Archiv do 8. září 2010

Autor Příspěvek uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 10:03:19       No jo jenže vy se jich nezbavujete ale naopak je ještě pořizujete protože 568 je 15Tr02/6 r.v.1990 takže 74,75 z roku 1988 ty už měly GO v Hk před 10 lety takže to zas tak hrozný není ale 75 je na tom hůř.A příští rok se možná v Hk budou vyřazovat další 15Tr02/6 z roku 1990 č.77,78 dále 15Tr13/6 M č.82,83,84 to bude také možnost k odkoupení a následné GO. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 10:28:59       Já se teda obávám dalších, 569 nebo nedejbože i 570 a vejš, ale je to blbej nápad. Ty vozy stejně dalších 20 let nevydrží. Můj typ je 7-8 let a my potřebujeme nový. To že jsou 25Tr poruchový není vozama. Jinde jako třeba Budějovice, Brno atd jezdí, dá se říct skoro bez problémů.... A než 10 ojetých 15Tr bych radši bral dvoumotorovou 27Tr.... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 11:25:33       Lepší 22 let stará(zgenerálkovaná) 15Tr, než šmejd jménem 25Tr. dopravák-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.200.43 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 11:43:32       uxux přesně moje slova.14tr a 15tr po generálkách jsou ok vozejky,protože nízkopodlažní jsou kostitřesi. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 16:17:59       No vy jste vtipní. Zgenerálkované 15Tr nevydržej ani 10 let...... A lepší 5 let staré 25Tr, než ty plechovky z doby železné. A nevím, který vozy jsou kostitřesy..... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 16:57:38       Matrix:Všechny 24/25Tr jsou kostitřasy a taky pěkný šmejdi, o tom že by se na nich dělaly GO nebo že by jezdily za 20 let si můžou nechat jenom zdát. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:12:56       uxux: A s kolika si jel?? Nebo taky to máš jen z vyprávění, jako někteří?? Neříkám, že 25Tr vydrží 20 let, počítač ti taky nevydrží 20 let. S 25Tr je jiné svezení než s plechovkama 15Tr, a to jsou pěkný šmejdi...... 15Tr byly možná dobrý prvních 10-15 let ale ted bysme se jich měli zbavovat...... nee sije kupovat. 567 a 568 je jen taková náplast na nedostatek vozů, aby nemusely jezdit autobusy trolejbusové linky (v příštím roce se obávám dalších dvou), a další tyto plechovky se doufám už kupovat nebudou..... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 17:49:02       Matrix:A proč si myslíš že se už 24/25Tr nevyrábějí?Většina provozovatelů zjistila že to jsou nespolehlivý vrzající krámy a už je nekupují viz Jihlava kde přešli na 26Tr nebo Plzeň kde se chystá nákup 27Tr.Prostě dneska se na to, aby někdo vyrobil kvalitní trolebus nehledí všechno je jen o zisku a penězích honem rychle vyrobit,prodat a za pár let vyhodit.Myslí že 25Tr budou s problémama jezdit ještě tak 5 let a potom poslouží jako moderní vozidla někde na východě Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 18:46:33       uxux: Ony se nevyrábějí?? Pokud vim, Budějky ještě dostanou skoro dvojnásobek toho, kolik jich ted maj. Ony jsou drahé, proto je nikdo neprovozuje. Nehled na 25Tr v Ústí, kde je jiná údržba než v jiných městech. Podívej se do Budějovic. Tam opravěj 25Tr na určitou poruchu za jeden den a tady by to trvalo dva měsíce. "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 19:49:16       Matrix007: Naprostý souhlas. uxux: Na 25Tr ohledně Ústí mi vadí pouze fakt, že není dvoumotorová. To ale z trolejbusu automaticky nedělá blbý trolejbus, pouze nevhodně zakoupený (to je už ale zase jiná pohádka). V Plzni 25Tr jezdím rád a nevšiml jsem si toho, že by nějak vyhnívaly ve vozovně. Už když se zde probírala zapůjčená 28Tr, tak se došlo k tomu, že ani Solaris není naprosto bezproblémový a Citelis zase pouze špatný. Osobně se mi asi