| Autor |
Příspěvek |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4871
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. září 2010 - 16:36:51 | 
|
Otokar, Isuzu Bogdan?
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 00:30:40 |
|
Těch autobusů tam stojí víc. Nejméně tři - O405, asi Tourismo a ještě něco. Víc jsem z trolejbusu nestačil zahlédnout. To bylo někdy koncem jara/začátkem léta. Ani jsem to sem tehdy nepsal, protože jsem myslel, že se o nich ví. |
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 07:51:59 |
|
R_b: Tourismo Busmat neměl...z MB bílej O404,zelené 0407 a bílé 0506 Intouro |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 10:34:11 |
|
Kebule: Tohle není Praga RN. Viděl bych to na Škodu 256 nebo Opel Blitz |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 20:06:43 |
|
6605:
nemohl by to být Garant? |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Středa, 15. září 2010 - 12:54:46 |
|
Stokr: Nemohl... |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 09:20:09 |
|
Na predaj odkaz
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 13:37:02 |
|
6605: No, zas až tak bych tu pragovku nezatracoval...
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 13:46:54 |
|
... a ještě totéž zatiší s MEXem...
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:13:25 |
|
Jakto, že ten MEX skončil ve šrotě? |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 20:28:05 |
|
Protože se vrátil ke svému prapůvodnímu majiteli... |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 21:47:18 |
|
To nějak moc nechápu...Prapůvodní majitel ho získal od včalaře a dal ho do šrotu ?? |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 22:33:14 |
|
chmelda: nestálo by za to to občas natřít? |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 22:34:09 |
|
ad Vojtík_rto:
jo,takhle se to prej dneska dělá v praze normálně 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 23:52:51 |
|
ad Stokr556: "chmelda: nestálo by za to to občas natřít?"
Co tím jako chtěl zase básník říci? Jako že by měl chmelda jezdit cca 80km za kopec, za louku na kraj lesa jezdit včelařovi natírat jeho včelíny??? 
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4899
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 09:52:56 |
|
Jako že by měl chmelda jezdit cca 80km za kopec, za louku na kraj lesa jezdit včelařovi natírat jeho včelíny???
Taky mne to tak napadlo 
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 11:01:53 |
|
Vojtik rto
DPP se dal na opravu MEXe (kubánce) takovou velkorysou cestou, že ho většinu sešrotoval, ač MEX byl vcelku dost zachovalý (relativně).
Jako velká část náhrady původního MEXe posloužila podstatně novější expojízdná prodejna.
Původně byla totiž snaha provozovat MEXe kubánce komerčně, takže se to pojalo nejřívě dosti velkoryse. Z toho ale sešlo.
Další lidé třeba doplní. |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 12:33:42 |
|
Chmelda: Podívej se dobře na přední blatník a nárazník.  |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 12:47:28 |
|
Doplním kauzu kubánec:
Tzv. velkorysá oprava skončila tím, že se na to DPP vykašlal úplně, kubánce sešrotoval, pojízdnou prodejnu ještě trošku poopravil a práce zastavil. Buď už to celé prodal, nebo tak hodlá učinit - Ochmelda doplní.
Ad 6605:
Když čelně zboříš starou eReNu a kupodivu originální díly nekoupíš v Mototechně, tak uděláš co? Budeš pracně vyklepávat blatníky podle originálu nebo to zbastlíš? |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 13:08:41 |
|
že by
Snad ještě ten skládačka RTO prodána není.
Asi se zatím neví, co s tím, vzhledem k situaci DPP. I RO to mělo chvíli nahnuté, ale pak se opravy zase rozběhly.
Zachovalého MEXu-kubánce je každopádně Škoda, na přestavbu na komereční jízdy šlo použít něco jiného. |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 13:15:47 |
|
Že by: Možná máš pravdu, možná je to zbořená erena, je na ní nabastlenej jinej nárazník a jiný blatníky a pro jistotu i jiný náboje kol (erena má 8 šroubů, tohle nejspíš 6)... Ale já si prostě myslim, že je to škodovka |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 14:43:43 |
|
Ad 6605:
Říká Ti něco eReNa od Sodomky? Náboje kol se šesti šrouby. Válečná výroba, ne ty poválečné stroje, které se dochovaly v relativně hojném počtu.
