkřídlé dveře vzadu.Možná,že Binz udělal i nějaké kombi,které ale vycházelo ze sanitní karosérie. |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:42:39 |
|
Romco: Poprvé vidím Slovinskej dvouřádek, pěkná plachta teda
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 09:53:04 |
|
|
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 10:29:36 |
|
Na fotkách od Feudála jde vidět,že sanitní karosérie je proti kombi prodloužená.Nová informace pro mě.Tak ta slovinská byla asi opravdu sanitka. |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 11:51:34 |
|
Michal: Na fotkách od Feudála jde vidět,že sanitní karosérie je proti kombi prodloužená
Já bych řekl, že není.
Viz foto.
A navíc, na dobovém prospektu jsem našel, že u běžných kombi mohly být zadní dvéře buď horizontálně dělené (jako u š1203) nebo jednodílné, otevíratelné do boku a nebo také vertikálně dělené, jako u té sanitky. K nalezení na téže web stránce.
|
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 12:08:25 |
|
Na fotkách,které zaslal Feudál jde jasně vidět,že kombi je kratší než sanitka.Určitě v nabídce úpraváře bylo několik variant zadních dveří.Není to sériová výroba,ale práce na zakázku.Přesně takovou karosérii jak je vyfocena ve Slovinsku má pražská sanitka MB 180. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3557
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:37:19 |
|
Kolegové, kolegyně a kolegačata, měl bych dva veskrze legislativní dotazy:
a) vedle v hist. aut se objevily fotky moc pěkných postarších rallye aut, na nichž mě zaujalo, že ani jedno nemá pravou přední RZ. Vesměs jsou to samolepky, navíc vypadají na čtyřech autech poměrně "stejně", jakoby je dělal někdo sériově podle fontu a vzhledu originální platné RZ. Má nkdo zkušenosti, jak se na toto tváří policie? Ptám se proto, že na Camaru to zrovna taky není extra kam umístit, všude na ksichtě to ruší nebo zavazí a originální místo pro RZ (US vzoru; já mám přední ale stejně jednořádek) je na mřížce chladiče, což vypadá extra hnusně.
b) kdysi se proslýchalo, že se povinné svícení ve dne změní na dobrovolné. Je tato změna nějak chystána, nebo to v souvislosti se změnou vlády spadlo pod stůl do smětiště dějin?
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:40:59 |
|
b) jen to ne, proboha...
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:48:17 |
|
mauricio: ale jo, mě osobně to vadí, když jedeš dál, tak celej den čumět do světel není až zas tak príma, notabene, když nějaká <i> jede se zapnutejma dálkovejma, tak večer vypadáš jako králík s myxomatózou |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:52:21 |
|
Osožák
Zapnutý dálkový (nebo neseřízenost světel) je jinej případ (kterej mi vadí spíše v noci), ale jsem rozhodně pro povinné denní celoroční svícení už jen kvůli bezpečnosti - ono takové auto, které jede proti tobě ve chvíli, když jedeš proti slunku, není bez zapnutých světel moc vidět - nebo spíš není vidět vůbec (= já ho nevidím). A takových příkladů je spousta.
Nemluvě o tom, že se blbě určuje doba, kdy máš rozsvítit - lehce se řekne, za snízené viditelnosti. To si každý řidič pak určuje sám (a každý má tu mez, třeba šera, posunutou jinde) a to taky není pro mne, jakožto řidiče, který zapíná světla hned po bezpečnostním pásu, moc příjemné a ideální.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:55:05 |
|
Pro soutěžní vozy jsou přední nalepovací RZ legální ale jen ty zelený vzoru xxR xxxx (ty jsou i reflexní). Jinak přední SPZ/RZ mít nemusí ale tabulku musí mít ve voze ... nejčastěji bejvá připevněná na rámu uvnitř.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 00:00:37 |
|
Já tedy pro povinné celodenní svícení nejsem. Krom toho, že za slučníka mi to přijde jako totální blbost (miluju sluníčko a světla v jedný rovině) mi to přijde zbytečné. Auto svítící proti sluníčku aspoň mě docela vadí a na oči to není příjemný, a častej argument, že se tak rozpozná stojící auto od jedoucího mi přijde jako nesmysl, ještě se mi nestalo, abych to nerozpoznal.
