| Autor |
Příspěvek |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 20:37:57 | 
|
Pus: cca půl roku.
Jinak Szeged to tentokráte nebude, neboť zábavou szegedských je různě měnit počet dveří v kastli a měnit libovolně i druh pohonu, tak aby se dostatečně vyblbli, skoupili náležitě zvrakovatělé autobusy 21ab z Plzně, se kterými si vyhrajou dosytosti. Přeci jenom dvě novější 21Tr, tak s tím už si szegedská dílna tak nezařádí.
Vozy 21Tr č.46 a 47 jsou odstaveny bez užitku vedle haly těžké údržby a čekají na lepší časy u jiného dopravce, szegedský ani ten náš už to nebude. |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:06:58 |
|
No jinak k blížícímu se 20.výročí zahájení dodávek trolejbusů taková zajímavost. I když ta série 42 vozů z jednoho období vypadala co se týče obnovy vozového parku do budoucna dost hrůzostrašně, náš DP se obnovy zhostil na výtečnou a s daným břemenem si poradil. Nové vozy plynule přicházejí a staré stejně plynule odcházejí.
A teď k té zajímavosti, která je docela raritní: všechny vozy, které měl DPmČB ve stavu ve třetím období trolejbusů, by doposud, různě po Evropě rozstrkané, měly existovat všechny do posledního kusu. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:19:22 |
|
Kde všude jsou Budějovické trolejbusy? Varna, Seged, Burgas? A Karosy 700 nikdo nechce?
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.)
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:30:07 |
|
Szeged, Varna, DP Teplice. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:07:57 |
|
Vencabocku a ostatní: No snad o 05 v Szegedu si nejsem jistej, tam měla být jen na náhradní díly.
211 (tady č.12) v Teplicích měla go v roce 2007 a asi ještě nějakou dobu jezdit bude.
Jinak z autobusů jezdí, nebo jezdila 265 v Bulharsku, snad Burgas. Už to tu taky o ní bylo.
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:24:14 |
|
265 Veliko Tarnovo, myslím. 05 je sice oficiálně na náhradní díly, ale fyzicky existuje a má ev.č. T-619 a rozhodně není vyloučena její resuscitace, alespoň takové náznaky se dají vyčíst na různých fórech. I takové T-600 a T-605 jsou totální kopřiváky a letos by měly jít na GO. Každopádně fyzicky existují všechny trolejbusy a 90% z nich dokonce jezdí.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:32:09 |
|
Vencabocku: szegedský ani ten náš už to nebude.. a nějaké tamtamy nehlásí nějaký jiný podnik kam? Já bych je třeba rád viděl v Bratislavě, ta teď asi bude mít problém s vozoparkem, tak proč ne zrovna tam. Když tam teď směřují 15tky z ČR. (ale nevím jaká je tam spokojenost s tamní jednou 21 TrAC)
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4353
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 09:32:33 |
|
No kdybys je viděl... To odstavení jim moc nesvědčí, navíc 46 je dost vyrabovaná, brali z ní díly na 47. Mám dojem, že nemá ani motor (ale neříkám, že někde fyzicky není). Na prodej jsou už sakra dlouho a nikdo to nechce. Kovošrot to jistí  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 09:39:34 |
|
265 Veliko Tarnovo, myslím
Tak tak. Aneb tamní třicetikilometrová linka č.5, na které se to Karosama jen hemžilo. Zaznamenána je ještě naše 189, u které ovšem bulharský dopravce vyměnil zadní nápravu za "velkou rábu". Ale počítám, že tam toho nejen našeho bylo mnohem, mnohem víc. |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:12:00 |
|
Měl bych malý dotaz - kde má teď 17 nástupní zastávku u Nádraží, předpokládám že u Mercury centra už asi ne. Díky za odpověď |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:51:44 |
|
Na druhé straně u železniční polikliniky.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:59:47 |
|
M_r díky za info |
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:52:20 |
|
M_r:Docela provokuješ s tím kovošrotem.Kdyby se chtělo tak by aspon ta 47 šla opravit,ale asi se nechce.Jinak dnes se mi zvýšil tlak potkal jsem ev.č.27 na Borku u kruháče.Byl jsem tak překvapenej že jsem ani nestihl vytasit včas  Dobrá práce.Už se těším až bude na linkách.
