| Autor |
Příspěvek |
Svobodnik18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 19:58:32 | 
|
Masinatmi: myslím že ev.č. jsou přidělována dle výrobních čísel, nepletu-li se
http://busweb.xf.cz - autobusy Karosa, Iveco Irisbus a SOR
Karosa ŠM 16,5 & Škoda 706 RTO - K = nejlepší busy |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 20:51:35 |
|
S v.c. to nema nic spolecnyho. VIZ vyse. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 10:10:41 |
|
5735: Díky Vám(Ti) moc... Náhodou Kačerov by k mání nebyl? Pokud náhodou... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 11:18:27 |
|
A jak to je o víkendu s vypravením 189 a 215? Jsem slyšel, že prý 189 se o víkendu nebvypravuje, a řeší se to přejezdy z 215?? |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 13:32:23 |
|
Adalbertinum
Já jsem kluk z Hostivaře, takže Kačerov ani jiné provozovny vysypat z rukávu neumím. |
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 15:46:44 |
|
Takže s dodávkami nových BN8,5 by už na služebních vozech mohly začít jezdit busy se spotřebou nižší než je tank? Trvalo to sice 17 let od mého návrhu tehdejšímu vedení, ale mohli bychom se i dočkat... A nechytejte mě za slovo, že ne každý služebák jezdí prázdný a velký bus je potřeba. I když, jak se u těchto malých busů liší spotřeba od "velkého"? Předpokládám, že další Ikarusy asi už nebudou nakupovány. Má někdo v hlavě výhled na počet malých SORek, které budou celkově v nejbližším období nakupovány? |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 16:21:21 |
|
tak ikarusy už určitě kupovány nebudou ale co DPP hodlá jezdit s takovým počtem midibusu co ted bude mít mimo stavající linky 291,128 a spol?
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 16:45:21 |
|
6120: 101,116,151,216,245,256,514 a nová linka na Fialce, pokud ji nedostane AboutMe a dost možná ještě nějaké další ptákoviny, které ještě nejsou vymyšleny. 
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 16:55:04 |
|
Orky:diky a jinak linka na fialce bude co přesně?
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 17:03:59 |
|
6120: Úplně přesně nevím, ale v prezentaci midilinek, která se ještě nedávno dala najít na internetu, bylo toto:
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 17:07:19 |
|
to pravděpodobně už padlo díky povolební situaci protože v prosinci tam nic nestartuje
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 18:55:45 |
|
Hloupý dotaz: kde má garáže AboutMe? U chodníku, kde zrovna zastaví? Koho je potřeba mít za kámoše, abych si vzal na leasing pár autobusů a mohl si taky jezdit v Praze dotovanou a jistou práci na několik let? |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 18:59:22 |
|
Pedro74: Žádný chodník... garáže se nacházejí v Hostivaři.
Druhý tvůj dotaz mi příjde poněkud zcestný...
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 19:21:02 |
|
Fedos:
Kde v Hostivaři?
Proč je můj dotaz scestný? Najednou se tady vynoří firma bez historie, která dostává linky jednu za druhou a můj dotaz je zcestný? |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 19:30:22 |
|
Pedro74:
"Provozovna společnosti:
U Továren 770/1b
102 00, Praha 10 - Hostivař"
No scestný není, ale pochybuji, že tady na to někdo odpoví...
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 19:30:49 |
|
Pedro74: http://www.busam.cz/Default.aspx |
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 19:34:34 |
|
Fedos, Gabuliatko: Díky |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6689
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 19:45:29 |
|
ad Pedro 74 no když se podívám kdo je majitel a je mu 25 let tak je mi vcelku jasno kde fouká vítr.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:27:22 |
|
Obě adresy About Me - sídlo firmy i "provozovna" jsou nabízeny jako fiktivní sídla firem (KancelarPlus.cz, Servis pro firmy.cz), takže pochybuji, že na některé z těchto adres skutečně budou k zastižení zaměstnanci nebo vozy této firmy. I název firmy a její historie ukazují na to, že skutečně nejde o "normálního" dopravce. Když si to člověk dá dohromady s tím, jak najednou získali linky v PIDu, tak je to myslím jasné... Co, to nechť si každý domyslí.  |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:31:50 |
|
Pedro74: nebudeš sám s takovým nazorem na firmu about me .
