| Autor |
Příspěvek |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 00:32:43 | 
|
Hugo: Já ti nevim, s NB12 jezdím rok a když to srovnám s mým předchozím Citybusem E3, budu tvrdit, že tvé poznatky o listu na cestě jsou hodně přitažený za vlasy. Na to právě trpěl ten Citybus, s nímž jsem přejel šišku a klepal jsem se tam ještě 4km. NB12, ač má malý kola, má přední nápravu výrazně měkčí.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 08:14:15 |
|
ad Janoro: nepřijdu si nijak handicapován že někam dojedu autobusem SOR "C".Zvláště pokud má vysoké sklopné sedačky. A pokud jedu Sorem "LC/LH" jedu už klasickým a plnohodnotným zájezďákem.
No hold ti české "Bovičky" nevoní :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) |
Claudia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 11:33:06 |
|
Sor NB 18 po vzhledové stránce je pěkný a po technické stránce je to ŠMEJD.
| Solaris Urbino 12 , 15 a 18 v poho autobusy. |
|
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:27:14 |
|
Tato diskuze nápadně připomíná dobu začátků Solarisu v CZ. Tenkrát se mezi sebou krutě pohádali zastánci Citybusů a Solarisů, dneska prakticky stejným způsobem útočí fandové Solarisů na SORy, zatímco zastánci Citybusů/Citelisů se jaksi moc neprojevují. Tuším je to docela zajímavý základ pro psychologickou studii. 
Mimochodem, běžný kaštan absolutně neřeší typ vozu. Zajímá ho, zda si sedne, zda bude sedačka čistá, zda spoj pojede včas, zda ve vozidle nebude smrdět bezďák a další okolnosti, které ovšem výrobce nemá šanci ovlivnit.
Dovedu si představit jediný parametr, který by mohl kaštany hodně radikálně ovlivnit - pokud by jim člověk řekl, že Solaris je z Polska a SOR z ČR. Pak by vzhledem k obecné nedůvěře ke kvalitě polských výrobků nepochybně SOR získal drtivou většinu hlasů na svoji stranu. Jenže o užitných vlastnostech vozidel by to samozřejmě neřeklo opět nic.
Zkrátka a dobře - už se na to vykašlete a počkejte pár let, jak SORy dopadnou. Tohle mi už přijde jako válka malejch harantů - moje oblíbený pískoviště, kde jsem si jezdil se Solarisem, mi obsadila parta ze sousedního baráku se SORem, tak já jim teď budu chodit kopat do báboviček (= zaplevelovat diskuzi příspěvky o ničem).
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:41:08 |
|
Tass je zplnomocněn...
plnej souhlas |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5207
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 13:13:11 |
|
Dneska jsem na I/43 za Březovou směr Svitavy potkal bratislavskou 18m SORku (eviďák 63xx), takže hádám jela do Libchav.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.227.212
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 14:30:16 |
|
Zdravím,já bych tomu taky nechal čas,až se všechno vychytá a doladí,já jezdím sece na Citelisu 12M a můžu vám garantovat,že bych si raději vzal starou Karosu,jelikož to tam vše vrže a skřípe,randá a řidič neví,co mu kdy spadne na hlavu. Jelikož je to vůz s emisní normou Euro 3,tak po dodání nových vozů této výrobkové řady nedá srovnat,vývoj jde prostě kupředu a myslím si,že SORka od svých prvních pokusů s Lili 7,5 udělala velký kus práce a to co se tady kritizuje bude za pár let jen úsměvnou záležitostí,neboť tu firmu založili bývalí konstruktéři z Karosy,takže to nejsou žádní blbci a vědi co a jak,navíc,pokud jsem měl možnost navštívit tuto firmu,tak se firma prezentuje velice dobře a chtějí slyšet názory zákazníků,bo si jsou konkurence vědomi. A více než souhlasím s tím,že těm cestujícím je v podstatě jedno,co za vůz přijede,hlavně,když jede a pokud můžu mluvit i za kamarády,co na SORkách jezdí,nebo je opravují,tak se názorově shodují v tom,že to zase tak špatně udělané není,takže opravdu dejte výrobci čas na to,aby mohl reagovat na své chyby a doladit je,pak se ukáže,neboť trh je silně přesycen výrobci a jen ti nejsilnější vydrží a pokud bude mezi nimi SOR,tak bychom si to ,jako Češi měli jenom přát,né? |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 15:31:16 |
|
Janatak: 63xx? v Bratislave majú čísla 63xx iba trolejbusy 14Tr.