trochu víc líbí Solarisy, ale design je opravdu jen a jen individuální. V interiéru mají oba vozy lepší i horší řešení - například čtyřsedačky v Solarisech nabízejí méně prostoru pro nohy a sedět proti někomu je tam opravdu nepohodlné. Citelis má zase užší uličku. Takhle bysme ale mohli pokračovat do nekonečna. Nákup ojetých 15Tr je ale kromě skutečně překlenovacího období o co nejmenším počtu let neospravednitelný (zvlášť, když ostatní města nakupují až na výjimky trolejbusy jako divá - dokonce i Hradec už vypsal výběrko). Tobě přijdou hrozně cool, protože se řídíš šotoušským dogmatem, že všechno nové je špatné a milujeme staré křápy - nic ve zlém, ale tak to opravdu vypadá. Ale kdybyby ses v tom měl dalších 10 let vozit, vstaly by ti z toho rábovýho rámusu vlasy na hlavě. Životnost nových trolejbusů jako 24/25/27/28Tr či ST18/15/12 v ČR těžko můžeme posoudit teď, když skutečně málo z nich je starých víc jak 5 let. dopravák-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.200.43 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 22:11:18       pro všechny co fandí vozum 24-25tr prej se už nebudou vyrábět pouze v případě velkého zájmu nějakého dopravce,toto info mám od svého kámoše ktrej dělá přímo v plzni ve škodovce. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 22:32:50       Musíte taky brát v úvahu, že v Ústí je daleko náročnější terén než kdekoliv jinde a naše 25tr byli vůbec jedny z prvních, čili to ještě nebylo vše vychytané. Jinak to co vydržej patnácky u nás by asi nevydrželo nic jiného, takže všechno má sví, ale nové busy i t-busy je potřeba jako sůl a tenhle stav už dlouho nevydrží,kdy se to pytlíkuje jak se dá. A to se nebavím o standardu jako je odbavovací systém a třeba klimatizované vozy, to je tady z říše snů. Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 00:05:04       Tak nejdříve, 567 a 568 vypadají hezky, ale ještě jsem je neviděl na "živo" tak je zas tak chválit nebudu A teď k těm vozům, to či ono, tamto nebo tohle, prostě asi takle... Když se budeme srovnávat s Bulharskem tak je vozový park u nás na slušné úrovni, takže jestli to bude 24Tr, 28Tr, Sor, nebo Solaris tak jsou to vozy které svou službu splní, některé více některé méně. Když se budeme srovnávat se západem (třeba Švýcarsko ) tak už většina z tady vyrobených trolejbusů poslední doby je takovej "nepovedenej pokus" o vyrobení moderního trolejbusu. Už si přeberte sami proč ve Švýcarsku najdeme Solaris Trollino, ale marně bychom hledali 24/25Tr. Pepapol: ano 15Tr jsou cool, a ještě se s nimi budeš vozit protože momentálně ve vašem případě není rovnocenná náhrada za tento typ. Je otázkou proč zde je tvořen monopol ve výrobě trolejbusů, a ještě takovejch co budou moct konkurovat max. východním směrem... SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:22:24       Dekuju Pepapol za podoporu a mas pravdu od A do Z.... Ja jen doufam, ze ty 567, 568 byly opravdu porizeny jen z duvodu nedostatku trolejbusu a dalsich se nedockame, ikdyz se na 80% dalsich bouzel asi dockame. My potrebujeme nove, ale dvoumotorove a hlavne bude treba se o ne lepe srarat, neee jako 22Tr a 25Tr. To silne hucici lozisko na 607 se melo opravit uz minuly tyden...... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Guszticsabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:31:56       Co mi říkala dílna,tak každý rok 5vozů DP na GO a cca 5vozů koupit z jinýho města a zgenerálkovat,toť odemne vše Ananas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.227.23 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 13:10:32       Nové trolejbusy vhodné pro ústí by byly super, zgenerálkované léty prověřené, zde nově jezdící trolejbusy jsou také super, v ničem nevidím problém když se dostanu tam kam potřebuju buď vozem z roku 2010 a nebo vozem z roku 1990, který ale vypadá jako by byl vyroben v roce 2010 je to pro mě rovnocené. To že má někdo problém s tím, že to bylo vyrobené před dvaceti lety, takže dle jeho mínění ovlivněného dnešní dobou o tom, že všechno co je nad deset let staré, je zákonitě nepoužitelné by se měl zamyslet když pojede 567 a nebo 568 o tom že to je použitelné To je můj názor a teď na mě sesypte to kamení. uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 14:01:03       Ananas: já s tebou souhlasím je úplně jedno kdy j ten čí onen vůz vyroben hlavně že se jako cestující dostanu kampořebuju.Ale taky je dobré si v dnešní době připomenout že trolejbusy vyrobené před 20 lety jsou kvalitní a ty co jsou vyrobeny v současnosti jsou sračky,kterým jak jsem už psal,se o tom že by za 20 let ještě jezdily může jen zdát.567,568 byť důkazem že i 20 let staré vozy po GO jsou na tom o dost lépe než ty šmejdy 25Tr. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 14:26:10       uxux: Ono to, co tady Ananas napsal o tom objektivním posuzování stavu jednotlivých vozů, by ale mělo platit i na druhou stranu, což se o tvých silně zaujatých příspěvcích říct nedá. Fascinuje mě, jak teď můžeš vědět, kolik let tady budou 25Tr jezdit. A že jsou to šmejdy a podobné "názory." Proč se nepodíváš třeba do Českých Budějovic, které tady už někteří připomínali? Občas by to chtělo sundat si ty klapky z očí... Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:25:21       Ananas, uxux: Rozhodně netvrdím, že 20 let staré věci jsou nepoužitelné. Na druhou stranu dnes už jsou trochu jiné standardy cestování i v zemích na východ od nás - např. klimatizace (prosím ne flame na téma její vhodnosti) či nízkopodlažnost. I přestože nejsem jakkoli imobilní, pořád se mi lépe nastupuje do NP vozů a navíc tam daleko lépe probíhá výměna cestujících. Podle mě by ale MHD neměla být pouze prostředkem, který mě aspoň nějak dostane z místa A do místa B. Takhle totiž lidi cestující do centra v autech nevyženeme ven a nezbavíme se kolon. Myslíte, že můj táta dá přednost při cestě v obleku špinavé 15Tr po GO před pohodlným autem s klimatizací, přestože bude muset chvíli stát v zácpě? Kulový. Schválně jsem se ho ptal a on rozhodně nepovažuje MHD za socku. Dokonce by ji velice rád použil, ovšem to by vozy musely být čisté, klimatizované a taky jezdit v intervalech odpovídajících poptávce. Dále bych si uměl představit nějakou preferenci před auty. Nikdo netvrdí, že by měly jezdit po 2 minutách a pokaždé s místy k sezení. Ale když to jezdí jednou za 15 minut ve špičce a lidé jsou tam naskládáni až po střechu a bez klimatizace se tam člověk uvaří, tak je asi něco špatně. Jestli jízdenka stojí 18, 20, nebo 25 Kč je už skoro jedno - netvrďte mi tu, že někoho sedmikorunový rozdíl nějak ovlivní, jsou to jenom kecy. Jenom ta přeprava musí mít trochu ceně odpovídající úroveň. Na západě není MHD využívána pouze chudším obyvatelstvem. To je ale proto, že se města aktivně snaží ty lidi do MHD dostat. Klimatizované vozy nemusí být o moc dražší. Problém je v tom, že u nás jsou předražené záměrně - 24Tr pro Rigu a Temešvár byly v plné pálce levnější, než sockoverze pro Plzeň. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:48:36       Ananas, uxux: Ani ja netvrdim, ze 15Tr jsou nepouzitelne. Me jen vadi vymnena vozoveho parku trolejbusu v DPmUL ve stylu: 15Tr za 15Tr..... nikam to nevede a ikdyz jsou po generalce, dalsich 20 let ti nevydrzej. Hledim na 542, ktera ma opet odzpivano a na GO by mohla jit znova, ikdyz na prvni pohled se to nezda. A jak jiz bylo receno, vozy 25Tr mame jedny z prvnich a jsou 4 roky stare a nevis, kolika se dozijou..... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:50:00       Pepapol: Naprostý souhlas, není co dodat. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 19:05:59       I ja mam stejny nazor. Je to tak.... Jinak, ze vcerejska na dnesek byl nasazen kratce pred pulnoci na nocni linku 11/53 vuz 609. Je to vubec poprve nebo uz 25Tr nekdy nocni obsluhovala??? "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* dopravák-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.208.104 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 19:52:01       vy se tady pořád snažíte vtloukat do hlav nám co jsme víc zaměřený na vozy 14 15trbudějovický provoz jen ten,ale já vám říkám že většina provozu v česku nechce o vozech 24 25tr ani slišet viz plzen a teplice jsou toho dukazem,v tp už raději kupujou solárka ale vozy 14 15tr májí ještě také.mě osobně jde o to že 20 let starej vuz je poctivá práce z ostrova nad ohří a ze zlína mišleno generálka ve zlineru-szegedu a pod. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:11:49       Já se nikomu nesnažím nic vtloukat do hlavy, jen říkám jak se věci mají. 25Tr jsou pohodové a luxusní vozy, na které nemá ani 15Tr po generálce. Neříkám, že 15Tr po GO se mi nelíběj ale na 25Tr prostě nemaj. A to, že se už kupují solarisy, dá se to čekat, jelikož jsou levnější a nejsou tolik nákladné ani opravy. Hlavně Teplice je berou, protože chtějí trolejbusy 15m a kloubáky už nechtějí, jelikož na jejich provoz jsou zbytečné. A znova opakuju, v Ústí je chyba v obnově vozového parku způsobem 15Tr za 15Tr..... Takové 27Tr bych bral radši a nejlíp dvoumotorové a myslim si, že by vydržely i dýl.... Jinak dopraváku-9: čeština nebude tvou silnou stránkou Chápal bych jiné chyby než vyjmenovaná slova "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:16:50       Jo, jasně, tak ten DP kupte, prodejte pětadvacítky a kupte další patnácky a budete se mít dobře. Nikdo sice nepojede, ale to je jedno. Neřikám, že 15 Tr jsou špatný vozy, ale v dnešní době už nejsou to pravé, jak zde už pár lidí psalo. Karosa B 941 E.1964 ev.č. 375 - ULL 65-75 Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:35:15       Tak ještě k těm vozům, já jsem pro nové kvalitní trolejbusy typu Solaris Trollino atd. (ne 24/25Tr) na druhou stranu jsem i pro starší vozy pokud jsou udržované, prostě zlatej střed. Ne žádný hurá akce nákupu hory nových trolejbusů (jako to má v plánu HK) ale taky ne provozování střepů který málokdy dojedou do cíle. Pepapol: nezlob se na mě, ale s tou cenou jízdnýho si spadnul z višně ne? když jedu jednou tak mi je celkem jedno jestli zaplatím 10Kč nebo 30Kč, ale představ si tvou udanou cenu 18Kč a pojedeme 20x za měsíc = 360Kč a teď 25Kč x 20 = 500Kč kdo má peníze tak tomu to asi bude jedno, ale někdo bez práce by tě s takovým zdražením majznul přes hlavu. Ještě dám příklad kolik stála jízdenka ve Švýcarsku v roce 2007, jednorázová pro jednu jízdu v Lucernu 2.60CHF cca 45Kč a celodenní v St. Gallenu 9CHF cca 155Kč jenže platy u nás a ve švýcarsku jsou úplně na jiný úrovni SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 22:50:45       Philip: Člověk, který jezdí 20x za měsíc bude podle mého názoru používat spíš předplatné. Potom cena vychází nižší. Já se zas před pár dny vrátil z Brazílie, kde je mzda hluboko pod průměrem ČR a navíc spousta lidí tam žije ve vyloženě příšerných podmínkách - to mě poučilo, že v ČR žádná chudoba prakticky neexistuje. Mají nezaměstnaní mobil? Ti, co znám tak mají. Mají i televizi. Značná část z nich taky kouří. Toto jsou věci které nepotřebují. V BR toto spousta lidí nemá a jednotlivé jízdenky stojí v Sao Paulu 2,65 Reias - tudíž asi 28 Kč, platba je u řidiče. A lidé s tím stejně jezdí a vypadá to tam trochu jinak - vozy