Svět je cirkus který krachuje..
www.vlackomil.blog.cz |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:14:21 |
|
A co s ní? Kapacitně je naprosto nevyhovující, prakticky ji není kam dát, max tak na 14 s odřenýma ušima.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3446
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:22:16 |
|
Vzpomínáte? - to byly časy....
|
Bmocz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:00:43 |
|
21Tr letitej problém kam je dát když už náhodou jezdí. Ale na druhou stranu nenašlo by se pro ně využití na noční lince ? provést GO včetně platovejch sedaček a vypravovat je pouze na noční linky. Ale chápu že je problém udržovat dva vozy jiného typu. |
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:51:00 |
|
Pepa 103:Jo,jo.Pamatuju.....Když se trolejbusy vrátily po třetí tak mi bylo 10 let a byl jsem z těch tykadláčů ůplně u vytržení.Ve třiceti si připadám jako pamětník.....Pamatuju ŠM,Ikarusy a moc lituju dalších vozidel které začínají mizet jako třeba Karosy řady 700 a pod.....
Svět je cirkus který krachuje..
www.vlackomil.blog.cz |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4362
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 17:16:40 |
|
Tak noční linku máme pouze jednu, ne několik. Navíc jsou kapacitně nedostačující, pátky a soboty by si neškrtly a vzhledem k tomu, že v době plesů apod není možné předvídat návaly cestujících, jejich nasazení na nočku nepovažuji za dobrý nápad. Navíc, aby se dělaly GO vozů, které by jezdily 4 hodiny denně max 4x týdně... 
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 20:56:12 |
|
Vzpomínáte? Ano:
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:03:06 |
|
5735: jak staré mohou být fotografie? Vzpomínáte na linku EXPRES 17 během uzavírky dlouhého mostu? V té době dojezdily Ikarusy, se starým dlouhým mostem odešly do věčných lovišť. Nebo si ještě zajezdily?
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:13:24 |
|
jak staré mohou být fotografie?
Já si to tehdy nepoznamenal. Vím jen, že je to přelom července a srpna, protože to byl pravidelný čas naší dovolené. Venca Bočků to odhadl na rok 1992. Podle té druhé fotografie, kde stojí Ikarus na lince 2 a za ním na druhé půlce linky 2 už je trolejbus, to snad někdo upřesní. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:27:22 |
|
Martin240025: Jak již bylo zmíněno, podle té druhé fotky to bude léto 1992.
Během uzavírky dlouhého mostu jezdila linka 17 normálně po Strakonické (společně se 14). Na 15 a 19 jezdila NAD. Expresní linka 17 byla ještě před rokem 1991, jezdila přímé spoje z Vltavy na Nádraží, myslím že po levobřežce, pamětníci mě jistě doplní, já si jí vybavím pouze v trolejbusech. Ikarusy dojezdily v roce 1998, z vozovny zmizely 1999. VB ti jistě řekne poslední vypravení.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:39:44 |
|
Expresní linku 17 si pamatuji moc dobře, většinou na ní jezdily první Karosy B732, jezdila z Nádraží po levobřežce, ráno z Vltavy točny do města a odpoledne z města a jen ve špičce. Bylo to okolo roku 1988 a dlouho v provozu nevydržela
Poslední Ikarusy dojezdily jak píše Martin, až ny vyjímku linkový 250, který dojezdil někdy začátkem roku 1999, Venca bude určitě vědět přesnější datum. Co se týče 21Tr že už nevyjedou jsem se smířil už loni když dojezdila 47. Potěchou mi budou alespoň ty zmodernizované 07/7 a bude malá raritka, když tam bude taky výzbroj IGBT.
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:52:16 |
|
O lince 17, jak píšete, nic nevím, ale měl jsem na mysli trolejbusovou 17 po dobu stavby mostu. Nějakou dobu od Výměníku po Sady nikde nestavěla.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:58:12 |
|
No o tom nic nevím, já si z té výluky pamatuji, že stavěla všude.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:01:52 |
|
Fotky od kolegy 5735 mohly vzniknout 1.6.1992-31.8.1992, kdy byla linka 2 takto v provozu. Co si pamatuju, tak nic "pořádného" z Ikarusů na té autobusové části této linky nebylo - vybavuji si 201, fotograf výše zachytil 222.
Linka č.17 jezdila do 1991 v trase Sídliště Vltava-Vltava střed - Husova - PK Sever - Nádraží a to ráno pouze takto a odpoledne pouze obráceně. Jezdily na ní dva Ikarusy.
K poslednímu vypravení Ikarusů:
poslední měšťák (.08) č.245 byl nasazen ráno 29.10.1998 za zdechlou B741, ačkoliv už po otevření Dlouhého mostu (28.10.1998) městský Ikarusy být nasazovány neměly. Bylo to poslední nasazení měšťáka do provozu. Ačkoliv výprava kloubáků byla poměrně na těsno, náhradu zdechlin od té doby do konce listopadu 1998 tvořily už výhradně krátký karosy.