Podle mě si to DPP nenechá líbit a bude boj o další linky 29x pokud nějaké budou.
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:37:58 |
|
Když už sme u toho přiřazování linek dopravcům, co je pravdy na tom, že linku 125 původně měla jezdit Veolia napůl s Polkostem s kloubovými Solarisy a Many? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:47:41 |
|
Winter: DPP by měl vysvětlit, jak "čistě" přišel k 125.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 20:56:54 |
|
budme rádi že 125 má DPP a né veolia první den by tam byl sice solaris ale druhej už citybus a ted už by tam vesele pendlovaly 734 a spol
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:10:27 |
|
Na soucasnou frekvenci a tent typ linky by se 734 hodily vyrazne vice nez 4 dverovy autobus s malymi koly ktere maji ve vyjetych kolejich od kamionu a na dilatacich co delat. |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:12:32 |
|
6120: Podle mě by si Veolia 125ku ohlídala, dosavadní solarisy také nejezdí jinde než na své domovské 339. S Polkostem by nebyl vůbec žádný problém. Rozhodopádně by to s jejich třídveřovými NP klouby posunulo 125 o kategorii výše, než DP s plastovými, rozmlácenými NB12. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 21:26:47 |
|
Nijak jsem to nezkoumal, ale v nějakém objektu v ulici U Továren asi opravdu About Me parkuje, protože skoro každé ráno vidím jejich vozy najíždět z té oblasti na Průmyslovou.
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 22:13:09 |
|
Linka 125 a původní představy. Je to sice dle agentury JPP, ale slyšel jsem to takhle: Původní záměr Ropidu byl na tuto linku nasadit kloubové autobusy. Volnými vozidly však DPP nedisponoval (a ani nyní jich nemá nazbyt), proto bylo hledáno jiné řešení. Tím měla být Veolia, ale ani ona nedisponuje volnou kapacitou kloubových vozů. Proto byl vymyšlen plán, kdy ČSAD-Polkost měl vykonat svými kloubovými vozy jen první spoje do Prahy a dále pro Veolii zajišťovat provoz 125. Politický tlak na zavedení linky byl však tak silný, že než se dopravci dohodli byla už linka na světě. Že to celé není úplně čisté je jasné, ale nevinil bych jenom DPP. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3997
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 22:33:22 |
|
5735: Linka 125 najezdí více jak 600 tisíc vozokm/rok, ovšem nepřekročí zakázku na 2 mil. euro. Otázkou je, zda musí být splněny obě podmínky nebo jen jedna pro nutnost vypsat VŘ. Každopádně DPP nesplňuje podmínku počtu autobusů 23 ks, tímpádem linku jezdí v rozporu s tímto nařízením. To samé by všaj platilo ja pro POLKOST tak pro Veolii. Na linku 125 mělo být vypsáno standardní výběrově řízení. Pokud by se po tom chtěl nkdo vozit, tak by zřejmě uspěl.
U 296 je též splněna pouze podmínka o ceně, 2 mil. euro nepřesnáhne, ale výkon 296 je vyšší, než 600 tisíc vozkm/rok. Ovšem AboutMe má méně než 23 autobusů. Pokud nemusí být splněny obě podmínky, pak je to z tohoto pohledu vpořádku.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Yanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 23:18:46 |
|
tak about me by měla bejt dceřiná společnost society a tu má dle doslechu pod pácem manželka béma tak nevim odkud vítr fouká, jinak about opravdu parkujou u továren v hostivaři |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 10:51:17 |
|
Na soucasnou frekvenci a tent typ linky by se 734 hodily vyrazne vice nez 4 dverovy autobus s malymi koly ktere maji ve vyjetych kolejich od kamionu a na dilatacich co delat.
stará smrdutá plechovka se hodí tak maximálně na dojetí na vesnické lince nebo do šrotu a ne na městskou moderní linku tim ovšem nechci říct že je tam NB 12 výhra ale dokazal bych si tam představit například Cross LE.Kloubové vozy jsou na 125 zbytečné.
