| Autor |
Příspěvek |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3089
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 15:16:46 | 
|
Alternativní šotoušství aneb Google Street View. 
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 10:53:16 |
|
Pěknou nadílku tu máme ...
A jen tak pro ilustraci - 19. prosinec, stejné místo :
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:07:32 |
|
Tady máte pár aktuálních záběrů dožívajích kladenských "hranatých karos" z dnešního dopoledne.
Slaný- C734 KDA 27-78
Praha Dejvice- C834 KDA 52-47
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza-loko.)
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 19:02:12 |
|
Zdravím ve spolek,
dnes na radiu Relax jsem zaslechl zprávu, že město Kladno zakoupí 6-8 autobusů na plyn a ty pronajme provozovateli MHD v Kladně. Předpokládaná investice na straně Kladna je cca 48 mil. 20 mil by měla vrátit EU.
Ví někdo něco více? U nás v podniku jsem slyšel jen mlhavé informace... Na to jaké jsou řidiči drbny bylo radio Relax rychlejší.
A teď jsem ještětento článek našel tento článek.
(Příspěvek byl editován uživatelem Chuckie.) |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 19:57:57 |
|
Tak autobusy na plyn, to jsem zvědavej co z toho bude.  Každopádně nečekam žádné zázraky, jestli se tu doopravdy nějaký CNG autobus oběví tak jej poznáme podle nádrží na střeše a vrášnivou propagandou na všesvaté CNG, nicméně pod timto závojem bude pořád standartní kladenská MHD. Možná se tu jevím jako pesimista, ale za celím timto tahem vidim jedno čertovo kopyto a tim jsou komunální volby ze kterých vzejde nové zastupitelstvo města. Tak mám pocit že stávající zastupitelstvo si chce přihřát polívčičku, no a když to nešlo přes veleslavnou sportovní halu tak proč to nezkusit přes modní CNG autobusy. No neudělejte to proty koryta... 
Každopádně bez komplexního řešení nelze očekávat zkvalitnění kladenské MHD. No a za provozem CNG autobusů bych moc ekologii neviděl, ale to se už dostáváme na zcela jiné téma... 
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3126
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:26:42 |
|
Takže pokud se projekt opravdu rozjede, můžeme očekávat Citelisy CNG... Možná by nebylo špatné to rovnou spojit s nákupem nových kloubových vozů, ale to už by byla možná příliš velká investice.
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 14:48:17 |
|
Mě by jen zajímalo, proč se někdo kdo nemá žádnou koncepci v podnikání (snad krom toho aby "to" s co nejmenšími náklady co nejvíce sypalo) a neumí nabízet a ani nemá sebemenší snahu nabízet cestujícím určitý standard, nebo dokonce nadstandard (jak v MHD, tak v linkové/příměstské dopravě) se pouští do takovéhoto nesmyslného projektu a ještě ho v tom podporuje město, místo aby mu dalo nůž na krk a donutilo k nákupu kvalitně vybavených vozidel a "překopání" a zjednodušení a zkvalitnění systému MHD. (Mě a i ostatním současným i potenciálním cestujícím je úplně fuk jestli to jede na naftu nebo na plyn, když se v tom nedá vyvětrat a nejezdí to tak jak má, a řídí to člověk který dává všem najevo jak špatně se vyspal) 
Hold si někdo zase potřebuje namastit kapsu a zastupitelé se snaží, jak správně píše Dandy nahonit politické body před volbami...
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Stronger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 18:19:38 |
|
CNG aneb Duhová energie na Kladně
Necháme se překvapit  |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 19:25:52 |
|
Moc hezké. Z čeho je to foceno ? Tipuju Citelis ...
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Stronger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:31:45 |
|
Těsně vedle. Citybus KLN 22-20
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3142
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 15:49:48 |
|
Tak dnes byl Midway po dvouměsíční odstávce opět zařazen do provozu. Celkem bez překvapení jezdí na desítce.  Tak přeji řidičce Hance a jejímu parťákovi, aby jim dlouho vydržel. 