Poslední pracovní den v listopadu 1998 se pak definitivně uzavřela éra Ikarusů u nás, kdy dojezdil modrý (tj typ .10) č.250 na svém šejdrovém pořadí na "své" lince č.7. Od prosince dostal řidič B.T. přidělenu zánovní Karosu B941 č.138, která pak byla hodně dlouho jako jediná šejdrová 941.
K ukončení provozu Ikarusů (tj. v tomto případě už pouze v jednotném čísle, tj. Ikarusu) přispělo to, že po zařazení první dodávky Citybusů v listopadu 1998 byl od 1.12.1998 zaveden na do té doby kloubové lince č.11 provoz krátkými autobusy. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:09:13 |
|
Musím pochválit jízdní řád linky 50, který je postaven tak, že oba spoje ráno svezou cestující na ranní vlak ve 4:10 do Brna a Prahy. Sice jsem šel z domova na ten vlak pěšky (doufám, že mi to prominete), ale i tak jsem zaznamenal, že oba dva cestující, kteří tou linkou přijeli, byli z těch sedmi (včetně mě), kteří tím vlakem jeli. I taková je realita hromadné dopravy...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53288
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:20:47 |
|
Těch sedm bylo na Brno? Na Prahu většinou nějakých 15 - 30 bejvá...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:28:17 |
|
17 po dobu výstavby Dlouhého mostu na své původně objízdné trase stavěla všude. Tak se přišlo na to, že tato trasa linky 17 je lepší, protože pomůže soustavně přetěžované autobusové lince č.9, na které se po dostavbě sídlitě Vltava stále nedařilo nastavit optimální jízdní řád. Tak 17 na své původně výlukové části trasy zůstala i po dokončení Dlouhého mostu tak, jak tam jezdila při výluce, tj. se zastavováním na všech zastávkách. |
Bmocz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:35:59 |
|
M_r: Já vím že nemá cenu opravovat a udržovat dva vozy kteteré se daji použít ve dne snad jen o víkendu ale to je jedno. Prostě éra 21tr u nás skončila. Ono celkově už od začátku tohle bylo neuvážený kupovat vozy za každou cenu jen proto že jsou nízkopodlažní to nebyl dobrej nápad. 21tr je dobře řešené vozidlo jen prostě technicky jsou odfláknuté alespoň teda ty naše jo. Pokud by škoda tenhle typ dotáhla do konce, lépe ho zpracovala a hlavně začala by dřív s 22tr tak by jsme jich zde dnes měli možná takovejch 10 kusů. Bohužel se zde na tenhle typ zanevřelo stejně jako na solaris to je naprosto stejnej případ.
Ikarus byl z pohledu řidičů vozidlo se kterým je šichta za trest, ale má to štěstí že i cestující vědí když se řekne slovo Ikarus o co jde, je to legenda. Už dlouho mě napadá myšlenka neuvažuje DP o ikarusu jako potencionálním adeptovi na historické vozidlo ? myslím že by to bylo mnohem historičtější než karosa z roku 1989. Ale chápu že je to hlavně otázka peněz. |
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:02:19 |
|
Tak 27 nám již vyjela. Poprvé na linku 3.
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:51:31 |
|
Musím říct, že 27 byla můj nejméně oblíbený trolejbus díky své modro-fialové švestkové barvě :-). Ale tímhle mi to vynahradila. Podařilo se ji při GO ztišit? Pamatuju si že patřila k těm hlučnějším... |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:02:33 |
|
Zděna: já myslel že byla jeden z našich oblíbených 
"švestka" se zvonkama u dveří snad z ikarusu, nejhlučnější nápravy z nerábáčů, přitom jezdíval hodně často a i tehdy, kdy nejezdilo už nic jiného....
to byl vždy vyjímečný trolejbus |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 19:16:02 |
|
ďábelský příspěvek 666 má pravdu.
Byl to oblíbený trolejbus! ( I když nevim, jak u cestujících.) pro srdce fandy však ano :-) |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:39:52 |
|
Těch sedm bylo na Brno? Na Prahu většinou nějakých 15 - 30 bejvá...
Těch sedm vyjíždělo z ČB, dle slov průvočího do Hradce odbavil celkem 20 lidí. Smysl to mělo až z Jihlavy a Okříšků.
