Archiv do 14. března 2010

Autor Příspěvek Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 07:03:58       J8 byl nakupovat v tom supermarketu co stojí na autobusáku Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Honza Kukla Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.25.108 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 08:30:13       To se zrovna u tebe divim, tam bych te z principu necekal :-) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6321 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 12:28:35       ad Honza Kukla když vás tady vidím. Vy vozíte hokejisty Havl.Brodu? omlouvám se za OT pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Honza Kukla Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.31.73 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 15:05:31       Ne ne, my vozíme jen hokejisty z Prahy. Připadá mi nesmysl přistavovat na zájezdy mimo svůj region. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6323 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:48:45       Já jen že nedávno jsem fotil vaše FR1 ve Vechlabí a na stadionu byli hokejíste H. Brodu.Proto jsem se ptal, asi tam byl váš bus s někým jiným. děkuji za odpověď. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam česan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 18:53:42       Neví někdo bližší info o bouračce busu v kameňáku? Peťula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 21:44:26       česan: Nebyl to kloubový autobus? Já sem cca před půl hodinou viděl kloubák (Man), jak jede kolem nádraží do Jihotransu, přední stranu, u dveří, měl solidně rozsekanou. Něco jako u Budějckýho Dp 145. Fyzicky bydlím v Budějcích ale srdcem, srdcem jsem ve Francii. Nejkrásnější vozy jsou pro mě Crealis a Citelis. ICQ 485 911 951 Honza Kukla Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.94.41 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 22:03:14       Je to pražská Kobra. Do Vrchlabí taky jeli (myslim v prosinci - to bych musel najít v loňském diáři). Dneska například hráli v Náchodě. Jezděj vždy Renaultem. Jinak ve Vrchlabí občas odstavuju mezi zájezdy, ale ani nevim kde je stadion, to využívám nádraží. Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 12:18:22       Ad hávarie kloubáku: Víte někdo co to bylo za vůz a linku? Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 16:22:16       2 dlouhý autaMAN+15metr.Víc nepovim. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Peťula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 16:27:38       Jeden prý Krumlovák, tak to byl asi ten krátký. Co sem slyšel od kamarádky, tak přijelo několik jednotek hasičů, sanitek i policistů a u krátkého busu prý při nehodě postupně praskaly všechny okna. Fyzicky bydlím v Budějcích ale srdcem, srdcem jsem ve Francii. Nejkrásnější vozy jsou pro mě Crealis a Citelis. ICQ 485 911 951 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 00:37:41       Konečně jsem ho "ulovil" A navrch ještě jedna zimní. Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 12:26:12       R_b: Ten Evadys vypadá pěkně Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 22:44:13       Dětská Sorka dnes v Soběslavi. Docela mě pobavily vhodné rozměry na parkování na místech pro osobáky . Ale alespoň je to čistokrevný autobus, lepší než nějaké dodávky, i když vzhled je přinejmenším Proč? Proto... Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 10:32:09       Jpribil: Pěkné foto, takový velký nákupní košík.Hlavně jestli dobře slouží, o ten vzhled ani tak nejde... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 11:15:02       Jaké autobusy jezdí do ČK v 15:35, 15:50 a 16:00? Nechci SPZ, ale typy, pokud možno i výbavu (Cross ECONOMY, LUX.. ) a v 22.00 zpátky? .. chtělo by to ještě něco kolem půlnoci, stačil by i Mirkobus Jpribil: Ten Sor vypadá hrozně, osobně bych na jeho místě viděl raději ekonomičtější dolmuš (staví a zajíždí z trasy celkem dle potřeby, například uprostřed křižovatky, pokud si zákazník mávne, a po té jede na červenou, v Egyptě si nemusí člověk ani mávnout, tam přibrzďují, kdyby náhodou měl zákazník zájem o svezení). V civilizovanějším Tunisku jezdí na slabších relacích Louage, rozděleny linkové (modrý pruh) a dálkové (červený pruh). Stojí v přepočtu 2 kč / km, dvakrát dražší než autobus. Na Tuniské poměry mi to přijde celkem dost. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 12:34:06       15:35 ARES12 (97-03),15:50 ramvej asi Karosa 9xx, jelikož Bova jezdí v 15:05 a 16:00 Karosa 9xx (co jde ve 14:30 do Křemže). 22:00 obden ARES15(nyní Karosa jsou prázdniny a pak asi CROSS) a nebo ARES 12(97-03). Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 13:07:02       Díky, v 16:00 jezdíval AXER 2C4, ale pokud pojede v 15:50 můj školní busík, tak nejspíš neodolám Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Lukas4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 15:07:52       dnes v písku kolem 1 hodiny linka Tábor-Vimperk celkem plná, jinak jezdí 15 metrovej ares Ok1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 15:10:12       V 15:50 teď často jezdí taky Bova, v 15:05 FHD a v 15:50 FLD, na lince se teď většinou střídají dvě Bovy. Ministerstvo zdravotnictví varuje: hra VirtualBus škodí duševnímu zdraví... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:47:45       Ok1: v 15:50 jela FLD, v 16:00 Karosa LC956 pro 46 cestujících, prostě . A již v 22.00 jel Ares12, škoda, že nejezdí třeba o hodinku později . A ta C954, celkem nic moc na 2 hodinovou linku, myslel jsem, že to jezdí ARES15/LCčka Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 19:37:23       MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy) Midibus: 16 litrů na 100 km 20. února 2010 0:00 Cílem nové společnosti JIKORD je zkvalitnit a zefektivnit hromadnou dopravu v Jihočeském kraji Jižní Čechy - Přesně měsíc už funguje na krajském úřadě nová společnost JIKORD. Jejím posláním je zkvalitnit hromadnou dopravu na území jižních Čech. Má sloužit jako servisní organizace, která zmapuje současný stav ve všech okresech a poté navrhne nejefektivnější obsluhu v jednotlivých místech regionu. „V prvním půlroce má za úkol zmapovat mikroregiony, dopravní pohyb, jaké linky tam jezdí a jak moc se třeba dublují či potkávají na zastávkách. A také, jak jsou vytížené a zda by nebylo lepší obsloužit dané území jinak, třeba i s pomocí úspornějších malých autobusů,“ uvedl vicehejtman Martin Kuba. Osm milionů kilometrů za rok Někteří autobusoví dopravci v kraji však na řídce osídlených místech regionu cestující v malých vozidlech už vozit začali. Nejvíc jich má největší jihočeská společnost ČSAD Autobusy České Budějovice, která přepravuje cestující na 130 linkách především na Českokrumlovsku, Písecku a Prachaticku. Jejích 180 autobusů najede s lidmi ročně bezmála osm milionů kilometrů. „V naší autobusové flotile máme i čtyři mikrobusy pro osm cestujících, šest midibusů s obsaditelností do 30 míst a také autobusy s délkou 9,5 metru, do nichž se vejde podle typu 35 či 27 lidí,“ potvrdil generální ředitel ČSAD Autobusy Vladimír Homola. Mikrobusy zatím jezdí ve zkušebním provozu na píseckých linkách, konkrétně mezi Bernarticemi a Olešnou, obsluhují však třeba také večerní spoj z Písku do Blatné. „Nasazování malých autobusů a mikrobusů považujeme za