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 11:24:43 |
|
6100: Tak je vidět, že 125 nevyužíváte, nebo v jiné časy než já. Často se stává, že v ní stojím na jedné noze ještě ne na své vlastní a i ve večerních hodinách jezdí dosti plná. Je to zvláštní, ale jak jí sleduji, tak její obsazenost stále roste, zřejmě na ní víc a víc lidí přichází. |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.165.172
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 17:31:54 |
|
Co ČSAD SČ, ten by mohl na linku 125 posílat ty kloubové třídveřáky, nebo taky nemá vozy navíc?
Kolik jich vlastně má, kolik skutečně využije v ranní špičce a na jakých linkách vůbec jezdí? |
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:10:33 |
|
Dovolím si narušit vaši diskuzi jednou otázkou. K čemu jsou v těch nových SORkách čtečky na Opencard? |
Info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.91
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:22:30 |
|
Do budoucna to pujde i na IDS. Kasa USV se tam nevejde, tak je tam tohle. Listek to umi vytisknout taky. |
Prasmen7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:29:05 |
|
Info: Ahá, tak takhle to je. Díky!  |
Vašoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:45:03 |
|
Nevíte náhodou, jak je to u Veolie se směnami řidičů, jak dlouho v kuse jezdí? U nás na 326 se mi často stane, že jedu s určitým šoférem o půl sedmé ráno do školy, pak ve čtyři zpět domů a ještě jednou o půl osmé večer do divadla.
Jedzí fakt celý den v kuse, nebo tam mají nějakou přestávku? |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:56:55 |
|
Dneska jsem si vyzkoušel linku 296 s vozem 1930. Bohužel je s manuální převodovkou, takže jízda neplynulá. Je vybaven klasickou příměstskou kasou jestli jsem si dobře všimnul a
má také posuvná okénka 
Pak jsem vyzkoušel linku 216 se stejnými vozy v barvách DPP. Mnohem plynulejší jízda, protože mají automat. Jsou vybavené kamerovým systémem, novými označovači s časem, a vpředu je jakási oranžová krabice, o které se zřejmě píše o pár příspěvků výš. Na busu DPP (ev. č. 3145) mě překvapily z venku tlačítka na otevírání a pro vozíčkáře (běžně známé z tramvají). Zevnitř jsem už poptávkové otevírání nenašel. Nad prvním sedadlem vpravo je umístěna ta velká telka s animací zastávek. |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:06:20 |
|
Dnes viděn nový SOR 8,5 na lince 236. Znamená to tedy, že už jí teď přestane jezdit Kačerov?
A ještě jedna otázka - jak je to s tím požadavkem na nové Ropidí tříbarevné označení autobusů? Už to (konečně) padlo?
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:18:13 |
|
Hhoonnzzaa: Vozy AboutMe maj údajně kasu proto, že je levnější než klasickej Mypol (neověřená informace). Poptávkové zařízení bude zevnitř nejspíš napojeno na tlačítka STOP.
Jon_pimmon: Ano, ode dneška je linka 236 Klíčovská.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:35:59 |
|
Jon pimmon:
Zřejmě se potvrzuje mnou vyslovený názor asi před čtvrt rokem, podle kterého je jednotný nátěr PID pouze bezdůvodná buzerace autobusových dopravců mimo dpp. Ještě bych pochopil vozy NB 12 a NB 18 vyrobené někdy v březnu, které od té doby čekaly u výrobce do doby, než se magistrát uráčil zaplatit, ale "designová Kvasimoda" (BN 8,5) jsou nově vyrobené vozy a jednotný nátěr nemají.
Napadá mě otázka, jak vlastně mají být číslované ty BN 8,5 u dpp. Od 3137? A ta čísla předtím? To se přečíslují Ikarusy a Crosswaye? |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.165.172
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:56:23 |
|
Zaplaťpánbůh, že DPP jednotný PIDonátěr (zatím) na žádné vozy neaplikuje. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 02:32:08 |
|
Vašoun: Oficiálně to mohlo být šejdrové pořadí. To znamená, že v sedle řidič nejezdí a vyjíždí jen do špiček. U Connexu/Veolie je spousta dlouhých šejdrů, takže klidně může jezdit až do devíti do večera. Kdyby měl nástup po páté ranní, dává mu to mezi směnami odpočinek 8 hodin a tak se vejde i do zákona.
