| Autor |
Příspěvek |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 20:29:24 | 
|
Zajímavý, to jsem teda zvědavej jestli náš trolejbus skončí u vás. A jakej šrot! 76ka jezdila dobře 80 a 81 taky, to že jsou asi "trochu" zrezlý je věc jiná, ale 75ka to je pravej šrot se divim proč u nás ještě pořád jezdí zatímco ty lepší trolejbusy odcházejí...
Když se člověk sveze v 75ce tak má opravdu pocit že trolejbusy v HK jdou do
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:29:35 |
|
Přesně, 76 byla ještě dobrá a 80 a 81 ač bez generálky, jezdily i vypadaly líp než leckteré naše.
Jinak dnes jsem taky nezahálel, ale fotil jsem v jiné části města, odkud moc fotky vidět nejsou... Vůbec bych se rád zaměřil na taková místa, fotky z konečných a z Terasy má snad každý. Zde malý výběr, i když se nedařilo tak, jak bych chtěl.
Škoda, že jsem tu musel ubrat na kvalitě víc, než je zdrávo...
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
vozy Hradec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.170.143
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:48:32 |
|
Nechci nějak snižovat sebevědomí některých pisálků, ale jak psal Zbynďa, nakupování vozů je zcela v kompetenci vedení DP, potažmo města a jestli DP má finanční prostředky k nákupu ojetého vozu a pomůže to, tak je to jen věc DP a ne některých rýpálků. Ten vůz, popř. vozy z HK, budou sloužit jen pro překlenutí období, stejně jako před cca 15 lety proběhla výměna ojetých Bček z Brna za naše Cčka, prostě to jen sloužilo pro překlenutí období. Takže já ten nákup scvhaluji a je mi jedno jestli má vůz nápravu rába, nebo samodomo, hlavně že to pomůže a jestli ten vůz je po GO a navíc s digitálem, no neni co řešit, upřímne jsem rád. |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 11:50:01 |
|
Tak já myslím, že vozy z Hradce se hodit budou, jelikož Ústí má vozů nedostatek, kor když bude po go. To se pak můžou ty naše nejhorší časem vyřadit, až se tedy koupí nové. Jen je trochu škoda, že se to neopravuje ve Maďároš, ty to totiž podle mě udělali líp i když je tam evidentně nějaký byrokratiký problém a jsem proto zvědav jestli se naše generálky budou dělat na přeskáčku či jen v jednom z měst. Každopádně vozy z Hradce budou přínos. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 13:28:18 |
|
Mě by ty vozy z Hradce tolik nevadily, pokud by šlo pouze na překlenutí určitého období. Ale problém mám s tím, že je velmi pravděpodobné, že tu budou strašit docela dlouho. DP, potažmo město již párkrát dokázaly, jak nekoncepční v dopravě dokážou být, takže opravdu doufám, že se něco změní a ty vozy tu opravdi budou jenom jako překlenovací. Dobře, když se to povede, nakoupí se příští rok 15-20 vozů, ale stejný počet bude muset přijít i ten další rok a ještě tak ve dvou dalších várkách. Jinak tady budeme mít cca 20 nových trolejbusů, ale zbytek budou stále vraky. Že to s trolejbusy město myslí vážně uvěřím, až budu vědět, že přicházející nákup není pouze plácnutí do vody. Prostě nechci, aby DP vydával 15Tr z Hradce za nové vozy na úkor opravdových nových vozů. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 23:17:50 |
|
No uvidí se s těmi 15Tr z Hradce, každopádně jsem na to zvědavej, ale jinak vám přeju nový vozy stejně jako nám .
Zbynďa: hezký fotky je vidět že  fotí dobře, to ubrání na kvalitě vidět není, ale když něco zmenšuju abych to sem vložil a vidím nezmenšený originál, tak tě chápu
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6080
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:45:17 |
|
Měl bych dotaz. Je teoreticky možné, že na informaci, která přišla ze Szegedu a tvrdí, že existuje možnost, že tam generálkou projde 24 dalších ústeckých trolejbusů, je něco pravdy?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:54:46 |
|
No adeptů na generálku by zrovna tolik přibližně bylo. 541, 543, 545 - 560, 561 - 566, to je právě těch 24 vozů. Bylo by to super, protože kdybychom dosáhli i na dotaci na nové vozy, rázem by byla situace vozovýho parku hodně slušná a mohly by se vyřadit všechny Ráby.
