Archiv do 4. září 2010

Autor Příspěvek Jirikk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 15:19:04       Pepo, ta 7273 je zatím stále provozní. Akorát musíš mít štěstí, aby byla v daný den někde na lince. Jinak ohledně vyřazování, bude nadále probíhat obnova ve formě vyřazení starších vozů B732 a některých B731. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 16:00:02       Podle SMS od 4Karlose4 jsou již nové Crosswaye v Medlánkách Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 16:40:23       Budou dnes nebo zítra foto?díky Irisbus iveco 1.největší výrobce autobusů v EU Email:muska.2@seznam.cz VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:50:29       Nové Crosswaye LE v Medlánkách: Jirikk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:57:20       Manil: Supr foto. Jinak pěkny vozy, už se těším až zasáhnou do provozu. Mj. nechybí jeden? Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:59:59       Ten nátěr se docela povedl - čekal jsem to horší (minimálně bílej čumák pod oknem). Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 18:01:29       No, a ještě, že se to stihlo do voleb (resp. hádám, že to byl záměr), takže nezbytný ceremoniál s lahvičkou sektu, pokud bude, může ještě zařídit Onderka s proslovem o tom, že je dobré, aby ho lidi opět volili, když se tak stará o obnovu vozového parku Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 18:03:05       Taky jsem se bál, že to bude horší, ale nakonec vkusný nátěr v městských barvách. Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 18:05:45       Manil: Pěkné fotky Koukám, že i na Crossech jde udělat hodně červeno-bílých nátěrů. Karosa B 941 E.1964 ev.č. 375 - ULL 65-75 Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 18:16:15       Tak a teď by mě zajímalo, jaké budou názory mechaniků ;-) Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 19:43:54       Jozsi: jak na vsecho nove/jine Edit: Jaky je tam motor a prevodovka? (Příspěvek byl editován uživatelem swe.) Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 20:18:09       Zítra tomu bude na den přesně 30 let kdy do provozu s cestujícími poprvé zasáhly článkové vozy Ikarus 280. V Brně se poprvé objevily právě 1.9.1980 na linkách 66 (Malinovského nám. - Lesná) a 70 (Malinovského nám. - Řečkovice) Několik starších snímků jako vzpomínka na tyto nezapomenutelné stroje : Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Dr.T Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.72.249 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 20:39:39       Máte někdo, prosím, fotku interiéru těch našich Crossů ? 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 21:00:04       Crossway LE: Nátěr naprosto splnil moje očekávání, jen mi trochu chybí to dotažení předního nárazníku, ale zas by to neladilo s tou podokení lištou www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 22:21:58       Anti: super fotky, díky! Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 04:33:55       Karlos: Dotažený přední nárazník ani nezmiňuj. To by bylo opravdu odporné :-) Myslím, že nátěr na Crossech je pěkný, spíš mě zaráží zelená tlačítka poptávkového otvírání dveří. btw: Vizte aktualitu. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 06:39:11       Představoval sem si stejný nátěr jako má PSOTA: www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav Tomas25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:03:35       Anti: Dveře u Ikarusu na fotce č. 4 měl jen ten vůz nebo ještě nějaký? www.thomas25.rajce.net TT-839CB, PRA 24-91 - The best buses. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 11:35:08       Tomas25: Takové dveře si pamatuju. Jezdil jsem jednu dobu často busy 84/44 a občas jsem zahlédl i tyto dveře, ale bohužel jsem v té době ještě nesledoval ev.č. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:06:01       Řekl bych, že ony dveře měl v Brně jen tento jeden kus. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 12:08:06       Takové dveře měl pokud vím jen 2058, byl v roce 1984 vystaven na MSV, jako 2500. vůz dodaný do ČSSR. Kromě dvoukřídlých dveří měl také madle na sedadlech, nebo automatickou převodovku (tu mělo ale více vozů). Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 13:55:20       Evidence bmhd.cz: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=6262 Radek_havlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 17:50:10       Anti: Parádní fotečky Nebyli by nějaké další focené v Líšni? Třeba v sídlišťi někde mezi Houbalovou až Velkou Klajdovkou? Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:14:25       Nebyli by nějaké další focené v Líšni? Třeba v sídlišťi někde mezi Houbalovou až Velkou Klajdovkou? Ještě k tomu třeba s linkou 86 nebo 87 Každopádně dík za fotky, to je čtvrtá fotka Ikarusu 2085 v reklamním nátěru, o které vím. T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:50:19       Zdravim mám nutkání to sem napsat. Dnes jako cestujicí sem zažil docela nepřijemné svezení s vozem 7365.Muže mi někdo vysvětlit proč vuz který je 4 roky po GO má sprominutim převodovku v prdeli, myslim tim že když se řidič pokoušel zařadit dvojku tak to prostě nešlo a musel zastavit a řidič mě přišel jako zkušeny tak si dovoluju podotknout že to asi jeho vina nebyla...Muze mi nekdo znalejší vysvětlit jak je to možné .Děkuji PSmlouvám se za delku Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 19:42:03       Porouchat se může i nový autobus (či cokoliv jiného), natožpak taková stará plečka, co na tom není k pochopení? Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 19:46:59       4 roky po GO? Slušnej výkon. A proč zrovna hned celá převodovka? Nejsi trochu tragéd? I kdyby se celej bus rozpůlil vejpůl, je to stroj, který podléhá optřebení. T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 21:13:53       ja neviim nebudu vam to vysvetlovat jak ta jizda probihala to by sme tady byly do vanoc...usuzuju ze je to převodovka že v tom dost chrčelo i když se neřadilo...ale v tom mem prospevku slo o to jak se muze takovej vuz vypravit...to se jako nekontroluje...a mam takovej pocit ze to nedelalo asi prvni den Dekuji! Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 21:59:52       Ty kvedlbáby jdou z ruky do ruky a každej to tam rve jak do maminy... Tak to tak někdy vypadá. Většinou pomůže, když se na Céčku vymění kulisa. Bývá to tím, že páky jsou hnuté a kvalt se tudíž rve tam, kde není. Už i u zdánlivě beznadějných případů toto pomohlo... (Nejsem automechanik, ale nějak v tomto duchu to pomohlo...) (Příspěvek byl editován uživatelem pepola.) Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 22:03:57       ...to je čtvrtá fotka Ikarusu 2085 v reklamním nátěru, o které vím. No já vím ještě i o nějakých dalších v mé sbírce z let 90-tých , ale není čas to prohánět scanerem... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 22:15:38       Pepola - nevím jak ostatní, ale já jsem naučenej řadit s dvojitým šlapáním spojky u každýho autobusu, třeba i u muzejního Lega, i když tam to zrovna vůbec potřeba není - synchronizovaná převodovka by si s tím samosebou měla poradit. Nicméně většina Karos a zejména některé výkvěty jsou tak vylágrované, že tam řadit bez dvojitýho šlapání mám ten dojem ani rozumně nejde (a mnohdy ani s tím 2x šlapáním). Často jezdím linkou 52 a někteří to tam sázejí jak ve formuli, hrk hrk, ty synchorny se nestačej ani probudit z té latargie T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 01. září 2010 - 23:07:41       verusha: prave ze ten ridic vzdycky radil s dvojtym vyslapnutim jak rikas ...byl to nejakej starej pan řidič asi skušenej, ale jak nadaval a ani se mu nedivim , opravdu chrčelo v tom pořad a když chtel dat dvojku tak muselspomalit az skoro zastavit a ono na křiživatce to dobry moc neni. sou to hrozny stroje ale lidskej faktor tam hraje taky roli Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 00:21:55       Ono v městském provozu se není divit,že ty převodovky dostavají zabrat.Vždyť je to samé řazení nahoru/dolu a pořád dokola,však kolik je to za ten den jen zastavení na zastávkách,křižovatkách,popojíždění v kolonách a podobně.A navíc jak zde někdo psal,tyto postarší Karosy už nejsou přidělené a jezdí s tím