jsou snad čistší, než v západní Evropě, vrakoidní autobusy a trolejbusy jsem tam neviděl. A vozový park se obnovuje klimatizovanými NP vozy. Toť moje zkušenost. Nic ve zlém - každý může mít jiný názor. Ale dobře 25 za jednu jízdu je možná v ČR pro někoho moc. Co třeba 20 Kč - 30 minut, 24 Kč - 90 minut, celodenní 80 Kč, 300 Kč měsíční, 550 Kč - 90 dní. To mi připadá celkem rozumné za předpokladu služeb, o kterých jsem dříve mluvil. Než se na mě sesypete, vím, že jsem nepokryl vše, udávám pouze příklad. Navíc to chce opravdu neustálé přepravní kontroly a drakonické pokuty - 1000 Kč bez jízdního dokladu a při nezaplacení do 14 dnů třeba 5000. Jinak se to lidem do hlavy nevštípí. Že je 1000 moc? Tak si přece mohl koupit jízdenku u řidiče, když nebyl automat - prodej u řidiče bez přirážky, aby se lidem umožnilo si jízdenky poctivě koupit. Důsledným zamezením působení černých pasažérů se taky něco ušetří. Tak do mě... (Příspěvek byl editován uživatelem pepapol.) Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 23:53:18       Pepapol: v jižní Americe jsem nebyl, tak to se s tebou přít nebudu, ale podle toho co píšeš je zajímavý že sice mají NP klimatizovaný vozy, a na druhou stranu tam spousta lidí žije v příšerných podmínkách, s těmahle rozvojovejma zeměma bych se moc nesrovnával. A tu cenu jízdnýho bych už neřešil, spíš je to o tom proč se k vám nekupujou nový trolejbusy, zase v tom je nějaká politika. SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 01:11:31       Philip: Já myslím, že cena jízdného je úplně ten nejmenší problém Brazilců... každopádně s tvou poslední větou naprosto souhlasím. Bylo by fajn, kdyby náš trolejbusový, tramvajový a koneckonců i autobusový trh nebyl zablokován jednou či dvěma značkami a politiky na jejich výplatní pásce. Ono by se třeba mohlo zjistit, že ty zahraniční vozy mohou být nejen lepší, ale i podobné cenou, jako naše. Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 09:53:01       Pepapol: jeste k tem cenam jizdneho. Existuje pojem "stupen automobilizace". V nasich podminkach je zrejme trochu jinde nez v Brazilii. Lidi maji taky kola a jinak georaficky rozlozena jsou take mesta. Dalsim faktorem je zvykova srovnavaci uroven cen. Tim chci rici, ze v "malem" usti, s moznosti dojizdky na kole, autem, pesky... nam za jizdenku 25,- nikdo neda. Proste neni zvykem platit za MHD vysokou cenu. A naopak, ja jsem zastancem toho, ze ekologicka verejna doprava ma byt za cenu symbolickou, kterou bych chtel dosahnout zvysenim poplatku za vjezd IAD do center mest, zvysenim spotrebni dane na benzin apod. Vsak kdyz mohou lidi kourit, mit televizi atp. nemusi take jezdit vsude autem, ze? Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 13:09:40       Pro ty, kteří nechodí do Teplické diskuze : To sou ty naše krasavice. MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče 3503 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.149.88 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 13:39:23       25Tr jsou pohodové a luxusní vozy to ani náhodou!!! Jel jsem s nima ve Zlíně a jsou to trolejbusy s kterými být jako řidič zajedu do šrotu.Není nad Š 22 Tr nebo Š 27 Tr.Tot´ můj názor. Dresdener Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 14:28:23       To je zase bitka... Co se kulturnosti cestování týká: je hrozná. Intervaly ve špičkách jsou zcela nedostačující, člověk vpomíná na slavnou repliku od Šimka a Grossmanna "Stál jsem na jedný noze, a ještě ne na svý". Čistota - dejme tomu, že UnL je město s veeelmi, veeelmi mnoha nepřizpůsobivými všech barev kůže. Ale všudypřítomná zašlost, rez, šmír z mazání dveřních mechanismů, okna poďobaná od toho, jak u nich nějaký koumes v dílnách řezal karboflexou, mech ve