Proč si napřed své dojmy neověříš - třeba v literatuře? |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 14:57:26 |
|
Rozdělaný RTO DPP je už někdy od června prodaný.
|
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 17:07:46 |
|
Že by: Máš pravdu, některé předválečné a válečné ereny měly šestišroubové náboje. Ty měly disky kol se dvěma "odlehčeními" (tedy jiné jsem zatím neviděl). Dvěstěpadesátšestky, které jsem zatím viděl, mají buďto 2,4, nebo 6 "odlehčení". Tedy tolik, jako tento vrak. Pokud je to tedy erena, tak je to hodně vzácnej podvozek, na kterém jsou disky,blatníky a nárazník z něčeho úplně jiného. To se mi zdá až moc komplikovaný... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:35:25 |
|
Ad 6605:
Co to čtu? ...předválečné ereny...?!?!? To je asi překlep, že.
Karoserie včetně lemu u zadního kola odpovídá busu Praga RN r.v. 1942-44 (tzn. karoserie Sodomka). Rozvor, přesněji poloha zadní nápravy vůči okennímu sloupku hraje také pro tu válečnou RN. Přední blatník a nárazník, stejně jako šestiotvorový ráfek naopak nesedí. Vzhledem k tomu, že konec války moc Sodomkových eren nepřežilo (alespoň já znám moc málo fotek po válce a ani nemám informace o velkém výzkytu těchto busů), tak je možné že i tento kousek byl po r. 1945 kdovíjak kříšen.
Sodomkův rukopis je na kastli dost zjevný, nevyčuchal jsem informace, zda ty Opely Sodomka také karosoval. Škodovky 256 ano, ale detaily mi nesedí. To by chtělo průzkum na místě. Naštěstí tu Ochmelda neproflákl, kde to stojí, tak to nebudou zkoumat všichni :-) |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 20:09:22 |
|
Že by: Jaký překlep? Chce se mi Tě drobet parafrázovat: Proč si napřed své znalosti neověříš-třeba v literatuře??? Nic ve zlym! Jesltli se tam tedy někdy dostaneš, tak to omrkni a dej vědět. Celkem by mě to zajímalo. Každopádně to neni tuctovej vrak... |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 20:23:41 |
|
Pokud je to Sodomka, možná by stálo za to, poslat informace o tom, kde se vrak nachází + fotky na mail ředitele vysokomýtského muzea ( junek@muzeum.myto.cz ). Muzeum nebo Klub přátel Carroserie Sodomka by se pak pravděpodobně pokusili o záchranu, případně pro něj našli zachránce. Jinak pokud Sodomka karosoval Opel Blitz, tak na něm podle mě stavěl pojízdné dílny či jiná vozidla pro němce. |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 20:37:34 |
|
Sysel,Martinmarilynmanson:
Vycházel jsem ze slov chmeldy: (Pán byl na houbách?
Tu maringotku, co je vidět na druhém snímku, jsme tam dotáhli asi před sedmi roky výměnou za RTO MEX 4404. Bohužel, kdyby zůstal na místě a dále chrlil včely, tak mohl ještě žít...)
a dle slov ,,jsme tam dotáhli,, jsem usoudil, že Chmelda se kolem toho nějakým způsobem motá.
Ale pokud se pletu, tak pardon. |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 22:49:36 |
|
Zkrátka a dobře, chmeldovi ty včelíny nepatří a proto je nenatírá.