No a když je víc zákonů, než peněz na zaměstnance, (viz. nejnižší cena za kilometr) nebo je nedostatek řidičů, tak se postě jede tůrák s jedním řidičem. Jsou takoví roboti, kterým to problémy nedělá...
Ale poslední roky se i Veolia v tomhle celkem zlepšila, tak bych tu možnost tůráka s jedním řidičem dal spíš až na druhé místo a sázím na ten šejdr.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 06:21:51 |
|
Túrák v jednom řidiči funguje i u jiných dopravců nejen u Veolie 
Jahu: Odpověděl sis sám - skutečně od 3137. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 08:30:54 |
|
Jahu: Jestli mám správné informace, 3101 a 3102 Breda, 3131-3136 Ikarus, 3516-3519 Crossway.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:42:51 |
|
Ad Winter a Gabuliatko: by mne jen tak lehce zajímalo,jak by dala dohromady VTP a Polkost dohromady tolik vozů,zejména kloubových,aby zvládala 125??
Vždyť ty jsou rádi,že své kloubáky mají akorát na své linky do/ze šmoulíkovů a ještě bych jich pár potřebovali.
To snad mohl vymyslet jen "ultrašotouš" z okolí Kostelce???
Nebo si snad myslíte,že 4 Many a 3 Solárka by stačila????
Buďte rádi,že to jezdí DPP,alespoň se tam v drtivé většině objevují moderní NP vozy.
A jestli se někomu stejská po komfortu cestování v 734 dojeď k nám,tady na Varsku jich jezdí ještě hafec!
Opravdu jako moderní cestující zjistíš,jak se Ti bude super nastupovat s lyžema,kočárkem,nákupem,nebo nedej bože s berličkama či budeš li pohybově handicapovaný občan!!!
734, potažmo vysokopodlažní autobus na počátku 21.století do velkoměsta na MHD může vymyslet jen MAGOR!!! |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5366
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:48:00 |
|
734 dojeď k nám,tady na Varsku jich jezdí ještě hafec
Respektive si vyhledejte spoje dopravce Ligneta (i MHD v Ostrově).
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:12:04 |
|
Ad MMM: já ti furt nevim proč ty lidi po té 734 ve městě na MHD tak slintaj
A nemusej jezdit k nám,ono se jich v okolí Prahy na relacích Šmoulíkov-Město veliké ještě a to zvláště ve špičkách dost najde!
paradoxem je sledovat,že ve městech kde jezdí vozy NP a LE, (či i na příměstech) jezdí více maminek s kočárky a důchodců VHD než ve městech,kde tyto vozy nejezdí a jezdí tam "opěvované" 734 a vysoké podlahy....hmmm čím to asi bude???????? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5367
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:14:39 |
|
Sedmičky byly ve své době na špičce, udělaly kus práce, ale dnes už přesluhují.
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:22:28 |
|
Ad MMM: tak to je jasné...dnes už opravdu přesluhují.
A nebudeme si tu "chatovat" písni maila |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 15:21:56 |
|
Mám opět dotaz na větší vnitropodnikové znalce než jsem já: Jaký byl oficiální důvod toho, že se na autobusech o Státních svátcích přestaly objevovat vlajky?
Slyšel jsem něco o stížnostech pracovníků JSVA, že je s vlajkami spousta práce... ale jestli je tohle skutečně oficiální, netuším.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:05:16 |
|
Drzak vlajky s vlajkou presahuje vnejsi obrys vozidla. Drzak a zerd ma ostre hrany a ani jedna soucast neni homologovana jako prislusenstvi nebo doplnek motoroveho vozidla. Cili to nesplnuje nic. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:28:28 |
|
Klimatizace a překrytka antény na střeše také přesahují vnější obrysy vozidla. Dřevěná žerď s nasazenou vlajkou nemá ostré hrany a nepřesahuje o 1 metr dané obrysy vozidla, takže ani nemusí být označena červeným praporkem.
Pokud řidič přizpůsobí styl jízdy s ohledem na "nadrozměry" vozidla (nebude chodce šťouchat vlajkami do zadnic a autům utírat zadní skla), nevidím v tomhle žádný problém.
