| Autor |
Příspěvek |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 22:08:52 | 
|
Je dobře že to tam nemáš páč si můžeš měnit manuál za automat a obráceně jak se ti zlíbí. |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 11:55:16 |
|
Vlastimil L: "Mimochodem by mi zajímalo, kde jsou ty oktávky dneska.....
To by mě taky zajímalo A taky jak vlastěn vypadali??? Nikdy jsem je na obrázku neviděl a na živo už vůbec nééé...
Jestli máte někdo fotografii, sem s ní
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 12:32:32 |
|
2z5: Vygooglil jsem třeba toto:
http://magazin.auto.cz/tema/prodlouzena-octavie-predana-vlade.htm l
Ale nečekej žádnou limuzínu v americkém stylu, šlo jen o malinkaté prodloužení, vlastně jen odstranění hlavního nedostatku první Octavie, tj. nedostatečného místa vzadu, což by při využívání ze strany "hlavounů" mohl být nedostatek dost výrazný... |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:13:22 |
|
Jef: Přesně tak jak jsem jí viděl na tom obrázku, jsem si i představoval že jí prodloužili..
Teď to píšu v uvozovkách.. Octavii rozřízli mezi předními a zadními dveřmi na polovinu.. Přidali cca 15 centimetrovej kus železa a plechu a zase jí svařili Jak jednoduché
Politici jsou velcí lidé s velkými činy, proto určitě potřebují velká auta..
Pamatuju si jak kdysi v tv ukazovali jak Zeman seděl na zadních sedadlech normalní octavie (nebo to byla už ta prodloužená), při jeho nadměrnosti se tam mohl sotva pohnout Do octavie asi vlezl sám, z octavie ho už museli vystříhávat hasiči
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 16:49:03 |
|
Tak by si asi měli pořídit vládní kola.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4673
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:36:08 |
|
Ver - techničáky píšou taky jenom lidi, tak jim občas něco uletí... já mám ve velkým TP v kolonce typ vozidla Volvo 850 a v kolonce obchodní označení Volvo V70... prostě maglajs.
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:50:25 |
|
No, takže děsit se toho nemám, resp. asi teda nemá smysl se tím zabývat, koukám.
Z jinýho soudku, dneska jsem si našel čas a hledal na netu, jak moc by pro mě bylo výhodný povinný ručení určený podle výkonu. Očekával jsem, jak je všude proklamováno, že je to výhodné pro ty, co mají velkoobjemový motor a realativně malý výkon. Což je můj případ, svojí 2,8mičkou spadám bohužel už do nejvyššího sazebníku, a přitom mám řekl bych nikterak závratých 101kW. Takže nicméně avšak jelikož nýbrž tudíž protože jsem ovšem řidič spadající do kategorie "odjeto málo", neplatí pro mě žádné zku....é bonusy a tudíž u Wustenrotu mi to našlo, že ručení je stále i s tím slavným pojištěním dle výkonu daleko nad 10 000 ročně  , zkrátka naprosto srovnatelně ne-li horší taxa než standartní taxa u pojištění podle objemu. Výhodné by to bylo až tehdy, kdybych měl bonus v maximální výši, platil bych za Camaro asi 4 500.
Takže opět už poněkolikáté jem se rozčílil, proč hergot to ručení není buď jednotná taxa lhostejno kolik objem nebo výkon, nebo není ručení na osobu (řidiče), také jednotná taxa. Tady dochází k tomu, že moje líný Camaro platí maximální taxu a je tedy potenciálně bráno jako "nejnebezpečnější pro ostatní", zatímco kdejakej namachrovanej 1,6 turbodýzl, kterej mi na křižovatce ukáže fakáče, platí třeba polovinu než já.
Já vím, řeknete, že jsem si neměl kupovat takovej vehikl ....