Já vím, nejsem řidič, nemám řidičák, ale jako spolujezdec, co projezdil celou ČR skrz naskrz, vím o čem se mluví. Berte to tedy jako názor odpůrce celodenního svícení.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3010
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 00:26:13 |
|
MMM: Ja som za. Niekedy si auto všimneš len vďaka svetlam, hlavne ak niekde bočiš a podobne a narychlo sa obzrieš a keď ideš s busom tak duplom.
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 06:31:03 |
|
MMM: Až budeš sedět za volantem, budeš rád za každou blbost, která ti umožní vidět to auto o vteřinku dřív.
Všichni: taky máte pocit, že se vám cyklisté "připletou" do cesty vždycky těsně před táhlou zatáčkou, do které nevidíte, před horizontem a podobně?
| Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3207
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 09:19:16 |
|
Až budeš sedět za volantem, budeš rád za každou blbost, která ti umožní vidět to auto o vteřinku dřív.
Je to možné, zatím prezentuju svůj názor coby spolujezdec a řidič-cyklista.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:02:57 |
|
Krom toho, že za slučníka mi to přijde jako totální blbost, mi to přijde zbytečné
Vidíš, a to zrovna mně jako blbost a zbytečné nepřijde.
a častej argument, že se tak rozpozná stojící auto od jedoucího mi přijde jako nesmysl, ještě se mi nestalo, abych to nerozpoznal.
To jsem si říkal taky, do doby, než jsem se posunul "o to místo doleva", tedy na místo řidiče.
Nechcu teda tady ze sebe dělat nějakýho mistra přes obor, zatím mám najeto jen pár tisíc km (za rok a něco, co mám papíry, to je zhruba kolem 15 tisíc), ale můj názor je prostě takový.
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:12:22 |
|
Ideální sou ty mr*ky ve stříbrný metle když nesvítěj .. to je i za sluníčka "neviditelný" auto. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11754
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:19:48 |
|
Asi takhle: Sice může být jasný slunečný den, ale stačí, aby auto vjelo třeba do lesního úseku nebo do aleje, kde se střídají světlo a stín - a jak se najednou ta rozsvícená světla hodí...
P.S.: Taky jsem měl kdysi stejný názor, jako ty ("Když je někdo tak slepej, že přehlédne jedoucí auto, tak už to rozsvícená světla nevytrhnou."), ale přehodnotil jsem ho.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:34:33 |
|
ale můj názor je prostě takový.
Dyť jo, děda taky preferuje svícení, máma taky, táta naopak ne.
Jen mi vadí, že spousta lidí zapne jenom mlhovky a myslí si, že to je OK.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:48:38 |
|
Jaký mlhovky?
Ten trend nagelovaných mlhovkářů ve vottuzkárách už je naštěstí téměř zapomenutý.
Já jsem prostě pro aby se svítilo furt ... ještě než to přišlo v platnost sem svítil celoročně jsem tak zvyklej. Prostě vlezu do auta nastartuju rozsvítim as připoutam se.
Když něco z toho neudělam tak mam divnej pocit.
To mam teď trochu problém v novym služebáku kde je automatika na rozsvěcení a nebo taky v kamarádky trabíkovi kde sem namontoval denní svícení.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:54:16 |
|
Ten trend nagelovaných mlhovkářů ve vottuzkárách už je naštěstí téměř zapomenutý.
Ještě jich vídám stále dost.
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 16:52:21 |
|
Svícení přes den: Má to jistě mnoho pro a proti. Mě osobně by nesvícení přes den nevadilo. A nevšiml jsem si, že by v dobách před začátkem platnosti denního svícení, byl přes den výrazně větší počet nehod. Další věcí je zjištění, že rosvícená světla za nesnížené viditelnosti výrazně rozptylují protijedoucí řidiče a některé můžou po delší cestě bolet i oči. Tuším, že někdy v minulých letech bylo proto denní svícení zrušeno v Rakousku a Dánsku.