TVBA:
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter" |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 16:07:20 |
|
Neregistrovaný, Tass: konečně rozumné názory a né jen nesmyslné tlachání.
Ale teď jsem se chtěl zeptat, jak je na tom velbloud tříosák? Kde se pohybuje? Nějaký další vyrobený kus? Díky
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 20:28:50 |
|
bacha, za velblouda tříosáka by se dalo považovat i tohle - ale zajímalo by mě to samý a je jedno u kterého z těchto dvou vozidel |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:48:25 |
|
CNG kloubák byl cca do minulého týdne ve Znojmě, dnes by měl být již zpět u výrobce, o tříosáku nic nevím, neslyšel jsem.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5213
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 22:56:44 |
|
Hugo - eviďákem si stopro jist nejsem, ale bylo čtyřmístné a první čílo bylo určo šestka.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 14:52:37 |
|
Ak bolo prve cislo 6 tak bratislavsky voz to urcite nebol. V BA zacinaju cislom 6 len trolejbusy. To bol skor prazsky voz, v Prahe som videl SORky oznacene cislami 6xxx.
| http://www.transportdb.tk/ |
|
jaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.62.249
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 20:54:41 |
|
oba hrbáče jak CN 13,5 tak NBG 18 jsou zatím v jednom počtu.. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 08:14:08 |
|
Netuší někdo, kolik je ještě v ČR provozních B7,5 a C7,5 LILI ? Děkuji.
V Děčíně snad ještě něco taky je ... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5351
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 15:41:37 |
|
AD LIGNETA - 3x C7.5
|
950104
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 17:17:00 |
|
Tuším, že Dopravní podnik města Olomouce má jednu provozní B7,5. Alespoň v neděli jsem ji v Olomouci viděl.
| http://www.phdprerov.ic.cz// |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 18:15:04 |
|
Jo, jo. 502 je stále záložní k MAVE na nemocniční lince 42. 501 už byla loni prodaná. |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 21:09:39 |
|
Nevím, od kterého ev. čísla se tak stalo, ale nové SORy mají šoupací okénka! Zde vůz ev. č. 6646. Jediný looser tedy zůstává Škoda...
A jeden dotaz dnes v 6611 jsem opět viděl, že přední obrazovka ukazuje správně zastávky, druhá obrazovka ukazuje opačný směr... Čeho nebo koho je to vina? Bohužel jsem viděl špatnou orientaci i na solech. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 21:27:12 |
|
Je to vina pomatených XPček. Obvykle stačí restart a chodí to normálně.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 04:52:02 |
|
Hhoonnzzaa: No vida!  Škoda jen že ty nový BN 8,5 maj zase jen vyklápěcí.  |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 11:03:59 |
|
Zajímala by mě jedna věc.. vidí kamerový systém v SORkách po celém vozu? Že už některý klouby jsou vevnitř počmáraný, a mají poškrábaný okna..
