Archiv do 21. ledna 2010

Autor Příspěvek Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9550 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:43:23       Já to na Karose vidím poprvé v životě ... Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:53:11       tak to jsi měl zrovna ten pech, že dílenský a šikovnější řidiči od FTL to extrahovali jako zbytečnej kus seroucí se elektroniky (i když je to jenom vypínač). Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. Eurobusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:59:18       Study:Este sa musis vela ucit,ucit sa a ucit sa.... Nikdo neni dokonaly ale aby ukazoval nekdo svoju demenciu nech je radsej ticho Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 23:01:33       zbytečnej kus seroucí se elektroniky Nebo prostě jen "seroucí elektroniky"? :-D Jaro, léto, burčák, zima. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9551 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 23:37:06       Eurobusák: My byli vždycky pokrokové ČSAD, víš? Ale je pravdou, že s Iliadou za 24,6 to tady nikdo nezkoušel. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 00:10:49       karo:aj u SAD Nitra boli tieto čidlá húfne demontované,podobne ako obdobné čidlá v dverách,ktoré slúžili proti privieraniu plebsu dverami. karo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.170.143 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 11:43:08       Bubboo: Teď nevím co tím myslíš, čidla dveří u karos ř. 700 sloužila jen k sepnutí kontrolky na přístrojové desky, zda jsou dveře otevřeny = kontrolka svítí, nebo zavřeny = kontrolka nesvítí. Je to červená kontrolka se symbolem |a|. Čidlo ve dveřích dosti oxidovalo, nejlepší je prostříknout ho kontaxem. Karosa 700 neměla ochranu proti skřípnutí cestujících či předmětů ve dveřích. Foto čídla v příloze. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 20:09:03       Technicky se tomu nenadává čidlo, ale spínač (koncák). Čidla jako taková mají až Karosy řady 950. www.doz.estranky.cz - střední opravy pražských autobusů Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 21:30:15       Omluva,spínač,ide o spínač.Nechcel som mýliť,páni . .. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 22:31:11       Karo: nemáš pravdu, Karosa řady 700 měla od začátku čidlo proti skřípnutí, to byl ten spínač na ventilu u dveří (shodný s čidlem tlaku vzduchu třeba ve vzduchové soustavě). Fungovalo to tak, že to mělo při dosažení nějakého tlaku v potrubí a tím ve válcích přerušit proud do magnetu, čímž se dveře pootevřely a tlak poklesl, spínač zase pustil proud do válce a znovu dokola, dokud kaštan nevypadl nebo se nevecpal dovnitř....prakticky to vypadalo tak, že při skřípnutí cestujícího to povolilo tlak na jeho orgány a projevovalo se to rychlým krátkým přerušovaným odsykáváním. Bubboo má pravdu, bylo to tam...a řekl bych, že v tomto případě by se to fakt mělo jmenovat čidlo..;-))) a houfně se to demontovalo, neb spolehlivost toho byla samozřejmě nevelká...ostatně celý dveřní mechanismus byl jedním z nejporuchovějších uzlů řady 700 při zavedení do výroby. karo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.170.143 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 07:08:49       Slim: Tak to sem nevěděl, že to karosa měla. Je to teď pro mě novinka a to sem si myslel, že ten vůz znám dobře. Jestli se můžu zeptat, kde to čidlo bylo? Podíval bych se na autobuse, jestli to tam je ještě vyvedený a pokusil bych se to zapojit. Jinak vím, že ty dveře byla achylova pata, mě osobně se kolikrát samočinně zavřely, většinou mě to dělaly 2. dveře u Bčka, nebo se mi jen tak otevřely a já pak po konečných to celé rozebíral, koukal na kontakty, na hřib, ale dělalo to pořád, ani dílňáci pak něvěděli co s tím a to tam kvůli tomu natahovali znova celou elektriku. Bubboo: Velice se omlouvám za můj příspěvek vůči tobě, domníval sem se, že to karosa neměla. Ještě jednou promiň. Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 09:04:26       Slim:čo si ja matne pamätám,tak to robilo problémy hlavne pri státí v kopci,kedy sa napríklad nedali dovrieť dvere a sústavne sa otvárali naspäť.A nemusel v nich nikto stáť. karo: Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 21:21:09       Bubboo: Jojo, dělalo to problémy i když to nikoho neskříplo, potíž byla asi v té citlivosti čidla na přesně nastavený tlak plus minus autobus nebo v nastavení toho tlaku...to čidlo bylo uvnitř nad magnetem (v černém krytu u dveří spolu s kohoutem na vypuštění vzduchu. Ale přesnější funkci toho neznám, skoro bych řekl, že se toho buď po krátkém čase zbavili nebo to nějak zdokonalili, protože ten problém zmizel, možná i tak, že dveře dávaly plný kouř...fakt nevím, už jsem se o to nezajímal... Pak jsem taky v jednom popisu četl, že funkce toho čidla byla ta, že když na konečné řidič otevřel dveře a vypustil kohoutem vzduch, rozepnulo to proud do magnetu, který se tím pádem nehřál a nespálil, což zní taky logicky a neohrozilo by to bojeschopnost autobusu, kdyby se to porouchalo... Karo: samozřejmě se neomlouvej, od toho jsme tady, abychom si rozšiřovali obzory...;-)) Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 22:14:08       Teď nevím nikdy jsem taky neskoumal přivření do dveří, ale odhaduji že to ma něco asi společněho něčím hnědým s tvarem dortu s vedoucí hadičkou a konektorem na špici, větčinou pod nejblíší sedačkou na liště. Kouknu zítra do katalogu jestli to tam je a jakej to má název. AP-76-88 BEST OF RTO Jura_OV Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.81.164 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 22:50:02       Ještě doplnění ke startování - proud do cívky startéru se spíná přes relátko, které je vzadu vlevo. Ta kostička - spínač, rozpojí při otevření kufru ukostření relátka, tudíž nejde startovat klíčkem vepředu, ale tlačítkem vzadu. Kostička má ještě další 2 vývody, a to je spínač ovětlení motorového prostoru při zapnutých světlech. Kdyby někdo tu kostičku sháněl, tak je u elektrikářů známá pod názvem Spínací jednotka T6. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 23:03:45       Slim:Pak jsem taky v jednom popisu četl, že funkce toho čidla byla ta, že když na konečné řidič otevřel dveře a vypustil kohoutem vzduch, rozepnulo to proud do magnetu, který se tím pádem nehřál a nespálil To je ale řeč o normálním tlakovým spinači, to, co otevírá dveře při sevření osoby je spinač silové regulace dveří a je to přidělaný pod sedačkama na takovým dřívku. Foto sice z devítistvoky, ale omezovač vypadá stejně, jako na 700: www.doz.estranky.cz - střední opravy pražských autobusů Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 01:27:06       No jo, na tenhle jsem, úplně zapomněl, nejspíš máš pravdu...fakt nevím. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 00:04:50       skoro bych řekl, že se toho buď po krátkém čase zbavili nebo to nějak zdokonalili, protože ten problém zmizel Později tam začali dávat časový relé, který po pár vteřinách od zasunutí tahovýho vypínače ovládání dveří, odpojilo od toho omezovače napájení. U posledních sedmistovek se dveře při sevření překážky zase rovnou otevřely, jako u 900. www.doz.estranky.cz - střední opravy pražských autobusů 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:27:09       666 (8.1.2010): Ta 5113 na 119 - nádhera. Tady ještě jedna 5113, ale už u nového dopravce. DPMŽ ji přidělil b.č. 39/III a v turnusu linky 22 nahradila Karosu B732.20 b.č. 42 (viz druhý obr.) Ikarosa (9.1.2010): foto vozu ev.č. 5499 Je to v Úvalech rok než se zabil Jirka Hertl. To je Zeleneč - statek s autobusy (jak se tomu za Jirky říkávalo). Úvaly byly až potom. A teď ještě něco pražských autobusů ode mne: Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:46:59       5735 : Ježiš promin ,ja to popletl s jinou vozovnou... (ktera taky už není ). Díky za opravu! a za pěkné fotky. Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:21:04       U nás v NR jazdí jedna C734, ale sedadlá medzi dvermi má v tej iste víške ako tie zadné. Je to dáky zvláštny typ alebo je to len prerobené? EČV je NR260BE Alex296 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:54:44       Ta je prerobena,aj v LV sme mali jednu,a na nej zvysovali aj kufre.Zvysenu podlahu mali original od vyroby c735. Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:41:23       Puro: NR-260BE je klbak C744, co je na nom iné?, okrem iného že bol vymenený za teplickú C744? http://www.thebus.org/ Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 22:45:09       Tootti: môže to byť aj 280BE? Bo som si nebo istý. Teras jazdí aj zmluvnú so Sony. Dík za opravu Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:26:45       Puro: jaj aháá, to je C 735.1031 ročník 1995, takú ju vypustila do sveta Karosa, neni to žiadna úprava, SAD Nitra také úpravy nikdy ani nerobila, Veolia robi len úpravy štetcom, nič viac. http://www.thebus.org/ Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:35:34       Tootti: Tak o tomto type Karosy som nevedel. Bolo ich vela, alebo je to dáka rarita? Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:41:47       chtěl bych se zeptat jestli je možné někde zjistit nebo najít nějakou fotku karosy c 735 v původním stavu Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:47:38       Google nemáte? Jaro, léto, burčák, zima. Eurobusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 07:50:47       Pepa:Tento bus je original s Karosy: http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=vehicles_detail&id=82 28 Malo to sedacky tusim s vysuvom do boku parabusy.... Nikdo neni dokonaly ale aby ukazoval nekdo svoju demenciu nech je radsej ticho Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 09:13:37       úplně originál to není, z fabriky se na to nedávaly klasický střešní větrače. Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 09:30:57       Dado_trans_as Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 11:15:20       Eurobusák: No to nevypada na úplny originál !.. A čo ten druhy menší kufor ?.. ICQ: 224-617-332 Skype: karosab741 WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 11:28:13       tady jsem jí vygoogloval z druhý strany :-) http://seznam-autobusu.cz/sebus/mj20050505_bi7654.jpg jak je psáno na střeše Parabus, bez střešních klasickejch větraček, černý sloupky a plastová maska toť s jasnými vysokými kufry hlavní venkovní znak www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 11:35:30       jo a tady zvzhůru nohama :-( večer před tim jsem se s ní vezl :-( www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4625 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:20:18       S215sl, Amogh Ta fialovobílá C735 je nějaký zkušební vůz? Našel jsem v nějakém katalogu/knížce to samé, co tu dával S215sl, ale s cedulkou "Zkušební vůz" za oknem. Potřeboval bych to jen čistě kvůli doplnění evidence. Jaro, léto, burčák, zima. Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:29:03       já bohužel nevim :-( ta fotka od S215 vypada jak nekde z katalogu, ale napr v katalogu co znam vim ze byla trochu jina www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:30:49       Amogh: Tú zeleno-bielu mi včera večer stále našlo na googlu aj ako vystrihovačka. Amogh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:36:31       tady je ta z katalogu zelena byla na zapade cech klasika :-) i když treba v mem oblibenem sokolove ani varech tehdy žádná nebyla :-( meli stejne lakovani C734 i C735 akorat 4ka nemela cerny sloupky (Příspěvek byl editován uživatelem amogh.) (Příspěvek byl editován uživatelem amogh.) www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:37:43       A ešte niečo. Keď som mal 6-8 rokov, boli sme v Chorvácku. Išli sme tam dákou C-čkovou Karosou, ale predné svetlá mal okrúhle, sedadlá sa dali od seba odťahovať, ale neni som si istý či aj tá podlaha bola všade rovnako vysoko. Bola takej zelenkavej farby ako používa SAD Liorbus. Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 13:11:53       Puro:ide o NR 280 BE-v jeho sérii boli dodané 3 kusy,doteraz jazdia pod číslami 278,993CU a 280BE.NR 993 CU ako jediná z tejto série prešla GO,ostatné boli iba vyplechované.Okrem týchto troch máme aj NR 234 BE,tá bola prvá dodaná vôbec,tohto druhu-tiež je po GO. Ten autobus,ktorým ste boli v tom "Chorvácku" by podla popisu mohla byť Karosa od ZOBORTOUR,to je taký divný stroj,jak lego . . . Axerka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 13:37:51       sorry za kvalitu ale je to naskenované Puro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 14:24:05       Bubboo: Oprava V Chorvátsku No to môže byť. Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:32:20       Mauricio: Tento lak mělo více C 735. Měla ho například Litra LBC(když ji přivezli z německa,ale jen do doby, než dostala nový lak), která se nyní nachází u Frank Busu (opět nový lak, tedy již třetí) (Příspěvek byl editován uživatelem fedos.) (Příspěvek byl editován uživatelem fedos.) www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:40:15       Fedos Super, díky. Jaro, léto, burčák, zima. Mino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:07:22       studium - VŠB-TUO, obor Informační technologie se zaměřením na počítačovou grafiku práce - redaktor SvětHardware.cz, Digimanie.cz a trochu také TVFreak.cz Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů) Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:35:14       Fedos: ve stejných barvách byly i OVC 10-36 a 37 z Ostravy než prošly středovkou MHD ve Slezsku 2T7 4651/53,2T9 2597 a 3T4 8850 best of VTM Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:46:28       ad C735 ex Zittau pak Litra 8.7.2001 Liberec - Zelené Údolí LIB 04-89 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:45:58       Něco starších obrazků našich "berlochodů" Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:53:51       Díky přesně tyhle vozy si pamatuju z jeseníku jadna735 tu zajížděla z ostravy a druhá tu jezdila nastálo ovšem teď už tu není sedmistovka anijedna bohužel jo ještě se zeptám je možné že by ještě mohla exsistovat nějaká atmosferická lc736 Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:10:02       LC 736.00 nejsou zase takovou raritou. Jezdí jak v normálním provozu, tak jako historické exponáty. Repelend: Pochopil a doplnil Axer: i tobě děkujeme za doplnění www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6279 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:32:24       ad Axer a obě jak 10-36 a 10-37 jezdily do Krkonoš obden. Jedna do Pece, druhá do Špindlu. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:34:45       Zdravím, našel jsem tento inzerát: http://auto.bazos.cz/inzerat/5016333/Karosa-736-LC.php, Vypadá to jako LC 736.1022 rok 94, ale co ty okna v gumě?? Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900. Karosa řady 700 forever!!! Eurobusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 20:32:54       Busmaniac:No to bude spis predelavka s C735... TAk to vypada medzichladic sedadla..No neviem nejdem sa hadat ale nieco podobne predelali v SAD ZV pred GO bola karosa LC736.1022 no po GO LC736.xx bez klimi iba naporova klima.....No co je to zac netusim.... Nikdo neni dokonaly ale aby ukazoval nekdo svoju demenciu nech je radsej ticho Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:02:25       Stejně tak to může být předělávka z 734.1340 viz ČSAD Plzeň tam bylo akorát pak dosazeno čelo z 900. MHD ve Slezsku 2T7 4651/53,2T9 2597 a 3T4 8850 best of VTM Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:19:51       busmaniac ta karosa ať už je či není překopaná vypadá dobře.Nedávno sem našel na inz tohle http://www.tipcar.cz/karosa/karosa-karosa-lc-735.00-cz-13014740.h tml to jen tak pro zajímavost fedos:nemáte náhodou pár fotek těch hist. lc735.00 a lc736.00, já sám si z jesenicka jeden 736.00 pamatuji sice jezdí dodnes je ovšem překopanej na turbo a má zkrácený zad. dveře Jww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:24:55       ad Repelend: tvoje fotky mi mi velmi nápadně - hlavně tedy barevným provedením i vysokýma sedačkama - připomínají jeden mě velmi známý bus, konkr.C955 1HO 0170 fotku nemám, ale on jí sem někdo 100% může dodat. Ta má stejnou barvu. Prej byla určená pro věz. správu, pak nějaká ck a nakonec zkončila ve Vrchlabí. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:28:23       Jo eště se zeptám nevíte někdo kam se poděla c734 která tak před deseti možná více lety jezdila prav. linku Jeseník ostrava a zpět tehdy mněla ještě modrbílý nátěr tehdy taky prošla díky nehodě a poškození lesáckou liazkou výmněnou zadního čela a poloviny bočních oken. Zajímalo by mně jak může vypadat dnes Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:32:24       Jww: jistě myslíš tuto MHD ve Slezsku 2T7 4651/53,2T9 2597 a 3T4 8850 best of VTM Jww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 23:32:55       jj Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:23:33       Když se tak dívám na ty starší fotky autobusů z Prahy, tak přece jen se za těch bezmála 20 let udělal docela velký pokrok hlavně k technickému stavu a údržbě autobusů. Řidiči v tílku nebo s rozepnutou košilí se dneska u větších dopravců už taky naštěstí nevidí.