| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4124
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 00:24:54 | 
|
To vážně nemá chybu.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 00:38:29 |
|
ved na strankach ma ako svoje buduce vozne interier zo slovenskych 813, tak teraz uz vieme z coho vzniknu 
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 09:42:25 |
|
Špáňa
Krásné... Jinak si nedovedu představit 810ku s WiFi  |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 09:43:18 |
|
Matus: odkaz by nebyl? A proč by tam soukromníci jezdili s něčím jiným, když na ně není vyvíjen tlak...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4370
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 09:50:16 |
|
A snaží se vůbec AKV nějak víc přilákat cestující?
Snaží i nesnaží. Slevili ceny studentům, navíc jezdí levněji než SA. Ale odpovídající autobusy na linku nenasazují, není nouze o linkové Intouro, vyjímkou jsou zájezdové Setry a Mercedesy od LENETU (9:30 z Varů do Prahy, zpět v 16:30). Jinak jezdí Sorky, Intoura lux a Karosy C954E (sedačky z Axera), Axer. Téměř všechny busy mají klima.
DPKV nasazuje Domino, občas Axera, nabízí také nižší cenu (12:30 z KV do Prahy, zpět v 15:30).
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 12:46:42 |
|
Doplním MMM: DPKV v úseku Praha-OSTROV cena jízdenky u řidiče 134,-Kč, což tuto firmu činí levnější než SA.
Škoda,že jeden spoj týdně asi moc ohrožující konkurencí nebude. Ale palec držet budu a pokud vyjde čas i pojedu.Vždy odpovídající vozidlo,ať už uvedené Domino,či Axer v nejhorším případě Crossway "LUX"
(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 13:05:25 |
|
Ad Huples:
posun odjezdů SA+30MIN.z PFL asi bych to nebral jako vyložený útok na AKV.To by musel RJ postavit i busy v dalších případech.
Ale je pravdou,že ted bude moci cestující porovnat zda jet s SA nebo jiným autobus.dopravcem,kde se stále jěště objevuje linkové vozidlo a soudě,alespoň,dle pátku nepřišlo mi,že Chebáky AKV,byli prázdné,naopak!!!Jen jsem litoval ty cestující,neb jet na prkně až do Chebu!!!A dle osobního pozorování většina lidí jela až za Vary!!!
a doplním Martina240025 nikdo na Varech a dál určitě nebrečí nutně po top-classech (což ani u SA Aura 63míst není)ale stačil by nám odpovídající autobus, tedy dvojité zasklení,fuknční nejlepe individuální klima,vysoké polohovatelné sedačky,čtecí lamipčky
(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) |
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:16:42 |
|
No já si vůbec na posun na půl nestěžuju, neb se mi o půl hodiny zkrátí cesta do Výmaru a taky mě celá cesta vyjde na 10 E |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 17:48:36 |
|
LC: souhlas, zmínil jsem třeba ARWAY v pořádné výbavě, vysoká sedadla, vyšší rozteč > pokud o to bude zájem (nevím, vzhledem k mé výšce nemohu soudit objektivně, já osobně bych si byl ochoten připlatit třeba 10 nebo 20 kč). Nemusí to fakt být Setra 417 HDH :-)))
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
JenTak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.215.62
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:40:44 |
|
Lidičky, lze někde na netu najít kompletní znění povolení na konkrétní autobusovou linku pro konkrétního dopravce? |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 08:13:13 |
|
Včera v Brně u Grandu :
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 22:26:29 |
|
Lc_736__c_954: Bobyk číslo 94 jezdí pravidelně rychlou Ostravu V pátek v 10:15 nás jelo v buse celých 22 lidí, zpět ve 20:00 nás jelo šest. Přijížděli jsme ke Grandu a všechno bylo zavřené, kvůli ohňostroji, stewardka J.B. měla dobrý hlášení: "Vážení cestující, já se vám moc omlouvám, že vás vyrušuji, ale jelikož byla uzavřena cesta ke Garndu tak to tady budeme muset to město nějak to, no... No nějak asi to vyřešit, objedeme to, ale ono asi není kudy, tak se vám omlouvám"
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 22:04:57 |
|
Cygnusu se říká Bobyk ? Kolik to má vůbec míst k sezení ?