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:52:10 |
|
Pár obrázků
A tady někdo po mě chtěl foto palubky z Crosswaye, tak snad to stačí
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3147
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 18:53:30 |
|
Ale ale, copak to má 8S9 8023 na okně řídiče ?!
Jinak dneska z toho mrazu tomuto vozu odešly transparenty, podobně, jako loni na KLO 55-52.
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 12:21:42 |
|
ČSAD KLADNO: Sníh a závěje potrápily pravidelné spoje a cestující . . . |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 20:22:46 |
|
Tak tu po nedávné zprávě o plynových autobusech je na světě další věc týkající se hromadné dopravy, tentokráte jde o rekonstrukci autobusového nádraží. 
P.S. Jen mě to přijde nebo se doopravdy v těhle věcech angažuje samotné ČSAD MHD Kladno? Z toho článku to skoro vypadá že tu studii u Kotase nechalo zhotovit ČSAD a teď jí naservírovalo zastupitelstvu. 
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 22:26:14 |
|
Jestli to s Kotasem dopadně stejně, jako na Barrandově, tak se máme na co těšit.
Mimochodem, AXER 3S5 0683 je bez puklic a včera místo něj C 954. Že by se brzdy po roce opět ozvaly ? 
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 13:59:39 |
|
Ohledně autobusového nádraží, by mne docela zajímalo jak se hodlá pan Kotas poprat s normami pro projektování křižovatek na pozemních komunikacích, jelikož chce na 180 metrů zatížené komunikace (Gen. Klapálka) umístit, nebo lépe řečeno doplnit na skoro plnohodnotnou, čtvrtou křižovatku (a to poměrně frekventovanou, zatímco v současné době se de fakto jedná jen o méně vytíženou odbočku do jednosměrné ulice Rooseveltova). Tímto dojde k porušení minimální mezi křižovatkové vzdálenosti, která činí dle normy minimálně (a oprávněně) 80 metrů, zde by se mělo jednat o metrů 20! Jestli takovéto řešení má v tomto místě: "Zvláště u divadla výrazně ulehčit dopravě" tak by asi všichni kdo se o takovéto řešení zasadí, měli zmizet v propadlišti dějin a projektant vrátit diplom . Protože jestli vám přijde provoz na ulici Dukelských hrdinů, mezi knihovnou a poliklinikou jako zmatečný (a to tento úsek mezi křižovatkové vzdálenosti dodržuje), tak nové řešení výjezdu z autobusového nádraží bude teprve lahůdka, co o proti tomu jsou dnes stojící/vyjíždějící autobusy na/ze zastávky. 
Ale jinak samozřejmě současné nádraží chce velkou modernizaci, jen si myslím, že ve víceméně stávající konfiguraci, kdy by vznikla odbavovací budova v ulici Dukelských hrdinů, proti ní obousměrná zastávka autobusové nádraží s podchodem/nadchodem (podobné řešení i u divadla) Čtyři řady nástupišť, nejbližší k Duk. hrdinům by se zrušilo a druhé by se zkrátilo (z tráta tří až čtyř nástupních bodů) ve prospěch odbavovací budovy, z jejíhož spodního patra v úrovni ulice by byl prodloužen podchod/podchody právě pod jednotlivá nástupiště.
A další věcí by bylo zrušení LIDLu (nebo odvážnější návrh se "zarovnáním do svahu, jen nevím jak by se takový obchod zásoboval...), stavba podzemních několika patrových garáží. Na povrchu vyrovnání terénu do původní polohy s obnovením poloviny původního parku Dubice, který musel nádraží v osmdesátých letech ustoupit.
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:54:14 |
|
V tištěné podobě Sedmičky je pod článkem o rekonstrukci nádraží ještě rozhovor s šéfem odboru dopravy magistrátu města Kladna. Tam jsou dvě důležité informace
- studie od ing Kotase počítá s náklady 300 mil korun...
- na křižovatce ulic Generála Klapálka a Dukelských hrdinů by měl vzniknout kruhový objezd...
Mě jako řidiči se v tom článku nelíbí jedna věc - zmenšení plochy pro odstavení autobusů.
