Archiv do 18. května 2010

Autor Příspěvek Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:05:45       Když jsme u těch strojků, jak to vlastně bude s odbavovacím systémem v Ústí. Určitě by mi vadil NP s vhazování peněz do kasičky př.Teplice, Chomutov, Opava, M.Lázně, Děčín, částečně i Most. Nejlepší by bylo kdyby zůstalo všechno jak je teď. dopravák-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.208.127 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:24:34       vilda-takže černej pasažér žemhd jen pro platící cestující Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:17:53       Vilda: pokud vím, připravuje se nějaký jednotný odbavovací a informační systém pro celý ÚK. Zavádět by se měl někdy ve druhé polovině 2011. Ale definitivního zatím není nic - až na to, že ty kasičky pro náhodné cestující tam být mají. Další věc jsou peníze... Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:20:44       Kasičky? Jak tuhle zrůdnost a největší omyl v historii odbavování v jednom mohou ještě někde chtít nově zavádět?! VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:27:43       Kasičky to sice nebudou (myšleno v Ústí), ale Sergei coby fanatický odpůrce IDOLu to bude na 100% hóódně těžce rozdejchávat (Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:30:04       Sergei: Protože to dává možnost použít VHD i tomu, kdo není jejím pravidelným uživatelem a z toho důvodu nemá nějakou časovou jízdenku a nebo elektronickou peněženku. Nejsou u každé zastávky prodejny jízdenek...A nebo si snad myslíte, že ti Arabové, co se tu povalují po lázních použijí jízdenky z Dubaje? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 16:59:53       Jmx: Že se nejedná o fanatismus, bys poznal snad jen, kdybys s tím paskvilem, který do této diskuze z mně nejasných důvodů taháš, byl denně konfrontován, takže asi nemá cenu cokoli vysvětlovat. Ale věřím, že nikde jinde nejsou podmínky na to, aby podobná pseudointegrovaná pomsta spatřila světlo světa. Rudolf 33: To řeší mj. jízdenkové automaty nebo prodej u řidiče. Kasička, která zdržuje odbavení a její schopnosti nesahají ani k vracení mincí, je prostě špatně. Zajímalo by mě, kolik ze zastánců kasiček si někdy tu nevděčnou pozici "náhodného cestujícího" vůbec vyzkoušelo. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:16:02       Sergej: Jízdenkový automat není zadarmo a jeho údržba taky něco stojí. Navíc to zpravidla vyžaduje nějaký označovač ve vozidle.A teď si představuji náklady provozu třeba na zastávce, kde zastavuje 12 nebo 20 spojů denně....a nedo taky méně. Ne všichni cestující VHD žijí v centrech stotisícových měst. Pokud myslíte, že prodej jízdenek řidičem je rychlejší, než prodej z automatu.... No a kolik cestujících si to placení jednotlivého jízdného vyzkouší, to vidím v Teplicích denně. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6204 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:26:21       Pokud myslíte, že prodej jízdenek řidičem je rychlejší, než prodej z automatu... Ne. Je rychlejší, než kasička, což jsou koneckonců i všechny ostatní způsoby. Že rituál vrhání mincí po jedné do kouzelné bedny podstupuje určité množství cestujících, je určitě pravda. Kolik z nich je s tím však spokojeno? Ještě jsem na to nikdy neslyšel dobrého slova. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:42:50       Sergei: Že si ti nespokojení (dle Vás) cestující neobstarají nějakou permici (časovou nebo čipovou peněženku)? Copak jim v tom brání? Že by nechtěli být spokojeni? A nebo mají být z VHD s potupou vyhnáni? (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:50:31       Ve chvíli, kdy mi už podruhé přisuzujete tvrzení, které jsem nikdy nevyřkl, ze své strany končím diskuzi. Mějte se. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 19:03:29       Sergei: do této diskuze jsem to natáhl díky tvé docela ostré (přesto slušné) reakci na zmínku o kasičkách. V libereckých diskuzích nejde přehlédnout, že stejně odmítáš IDOL - na to máš plné právo, není důvod Tě za tvůj názor napadat, ale ono to s tou ústeckou diskuzí trošku souvisí. Máš tu dva dopravce dvou sousedících a na sebe částečně navazujících příměstských oblastí. Příští rok chystají obnovovat odbavovací systém,který bude schopen mezi sebou komunikovat. V Teplicích a v jiných městech Ústeckého kraje se odbavuje a bude odbavovat nadále u řidiče a v Ústí to asi bude i nadále možné u trolejbusů kombinovat s nástupem všemi dveřmi. Mě ani moc nezajímá jak bude fungovat odbavení v trolejbusech, nevím zda u příměstských linek si DP bude zavádět kasičky. Každopádně nějakým způsobem si cestující jedoucí jednorázově třeba z Ústí-Klíše do Krupky, bude chtít u řidiče koupit jednu síťovou jízdenku. Jak jsem už psal, zda to bude v hotovosti - nevím, nepátral jsem zatím po tom. Cestující ale bude mít možnost, použít čipovou kartu a cestovat v rámci zónově relačního tarifu což se Tobě sice nelíbí, ale to co je teď u vás se bude zavádět i tady. (Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6207 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 20:13:34       Díky za reakci, rád se dozvídám, že se alespoň něco připravuje. Když už jsme to tu načli, dovolím si to trochu rozvést. U nás je něco, co se nazývá "zónově-relačně-časově-kilometrický tarif". Proto neodmítám čipové karty jako takové - tento koncept je prostě přehnaně složitý při použití jakéhokoli typu dokladu. Předpokládá od cestujícího, aby si před každou cestou pečlivě nastudoval, kudy pojede, zda náhodou nevybočí z jediné správné povolené trasy (matice povolených nadzón), zda mu cesta nepotrvá podezřele dlouho, a tak dále. Bojí se případného obcházení takovým způsobem, až k němu přímo vybízí - způsoby, jak ušetřit využitím děr v systému i v řádu tisíců korun ročně, jsou docela jednoduché, ale raději se tu o nich rozepisovat nebudu, je lepší, když se to mezi veřejnost, která do systému moc nevidí, nedostane, zapojeným dopravcům ten ušlý zisk nepřeji. Další velký nešvar, "nedorozumění" odbavovacího zařízení s jeho obsluhou, kdy se cestující k integrované jízdence nedostal, protože mu ji prostě řidič nebo pokladní neuměl vydat, už je snad pryč, s tím jsem se dlouho nesetkal. Když to shrnu, něco takového bych Ústeckému kraji rozhodně nepřál, snad se své příležitosti chopí o něco lépe, protože tam by případné selhání nadělalo mnohem větší paseku. Liberecký kraj se svým zanedbatelným významem a menším osídlením je pro tyhle zvrácené experimenty asi přeci jen o něco méně rizikovou oblastí. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:16:07       Kasicky jsou nesmysl, to je holy fakt. Ale videl jsem reportaz o novem odbaveni v Jihlave, kdy terminaly ve voze umoznuji odbaveni kartou i listkem. Lec pro Usti asi neprijatelne(?) Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:29:09       Pánové, nechci Vám do toho zasahovat, ale nejsem si tak úplně jist, jestli všechny informace k připravovanému IDS v ÚK jsou zatím veřejné. Pokladničky vs. pokladny. Pokladnička kam se hází peníze má své výhody. A to především to, že řidič nemanipuluje s hotovostí (výběr provádí pověřený pracovník v garážích). Řidič nemusí mít u sebe drobné, nemusí se řešit cestující, který přijde s pětikilem apod. Samozřejmě i tento způsob má své nevýhody. Klasická pokladna, kde řidič vydává lístek a vrací peníze je určitě pohodlnější pro cestujícího, a proto také nenutí tolik cestující pořižovat čipové karty. Cestující nemusí hlídat drobné, prostě platí tím, čím má. Nevýhody jsou manipulace s hotovostí, mít vratné, odevzdávat tržbu apod. Nástup předními dveřmi je trend, který zatím není v Mostě a Ústí. Troufnu si tvrdit, že v obou městech je to jen otázka času. Ve voze jedoucím na MHD lince v Ústí jízdenku do Krupky koupit nepůjde (ne, že systém tam neumožní dojet s logikou a slevou). Stačí nastudovat podmínky IDOLU. Mají to pěkně vysvětlené. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6208 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:54:01       Stačí nastudovat podmínky IDOLU. Mají to pěkně vysvětlené. Vždyť ty slavné podmínky jsou román na dlouhé zimní večery. Kraj po nebohém cestujícím totiž vážně chce, aby si před pitomou jízdou autobusem z Horní do Dolní nastudoval těch 39 (!) stránek, které smluvní přepravní podmínky IDOL čítají a se kterými souhlasí v momentu nástupu do dopravního prostředku. Může to být napsané pěkně, jak chce, ale kdokoli normální se vám na tohle s prominutím vys...kašle. Veřejná doprava má mít řád, být pro cestujícího srozumitelná a přehledná, a ne, že se před každou cestou bude muset vyzkoušet ze znalostí nějakého bezmála čtyřicetistránkového elaborátu. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 07:31:49       Vladass: ta integrace je již více jak rok schválena a není to nic tajného. Proběhlo to veřejně přístupným jednáním zastupitelstva a z případných uzavřených jednání bylo vydáno několik tiskovek. Tisková zpráva Z té tiskovky vyplývá, že se to vyzkouší nejprve v pilotních oblastech, takže do diskuze MHD Ústí se to zatím moc nehodí. (Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 09:18:02       Sergeilbc: Tak se tak nečil. Mě to zase tak nepřehledný nepřijde. Samozřejmě, vše není ideální. Jmx: Info z této zprávy je dnes již neaktuální. Proběhla další jednání a dost věcí je jinak. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 09:52:49       Vladass: pokladničky opravdu ne. Myslím, že Teplice jsou názorným příkladem, že v 21. století takto NE! Sice chápu, že pro dopravce to tak je výhodnější, ale výhody by to spíš mělo přínášet cestujícím, nebo ne? Taky bych mohl napsat, že pro dopravce bude určitě lepší to, že třeba nebude na zastávkách vyvěšovat jízdní řády a cestující si odjezdy zjistí z internetu, nebo si koupí knižní jízdní řád... Vcelku souhlasím se Sergeiem. BTW: předminulý týden jsem projížděl Trmicemi-myslím, že sídliště Janov je oproti nim fešácká a slušná čvrť. Chtělo by to nějaký pochod DSSS a zmedializování. Takhle jsem se cikánů nebál už pěkně dlouho... K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 19:11:45       Promiňte že odbočuji od tématu, ale musím vám napsat co mi dnes stalo. Jeli jsme s mladším bratrem na S. Terasu venčit do útulku psy.Jeli jsme s 15Tr13/6M číslo 558, byla to 55-tka, všechno bylo v pořádku až na křižovatka, kde se tratě rozdělují. Paní řidička si zapomněla přehodit výhybku a jela směrem k poliklinice. Vystoupili jsme z ní a šli jsme k Hraničáři. Museli jsme čekat na 15 na které jelo CONECTO 48, když jsme vystoupili, viděli jsme tu 558 jak jela z Pod Holoměře. Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:23:11       Nesrovával bych pokladničky typ Teplice s novými moderními typy. Dnešní pokladničky umí nejen dobře třídit mince (mnohem lépe než automaty DPmML-chybovost bude blízká nule), mají i přehledné informační displeje, případně dotykové displeje při odbavení kartou (čtečka karet je v této multifunkční pokladně integrovaná). Samozřejmě, takové pokladny patří jen do MHD, v linkové dopravě nemají co dělat. A nejsou úplně neaktuální. Pokud se nepletu, jsou v Jihlavě a v Chomutově budou i s novým odbavovacím systémem. A je tu i souvislost s připravovaným IDS. Víc sem ale psát nebudu. O tom, co je výhodnější pro dopravce a co pro cestujícího se můžeme sáhodlouze bavit. Je to otázka pohledu, zájmu apod. Já osobně jsem jejich příznivce, ale jsem profesně zasažen Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:30:02       Vladass: V Jihlavě žádné pokladničky nemáme. Máme ve vozidle jeden Cardman (PT02) u prvních dveří + pět kusů CAMEL COMBI v celém voze. odkaz http://www.mikroelektronika.com/odbavovaci-systemy/text/produkty/ karetni-terminaly-a-oznacovace :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:43:23       Eugen. Dobrá dobrá. Uznávám chybu. Tedy šest zařízení + palubák máte Synergy od ME? Tak to vám závidím rozehrávání nových vstupních dat do zařízení, to musí trvat. Ale jestli to dobře chápu, nemáte prodej jízdenek ve voze nebo řidič prodává papírové nebo jak to máte? Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:12:45       Máme synergy. Asi takhle to vypadá v kabině http://jimhd.wz.cz/int/i49.JPG . Prej to trvá než to celé najede, to jo. Doplňkový prodej u řidiče máme taky a právě z toho PT02 vypadne jízdenka. Jinak jsme bohužel přešli z časového přestupního tarifu (12Kč 60minut) na zastávkový do 3 zast. úseků 8Kč, do 8 zú 12Kč a nad 9zú 14Kč (do 30 minut sleva 70% na další jízdu)- to je na čipovku, pak jsou papírové jízdenky nepřestupní (do 3 10Kč, nad 4 16 Kč) :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:41:31       Já bych zde asi ponechal už jen to téma o strojkách a jejich technických možnostech. Téma tarifní integrace bych ale raději přesunul do diskuze o Ústeckém kraji. Přeci jen, Ústí v letošním roce v tomto ohledu není aktuální, a integrace se hlavně týká celého kraje (zejména smluvních dopravců). Jinak IDOL částečně už na území Ústeckého kraje funguje, byť jen symbolicky. Některé linky, které přesahují z Libereckého kraje kousek za hranice Ústeckého a existuje zde tradiční pohyb cestujících, mají do svého tarifu zařazeny i zastávky na území ÚK. (ale to už je opravdu téma do jiné diskuze) vratnej Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.162 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 06:48:15       vcera nehoda autobusu v cirkvicich na tocne. DP prisel o pristresek a zrejme i o autobus. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:13:46       http://www.usti-nl.cz/cz/seznamy-zprav/aktualni-informace/zastavk y-mhd-projdou-obnovou.html Tak jsem (jistě nejen já) velice zvědav. Slovan! Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 23:34:40       Však bylo na čase. Nejhorší zastávku volím Pivovar směr město. Tam by chtělo opravit hlavně silnici. Ty rozjetý koleje v kostkách které jsou daleko od sebe a každá v jiné výšce, to je docela slyšet. Hlavně v pětadvacítce, katastrofa...... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 21:18:42       To nikdo nefotil posilový vůz na lince 12 ? Dneska v podání 374. B 941 E Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 01:33:53       Něco pro pametníky Ústeckých zájezďáků, 274 v aktuální podobě Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 09:55:35       Můj Návrh linkového vedení MHD AUTOBUSY 2=Mírové Náměstí-Koštov konečná přes Trmickou 3=Mírové Náměstí-Koštov konečná přes Globus 4=Divadlo-Dubice 5=Všebořice OC-Krásné Březno 6=Divadlo-Chvalov 7=Důl 5.květen-Mírová(zpět přes Londýnskou) 8=Mírová-Divadlo přes Sociální péče 9=Vozovna DP-Kojetice 10=Globus-Mírové Náměstí posila 62 11=Přestanov-Povrly přes Masarykovu 12=Divadlo-Roudníky(Chlumec) 13=Pod Svahem-Olešnice 14=Dolní Zálezly-Krásné Březno 15=Neznabohy-Dolní Zálezly 16=Strážky-Všebořice 17=Předlická-Církvice 18=Důl 5.květen-Všebořice OC 19=Koštov Konečná-Ryjice 20=Mírové Náměstí-Všebořice(Rychlík) 21=Mírové Náměstí-Vozovna DP(Rychlík) 22=Mírové Náměstí-Všebořice OC přes Na Spálence 23=Dobětice-Vozovna DP(Rychlík) 24=Mírové Náměstí-Telnice(Rychlík) TROLEJBUSY 51=Mírová-Skalka přes Sociální Péče 52=Severní Terasa-Klíše Lázně 53=Severní Terasa-Dobětice 54=Všebořice-Dobětice 55=Žežická-Severní Terasa 56=Všebořice-Pod Vyhlídkou¨ 57=Mojžíř-Staré Předlice 58=Klíše Lázně-Skalka(Mojžíř) 59=Klíše Lázně-Klíše Lázně-Pod Vyhlídkou(Žežická) 60=Mírová-Karla IV. 62=Globus-KarlaIV Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 12:37:14       Smysl linek?? Navíc 10 a 20 může jezdit i trolejbus..... Větší změny bych viděl spíš na trolejbusech. Oblast Mírová a ST je PŘEOBSLUHOVÁNA..... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:42:23       Matrix007: Já bych zrušil 53 - podle mě nemá příliš velký význam (dobětičtí stejně pro cestu na ST 53 nevyužívají). Dobětice se dají vykompenzovat zkrácením intervalu 54 a při zajištěném přestupu na úsek mezi zastávkami Hilarova a Stavbařů stačí v pohodě 55. Dál bych to už v těhle místech moc neomezoval - co jsem tak viděl, minimálně 51 a 60 jsou docela hodně vytížené a kolikrát si říkám, že třeba 60 bych interval ve špičce na 10 minut vrátil. Co by taky mohlo pomoct je lepší organizace linek na Terase. Přetížený je podle mého hlavně úsek Mírová - ST. Tak co třeba 52 a 55 ukončit na Mírové, 51 na ST a 60 nechat se zkráceným intervalem tak jak je? Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 16:00:34       A, oblíbená zábava "co, jak, kam a proč". Dříve jsem si takhle často hrával s plánkem MHD. Takže proč si to ve volnu po letech nevyzkoušet znovu. Za chvilku tedy já, když už se tu nic neděje. Slovan! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 16:32:25       Tak tedy. Začněme od autobusů. 