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 22:22:50 |
|
Jj, Cygnusu se říká Bobyk (teda alespoň posádky tomu tak říkají). 45 a 46 má 30 míst, 92, 93 a 94 mají 34 míst.
|
Vkj_autobusy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 18:42:07 |
|
Lidé si za to můžou sami, pohodlné sedačky, lux autobusy, rezervační systém, nízké ceny, noviny na palubě atd... To už tady bylo...Jen lidé si mohou za to, že přestala jezdit Asiana na lince Praha - Karlovy Vary. Přál bych SA aby konečně narazili a lidé je začali ignorovat, vždyt se pdívejte na jejich politiku Liberec, Vary atd...Je to k pláči bohužel..ale tuto republiku zachvátila žlutománie a lidé jezdí jako blázni hlavně, že mají kavu atd, ale že tímto vlastně podporují tuto nekalou firmu už asi nikomu nedochází. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:09:38 |
|
Vkj_autobusy: děkujeme za velmi přínosný příspěvek.
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:22:41 |
|
Zdenda999: Tentokrát má VKJ_autobusy plnou pravdu. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:24:27 |
|
Ale nemusí to tady omílat neustále dokola, je to teď takové hodně vytržené z kontextu že zase najednou začal psát o tomto, to už psal několikrát, proto jsem napsal co jsem napsal. Už chvíli se tady nikdo nehádal a tohle dost zavání začátkem hádky, že
(Příspěvek byl editován uživatelem zdenda999.)
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:42:38 |
|
No nevím jestli mne zachvátila žlutomanie, jestli SA má pohodlné sedačky s určitým prostorem na "přežití"....
jezdil jsem a jezdím Vary pravidelně cca. 8.měsíc s AKV,DPKV,ASIANOU,SA...
Když se mi šikl čas jel jsem nejradši s Asianou,vždy kvalitní autobus,velmi pohodlné sedačky,noviny...
jestli ono jádro "pudla" nebude spíše v ceně pro častěji dojíždějící cestující a v možnosti si třeba dokoupit nápoj či drobné občerstvení...
zkušenost cca.120 minut stará,kdy si sluchátka vzalo 30% lidí z asi 45 a ono horované kafe si dalo cca 60% lidí
A DOST "DO NEBE VOLÁNÍ PO SA" - na Liberci se z nich taky neposrali a co se týká Krumlova dokáží s nima taky obstojně bojovat!!!
(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:53:41 |
|
Celých 30% lidí si vzalo sluchátka? Tak to je ještě celkem dobrý
Ano, na Krumlově s nimi bojovat dokáží, protože nezačal dělat nikdo sviňárny, které by pak Radim až do konce svého působení rozhazoval do všech směrů, jak to dělá, včetně podnáklasových cen. Liberec jasnej, naštvalo ho nepouštění na AN, Vary jsou taky jasný, Litvinin se označil jako největší prodejce letenek a to se Radimovi nelíbilo. Že se pere zuby nechty na Brně je jasné, ale nebyl jedinej. Ovšem zde je to, že on to dokáže holt vydržet dlouho...
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 23:01:44 |
|
Ad Zdenda999: nevím zda je to jediný důvod na Varech, ale může se někdo s "pozůstalých konkurentů", laskavě zamyslet nad tím, že asi celkem dost lidí dnes pracuje do více hodin, než aby stihli v "kladiva 1-4" v 16:30hod autobus???? |
Jan Sůra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.201
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 23:32:42 |
|
vkj_autobusy: nevím, co se pos....na Liberci, ale osobně si myslím, že momentálně mají Liberečáci nejluxusnější spojení s Prahou ze všech krajských měst: spoj každou půl hodinu buď SA nebo DPML, cena nižší, než před x let za dob monopolu ČSAD a jízd na stojáka..To říkám jako pravidelný cestující na této trase |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 06:08:16 |
|
ad jan sůra - zase tu máme objektivní zprávy, že jo :-). SA rozhodně nemá levnější základní jízdné, než mělo ČSAD. A to jste jel na stojáka je jen vaše chyba, že jste si nekoupil místenku, nebo neudělal rezervaci. Dneska vás na stojáka nevezmou a můžete si na autobusáku libovat jakej to je luxus :-) Sice namítnete, že jezdí dvojnásobek spojů, ale otázkou zůstává dlouhodobá udržitelnost tohoto stavu, když SA ztrátu přiznává a DPML má údajný velmi nízký zisk. |
Jan Sůra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.201
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 07:54:33 |
|
ad Liberečák: když jsme u té objektivity: za dob čsad základní jízdné 78 Kč + 10 Kč místenka, tj. 88 Kč. Pak ještě většinou 10 Kč za zavazadlo, takže 98 Kč. U SA nyní 80 Kč za základní jízdné, kreditkou 60 Kč s místenkou i zavazadlem zdarma. Na stojáka mě bez místenky často ani nevzali, to jen tak pro doplnění toho, jak si můžu na autobusáku libovat o luxusu. Na páteční či nedělení spoje se nedaly místenky koupit běžně až dva týdny před odjezdem.