Ad. invizibl metal kárs: Berte to prosím jako dotaz laika, ale vyrábějí se luxusní auta značek jako Audi, Mercedes-Benz či BMW v jiných barvách, než stříbrná, vínová nebo černá metla? Popř. bílá barva? Kupříkladu červeného Medvěda současné produkce jsem neviděl, stejně tak BMW.
Myslím si, že některým autům by pestřejší barvy slušely. Nemůžu si pomoct, ale prostě v tzv. "luxusních" autech současné produkce vidím jen stereilní metalízové sra*ky.
Prodám motocykl Babeta, 4x4, tuningový zadní spojler, lehce nabourané levé zadní dveře, střešní okno, tažné v TP, nový přední diferenciál, 6 airbagů, nutno vidět!
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3560
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:05:10 |
|
No, tak to jsem zrovna nechtěl, rozviřovat nějkou debatu na téma svítit či nesvítit. Kažný na to máme názor jiný. Ptám se na to proto, že na Camaru jsou Sealed Beam, což znamená, že celý světlo je jedna velká žárovka. Praskne = měnit celý světlo = znova seřídit a taky to není levný. A jakoliv si myslím, že svícení není nic proti ničemu, tak svítit se mi právě z vyjmenovaných důvodů nechce. Čili zopakoval bych dotaz - v jakém stádiu je ten zákon?
Martin100 - díky (ohledně těch nalepovacích RZ)
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:23:27 |
|
Si tam napasuj ledkovy denni sviceni a mas pokoj.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:35:23 |
|
Vehikl - já mám poslední dobou spíš problémy poznat, co je to vlastně luxusní auto. Příkladně mi skorotchán, spolumajitel prodejny Suzuki, ukazoval na obrázcích novinku na příští rok - Suzuki Kizashi. Když jsem konstatoval, že je to sice auto úplně mimo můj styl a přesvědčení, nicméně luxus je to pěkný, tak mi řekl, že to je auto obyčejné střední třídy. Tak jsem si vlastně uvědomil, že neznám dnešní členění aut. Kategorií a tříd už je tolik, že by se v tom prase vyznalo. Já žju pořád v tom, že se to členilo sedan - kombi - hečbek - kupé - kabriolet - offroad nebo pikap, třída nižší - střední - luxusní. Takže jsem zjistil, že jakožto člověk, pocházející původně ze zcela automobiluprosté rodiny, členil jsem to podle toho, co měl brácha. Oltcit nižší třída, Escort sřední třída a Rover luxusní. Zkrátka, jsem zvyklej na to, že každý auto je určený pro to a to a jakýkoliv smíchaniny se nevedou. Sedan je sedan a ne závoďák, sporťák je sporťák a ne džíp. Dneska je to jinak, po ulicích se pohybují SUV, MPV, "rodinné kupé" a případně ještě jiné pardon mrdky, co jsou všechno dohromady, ideálně sání na střeše a nízkoprofilový elektrony a kůže vevnitř. Zde je pak už samozřejmé, že takovéto auto nemůže být hráškově zelené jako bývaly Trabanty, protože to působí lacině, což u současné produkce není vyžadováno. Dnešní doba velí vypadat za každou cenu krásně, navrch huj, vespod fuj. Chromovaný plasty a dřevěný bakelity.
Mimochodem, jeden poznatek, jak poznat auto nižší třídy, jsem našel - má jeden obrovský budík - tachometr - a ostatní veličiny dřív na vozidlech běžně ukazované, by patrně rozptylovaly zejména ženy ("Asi před hodinou se mi tady rozsvítilo cosi červenýho co vypadá jako konvička, ale neboj zlato, okno si kdyžtak umeju vodou až na benzince"). Takže dneska je i ten blbej otáčkoměr za příplatek, o teploměru vody ani nemluvim, en ani za příplatek kolikrát není. Jsem neskonale štasten, že mám auto, kde je rychloměr, otáčkoměr, manometr mazání, ručičkový voltmetr a teplota vody. Ale taky nic víc.