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:54:30 |
|
Verusha jakej máš mail? Něco bych možná věděl |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 22:37:21 |
|
Verusha: Se*e mě stejná věc - proč se platí dle objemu a ne na osobu řidiče, jak je např. v GB. Hlavně bych rád slyšel nějaký logický vysvětlení této diferenciace. Jako když vyjedu do ulic ve Swiftu o objemu 998 ccm, tak potencionálně napáchám menší škody než když si vezmu klíčky od dvoulitrovýho Avensise? Můžeme založit občanský sdružení a dožadovat se změny pravidel.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 00:38:49 |
|
Ad vládní oktávky: To auto se dokonce dostalo do soutěže Czech press photo, na jednom z oceněných snímků kolem něj tančí Egon Lánský. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:25:34 |
|
Tak asi nejste jediní, koho to povinné ručení vytáčí. Já osobně mám tři auta (jeden spotřebák, dva skoroveteráni) a motorku. Nikdy nemůžu sedět ve všech současně a pravidelně jezdím jen s jedním. Ještě že ČPP má u aut do roku 1975 (dříve do 1970) sníženou sazbu, jinak bych se nedoplatil.
Hlavně bych rád slyšel nějaký logický vysvětlení této diferenciace.
To je jednoduchý - pojišťovny se tím namlsaj, stejně jako banky na poplatcích. Jako já nepatřím k lidem, kteří by nad vším remcali, ale tyhle dvě věci mě prostě se*ou!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 19:14:48 |
|
Dnes, D2/Lanžhot
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 19:31:17 |
|
ad povinný ručení - no a pak je druhý extrém, máti za svoje auto o výkonu 141 kW platí povinné ručení jako za Fabii, protože motor 1,3  Akorát že tohle je vyjímka a ojedinělý případ. Taky bych rád, kdyby se platilo např. za řidiče nebo tak...
pojišťovny se tím namlsaj, stejně jako banky na poplatcích
Přesně tak. Včera po mne v Komerčce chtěli 50 Kč za to, že chci uvést variabilní symbol, když vkládám na účet peníze v hotovosti (bez V.S. by to bylo zdarma nebo za snížený poplatek nebo co). A protože variabilní symbol většinou uvádí každý, a každý zaplatí 50 Kč, tak si banka (nejen na tomto) pěkně vydělá. Jen tak pro příklad.
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 19:33:04 |
|
Někde jsem četl, že v nějakém státu se platí povinné ručení dle velikosti auta - to znamená, že za Matiza je nejmenší, za Audi A8 je pak největší. Prej to dělají podle velikosti a hmotnosti nebo co. Taky zajímavá možnost, i když ve výsledku to vyjde stejně, jako když se platí podle obsahu.
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 22:51:38 |
|
Povinné ručení podle obsahu motoru je fakt nesmysl, zvláště když motory stejného objemu mají různé výkony.
Svého času 1.2 od fiatu montovaná do punta měla buď 44 kw nebo 59 kw v šestnáctiventilové verzi.
Navíc přicházi doba maloobjemových motorů s přeplňováním. Viz. 1.2 TSI koncernu VW s výkonem 77 kw nebo 1.4 s 92 kilowaty. Svého času do fabií i octavií první generace montovaná čtrnáctistovka měla 44 kw, čili méně než polovinu.
Navíc posuzovat "nebezpečnost" auta podle jeho výkonnosti je minimálně zavádějící. |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 23:12:07 |
|
Vlastimil_l: To ešte len teraz začne byť nespravodlivé ak sa to nezmení, keďže je doba "downsizingu" a taký talianský motor z koncernu FIAT 1.4 MultiAir má od 105 až do 170 koní. To isté koncern VW - 1.4 s kompresorom a preplňovaním dosahuje až 160 koní. To je oproti bežným 1.4-kám so 70 - 90 koňmi 2-násobok.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 23:57:13 |
|
Já bych platil ručení podle barvy vozu |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6504
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 04:33:00 |
|
m_100:
nejvíc za bílou dodávku, co?
minulej tejden jsem "vyfasoval" (bílou ) dodávku Opel Vivaro koupenou po 2,5 roku služby u plzeňskýho dealera oplu. vypisuju novou knihu jízd podle malýho techničáku, napíšu s křivícím se xichtem palivo BA-95. přijdu k autu na dvůr, vzadu nápis CDTI. staršího kolegu napadlo otevřít nádrž. na dvířkách samozřejmě stálo že diesel. taxem si oddechnul a v knize jízd se poprvý škrtalo. když jsem byl na STK na evidenčce, technika jsem pro jistotu upozornil na tenhleten nesoulad. nový ORV už je naštěstí správně.
auto je na pohled skoro jako nový, když se v něm člověk začne vrtat, objeví nějaký menší šrámy. jezdí jako ďas. na ty naše balíky úplně stačí
když se otevře kapota, hodněkrát je vidět nápis Renault. některý díly nesou i označení GM. ve velkým techničáku je uvedenej výrobce S.O.V.A.B. Batilly.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5638
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 07:36:31 |
|
Dnes, D2/Lanžhot
Domovské stání Ivančice-Řeznovice
majitel Jan Ryška
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5639
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 07:40:10 |
|
Já vím, řeknete, že jsem si neměl kupovat takovej vehikl
A co chceš jinýho slyšet? Já platím za 50 kW 2 550 Kč. Při nákupu jsem přemýšlel i nad povinným ručením.