Bylo by to krásné.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:38:04 |
|
http://www.usti-nl.cz/cz/seznamy-zprav/aktualni-informace/ustecke -trolejbusy-najedou-nejvic.html
Jak se nám ti politici o dopravu krásně starají...
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 22:45:36 |
|
krátké intervaly?? za krátké intervaly považuji takové intervaly jaké mají na trolejbusových linkách v brně... 2-3 min... což ani proklad 3 linek nedá... s tím intervalem bych byl opatrný a jde vidět že pan kubata dlooooooouuuuho nejel trolejbusem
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 17:45:47 |
|
Včerejší MF DNES:
|
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:01:14 |
|
Ad Carry54: Na Míráku jo :-D Ne, teď vážně: Podle mě nelze srovnávat Brno s Ústím co se intervalů týče. Takhle se brzy dostaneme k porovnání MHD v Aši a Praze. Když bych měl já srovnávat s intervaly, který znám, tak podle tohoto modelu srovnávám jednoznačně špičkový interval na ústecké lince 13 (20 minut) se špičkovým na pražském Céčku (1,5 minuty).
Nicméně od určité nedávné doby jsem nucen jezdit občas trolejbusem do práce okolo 8:30. Kdyby se mi v té tlačenici podařilo z batohu vytáhnout foťák, tak vám to cvaknu, protože to stojí za to. Stojí se i na schůdku a dokonce i v prostoru, kde se pohybují dveře.
Podle mě by krajskému městu Ústí na páteřních linkách (zejména trolejbusy) prospělo a v době nejsilnější přepravní špičky (cca 6.30 až 8.30) bohatě stačilo posílení intervalu na 10 minut (případně zpět na 12 minut). To samé cca od 13.00 do 15.00. Jinak si myslím, že špičkové intervaly postačují poptávce, nárazová období by se dala vyřešit vloženými spoji. Toť můj názor k tématu.
A tohle píšu i přesto, že znám přibližnou vypravenost trolejbusů a vím, že vozové rezervy prostě nejsou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vlčoun.) |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:16:50 |
|
Jedna s Mercedesem
Dvě devítistovky
Dnešní 12:
(Příspěvek byl editován uživatelem Sliks.)
Mlčeti zlato
 Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:51:55 |
|
Ta reklama vozu 22 se mi docela líbí. Je na OC Všebořice, Tesco. Mnohem lepší vypadá ted než vypadala před tim.....
Na lince 7 se projel vůz 48. Nejen 603 má obvykle problémy s dveřmi. Ve 48 se neotevírali první dveře, tudíž NPD dnes na 3/7 neplatilo
Tedom místo 3/7 jezdil linku 19
Vůz 55 dnes nejezdil. Nahradil ho Mercedes Citaro ev.č.: 51
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 19:59:21 |
|
Ještě něco málo:
Mlčeti zlato
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 21:44:06 |
|
Už snad radši ani ne...
No jak vidno, DP je teď v médiích více než dřív a neustále jen spíše v tom negativním světle. Souhlasím s tím, že nastupování zadními dveřmi u spojů s nástupem předem je prostě porušení přepravního řádu a jako takové má být ohodnoceno přirážkou. Nicméně se nám ta MHD stává pro přespolní čím dál tím složitější a to jí moc atraktivní nedělá. Já teda osobně bych nejradši neoficiálně cestující s platným jízdním dokladem co nastoupili zadem jen důrazně poučil, u cestujících bez něj dal přirážku x2 
Mimochodem, 603 už se nám opět celkem rozjezdila, ale ten kravál co vydává nemá obdoby teda... 22 Tr patřily k nejtižším trolejbusům, ale ta nonstop puštěná ventilace a zanedbaná běžná údržba už se značně podepisuje. Nejvíc mě mrzí ty jejich tlumiče, to je fakt nepříjemná jízda, ale to už se týká většiny trolejbusů, mimo 542 a 544.
