| Autor |
Příspěvek |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 21:31:34 | 
|
V roce 2007 byly Teplice asi jediným městem v republice, odkud zajížděla linka MHD pravidelně i do ciziny, bylo tomu tak až do úplného otevření hranic se vstupem do Schengenského prostoru. Linka 141 projížděla starým přechodem na Cínovci a zajišťovala dopravu obsluhy nové celnice na přechodu Zinnwald-Altenberg...
odkaz |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:59:06 |
|
Snad přinesu trochu oživení na tyto stránky: s autobusy dopravního podniku se můžeme setkat od roku 2007 na spoustě zajímavých míst Teplicka, lze je potkat na spoustě železničních přejezdů (i při setkání s vlaky), podjezdů, nadjezdů, ve společnosti památek atd. Lze je zahlédnout současně i se vjezdy do dvou železničních tunelů, ale existuje, byť teoretická, možnost vyfotit autobus současně s vjezdem či výjezdem vlaku do tunelu? Zkoušel to někdo?
Posílám foto trochu jiné: teplický autobus a letiště...:
TAM 411 |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 17:07:01 |
|
Dneska jsem se byl u Vás podívat.
Autobusy:
Trolejbusy:
|
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 19:00:26 |
|
Pěkné fotky,škoda toho hnusného vlhkého mlhavého šedivého počasí.Poslední dobou je to s trolejbusama s r.v 2006 a výš docela v pohodě nemyslíte? Už dlouho jsem žádný neviděl někde odstavený.Dnes akorát u Areálu Labe hexla 14 Tr ev.č 152. |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 19:17:31 |
|
schneeefall: Dík , jojo to počasí je na nic
Poslední dobou je to s trolejbusama s r.v 2006 a výš docela v pohodě nemyslíte?
To se v Teplicích máte
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:08:49 |
|
Sliks: Tvoje nejpovedenější je ta s "Benešovká hala" na transparentu 170.... xD
Jinak přidávám i něco já, které Sliks nestihl. Jinak mám podobné jako Sliks.....
škoda, neměli jsme štěstí na 212
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 22:08:46 |
|
ad matrix+sliks - na to blbý počasí, co je , jsou fotky bezva
Já se vrátím k těm tunelům, abych neblafoval , přikládám jednu z léta, kdo by to chtěl ale zkusit, doporučuju tam zajet teď v zimě, v létě je mezi stromy místo akorát tak na ten autobus...
Ten druhý tunel (je úplně jinde...) bude snad zjara:
jinak zde přidána 333:
333 |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 23:04:02 |
|
Teptrolej1:  Zajímavé nápady
Matrix:
Tvoje nejpovedenější je ta s "Benešovká hala" na transparentu 170.... xD
Jojo, celej zbytek dne jsme se tomu smáli ...
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 12:50:18 |
|
Do Teplic se vrátí tramvaj, místo svezení nabídne kávu
20. února 2010
Teplice - Po šedesáti letech se znovu vrátí do Teplic tramvaj. Návštěvníci a obyvatelé lázeňského města však neuslyší její cinkání v ulicích, ani se kvůli ní nebudou opět pokládat koleje. Tramvaj bude stát na Mírovém náměstí před radnicí a místo jízdenek se v ní bude prodávat káva a dorty. S nápadem na otevření netradiční kavárny přišel jeden z Tepličanů a Ital, který už několik restauračních podniků provozuje.
„Stála by přesně v trase, kudy dříve tramvaje jezdily kolem spořitelny na Benešovo náměstí,“ říká primátor Jaroslav Kubera. Záměr podporuje. Radnice už má vizualizaci chystané atrakce. „Každému, komu jsem ho ukázal, se nápad líbil,“ řekl včera Kubera.
Kdy se však kavárenská tramvaj otevře zákazníkům, se neodvažuje odhadovat. „Kdyby bylo po mém, stála by tu za měsíc. Jenomže úředníci si vždycky vymyslí tisíc důvodů, proč něco neudělat dost rychle,“ dodává Kubera.