Omlouvám se za OT
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:04:49 |
|
Libcha: Pro mě zrovna "švestka" bohužel ani ne. Byla pro mě, řekněme, výjimečná v mnoha směrech  ... Ale teď jí začal nový život, snad v něm bude stejně nezdolná jako dřív.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zděna.) |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:12:15 |
|
Jednička měla na Máji zrovna drobnou kolizi
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
houda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.118.141
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:27:04 |
|
Včera večer se snad hodinu nejelo, neví někdo co se stalo? Kvůli ledovce? |
Redjams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:33:07 |
|
Mělo to být kvůli zledovatělé silnici, vzhledem i nejspíš k tomu, že trolejbusy jako drážní vozidla mají jiné předpisy pro posyp.
Po Lannovce se prý moc nedalo jít ani pěšky. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4366
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:58:49 |
|
Důvod byl jednoduchý, extrémní námraza na silnici - ca v 19h začalo hustě mrholit a přitom bylo skoro -5. Přepravovat lidi by bylo dost nezodpovědné. Vozy nebyly schopné se ani rozjet ze zastávky. Byla to výjimečná situace, dlouho jsem něco takového neviděl...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
frjgihnjfkelwhrl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:15:09 |
|
Tak 27 je v provozu , včera i dnes měla linku 3 , včera šejdr , dnes nevím. Tady nějaké fotky :
1) Na točně Máj
2) Na stejně točně , s vozy 17 a 68
3) Interiér je stejný jako u generálek např. ev. č.30
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:38:44 |
|
Vláčkomil:jj, to je pravda, všechno utíká rychle...Za chvilku bude i ta sedmička ve městě vzácnost....
Jinak, když už se tu probírá ten "teheránksý nátěr", nedá mi to nezeptat se, proč DP města Českých Budějovic vlastně nemá nějaké barevné schéma, proč jsou všechny vozy lakované bílé s přípravou na CVR, je to kvůli financím?
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 21:05:04 |
|
Včerejšek:
od sedmé hodiny večerní to klouzalo. Zvolil jsem jako obuv zánovní pohorky a stěží jsem došel na zastávku. Potkal jsem cestou mnoho chodců, kteří se téměř nebyli schopni pohybovat.
Kloubákům v zatáčkách a při brzdění slušně ujížděl vlek, brzdná dráha z 30km/h činila asi 40-50m.
Autobus na lince 1 (odjezd z Máj - Milady Horákové 19:30 +-) byl na křižovatce Horákové a Barcala nabourán osobním autem.
Následující spoj na lince 1 jel, ale vynechal nějaký trolejbus na 3, nebo jel zcela mimo JŘ.
Kdy se nejezdilo, nevím. Mezi obyvateli se šířila zaručená informace, že nočka nejezdí.
Avšak 50 nakonec v provozu byla. Po půlnoci byly ulice již posolené (pěšky se dalo pohybovat pouze ve vozovce, chodníky jak zrcadlo). |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 01:23:56 |
|
Já jsem šel včera nočním městem cca 22:30 - 23:15 a to už mě po Pražské míjely nějaké vozy MHD i když po chodníku to klouzalo teda fakt jak sviňa....
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 07:26:22 |
|
Přestalo se jezdit ca po 20h, před půl desátou se to tak nějak rozjelo. Nočka jezdila bez omezení.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
frjgihnjfkelwhrl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 08:39:42 |
|
5735 : Vzpomínáte? Ano: Můžu se zeptat na té první fotce na ev.č. té sedmnáctky ? A na druhé fotce na ev.č. té dvojky za Ikarusem ? Díky.
A ještě bych se chtěl zeptat zda někdy (pravidelně) jezdí trolejbus spojkou z Nádražní (od zast. Skuherského) do Rudolfovské (do zast. Jeronýmova). Díky. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4368
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 08:56:30 |
|
Tam pravidelně nic nejezdí. Z Nádražní pod viadukt (a opačně) jezdí najíždějící/zatahující šejdry linky 9.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 10:31:43 |
|
frjgihnjfkelwhrl: Můžu se zeptat ...
Ale jó, jenže já na to neumím odpovědět. Na té první by to měla být 25 (viz níže). U toho nádraží netuším - budu muset najít ten negativ a třeba tam bude ta trolejbusová dvojka na samostatném snímku. Jako bonus přidám ještě fotku trolejbusu 29 a autobusu neznámého čísla (SPZ je asi CE 85-80).