Mimochodem, pokud by byla kapacita malá, jistě by se zas objevili podnikavci, kteří na autobusácích lovili cestující na cestu autem, jako tomu bylo kdysi.
Pěkný výlet s nenáviděnou SA do Londýna a pozor při cestě na žloutenku |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 16:25:20 |
|
http://ona.idnes.cz/trilety-honzik-se-narodil-v-autobuse-ma-zlout enku-typu-c-a-matka-ho-nechce-1ro-/deti.asp?c=A100607_152658_deti _ves |
Samorost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.197
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 16:26:07 |
|
Bodejť by neměl žloutenku, když se narodil ve žlutým busu :-))) |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 16:49:06 |
|
ad jan sůra - kalkulujte jen základní jízdné, aby to bylo přece porovnatelné :-). Taky byla sleva 5% na čipovku a každá desátá zadarmo, a už jsme jinde. Rezervace šla udělat již tenkrát, ale třeba jste to neuměl, nebo nevěděl. Za zavazadlo byste měl platit i u SA, protože každé zavazadlo je většinou dražší než 3000Kč, tudíž poplatek 20Kč. A hlavně když nezaplatíte za zavazadlo, tak máe smůlu při ztrátě nebo poškození.
Na stojáka vás asi občas nevzali, protože nesměli díky busu.
Podnikavci s osobákem jezdí i dneska, ale to neni nic o kapacitě (i když jejich šance se pak zvětšují). |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 16:59:09 |
|
Hele kluci ale ona nejde porovnávat základní cena a základní cena včetně místenky... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:04:02 |
|
ad rybin - jenže tu místenku v ceně máš u SA jen při nákupu u nich. Chceš-li si koupit místenku někde v horní dolní, tak buď zajdeš do AMSu (když tam bude), nebo máš smůlu. Neuvažuju platbu přes net kartou, kterou tenkrát nemělo ani SA. |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:11:20 |
|
Proč by si asi někdo kupoval samostatnou místenku na SA, když jízdenka je zároveň místenkou? Při nákupu přes AMS se platí samozřejmě stejná cena jako u SA a samozřejmě to platí i jako místenka, pro tyto účely se blokuje v autobuse pět míst. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:15:07 |
|
ad rybin - ne vždy je to za stejnou cenu, tam kde to maj dražší, tak si to doplácíš. Třeba na LB-PR mě to v AMSu hodí plné jízdné 83Kč, takže plně v ceně to není :-)
Např. průvodce držitele průkazu ZTP zaplatí 15kč za místenku. A teď mě při pohledu na ceník SA trklo, proč poloviční není polovina z celku (na LB lince)? :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem liberečák.) |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:19:55 |
|
Ovšem to již není základní cena dopravce, kterou zde porovnáváme. Cena ČSAD LBC byla 78Kč místenka stála kolik? No 10Kč a teď máme to srovnání, RJ nyní, po šesti letech jezdí za 80, ovšem má v tom i tu místenku... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:36:54 |
|
Základní cena za přepravu u čsad 78Kč, u SA 80Kč. Místenku nabízel AMS a každý prodejce si mohl přirazit kolik chtěl.
(Příspěvek byl editován uživatelem liberečák.) |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:44:33 |
|
No on je to obrovský rozdíl, že se se základním jízdním jezdí maximálně o 2Kč dráže, než před šesti lety, co? Navíc základní cena u SA je maximální a konečná.
A když už se tady tak počítá... Takže když vezmeme v potaz slevy pravidelným zákazníků, tak u ČSAD Liberec každá desátá jízdenka zdarma, tedy za deset cest jste zaplatili 666Kč (včetně 5% slevy při odbavení kartou). u SA za deset cest 600Kč. A to srovnáváme ČSAD šest let starý ceník a SA současnost. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:51:04 |
|
ad rybin - tak nejdřiv chceš srovnávat základní a pak zase zlevněný :-). Jinak ono nejde porovnávat linku která funguje na komerční bázi a linku kde cenu diktoval krajský úřad. A to je přesně ten rozdíl mezi dnešní dobou a tehdejší. Tenkrát se dalo jezdit levněji, ale dotovali se z toho jiné linky, prostě taková solidarita. Ale o tom tu polemizovat jestli je to správně nebo špatně nemusíme.