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 18:35:25 |
|
Něco pro Verushu:
V západních zemích je revoluce nemožná. Kdyby svolali všechny revolucionáře, nenajdou místa na parkování.
|
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4260
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 19:10:20 |
|
Něco pro Bobyka na věčné téma:
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 20:01:47 |
|
3260: Trocha pochopení by neškodila. Je to trochu rozdíl, když má někdo auto jenom jako obyčejnou věc k přemisťování se z místa A do místa B a když má někdo auťák jako koníček pro potěšení.
Já jako student taky pláču nad sazbou za svůj dvoulitrový mercedes, ale přece se ho kvůli tomu nebudu zbavovat, když je to moje srdeční záležitost.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 14:45:41 |
|
Vehikl - tahle zprasenina je už dlouho na prodej. Obávám se, že by si to koupil jenom blázen; tento automobil je důkaz, že něterým lidem by měla být manuální práce zakázána pod hrozbou trestu smrti.
3260 - já jsem nad tím takhle nepřemýšlel, prostě jsem do toho šel i přesto, protože jsem to auto chtěl. Co mě štve, že ani pojištění, které má vycházet vstříc právě lidem s autem jako mám já, nevychází levněji, a zaujímá tak funkci leštěného manažerského pojišťovacího prdu.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9165
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 18:02:33 |
|
Já platím za 11 940 ccm a 148,5 kW celých 1721 Kč  .
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4689
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 21:49:10 |
|
ročně nebo měsíčně?
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 21:57:58 |
|
Petr_k: ročně nebo měsíčně?
Ročně, anžto se jedná o veteránskou slevu na pojištění... 1/10 či 1/12 dle pojišťovny. Čiliž nelze srovnávat.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 00:29:51 |
|
Verusha ... nad 2,5l za 6500,- v čem je problém?
Za míň asi fakt neseženeš. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 15:02:00 |
|
Od Karolinky ke Sputniku
Sice je to primárně o tramvajích, ale ty záběry na provoz v ulicích Brna roku 1973 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9170
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 18:51:13 |
|
1721 Kč je v mém případě na rok, byl mi doporučen portál top-pojisteni.cz, vyplní se tam do kolonek všechno potřebné, chvíli počítá, pak nabídne konkrétní taxy a online se uzavře smlouva. Do třech dní dojde balíčček, kde už je zelená karta, pošlou se jim zpátky dvě kopie a je to. Vlastně ještě zaplatit...
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 05:46:31 |
|
V Rimavskej Sobote majú na jednom vrakovisku takýto monument 
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 06:57:02 |
|
Carchye: ale ten font je nejaky zvlastny..snad mi dnes podari odfotit iny monument cestou do prace |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 11:34:31 |
|
Orlí pár: Hej dobré video, ten provoz a složení vozového parku opravdu stojí za to
Hned ve druhe minutě je vidět trabant s Vychodoněmeckou značkou RE 92-70, paráda
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 00:29:10 |
|
"nemec" v obklučení
|
Amik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 09:03:31 |
|
Carchye: Tento monument jde na sešrotování?? To ho nikdo nezachrání? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3338
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 11:29:31 |
|
Amik: Nie, oni ho tam maju vystaveni, bolo to aj v TV, majiteľ šrotoviska zachraňuje historicke vozy s pod autogenu a nasledne ich renovuje.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5650
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:15:23 |
|
Zima: 3260: Trocha pochopení by neškodila. Je to trochu rozdíl, když má někdo auto jenom jako obyčejnou věc k přemisťování se z místa A do místa B a když má někdo auťák jako koníček pro potěšení.
Mám pro to pochopení, jen nechápu, že když s tím někdo dopředu počítá, tak láteřit začne až když má platit
Spravedlivý systém se těžko hledá...