Autobusák by také potřeboval dostupnější zázemí pro řidiče. To co tam nyní je nedostačuje kapacitně a je bohužel hůře přístupné - pokud mám čas mezi spoji cca 5 minut tak se buď počurám, nebo mám zpoždění, nebo hold musím na kolo...
Co se týká bloumání lidí mezi autobusy to je také velmi nepříjemné, ale to bohužel nevyřeší ani nadchody ani podchody... a ani lepší orientace. Lidé budou lézt přes zábradlí a mezi autobusy pořád... neřád |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:29:11 |
|
Ten článek v tišné podobě sedmyčky jsem také četl, o tom že stávající stav autobusového nádraží a okolí je za svým zenitem je bez debat. Doprava v okolí zmińované křižovatky ulic Generála Klapálka, Dukelských hrdinů a Ocelářské je doopravdy síla, ale právě od ní by se mělo začít. Již několikrát sem zaregistroval zvěsti o rekonstrukci ulic Generála Klapálka, Kročehlavská konkrétně v useku od křižovatky s Unhošťskou ulicí ve starých Kročehlavech po křižovatku s Huťskou ulicí u uřadu práce. Něco mě řiká že ten zmíněný kruhový obězd u knihovny nebude součástí této akce.
Další věcí je že bez ohledu na budoucí podobu podobu prostorů okolo autobusového nádraží by bylo záhodno odlehčit okolní ulice. Tim odlehčenim mám na mysli novou silnici vedoucí skrz bývalé hutě "Koněv", která by část dopravy odvedla dále od centra města. Zmenšení autobusového nádraží mě také přijde z cestné a spíše beru jako krok na zpátek že půlka původní plochy padla na výstavbu výše zmíněného supermarketu.
Rovněž mě přijde také rozporu plný nový vjezd/ výjezd na místě dnešního stanoviště taxiků, to by mě přišlo už jako rozumnější používat obousměrně výjezd v ulici Dr. Vrbenského. No a když tu výše padla zmínka o zahloubení, podchodech,zeleni tak mě také napadlo proč by nemohl mít budoucí dopravní terminál na střeše nějakou zeleň a třeba částečně nebyl zapuštěn v terénu. Každopádně tato akce bude pro pány projektanty oříšek, protože od ní se bude dále rozvyjet urbanizace prostoru bývalých hutí... no uvidíme co z toho vznikne...
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 22:22:10 |
|
Kruhový objezd? Ať se na mě nikdo nezlobí, ale vznikl by tak úplně stejný paskvil jako ten slavný kruhový objezd u dispenzáře, jelikož díky stísněnému prostoru by neplnil základní princip kruhového objezdu, tj. zpomalit a zplynulit provoz ( v tomto případě by se některé směry nezpomalily vůbec a jiné zas až extrémně díky velmi malému poloměru). Dokud se nevyřeší obchvat centra přes Koněv, tak nemá cenu tento prostor jakkoliv řešit, jelikož po zprovoznění obchvatu by došlo k odlechčení díky němuž by současné řešení křižovatky bez větších úprav vyhovovalo (prostě vyřešit nový hlavní tah a předchudce řešit až návazně poté co budu znát dopady obchvatu, obráceně to budou jen vyhozené peníze za stavby a úpravy které nic dlouhodobě neřeší).
Prostě na Kladně se kruhové objezdy stavět neumí, ale musí se za každou cenu nacpat všude (i tam kde pro ně není fyzicky prostor)
A k té urbanizaci, ta dopadně přesně tak jako se "urbanizovala" většina ploch kolem kročehlavského sídliště a jako plánovaná (a občany neschvalovaná, byť se tak prostě stane protože kdo má peníze, má silnější argument) asanace jednoho bloku u bezručovi ulice, kde vznikne další z řady obchodních center. Liduprázdné obchoďáky místo plně funkčních nových čvtrtí Jelikož projektant si může nakreslit co chce, ale ještě musí být někdo kdo to zaplatí a zájem platit výstavbu funkčních čtvrtí tu není a ještě dlouho nebude.