Ale jinak jsem názor na SORky změnil, a musím uznat, že jsou to celkem slušný vozy,který jezděj dobře. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5353
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 11:08:26 |
|
A ještě bych zapomněl, že v Kadani taky jedna slouží
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 13:29:59 |
|
Adalbertinum: Ty kamery jsou zaměřeny hlavně na dveře, a co jsem viděl, tak většinou maj řidiči na tom palubnim počítači nastaveno, že se tam zobrazí náhlady z kamer jenom při zastavení v zastávkách. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 14:19:40 |
|
Ad informační systém: Je to vina zejména dodavatele toho systému, který se ukázal jako naprosto neschopný - viz prodleva při hlášení zastávek, zpožděné naskakování obrazů z kamer a podobně v pražských SORech, což se odstraňovalo minimálně půl roku. Copak to nikdo netestoval? Já jsem jel s 6615 na 177, vepředu na LCD byla 177 a vzadu zastávky noční 505.
Předpokládám, že jsou tam nějaká embedded windows, to nebude jejich chyba, ale chyba toho softwaru. Nevím, proč si to DP nechává líbit. A SOR taky, nedělá mu to dobrou reklamu. Já bych je kopnul do zadku.
Jinak by mě zajímalo, čím konkrétně se liší v CN od BN 8,5? Někdo tady psal, že jde o podstatné odlišnosti v interiéru - které? A to s čím v Praze jezdí About Me jsou céčka nebo béčka? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5356
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 14:33:36 |
|
About Me používá CN 8.5.
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 15:00:30 |
|
BN 8.5 vlastně ještě nikde nejezdí, kromě snad jednoho vozu myslím v Polsku. Předpokládám, že oproti CN8.5 se bude lišit asi takto: bude mít městská sedadla STER, a nebudou tam schrány na zavazadla. Možná bude mít vyklápěčky. Ten vůz je tak krátkej, že už se nic jinýho asi vymyslet nedá. Ale uvidíme, jak bude vypadat.
Jinak by mě zajímalo, čím bude About me jezdit, nevím o tom, že by jim přišly nový SORčata. Ty předváděčky už by v Praze být neměly, minimálně jedna byla v Chrudimi. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 16:37:55 |
|
Na Citybusu je odkaz sem, ale moc toho z té fotky patrné není. Aspoň, že to nemá ten ohyzdný PIDí nátěr jako některý kousky About Me. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 18:18:16 |
|
ad About Me: CN 8,5
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 18:51:52 |
|
Jebo: k 6x stávajícím kouskům přibylo 10x dalších, takže jich mají nyní 16x !
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 22:23:27 |
|
Něco málo, co jsem našel
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd..
Karosa B932.1676 - KIA 81-53. Na ty časy nezapomenu . Bude nám chybět |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:20:39 |
|
V Hostivařské garáži stojí NB18 bez RZ (není to hybrid), jež má uvnitř několik "umělých vodních cestujících", spoustu kabelů a techniky. Má ještě vyklápěcí okénka. Nevíte o tom někdo něco?
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:49:59 |
|
Mám otázku,nevíte kdy a kam mají přijít NBH 18?díky
Irisbus iveco 2.největší výrobce s nejlepšími autobusy v EU
IRISBUS ARWAY,CITELIS,CREALIS NEO,HYNOVIS,CROSSWAY,CROSSWAY LE,MAGELYS HD,HDH,
Email:1116.railjet@seznam.cz
VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna |
|
Delarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:43:32 |
|
Bratislava uz ma 76 SORov NB18 a ich pocet neustale rastie ( klimu ma len 20 vozov )
Praha je ako na tom ? |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:01:19 |
|
Delarosa: Juj koľko radosti v jednej vete 
TVBA:
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter" |
|
Tom88cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:09:45 |
|
DPP má přibližně 50 SORů NB18 (nevím zda jsou všechny, ale aktuálně ev. č. 6601 až 6650) a SORy NB12 ev. č. 3521 až 3604 (také mohou být nějaké kusy, které nejsou dodány)
opravte mě pokud někdo z vás ví, které ještě v Praze nejsou |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:38:03 |
|
Informační systém ve windows je podle mně dost špatné řešení. Je to nespolehlivé pomalé atd. Víckrát byla při jízdě černá obrazovka s nějakou chybovou zprávou.