5: Skalka, to je jasné a nepotřebuje komentář. (Pár spojů do Chlumce kvůli spojení s nemocnicí) 9: Trasa beze změn, interval 20/30. 19: Zajíždění na Skalku, tři minuty ztráta, ale za málo peněz hodně muziky. Trolejbusy 51: 12/20 52: 20/30 53: Zrušena (pouze jako noční linka) 54: 6/10/15 55: 12/20 56: 30/60 57: 15/20 58: Zrušena (náhradou posílena 59) 59: 15/60 60: 20/30 62: 20/30 Proklady: 56 s 59 v krásnobřezenské větvi, 60 s 62 na Střekově (souhrnný interval 10/15). Výhledově zatrolejování ulice Výstupní a spojky Klíše - Městský stadion, v případě finanční spoluúčasti společností i OC Všebořice. Nákup přiměřeného množství trolejbusů s bateriemi/ disesel agregátem pro obsluhu Trmic. Slovan! Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 17:50:06       Ústečák, : Kdyby tady byla funkčí ID, tak těch pár spojů k nemocnici by bylo na 5 zbytečných. To by zajistila 137. 51 a 57 : Myslím si, že je zcela zbytečné, aby předlice měly s Předlicemi nadále takto luxusní interval. Mám za to, že by 20 po celý den bohatě stačilo. A na sklaku táhnou 58 v špici po 20. a 52 nechat po celý den také po 20. rekvence na Stříbrníky není zas taková. 54 a 56 : Spíše 54 tak, jak si psal a 56 zlikvidovat. A jako náhradu na vyhlídku 53. 53 a 55 v prokladu, tak, jak na hornické jsou. Noční by vyžadovalo upravení. Bavím se poue o dením provozu. 60 a 62. Já bych to viděl asi takto : dohromady na střekově tak jak je to teď. Jsou to moc dlouhé intervaly. A je opravdu tak dlouhá docházková vzdálenost od Prioru nahoru na Keplerovu, AČ a Žežickou ? Že by se to tam podle mého obešlo bez pravidelné dopravy. Dále bych viděl o víkendech základní intervaly takto : SOBOTA : 4 - 7 = 20, 8-12 = 15, 13 - 20 = 20, 20-24 = 30 NEDĚLE : 4-11 = 30, 12 - 14 = 20, 15 - 19 = 15, 20,21 = 20, 22 - 24 = 30 Podle mě se ale něco v linkovém vedení od září něco bude dít. ... a teď do mě ... MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 18:10:59       Zkouškové období je čas, kdy člověk dělá cokoliv, aby se nemusel učit. Našel jsem v počítači pár více či méně zapadlých fotek z rekonstrukce centra před pěti lety. Některé se už někde objevily, některé nikolivě, tak doufám, že udělají radost. Pokud chcete nějaké fotografie použít, nemám s tím problém, samozřejmě za podmínky uvedení zdroje. A omlouvám se za tapetu. Slovan! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 18:11:28       a pokračování... Slovan! Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 19:13:59       No to si nenechám líbit tohleto, taky přihodim něco z r. 2005. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Zbynďův fotoarchiv Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 21:25:15       Ústečák, Zbyňďa: mňamózní tapetování Jinak kdyby byla zatrolejována Výstupní, Štefánikova a Všebořická až k OC Všebořice, tak by to celé byla brnkačka. Takhle mi totiž přijde, že největší problém linkového vedení je jakási nevyváženost frekventovanosti konečných na každé straně "hrdla" Mírové nám. které nám jaksi imaginárně síť trolejbusů rozděluje na 2 poloviny, mezi kterými se snažíme vytvořit vyvážené spojení. Bohužel rozložení konečných mezi těmito polovinami v ÚL není zrovna ideální, aby bylo možno zavést linky s krátkými intervaly v odpovídajícím počtu bez předimenzování na jedné straně a zároveň obsloužit i méně frekventované tratě a nepoddimenzovat spoje zase někde jinde. Je to takové zmatené, ale snad chápete, co chci říct. V tomhle ohledu by podle mě ty 3 nové tratě velmi významně pomohly k většímu počtu možností, jak linky vést tak, aby byly ve všech úsecích rovnoměrně vytížené. Otázka je, zda se těchto tratí dočkáme ještě před důchodem... Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 22:23:16       Pepapol a Ústečák: No já nevím s tou 53. Ta 54 ve zkráceném intervalu by Dobětice možná zvládla, ale studenti ze středních škol-Stará 99 a 100 když jdou ze školy, tak jsou trolejbusy k prasknutí a 55 tam stačit sama nebude a na 15 a 51 se moc nechodí (vlastní zkušenost)..... To by musely 15 obsluhovat kloubáci a jet přes Soc. péči dále na SŠ - Hornická - Bělehradská a pak pokračovat v původní trase, když už takhle. Já bych to udělal trochu jinak, ale musely by se postavit TT xD Fotky jsou víc než SUPER opravdu. Škoda, že nic nemám, jelikož jsem na focení moc nebyl .... A vidim o co jsem přišel 601 na lince 57.... poprvé a naposled??? (Příspěvek byl editován uživatelem Matrix007.) "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 22:45:52       No já se do diskusí ohledně linkového vedení moc zapojovat nechci, protože se to stejně na všech diskusích o MHD ÚL periodicky opakuje a krásně se vždy ukáže, že se nikdy nikdo nezavděčí všem. Nicméně škoda, že už dávno nebyly na Terase prohozeny 53 s 55... No nic, vzhledem k tomu, že v DP poslední době nezůstává kámen na kameni, můžeme jen usilovně doufat, že se následující úprava linkového vedení vyvede tak, aby spokojena co největší část cestujících. No ale vzhledem k neustálému omezování dopravy... K nacpaným 55 a 53 - když končí/začínají školy, jsou nacpány snad všechny linky, kterých se to týká... To zas vím z mé zkušenosti. Já se třeba věčně nemohl dostat do 54 ráno na Míráku směr Důlce... K fotkám - když bude zájem, někdy příště může následovat třeba výtah z r. 2006... ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Zbynďův fotoarchiv Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:13:27       Zbynďa: Já poslední změny na autobusových linkách vnímám docela pozitivně. Když vynechám diskuzi na téma nástup předními dveřmi, tak mám pocit, že DP se poslední dobou docela snaží změnit věci správným směrem. Jasně, doprava se omezuje z finančních důvodů, ale například 5 byla posílena... Tak doufám, že i na těch trolejbusech zohlední poptávku cestujících. Další věc ale je, jestli na to je dost vozů. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 03:48:39       Upřímně: ačkoliv pětka není stále řešena dle mého názoru ideálně, byl to prozatím nejzdařenější tah DP. Pozitivní změny jsou znát, alespoň v linkovém vedení. Zítra (dnes během dne) se k tomu moc rád ještě vyjádřím. Slovan! Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 08:45:01       Taky nemam problém s autobusy. Jen ten nástup předem. Má být během příštího roku novej odbvovací systém (pokud se teda zadaří), tak jen doufám, že bude ten jako je v Pardubicích nebo v Jihlavě, aby se nástup předem zrušil (jen na 4, 6 a 12 bych to nechal). Ten nástup předem akorát zdržuje a stejně je ve většině případech zbytečnej. Lidi choděj a jentak tam mávnou legitkou nebo lístkem z přestupu tak, že ani "číslo 5 žije" by nezaregistroval, jestli je propadlá/propadlý..... Linka 5 je řešena velmi dobře. Interval v prac.dnech je dostačující. Možná o víkendu bych radši linku 5 v kloubovém nebo patnáctimetrovém nasazení a místo 11 do Chlumce. Ale to jenom ted takovej nápad z voleje. Ten víkend by to chtělo jen trošku vypilovat.... Trolejbusy by to chtělo pozměnit. Hlavně oblast ST-Mírová. Furt tam něco jede, každých 5min něco.... Návrh bych možná měl, ale musely by vyrůst TT. "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 10:57:03       Tak tedy: autobusy se prozatímně vyřešily rozumně, bohužel tápání se systémem placení za přepravu je hodně smutný. Trasování trolejbusů ale trpí hodně, je poddimenzované a chybí důležité tratě. Přežil bych nestavění Střekova, pokud by se dala dohromady alespoň Výstupní a Klíše - stadion. Mmch když to potěšilo, ještě přidáme. Nějaká ta Karosa: Slovan! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 11:12:21       A pokračování. Docela koukám, co se po netu dá ode mě najít. Jsou libo i trolejbusy? Slovan! Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 12:01:16       TT Střekov: To si myslím taky. Mohly se postavit TT na místech, kde je to opravu potřeba. Třeba bych udělal tu Štefanikovu ulici až k Tescu a vedl bych tam 54. Pak spojit Soc.péči a špitál a vést 51 tudy do Všebořic, 60 by se tak nemusela zřizovat vůbec. Na Mírové je hned o dvě linky méně..... To bych to pak řešil asi takhle: 51 - Všebořice-Mas. nemocnice-Soc.péče-Skalka (7,5/10/20) 52 - "stejně" (15/-/30) 53 - "stejně" (15/-/-) 54 - Všebořice OC-Na Spálence-Divadlo-Dobětice /nebo i Dobětice obec (7,5/15/20) 57 - Mojžíř-Glóbus (15/20/20) 60, 62 - ZRUŠIT Akorát by v tomto případě byl problém s tim, že by vzrostlo moc "couráků"..... Fotky jsou bomba. To všechno je tvoje?? Fakt super Můžeš přihodit i trolejbusy, rád se podívám. Té 370 je mi líto. Tu si ještě pamatuju z výluky, když jsem se s ní svezl naposled na lince 57 při povodních. To jsem ještě nefotil a o MHD nic nevěděl (Příspěvek byl editován uživatelem Matrix007.) "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 12:05:56       tak sem přihodím ten můj návrh, který to mám už nějaký ten pátek... 