velmi dobré východisko ze současné situace, kdy je potřeba veřejnou dopravu zatraktivnit a dát cestujícím mnohem širší nabídku, která bude pružněji reagovat na jejich poptávku,“ objasnil Homola. Do budoucna chce největší autobusový dopravce v kraji, který obsluhuje 41 procent území, zachovat velké autobusy na hlavních trasách, na něž by v mnohem větší frekvenci než dnes navazovaly mikrobusy a malé autobusy. První dva malé autobusy už provozuje také ČSAD Jihotrans České Budějovice. Vejde se do nich celkem 36 cestujících, z toho 24 lidí v nich může sedět. „Využívám je na lokálních linkách z Týna do Chrášťan a z Týna na Bechyni. Na těchto linkách, které vedou přes vesnice, to stačí,“ popsal František Dvořák, ředitel ČSAD Jihotrans Týn nad Vltavou. Přitom využívání midibusů se dopravcům vyplatí: zatímco malý autobus stojí podle výbavy 1,5 až 1,8 milionu korun, velký vyjde na 3,5 až 4 miliony. Levnější je však také v provozu, kde midibus spotřebuje 16 litrů nafty na sto kilometrů, zatímco běžný autobus musí mít v nádrži na stejnou trasu o deset litrů více. „Po místních úzkých cestách a vsích je rozhodně snazší jízda s malým autobusem. Zadek je sice tvrdší, trochu to drncá, ale především dětem to nevadí,“ srovnává řidič Jiří Nechvátal z ČSAD Jihotrans, který jezdí s midibusem Irisbus. Na autobusové zastávce v Chrášťanech na Českobudějovicku jsou lidé zvyklí nastupovat do různých vozidel. „Ráno nám sem vozí do školy děti mikrobus od Písku, od Milevska i Týna jezdí zase midibusy,“ sdělil chrášťanský starosta Miroslav Jiříček s tím, že malá vozidla v obci zajišťují zhruba třetinu veřejné dopravy. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor: * LUDMILA MLSOVÁ 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 01:09:19       Ne vždy se daří... (minulou středu) B732 TAA 24-88 zkolabovala přímo v křižovatce. Nejdřív se řidič snažil ji sám přemluvit k poslušnosti, ale nepodařilo se. Tak vypustil lidi ven... ...přijíždí záloha... ...služebním Fiatem byl přivezen "dílňák" a autobus samospádem poodjel z křižovatky, aby tolik nepřekážel. Oprava probíhá na místě... ...dál jsem nesledoval, ale asi se podařilo autobus zprovoznit a odjel vlastní silou do garáží. Zbytek služby odjezdila záložní B952. Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:15:18       R_b Dobrá oprava přímo na silnici. Já sem přidám fotky z minulé neděle. Karosa C734, ST 85-46 a STA 01-57. A nakonec Karosa C734.00 z Kaliště. Všude má nalepeno "Majetkem Muzea Kaliště City" nebo tak nějak přidávám foto Karosa B741 je nejlepší co z Mýta vyjelo :-) Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 08:31:27       Jpribil: Vidím dobře, že "kinderSor" má "luxové" sedačky? To jsou sklopky s výsuvem nebo jen ty vysoké nesklopné? Jinak sympatické autíčko, já ty dodávky taky nemusím... Xdas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 13:36:14       600 milionů na opravu silnic velikost textu: 26. února 2010 0:00 Kraj tuto částku získal z evropských fondů. Autodopravci zase dostali peníze na modernizaci vozů ... Potvrzené už jsou také výsledky sedmé výzvy určené modernizaci vozů městské hromadné dopravy. Pět nízkopodlažních autobusů na plyn vyjede v Táboře. Místní dopravce Comett plus na ně získal dotaci 10,6 milionů. Téměř sedmkrát vyšší částku obdrží budějovický dopravní podnik na nákup čtrnácti trolejbusů. ČSAD Autobusy České Budějovice mohou počítat s částkou 9,6 milionu korun. „Pomůže nám s nákupem pěti autobusů, jež budou využívat cestující v Písku,“ uvedl obchodní ředitel společnosti Karel Coufal. Starostové nesouhlasí I v této výzvě uspěli všichni žadatelé, rozdělili si téměř 210 milionů. „Podniky totiž mohou