Posuvná okénka chválím, jen tak dál. Doufám, že se tyhle drobnosti podaří vyladit a SORy tak budou výrobek, na který můžeme být pyšní.
Neví někdo, odkdy budou šoupací okna i na NB18/12 v Praze? |
Tom88cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 14:15:15 |
|
Šoupací okna na NB12 jsem viděl na 3599 a víc a u NB18 6647. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:15:44 |
|
Martan2: Ne to je nesmysl - Windows Embedded, tedy odlehcene Windows, se pouzivaji snad ve vsech automatech, ktere znam - automaty na kafe pocinaje a infopanely v tramvaji 14T konce. Jsou spolehlive (protoze neobsahuji nesmysly jako bezne Windows), rychle a nenarocne na hardware.
To, ze informacni system v SORech je liny a pomaly, je ciste JEN A POUZE vina dodavatele a implementace softwaru, ktery na tech Windows bezi. Informatiku a programovani jsem studoval na matfyzu, takze dokazu odhadnout, jake algoritmy a programy jsou narocne na zdroje - zejmena na pamet a procesor. Tohle je jen vysledek snahy co nejvice usetrit a ignorace pokusu o vyreseni problemu. Informacni system pro MHD vyzaduje implementaci tech nejtrivialnejsich operaci, ktere je mozne programatorovi predhodit. Tady jde jen o to odhadnout vypocetni kapacitu nutnou pro rychle nahrani souboru s hlaskou "pristi stanice", aby mezi tim nebyly prodlevy. Stejna situace u displayu. |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:55:33 |
|
jen tak mimochodem, windows používají i všechny bankomaty, chyba nebude ve windows, ale v programu |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:56:01 |
|
Viz pár příspěvků výš, i 6646 má posuvné, nižší nevím |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6722
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:26:53 |
|
123: Taky ty bankomaty podle toho vypadají...
Btw. Em-test běhá na Linuxu a padá též.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:58:13 |
|
No, já musím konstatovat, že (když pominu start-náběh systému - cca 1,5 - 2 min.), je to daleko svižnější než klasickej Mypol. Všechno (hlášení, poloha, zadání služby...) reaguje okamžitě, Mypol přemejšlí třeba 2 sec., než vyhlásí zastávku, o pohybu v JŘ ani nemá smysl mluvit (mimochodem, tlačítko pohybu v jř na přístrojovce je naprosto geniální nápad). Jediný, co je líný jak veš, je monitor v salonu. Ten, než udělá cokoliv, tak někde vyroste hříbek. Problémy se řeší, s tím, jak ze začátku nefungovalo skoro nic, auta jezdily bez orientací a hlásily naprostý voloviny, se to nedá srovnat. Problém vidím spíš v tom, že si to nevypiplali na nějakým počtu starších vozů, než to pustili do ostrýho provozu. To si myslím, že nebyl dobrej tah. Zkoušet a ladit se to mělo v klidu a s předstihem. To vypadávání a zamrzání LCD se doufám vyřeší. Je pravda, že to Olomoučtí aktualizují celkem často a v současnosti už to zas až takový mouchy nemá.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:37:29 |
|
SOR Libchvavy letos vyrobí asi 500 autobusů |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:32:03 |
|
SOR začíná být plnohodnotný nástupce upadající Karosy (tedy teď už Iveca či co to je). SOR již brzy bude autobusovou velmocí. Jen tak dál
(Příspěvek byl editován uživatelem martan2.) |
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:46:53 |
|
SOR začíná být plnohodnotný nástupce upadající Karosy (tedy teď už Iveca či co to je ). Jen tak dál
Cože? Já jsem si ničeho podobného nevšiml. IVECO CZ (bývalá Karosa) rozhodně neupadá. Máte to podloženo nějakými údaji? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8243
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:53:41 |
|
Já bych to nadšení trochu přibrzdil. Vloni vyrobili v Mýtě asi 2500 vozů. Byl to poměrně špatný rok. |
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:00:20 |
|