Majitel netradiční kavárny nechá vůz vyrobit jako věrnou kopii originálu, který stojí v depu brněnského dopravního podniku. „Vůz bude upraven pro kavárenský provoz, bude v něm i toaleta,“ uvádí Kubera.
V Teplicích byl nejstarší český tramvajový provoz Skutečný teplický tramvajový provoz byl nejstarším elektrickým v českých zemích. Vznikl roku 1895 z popudu hraběte Clary-Aldringena, majitele šanovského panství. Bylo to v době, kdy ještě například v Praze dominovala dopravě koňka. První tramvaje projížděly dnešním Benešovým náměstím, spojovaly nádraží s Novosedlicemi a zajížděly až do Dubí. „Využívali je k výletům hosté tamních lázní,“ vzpomíná primátor.
Od roku 1932 začaly tramvaje v teplických ulicích nahrazovat autobusy, poslední zacinkala ulicemi lázeňského města začátkem roku 1959. Vozy posléze byly rozprodány do Ústí nad Labem a Mostu. Ve druhém z obou měst je tramvajová doprava v provozu dodnes.
Tramvajovou kavárnu chystali i v Ústí, plán nevyšel Netradiční kavárnu v podobě tramvaje, která měla být vyhledávanou turistickou atrakcí, před časem plánovali zřídit i ústečtí nadšenci ve spolupráci s radnicí městské části Střekov. Restaurační provoz měl být ve skutečné historické tramvaji, která kdysi v Ústí jezdila a od zrušení tramvajové dopravy v roce 1972 sloužila v Liberci. V roce 2005 radnice dokonce pro tramvaj připravila na střekovském nábřeží kamennou terasu. Po výměně radních ale nakonec z plánu sešlo.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy
Autor:
ARTUR JANOUŠEK
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 14:23:36 |
|
Tak jestli tohle vyjde asi zajedu znova do Teplic - Fotit tramvaj.
|
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 21:07:11 |
|
Nějaké info o té rozmlácené sorce? |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 01:44:13 |
|
Nejsem místní, ale někde jsem četl, že 604 byla vyřazena. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:38:22 |
|
Teptrolej1: no, teoreticky je možný všechno Kdyby měl zpoždění spoj, co jede ve 14:37 od rozcestí na Vitišku na Moldavu, tak by se mohl potkat s vlakem s odjezdem 14:26 z Mikulova na Moldavu. Ovšem k tomu mohlo dojít maximálně o zimních prázdninách nebo by k tomu mohlo zase dojíž až v létě, kdy tento vlak jezdí i v pracovní dny. Totéž spoj linky 145 od Vitišky v 10:17.
Pravděpodobnější je to o víkendech a svátcích, kdy autobus odjíždí z rozcestí k Vitišce o pár minut později-ve 14:37, vlak tam projíždí zhruba o 3-4 minuty dřív. Takže kdyby se řidič trochu snažil ... O víkendech okolo 15:15 by k podobné situaci mohlo při zpoždění busu do Teplic dojít pod Vitiškou také. To samé i u posledního autobusového spoje do Teplic.
Takže teoreticky a po domluvě s řidičem by to možná šlo   
Zdroj: jízdní řád Českých drah a Dopravního podniku Teplice. Ale bylo by lepší to překontrolovat.
Sliks: no Jarouš Kuberů by určitě ocenil i to, že po jistou dobu měly teplické tramvaje i kuřácké oddíly  A vůbec-bude to pro něj bude ideální podnik-bude to mít kousek a může si tam dát silný kafe s šutrem přesně tak, jak to má rád.