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:42:54 |
|
Pvvs - jednoho Firebirda s ledkovýma denníma světlama jsem měl možnost vidět před rokem na srazu u Olympie. Vypadalo to úděsně. Poprvdě snažím se Camaro dostat do normální podoby, čímž chci říct, že bych si zrovna tohle na auto nikdy nedal. A navíc zrovna Ledkový denní světla jsou jedna z věcí, za který bych konstruktéry nakopal, stejně jako za xenony. Zaprvé jsou velice nepřímné pro protijedoucí auto a za druhé to namodralé světlo je i z pozice řidiče dost nepříjemné, těžko to popsat, ale připadal jsem si, jako bych si před sebe svítil dvacet let vyblikanýma zářívkama z Tesly Holešovice. Bohužel, i kdyby mě měli ekologové sežrat, není nad to si doma posvítit obyčejnou žárovkou a není nad to si u auta rozsvítit "obyčejnou" halogenku.
| Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:51:26 |
|
Berte to prosím jako dotaz laika, ale vyrábějí se luxusní auta značek jako Audi, Mercedes-Benz či BMW v jiných barvách, než stříbrná, vínová nebo černá metla? Popř. bílá barva? Kupříkladu červeného Medvěda současné produkce jsem neviděl, stejně tak BMW.
Myslím si, že některým autům by pestřejší barvy slušely.
To je pravda, teď je velká móda černé a různých typů šedivé a ještě šedivější. U dražších značek by majiteli nějaká veselejší barva zřejmě připadala "málo luxusní"... Když si zajedeš do Německa, zejména "západního", tak tam na novějších autech uvidíš v podstatě jen černou, stříbrnou (která má aspoň tu výhodu, že na ní není vidět špína - vím z vlastní zkušenosti), šedé a šedavé metalízy, případně bílou. Živější barvy v podstatě jen na "hravých" autech, jejichž majitel chce mezi auty svítit (kabriolety, ale třeba i 3dv. Corsa), nebo na starších vozech. A u nás je to taky, tím spíš, že polovina aut u nás jsou ojetiny z Německa, Švýcarska a spol., i když u je tu pořád dost různě barevných Fabií, Renaultů apod.
V 90. letech byla u nás na nových autech nejtypičtější červená, dneska ji potkáš spíš na starších autech nebo u starších řidičů. Mladší jako kdyby masově přecházeli na černou...což je možná v téhle míře možné až po rozšíření klimatizace, předtím muselo být černé auto dost nepraktické...
Jinak mi to přijde svým způsobem škoda a asi ne moc dobré pro bezpečnost na silnicích, tohleto šednutí. O to víc mě baví potkat třeba wartburg nebo moskvič, ale i třeba některé Š125L, které mají různé odstíny třeba modré, zelené nebo hnědé nepotkatelné na novém autě žádné značky. Možná v tom je trochu i to, že východoevropští výrobci chtěli s pestrými barvami působit trochu méně zastarale, ale u "západních" značek to bylo tou dobou taky tak, aspoň podle dobových fotek nebo podle dochovaných starých Opelů, VW a francouzských aut... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:58:37 |
|
Vehikl - já mám poslední dobou spíš problémy poznat, co je to vlastně luxusní auto.
Hlavní znak je přece znak na kapotě! A taky na volantu! Za ty stojí za to připlatit...
Jsem třeba zvědav, jak si povede na trhu nový Seat Exeo, což je až na detaily minulá generace Audi A4, prodávaná ale jako Seat... Každopádně třeba minivany VW Sharan/Ford galaxy/Seat Alhambra vyjížděly z úplně stejné fabriky a liší se jen logem a snad i výbavou, přičemž drahých VW je k vidění mnohem víc než o kus levnějších Seatů... |
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 18:29:23 |
|
Verusha: To je pravda, dneska je to na silnici samej hybrid. Třeba SUV, na asfalt je to zbytečně velké, skoro jako džíp, ale v terénu s tím člověk zapadne do prvního výmolu a nechce se tomu ven. A o MPV jsem dokonce vůbec neslyšel, to jsem zvědav, co mi na strejda gůgl řekne. Docela mě rozesmál test Oktáfky Scout. Je to oplastované jak nejnovější model pračky Zanussi, všude píšou, že je to taková terénní verze a když s tím vyjedou do terénu, tak to pomalu nevyjede ani kopec. Je to stejná hovadina, jako kupříkladu Růmstr Sport Už jenom čekám, kdy někdo přijde s "Nový Ford Transit WRC, nyní s pohonem 4x4." 