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 01:45:24 |
|
No tak já začal láteřit spíš kvůli tomu, že i ten systém dle výkonu, který mi každý popisoval jako výhodnější, je stejně nespravedlivý, ne-li horší. A je fuk, že mám auto pro potěšení, protože i tak ho používám k přemisťování, jenom jsem si holt nezvolil Fabii, ale Camaro. Výši pojistky jsem od začátku bral na vědomí. Trochu mě zaráží, kolik lidí se na to ale dívá pohledem "tak seš debil, že sis to koupil, i když to víš".
Spravedlivý systém se hledá lehce, je to totiž kterýkoliv jiný než tento. Pochopil bych, kdyby měl povinné ručení dražší někdo, kdo odřel na parkovišti už deset aut, smetl dva dědky na kole a opřel se do pěti dopravních značek; tento systém mě však jaksi trestá už preventivně přesto, že jsem zatím nepřejel ani přejetou kočku, protože s 2,8 litrovým šestiválcovým 100kW 1500 kg těžkým autem s maximální rychlostí okolo 170km/h lze očekávat, že udělám násobně vyšší škodu než třeba se Škodou řady 100-120.
Takže chápu, že brečím správně, ale na úplně špatným hrobě 
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 19:35:55 |
|
Tooti:no,ale to je velmi pekný Nemec,moj oblúbený  |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 18:17:28 |
|
Ahoj, mám jeden dotaz:
 On Seat vyráběl toledo ()v provedení kombi?? Je to nějaká vzácnost? Nebo to jen někdo upravoval? Díky za názor |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 18:24:34 |
|
Tohle? |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:09:14 |
|
Trošku vám to tady naruším. Nějáké fotky z Písku. Lze tam narazit i na starou Octavii a další zajímavé exempláře.
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 00:33:42 |
|
Co to je za móresy to zapatlávání espézetek (erzetek)? K čemu je to kua dobrý?  
.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3785
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 02:02:04 |
|
Feudal (848):
Dost co ty fotky stojí za prd, tak ještě jsou zamazané RZ. 
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6535
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 11:17:56 |
|
já bych to dnes nenapsal tak hrubě, ale taky nevím proč nám nexion rozmazal spz. spz k autu neodmyslitelně patří a často leccos vypoví třeba o jeho stáří. proto mě osobně vadí, když je někdo gumuje, retušuje nebo jinak znemožňuje přečíst...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5657
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 19:23:43 |
|
proto mě osobně vadí, když je někdo gumuje, retušuje nebo jinak znemožňuje přečíst...
Navíc na nich není nic závadného pokud se nejedná o spojení do souvislosti s trestnou činností (autonehody, krádeže, ...)
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3966
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 20:40:31 |
|
Po delší době máme doma nový přírůstek, tentokrát (snad poprvé) skutečně nový, žádná předváděčka nebo tak :-) Akorát v trošičku sociální verzi, ale stačí to. Foceno mobilem, sorry za kvalitu.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3695
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 22:16:21 |
|
Mauricio - a já se přiznám, že vůbec nevím, co to je za značku, kdo se v tom dneska má vyznat. Napadlo mě, kdyžtak mě netrestejte - Kia Ceed?
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 22:24:53 |
|
Taky se v leckterých autech přestávám orientovat... TO je asi dané dobou.
Jinak je to Subaru Impreza. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 23:01:59 |
|
Třeba si hodně pletu ty nový kia s oplama ... mam dojem že opel corsa nebo jak se to teď jmenuje je jak přes kopírák s nějakou podivnou kií nebo hyundajem nevim teď. |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 00:01:21 |
|
Mauricio: Jinak je to Subaru Impreza.
TOHLE je Subaru?!
A kua 
Tuhle značku jsem měl rád pro osobitost jejích modelů, ale vidím, že s tím je konec...