„Využívali je k výletům hosté tamních lázní,“ vzpomíná primátor. Von se Jarouš nezdá, ale taky už mnohé pamatuje. Kdo ví, zda-li nepamatuje i zahájení provozu památného roku 1895, ale to byly v kurzu jiný fóglové-černý a né modrý 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 07:57:17 |
|
ad Orlí spár: díky za vyčerpávající odpověď, možná, že někdy těchto rad využiji... zatím aspoň posílám odkaz na 615 pod Bouřňákem (a další):
615 pod Bouřňákem
Myslíš, že podobné setkání busu a vlaku je možné i u toho druhého zatím nejmenovaného tunelu :-) ? |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 08:14:48 |
|
Citace z dnešního vydání "Teplice-naše adresa":
"Město Teplice chce do roku 2013 pořídit 28 nových trolejbusů. Letos by to měly být čtyři vozy a v dalších dvou letech po 12 trolejbusech. Budou stát dohromady přes 354 milionů korun. Proto bude město žádat o dotace z Regionálního operačního programu.
Úředníci také připravují další plán na úpravy chodníků, komunikací i zastávek. Také na tyto investice chce město žádat o evropské peníze. „Radní a zastupitelé pak ještě musejí rozhodnout, o jak vysoké dotace budeme žádat a také o tom, jaká bude spoluúčast města. Žádost je nutné podat do 15. dubna,“ doplnil vedoucí finančního odboru magistrátu Roman Jodas.
Cestující se od příštího roku mohou těšit také na zlepšení kvality cestování. Společnost Veolia totiž začne s výměnou kasiček u řidičů. „Změní se odbavovací systém tak, aby např. nepropadaly drobné. Rádi bychom také měli takový systém, který by se mohl zapojit do integrovaného dopravního systému. Problém je, že kraj na něm pracuje velmi pomalu,“ uvedl náměstek primátora Pavel Šustáček (ODS).
Podle něj také dopravce začne v roce 2011 s instalací hlásičů v trolejbusech, které usnadní cestování lidem, kteří mají problémy se zrakem nebo jsou úplně slepí." |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:57:52 |
|
Hmmm tak teda výhledy na budoucnost jsou slibné,ještě aby to vyšlo :-) Razatní obměna vozového parku je v Teplicích potřeba a pokud to do roku 2013 vyjde,myslím že to je akorát pro dosluhující 14 a 15 Tr. |
Ptm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:56:14 |
|
Tak z toho se uskuteční tak 1/5.. Newěřím moc tomu.. To už bylo tolik plánů co já si pamatuju.. |
Distant drums
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:37:42 |
|
Společnost Veolia totiž začne s výměnou kasiček u řidičů. Změní se odbavovací systém tak, aby např. nepropadaly drobné.
Sním či bdím? To už nebudu muset jezdit o spoj dřív, abych díky propadávajícím mincím nepřijížděl pozdě do práce?
Nebudou náhodou volby???:-)}} |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:58:28 |
|
Jo, BUDOU VOLBY! ale snad se aspoň uskuteční ta 1/5 jak píše Ptm A myslím si, že i to by byl docela velký úspech. Uvidíme za rok....
Jinak ty arachaické kasy už opravdu patří do šrotu. A je taky fakt, že kraj by se měl o tu integraci víc starat a vymyslet univerzální odbavovací systém pro celý kraj.
Jinak mnohem horší než propadávání drobných je fakt, že člověk musí ty drobné vůbec mít a že když už má třeba 20 Kč a jede ve druhém pásmu za 11 Kč, tak to nevrací...
Snad se tedy úroveň teplické MHD s novým odbavovacím systémem povznese a zmenší se počet linkek, kde každá má 50 poznámek co kam, kam, kdy a proč jede nebo nejede 
Teptrolej: no nad tímhle setkáním jsem už totiž taky přemyšlel. U tunelu na transverzálce je to teoreticky asi taky možný, ale vůbec jsem to nezkoumal.