Jeden ilustrační obrázek z 9.3.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 09:31:54 |
|
Zbynďa:
Cos myslel tím: "Už snad radši ani nee" ???
Včera jsem jel taky 603 a byl jsem docela rád, že jsem vystoupil. To byl hluk jak dvacet let starý vysavač.... No hnus. Snad se to brzo napraví
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:16:46 |
|
vlcoun: nic nesrovnávám.. pouze sem konstatoval že pod pojmem krátký interval si představuju podobný interval jako sem uvedl na příkladu z brna... nic nesrovnávám.. prostě špičkový ústecký interval je dlouhý... nikoli krátký jak uvádí pan Kubata... tot vše |
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 11:22:53 |
|
Hmmm, tak to někdo zakřikl. 603 dojela. Na 4/52 je 15 Tr. Ale snad to zůstalo na dílně kvůli tomu topení nebo co to tam chrčelo.... Ale jestli stojí poblíž vozu 601 tak je to jasný
|
Davis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 11:40:02 |
|
Vy v tom Ústí jak to tu pročítám jste těsně před trolejbusovým kolabsem.Nové vozy žádné a pokud jo tak to pořád stojí. |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 12:03:36 |
|
Copak je s Crosswayem 55???
Mlčeti zlato
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4114
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 12:38:53 |
|
Mě připadá nastupování pouze předními dveřmi jako hloupost. Pokud se množí černí pasažéři, tak se mají dělat větší kontroly a ne prostě zakázat nastupování zadníma dveřma.
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 19:39:45 |
|
Tak 603 stojí za 601. Nejsou tam ale samy. I jejich prostřední sestřičku Máňu (602) tam naleznete. No to nám to zas pochcípalo TR-22 a 608. No snad to nebude na dlouho:
Ještě něco málo cestou:
"603 jezdí?? Nevěřim!!" -> "Nevěř, to bude 602 bez reklamy...."
*54, 601, 607* |
|
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 20:33:01 |
|
Ad Carry54: To je sporný, co si každý představujeme pod pojmem "krátký interval". Nicméně zrovna od tebe, kterej vždycky prosazoval a prosazovat vždy bude osobní automobil, to sedne :-D (bez urážky či jiných osobních invektiv).
Ad Martinmarilynmanson: Mě se nástup předními dveřmi jako takový nevadí. Když přehlédnu jeho chaotické zavádění, tak vcelku se předními dveřmi nastupuje v mnohých městech. A lidi si na to zvykli.
Osobně s pokutováním nástupu jinými, než předními dveřmi nemám sebemenší problém. Nicméně je tu pár ale:
- je nutné cestujícím vysvětlovat, že nejde o pokutu za jízdu "načerno", ale o porušení přepravních podmínek, kde jistě je (nebo bude) bod o tom, že nastupovat na linkách s nástupem předními dveřmi, je povoleno JEN předními dveřmi, jinak že se to bude považovat za porušení přepravních podmínek (což je 500 na místě, pak 600 - 700, později tisícovka).
- je nutné cestující upozorňovat, že přední dveře jsou určeny JEN K NÁSTUPU, tudíž aby k výstupu využívali ostatních dveří. Ano, i ti cestující sedící za kabinou řidiče. Výstup cestujících předními dveřmi mnohdy zdrží nástup až o půl minuty. A když to vezmeme v průměru 20 zastávek na lince, tak je to zdržení v konečné zastávce až 10 minut!
- je nutné to nějak rozumně vtlouct (omlouvám se za výraz, ale jiný mě nenapadl) do hlavy všem řidičům (zejména tedy to vystupování předem). Když jsem tento problém konfrontoval s mámou, stěžovala si hlavně na to, že když se řidiči střídaji, tak mnohdy řidiči sami posílají cestující do druhých a dalších dveří, aby na vystřídání měli náležitý prostor. A ve druhých dveřích, kam je pošle řidič, je načape revizor. A pokuta je na světě?