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3030
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 16:19:26 |
|
Zdravím. Trochu nabourám diskusi. Nebyl by někdo od té dobroty a neuděl pár snímků měsíčních kuponů z dob ČSAD, jejichž foto by posléze poslal na mail uvedený pod mým nickem?
Děkuji předem.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 21:38:48 |
|
Zapoměl jsem to sem napsat, ale v úterý kolem 17:30 jsem u Divadla z dálky viděl projíždět jakousi 12m plynovou Sorku. Trasologicky by to odpovídalo lince 6. Že by to ČSAD/město s plynofikací myslelo vážně ?
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 11:26:11 |
|
Lc_736 po Kladně se pohybují plynové SOR a Ekobusy od ČSAD Česká Lípa v rámci vlastních linek. Okolo divadla mohl objíždět výjezd z autobusáku - další zastávku má u nemocnice...
Ale co mě na tom zaráží. Viděl někdo ze zde přítomných, že by bylo již vypsané výběrové řízení na ty CNG busy? A tím vypisovatelem by měl být magistrát města Kladna... A pak si spočítejte, jaké jsou dodací lhůty... A když se někdo proti tomu řízení odvolá...
Tak kdy asi tak bude v Kladně jezdit první plynový bus? |
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 11:49:22 |
|
Tak kdy asi tak bude v Kladně jezdit první plynový bus?
Asi marně, ale doufám že nikdy , nebo abych nebyl tak zlý, tak až se vyřeší důležitější věci a budeme si moci dovolit, tento zbytečný luxus
Ale volby se nemilosrdně blíží, takže věř tomu, že vše se za každou cenu stihne a nejdéle v září už se budou prohánět po městě alespoň první dva autobusy... 
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 12:03:09 |
|
Ad plynobusy: Přesně tak jak píše Chuckie musí se rozhoupat nejdříve město které bude zadávat výběrové řízení. Navíc pokuď budou chtít nějaké ty zlaťáky proplatit z EU tak o to bude trvat déle a než ty peníze dostanou musí do to město zatahnout ze svého. Tak že při z působech jaké na Kladně panují, kdo ví jak to dopadne.... Pro zajímavost na portálu se zadánim výběrových řízení po napsání "Statutární město Kladno" jsou poslední zadání z 15. ledna a CNG autobusy tam rozhodně nejsou. 
Jinak pohyb CNG autobusů jiných dopravců po Kladně už trvá delší dobu, jak už tu bylo psáno jedná se o vozy ČSAD Česká lípa nebo dříve DPUK. Dříve tu fungovala linka Louny - Kladno, byl to takový vymeták přes všechny možné dědiny a na něm právě CNG SOR jezdil.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 16:00:28 |
|
No, jak myslíte ...
odkaz
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 14:45:54 |
|
Trocha retrospektivy. JŘ linek MHD Kladno 1,2,6 z roku 2006: září až do konce platnosti.
 MHD 1: Okrsek 0 - Rozdìlov
1_T.pdf (245.2 k) |
MHD 1: Rozdìlov - Okrsek 0
1_Z.pdf (230.0 k) |
JŘ linky 1: Platil od 1.9.2006 do prosincových změn.
Linka MHD 2:
MHD 2: Kladno, N.Svobody - Cvrèovice, ObÚ
2_T.pdf (293.2 k) |
MHD 2: Cvrèovice, ObÚ - Kladno, N.Svobody
2_Z.pdf (291.1 k) |
Platil od 1.9.2006 a drobných úpravach vydržel až do 31.3.2009
Linka MHD 6:
MHD 6: Okrsek 4 - Energie
6_T.pdf (374.0 k) |
MHD 6: Energie - Okrsek 4
6_Z.pdf (390.0 k) |
JŘ platil od 1.9.2006 do prvních prosincových změn.
Re - plynobusy:
Já bych se taky překlonil k volebnímu lákadlu zhledem k vámi popsaním duvodům a k tomu, že se slibovali plynobusy už před krajskými volbami dokonce i se stavbou plničky za náklady RWE.