Jef:"Jinak mi to přijde svým způsobem škoda a asi ne moc dobré pro bezpečnost na silnicích, tohleto šednutí."
Souhlas, právě i s barvou auta souvisí svícení. Já tedy nemám za nesnížené a i snížené viditelnosti (šero) poznat jedoucí červenou/modrou/žlutou/bílou neosvětlenou krabici. Se zelenou to bývá v létě horší Ale to auto je prostě vidět. Když ovšem potkám za šera neosvětleou (občas ani světla nepomůžou) kolonu aut stříbrná, šedá, stříbrná, černá, šedá, vínová..., tak se bojím, o kterýho to opřu.
Už se mi stalo, že se na mě vyřítil nějaký šílenec s metlou v nepřehledné zatáčce uprostřed lesa. Než mi docvaklo, že ta šedá šmouha je auto, málem jsme byli v sobě. Bylo to na centimetry a ještě jsem málem dostal infarkt, protože jsem jel v zapůjčeném voze.
Takže jak z toho ven? Povinné denní svícení jen pro vozidla nevýrazných baref?
Prodám motocykl Babeta, 4x4, tuningový zadní spojler, lehce nabourané levé zadní dveře, střešní okno, tažné v TP, nový přední diferenciál, 6 airbagů, nutno vidět!
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 18:58:13 |
|
přičemž drahých VW je k vidění mnohem víc než o kus levnějších Seatů...
To je všechno o image. Seat Exeo se může dobře prodávat, záleží na tom, jak kupci vemou to, že dárkyně je předchozí generace Audi A4. Seděl jsem v tom a musím uznat, že slušný. Kam se hrabe Seat Leon nebo Altea, o paskvilu Toledu III nemluvě.
MPV znamená multi-purpose vehicle, tedy něco jako víceúčelové (velkoprostorové) vozidlo.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 19:25:31 |
|
No já jsem třeba dlouho hledal auto, a vlastně stále hledám, který je s rozumem velký a s rozumem luxusní (a to tak, že na to ani nevypadá, nebudí moc pozornosti), nějak přiměřeně vybavený (nejde mi o nějaký věci typu dvouzónová klimatizace, startování na tlačítko, přemrštěnej zbytečně složitej ovládací panel (Volvo), masážní sedačky apod., ale uznávám, jsem jiná kategorie lidí), designově tak akorát, spíš nenápadný, ale přitom levný a spolehlivý. A kam jsem došel? Že bych si dnes nevybral. S láskou vzpomínám na staré rodinné auto, které všechno toto splňovalo...
Byť jsem s tímto vozem měl možnost jet jen párkrát, můžu vás ujistit, že, kdyby byl v bazarech výběr, ihned bych si ho koupil. Jedinou nevýhodu spatřuji v tom, že je to docela drahý na provoz a dneska je to auto v podstatě neprodejné a tak nějak celkově "za zenitem" a dnes už překonané, v dnešních ohledech. Nicméně auto, pro mě jakožto člověka, co autem jezdí občas, ale když už, tak dlouhé vzdálenosti, naprosto ideální. I když uznávám, spokojil bych se i s Fabií
Ale tyhle věci jsou subjektivní.
A prosímvás, k čemu je vlastně dnes dobré to startování na tlačítko, když klíče (nebo kartu) stejně potřebuju, abych se do toho auta dostal?
