Archiv do 13. května 2010

Autor Příspěvek C_73403 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 20:54:44       TA vítka na ty fotky nebyla tobě a už bych se k tomu nevracel opravdu to sem nepatří a já se omlouvám C_73403 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 20:57:02       Donutil: děkuji za dobrý tip budu to muset v těch našich podmínkách zvážit. Bez kanaálu , který ovšem nemáme to asi přenechám odborné dílně Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 21:04:39       Speciální nářadí není třeba,jen hřídel na vystředění lamely. Autobus může plavat i když je volnej triangl.Stačí rozkejvat zezadu z boku autobus do stran a sledovat zadní kola,musejí chodit z kastlí bez vůle. Přihlížející... Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.229 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 21:20:43       Jsem rád, když se tu objeví každá nová fotka. Ten komu se to nelíbí ať sem nechodí... Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 21:39:14       Já bych měl na znalce taky dotaz: U Karosy mě spojka zabírá uplně nahoře pedálu. Dá se to nějak seřídit aniž bych musel tahat ven motor nebo převodovku. Jsem teda smířenej s tim že ta spojka se bude msuet stejně celá udělat. Zkoušel sem odvzdušňovat, to ale nemá vliv. Díky. Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900. Karosa řady 700 forever!!! Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 21:58:08       A máš turbo,nebo atmosféru?Na turbu která má spojku s paprsky se to nedá nastavit ani na posilovači,na atmosféře se to dá na posilovači-asi 1 cm vůle a na talíři taky,ale nikdy jsem nebyl svědkem tohoto seřizování.Tam praskaly štefty těch pacek a spojka šla blbě páč talíř byl nakřivo,to se zespodu kontrolovalo okýnkem,pootáčelo se motorem a jedna po druhé musela mít malou vůlišku,ta co plandala měla prasklý šroub.Je těch pacek myslím 6. Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 22:13:15       Tohle je stará atmosféra. V dílenský příručce jsem o tom nic nenašel. Kdosi mě radil možnost vůli spojky seřídít. Bohužel nic víc k tomu. (Příspěvek byl editován uživatelem Busmaniac.) Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900. Karosa řady 700 forever!!! Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 22:22:47       Tak jsem ti to popsal,vlez do kanálu,zkontroluj vůle a packy a uvidíš.Atmosféry vypínaly všeobecně nahoře,na rozdíl od turba kde musíš šlapat až na podlahu. Zacharda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 23:09:33       Poslední klasika na Kladně B732 zacharda Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 10:41:15       Donutil: Děkuju moc za radu. Mě by vyhovovalo, aby to zabíralo tak od půlky. Tohle je extrém. Zabírá až uplně nahoře, to myslim neni dobře. Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900. Karosa řady 700 forever!!! Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 11:41:54       Jeden atmosféráček docela zachovalej s turbo nápravou.Nechce někdo na včelín? JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.179.64 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 12:15:53       Proč na včelín ? To má být vtip ? Zacharda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 12:16:38       Busmaniac: mě u atmosféry spojka také zabíra téměř na hoře. Tak to asi mám stejný problém ach ju,když vyřeším jednu tak začně druhá patálie zacharda Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 12:46:20       Tak to bude asi lamela.Když to dáš někam udělat tak ti započtou směnu,třeba po 400 za hodinu,když to nebude značkovka,ten servis, 1200 lamela a možná i přítlačák a vypínací ložisko tak počítej 5-8 litrů. Když ne včelín tak co jinýho když nejsem sběratel. Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 16:36:05       Donutil: Za koľko? Je to vaše? ...ďakujem za Vašu podporu... Brno bolo krásne, zážitok k nezaplateniu! ICQ - 489-696-538 Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 17:08:57       Tomino:Dal bys 30 kapříků v českých? Dolfi__nehul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 18:22:48       Donutil: škoda, že nemá "Rábu" Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 18:36:04       Víš já nejsem sběratel a 6 let jsem ji denně používal a používám,kdo by to ječení poslouchal.Ze sběratelského hlediska tě chápu,ale z praktického to byla největší nevýhoda těchto vozů. C_73403 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 18:36:43       Donutil? Ta cena za tu výměnu té spojky jak píšeš těch 8 tisíc to je zřejmě i s prací, že? C_73403 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 18:38:34       Busmaniac: mě ta spojka bere také nahoře proto ji chci měnit. A ještě se při rozjezdu a pouštění spojky ozývá takový zajímavý zvuk vypadá to asi na ložisko Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 21:05:51       To z toho vyplynulo že i s prací,záleží kolik kdo bere.Já musím jezdit s Karosou do DAFu a tam chtějí 550 bez DPH.A to proto,že to je bejvalý ČSAD a jsou tam maníci co tomu rozumí a umí to udělat a vo to de.Zkrátka musíš to rozdělat a pak se uvidí kolik to bude stát a výhoda je když to můžeš nechat rozdělaný a soustředit se na shánění dílů a ne že někdo spěchá,abys vypadl co nejdřív a ty třeba jsi nucen v časové tísni shánět díly za nevýhodné ceny.vzpomínám si před půl rokem,že mě někdo nabízel přítlačák i lamelu za pakatel,ale neměl jsem zájem,páč to už nemíním opravovat. Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 21:10:04       Prosím, kukni si mail. Škoda tej ráby. A 30 litry za včelín nie je trošku veľa? ...ďakujem za Vašu podporu... Brno bolo krásne, zážitok k nezaplateniu! ICQ - 489-696-538 Donutil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 10:41:29       Na nějaké cifře musím začít,ne?Přinejhorším si z toho vezmu diferák a převodovku do svého stříbrného Ďábla a dám to do šrotu za patnáct. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10068 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 14:39:53       Ešelku za čtyřicet někdo nechcete? Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Mirek.PV Neregistrovaný host Odeslán z: 79.127.176.8 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 15:52:14       Study: Kterou Ešelku? Agrolipku nebo Kordárna? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 15:54:00       Pár sedmistovek dopravce Štosek v Tanvaldu a náš stroj 497 po odvozu fotbalistů ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 17:41:54       Jedna Karosa na Ukrajině Oděsa (UA) ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 21:01:11       Jeden atmosféráček příležitostně v pravidelném provozu na lince MHD v Klášterci nad Ohří. Normálně jezdí sedmimetrová sorka. Autobusová doprava v Ústeckém kraji Městská doprava v Klášterci nad Ohří MHD Chomutov & Jirkov R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 00:07:59       3x ze Znojma Komu patří ta ex. DPÚK náhodou někdo nevíte? Jen abych měl popisek u fotky úplný Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 12:17:30       R_b: Majitel by měl být uveden na boku, pokud se dobře pamatuji, není to dobře čitelné, ale když vydržíš, večer se kouknu doma a hodím do mailu. (Příspěvek byl editován uživatelem fedos.) www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 17:16:29       Tak majitelem je Pomona Těšice www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 17:44:31       Vie niekto kedy presnejsie zacali vyrabat LC 736.1022 s chladicom vzadu, s vrtulou? To potom v predu vobec nema chladic, vsak.. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 17:56:59       Fedos: Díky. Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 18:54:58       Nemá tu někdo více fotek tohoto skvostu z Banské Bystrici ? Já teda bastly tohoto typu moc rád nemám, ale konkrétně tento se mi docela líbil. Ikdyž je pravda, že z druhé strany vypadal trošku hůře... » lc.rajce.net « KAROSA - šlechtic mezi autobusy C_73403 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:11:47       Dobrý den chtěl bych požádat zde přítomné uživatele o pomoc. Scháním komponenty na opravu spojky (lamelu,přítlačný talíř) na Karosu. Motor atmosferický ml635. Pokud by někdo o něčem věděl nebo nekdo mohl k prodeji tyto díly nabídnout kontaktujte mě na E-MAILU: iky25@seznam.cz děkuji Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 20:19:19       Karosask: 12/1994? Dúfam, že myslíme rovnakú vec.. Donutil: nehovorím, že to je extrémne prehnaná cena, prosím o fotky na mail. Ďakujem. Study: Práve som sa ťa chcel opýtať, že za koľko ju dáš.. ...ďakujem za Vašu podporu... Brno bolo krásne, zážitok k nezaplateniu! ICQ - 489-696-538 Pfm10 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 22:20:32       Lc_736__c_954: Ozvi sa mi na Skype až máš, ak nie tak na icq, čistou náhodou sme s ňou išli v septembri na školský zájazd do Bratislavy. icq: 380-989-951, skype: pfm100 Lukša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 18:37:45       Karosák:má vpředu chladič,ten zadní je pouze na chlazení nasávaného vzduchu do motoru, tzv. intercooler. Djigishanz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 21:52:16       Neoficiální sraz Karos řady 700 v Letňanech (Příspěvek byl editován uživatelem djigishanz.) (Příspěvek byl editován uživatelem djigishanz.) Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 10:43:20       Lukaš: ale nie nemyslim ja intercoler.. tak ako na 900kach je uz vzadu chladic, tak aj na tie karosy uz davali, je tam aj intercoler.. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 15:22:23       Karosask: obávám se, že o správnosti Tvých informací by se dalo s úspěchem pochybovat...chladič vzadu měl ze sedmiček akorát kloubák... Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:20:29       Kolega Karosask má zřejmě na mysli tuto verzi, proti této verzi , popř. této. Otázku původnosti nechť posoudí jiní. (Příspěvek byl editován uživatelem swe.) Lukša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 20:36:46       karosask: žádná karosa 730 ani 930 neměla vodní chladič vzadu (krom kloubových jak napsal Slim)na obou verzích na fotkách od Swe je vzadu pouze chladič nasávaného vzduchu, na první fotce poháněný hydromotorem (větší žebrování) na druhé fotce poháněný klínovým řemenem(menší žebrování)vodní chladič společně s vzduchovým a olejovým se montoval až na řadu 950 C 943 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.236.108 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:15:22       Ale B 951/2/E mají chladič pořád vpředu nebo ne? A neměly třeba chladič vzadu už i 936XE? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 21:16:58       Přesně tak, jen doplním k těm fotkám - ten z ČSAD Brno je original intecooler ročník tuším od 1995, ten DT expres je bastl, takhle to z fabriky nevyjelo...jak mezichladič, tak zadní dveře... Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 07:51:40       ja myslim toto na obrazku posielam.. tak potom to je co? Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 07:54:30       ak ste teda taky odbornici... Lukša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 08:23:55       karosask: copak jsi to nepochopil? to co máš na mysli je chladič nasávaného vzduchu nebo-li INTERCOOLER. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 13:53:33       Na obou fotkách je totéž, co na fotce s ČSAD Brno od Swe...mezichladič plnicího vzduchu... Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 16:38:33       Co já mám tak vypozorováno, tak svislá obdélníková mřížka vzadu na sólech se vyskytuje zhruba od doby, kdy se na zadních oknech začala objevovat zelená nálepka KATALYZATOR ECOS. Ale to spolu nejspíš nesouvisí. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:17:00       nálepka KATALYZATOR ECOS se objevovala už někdy 92 a karosy s mezichladičem až tak 94 takže souvislost to nemá. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Lukša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:38:51       od r 93 se začaly vyrábět motory s mezichladičem nasávaného vzduchu a taky s katalyzatorem,takže určitou souvislost to určitě má. Alex296 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 17:55:39       K intercolleru a katalyzátoru,sa v 93-94 začal vo väčšom montovať aj ABS,hlavne do prímestkých.Som mal jeden čas pridelenú,r.v 1993 medzityp,mal ABS,výsúšač vzduchu,delené sedačky,novšie vnútorné lampy,ale nemal ešte intercoller,ani katalyzátor. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 18:34:35       vysoušec vzduchu nemá ani C 934 .A souvislost to nemá pražská řada B 732 58xx určitě nálepky ecos měla a mezichladič chybí AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Alex296 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 19:56:57       Nechcem sa hádať,ale u nás čo sú K734.1340-intercollery tie majú vysúšače,ale pre ich "spolahlivosť",to majú šoféri prerobené,a radšej ručne odkalujú vzduchojemy. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:15:13       934 má vzduchojemy a nádoby na líh normálně se to odkaluje ručně.Takže pochybuju že něco jako vysoušeč má 734.1340. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Lukša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:22:31       Alex296 má zřejmě automatický odkalovač, který se montoval právě na 734.1340 ale to nemá s vysoušečem nic společného. vysoušeč je zařízení které čistí soustavu od vlhkosti a oleje vylučované kompresorem,proto není nutná nádobka na líh.Odkalovač pouze odpouští nečistoty ze vzduchojemů.Ve spojení vysoušeče s odkalovačem už není nutné vzduchojemy odkalovat ručně,ani dávat do systému líh,myslím že novější 934 už to měly takhle vyřešeno.936 určitě. Alex296 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:30:36       Pochybovať môžeš.Minulú zimu jeden voz tak zamrzol,ked som zastupoval v piatok kolegu,cez víkend voz parkoval u neho doma,a v pondelok už mal problém,a hned si to dal urobiť. Alex296 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:39:13       Lukša:Díky,no len som to nevedel presne odborne pomenovať.Kolega to mal pokazené,lebo ked nedal do správnej polohy naspäť klúč v zapalovaní,tak mu to v kuse fučalo. Karosask Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 20:51:16       luksa ty si mylis odkalovac s odfukovacom... luksa ak s tak mudry, tak aj GT11 ma chladic vpredu?