získat jen 38 procent nákladů. Pokud by byla podpora vyšší, zájem by byl asi jiný,“ řekl šéf úřadu regionální rady Jiří Trnka. Minulý pátek vyhlásil Výbor regionální rady Jihozápad už 11. výzvu, v níž nabízí téměř 1,3 miliardy korun. „Je to zřejmě poslední takto velká výzva, kdy celková částka převyšujemiliardu,“ upozornil Trnka. Z toho jde 850 milionů na modernizaci silnic, o něž mohou žádat kraje. Tentokrát ale peníze zřejmě vyčerpá Plzeňský kraj. Zbylá částka je určena třeba na modernizaci lázeňství, wellness či cyklotras a také na budování stezek pro pěší a hipoturistiku. Překvapivě naopak chybí podpora místních komunikací. Monitorovací výbor totiž rozhodl, že sníží maximální míru dotace na jednotlivé projekty z 92,5 na 65 procent. S tím ale nesouhlasí starostové malých obcí, kteří na tak velkou spoluúčast nedosáhnou. „Proto jsme se rozhodli, že výbor požádáme o zvážení tohoto usnesení. Uvidíme, jak vysoká nakonec dotace bude,“ řekl Trnka. Podle něj by pak výzva na podporou rozvoje místních komunikací měla být vyhlášena do dvou měsíců. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 01:54:04       U toho Tábora by spíše bylo přesnější napsat 2 autobusy a 3 "dodávkobusy" Ad. "kinderSor" U tohoto vozu přesně nevím, ale poslední dvě dodané C9,5 jsou taktéž v zájezdové úpravě s výsuvnými sedačkami. Tipnul bych si, že stejné budou i v tomhle "kinderSoru". Bovafhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 21:15:15       Pánové měl bych dotaz: A to kolik má společnost Čsad Sttrans Aresů a co je nasazováno na jejich dálkové linky ST-Praha a St-Brno. Děkuji a přeji dobrou noc Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 21:44:03       Bovafhd: Aresy jsou dva, RZ 3C2 6062 a 3C2 6117. Prahu jezdí Ares 3C2 6062 (jezdívá myslím pravidelně spoj 6:23 ze Stach a 17:10 z Prahy), na ostatních spojích bývá vidět ledacos - dost často Crossway, Setra, na posilách i různé Karosy od LC 735 po Axera, ale třeba i Man Lion's Coach. O Brně moc přehled nemám, ale určitě ten druhý Ares, posilu asi C 935 nebo Axer. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:27:03       Na Brno jezdí druhý Ares. Posilu C935 (většinou ta s kulatou ), Axera jsem tu nikdy neviděl. Teď mimo sezonu se ale místo Arese docela objevuje i MAN Lion's Coach. Bovafhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:59:38       Děkuji Vám oběma. Já chtěl hlavně vědět co mají na Prahu řidiči ze Stach(musí tam být 2 vozy). Hlavně jsem chtěl vědět zda mají co přistavit(něco slušnějšího) páč včera jsem se náhodou od jednoho řidiče dozvěděl, že tam jezdí i Kovařík. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 23:36:09       Ten druhý bus by měl být cross exjihotrans 4C2 8408. Kovařék jezdí od 13.12.09 na Zadov přes Vimperk 137100. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Lukas4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:36:17       dneska klasika od Strransu Strakonice-Brno Ares 15m viden v Písku Jebo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:14:13       Chtěl bych zeptat, jezdí ten nový Evadys HD Comettu nějakou linku? Dneska jsem viděl v Praze Ares 15. Díky za odpověď. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:24:38       Je to zájezdovky a zatím jsem ho na žádné lince neviděl. Ani nevím jestli má kasu, ale tipl bych si že jo, když jí má i Lion's Coach, který se třeba do Prahy na lince minimálně jednou podíval. Takže pokud se Evadys někdy někde na lince objeví, tak to bude vyjímka, pravidelně určitě ne. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54213 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 14:27:00       Jihočeši se i přes stávku dopravců do práce dostanou. Kraj zajistil autobusy Jen by mě zajímalo, kdo ty busy doopravdy zajistil. Neb v odkazovaných dokumentech jsou jako autoři kupodivu uvedeni zaměstnanci ČD GŘ a ČD KCOD. Na NAD se kupodivu neobjeví Popp (jezdí vůbec ještě?), jiní tradiční dopravci ale nechybí: Zemanbus, Ibbrabus, David Keliš-Marvinex, DPM ČB, Jihotrans, Sttrans, Houška, Milaberský, Holub Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:07:35       R_b: Nevíš ,jestli Táborské Ikarusy 412 e.č. 39 a 04 ještě jezdí? 39 jezdila 50 do Plané a teď místo ní jezdí většinou 19. Jinak v Sezimově Ústí II kovosvit se začalo jezdit do protisměru z důvodu stavebních prací a řidiči už toho mají plné zuby. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:26:21       04 (TAA 30-04) je už delší dobu nepřidělená (alespoň tedy mám ten pocit, jezdí s většinou "střídači"), takže se objevuje jen občas a nepravidelně. 39 (TAA 30-39) je pravda, že se delší dobu neobjevila. Tu má přidělenou jenom jeden řidič a nějak si nevybuju, že by sem ho viděl s něčím jiným. Tak je i docela možné, že je třeba nemocný a dle praxe podniků ČSAD prostě s jeho autem nikdo jiný nejezdí/nesmí jezdit Jsou to jen spekulace, takže nebrat za jedinou a neomylnou pravdu. Jinak nepředpoládám, že by byly vyřazené, nejdřív půjdou určitě TAA 32-06 a TAA 32-07, ty jsou o dva roky starší (a podotýkám, že to na nich je už taky docela vidět). Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:36:44       R_b:Dneska ráno okolo 7:35 stál vzadu na nádraží bílý Ikarus 412 a myslím si ,že to byla 04 (jedině že by 39 přišla o reklamu). Jinak včera jsem jel touhle B732,zapoměl jsem na ,,vystřelovací´´ část 2. dveří a dostal jsem plnou ránu. (Příspěvek byl editován uživatelem rutak11.) (Příspěvek byl editován uživatelem rutak11.) Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:00:21       Tak 39 rozhodně o reklamu nepřišla - dneska 15:10 , Planá n. L. Strkovská. Je teda pravda ,že s ní nejel její řidič. Comett plus a DSZO - 2 nejlepší dopravci. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 22:44:09       No ono dnes byla výprava na 50 docela zajímavá, přímo ve stylu my tady o vlku a vlk... Ráno tam totiž byla 04 a odpoledne jí vystřídala 39 Na druhém pořadí jako obvykle hrbatá potvora z Libchav. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:10:12       Jinak v Sezimově Ústí II kovosvit se začalo jezdit do protisměru z důvodu stavebních prací a řidiči už toho mají plné zuby. No a takhle to vypadá A jedna "mimo soutěž" Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:52:04       Na MHD v Písku skončí papírové lístky, nahradí je čipová karta Umbrtka - Šedesátiny Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:15:42       Zdravím vás všechny, kolegové z kraje Budvaru, Regenta a Platana a posílám malinkou vzpomínku na časy (ne)dávno minulé. Myslím, že především pro Mirbusáka, ale určitě nejen pro něj... Kvalita fotek samozřejmě pouze dokumentační, jinak naprosto k ničemu. Pokud kdokoli z vás máte doma něco podobnýho (a věřím, že jo), poprosím vás o poslání! Díky předem Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 06:16:25       Ahoj Orlíku,ti NAA 00-52 si pamatuju. Taky tu jezdila taková červená + ta s tím šikmým oknem. Vždy v neděli ve 13:08 jsem s ní jezdil do Tábora.To byly časy..... to jsem ještě tahal kačera na základce. Pohoďák byl takovej mladej řidič. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 06:29:22       to Mirbusák: ta červená to je právě 9929, ta tu linku rozjížděla. "Šikmý okno" , jak se tady tomu zázraku říkalo, byla NAA 1260, ta tam ale nejezdila pravidelně. Fotka taky někde existuje - nemám sice autorský práva, ale pokusím se ji sehnat... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:06:16       Orlík: myslím, že si potěšil i nás z opačné strany trasy. Toto se sice nevztahuje k této lince, ale zajímalo by mě, jestli nepamatuješ nějakou LC735(6) žlutou, která měla na boku velkou zelenou láhev(asi reklama či co)? Pamatuju si ji z doby mezi lety 89-92... Jinak "šikmý okno" nás občas ještě vezlo do Náchoda do školy (98, 99). C734.1340 Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 12:57:54       to Kuzl: pamatuju určitě - třetí v pořadí, která v Náchodě byla, atmosf. LC 735 NA 9027, naprosto pravidelně střídala 5:50/17:00 NA-Praha a 5:00/15:30 (tuším) NA-Brno. To na boku byl jeden z prvních pokusů o CVR, bylo to na běloveskou kyselku IDA (tenkrát to byl ještě pojem a takoví Mattoni&spol. se tady teprve hóódně opatrně rozkoukávali). To šikmý okno byl auťák docela zajímavý, tenkrát jsme na to koukali jak na zjevení... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:23:11       Orlík: díky moc C734.1340 Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 13:13:35       Dotaz na Mirbusáka: Několikrát jsi zmiňoval, že na trati České Budějovice - České Velenice by bylo vhodné, aby se vlaky v případě hodinového taktu s ohledem na jízdních řád návazných busů potkávaly v Nových Hradech. Co bylo příčinou tohoto tvrzení? Proč jsou NH lepší než Borovany nebo případně Jílovice? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:28:33       Ad Mibl: Obraty busů a jejich počet. Stačí se podívat kilometricky na linku NH ž.st. - HS s Hornostropnickými pokračováními a je jasno. Všude jinde vyjde návaznost (viz ty Borovany) nepatrnými posuny či otočeními. Nové Hrady ale mají páteřní napojení od Budějek busy 320040 a 320510, nikoliv od vlaku. Proto k nádraží v NH přijet a na otočku odjet. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 09:21:27       Karlick: Děkuji za odpověď (takovouto si umím odpovědět taky), ale mě především zajímá odpověď od Mirbusáka. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 15:37:51       Křižováním v Borovanech se chce docílit, aby se navazovalo busy od TS.KAnčíkovský nenaučíte jezdit přes Borovany. Jinej potenciál v Borovanech není, pro křižování v Boro. Obce směrem na Třeboň jsou vázáne do Třeboně, a nebo do ČB. Takže jim vlak do Velenic "nic neřekne". Mikrobusy do Borovan jsou ideální na vlak do ČB a od ČB. Čekání busu v Borovanech je OK, to minimum cestujících snadno počká cca 30 minut na Velenice. Kdyby, byly mikrobusy k vlaku tak akorát: Třeboň-Mladošovice-Boro a TS-Olešnice-/Jílovice/-Třebeč-Dvorec. Jiný smysl nemají. Hluboká je na trati, Radostice,Trocnov taky, Ledenice nikdy nepojedou za roh přes Boro (jak je dnes i když vlak/vlak do Dívčic). TS má pořád dost autobusových spojů do ČB než Hrady. Ad Hrady. Dá se to vyjezdit s minimem "prázdných" km. Aby jezdil bus k vlaku do ČB, hned od něj na Hrady a zpět k vlaku do Velenic, je nesmysl - ano dá se to, ale je to zbytečné. Oblast Novohradska má "taky spádovost" do Velenic, ale pořád víc jezdí do ČB. Hrady spojení do Boro busem nemají /pominu-li ráno, přestup v Žár,rozc., či TS/. POřád rychleji to mají bus na Jakuli a vlakem do Boro. Autobusy mohou jezdit v celé trati 470 a přijedou na jakuli a pojedou 2 vlaky, ne jeden. Nikdo nebude čekat 30 minut na bus/vlak. Takhle tím busem navezu lidi /převážně/ na ČB a z ČB je odvezu + velenice navíc. V modelu křižování v Boro, je dilema se rozhodnout na co lidi přivezt a na co odvézt. Takže to dopadne že bus pojede na vlak do ČB a od vlaku z ČB-spojení Hrady-Velenice a dál do A, nebude žádné, vždy cestující od JIHU budou 30 minut čekat na bus