Pokud nebudeme schopni tohle cestujícím vtlouct do hlavy, bohužel, nikam se nepohneme. Jak říkám: s nástupem předními dveřmi nemám sebemenší problém. Ale tohle by se mělo dořešit. |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:06:03 |
|
vlcoun: to platí ale pouze zde... protože odmítám za tyhle služby platit.tento týden sem jel 2x busem večer... vždy se to neobešlo bez zdržování, kdy 6 cikánů se dostali do busu na 1 lístek a ještě zvaknutý, takže řidič odmítl odjet ze zastávky. v buse ve všech případech kláda jak na sibiři. jízdní doba podstatně delší než u auta.. zde mě nic nenutí využívat MHD. v Praze jezdim převážně MHD. jezdí to každou chvíli, dostanu se rychle do centra, v tom daném mém úseku tramvaje jezdí obsazeny tak akorát, žádnej králík v králikárně nacpanej ve dveřích, je naopak hezké koukat na preferenci na křižovatkách, kdy tramvajka si to šine okolo stojících aut v kolonách, dál odpadá hledání místa...atd. atd. v brně sem za tu dobu co tam jezdím ( mimochodem už to bude letos 14 let!! páni :D:D) sem využil auto pro dopravu tam jednou. zásádně jezdím MHD též. takže bych to mírnil lehce s tím prosazováním :D:D a když sme u toho, kolikrát už si mi volal že potřebuješ někam odvést? jednou to nebylo že :D |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:09:10 |
|
a jen tak stranou, když už jedu busem tak se snažím vše naplánovat tak abych časově stíhal spoje ČSAD Semily. doprava s tím hle dopravcem je jak nebe a dudy. takto vypadat i místní MHD tak auto klidně nechám v garáži. vozy čísté, jezdící na čas, rychlé spojení do města, příjemné vystupování místních řidičů atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:57:03 |
|
Carry54: Ano, volal, ale protože to mělo být stěhování se z kanceláře, ke kterému nakonec nedošlo. A nebo šlo o aktuální osobní problémy v jiném kraji republiky, kam mě trolejbus rozhodně nedovezl.
Co se týče preference v Praze, tak taky žádná sláva. Tramvaje jsou preferovány z 60%, ale autobusy značně pokulhávají. Vidím to především na linkách 135, 163, 175, 181 či 183, které čas od času jezdím se známým (mimochodem jistě víš, o kom mluvím - nechci ho tu jmenovat). Kromě Průmyslové, kde chytneš zelenou vlnu a jedeš bez zastavení od malešické spalovny až po Sklářskou, je to bez nadsázky katastrofa.
Máš-li na trase mezi zastávkami 3 semafory, můžeš si být jistej, že chytneš-li první červenou, chytneš jí na dalších dvou semaforech... |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 22:36:58 |
|
Projedeme si dnešní Ústí ...
Začneme ve městě.
Na stejném místě došlo k setkání 1/4 a 1/19.
1/4 zajišťoval Tedom C 12 D.
1/19 byla nejdříve v podání Conecta, později Citara.
Když jsme u toho Divadla, tak se podíváme na 9 a 1/10.
Nezapomeneme ani na linku 12.
Poté využijeme linky 11, aby jsme se dostali do Všebořic.
Ve Všebořicích se nám sešly tyto vozy.
Dnešní výlet zakončíme pohledem na jediný Mercedes na lince 5.
Mlčeti zlato
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 22:46:50 |
|
s tím voláním sem myslel spíš dobu minulou :D ne teď poslední dobou...jinak neříkám že preference je všude, ale ve špičce ty kolony často míjíme..ten úsek co pojíždím nejčastěji je rychlý a komfortní a u busů je mi to celkem buřt :D:D autobusový úsek nejčastěji využívám linky 136 k floře a to je takovej mazec jak to okolo Krejcaru s těma busama šinou... hlavně s B741... ještě se mi nepodařilo jet slavnou kloubovou sorkou tak sem na styl jízdy zvědav. a sem tam rychleji opět než autem.. ale to už jsem trochu OUT... tak to tu nespamujme :D |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2858
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 23:11:43 |
|
Vlčoun: a když budu prskat na dlouhé (a tedy nedostatečné) intervaly já, uznáš to? 
sliks: čim fotíš?