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3968
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 07:10:44 |
|
Tuhle značku jsem měl rád pro osobitost jejích modelů,
To jsi pěkných pár let zaspal. A nejen u Subaru. Podívej se na Toyotu, Alfu Romeo, Porsche, Mazdu... Prostě na všechno. Pro mne osobně jediná značka, která osobistost neztratila, je Škoda, protože žádnou neměla, a Lamborghini. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 11:49:26 |
|
Jo, Toyota a Alfa Romeo nejsou špatné příklady, Mazda taky měla lepší léta, ale Subaru je podle mě fakt extrém - starší generace Legacy a Imprezy pro mě často měly značný půvab, ale současná Impreza mě neoslovuje a toto http://news.auto.cz/cesky-trh/subaru-legacy-outback-prijde-cesky- trh-v-rijnu.html zatím, zdá se, vzbuzuje spíš rozpaky nejen ve mně... A dál - ze zvýšeného kombi Forester udělali v nové generaci celkem běžné SUV a původně odvážně tvarované větší SUV Tribeca zbezpohlavnili faceliftem, po kterém mi přijde zaměnitelné s oblými poloterénními Korejci...
Fakt je, že pro Subaru je asi rozhodující severoamerický trh a že ty nové modely asi jsou podle tamějšího vkusu, ale stejně mohli trochu osobitosti nechat. Třeba to nové Legacy vypadá jako každý druhý sedan na americkém trhu. Masová značka z nich stejně nikdy nebude, takže to nějak nechápu... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 12:02:58 |
|
Jedno socialistické sjetí na sídlišti v Havlbrodě.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3698
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 15:23:22 |
|
Mauricio - tak to jsem se hodně netrefil, koukám. No, aspoň se potvrdilo, že dnešní auta nemají ksicht. Nebo mají, ale všechny stejný.
Včera jsem si poprvé v životě z nudy koupil Svět motorů, ani ne tak že by mě něco zajímalo, jako spíš že jsem si chtěl ověřit, co je na tom časopise tak špatného. Ano, je. Srovnávací test Pola, Fabie a Ibizy je článek plný plácání pátý přes devátý, v podstatě nikde není žádný rozumný verdikt "tohle stojí tadyhle za hovno" nebo "tohle je super", všechno je to jenom jako článek o sklizni okurek. Všechno je proloženo žvásty jako že Ibiza má odvážné křivky a jižanský říz, přitom je to stejná hečbekovina jako každý jiný soudobý auto, kdyby mě někdo řekl, že to je třeba Mazda, tak bych řekl jo, je. Aby Fabia z nemastného testu vyšla aspoň nějak pozivitně, jsou zmíněny detaily, jako že zrovna Fábie má ovládání rádia pod volentem, hned v závorce je ale uvedeno, že to vlastně má i Polo i Ibiza. Prostě žvásty. Na další stránce minitest nějaké fejsliftové mrtki z TPCA, u níž je uvedeno, a to bych vyhlásil, přestože je začátek měsíce, jako blábol měsíce (to už nic jinýho v tomhle měsíci překonat nemůže), že má cituji "zábavné jízdní vlastnosti". Co proboha může být na jízdních vlastnostech zábavného. Buď jsou dobré, prměrné nebo špatné a potom by bylo dobré říct v čem, ale zábavné? Druhá perla článečku je fakt, že Aygo má malý zavazadeleník, u čehož jedopsáno, že je to logické vzhledem k proporcím a určení auta. Hned na to je ale "malý zavazedelník" uveden vpravo v hodnocení jako "mínus". Další články mě nezaujaly, jedině snad malý odstavec o tom, jak nějaký šlechetný pán vytáhl z vraku auta živého opilého řidiče, čímž mu zachránil život, hurá. Onen opilý řidič předtím naboural dvě auta a pak se vymázl v příkopě, auto zcela zdemoloval. Takový lidi stojej za záchranu.