do města NH, to si zavolají o auto. Tak proto mi jde o křižování na Jakuli. Navýšení kilometrů nehrozí, takže to dopadne tak, že potenciál Hrady vozit na vlak bude čím dál tím míň atraktivní. Možná by stálo za úvahu při křižování na Hradech i spojení Hranice-Jakule-Šalmanovice-Hrachoviště-Třeboň, nemusí se vozit do Jílovic, ale na Jakuli, silnice tam špatná není, kilometrově stejný.... Křižování v Jílovicích, to by řešilo taky, snadno počká cestující cca 12 minut a spojení Hradů na oba směry bude taky. V Boro taky snadno počká cestující na oba směry. -------------------------------- Proto by se mi líbilo křižování na Jakuli.Dá se to vyjezdit, nebudou prázdný busy, ale hlavně se to dá vyjezdit v celé trase Jakule-Hrady-HStropnice-Rychnov-Benešov. V Benešově může být návaznost od Kaplice. V Rychnově od Kamenné, a v HS od Hojné Vody, na to bystačily 8.místný busy a 470 jezdit 10,5.Návaznost v Údolí/NHrady na bus do TS. Olešnice, Třebeč,Dvorec můžes taky snadno vozit do Boro na ČB, na Hrady busem do Žára. Lidem z Borovan je fuk jak pojedou vlaky na směr ČB,ČV a mají slušné spojení busem přes Ledenice. Nevýhoda vlaku do Boro je, že tam není "místní doprava" Starý Cal-nám.-žel.st.-starý hřbitov. navazující na vlaky. Sem tam by mohl zajet do Ostrolovskýho Újezda, ten je mimo všeho - ny bus 2 km, vlak dál... Teď mě kkamenujte že jsem zapřísáhlý ČSÁĎÁK a Hradů, ač tam nebydlím a jsem z druhého konce ČB okresu. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 15:42:40       Od 1.3. funguje JIKODR s.r.o., má web, nic na něm:www.jikord.cz. A za chvíli se začne škrtat. Jak u busů tak u vlaků, i tratě-výpovědní doba u vlaků od grafikonu přes příštího, tj.2011/12. První asi bude transregionální vláček motoráček Ale zase tam můžete posílat připomínky, sídlí v Božce. (Příspěvek byl editován uživatelem mirbusak.) Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 19:56:15       A za chvíli se začne škrtat. Jak u busů tak u vlaků Ono je snad ještě co? . Když se něco škrtne, tak by se to mohlo někde nahradit Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 23:09:12       Já si myslím, že nejen Mirbusák to napsal jasně. Hesla ve stylu "dohnat, předehnat" dostanou nový rozměr - zkurvit, zrušit. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 23:20:37       Jezdil by někdo vlakem TS - ČB, pokud by byla návaznost na všechny vlaky v Borovanech, a Borovany pokud možno po půl hodině alespoň ve špičce? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 23:51:58       Martine, to je naprostá pitomost. Bus jede do 35min. Vlak do Borovan okolo 25min, návazný bus 10min + čas na přestup. Pro obyčejného cestujícího tedy vždy časově delší (a ještě s přestupem) a též vždy dražší. Pro objednatele neúměrné navýšení nákladů. Kolikrát musím opakovat, že za jeden vlkm objedná kraj spíše ty 3 - 5 busů (podle linky, cestujících a kapacity busu). Koordinátor určitě začne škrtat tam, kde je největší únik peněz: na lokálkách a osobácích na hlavních tratích. A v závěsu bude po busdopravcích chtít racionalizaci linek (rozuměj nasazení busů, které stojí míň na km). Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 18:37:47       Dotaz:Ví děkdo více o nehodě (bývalé) táborské Karosy B732 2C1 7977 ,dříve TAA 24-77. Soudím ,že to bylo asi něco většího když se měnila i SPZ. Comett plus a DSZO - 2 nejlepší dopravci. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:04:06       Podle mě to žádná nehoda nebyla, a pokud ano, tak jen nějaký bevýznamný ťukanec. Vždyť to není tak dávno, co se ta SPZ-ka měnila a určitě by toho byl pný Tábor, kdyby to bylo něco většího. Taky to mohla být prachobyčejná ztráta jedné z tabulek.