To je to stejný, jako když RJ slibuje, že když mu daj kraje zakázky, tak že bude levnější jízdné. Tak to je super lež, protože jízdné určuje objednavatel, takže se nic nesníží, protože ceny jsou většinou zaintegrované s autobusy. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:53:56 |
|
Liberečák: Aha, najednou to nejde porovnávat, ale v příspěvku 1801 to porovnatelné bylo Myslím, že se "Rybin" snažil dokázat že SA holt nyní jezdí levněji když si porovnáme slevy, než před šesti lety ČSAD, když se Vám tak nelíbilo, že je nyní tedy dražší o 2Kč, ale se všemi službami a místenkou...
(Příspěvek byl editován uživatelem zdenda999.)
(Příspěvek byl editován uživatelem zdenda999.)
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:59:19 |
|
ad zdenda999 - ono v každém z těch příspěvků diskutuji s někým jiným právě o té jiné věci :-). jeden chce porovnávat základní, druhej slevy.
Ale jako zákazník samozřejmě ocením ty služby navíc, jen z druhé strany je zavádějící řikat, jak je to super, když sám RJ přiznává, že to je ztrátové, tudíž dlouhodobě neudržitelné. A moc dobře víme, jak to dopadlo, když si celý svět žije na dluh :-) |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:07:14 |
|
U Jančury je problém, že on to dlouhodoběji udržet dokáže, když potřebuje. Teď je na Liberci docela optimální situace, dva dopravci s cca stejným počtem spojů, Jančura dokonce mírně zvedl ceny, což je celkem nevídané, vzhledem k tomu, jak mu konkurence leží v žaludku Hodně velkou skupinu cestujících tvoří studenti, kteří u obou dopravců jezdí za stejné jízdné...
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:50:47 |
|
Zdena999: velmi zajímavé je také to, že na lince úseku ČK - ČB patří SA k nejdražším: běžně 28 - 32, SA 40 > vyšší komfort, rychlost, pokud někdo jede ze střechy ( AN České Budějovice) na Špičák či AN ČK. Ale mám takový dojem že padlo pár spojů ČSAD ČB na lince PHA - PI.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:56:13 |
|
To samé je i na lince do Zlína a do Ostravy. Pokud se Jančura nerozhodne konkurenci zlikvidovat, nemá problém jezdit dráž než ostatní, lidi si ho i tak najdou.
|
žlutý anděl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.28.5
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:57:02 |
|
ad Zdenda 999 takovejch co to dokázalo žít na dluh už bylo. Dlouhodobě je to zničující i pro Jančuru. On není žádná modla (možná pan Sůra se k němu modlí), ale krize přijde na každého.
Takoví co žijí na dluh většinou brzo narazí. Narazili silnější společnosti proti nim je Jančura kovář na vesnici. |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:43:11 |
|
To bych netvrdil. Ztráty z Liberce a Hradce se hradí z Brna, je to linka, která vydělává docela dobře. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:01:10 |
|
Pokud Vám to chlapci uniklo, tak SA je nejdražší dopravce všude, kde má dominanci. Vyjímky tvoří linky, kde prostě potřebuje zlikvidovat konkurenci. Aktuálně Vary, páč sezona. Hradec má v kelu, ale to mu vůbec nevadí.
Dopustím se svatokrádeže a popíšu princip fungování SA - busů:
1) ovládnutí monopolu či dominantního postavení: předražené jízdné na úrovni zlodějského jízdného ČernéDíry
2) neproduktivní spoje mají specifický zdroj financování a jsou prospěšné celkovému fungování firmy |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.171.154
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:18:38 |
|
Ano, pro ten zlomek lidí, co nemají kreditové jízdenky je to nejdražší dopravce. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:29:14 |
|
Víte, ono lidem, co jezdí se StudenAgency alespoň občas už dávno došlo, že pokud budou mít kreditovou jízdenku (která se vystaví na počkání, nikde nejsou archivovány vaše osobní údaje, když nepočítáme jméno), jako že už hodně cestujících ji má, je pro ně cestování se SA nejlevnější varianta. Obyčejné jízdné nikde není na úrovni jízdného ČD, opět srovnáváte základní jízdné SA a zákaznické jízdné ČD. Nevím, co je to za módu tohle srovnávat, obvzláště, když sleva u ČD je podmíéněna výpalným 990Kč.
|
Tommy01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:51:19 |
|
Vážený kliente,
Po úspěšném převedení linek Praha – Ostrava, Praha – Plzeň a Praha – Liberec do nového rezervačního systému, dojde v noci z 11.6. na 12.6.2010 k převodu linek Brno – Jihlava – Praha, Praha – Karlovy Vary, Praha – Zlín, Praha – Český Krumlov. Tímto vznikne jeden komplexní rezervační systém pro všechny vnitrostátní i mezinárodní autobusové linky naši společnosti.
