| Autor |
Příspěvek |
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 14:31:11 | 
|
To je klidně možné, ale zcela nesrovnatelné.
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 14:41:43 |
|
Trupak:
To jsem čekal,že tohle někdo napíše.
Nicméně Karfíkova odpověď je jasná.
Nevím,co je na kamionech nebo v busech,ale pokud je tam jen omezovač rychlosti,tak nikdo nezjistí,zda jede auto nebo bus přes obec 70 nebo 50.Ale jak říkám,nerozumín tomu.Vidím však denně více kamionů jedoucích v obci přes 50 km/h. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5501
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 14:45:57 |
|
Jenže na mašině je rychloměrný proužek,který nelže.To kamion nebo bus nemá.
sorry, ale to může fakt říct jenom totální blb odtrženej od reality...
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 17:42:19 |
|
Nevím,co je na kamionech nebo v busech
Já zase nevím, čím je Karfíkova odpověď jasná...  |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:49:02 |
|
Trupak:
Nelze podle mne srovnávat rychloměrný proužek na loko s tachografem.
Pert_k:
Tak asi takto:O tom,co dnes mají namontováno moderní busy nebo kamiony opravdu nevím nic.Zda však má každý nákladní automobil,kamion či bus nějaké zařízení,podle kterého by se dalo s naprostou jistotou poznat,jakou rychlostí a po které přesné trase jede (a tím i poznat jakou rychlostí jel přes dané místo) - o tom silně pochybuji,zejména u starších aut či busů,které jezdí jen po našem státě (ale na veřejných komunikacích).Z doslechu od řidiče kamionů (asi 3 roky zpět) však vím,že měl v autě namontován jen omezovač rychlosti (80 km/h),který mohl navíc nějak (jak nevím) vyřadit z činnosti.Nic jiného tam podle jeho slov neměl.Dále při jízdě za sportem a dotazu u řidiče (také jeden ze sportovců,který s busem dělal zkušební jízdu),zda má jeho bus něco,co měří a zaznamenává rychlost,byla jeho odpověď negativní (asi 2 roky zpět).Ale tím nemohu trvrdit,že oba řidiči mluvili pravdu.
Ne jednou se mi osobně stalo,že při rychlosti 50 km/h v obci (tam,kde to byla v=max) mi předjížděl kamion (např. asi 2 měsíce nazpět).
Takže budu velice rád,když mne,jakožto totálního blba odtrženého od reality,někdo poučí o tom,co vlastně mají na našich silnicích nákl.auta,kamiony a busy (včetně dříve vyrobených) za zařízení (tedy pokud jsem Tvůj příspěvek vůbec správně pochopil).Děkuji. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 18:58:28 |
|
Tachograf není pro srandu králíkům, ale pro kontrolu. Mám praxi od 1987 a na kolečku dohledám úplně vše. Pokud člověk totiž zná trasu a průjezdné časy, tak kecy šoférů jsou zcela irelevantní. Co jsem viděl rychloměrný proužek, tak nemá srovnání s elektronickým tachografem. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6306
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 20:45:15 |
|
Co jsem viděl rychloměrný proužek, tak nemá srovnání s elektronickým tachografem.
Rychloměrové proužky už na osobce krom 810 a pár starších hajter už nevedeme. Umí ten váš tachograf zaznamenat i kdy a jak šofér brzdil, troubil, jaké světlo měl na křižovatce na semaforu, zda měl zapnuté topení........?  
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 20:57:42 |
|
Pánové (oba),podstatné je,že u busu,kamionu je ta kontrola záznamu jízdy NÁHODNÁ,u železnice soustavná a jsou na to docela přísné předpisy.
To,co to umí,je už vcelku volné.