Jinak moc pěkný obrázky, jak nový tak hlavně ty starý
A linka na Moldavu je vůbec celá fotogenická. Kupříkladu takový zastávkový přístřešek (boudička-kůlnička) na zastávce Hrob,Mlýny,myslivna je úplně super. Totéž zastávka v Mlýnech, v Mikulově a vůbec celá trasa je zajímavá
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 23:39:53 |
|
Ptm:"Tak z toho se uskuteční tak 1/5.. Newěřím moc tomu.. To už bylo tolik plánů co já si pamatuju"
Pamatujete dost málo. Kolik bylo za poslední čtyři roky nakoupeno trolejbusů - i s vědomím, že provozně jsou dražší než autobusy a přesto, že dotace na jejich nákup z fondů EU byla zamítnuta?
Teptrolej:"Změní se odbavovací systém tak, aby např. nepropadaly drobné"
Tohle ale není problém Veolie, ale banky, která pouští do oběhu peníze s různými diferencemi v rozměrech a váze. Jsou s tím určité zkušenosti - např. počátkem 70. let bylo snadné nahradit západoněmeckou marku v automatech ve Spolkové republice českou tříkorunou - která byla nakonec právě proto potichu zrušena a nahrazena dvoukorunou o jiných rozměrech a váze...
Orlí spár:"Jo, BUDOU VOLBY!"
Obávám se, že ty na jednotnosti mincí, vydávaných ČNB nic nezmění...
" kraj by se měl o tu integraci víc starat a vymyslet univerzální odbavovací systém pro celý kraj"
Ale o tom jsme se bavili už v jiném tématu..Prostě je nutno donutit ČD, aby její POPky dokázaly odbavit EAN kód. Ale tohle není záležitost vyřešitelná v jednom kraji... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 00:19:51 |
|
Orlí spáre, dovoluji si jednu otázku: Jak zatarifujete (a jak vystavíte) příslušný jízdní doklad ze zastávky autobusu Božanov, obecní úřad (okres Náchod) do zastávky trolejbusu Teplice, Císařské lázně (okres Teplice)? Ono řvát, že všechno je špatně je snadné. Takže prosím řešení...
A samozřejmě prosím o všechny dostupné slevy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 08:52:35 |
|
ad orlí spár:
prošel jsem si jízdní řády 144 a ČD 097 a existuje reálná šance, že se pravidelně potkávají..teď ještě najít vhodné místo, za Hradištěm směrem na Lysec by to mělo od té zatáčky, kde silnice klesá vpravo, jít :-)
144: 11.01 Hrad.-11.03 Lysec x 097: 10.58 Úpoř.-11.02 Hrad.
144: 14.55 Lysec-14.57 Hrad. x 097: 14.50 Hrad.-14.54 Úpoř nebo 14.58 Úpoř.-15.02 Hrad. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12627
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 10:32:43 |
|
Měl bych takový zvědavý dotaz. Jak to u vás vypadá s revizory? Chodi revizoři i dnes, přesto že je nástup předem a nebo je to už minulost?
Nabízí mi někdo, že mi možná sežene teplický revizorský odznak pro tátu do sbírky, tak abych věděl...
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 11:42:28 |
|
...revizoři chodí... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 12:09:16 |
|
Martin j: Podle smlouvy s krajem je dopravce povinnen provést nejméně jednou za tři měsíce revizi jízdného alespoň jednoho spoje každé provozované linky. Kraj to kontroluje. Ale mám dojem, že Veolia si na to bere externí firmu. |
Mattesxyz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 13:44:00 |
|
Zdravím do Teplic, chtěl bych se zeptat, jaká je vypravenost na jednotlivých trolejbusových linkách? žádám proto nějakou znalou osobu, aby mi toto třeba poslala na email |
Ptm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:32:01 |
|
Rudolf 33 : Tak například, plánovalo se propojení Prosetic se Šanovem, že by se zrušila linka č.1 a jezdila by tam linka č.7.. Neuskutečnilo se.. Dále měla být před 2 lety kruháč u Nemocnice, dokonce se už udělali náhradní jízdní řády, bum neuskutečnilo se.. Tady v Teplicích se nesmí nic plánovat, jelikož se stejně z toho malej prdík uskuteční.. A je toho víc, boužel mě teď dále nic nenapadá, snad jenom, jak dlouho se prodlužoval přívoz našich pendolín?? Tím myslím 167ku a 168ku.. Taky až po 3/4 roce.. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:57:18 |
|
Sice ne moc často souhlasím s Rudolfem, ale tady musím.