opravdu každý (však taky dle toho vypadá kabina řidiče) u některých vozů aby se něčeho bál člověk chytnout. Jinak jsou po něhodě vozy 7350 a 7384.Takže to vypadá,že adept na vyřazení je ta 7350 ikdyž je nabouraný levý přední dolní roh (nárazník,motor nezávislého topení).U 7384 je toho více,ta je nabořená od přední masky až po nárazník a až na chladič. Trunking Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 10:39:10       Převodovky a spojka dostávají zabrat, to je fakt. Nicméně stejně si myslím, že hlavní roli v opotřebení hraje faktor řidič. Řazení nahoru/dolu, zastavování, rozjezdy, pojíždění-na to všechno jsou ty převodovky konstruované, zvlášť městské vozy (s pomalým diferákem) namáhají spojku a převody při správném zacházení minimálně. Synchrony sice tyto převodovky mají, ovšem až od dvojky vejš a ani tam není jejich funkčnost 100%. Proto je třeba řadit s dvojím šlapáním spojky a meziplynem téměř vždy (postaru-jako by to synchrony nemělo a jde to a cestující ani nic nepozná a kolik z šofců, co remcaj, že je spojka "tuhá" se koukne, jestli je tam dost kapaliny....?). Další věc je rozjíždění na dvojáka, pomalej zadek zvládne auto rozhejbat na rovině nebo z kopečka, ovšem našláplou 70 u Semálu je na dvojku prosimpěkně prasárna. A neviděl jsem to jednou. Dále pak: asi před dvěma roky se připravovala prováděcí vyhláška(ovšem jak dalece platí či neplatí nevím), která novelizovala výbavu vozidel autoškol stran technických vymožeností (u vozidel těžších 3,5t tam byla ABS, u náklaďáků min. 8 rychlostí, a mimo jiné i synchronní převodovka!!). Takže kde by se ti, co se učili již na těchto autech, naučili řadit s dvojím šlapáním, když jim nikdo ani neřekl, že to vůbec lze. Karosa forever !!! Co neubrzdíš - neukecáš ! ICQ: 197-812-113 Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 13:35:30       Já taky šlapu dvakrát spojku a do kopce bez meziplynu by mi to snad zdechlo a musel bych zastavit a řadit "za jedna". Ale někteří mlaďoši jsou schopní třeba na Lesné se rozjíždět do kopce "na dvojku". Pak nechtějte vidět tu poskákanou spojku. Právě ta poslední řada B732 má "rychlé zadky", určo 7391-96, u kterých je toto megaprasárna! T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 15:41:40       Jn fakt řidiče kteří řadí správně je těžký vidět...a nejraději mam takovy kteri se rozjizdej na jedna na rovine a hned tam šupnou za tri..Akorat by me to nevadilo u toho napisledy kdy tam ta dvojka nesla dat ale normalne me to prijde na palicu...ano i taci jsou:-)))a mimojine zminene 7391 - ... se vsemi co sem jel mesic zpatky vyborny svezeni... a jeste bych pochvalil 7364 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 18:19:20       Se nějak drží v provozu, mrška Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:18:45       I já co jezdím tak samozřejmě 2x šlapu spojku a při podřazování i meziplyn.Ony ty kvalty tam pak jdou daleko líp a navíc nechci zbytečně ničit naše Karosy řady 700 ! A co jsem měl přidělenou 7390 tak ta měla perfektní jízdní vlastnosti.A dokonce i hydro se u tohoto vozu málokdy spínalo a to mohly být venku horka 40 stupňů a více.Ono to byl přidělený vůz tak byl v pořádku jak interiér (stanoviště řidiče) tak i po stránce technické. Tak 7350 to už má spočítané přátelé,její definitivní konec má být na Náměstí Svobody,kde ji hasiči rozřežou v rámci cvičení. Jinak do Slatiny dnes dojely 4 ks Crossway LE. Trunking Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:23:54       7391 je závoďák, jen má kulisu nezvykle vpředu a už jsou všechny... Karosa forever !!! Co neubrzdíš - neukecáš ! ICQ: 197-812-113 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:26:29       Jsou nádherné! Takže 7350 jezdila naposledy minulý čtvrtek na 63/9... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 slfi Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.135.26 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 22:38:09       Petan363:Kdy? Že bych se přišel podívat? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 22:42:36       její definitivní konec má být na Náměstí Svobody,kde ji hasiči rozřežou v rámci cvičení. To je docela blbý místo na takovou akci...jsem zvědavej, kdo pak bude pucovat tu dlažbu po cvičení.. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 22:46:54       Crosswaye vypadají velice pěkně, DPmB získal do vozového parku podle mého názoru velice kvalitní a spolehlivé autobusy, které vykazují navíc velice příjemnou spotřebu. U nás jednoznačně zabodovaly. Myslím, že jsme ale stále jediní, kteří mají třídveřovou verzi 12,8m, tohle jsou koukám standardní 12m. Trochu mě překvapují výklopné dveře, a nějak nechápu, co jsou ty bílé placky pod čumákem, tuší někdo? SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:23:44       Pepa_103 : ne ne 7350 dojezdila na 67/1 kde měla osudnou nehodu,po které již nebude opravena.Zjistím který to bylo den co jezdila naposledy. slfi : zkusím zjistit kdy to má být na tom Svoboďáku slfi Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.135.26 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:28:42       M__r:Tyhle placky jsou i na pošťácích pro švýcarsko, jsou na busech vpředu i vzadu, je to výbava na přání. Jedná se o užitečnou věcičku - když bus někde najíždí na zastávku nebo se otáčí tak, že má čumák či zadek nad obrubákem, tyto placky zabrání poškození nárazníku - vůz nezůstane viset na ničem plastovém (nic nebude drhnout), jen si sedne na tuhle packu, ze které se snáze utrhne, navíc bez poškození - jsou z masivního (cca 10 mm) plechu Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:54:01       Provoz 7273,7285,7286,7292 by mohl být v klidu už zastaven.Nechápu,proč se Tito narezlí krasavci musí držet v provozu,vždyť chod bus dopravy by to nijak nenarušovalo ani bez Crosswayů.Chci vidět 7285 po této zimě,má-li STK až do dubna 2011 derm Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.123.58 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 08:25:11       Magelys Tourbus T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:33:49       doprava: podle me tu 7285 vyřadí hned po zimě ne-li dřív...Sice ma technickou , ale osobne ja bych to nechal stat ve vozovne než tomu neklesne zustatkova cena a hola pryč...A nebo se tomu stane naka nehoda a bude, protoze tady ty prvni karosy bez nejake casove umerne GO to je fakt hukot jizda Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 10:00:49       Crossy mohly být (podle mě) ještě o chlup hezčí: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5309 Mimochodem ta první fotka mluví za všechno... nechápu, jak to DPMB může kupovat. Trunking Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 10:45:23       Hoši, ještě budete vzpomínat na fofrklacky řady 700. Už teď stačí odloupnout na některých city/cite (a nejen na nich) altro a nebo je prolézt zespod. Já osobně mám vytipovaný dvě auta, do kterých bych asi nastoupil jen kdyby bylo nejhůř. A když porovnáte dobu služby-nebe a dudy. Ovšem doba jde dopředu a tak je vyřazení 700 nevyhnutelné, jen si myslím, že by si zasloužili trošku víc úcty než jen "nechápu jak můžou tyhle šroty ještě vůbec jezdit" nebo "jejich provozování by mělo být kvalifikováno jako obecné ohrožení". Karosa forever !!! Co neubrzdíš - neukecáš ! ICQ: 197-812-113 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4914 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 11:26:23       Trunking - kdyby ty vozy jezdily po rovných spravených cestách, a ne po těch tankodromech, kterých máme po Brně mraky, tak by byly ty sedmikila, ale hlavně novější nízkopodlažky v pořádku. Mnoholi jsou vlastně Citibusy/Citelisy na nerovnosti náchylnější než starší sedmistovky/devítistovky? Potažmo rozdíl náchylnosti na nerovnost silnice mezi sólem a kloubem? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 17:09:20       Trunking-nehájím teď city/cite byť mám jeden přidělen, ale ony ty 700 měly taky svoje vady na kráse a docela jsem žasnul, když mi jeden mechanik vykládal jaký měli trápení s těma co přišly jako první než se mušky vychytaly. Než jsem se dostal za volant, tak jsem se nějakej měsíc musel zúčastňovat na dílně a zíral jsem jak se na 700 vyměňovaly třeba cely schody,protože byly totálně uhnilý, případně jak to vypadalo, když se z vozu sundaly bočnice.Pravda svojí konstrukcí jsou ty vozy ideální právě na ty naše tankodromy. slfi Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.135.26 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 19:33:09       Barke: zas na druhou stranu, který tehdejší český auto se takhle nerozpadalo, že? Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 21:33:38       slfi: no to je pravda.Ale taky je pravda,ze to je ještě poctivý železo co si nechá hodně líbit. Bohužel v city/cite je cítit každá spára v silnici, každej hrb i malá díra. A navíc se asi díky konstrukční možnosti sklopit vůz na stranu děsně naklání i v zatáčkách. Což sice brzdí většinu řidičů v ostrých průjezdech zatáčkou, ale na druhou stranu je to naprostá šílenost a kdo to pustil do provozu by měl asi vrátit diplom. A když při tomto náklonu náhodou vezmeš ještě díru, tak máš pocit, že se to rozpadne na kusy. slfi Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.135.26 Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 22:20:21       jel jsem v Citybusu z VM do Liberce a zpáteční cestu jsem radši stál. To naklápění v zatáčkách nebude způsobený příklekem, protože úprava na příklek spočívá jen v umožnění odpuštění vzduchu z poloviny měchů. U nízkopodlažních vozů je prostě problém udělat pořádnej podvozek, protože na něj není moc místa. Navíc 700 a 900 měly skvělej autobusovej podvozek, narozdíl od některých výrobců autobusů, kteří prostě na náklaďákový podvozek navařili autobus. V karose na to po letech přišli a Arway a Crossway upravili. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 00:07:30       Hhoonnzzaa napsal: Mimochodem ta první fotka mluví za všechno... nechápu, jak to DPMB může kupovat. Tak to jsem zvědavej, co budeš říkat, až se půjdeš posadit na zadní pětku, a zjistíš, že tam musíš sedět skrčeně. A pokud cestou od dveří nahoru nerozbiješ hlavou zářivku (nebo naopak). Fotky jsem pořídil na vystaveném vzorku na Výstavišti před 3 měsíci, ale předpokládám, že interiér brněnských vozů je stejný. Mimochodem, proč DPMB trval na výklopných dveřích? Vystavený vzorek měl výklopné pouze 3.dveře. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 06:50:16       Zatím jsem neviděl jak se otvírají dveře toho co přivezli, ale měly by být výklopné jen ty třetí. První a druhé by měly být stejně jako u city/cite. Co se týče naklánění mám pocit, že tomu vozu chybí zkrutné stabilizátory a proto se naklání, prostě měchy to neudrží. Autobus se to snaží dofukováním měchů vyrovnávat, ale to samozřejmě nějakou dobu trvá. Bohužel mě nenapadlo zrovna toto prohlídnout při toulkách v dílně pořádně, protože jsem netušil, že je něco takového možné. :-) Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 10:02:37       Všechny troje dveře jsou výklopné a otevírají se ven,což si myslím že není moc praktické v dnešní době.Taky jsem se díval,že pravé zpětné zrcátko vyčnívá více dopředu než u Ciťáku,což na některých zastávkách bude docela zajímavé.Už takto je plno uražených zrcadel na ciťákách,tak to nechcu vidět u tohoto LEčka.Včera už na první kusy montovali hasící zařízení co jsem si všiml. A jak zde píšete,já sám jsem velmi zvědavý na ohlas cestujících ohledně čtyř schodů do zadní části vozu.Ono přeci jen ta zadní část je docela vysoko a v městském provozu,kde se lidé velmi střídají to není moc praktické.Navíc ty dveře jsou úzké.Radši to mělo být naopak,první dveře úzké a zadní široké.Ale to je asi věc názorů. Jinak přátelé 2320 má TK do 8/2011 Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 10:37:40       Pepa_103 Píše: Takže 7350 jezdila naposledy minulý čtvrtek na 63/9.. Dovolím si maličko poopravit, naposled jela minulý pátek na 67, akorát měla v podvečer nehodu s osobákem, takže bych se ani nedivil že ju rozřežou ti hasiči... http://mhd-brno.rajce.net - moja fotogalerka 3197, 1586, 7384 - Best of DP Brno Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 10:42:35       Trolejtom: díky za upřesnění, upravím si to v evidenci. 2320 je nesmrtelná karosa, to neni možný, ta bude jezdit snad navždy... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459