51 - Skalka - Prior - MN - Klíše lázně 52 - Mírová - Stříbrnická - MN - Hilarova - Soc. péče - Mírová 53 - Dobětice - MN - Hornická - ST 54 - Všebořice - MN - Střekov 55 - Žežická - MN - Staré Předlice 56 - Pod Vyhlídkou - Prior - MN - Mas. nemocnice - (ST) - Mírová 57 - Mojžíř - Jungmanova - MN - Globus 58 - MN - Klíše lázně garantované přestupy: 53+54, 52+55, 56+57 ( mimo špičky) intervaly PD: 51 20/15/10/20/10/15/30/40 52 40/30/20/30/20/30/30/40 53 15/10/7,5*/10/7,5*/10/15/20 54 15/10/7,5*/10/7,5*/10/15/20 55 40/30/20/30/20/30/30/40 56 20/15/10/20/10/15/30/40 57 20/15/15/20/15/20/30/40 58 -/30/20/20**/20/30/-/- 1) 4 2) 5 3) 6-7 4) 8-12 5) 13-16 6) 17-19 7) 20-21 8) 22-23 * : interval 6 min od 7:00-7:45 interval 6 min od 13:30-14:30 ** : interval podle budoucího vytíže po dobudování kampusu Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 12:06:38       Nojo, jsou moje. To jsem ještě fotil. Bohužel mě časem chování určitých lidí natolik znechutilo, že jsem se na to vykašlal. Přestože mě to docela mrzí a nejvíc mi chybí různé akce s 602, mikulášský trolejbus a podobně. Alespoň teď fotí všichni, takže zachováno pro budoucí generace bude. Většina fotek je skenovaná z negativů, digitálem jsem fotil opravdu nerad a moc mě mrzí, že nedisponuju scannerem a nemůžu naskenovat ty kvanta fotek, co doma ještě mám. Od Ústí přes Mariánky a nedávno objevený album z posledních jízd v Ostrově až po kupříkladu Itálii. Nu, jdu poshánět ty trolejbusy, alespoň to, co je na netu. Slovan! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 12:11:54       Mmch 370 jsem měl taky moc rád. Doteď pamatuju, když přišla jako fungl nově opravená ze Zlineru na pětku. To jsme na ní při cestách do školy vyloženě čekali, abychom se svezli speciálně s ní. Doteď pamatuju, jak voněla. Existovaly jen tři vozy, které jsem měl radši. 367, 368 a 149. Škoda, že v nesmírně (dopravně) zajímavých devadesátých letech fotila sice spousta lidí, ale fotky si nesmyslně škudlí kdesi doma v krabici, to mi vadí a ani to nechápu. Pro mě není krásnější pocit, než když mé fotky udělají radost i někomu jinému. Alespoň má člověk pocit, že nelítal s foťákem po městě zbytečně. Slovan! Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 12:36:12       No to ti věřím. I mě to občas někdo znechutí. Já mám fotky jen 2008 a novější. "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 12:46:58       Tak tedy: 15Tr 02/6, škoda, že ty lepší se válí v albu. A prozatím jsem bohužel skončil, jelikož jsem překročil denní limit odeslaných obrázků (to by mě nenapadlo, že se mi někdy něco takového stane...). Takže zbytek postupně a nejdříve zítra. Těm, co to nezajímá, se znova omlouvám za spam. Slovan! Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 14:30:50       Ústečák: Proboha, takové skvosty přece nelze nazývat spamem... Obrázky jsou naprosto dokonalé. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 15:29:14       Pepapol: Tak to jsem upřímně rád, že se líbí. Ke spoustě z nich se vážou velice konkrétní historky a příběhy, byly to halt léta, kdy jsem v zimní fujavici neotálel a místo sledování televize vyběhl s foťákem. Vůle fotit dál by byla a velká, nicméně foťák je jen klasickej a focení a následný vyvolávání filmů něco stálo. Ovšem obrázky proto byly o to hezčí, člověk třikrát přemýšlel, co opravdu vyfotit a daleko nejkrásnější bylo, když jsem vždycky natěšeně kráčel pro čerstvě vyvolané fotky. Přece jen jsem fotil klasicky přes hledáček a co fotka, to překvapení a do poslední chvíle tajemství. Ke konkrétním příběhům těch fotek. Zajímavá je ta čtvrtá, vůz 503 při nájezdu na noční pořadí. Cestou z Carrefouru jsem odfotil, svezl se, byl překvapen svižnou a zajímavou jízdou, po vystoupení u Hraničáře řidič za zastávkou v mé úrovni zastavil a dal