Archiv do 10. února 2010

Autor Příspěvek Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 17:35:11       Já osobně jsem neviděl projet trolejbus za Červeným kostelem snad 8 let....Až mám dojem,že to vedení je tam k ničemu. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 18:45:06       Jasně, pojďme do toho Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:26:49       Doprava Brno - ne? Já jo a dokonce rok a půl zpátky... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:28:20       Doprava Brno: já tam trolejbusem jel 8. 6. 2008 :-) Každopádně kdyby tykadláci jezdili až na Českou tak se tam nepovejdou ... Llama here, llama there, I see llamas everywhere. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:36:16       3273 dneska jezdila na ZJ po VP a má kupodivu opět bílé eviďáky www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:49:24       Ta stopa za Červeným kostelem vznikla někdy začátkem 80.let kvůli kratšímu spojení husovické vozovny s Komenského náměstím a s tehdejšími linkami 137, 138 a 139. Dneska se ovšem jezdí z Husovic od Tomkáče, takže takhle trasa přes Žerotíňák příliš využívaná není, jestli vůbec. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:53:53       Rop: ona by také Česká nesměla být konečnou (alespoň ne pro všechny, na Brandlove by to točila třeba jen 29ka), ale musely by se ty linky tam poupravit jako průjezdné (něco jako Kr.Pole Srbská <=> Barvičova apod.) popř. (berte to jen jako úvahu) by šlo udělat dokonce i něco jako okružní linku uzavřením 29 skrze Mendlovo nám. směr Bohunice/Kohoutovice ;-) Ale je to jen fantazie... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 20:44:38       Xhost: schovej ty modely 1:1 do krabice ... Krpole Srbská - barvičova není tak špatnej nápad ... ale při časovém jízdném bych to rozříznul na dvě linky ... a) ty co jedou na českou tam nechat vylést ... a ty co jedou dál zase nalést ... šalinový mumraj tam už stačí ... Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 20:58:56       Hlavně nevím, jak rychlý by byl ten průjezd z České na Komenského. Přejít pěšky Žerotíňák, to znamená skoro se nechat přejet ikdyž máte zelenou Nedokážu si představit manévrování trajfů. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:17:14       Jozsi: ono by to totiž vůbec na Žerotíňák nemuselo (jezdilo by se z Kounicové rovně tam i zpět až na roh k Potrefené huse) a za roh na Joštovu. Pochopitelně by bylo nutné s tím přeuspořádáním počítat při plánovaném "osvěžení" Joštovy (alias vyhození spousty peněz na nějaké zvláštní ozelenění), aby se to tam všechno vešlo (nepočítám, že by trol. a tram. sdílely zastávky, to by nešlo hlavně kapacitně)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:53:34       tahle trasa přes Žerotíňák příliš využívaná není, jestli vůbec To ano, jedná se o dost zoxidované dráty, ale už několikrát se operativně dost hodily. Mnohem míň se hodí dráty propojující linku 32 směrem nahoru kousek za zastávku Klusáčkova. Sice byly jednou využity docela vehementně právě když se Klusáčkova stavěla, ae od té doby jsou nepoužitelné - nedá se na ně ani vjet. Je to trolejbusové torzo, asi tak jako šaliny mají torzo na Lesné - tam ale nejelo nikdy nic, že. A ještě jedno torzo na brněnské síti existuje - kraťoučká otáčecí propojka v Kohoutovicích pod býv. restarurací Autodrom. Ovšem ta je stále teoreticky funkční, otázkou teda je jestli by vůbec přes ty zoxidovaný dráty do vozu šlo 600 V Je to sice krám, ale zato pořádnej. Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:09:52       A ještě jedno torzo na brněnské síti existuje - kraťoučká otáčecí propojka v Kohoutovicích To jsem si právě nedávno říkal, že je škoda, že se pro tuto "kružnicovou" smyčku nenašlo nějaké uplatnění... Naposledy jsem tam jel s 8 tr při nějakých jízdách, ale jinak nevím, v jakém je stavu... Ale moc využití mě nenapadá... Leda při nějakém odklonu... Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:18:51       Veru - řekl bych, že to jsou už jen památky na dřívější provoz, který je dneska v těch stopách zbytečný, jinak řečeno, existují lepší alternativy. Operativní použití trasy přes Žerotínovo je při jaké příležitosti? Že se nedá jet od Tomkova náměstí? Jenda - nepleteš si to náhodou se smyčkou Kohoutovice hájenka? Dost bych se divil, kdyby se na Voříškové cokoliv otáčelo, kor 8Tr. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:25:11       Kde jsou na Voříškové dráty do smyčky? Nákres, fotky ... beru všechno ... já jsem si taky myslel že v kohoutkách je jenom hájenka ... Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:27:04       Veru měl na mysli totok: Ještě obrázek z dob provozu: http://foto.bmhd.cz/foto/2009/20091103/3137kohout_pf.jpg Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4329 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:40:45       Hernajs, chtěl jsem sem hodit odkaz na mapu, ale nejde to, takže dovolte screen z ní, snad to bude patrné: Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:56:37       Přesně tak, toto bylo myšleno. Plus a mínus tam vede, pravděpodobně je to tedy stále funkční. Nicméně správná připomínka - Kohoutovice Hájenka je taky krásnej pomník, jedinej kus trolejí, který jsou udělaný pořádně, a zrovna v té nejmíň používané nácestné smyčce. Skoro je to jako výstavka, tak asi aby se to neojezdilo. I k otáčení do času je to v podstatě naprd, když to není napojený směrem zezdola z Libušiny třídy, navíc stejně nikdy člověk nemůže věřit tomu, že za tím sekčákem je to pod napětím. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 23:04:23       Ano omlouvám se Já po těch všech zkouškách dneska na VŠ jsem trošku otupělej, tak jsem si přečetl Kohoutovice a docvakla mi rovnou Hájenka Nicméně tato "spojka" na Voříškove se vloni upravovala, viděl jsem tam drátaře - upravovali dráty kolem (často se tam vypadlo), viz moje fotka před týdnem) a tak asi i pohnuli s těmito dráty. Čas od času se tam otáčely trolejbusy když bylo velké zpoždění kvůli sněhu v kopci - to i já pamatuju. Jinak nevím, k čemu tam ty dráty dnes primárně jsou... EDIT: Janatak má fotky ještě před úpravou, dnes jsou tam dráty delší - asi aby se lépe daly přeložit sběrače. (Příspěvek byl editován uživatelem Jenda.) Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4330 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 23:12:09       Jenda - pozůstatek z dob minulých, při výstavbě tratě dál do Kohoutek na Jírovcovu. Nejdřív se trolejbusy otáčely tu na Voříškové (od roku 1975). O čtyři roky později se trať protáhla až do smyčky Jírovcova. No a pak se tu trolejbusy otáčely, když se jezdila Velká cena, tehdy ještě po starém okruhu. Jo, ty fotky jsou z podzima 2004. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 01:54:10       Janatak: Z čeho jsou ty obrázky? sk8er_ Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.4.29 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 02:09:29       Zdravím, teprve dnes jsem si všiml trati, která vede z Tržní přes Mlýnskou, kde je ještě označník "Čechyňská", a Rumiště, kde je nějaká nástupní/výstupní zastávka. Je to používaný manipulační úsek nebo kdy byl běžně v provozu a jaké linky zde jezdily? A proč stopa z Rumiště vede jenom zpátky přes Křenovou? Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:25:01       sk8er_: pokud se dobře pamatuji, tak se tam zadem jezdilo, když byla mimo provoz konečná na hl.n. a točilo se to v té uličce co to ústí zpět do Křenky... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:38:43       Zdravím, když už tu vedete poutavou debatu o pozůstatcích tratí, chtěl bych se zeptat, jestli existuje celá trať, popř. zbytky trati k nádraží Slatina? Díky tmsq Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.13.222 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:39:43       Pus : ne. Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:48:59       Pus: Co vím, tak ta trať byla celá daná pryč. Souvisí to s komplet překopáním celé oblasti a s výstavbou mostu přes železniční trať. Ale hóóóódně dlouho sem tama nejel, tak nevím. Znalejší (Janatak?) jistě doplní. Když jsme tak u těch (šotoplánů), kudy by měly trajfy ještě jezdit, tak mě napadá spojka z Úvozu přímo na Nerudovu a pak po Kounicové směr Žabiny. Ještě po jedné trati se mi stýská, a to původní trasa t-36 kolem Telecomu. Jak je to dlouho, co byla snesena? A proč? Dík. Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:30:08       Rez:Trolejbusová trať přes Purkyňovu byla zrušena kvůli velice komplikovanému odbočení do Královopolské ulice směr Přívrat,navíc je tam složité trolejové křížení,podélně vedoucí tramvajové vedení a trolejbusové po Královopolské (nyní dočasně mimo provoz),trať byla zrušena již dvakrát,poprvé zde jezdily trolejbusy od roku 1971 do roku x (někdo,kdo se v tom lépe pohybuje to určitě doplní) a podruhé od roku x do listopadu 2000,kdy zde ukončila provoz linka 136 Česká-Skácelova-Přívrat-Komín,sídliště.Dá se tak říci,že tehdejší lince 140 musela ustoupit linka 136.Na druhou stranu není nic nemožné,viz trolejový paskvil nad křižovatkou Přívrat:-). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:32:58       Manil - myslíš jaký obrázky? Ty screeny z mapy? Ty jsou odsud. Stačí kliknout na satelitní a zazoomovat. Všechna krajská města mají vynikající rozlišení (10 cm/pixel), zbytek republiky nicmoc. A datum pořízení leteckých snímků, jak jsme s kolegou Joeem vydedukovali, je někdy půlka června 2009. sk8er_ - trať přes Mlýnskou a Rumiště se opravdu používá, když je problém nejen s točnou u Hlaváku, ale hlavně problém s nízko pověšeným TV v křižovatce Koliště x Křenová - občas to nějakej dacan strhne. Stopa z Rumiště skoro pokaždé vedla zase zpátky na Slatinu, takže využívala-li se tato trasa, cestující byli na Rumišti vystoupeni a na Hlavák museli dojít pěšky. Jenom jednou, tuším v roce 2002 tato trasa vedla k nádraží přímo od Rumiště. Někde pohrabu fotky. Ad trať po ulici Jana Babáka (Purkyňova) - nebyl tam náhodou taky nežádoucí dlouhý souběh s tramvají? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:36:48       Pus:"Smyčka" Konečného náměstí není zase tak pustá jak se zdá,v roce 2007 při pokládce živice na Kounicově tam několikrát končila linka 34 a 36,na 32 tehdy jely autobusy.Nevím,jak letos,ale loni od Konečného náměstí přes Nerudovu jezdila linka 26,byly to cca 2 páry do Vozovny Komín. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:39:29       Janatak:Myslím,že i to se řešilo,vedení DPMB mělo tak trochu pocit,že 36 je ocásek 12 a 13. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:42:08       Pus, Rez - z tratě ke Slatině nádraží nezůstalo zhola nic, ani podle současného vedení trasy s Řípské na Tuřanku a obráceně nepoznáte, že tu existoval částečný trolejový trojúhelník. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:50:37       Janatak: tak, tak, nikdo by tam nepoznal, že kdysi se jezdilo přes závorami chráněný přejezd a u smyčky trolejbusu bylo takové malé kino (pokud se dobře pamatuji) ;-) Doprava Brno: ten Přívrat je opravdu výživný, tuším hned druhý resp. třetí den po zprovoznění nových tras 34/36 to tam brzy ráno z větší části sundal (k nemalé radosti do práce spěchajících cestujících). Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 15:05:41       Původní 136 byla odpojena kvůli znovunapojení linky 140 na Skácelově. Tehdy proti tomu vznikaly i petice. Jako hlavní důvod byla opravdu údajná komplikovanost zatrolejení této křižovatky, což mi několik drátařů na sobě nezávisle potvrdilo, že je to blbost, protože Úvoz Údolní, Přívrat, hlavák a další místa, všechno to jsou stejně ne-li více komplikovaná křížení. Bůhví, co za tím tehdy stálo. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:14:48       Verusha:Asi ta souběžnost s tramvajemi,ale co vím,tak 136 jezdila vždy slušně obsazená,bus 67 se taky ztratil do Skácelky......Nějaký důvod si najít tehdy museli,podle mě se tam trolejbusy napotřetí už nevrátí.Zvláště,je li vedení již 9 let demontováno,překvapuje mě však docela,že je nechali do Kohoutovic,hájenky. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:24:16       Čekal bych např. že by tam mimo špičku jezdila 29,jelikož je v sedle pracovních dnů v úseku Bohunice Nemocnice-Jírovcova výraznou posilou linky 50,interval 20 minut provázaně 10 minut. Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 17:25:59       Doprava Brno: Jak dlouho, prosím, je Kohoutovice, hájenka nepoužívaná? Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:09:32       Pus:Od roku 2001. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:10:59       Doprava Brno: 136ka byla fajn, protože jezdila rychleji než 134ka motající se skrze Žabiny. Navíc 136ka vozila do centra primárně Komín zatímco 134ka Žabiny. Kdyby chtěl DPmB ušetřit na 34/36 ještě více, tak ať si rovnou natáhne dráty po Vrázové a protáhne 36 tamtudy. Odpadly by megaodbočky na Přívratu (zbylo by celkem jednoduché křížení) a 34 by se stala vlastně jen duplicitní (tím pádem zbytečnou). Žádná zastávka by se nevynechala a 36ka by nemusela v okrajových časech dělat ty krkolomné zajížďky na konečnou 34ky cestou do Komína. Ad.67 - to je snad plus, že jezdí přes Slov.nám. a umožňuje přestupy z/na více linek. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 08:18:48       Xhost:36 dělá zajížďku na Vychodilovu jen v čase od 21 do 22.40,kdy nejezdí linka 34. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:03:34       Doprava Brno: to já pochopitelně jako téměř místní (mám to přes kopec) vím, jen jsem poukazoval vhledem na některé zoufalé snahy o šetření, že by 34ka mohl skoro zmizet celá a obsluhovat Vychodilovu by mohly vlastně jen vozy 36 (po propojení skrze Vrázovu, resp. bez fyzické úpravy Vrázovy by to vzhledem k šíři uliček bylo Vrázovou do Komína a Colovou zpět, dokonce bez té vracečky, kterou 36 dělá večer - a dělala to i o víkendech - teď). Ale berte to jako takový vtípek. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 09:52:37       Zvláště,je li vedení již 9 let demontováno,překvapuje mě však docela,že je nechali do Kohoutovic,hájenky. Kdysi jsem se na to ptal jednoho zasvěceného člověka z DPMB a bylo mi řečeno, že je to taková "jistota" - že kdyby bylo potřeba kvůli nějaké události trolejbusy otáčet na Hájence... Ale kružnice je to fakt pravidelná, díval jsem se na ni na satelitních snímcích a fakt pravidelný kruh Se mi zdá, že po ukončení provozu 2001 nebyla smyčka výhybkou připojena na dráty Bellova-Voříškova... tu dodělali až později... ale s jakým odstupem bohužel nevím. Třeba někdo doplní... Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:12:39       Jenda - smyčka Kohoutovice, hájenka byla výhybkami na ostatní síť připojena někdy v létě 2004 (asi v červenci). Do té doby byly dráty ukotveny na nejbližší sloupy TV (od dob výlukové linky 142). Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:23:08       Jestli by se bývalo nebylo vyplatilo napojení smyčky Kohoutovice, hájenka i z opačné strany. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4342 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:31:35       Asi jo. Taky by už stálo za to pouvažovat nad zatrolejením kohoutovické části trasy a-52. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 64.255.180.50 Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 22:44:20       Janatak:Dříve v tomto úseku jezdila linka 65,ne?Myslím tím Mendlovo náměstí-Šárka-Kohoutovice,hájenka.Co si pamatuji,zrušili ji stejně jako 61 do Jundrova kvůli nerentabilnosti a chystané přestavbě Pisárek.Trolejové vedení si dovedu představit na řadě míst....mám však takové tušení,že kvůli financím se nové trati jen tak nedočkáme a to platí i pro tramvaje.Jen úsek Novolíšeňská-Jírova se zamýšlí od výstavby Vinohrad,to jest od roku 1987,v Brně jsme si na to zvykli.Co článků a řečí o té trati již bylo a zatím nestojí ani jeden sloup navíc a z mého pohledu se to ještě nějaký pátek nezmění.Již 23 let tam člověk mohl vystupovat bez přestupu.Hlavně,že radnice mluví o metru či o trolejbusech přes Štýřice a dalších sci-fi ptákovinách. 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 14:46:36       nevíte jak to vapadá z 3273 po go? ALBATROS Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.125.110 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 15:23:15       V jakém stavu jsou tramvaje RT6N1 ? Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 15:28:09       Albatros:vše se o nich dozvíte zde:http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?ntyp=RT6N1 jinak jednou větou,nyní nepotkáte po Brně ani jednu. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 15:31:00       3273:http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?evc=3273&vtyp=&pozn=&vy hledat=Vyhledat Už by měla jezdit,bohužel nevím,na jaké je lince,pokud byla vypravena. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:17:14       3034: Čti zde www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:49:55       3273 stojí hotovson v Komíně a čeká na papíry. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4346 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:02:55       Ve Slatině se o víkendu po trolejbusových linkách 31 a 33 proháněly busy, takže kdo chtěl nafotit sem standardně nasazované sedmistovkové popelnice, měl možnost... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4347 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:11:30       Točna Osová v jednu chvíli pevně v osidlech 25Tr: Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:16:43       Za tu 7321 tleskám! Možná poslední fotka tohoto vozu v provozu www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:42:03       3269 na 03201. Můžu se zeptat, jak funguje přidělování vozů např. na linku 32? Občas se zde objeví nějaké eMko a zajímalo by mě jaký to má důvod. Jirikk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 15:57:33       Jozsi: No to přidělování je různy. Většinou komínská eMka a eRka vypravují na trhačky a na služby dekády 4+1. Ale jsou i výjimky. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 17:11:46       dneska asi v 15:15 na Křenové několik trolejbusů stálo kvůli náklaďáku, který blokoval troleje, cestující přestupovali na NAD RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! sportovecbrno Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.3.169 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 11:12:05       Pár fotek je na : tady Brnenskadopravka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 19:26:55       Malá dopravní nehoda kamionu s dodávkou se stala 8. února 2010 (po 15 hodině) v Křenové ulici u zastávky Vlhká. Rumunský řidič kamionu poté odstavil celou soupravu při kraji vozovky a odešel. Odstavený kamion zkomplikoval svým velkým hranatým tvarem průjezd trolejbusů na linkách: 31 a 33, kterým tak nedovolil bezpečný průjezd. Ten museli zajistit dispečeři. Foto: odkaz již byl uveden Video: http://www.youtube.com/watch?v=H-gh485Om10 Fotografie brněnské MHD: http://fotogalerie.dopravka.com/ Videozáběry: http://www.youtube.com/brnenskadopravka Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 12:49:56       http://brnensky.denik.cz/nehody/dite-se-zaklinilo-v-trolejbuse-20 100210.html na lince 37,drobná kolize s pádem desetiletého kluka ze schůdku trolejbusu na chodník. 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 16:40:05       dnes 3273 na 36 kurz(03602)(mám fotku ale nejde sem dát)