Re - aut. nadr.:
On se někdo hodlá rekonstruovat autobusák . To má být aut.nadr ČB v malým provedením? Vjezd na místě dnešního stání taxíků to snad někdo nemyslí vážně, to by znamenalo kratší zdálenost mezi křizovatkami než je stávajícími . Bud je to novinářská kachna nebo předvolební tah a nebo ještě hůř paskvil, který se bude skutečně stavět.
PS: doufám, že jsem zavítá architek nové podoby AN. Pane neznámí architek můžete AN ztvárnit jako velký svícen - alespon by to vypovídalo o místních politických poměrech. |
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 16:26:41 |
|
Cech1992: nádraží asi nebude předvolební tah, když s jeho rekonstrukcí uvažuje až někdy za dva roky, spíš se jen někdo nudí a vymýšlí bejkárny místo aby se začaly řešit důležitější problémy.
K architektovi: Kdyby jsi pořádně četl tak víš, že tím neznámým architektem je pan Kotas. A s tím velkým svícnem bych si nedělal legraci jelikož on je toho schopný
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Chuckie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 16:00:49 |
|
Autobus 3S5 0682 dostal CVR. jestli jsem dobře viděl, tak se jedná o plastová okna... ale teď sakra nevím zda o VP plast nebo BohemiaPlast. tak kdo ji první odchytí :-) |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 16:21:04 |
|
Jestli se nepletu,tak by to měl být Bohemia Plast. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 18:35:41 |
|
Jestli to vypadá takhle, tak to je již šestá reklama tohoto typu ( z toho 5 u ČSAD ).
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 13:58:09 |
|
Jo jo,vypadá takhle.Firma SDV model také začla nabízet model Karosa B 932 ČSAD Kladno: http://www.sdvmodel.cz/index.php?page=shop.product_details&flypag e=garden_flypage.tpl&product_id=441&category_id=1&keyword=Karosa+ B+932&option=com_virtuemart&Itemid=53&lang=cs |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3189
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 15:11:46 |
|
Tak ta CVR už je šestá v pořadí, společně s 0682 ji dostala i jedna PIDí C 954E.
lc.rajce.net - za 1 rok působení již 5.611 snímků !
KAROSA - šlechtic mezi autobusy |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:32:31 |
|
Trochu zpestření a zpět do reality. Na serveru s veřejnýmy zakázky se oběvilo nové výběrové řízení. Předmětem je dodávka 4 NP vozů s naftovým pohonem a 1 NP vůz s pohonem CNG, inu doba plynová dorazila na Kladno. 
Jinak co jsem koukal na loňská VŘ tak ještě nebyly dodány všechny obědnané vozy? Když to chrnu mělo jít o:
10x NP vůz 12m ( rozděleno na dvě VŘ)
1x NP vůz 10,7m ten ještě předpokládám nedorazil
2x standarní vůz 12m
Co se tedy realizovalo/ realizuje z těchto plánů?
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 22:16:25 |
|
No na Citelise prcka asi můžeme zapomenout. A standardní vůz 12m přišel jenom jeden ( nebo se pletu ? ) a to ještě původně nebyl pro nás ...
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 15:27:59 |
|
Dandy, LC: Celkově se k ČSAD v roce 2009 dodalo 9x Crossway LE, 1x Crossway 12M a 1x Citelis 12M. Z toho první dva Crosswaye LE spadaly ještě pod staré výběrové řízení z roku 2008 (byly dodany dříve než se otevíraly obálky k prvnímu výběrovému řízení 2009).
Takže z nízkopodlažních se dodalo celkem 8 vozů (pokud byl v rámci VŘ objednán i Citelis). "Luxusnější" Crossway 12M, i vzhledem k tomu že zřejmě nebyl opravdu objednán přimo ČSAD, byl asi dodán mimo výběrové řízení (Stejně/podobně jako poslední B952E). Nevyužilo/nedodalo se tedy: 2x nízkopodlažní do 12m, 2x standardní do 12m a jednou nízkopodlažní do 10,7m. Celkem 5 autobusů. Teoreticky je možné (nějaké dva měsíce), že by se mohly objevit ještě nějaké nové vozy, v rámci VŘ 2009 (tak jako loni). Ale jak to dopadne asi víme.