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 00:37:07 |
|
Sliks: Skvělé fotky! Co na tom záleží, že některé nejsou z nejkvalitnějších. Hlavně že jsou zajímavé a ne pouze z předepsaného úhlu na jednom a tom samém místě. |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 13:45:32 |
|
Po včerejším výletu to dnes vezmeme hodně stručně:
Pepapol:Díky
Karloslt: Ozvu se na ICQ
Mlčeti zlato
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 18:12:16 |
|
Ad Karloslt: Taky. Protože na Tebe v Ústí narazit je jako sluníčko ve tři ráno spatřit... :-D |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:13:45 |
|
Obyvatelé tohoto města( ) se zase ukázali . Měl jsem možnost jet vozem 53 včera(l.19) i dnes(l.5).
Včera nádhera, ve voze pořádek, všechno jak má být.
Dnes nasednu a vidim nepořádek. Sednu si na sedačku a hned se sedačka zhoupne. Přitom včera byla v naprostém pořádku.
Podnik dělá laskavost a lidi to takhle oplácej.
Nesmíme opomenout, že tomu tak není jenom ve voze 53, ale i v ostatních autobusech.
Nejen toto, ale i jiné důvody mě nutí k této větě:
CELODENNÍ NÁSTUP PŘEDEM NA VŠECH AUTOBUSOVÝCH LINKÁCH.
Kéž by to šlo zavést i na trolejbusech, linky 57 a 62 přednostně.
Mlčeti zlato
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:18:55 |
|
Sliks: dovolim si pozadat o konkretni vysvetleni, jak souvisi nastup predem s poradkem ve voze a vandalismem?
Ja si naopak myslim, ze nastup predem obtezuje slusne cestujici, kterych je 99% a zdrzuje provoz MHD. Vysledkem je mensi mnozstvi prepravenych platicich cestujicich a zkraceni pauz ridicu, ktere muze skoncit i pridanim dalsiho kurzu na linku, coz prohlubuje ztaru podniku. Nastup predem rozhodne nepatri na linky obsluhovane kloubovymi vozy a na linky, kde je interval kratsi nez 20 min. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6086
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:46:10 |
|
Nástup předem má být v první řadě buď všude, nebo nikde. Systému MHD může ze všeho nejvíc uškodit právě chaos, touto nesourodostí vzniklý.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:46:52 |
|
Xanri05: Když by se zavedl NPD, tak by si viděl, jak to ve vozech bude vypadat. Rozhodně lépe než nyní.
Mlčeti zlato
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:52:54 |
|
To bezpochyby. Všichni cestující by totiž už byli v autech.
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:08:44 |
|
Ať si v autech dělaj bordel. Tam si jezděj sami.
Všechno je jedna a ohraná písnička: Co neni naše to je na níčení ideální ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Sliks.)
Mlčeti zlato
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:46:14 |
|
Vlčoun: tak spusť, bývám tu jen 2x - 3x týdně. Kvůli četnosti spojů MHD ÚL jezdím autem. Je to podstatně rychlejší.
Sliks: o.k.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6088
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:48:20 |
|
Ta frekvence spojů na Terase od té doby, co zkrouhli 60, nestojí za nic, viď.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:02:34 |
|
Sergei: áno, přesně tak. během 10 minut všecko a pak 10 minut nic...
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 23:01:55 |
|
Sliks: omyl kolego - NPD pouze zpusobuje volnejsi konec vozu, kde se ty previti drzi a kde nejvice poskozuji a znecistuji vuz. Takze jim to akorat vyhovuje. A nazor, ze NPD nekumu zabrani nastoupit do vozu nebo jet na cerno... Smesne Nekdy si zajet do Trmic a na zastavce se behem 5 min. dozvis nekolik triku, ktere se vesele pouzivaji pro zadarmo vylety po meste
Takze NPD otravuje akorat bezne cestujici a zpozduje spoje, hnedocesi a spol. uz to umi, takze maji tento system u .
Je to podobny nesmyslny politicky projekt jako bus promotion. Akorat to zabiji MHD.