Magic: nevíš o nějakém přehledu kolik bylo vyrobeno jednotlivých typů autobusů v Mýtě? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6695
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:05:58 |
|
ad Martan 2 též bych chtěl vidět nějaká fakta,čísla a ne žblechty tohoto typu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:10:37 |
|
No, vzhledem k tomu, že i Škoda Ostrov ve svém největším rozkvětu vyrobila kolem 1000 14tr v nejjednodušším provedení, tak i číslo 2500 vozů přijde jako dost nadsazené. Těch 500 považuji za velmi slušný počinek v této krizové době.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6699
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:23:23 |
|
ad Jas vůbec ti nerozumím. Jak nadsazené číslo 2500? To je přibližně opravdové číslo. To není žádný odhad Maqiga.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:35:27 |
|
Vloni (2009) to opravdu bylo kolem 2500 vozů, konkrétně 2526 o rok dříve to bylo o 494 víc, letos to bude odhadem méně než 2500, ale výsledky se zveřejňují vždycky až v březnu, třeba na auto.cz... ale tahle diskuse by měla probíhat v jiném vlákně |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 18:49:17 |
|
V tom případě pak smekám.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:14:49 |
|
Taky je tam docela fofr. Když jsem tam chvíli dělal, rychle jsem utek.
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:15:40 |
|
Jas: ona většina vyrobených vozů jsou příměsta a meziměsta a těch je zákonitě víc než městských (což byly až na vyjímky i ty trolejbusy)
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
This is the place... |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6702
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:50:37 |
|
Rt6 a to něco značí? Sor je na tom podobně to není nic divného.
ad Karosa B 731 jo to víš fabrika tam musíš dělat úkol.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:00:58 |
|
Jas: Karosa v době výroby K 700 na konci 80. let dělala ročně přes 3000 autobusů a za dob ŠX kolem 2500, ale tehdy byly 3 typy a vždy se vyráběl několik měsíců jden typ. Dneska je to o něčem jiném.
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 03:22:29 |
|
Sxman: To nemůžeš takhle brát. Kolik se toho vyrábělo v různých "východních" továrnách tehdy nezáleželo na ničem jiným, než na příkazu s hůry. Dopravci si prakticky nemohli vybrat dodavatele. Prostě dostanete to a to a nazdar. Zákony trhu nebo konkurence prostě nefungovaly. To je taky jeden z důvodů, proč se nedokončil vývoj ŠM 16,5. Převodovky řešit už nebudete, dopravci dostanou Ikarusy. Tečka. A fungovala tak všechna odvětví, není to jen o výrobě autobusů.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 09:21:09 |
|
No vzhledem k tomu že Myto/Renault ma svetoveho partnera a Sor je firma s nekolikatiletou velmi malou tradici s počatky v JZD tak smekam...
Ovšem když sleduji noveho majitele J/T tak si nedělam iluze že vítězí kvalita.... Slovensky majitel... Bratislava 100kloubu... |
rainfall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.70
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 09:28:48 |
|
Pánové důkladně jsem pročetl tuto diskuze a pouze se ptvrdilo moje mínění že autobusy SOR jsou nehorázně krámy.Stačí mi jak to vidím u nás,dílenské zpracování za těch 15 let co to vyráběj (nebo kolik už) takřka nepokročilo, motory stejně šílenej zvuk takovej divnej klepací a vrchol je že i nové vozidlo se při zařazení neutrálu klepe (myslim tim s automatickou převodovkou) Takže buď jsou v Soru blbý a nebo navedený nevím.Kromě škodovky jde automobilový průmysl pěkně dolů a naopak východně od nás začíná docela pěkně růst.Stačí se podívat na ukrajinský trolejbus Bogar nebo jak se to jmenuje..myslím že co nevidět to začnou české DP objednávat a škoda electric bude v píp a myslím že podniky tím nákupem neprohloupí |