Zároveň s tím bych byl ještě opatrný s "doba plynová dorazila na Kladno", jelikož se klidně nemusí využít celé zadaní VŘ tak jako tomu bylo v posledních třech letech
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:32:31 |
|
Hlavně se mluví o autobusech s plynovým pohonem, ale nikde se nepíše o plničce.
|
neználek Ikarusů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.66
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:46:47 |
|
Dobrý den, jaké typy Ikarusů jezdily na Kladně? Byly to jeom 280.08, nebo i další? A jezdily tu i ty s těma upravenýma dveřma, jako jsou ještě v Košicích? Děkuji |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:28:03 |
|
Do Československa se dodávali v podstatě jen dva typy Ikarusů - městský čtyřdvéřový 280.08 a linkový dvoudveřový 280.10. Oba dva typy na Kladně určitě jezdily. Ty s "uravenýmy dveřma" je typ 280.87, a to je až porevoluční záležitost. Ty na Kladně nebyly, ty jezdí právě jen v Košicích a v Tábořě. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:09:53 |
|
Karosa C 934E KLM 58-98  .
IVECO Crossway 7S4 0258 stojí na place pod plachtou. Inteligentní se dovtípí, ti znalejší vědí...
|
neználek Ikarusů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.69.195
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 12:24:34 |
|
Dobře, mám ještě jeden dotaz. O jakou rekonstrukci by šlo v případě, že by se uváděl Ikarus 280.87 do stavu 280.08? Jde o to, že vzhledově z venku se liší pokud vím jen dveřmi, ale určitě bude něco změněného uvnitř. Co vše by se muselo např. na dveřích (neje na nich) upravit, aby se uvedl do stavu 280.08, který jezdil na KLadně? Jen mě to čitě teoreticky zajímá. Předem děkuji |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:13:30 |
|
Už tu dlouho nebyla žádná fotečka, tak tady nedělní idylka z odpoledního autobusáku :
A něco z prosluněného čtvrtečního odpoledne :
Toť prozatím vše. Zítra bude snad pěkně, tak něco zase nafotím. 
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 00:24:26 |
|
Nejsem odborník přes techniku autobusů, ale co vím, tak přesto, že na pohled jsou skoro stejné, tak je tam změněného dost. Jiný motor včetně jeho uložení, jiná převodovka, jiné nápravy, ty dveře, trohu odlišný a modernější interiér a asi i další věci. Shrnuto - je to asi něco jako Karosa 700 vs. 900. |
KDA 24-15
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.69.195
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 13:45:37 |
|
Mám dotaz na místní kluky z ČSAD, konkrétně z dílny, kteří sem občas zavítají- od ředitele mi byly slíbeny schémata na Karosy 7xx včetně elektriky, kterou potřebuju absolutně nejvíce. Prý se mi má ozvat jakýsi technik. Nevíte o tom někdo něco? Nutně ty schémata potřebuju, tahle KArosa je prokletá na elektriku. Zvládne lítat i 110 km/h bez jakýchkoliv následků, či problémů, když jsme jí tahali traktorem zabržděnou, když nám ukradli naftu, tak taky se nevytrhnul blok motoru zevnitř, ani pojišťovák a shnilá není, jen ta elektrika.
Předem děkuji
kdyžtak email ethan.hunt@seznam.cz |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3285
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 15:33:26 |
|
Na stránkách města byly zveřejněny aktuální záběry z některých kladenských křižovatek. Velmi zajímavé.
odkaz
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:21:58 |
|
Čau,měl bych dotaz.Pořád jezdí 2x denně linka 13 k Dubí,na vysokém?Až bych jel za babičkou,tak abych věděl na čem sem 
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
Proč nejezdí na traťi 140 pravidelně Brejlovci a Bardotky
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3290
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:32:38 |
|
Není nic jednoduššího, než se podívat.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:45:24 |
|
|
nezávislý čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.69.195
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:16:45 |
|
I když má KDA 24-15 bebí, našla si nového kamaráda 
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 22:24:11 |
|
nč: Asi ti taky udělám bebí! |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:29:29 |
|
27-46 má taky bebí, bohužel už definitivní.