Sorry, dale to tu uz nechci zaplevelovat.... |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 23:28:41 |
|
Xanri05: souhlasím i nesouhlasím.... NPD je rozšířena ve většině měst velikosti ústí... v rozsahu 20-5 a funguje to... v ústí je problém jakým stylem to nastupování probíhá a dá se to lehce obejít v klidu... když už NPD tak elektronickým systémem.. a hele řešíš tu úbytek cestujících.. z 99% ten úbytek bude stejně pasažéry, kteří jezdí načerno... takže z ekonomického hlediska to pro DP nebude taková ztráta, jestli vůbec nějaká |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 23:49:26 |
|
Carry54 - aha, pardon, nevyjadril jsem se dobre. Jsem priznivcem NPD 20-5, prip. 22-5. To mi nevadi. I kontrola ridicem je v teto dobe realnejsi.
Elektronicky odbavovaci system by problem vyresil v NPD 00-24, potiz je v tom, ze kazdy cestujici by musel mit kartu (nakladne) nebo hazet mince (otravne). SMS jizdenky by nesly pouzivat (trapne). To je jadro problemu.
A ubytek slusnych cestujicich - sam se autobusovym linkam vyhybam uz ted, a to platim vzdy! |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:09:28 |
|
Tak nějaká porce fotek z dnešního řádění jara, které ještě nestihlo osypat stromy.
Jinak k NPD: od doby zavedení jezdím s autobusovými linkami mnohem radši a myslím si, že i na autobusech se projevil úbytek poškození vandalismem. Okolo NPD funguje hlavně ta psychologie... Ne každý potencionální černý pasažér chce riskovat a každý potencionální vandal projde kolem řidiče, kde ve většině případů dojde k vizuálnímu kontaktu, což vandalovi může dost ubrat na anonymitě i sebedůvěře.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:49:40 |
|
Zbynda: Fotky mas pekne, jen tak dal. Ale s nazorem na NPD souhlasit nemohu - nicmene, pokud cas ukaze jinak, nebudu se bat zde verejne vyhlasit svuj omyl. |
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 19:53:11 |
|
Trochu oživím,vytáhl jsem dnes "fotopřístroj" ale boužel většina nic moc:
Trochu mi je záhadou, že ta 608 měla na tabulích "54 Dobětice", když měla namířeno do Všebořic.
Vůz 46.... doplní někdo co s nim je??
(Příspěvek byl editován uživatelem Matrix007.)
"603 jezdí?? Nevěřim!!" -> "Nevěř, to bude 602 bez reklamy...."
*54, 601, 607* |
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:20:23 |
|
Tak místo 608 dnes zase záloha - vůz 35.608 byla opravena a pokračovala.
Jako tradičně jeden z víkendových dnů na lince 19 vůz 53 a setkání vozů linek 12, 19 a 4.
Na lince 5 byly vozy 41, 49 a 52. Mercedesy sem dávám každý vikend, tak dnes 41-čka. Na lince 11 byla napřílad 703.
Skončíme máme Mírovou
Jednou bych Vás poslal uklízet po lince 57 nebo po lince 62, mluvili by ste jinak
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:27:17 |
|
Sliks: Zkus se trošku někdy zamyslet nad tím, které fotky je sem nutné dávat a které ne .
Na těch nočních není krom světel nic vidět.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:33:46 |
|
Dnes, asi v 18:45 jsem viděl kousek pod křižovatkou Sociální péče - Božtěšická trolejovou věž a chlapi tam něco prováděli s vedením. Neví někdo vo co go? |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:40:26 |
|
Jojo, nadávejte. Stejně jsem chtěl přestat.
Vaše výmysli aj. mne akorát rozesmívali.
PS: Uvědomte si jaké je jaký den počasí než jsem dáte fotku z jiného počasí .
(Příspěvek byl editován uživatelem Sliks.)
Jednou bych Vás poslal uklízet po lince 57 nebo po lince 62, mluvili by ste jinak
Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 22:09:33 |
|
Sliks: Byl bys ochoten nějak vysvětlit to tvoje post scriptum? Protože já jsem ho nějak nepochopil, resp. nevím, jestli správně, díky.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 00:31:23 |
|
Jaký smysl má to, že některá čísla linek jsou napsány zeleně na černém podkladu, a některá inverzně? Díky. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 01:15:49 |
|
Mirdas: Zeleně na černém - nástup všemi dveřmi.