Během převodu dat nebude v provozu současný ani nový rezervační systém.
O nejdůležitějších změnách bychom Vás však rádi informovali již nyní:
Do nového online rezervačního systému se přihlásíte na http://www.zluty.cz kliknutím na odkaz Přihlásit.
Pro přihlášení do online rezervačního systému budete nově používat číslo čárového kódu otevřené/kreditové jízdenky (9 místné číslo) a případně heslo. Krátké číslo kreditové jízdenky již tedy nebudete potřebovat.
Převáděné parametry kreditových jízdenek: Kredit Zůstatek kreditu bude převeden do nového online rezervačního systému. Převedená částka je uvedená po přihlášení v záložce Platby jako Vklad – Brno import. Rezervace V záložce Seznam rezervací jsou uvedeny minulé i budoucí rezervované cesty od 1.1. 2010. Tarif V záložce Nastavení je uveden převedený stávající tarif (označený jako výchozí tarif), který je možné měnit. Tento tarif bude použit pro sms rezervace.
Každá rezervace provedená z kreditové/otevřené jízdenky bude mít svůj vlastní kód (označený jako kód rezervace). Pro odbavení můžete použít kód kreditové/otevřené jízdenky nebo kód rezervace.
Pro každou novou rezervaci v online rezervačním systému je možné zvolit jiný tarif.
Kilometrový program u kreditových jízdenek není součástí nového rezervačního systému. Nasbírané kilometry je možné čerpat do 31.3.2011 podle stávajících pravidel.
Výhody nového rezervačního systému:
Jedna kreditová jízdenka pro všechny žluté linky! Na kreditovou jízdenku, původně určenou pouze pro linky Brno – Jihlava – Praha, Praha – Karlovy Vary, Praha – Zlín, Praha – Český Krumlov, je možné rezervovat jakoukoliv vnitrostátní i mezinárodní linku.
Počet rezervací do jednoho spoje je omezen pouze výší kreditu.
Vytvořené rezervace na jedné kreditové jízdence mohou mít různé tarify.
Dobíjení kreditu nově i bankovním převodem.
Rezervace hromadných jízdenek (až 6 cestujících na jednu rezervaci) i na vnitrostátních linkách.
Ohodnocení kvality služeb po každé cestě přímo v rezervačním systému.
Online informace o zpoždění spojů
Věříme, že budete s novým rezervačním systémem spokojeni a přejeme šťastnou cestu.
Váš STUDENT AGENCY express |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:05:27 |
|
To ten převod na krumlovské lince nemohli udělat o měsíc dýl - kurňa chybí mi 2000 km na zpáteční Londýn  |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:09:44 |
|
Narazili silnější společnosti proti nim je Jančura kovář na vesnici.
Máš pro tato tvrzení nějaké důkazy nebo jen hážeš slovy ? |
žlutý anděl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.28.5
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:37:12 |
|
ad Gabuliatko Pokud jste to pochopil (a obávám se že ne), tak si tam ta jména dosaďte.