škvírách u šoupacích okének, vozy i zvenku špinavé jak prase, v Citybusech plastové díly odšprajcované složenou lepenkou a kusy Jekoru, všudypřítomné výtvarné projevy blbečků s fixama, což nikdo neumejvá... K tomu parodie na větračky (jsem spíš zastánce přirozenýho luftování než klimy), s tím, že ostatní města po Evropě v klidu objednávají vozy s VELKÝMI šoupacími okny... kdosi kdysi mektal, že je prý EU zakázala, proto je nemáme, samozřejmě totální nesmysl... Ústí potřebuje: 1. nové trolejbusy; 2. generálku silnic, aby ty nové trolejbusy na těch ukrajinskejch vozovkách vůbec přežily jednu sezónu; 3. kamery dovnitř vozidel (plus trestání vandalů ve zkráceném trestním řízení); 4. DP, o němž nerozhodují "trafikanti" a političtí kamarádi, ale lidi, kteří tomu rozumějí, mají zkušenosti a výsledky v oboru. Atd., atd., atd. Před 14 dny jsem si udělal vejlet do Pardubic - jinej vesmír. Pokud bychom neměli zastávkové jízdní řády, tak můžu říct, že Ústí je na tom kvalitou a krásou MHD (zejména trolejbusů) na úrovni Balkánu, resp. hodně východní Evropy. Dresdener Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 14:35:38       Jinak po mnoha cestujících zkušenostech s mnoha vozidly u mě v duelu Škoda/Citelis versus Solaris Trollino vede ten Solaris... ačkoli životní rychlostní rekord jsem zažil v Sarajevu s vozem MAN SL 172 HO, jehož řidič to našláp asi na 80-90 km/h... přežili jsme :-D Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 15:14:31       Dresdener: Je to až smutně pravdivé. Do výčtu bych snad dodal jen příšerné reklamní polepy, po odstranění absolutně nechutný lak a patlání kastle vším, co se po dílně najde. A teď nám do toho přibyde veselá lanovka. Hurá. Slovan! Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 16:03:58       Pro ty, co jsou doma ... 568 na 54 Karosa B 941 E.1964 ev.č. 375 - ULL 65-75 Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 16:41:22       Já jsem s ní jel. Dobrá jízda, až na to že označovač u předních dveří nefungoval. (Příspěvek byl editován uživatelem vilda.) http://vilda-vagner.rajce.idnes.cz Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 17:27:36       Taky jsem neodolal a svezl se. 568 je z mého pohledu lepší než 567. Karosa B 941 E.1964 ev.č. 375 - ULL 65-75 Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 18:36:11       Ale sedačky jsou určitě původní. http://vilda-vagner.rajce.idnes.cz dopravák-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.208.104 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 19:06:05       sliks suhlastaké jsem dnes jel a u divadla se při rozjetí ze zastávky ozívalo v reproduktoru příští zastávka dobětice ale vuz jel do všebořic,vilda sedačky jsou jako ve vozech 561-566. Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 19:50:31       Tak na 1/53 se vyskytla opět 25Tr. Dneska v podání 608: A pro příznivce 15Tr. Nejnovější trolejbus v UL ev.č. 568 dnes na odpolední 5/54: "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 19:56:18       No ale ta kostra http://vilda-vagner.rajce.idnes.cz Vilda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 20:58:10       dopravák-9: Tak u mě se to ozývalo o Míráku až po Beethovenovu http://vilda-vagner.rajce.idnes.cz Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 21:01:35       Ještě tak poptávku a znak Škodovky na čumák... Ta poptávka mi hodně chybí. Ale jinak jsem dneska jel 567. Hezká práce. 568 s novými sedačkami, ideální vozítko. Slovan! Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 21:11:21       Taky něco přisypu. Nemůžu si pomoct, ale zpracování mi přijde o něco horší než u 567. Ale asi je méně hlučná. Samozřejmě v několika věcech je to zase o něčem jiném, nechápu. Samozřejmě sedačky nepočítám, kdyby je tam nedali v Hradci při první GO, nikdy by tam nebyly. Ale je jen otázkou času, kdy se z potahů stane bleší cirkus s pižmem a ze zadní strany výtvarné cvičiště. Sice se mi to jako celek tedy líbí méně než 567, ale i tak se mi to líbí. Jen aby to vydrželo v tomto stavu co nejdéle. ICQ: 221-908-090 Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky Zbynďův fotoarchiv Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 21:26:29       Ta 568 vypadá pěkně . Co tak z fotek vidím, tak sedačky jsou minimálně nově potaženy, v HK tahle 15Tr měla tyto potahy sedaček (foto je z jiné Hradecké 15Tr). :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek :: Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 23:23:15       Matrix007: zajímavý fotky tos porovnával 25Tr a 15Tr? raději už nebudu psát kterej z těch typů je mi milejší, aby se tu nestrhla zase diskuze na téma kdo s čím rád a nerad jezdí Kuba j: foto z jiné hradecké 15Tr je ze 75ky žejo SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 08:55:13       Zaplaťpánbu, že ty vozy jsou aspoň v městském nátěru a ne bílé. S 567 jsem se včera konečně projel a musím uznat, že vůz vypadá na 15Tr opravdu dobře. Hluk ráby vpravdě není zdaleka tak protivný, jako zvuk na prášek rozdrcených ložisek v některých vozech, bez ohledu na to, zda to jsou ráby nebo ne. Navíc také má vnitřní BUSE v zadním článku - věc která mi dost ležela v žaludku ohledně 544. Snad teď po volbách se to na magistrátu dostatečně pročistí a dostanou se tam lidé alespoň trochu dotčeni moderními systémy MHD (ony vlastně ani nemusí být zahraniční - stačí se podívat cca 20 km na západ). Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 13:39:27       Pepapol : Teplice ? I po dnešním svezení mi příjde provedení GO u 567 asi nejkvalitnější. Doufejme, že se stihne v co nejbližší době v zadu nějakej kretén podepsat. Mops, TAX a já nevim co se tady motá za další zmrdy, je zvěčněnej už ve třech ze čtyř GO. MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 14:07:15       Philip: Nejdřív jsem zíral a nevěděl co tím myslíš, pak mě trklo, že jsou ze stejných míst. To jsem vybral dobře. Jinak fotek mám samozřejmě víc (Příspěvek byl editován uživatelem Matrix007.) "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607* Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 16:27:40       Fandaprudič: Teplice, Plzeň... jakékoli jiné město v ČR, kam se ohlédneš. Dokonce i Most - tam jsem se asi před 2 měsíci podíval a při naprosto nulovém očekávání jsem byl velmi mile vyveden z míry, jak je o celkový vzhled města alespoň v centru postaráno. Tramvaje jsou sice staré a bez informačního systému, ale na první pohled jsou v lepším stavu, než spousta ústeckých trolejbusů. Autobusy jsou už úplně někde jinde včetně odpovídajících intervalů i pro náhodného cestujícího velice příjemné automaty na jízdenky ve vozech. Dokonce i tady by se mohli ústečtí dost přiučit. A to je Most ještě víc hendikepován ultranepřizpůsobivými tmavoobčany, než Ústí. Když se chce, tak všechno zjevně jde. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 16:52:46       jakékoli jiné město v ČR, kam se ohlédneš. Není pravda. Jako referenci použiji s prominutím fotky, jejichž autorem je už. Repelend a které jsou asi nejaktuálnější: Až něco alespoň trochu podobného potkáš na MHD v Ústí, dej vědět. Mě se tak dosud nezdařilo. U nás však desítky podobných šrotů denně vozí cestující, tedy za předpokladu, že se do nich vůbec vejdou... Než budu nařčen z toho, že z fotky skutečný stav nelze poznat, připomenu, že se pořád ještě bavíme o stavu "na první pohled". Pouze sporadickou existenci intervalů, předražené jízdné, i pro místního nepochopitelný tarifní systém a další místní chuťovky