Inverzně - nástup předními dveřmi.
Není zač.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:09:10 |
|
Linka 60: jak se vám jeví to zdvounásobení intervalů v úseku z Míráku na Severní terasu? Když jsem si v roce 2008 tento úsek několikrát ve špičce projel, tak se mi zdálo, že interval 7,5 minuty je naprosto ideální, totéž i 10 minut mimo špičku. Myslím, že teď to tam asi jezdí docela natřískaný. Jak to vidí místní?
Podle mého názoru přišlo Ústí o o kvalitní "metrolinku".
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6101
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:49:15 |
|
Na Terase to teď se zkrouhnutou 60 vypadá zjednodušeně řečeno přibližně tak, že všechny spoje linek do města odjedou během deseti minut a pak se dalších deset minut nic neděje. Zkrátka, frekvence by dostačovala, ale nějaký pokus o proklady se nekoná. Pak se tedy samozřejmě stává, že spoje z Terasy jezdí často nebývale prázdné, v silném kontrastu se zbytkem města. Samotná 60 se pak u nemocnice naplní nezřídka až k prasknutí.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 23:08:25 |
|
60ka mi jezdi temer kolem domu, takze strucne:
puvodni intervaly nadhodnocene, mimo spicku prakticky prazdno. Zdalo se mi take, ze tranzitni frekvence z Terasy do centra opustila linku 51. Navic 11 kurzu na lince prislo dost draho.
Pred elektrizaci useku obsluhovala tuto oblast linka 8 tvorena solo busy v intervalu myslim 20/15 a zvladala to (vcetne obsluhy nemocnice nahore i dole).
Stav nyni uspokojivy, cca odpovida ostatnim linkam. Cast cestujich se zrejme zpet vratila na 51.
Potvrzuji take nedostatecnou snahu o vetsi proklady linek v ruznych castech mesta.
Edit: nemocnice potrebuje slusnou nabidku spoju predevsim v doplednim sedle v kladiva. Tedy mezi 8:00-12:00, kdy chodi nejvice pacientu. Stalo by za zvazeni zavedeni sedlove tengencialni BUS linky Mir.Namesti-Hornicka-Nemocnice(-Vseborice) a zpet v int. 30 min., coz by zvladli 2 sejdry stazene napr. z linky 2. Upozornuji, ze nejde o kapacitu, ktera je myslim dostatecna (l.60 a 15), ale o nabidku spoju.
(Příspěvek byl editován uživatelem xAnri05.) |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:49:30 |
|
Já teda pokaždé, když jedu 60 (párkrát do měsíce), tak je děsně přeplněná, mimo úseku Terasa - Mírová. Ale tak zkrácení intervalů by slušelo téměr všem linkám, že... Nedávný zážitek, kdy se mi podařilo téměř nemožné a nacpal jsem se do 51 na Jungmannce před 16. hodinou mě v tom utvrdil - skoro skřípnut dveřmi, namáčklý na dveřích tak, že nebýt tam ta tyč na držení, tak ho snad vytlačím... Smekám před těmi přes dvacet let starými trolejbusy, že to ještě zvládají.
Dlouho tu nebyla naše trolejbusová drobotina, doufám, že na věky poslední kraťas.
Na její 3/58 je ostatně jeden spoj z Klíše odpoledne taky dost drsný, párkrát už jsem se do něj u divadla nebo u hraníku nevešel, na Mírovém. nám. už se při troše šikovnosti a 20 minutovém mačkání tělo na tělo vtěsnat dá.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 09:47:38 |
|
Já osobně bych se přimlouval spíše k realizaci nějakého linkového vedení, kde by bylo méně linek a daleko kratší intervaly. Přecijen by ta 60 mohla být vedena v intervalech 8/12/10/20 . Současné intervaly jsou dlouhé, ale předchozí byly docela krátké. Také se tady objevila fotografie obsazenosti vozidla na lince 60 ještě za dob božských intervalů v odpolední špičce přes Vinařskou. Sedělo tam 5 lidí.
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