Aby k tej diskuzi bylo i nějaké další foto:
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 14:30:57 |
|
Ad 6605: Jistěže si napřed ověřuji v literatuře a proto se více než velmi podivuji Tvému výroku "... předválečné ... ereny..." Pokud nějaká erena skutečně před rokem 1939 existovala (o čemž jsem nikde nenašel zmínku), tak se moc rád nechám poučit a ještě se Ti k tomu omluvím.  |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 16:45:18 |
|
Že by: Dobrá tedy. První erena byla veřejnosti představena na 23. pražském autosalonu v roce 1933! Jenom doplním, že o rok později přibyl model RND. Do konce roku 1938 vyrobila pragovka přibližně 650 vozů RN a přibližně 150 vozů RND. Úplně první série měly rozvor 3650mm, další buď 3900 nebo 4200mm. Tvoji neznalost malinko omlouvá fakt, že tyto vozy nevypadaly, jako ereny, které všichni známe. Vzhled, který všichni známe (ano, časem se ještě nepatrně měnil), dostaly ereny a erendy v roce 1939. Od roku 1947 (14. serie RN a 7. serie RND) už měly všechny vozy rozvor 4200mm. Toť moje znalosti, které mám z literatury Mimochodem - nikde jsem nenašel zmínku o hydraulických brzdách. Teprve v roce 1947!! To jen tak pro zajímavost |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 17:45:54 |
|
Ad 6605: Moc děkuji za tyto informace! Tak jsem si k tomu také něco dohledal a omlouvám se Ti za mé pochybování o Tvých informacích stran předválečných busů RN, resp. RND.
Asi i pro ostatní bychom měli ujasnit, že ty počty vozů Tebou udávané se týkají kompletních výrobních řad RN a RND, nikoliv jen autobusů - je to tak, že?
Jinak je to pravda, autobusy RN a RND jsem měl skutečně spojené se vzhledem známým z válečné Sodomkovy výroby, resp. poválečné výroby v Praze (+ karosářské kreace od Lepila z Rousínova).
Včera jsem ještě srovnával fotografie sodomáckých Pragovek RN a Škodovek 256 a z toho mi opravdu vyšla poloha zadní nápravy na tu Pragu. Š 256 měla nápravu vůči sloupku mezi posledním a předposledním bočním oknem o několik cm více vpředu.
Nu, jsem zvědav, co se nám z tohoto vozidla vyklube. |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:23:17 |
|
Tento vrak stojí v Trenčíne
|
Frajtkof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:44:49 |
|
Nevím, jestli to tady už bylo, asi ano. Na cestě mezi Prahou a Mladou Boleslaví stojí hned vedle silnice odstavená červená Karosa ŠLx, zřejmě bývalá pojízdná prodejna. Neměl by prosím někdo foto? |
slfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.195.1
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 19:10:16 |
|
Romco: Co to je? Připomíná mi to Karosu HD 12. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10589
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 19:26:07 |
|
Jasná Bova.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:45:21 |
|
Frajtkof: prohledej archiv tak pul roku zpatky, foto tu bylo. a je to ŠD11, slušně překopaná (červeno/krémová) |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 15:18:30 |
|
Ad 6605 - ještě se vrátím k eReNám.
Dnes jsem pročetl mně dostupmou literaturu (Praga, Computer Press, 2007) a opravdu tam jsou (velmi strohé) informace o autobusech Praga, RN a RND z předválečné éry. Bohužel z tohoto období chybí fotografie - jsou tam až válečné fotky. Bohužel jsem v knížce nenašel žádnou zmínku o karosárnách, které zhotovovaly autobusové nástavby na tovární podvozky. Takže v tomhle prosím o pomoc, pokud tedy nějaká fotka předválečného busu ereny existuje. Já jsem opravdu byl přesvědčen, že nejstarší ereny jsou až ty Sodomkovy válečné...
Jinak se ukazuje, že z celkového počtu něco málo přes 3500 ks busů RN a RND bylo předválečných strojů jen mizivé procento. Zachováno asi není nic a rovněž tak válečné ereny jsou nedostatkové zboží. Z čehož vyplývá, že výše diskutovaný vrak je více než zajímavý. |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 19:24:40 |
|
Já netuším ani to, kolik bylo vyrobeno těch sodomkových válečných. Vím jen, že do konce války bylo vyrobeno 300 - 350 (teď nevím uplně přesně)autobusů RN a RND. |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:36:10 |
|
Jinak - stále jsem přesvědčen, že je to dvěstěpadesátšestka, čili velice zajímavý vrak. Osobně jsem zatím viděl jen 4 dochované kusy - sanita, autobus, valník (s kabinou z ereny) a valník na dřevoplyn... Ví někdo o dalších? |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 00:00:40 |
|
Sanitka a autobus jsou v muzeu v Lešanech, valník na dřevoplyn je v muzeu v Pořežanech, to poslední co myslíš, počítám ČSAP?