- udělal se kruháč v Trnovanech, kde situace na křižovatce byla opravdu tragická
- pendolína 167/168 přijela později, ale od té doby je jich tady taky už o dost víc, teď je celkem 10krátkých+1polodlouhý+2dlouhý.
- ještě před rokem 89 byla výprava ve špičce 16 vozidel, jednu dobu přes 35, nyní nevím už tak nesleduji. Ale nových trajfů je tolik, jako když začínala Nová Ves. Celkový věk se dost prudce snížil a je dle mého skoro nejnižší za posledních 30 let.
Na stranu druhou
- opravdu chybí propojení šanov I-prosetice a z5.
- anebo Jankovcova - šanovI plný trojúhelník.
- chybí smyčka Maršovskou(nebo jednosměrný objezd)
- chybí propojení od Městských Sálů na Zemskou(Kozinova)
- škoda snesených Novosedlic
Kdybych měl volit, tak napojím dnes alespoň ten šanov-prosetice a pokusím se postavit Tr linky tam, kam mají dráty. Dneska dost drátů leží hladem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Franta.)
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:45:29 |
|
ad Franta: souhlas
ad orlí spár: dnes jsem to nevydržel a zajel pod tunel na 11.hodinu, byla děsná mlha, navíc vlak měl stejně zpoždění, ale přesto:
lze fotit určitě jak ze silnice, tak i z tratě:
1.zajímavá je zatáčka hned za Hradištěm, tady se trať skoro dotýká silnice (viz foto 1)
2.tunel současně se silnicí je dobře fotografovatelný z rovinky za esíčkem zatáček (viz foto 2), ale jestli to někdy vyjde???
|
Distant drums
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 19:01:52 |
|
Dnes jsem vyslechl rozhovor řidičů VTT, že havarovaná SORka ev.č. 604 byla převezena do Libchav, kde ji mají opravit. Neví někdo, zda je to skutečně pravda?
Bylo by dobře, kdyby 2000.jubilejní SORka zase jezdila... |
Hrusi92
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 19:44:52 |
|
Distant drums: Až na to že 2000. jubilejní SORka je 606, takovej malej rozdíl
| ICQ: 305-379-302 | www.skoda15tr.ic.cz - Web o Teplickém modelu | www.hrusi92.rajce.idnes.cz - Fotogalerie Teplických vozů |
|
Distant drums
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:02:02 |
|
Hrusi92: Vycházím z článku v Moravskoslezském dopraváku 2/2007 na straně 12...
Přesto, anebo právě proto bych rád SORku 604 zase rád viděl na lince. |
Ptm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:28:34 |
|
Franta: To je fakt, že ten kruháč v Trnovanech napomáhá hodně, ale také po jaké době už.. Vždycky se musí něco stát, aby se pak mohlo nad něčím uvažovat.. Všecko jim trvá opravdu dlouho, než se k něčemu dokopou.. A ještě by mě zajímala křižovatka ze Školní na Alejní.. Tady jestli se něco bude dít, tak to bude taky sláva.. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:32:57 |
|
Ad Ptm.
Tady by stačilo přestavět takty semaforu tak, aby výjezd ze Školní nebyl současně s výjezdem z průtahu. A také by měl být takt o něco delší. Tam nic jiného nechybí. Jen trochu rozumu a laptop pro programování řadiče.