Děkujeme za služby a nikdy nezapomeneme !
Ještě budu muset odchytit 49-58, abych měl ty klouby kompletní.
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:27:03 |
|
Lc: Nechci rýpat, ale psát tu v hádankách je jaksi o ničem, jako co si mám vzít z těchoto příspěvků?:
Karosa C 934E KLM 58-98 .
IVECO Crossway 7S4 0258 stojí na place pod plachtou. Inteligentní se dovtípí, ti znalejší vědí...
27-46 má taky bebí, bohužel už definitivní.
Jako buď napiš to a to opravováno/odstaveno/vyřazeno pro to a to, ale nepiš v hádankách a v neurčitosti.
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 14:14:12 |
|
C 934E a B 741 jsou vyřazené, Crossway je odstaven.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 14:24:55 |
|
Crossway je odstaven
To jsme pochopili, ale proc je pod plachtou ? |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 14:54:35 |
|
To jsme pochopili
Všichni asi ne...
Stojí kvůli nehodě. Do něčeho narazil, ale víc nevím.
|
nezávislý čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.163.185
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 16:35:53 |
|
Lc_736__c_954: Zase píšeš hovadiny. Kloub byl odstavenej z důvodu, že nemá absolutně dle vedení ČSAD využití a jezdí prázdnej, jen ve špičkách si zaplatí své provozní náklady. SPZ půjdou do depositu, tam zůstanou rok a po roce se tento autobus sešrotuje. Zároveň z něj budou vytěženy ND pro ostatní autobusy. Tak si prosím příště ověř informace, než je sem napíšeš. To, zda druhá příčina odstavení byla technická nevím, ale zjistím ti to. Stejný osud čeká druhý kloub B741 do půl roka maximálně, 9xx zůstane jako záložní v případě větších sportovních akcích.
Jan Muller: Viz email |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:52:49 |
|
nezávislý čtenář: Tak hlavně že ty hovadiny nepíšete vy a máte ty nejzaručenější inaformace. Zajímavé je že mě vaše příspěvky dosti nápaditě připomínají příspěvky jednoho jedince který díky svému chování obdržel ban...
Co se týká vyřazení kloubových vozů B741 je to počin který se dal čekat, stačí vzít v uvahu rok výroby dobu od poslední větší opravy a neposlední řadě i záležitosti okolo amortizace. O tom jestli jsou kloubové vozy dostatečně využitelné či nikoliv je otevřenou otázkou, ale při stávajícím stavu kladenské MHD nejsou zrovna dobré podmínky na provoz kloubových vozidel. Opět se tu dostáváme k otázce co vlastně město očekává od MHD a co valstně chce dopravce resp. jeho majitel, bylo to tu již rozebíráno několikrát.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:37:03 |
|
nemá absolutně dle vedení ČSAD využití; jen ve špičkách si zaplatí své provozní náklady
Tak to je snad dlouhodobější jev, ne ?
9xx zůstane jako záložní v případě větších sportovních akcích.
To je mi novina.
Já teda nevím, jak vy, ale když jsem ještě já jezdil jedničkou pravidelně a zrovna nějaký ten kloub vypadl a jezdila tam třeba B 952E nebo tehdy ještě ne tak vzácná B 732, rozhodně to bylo znát a kloubové vozy bych u ČSAD jako absolutně nevyužité neoznačil.
Dandy:
Z toho si nic nedělej. Pan nezávislý čtenář toho ví jistě víc, než samo vedení ČSAD, pan ředitel i majitel dohromady.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7459
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:02:59 |
|
"Pan nezávislý čtenář toho ví jistě víc, než samo vedení ČSAD, pan ředitel i majitel dohromady." - takže někdo z vrátnice? |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:14:25 |
|
Ne. Někdo, kdo od ČSAD koupil KDA 24-15, kamarádí se s panem ředitelem a má od něj informace, které se zde, narozdíl ode mne, nebojí říct z plných plic.
|