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 10:36:26 |
|
Na druhém snímku z autobusů, pokud mi dobře slouží paměť, je leštěnka č.265, jak bylo zmiňováno výše pozdější jedna z mnoha ve Velikom Tarnovu. SPZ po mě nechtějte, to musí doplnit někdo jiný, ale bude rozhodně nižší, než píše kolega o příspěvek výše. Tipuji to první dvojčíslí kolem 65. |
frjgihnjfkelwhrl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 11:06:00 |
|
5735 : Díky moc , fotky jsou nádherné , pokud by si měl ještě nějaké fotky vozů 23, 35 a 37 v Teheránu a chtěl by si , určitě je sem dej (pokud by se to nelíbilo někomu zdějšímu [i když nevím proč] můžu ti SZ poslat email). Ještě jednou díky.  |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 11:42:43 |
|
Zdravím,nějak jsem v noci si prohlížel na netu trolejbusy 15 Tr a u vás jsem dle obrázků textů a videí na youtube zjistil že máte 15 tr s rokem výroby 2004...je to pravda? to byl opravdu fungl nový trolejbus nebo jn GO? Nechce se mi totiž věřit že by trolejbus v socialistickém stylu vyrobil i ve 21.století když už v té době byly na trhu 22/25 Tr. |
frjgihnjfkelwhrl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 11:44:59 |
|
schneefall : Ale jistě že je to pravda. Jsou to poslední 15Tr Škoda Ostrov , ev.č. 56 a 57. Ostatní 15TrM (48-55) dorazily v letech 2002 a 2003. |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 12:00:06 |
|
Tak to je užasný :-) A jak jte spokojeni?Zřejmě větši spokojenost jak s 25 Tr že? Koukal jsem na ty videa a má to nějaký jiný zvuk než klasický TrM blížící se spíše 22 Tr.Ale jako dost mě toto udivilo. |
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 12:28:11 |
|
schneedal: Jiný zvuk je pravděpodobně způsoben výzbrojí IGBT, kterou dává náš DP i do generálek starých 15Tr non-M. |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 12:30:46 |
|
schneefall: a proč by ne, když byly úspěšné? Modelová řada 14TrM / 15TrM byla v nabídce Škody Ostrov až do jeho pádu v červnu 2004. |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 12:31:26 |
|
schneefall: no některé vozy třeba ev.č. 48,50,51 už sou celkem horší vozy. Co sem slyšel maj špatnou antikorozní úprava a tak rychle reznou. S 25Tr spokojení sme jinak bysme je nekupovali. Jen se poslední dobou začínají kazit na 25Tr nápravy( teď je kvůli tomu odstavená 60)
frjgihnjfkelwhrl ala kroclov hraješ stejnou ligu jak lampard ala stifler?? jak trapné
Trolejbus 25TrBT 4ever!!!!
Solaris Urbino 18 nejlepší autobus
http://b732.blog.cz/ |
|
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 12:37:47 |
|
No ta hniloba je svinstvo i u nás v Teplicíh,máme 14 TRM 1995/96 a některé kusy mají už znatelně velkou povrchovou korozi.O tom že se ty Trm nabízeli až do roku 2004 jsem nevěděl atak děkuju za odpověď.U nás 25 Tr taky docela v pohodě,horší to je s 24 Tr s rokem výroby 2006,taky nám tam praskaly nápravy. |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 13:20:57 |
|
schneefall: u nás měla poruchu nápravy nedávno 25tr ev.č. 65 r.v.2006,61 r.v.2006, ta 60 r.v.2005, a dokonce 72 r.v.2008, u nás už sou vozy 49,50,51 po SO.
Trolejbus 25TrBT 4ever!!!!
Solaris Urbino 18 nejlepší autobus
http://b732.blog.cz/ |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 13:26:20 |
|
frjgihnjfkelwhrl: fotky vozů 23, 35 a 37
Hmm, tyhle asi nemám. Tak jsem našel a vybral jiné tři obrázky.
První je z Borku, kde se mi poštěstilo zachytit hned dva trolejbusy v jednom obrázku.
Druhý obrázek je z vozovny. Autobus na něm má transparent, který není ani terčíkový ani diodový, přesto by ho bylo možné považovat za prototyp dnešních transparentů aspoň co se velikosti a čitelnosti týká.
Poslední obrázek je sice z Prahy, autobus na něm však z ČB pochází.
|
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 10:10:22 |
|
Já se s fotkama zas tak tolik do historie nevrátím, ale vrátim se k začátku tohoto týdne.
Solaris Urbino 12m 224 přišel o svojí CVR na 100 let Dp.
Nyní opět jezdí modrý.
|