Vždy dlouho - když jsou peníze. Jedno nelze primátorovi upřít. Dělá to, na co má peníze a co opravdu potřebuje město. Takto zodpovědně k penězům by se měli chovat všichni politici.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 21:47:50 |
|
Martin j: Podle smlouvy s krajem je dopravce povinnen provést nejméně jednou za tři měsíce revizi jízdného alespoň jednoho spoje každé provozované linky. Kraj to kontroluje. Ale mám dojem, že Veolia si na to bere externí firmu.
Takhle... Asi bych i čekal, že na linkách revizoři od nějaké externí firmy (Ingsped apod.) chodí, děje se to tak prakticky u všech ČSAD a firem jim podobných. Ale mě by zajímalo, jestli chodí revizoři i na čistě městských linkách a nebo ne. Může tohle někdo upřesnit?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Ptm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:08:29 |
|
Franta: Ano, to by stačilo, to víme všichni, ale už asi 4 roky je to furt stejný a je přeci blbost že ve večerních špičkách se vypnou semafory už v 18:00, kdy je zrovna největší provoz.. To nejde o to, že by nebyli peníze, ale že jsou prostě líní a nechtěj se v tom mechanismu šťourat.. |
Laprit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 01:19:44 |
|
skutečně je to tak 604 se bude opravovat přímo u výrobce prý dělali větší bouračky |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 11:14:47 |
|
Matin j : Revizoří kontrolují celoplošně po síti linek VT Teplice. Akorát chodí dva profláklí revizoři, který už tady v TP zná snad každý. Zároveň jsou majiteli firmy, která tady ty revize dělá. Je to firma DOPRAKON.
Ptm : Však víš, jak investujou Teplice. Tady se začně něco dít, až na to ty peníze opravdu budou. Teplice si nechtějí půjčovat. Letos však kruhák v Řetenicích opravdu bude.
Matesxyz : S tím bude trošku problém, protože je zde na každém kurzu obrovské množství přejezdů a několik typů služeb. To, že máš třeba o víkendu kurz 2/10 znamená, že jezdíš na linkách 2,10,13. Právě proto se přesná výprava nedá určit. Dá se akorát s určitostí říci, že současný stav trolejbusů je 44 a výprava ve špičce je 37 vozů, z toho je ve stavu 11 velkokapacitních vozů a na kurzy se vypravuje 8 - zpravidla na šejdry. Občas dojde i z důvodu nedostatku solovozů k vypravení kloubových vozidel na denní kurzy, to znamená, že můžeš na kloubové trolejbusy narazit i v sedle a po šetsé hodině večer, nejpozději jsou však denní služby do 21 hodiny. K této situaci však dochází zcela vyjímečně.
Také jsem tak nějak přemýšlel o té obnově, a myslím si, že pokud by se ta obnova uskutečnila až v takové míře, myslím si, že by mohl za nějakých 10 - 12 let nastat podobný problém. Raději bych viděl obnovu déle po nějakých 4, 5 kusech ročně. Vždyť ty M na tom až zase tak špatně ještě nejsou.