No ale proč to píšu, je zajímavé, že nejen Mazda, ale i třeba Renault (měl jsem jednou možnost jet modelem Safrane a taky celkem OK), Nissan, Toyota (nebo se Camry či něco takovýho ještě dělá? Teď nevím) nebo Subaru od těchto luxusních aut upustili a vyrábí jen něco pro "běžné lidi" (i když o Subaru by se dalo polemizovat). Takže když člověk chce nějaký luxus, hold musí jít k německým kolegům... Nebo i ke švédským
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:31:09 |
|
Mauricio: Pěknej kočár
K Fábii: Nějakou dobu jsem měl možnost v tomhle autě jezdit (1.2 HTP) a dobrovolně už do něj nevlezu. Na to, jak je to malé, tak výhled přes zadní okno je úděsný. Přední je taky lahůdka. Za tenhle motor bych nechal soudruhy z Boleslavi zastřelit. Nechtěl jsem tomu při rozjezdech moc šlapat na krk, protože ve vyšších otáčkách měl motor takový nepříjemný pištivý zvuk, ale nakonec jsem musel. 1 Nechtěl jsem zdržovat provoz na křižovatkách a za 2. když máte při rozjezdu plyn na podlaze a začne vás předjíždět Medvědí autobus, tak je něco špatně. A to jsme byl ve voze dva. Dalším pro mě zarážejícím faktem je obsaditelnost vozu. Ačkoliv oficiálně v šadewerk hlásí obsaditelnost pět osob, do auta se vejdou sotva čtyři dospělí lidí a už tak to hraničí se sado-masem.
Kdyby mi tenhle škopek přivezli před nos se slovy "Toto je váš nový moderní a prostorný vůz", musel bych je umlátit poklicí.
Ale jak bylo řečeno, každému vyhovuje něco jiného.
Startovací tlačítko: To mi vždy připomíná zapínání toasteru. Holt pokrok nezastavíš
Prodám motocykl Babeta, 4x4, tuningový zadní spojler, lehce nabourané levé zadní dveře, střešní okno, tažné v TP, nový přední diferenciál, 6 airbagů, nutno vidět!
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6394
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:42:37 |
|
ad.Vehikl: Fabia - ano, je to moderní, prostorný vůz, ale kategorie mini. Čili odpovídá přesně svému použití a tam patří ke špičce. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:18:08 |
|
Nějakou dobu jsem měl možnost v tomhle autě jezdit (1.2 HTP) a dobrovolně už do něj nevlezu
Nám jedna stojí před barákem a nemůžem si jí vynachválit. Spolehlivý malý úsporný auto. Nic víc, nic míň. Motor se musí pravda trochu víc točit, ale 50/90/130 zvládá v pohodě a při předjíždění se musí podřadit. Spotřeba se drží na 5,5 litrech a to nejsme rozhodně brzdou provozu. Při lehký noze se dá jet za 4,7, ale i za 7.6 litru. Občas praskne žárovka a po pěti letech se měnil výfuk. Paráda.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:21:00 |
|
Myslím, že horší než Superb 1.8 to nebude Jednou jsem s ním jel a krom děsně tvrdých a nepohodlných sedaček mě vadil ten motor...
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6396
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:22:47 |
|
Tak zrovna motor 1,8 T považuji za hodně povedený (starší Superb) a nový 1,8 TSi taky. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:25:44 |
|
Mě ten motor na takové auto prostě neseděl, připadalo mi to, třeba oproti Octavii se stejným motorem, trochu líné. Ale jak se znám, byl to opět špatný a nepovedený kus, na taková auta já mám štěstí.
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:34:46 |
|
...připadalo mi to, třeba oproti Octavii se stejným motorem, trochu líné.
Tak ono je SuperBé taky o něco těžší, ne?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 22:08:29 |
|
1.8T byl hodně dobrý, hlavně v Octavii, tehdy to byl její nejvýkonější motor. Snad jen trochu víc papal.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 11:09:15 |
|
Já osobně jsem si pořídil Roomstera s 1.2 (dávaj tam jenom tu silnější 51kw) a nemůžu si to auto vynachválit. Je prostorný, dost slušně jede, je tichý a žere ve městě kolem 7 litrů, mimo město se s tím nechá jet za 6,5 a hlavně je kvalitně zpracovaný, takže si člověk nepřipadá jak chudej příbuznej...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
|
|
tomes731(zavináč)gmail.com nebo rybitef(zavináč)centrum.cz 