Eště existovalo tohle:
ale víc o tom nevím nic. A další Š256 také neznám.
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 00:16:57 |
|
Nicméně je to teda zajímavá diskuze .
Bohužel detail nápravy na mém fotu není dostatečně čitelný  , ale nepřijde mi, že by na něm byla okřídlená slepice, ale spíš nějaký nápis. Víčko náboje je celkově větší než na jiných Š256 a i profil konce náboje vyčuhující z disku. Stejně tak mi přijde, že disk na Š256 má v místech šroubů viditelnou rovnou plochu, kdežto disk na zelenobílém vraku je spíše celý do kulata. Disk by ale mohl být z čehokoliv, ten je řekněme zaměnitelný nejjednodušeji....
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 09:38:42 |
|
Ad Sysel a 6605:
Začnu zdánlivě zeširoka. Např. Dopravní podniky města Brna, komunální podniky používaly po 2WW pozoruhodný bastl. Šasi bylo z válečné Pragy RN a karoserie z Mercedesu. Nejkouzelnější na tom vozidle bylo, že rozvor Pragovky a Mercedesu neseděl a tak byla pragovácká zadní náprava o několik cm posunuta vzad oproti mercedesáckému výřezu na kolo v karoserii. Naštěstí to poměrně barokní blatníky zdárně maskovaly. A hlavně - taková drobná estetická závada byla podružná - zásadní bylo zprovoznit nějaký autobus. Neboli (a tím se dostáváme k meritu věci) po 2WW nebyl problém na jakékoliv šasi prdnout téměř jakoukoliv jinou kastli. A to MŮŽE být i případ diskutovaného vraku autobusu.
Nicméně jsem PŘESVĚDČEN, že zmiňovaný vrak je Sodomkova erenková karoserie. Při důkladném studiu sodomáckých továrních fotografií si můžete všimnout jiné polohy zadní nápravy vůči skeletu karoserie u P RN a Š 256. A ten nalezenec zkrátka odpovídá karoserii P RN. Rovněž tak ta erena mívala kastl pod podlahou mezi dveřma a zadní nípravou. Na Š 256 jsem si toho kastlu fakt nevšiml. No, a nalezenec vykazuje stopy po tom kastlu. Vzhledem k tomu, že nyní včelín má přeprasené dveře, tak je obtížné hovořit na téma, zda před dveřmi bylo či nebylo malé boční okénko. Válečné P RN ho neměly, Š 256 ano. Osobně se domnívám, že_by se tam to okénko rozměrově nevešlo a tak mi opravdu vše hraje pro tu P RN. Ale přiznejme si, že karoserie na oba typy šasi vyráběla jedna karosárna víceméně podle jednoho mustru. Nástavby se lišily jen v detailech a patrně rozměrově plusmínus tak o 10 až 20 cm. Hlavní viditelné rozlišovací markanty byly z vraku odstraněny - tedy kapota a přední maska. O tom šasi + př. blatnících a nárazníku si můžeme myslet co chceme.
A na závěr zopakuji otázku: Ví někdo o fotce předválečné P RN nebo RND? Bylo by to milé překvapení a jistě nejen pro mně. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 09:42:54 |
|
Ad Sysel: To hasičské auto, jehož fotky jsi tu vložil a které jsi někde vyguglil, je na tom webu nafocené i zezadu? Jde mi o tu zadní SPZ MB-00-49. |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 10:07:45 |
|
Vyguglil jsem to někdy v roce 2003-4 a to se eště moc neguglilo . Mám jen tyhle 3 fotky a u nich popis, že to je z oslav 120let SDH Kosmonosy asik v letech 2002 - víc nevím ..... možno hledat dál.
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 10:10:44 |
|
Děkuji, Sysle. |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 12:05:15 |
|
A na závěr zopakuji otázku: Ví někdo o fotce předválečné P RN nebo RND? Bylo by to milé překvapení a jistě nejen pro mně.
Měl by to být rok 1936, ale nemám povolení tyhle obrázky šířit dál, tak jen takovej náhled:
na obou obrázcích je stejný vůz
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 12:44:56 |
|
Ad Sysel:
Skvělé, děkuji. Bohatě mi to pro ilustraci stačí i s tím nápisem přes foto.