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:02:59 |
|
pro oživení stránek :-) dvě momentky z dneška, jinak dneska měla ta 615 zpoždění a vlak ujel...:
V lepší kvalitě jsou fotky a jiné... zde:
odkaz |
Distant drums
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 20:44:33 |
|
Dnes krátce před 18.hod. stahovala Tatra ev.č.42 z konečné v Dubí nepojízdné Citaro ev.č. 413. |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 07:24:32 |
|
Hmmm tak chybička se občas vloudí i u Mercedesů no.Já jsem včera jel trolejbusem 175 a nestačil jsem se divit co ty kur*y dokázali už udělat na zadních sedačkách,myslím tím počmárání projetí zapalovačem atd. |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 17:40:51 |
|
posílám odkazy na něco zajímavých výluk z roku 2008(fotky jsou v lepší kvalitě, než je možno vložit sem...):
odkaz
odkaz |
Distant drums
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 15:42:51 |
|
Dnes krátce před 14.hodinou opět Tatra ev.42 v akci - tentokrát odvážela z Masarykovy ulice Škodu 24 Tr Irisbus ev.č. 167. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:53:41 |
|
Teptrolej: zajímavé fotky. Už to jen doladit A určitě to vyjde. myslím, že s řidiči DP Teplice se lze domluvit (třeba i za menší finanční obnos) 
Zajímalo by mě, jak je financován provoz autobusových linek čísleného intervalu 1xx (poslední trojčíslí) na území města Teplice. Jestli to někdo lehce obšírněji napíše sem nebo na můj mail, tak mu budu velice vděčen. Děkuji
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
163_2603
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:40:02 |
|
Tak trolejbusy 210 a 143 jsou už rozebrany po dlouhe době co stali na dvoře ve vozovně.. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:38:04 |
|
Orlí spár: Pokud jde o financování linek skupiny 1XX na Teplicku, tak úseky financované krajem jsou vyznačeny v jejich jízdních řádech (snadno dostupná příloha smlouvy mezi KÚ a dopravcem na webu KÚ- jsou to ty úseky vytištěné tučně).
Ve vnitroměstě je to složitější.
Linka 30 je financována vlastníkem obchodního centra Olympia, jde o komerční provoz dopravce na účet objednatele.
Trolejbusy, jejich tratě a garáže (včetně autobusových) jsou ve vlastnictví města. Město je vlastníkem i (dnes již jen několika málo) autobusů, většina autobusů je ve vlastnictví Veolie. Co je ve vlastnictví města, je Veolii pronajímáno za úplatu, Veolia proti tomu účtuje náklady za údržbu a provoz svěřeného městského majetku.
Tržby od cestujících jsou díky odbavovacímu systému snadno zjistitelné, a to až na počet cestujících, nastupujících v kterékoli zastávce do konkrétního spoje bez ohledu na to, zda platí hotově, čipovou peněženkou a nebo časovou jízdenkou.
Takže není problém jakoukoli ztrátu na vnitroměstě do koruny spočítat a vyrovnat. Nepřekročí-li předem sjednanou částku...
Opisovat stovky stránek dokladů nemá smysl. Jsou na magistrátě. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:12:53 |
|
Jestli dovolíte, přihodím sem menší tapetáž - výběr ze dneška, takový důkaz, že už i do Teplic dorazilo slunko. Omlouvám se trochu za kvalitu, opět jsem musel zmenšovat o 106.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
Distant drums
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 04:45:50 |
|
Nevíte někdo prosím, proč má trolejbus Škoda 14 TrM ev.č. 161 evidenční číslo vpředu na levé straně pod oknem řidiče a ne na obvyklém místě? |
Laprit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 08:40:25 |
|
tuším že mělo nějakou nehodu s osobákém pak to přemalovali a nějakou dobu tam nebylo vůbec |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 12:01:27 |
|
Měl bych takový zvědavý dotaz, na kterých linkách je k vidění 28 Tr? Jezdí jen pracovní dny a nebo i víkendy? Díky!
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:05:59 |
|
Tak jelikož zatím nikdo neodpověděl, tak se pokusím já: měla by jezdit jako 15 Tr, čili na páteřních linkách 2, 5, 7 - pouze v prac. dny. Vozy mezi těmito linkami přejíždějí, tak pozor na to. Co je však výhodou, že všechny tyto linky mají společnou konečnou - Řetenice, Tolstého. Takže stačí počkat tam a je to - to platí s jistotou. Jestli jsem tam udělal nějakou chybku, tak ať mě místní po(o)praví.
ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
542 - nová? Ne! Jen vypraná v Perwollu white magic!