Přátelé, úroveň časopisů jako celku šla velmi dolů, i SM, dřív braný jako odborněji ražený, se stal žbleptárnou plnou prázdných myšlenek. Ale u toho Ayga jsem se pravda nasmál, to jo.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 16:29:18 |
|
v podstatě nikde není žádný rozumný verdikt "tohle stojí tadyhle za hovno" nebo "tohle je super"
Mně totiž vůbec přijde, že české autočasopisy si moc netroufají na nějaké verdikty a že většina článků jsou "píárka" ve stylu "nová generace překonává ladnými křivkami svého předchůdce a jejích osm airbagů a všechna okna v elektrice už v základní výbavě představuje rázné vykročení do 21. století". V nedostatcích jako by se pořád opakovala jen některá klišé, která možná fungují, možná ne tak stoprocentně (Francouz má úplně vždycky nepřesné řazení, Asie většinou nepřehledné páčky a spousta vozů neměkčené plasty v interiéru), pak se taky nadává na podprůměrné zavazadelníky, což je asi česká obsese, nebo na malé nakládací otvory u sedanů a kabrioletů. Ale možná se pletu, sleduju to jen okrajově a trochu víc jsem ty testy četl, když jsem před dvěma lety sháněl svoje auto... ale to jsem vlastně stejně koukal spíš na předchozí než úplně nejnovější generace. Nebo mi někdo poradí nějaký časopis trochu s názory? Přebírají přece dost článků z ciziny... a pokud si pamatuju, když jsem před lety trochu četl britské magazíny, tak tam celkem bez obalu psali rady typu "tohle auto podle názoru redakce nekupujte, za ty peníze jsou na trhu tyhle a tyhle mnohem lepší". |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 18:49:17 |
|
Mauricio: To jsi pěkných pár let zaspal. A nejen u Subaru. Podívej se na Toyotu, Alfu Romeo, Porsche, Mazdu... Prostě na všechno.
Možná. Z Japonců mě nikdy nezajímalo nic kromě Subaru, takže nemohu sloužit, Porsche moc často nepotkávám, ale AR je moje "krevní skupina" a přestože souhlasím, že dost zesráčovatěla, pořád na první pohled poznám, že se jedná o Alfu. Což už se o Subaru říci nedá. Takové Mito mi sice přijde fakt hnusné (vypadá podle mně děsně japonsky), ale nedávno jsem potkal Breru a ta se mi vcelku líbila.
Pro mně nejkřiklavějším projevem zesráčovatění je facelift Fiatu Multipla. Původní provedení z konce 90. let bylo natolik výrazné, že se prostě buď líbilo nebo ne, ale to auto mělo takříkajíc nějaké "charisma" a nebylo ho možno zaměnit s ničím jiným. Zato to, co přišlo v roce 2004... ale škoda slov.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 22:46:09 |
|
Kdysi tu někdo, tuším Verusha, napsal krásnou větu o tom, že "dnešní auta jsou eurohnusná" (nebo něco v tom stylu). Tím bych tuto debatu ukončil, protože to sedí...
P.S. Brera je pěkná, ale mnohem radši bych v garáži viděl něco staršího, třeba Giulliu... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 23:46:14 |
|
Tak jak nový mrdky nemam rád tak Mito se mi líbí... pak 500 a nakonec New Beetle a tim to hasne víc mě z dnešní produkce neoslovuje. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3700
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 00:16:50 |
|
Jef - no, zrovna třeba já jsem automobilista, který na tyhle kydy vůbec neslyší. Nečekal jsem nějaké zázraky ani odborné články, úroveň resp. podání časopisu mě ale stejně zarazilo, a to v negativním slova smyslu.
Máš také pravdu v tom, že se často v recenzích (nejen v auto-moto branži) vyzdvihují věci, které jsou už samozřejmé. Zrovna ty elektrická okýnka, hlavně u předních dveří, bych dneska považoval už opravdu za standart, to musí být auto opravdu velmi lidové, aby člověk točil jak klikou rumpálu.
Eurohnusná auta, to jsem asi fakt použil já, však to taky tak je. Na ulici se za málokterým soudobým autem r.v. cca 2000 a výš ohlídnu. To si spíš všimnu VAZu 2105, nebo nějaké jiné staré RVHP popelnice, nebo včera jsem v zaplněné ulici už z dálky vyčuchal provozně opotřebené čtverkové Camaro, a jakože mi designově nic moc neříká, prostě z té obyčejnosti všech aut okolo vysloveně čumělo.
Aktuálně jsem třeba zklamán z novinky Suzuki Kizashi. Tchán se zabývá prodejem a servisem vozidel Suzuki, takže vím, jak vypadaly první tři (nebo kolik jich bylo) předvýrobní prototypy. To jsem si říkal, že konečně "něco". Teď nedávno jsem viděl prospekt od sériového vozu, a je to zase typicky obyčejný auto. Odvážné prvky zmizely, všechno se různě zkompromisovalo, znormovalo a zkomerčnělo a je z toho obyčejnej sedan vypadající trochu jako přerostlá SX4 sedan. Vysloveně mě to zklamalo, těšil jsem se, že se v tom třeba někdy svezu, ale teď, když už vím, jakej paskvil se bude vyrábět, už ani nechci.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