se do řeči. No a od té doby se s Mírou známe. Jen je škoda, že to pořadí měla původně jet 403, na kterou jsem i číhal. Ale bohužel, ten den se nerozjela. (A jak už mi před těmi pěti lety připadala stará...) Vyřazená 509 ve vozovně - to jsme zase dávali dohromady poznávací jízdu se 602. Kolegové zdobili trolejbus a mě zbylo trochu času na to, abych se prošel po place a udělal pár fotek. Škoda jich. Pořád tvrdím, že jejich vyřazení byla chyba. A škoda i toho, že se jízdy už nekonají. Bývalo to fajn. 511 na Ryjické - obrovská chumelenice. Trolejbusy samozřejmě zůstaly viset v zastávce, poslední stoupák byl nad jejich možnosti, auta nájezd na Skalku zcela zablokovala. Ten den vzniklo víc opravdu zajímavých fotek. Z té samé série je i odkloněná 523 na lince 58 v Mojžíři. Mám takhle i 51 a za ní 58 ve Starém Mojžíři, to byla teprve lahůdka. 511 v Rooseweltově: Nyní již odstraněná vila hořela. Kvůli zásahu hasičů vypnutý proud, jezdilo se z Hilarovy na Pražačku samospádem. Taktéž zajímavá série a za volantem opět starý známý. 515, to bylo obrovské štěstí. Chytla se na Předmostí s kamionem. Vypadalo to v první chvíli dost dramaticky. Rána jak blázen, běžím se podívat, co se stalo a on kamion v trolejbuse. 519 stejná jak 511. Ten samý den. V Ryjické už zůstala. Dál se nejelo. 520, opět požár, kolona nakonec snad šesti vozů. A tak dále... Však se pár zajímavých kousků ještě dočkáme. Slovan! Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 15:58:08       Nevíte někdo co se stalo s Revoluční ulicí. Dnes když jsem tam s 403 přijel bylo to tam jak na Pražském mostě, jezdili tam trolejbusy jeden za druhým. Nějaká paní na Klíše Lázně říkala že je ulice zablokovaná. Dnes jela 544 na 57 ;-). Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 16:44:35       Ústečák: K 509 a dalším vyřazeným a prodaným trolejbusům - proč se vlastně vyřadily? V té době jsem se ještě tak aktivně o MHD nezajímal, takže neznám okolnosti. Z dnešního pohledu mi přijde to rozhodnutí jako hloupé, když trolejbusy co máme sotva stačí na současný, už tak poddimenzovaný provoz. To si DP v té době myslel, že když vyřadí vozy bez náhrady a zároveň se staví nové tratě, tak bude snížený počet vozů stačit? Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 18:17:50       Teď jsem koukal na stránky města, kde se píše o trolejbusové výluce plánované na 22. 5. Důvodem má být převěšení trolejobého vedení na křižovatce Revoluční - Masarykova. Co myslíte, půjde jenom o upevnění převěsů na budovy nebo nové sloupy se zachováním současného podvěsného zvěrstva, nebo se dočkáme i něčeho nového ve stylu výhybky u autobusového nádraží? Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 18:20:45       Ústečák: Pozor, některé fotky jsou moje. Bezpečně jist jsem si v příspěvku 1291 3. řádek 2. fotka... Když už se tu ta 370 nakousla, tak dokončím pár fotkami z téhož dne. Pepapol: V té době chodily vozy 602,3 a 563 - 566. Asi nebyly dostatečně silné zprávy o konci Ostrova. V té době také bylo vozů dost, nebyla TT Globus, nemocnice, Střekov. Původně byl s těmito vozy vyřazen i vůz 512, ale po cca roce byl, asi z důvodu nehody 515, opět zařazen s novým lakem místo původního žlutého, který nosila dlouhá léta. Myslím, že to odstavení se na ní dost podepsalo. I poté, co byly odstavené zprovoznitelné vozy 509, 513 a 536 převezeny do Předlic se uvažovalo o zpětném odkoupení, opravení a zprovoznění, ale jelikož už byl rozpracován odkup překupníkem a stav připomínal hliněné květináče, nedošlo k tomu a pak tedy k sešrotování, když se odkup nepodařil. Vozy byly zaparkovány dveřmi k sobě, které byly s výjimkou předních všechny zamčené nebo zadělané. Škvíra mezi nimi byla opravdu jen pár centimetrů. Pak ale odtáhli 515, aby zužitkovali vlek pro 520 a rázem jsem se dostal do 509, s opravdu velkou námahou dokonce i do 536, ale interiér 513 mám vyfocen jen přes okna, do ní se fakt nedalo... Vilda: Někdo nahlásil v K. bance bombu, takže muselo být okolí, tedy i ul. Revoluční uzavřena, dokud policie vše neprohledala. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Zbynďův fotoarchiv Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 20:46:28       Zbyňda:Děkuju