Zbynďův fotoarchiv
|
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:15:14 |
|
pozor: 214 jezdí pouze ve špičkách pracovních dní |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.149.243
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:47:54 |
|
No ještě upřesním že je to tak od 6 do 10 hod a pak od 13 do 18 hod (přibližné časy,nedávno sem viděl klouba i v 11 dopoledne).Kolikrát ale nechápu proč ještě ve 13:45 jede krátká pětka,když zrovna nejvíc děti jede z městských škol na sídliště...... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:01:23 |
|
Martin j a Zbyňda: Chci-li odchytnout jakékoli vozidlo, pak je nejvhodnější křižovatka Rokycanova - Dubská - Alejní (autobusy 136 a 139 nejedou přes Benešák), a nebo Benešák. U trolejbusů je nejjistější Benešovo náměstí. Ať vůz přejíždí jak chce, minimálně jednou za hodinu, max. 90 min. u autobusů jedoucích "dál" se tam objevit musí (je-li v provozu).
Jenomže Benešák je fotograficky z pochopitelných důvodů absolutně profláknutej. |
Ptm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 15:33:00 |
|
Distant drums : No ještě něco přihodím.. Laprit má pravdu, ale tato událost, kdy měla 161čka poškrábaný bok, není jenom z jedné bouračky, ale za 4 důvodů : 2x bouračka + 2x křoví a to za 1,5 roku.. Njn.. Bývalý majitel byl šikovný.. teď už majitel jezdí na šejdrejch s ev. č. 153..
|
Distant drums
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:31:06 |
|
Díky za zajímavé vysvětlení. Všiml jsem si toho proto, že označení vozu 161 evidenčním číslem je pro 14 TrM netypické, odpovídá to spíš nyní dodáváným typům. Dříve bývala v označování teplických vozů větší jednotnost - všechna ev.čísla a znaky bývaly na předepsaných místech. Dnes je např. u autobusů ev.číslo na zadních čelech na opačné straně, než dříve, a nejde jen o vozy s reklamou - např. bílý vůz 380 a najdou se i další. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:51:55 |
|
Tak to opravdu letos vypadá, že se letos začne kruhový objezd stavět.
Už tam jsou nějaké čáry nastříkané sprejem a jsou tam i špalky ...
A také nám chvíli dopoledne sněžilo. Vypadá to, že se zima ještě úplně nevzdala ...
MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice
Fotogalerie Fandyprudiče |
|
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.54.47
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:54:12 |
|
Trolejbus 26 Tr 173 měl nehodu.......je poničenej zadek + vysypané sklo.Někdo to psal na Timmyho stránkách.Po necelém čtvrt roce to takhle zničit...narval to do ní autobus 517 |
Ptm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:40:15 |
|
No nejdříve to teda narvala 517ka do 173ky.. 517ka vyvázla se škrábancem a další kolo až do večera jezdila, za to 173ka je bez zadního skla.. to ale nebylo všechno.. následně přijel mechanik s náhradním busem se 149kou.. Řidič odjel teda se 149kou vystřídat a mechanik jel se 173kou směrem do Řetenic.. Chtěl se otočit v Řetenicích v Břízkách, což nechápu proč.. No ale když si mechanik házel výhybku směrem k Břízkám, hodilo se mu pouze jedno bidlo, čehož si mechanik nevšiml a šlápl na pedál.. no a při tom se bidlo vyháklo a vzalo s sebou vedení.. Trolejbusy musely jezdit náhradní trasou přes Jateční.. U Libušiny měly konečnou.. Trvalo to tak do 15. hodiny.. :-) Toď vše.. |
Laprit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:39:03 |
|
Panové to je vtip? dnes jsem jel jako cestující do Dubí 517 a ničeho jsem si nevšiml a včera jsem jel ze 173 jako řidič je to jeden s málá solarisu který neměl ani škrábanec to je smůla ale s těma drátama o tom jsem něco zaslechl že se do Řetenic nejezdilo ale mě se to málém stalo taky je tam tolik zrcátek a stejně tam není pořádně vidět |