Teď ještě aby se nám povedlo stejně úspěšně dotáhnout do cíle ten vrak (nejlépe k někomu do stodoly...) |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 18:48:15 |
|
Že by: Nejlépe k někomu do stodoly - naprostý souhlas, k někomu hodně při penězích
Pod to s jakoukoliv kastlí na jakémkoliv podvozku bych se s klidem podepsal
Dále s Tebou musim souhlasit, že kastle víc sedí k té ereně. Ale ten podvozek se mi prostě nezdá... Je problém, že každý máme fotku jednoho autobusu a víme houby o tom, jak vypadal jeho bratříček vyrobený např. o rok déle... Až tedy někdo znalý bude mít cestu kolem, snad to podrobněji prozkoumá.
Sysel: Díky moc za Tvé příspěvky!! Ta valníkovka, o které píšu, nevím, čí je. Viděl jsem ji před lety na odtahovce na dálnici... |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 19:34:47 |
|
6605: před lety na odtahovce ...
Mohlo to být v roce 2006 a vypadalo to takhle?
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 19:45:42 |
|
Fotek vozů P-RN s karoserií Sodomka znám hodně a byly publikovány v různých materiálech o Sodonkově továrně či o různých provozovatelích těchto strojů v městské dopravě. Tovární foto Š 256 si s jistotou vybavuju 1 ks, možná je ještě něco více publikováno, ale také nemám v knihovně vše. K vysledování mnou výše popsaných detailů to však stačí.
Např. u těch eren se jednotlivé Sodomkovy výrobní série lišily podílem dřeva a kovu na skeletu karoserie, ale vzhledově to je stejné. |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:03:24 |
|
Budeme muset počkat, kniha o spolupráci Sodomky se škodovkou je před vydáním, když jsem se ptal před prázdninama, tak mluvili o září, zatím to vypadá na další odklad. Sodomka a Praga vyšla loni, tam je fotek dost ale z toho období chybí údaje, takže není znám přesný počet kusů. |
6605
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:26:11 |
|
Sysel: Byla to na 99% tato:
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.81.164
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:19:00 |
|
Další ŠD11 už to má za sebou. Konkrétně 25531
.
Od podzimu 2007 jsem se snažil o tento vůz, případně o strategické díly, ovšem majitel - zemědělec a myslivec v jedné osobě..... Něco málo se z toho povedlo pobrat, ale spousta krásných detailů šla do šrotu. Budiž ti tavba očistná a v dalším životě ať je z tebe krásná a užitečná věc !!!
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.81.164
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:30:59 |
|
A už se huť žhaví i pro jeji spolubydlící - 6548.
.
.
Vozy přijely v roce 1996 na místo po ose a stály dohromady 10000Kč, pak sloužily coby budníky pro kačeny a husy, majitel měl loni vizi 40000 Kč za vůz .....
Když se rozhodl pro šrotaci, nabízel jsem 50 Kč za kg materiálu, co demontuji. Mělo to plastové dekly...  , nové hadice, silentbloky, bufík po GO.... |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:20:07 |
|
O té Š11 v Ostroměři stojící u hlavní silnice se ví? Dnes jsem kolem tamtudy projížděl autobusem a stála tam, byla v takové zelené-khaki barvě. Nevím, jestli to je ŠM, ŠL nebo ŠD. Některá okna měla myslím zadělaný, ale nevím to jistě, v té rychlosti jsem toho nestihl moc postřehnout.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8028
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:24:22 |
|
ad.Kuba_j: Ano, ví. Podhorní Újezd na 35. |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 13:45:42 |
|
Koukněte na:
http://aukro.cz/item1243897882_prives_k_autobusu_nalez.html |
Mirik_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:38:20 |
|
Štúrovo, zberňa železa, 3.9.2010
|
7103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 00:01:35 |
|
V tý sběrně by se mi líbilo věcí
Třeba nějakej ten Warťásek.
Ikarus 280- největší legenda dopravy - nikdy nezapomenu.
CH 99-15 poslední pořádný autobus v Sokolově
|
|