A obratem je proti nim Jančura opravdu pouhá blecha. |
Jan Sůra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.201
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 23:53:53 |
|
ad Miloš Paul: i za dob monopolu SA se jezdilo na LB za 90 Kč, tedy ceně základní jízdenky ČSAD Liberec + místenky (+2 Kč pro Liberečáka). To vše o několik let později v době, kdy byla ropa svoji cenou na historických maximechJen pro upřesnění
Jinak bych docela rád upřesnil tuto větu:
2) neproduktivní spoje mají specifický zdroj financování a jsou prospěšné celkovému fungování firmy
ad Liberečák: mluvím o roce 2002, kdy jsem byl nucen měsíc a půl dojíždět do Prahy každý den. Pokud byla čipová karta, jakožto nedobrovolně věrnému zákazníkovi ČSAD Liberec mi to tato společnost jaksi ani neoznámila. Možná jsem to jako klimbající v půl sedmé ráno ve stoje ale neslyšel, když příjemný hlas řidiče přál cestujícím hezké ránoa ke kapacitě busů na stojáka: mluvím o karosách, kam člověk přišel bez místenky /(už nebyla k mání dva týdny před odjezdem a v kterých stálo dvacet lidí, ale prostě se tam dalších 20 lidí nevešlo. Co tito lidé měli dělat? Jít na stop či volat známým, zda nejedou z Prahy. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 06:51:12 |
|
Např. průvodce držitele průkazu ZTP zaplatí 15kč za místenku. A teď mě při pohledu na ceník SA trklo, proč poloviční není polovina z celku (na LB lince)? :-) - Ono žlutý mor a postižení to je kapitola sama pro sebe, nejen, že nedrží 5 minut před odjezdem 2 povinná místa pro invalidy, ale nově i když má někdo průkaz ZTP/P, tak dostane místo 2 kódů na rezervaci jen 1 a místo mu údajně "přidělí stevardka", takže v praxi sedí slepec na dvojce a jeho pes na místě 44 |
Nekran
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:04:52 |
|
ad Huples
Ohledně ZTP/P,jsem držitelem tohoto průkazu tak pokud si dělám rezervaci na kreditovou jízdenku tak to mám např. ČB-PI za 15Kč a pokud vezu průvodce mám k tomu otevřenou jízdenku s částkou 0 Kč a průvodci to zarezervuji na ni a pokud jsem koukal na nový rezervační systém na který přechází krumlovská linka tak při zadání ZTP/P se rezervují dvě místa za cenu tarifu ZTP. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:09:51 |
|
Nekran: Ano, ale v tom "úžasném" novém systému se Ti obě místa na jeden kód a místa Ti určí systém, třakže Ty budeš sedět vepředu a Tvůj průvodce vzadu. |
Tommy01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:40:20 |
|
Ale pane Huplesi, vyzkoušejte si nový rezervační systém. Pokud zvolíte možnost ZTP/P, označí se Vám v následujícím kroku 2 místa žlutě a vy si SÁM zvolíte, kam si místa dáte. Pokud bude chtít sedět na 2 a pes na 44, nic mu v tom nebrání, ale ty místa si vždy volí sám. Pokud si jízdenky kupuje u okénka, dostane jeden kód, který ale obsahuje rezervaci na 2 místa. Pokud by už nebyly vedle sebe, prodejce by určitě na to upozornil. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:48:03 |
|
Tommy01: Přesně tio se včera stalo a když se kamarádka SAMA pokladní zeptala, jaká má místa, tato jí odpověděla, že jí to určí systém a řekne stewardka, a dále dodala, že její vodící pes může tím pádem sedět na druhém konci autobusu . |
Tommy01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:51:32 |
|
Aha, tak to se omlouvám, přeci jen se za ten rok asi hodně změnilo |
Jan Sůra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.79.55.130
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 09:54:44 |
|
To je takový problém se domluvit s člověkem, co sedí vedle postiženého, zda by nemohl průvodce sedět vedle něj? stalo se mi v SA třikrát a nikdy nebyl problém |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:00:19 |
|
Jan Sůra: Ano, u Vás nebyl problém, ale ne všichni lidé jsou slušní. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:44:49 |
|
Tak snad by měla stew mít právo tohoto člověka přesadit > v nejhorším případě se uvolní místa jinde a vůl bude probodáván pohledem ostatních cestujících. Myslím si, že vůl se najde hodně těžko v tomto případě...
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 01:06:53 |
|
Dopustím se svatokrádeže a popíšu princip fungování SA - busů:
1) ovládnutí monopolu či dominantního postavení: předražené jízdné na úrovni zlodějského jízdného ČernéDíry
Praha-ČB ... ČD-213/239kč SA-150kč
Praha-Písek ... ČD-181kč SA-110kč
Praha-KV ... ČD-298kč SA-140kč
Praha-Plzeň ...ČD-147kč SA-95kč
Praha-HK ... ČD-149kč SA-90kč
Praha-Brno ... ČD-316kč SA-200kč
Praha-Jihlava ... ČD-206kč SA-145kč
Praha-Zlín ... ČD-383kč SA-290kč
Praha-Ostrava ... ČD-449kč SA-340kč
Brno-Ostrava ... ČD-204kč SA-160kč
Vše to je základní jízdné bez jakékoliv slevy. SA je většinou o 25-30% levnější než ČD. Tak co boblicku kecale, kde je ta stejná cenová úroveň u obou dopravců? |