Samotný držák vlajek, který byl hodně podomácku vyroben, by se samozřejmě dal vyřešit jinak. Můj "držák" spočívá ve dvou dírách v nárazníku, kam dřívka přesně pasují...
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:36:06 |
|
Klimatizace i kryt anteny jsou schvalene/homologovane prislusenstvi. Takove samozrejme presahuje vnejsi obrys vozidla stejne jako na jinejch autech homolog. majaky, nosice apod.
Je vubec zazrak, ze za celou eru tehle nesmyslnejch vlajek nikdy nedoslo pri povaleni chodce ke zraneni primo souvisejicim s tema zerdema nebo drzakem... |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:36:43 |
|
Tak jsem dnes jel hostivařskou 3544 a celou cestu, hlavně v zatáčkách, vzadu něco hrozně rachtalo - no hudební zážitek po celou dobu ...
Inu není nad "kvalitní" autobus za rozumnou cenu 
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:43:55 |
|
Lc937gt11: O nějaké C734 jsem tady já vůbec nemluvil, ale zjevně vám asi ani nedošlo, že šlo o nadsázku (i když možná NB12 je sama o sobě nadsázka mnohem větší...)
Sice by to nebylo ze dne na den, ale Veolie už nyní dokáže docela pružně reagovat na dodávku mnových aut, stačí si vzpomenout, když Ropid vymyslel prudce inteligentní prdloužení 293, což vyžadovalo další várku těch malých libchavských kelímků od jogurtu (a ještě budou následovat na další linky, kde je v plánu změna z Sd na MdN). Od ledna se podívají klouby i do Jílového, tudíž v lednu a v únoru dorazí další nové kloubové Solarisy.
To, že se vám to nelíbí automaticky neznamená, že je to nesmysl, když toto bylo původně více méně v plánu.
A uberte trošku na tónu, na ty vaše lajny otazníků a vykříčníků neni nikdo moc zvědavej. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:56:46 |
|
"Nesmyslnejch vlajek"??? No to je skutečně parádní označení jednoho z nejvýznamnějších symbolů české státnosti...
Tisíce lidí za to, aby mohla zase vlát nad naší zemí položily životy (včetně mého prastrýce v bitvě u Arrasu) a dneska, když začíná být čím dál potřebnější hájit svrchovanost a národní uvědomění, to skončí jako "nesmysl"...
Jsem jednoznačně pro vyjadřování úcty k významným událostem dřívějška. Dopravní podniky, železnice... jako městské a státní instituce, z jejichž řad bylo mnoho bojovníků za vlast a svobodu, mi připadají jako velmi vhodné instituce k připomínání těchto událostí.
Jakákoliv výmluva, nebo neochota vlajky vyvěšovat, mi v tomto případě připadá jako neúcta a malost! To vzkazuji všem, kterým byly vlajky vyvěšené ve Státních svátcích na autobusech, trnem v oku. Já si vlajky při Státních svátcích vyvěšuju a jsem proto rád, když mám na svátek přidělenou službu a můžu tak naše státní barvy provézt Prahou a ukázat všem, co je jejich a čeho by si měli vážit!
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:59:54 |
|
Chudáci řidiči s klouby kolem Jílového. Rozhodně to tam ve sněhu s kloubicemi nemůže fungovat.
Nedaleko odtud - v Hradištku pod Medníkem - působící Bosák musel odstavit kloubový Citelis do garáží na Dobříš, protože se na vesnických silnicích ještě týden po skončení sněžení ani neuprd. Operativně nahrazen Karosou C734 větrem ošlehanou...
Na jak dlouho? To se neví. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:15:57 |
|
Táhlý kopec se zatáčkami z Radlíku nahoru pro klouby nebude nic moc i za normálního počasí. |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.162.183
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:05:38 |
|
Ml636 - běžně jezdí u Veolie tůráková pořadí jeden řidič (klidně od 4 ráno do půlnoci)Samo,že v tom nějakou tu hodinovou pauzu mají.Je to pořád stejný jak to bylo |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:17:06 |
|
Nejen u Veolie. |