nechám stranou. Hlavně už přestaňte přehánět tu tradiční démonizaci ústecké MHD. Prosím. Profil autora na phototrans.eu Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 17:23:46       No já nevím. V poslední době jsem měl tu čest se svézt MHD v Hradci, Pardubicích, Českých Budějovicích, Brně a Praze. Rád bych upozornil, že prosím jako běžný cestující. Jasně, třeba když čekám v Praze na Hotlinera na NAD, tak se po příjezdu taky povětšinou chechtám, až se za břicho popadám. Ale pokud se budeme srovnávat s městy, kde je to ještě horší, tak to nedotáhneme nikam. (Mmch ty Karosy nejsou zas až tak nepodobné naším 731.) Ovšem budeme-li srovnávat s trolejbusy, už jsme na velice podobné úrovni. Zároveň říkám, jak mě nesmírně těší GO našich patnáctek. Pravda, cosi podobného jsme si tu přáli už před pěti lety a dříve, ale budiž. Leč pořád se dá leccos zlepšit. Neupozorňovat na nedostatky nás nikam neposune a přehnané mi to nepřijde. Slovan! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6355 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 17:33:13       Samozřejmě, že k dokonalosti to má celkově daleko a že není důvod to skrývat. Jsem však silně alergický na, svého času velmi často omílané, tvrzení "MHD v Ústí n/L je nejhorší v ČR", které zde opět nepřímo padlo. A které přehnané bezpochyby je. Profil autora na phototrans.eu dopravák-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.208.104 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 17:37:40       já se vrátím k těm našim zapujčenejm karosám do teplic v létě,tak dpmul pučuje vozy do jinejch měst aby si v zápětí mohl vypujčit vozy z pardubic trocu zvrácenéjak se nám to muže vyplatit mě osobně to těší jen proto že jsem příznivec mhd jinak nechápu. Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 17:40:32       Sergeilbc: Au, tyhle vrakosy jsou opravdu chutné. Vím, že se tím občas nechám trochu unést, ale jako rodilý Ústečák bych si prostě přál, aby to v mém městě nějak vypadalo. Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 8-2009 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 18:14:34       dopravák-9: Když napíšu 28.8. a 31.8., pochopíš to, co tím myslím ? Edit: Jakože odjezd vozů z Pardubic je dobře, ale druhý datum je odjezd ev.č. 5 a 8 do Teplic. (Příspěvek byl editován uživatelem Sliks.) Karosa B 941 E.1964 ev.č. 375 - ULL 65-75 dopravák-9 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.208.104 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 18:26:58       jako že 28.8 vozy z pardubic z ustí odjely sliks a 31.8.přijely naše vozy,ale dit to byl víkend jinak nevím. Guszticsabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 22:18:13       Při vašich narážkách na ústecké Karosy bych chtěl podotknout to,že když pominu výluku na Klíši,tak kdy byly naposledy v provozu na abus lince?Nevim teda co jezdí na školní 5tce,jestli teda ještě jezdí,ale já je nepotkal docela dlouho,jinak nikdo vám zazlívat nebude,když šáhnete do peněženky pro pár miliónků a nějakej ten bus koupíte.A k tbusům,myslim si,že můžeme bejt rádi aspoň za 15Tr po GO,lepší toto než nic,sice sednout si do některých vozů,tak ta šichta je hnus,ale jinak to tak strašný neni A TEĎ DO MĚ!!! Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 08. září 2010 - 07:48:00       Pepapol: Presne, moje rec.... Bydlime v UL a je to akorat ostuda. Melo by to tu proste nejak vypadat. Co se karos tyce, linku 5 uz nejezdi. Loni touhle dobou se vyskytovali na l. č. 17. Obcas i 13 ale od te doby nic.... K vozu 568: Je lepsi nez jsem si myslel. Nemeni to ale nic na tom, ze by se meli poridit nove. Toto je spis nahrada za 504, 528 a 530..... "Tleskám 603.... a hlavně tomu kdo ji pokropil živou vodou " *54, 601, 607*