A jaksi autem jezdím taky,tak vím,jak busníci a kamionisti,nebo obecně "profíci" "dodržujou" předpisy. I žlutí s nejmodernějšími busy. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 21:21:13 |
|
Ad nádražáci:
Píšete o elektronických kartách? pak vás bohužel musím poučit: jsou přesnější a lze z nich vyčíst více než z Vašich pásek. Viděl jsem oboje, konstatuji, že klasický tk a Vaše páska si nezadají. Na elektronickou kartu nemá ani jeden systém, ek je o řád výše.
A budu znova opakovat: problém je v tom, že jich řidič může mít více. U SA pravidlo. Toho se děsím, protože podle nich - díky mediálnímu obrazu - nás budete posuzovat všichni.
Ad Drn:
Zvykni si prostě na to, že na busech i řadový zaměstnanci = řidiči, Vás federanty považují za nenažraný xindl. Pro Tebe osobně shromažďuji reakce našich šoferů. Nehodlám tím zatěžovat Káčko, pošlu ti to bez komentáře na tvůj e-mail. Budeš tam mít i jejich e-maily, tak snad jim osobně odpovíš.
Alespoň doufám. Oni jsou na stejné pozici jako Ty. Já ne. A nehodlám do toho vůbec zasahovat. Uvidíš, co si myslí kluci od volantu u soukromníka v době krize. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 21:38:11 |
|
>problém je v tom, že jich řidič může mít více.
Takže jsou gh.
>pak vás bohužel musím poučit
Kouzlo nechtěného No nic.Někteří vědí..
Drn tady mluví o elektronickém rychloměru,což je zároveň neoblbnutelné záznamové zařízení,které podléhá určitému dost přísnému režimu-na rozdíl od šaškárny na silnici. Co je platné,že vaše EK umí to či ono,když se to dá stejně ošvindlovat.
>Zvykni si prostě na to, že na busech i řadový zaměstnanci = řidiči, Vás federanty považují za nenažraný xindl.
??? Proč musíš do všeho cpát tyhle podpásový urážky ? Jako sorry,ale to,co tady předvádíš není fér diskuze ani náhodou.
Dělat fíru je setsakra tvrdej chleba a já na rozdíl od nějakých "hlasů pracujících" ty busníky neshazuju.
Fakt asi nejsi normální,když musíš někoho urážet v každém druhém příspěvku.
Howgh.Vypínám to. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3789
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 21:44:43 |
|
"Nerozumím. Aby se konkurenci (nejen SA) vůbec zadařilo někoho přetáhnout, tak by musel nabídnout odhadem tak min. o 8-10 000 Kč na hrubým základu "
To nedovedu posoudit, mně šlo primárně o princip. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6307
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 22:01:21 |
|
Mladějov:
A to jsem se snažil s tím pánem diskutovat bez emocí a urážek. Jak je vidět, nechce se takto bavit.
Karlshausi, plky tvých řidičů mi neposílej, nezajímají mne. Skončí již na serveru ve stoupě. Škoda tvého času. Ještě jsi mi neodpověděl na otázku, co vše umí tvé el. záznamníky zaznamenat. Kolik přidaných veličin jde naprogramovat, kolik tisíc km se na ně vejde, jestli jsou přepisovatelné a tak.
Všimni si, že se stále snažím udržet jistou úroveň diskuze. A věř, že mi to specielně u tebe po tvých zvratcích o federantském xindlu dá dost fušku.
Až tě jednou potkám, neudržím se.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 22:19:51 |
|
Drn: Všimni si, že se stále snažím udržet jistou úroveň diskuze
Jestli Ty od K.H. neočekáváš příliš Já co poznal progresivní marketingově založené hvězdy (firma není důležitá, jde o povahový profil jedince) z nové krve, tak ty by si Tě zařadily do kolonky "problémovej" už z toho obrázku a sloganu, čtením Tvých argumentů by se neobtěžovaly a maximálně by Tě upozornily, že to bereš příliš do hloubky
A samozřejmě by veřejně prohlašovaly, jak jim chodí tisíce podpůrných stanovisek od řadových "dělníků", což se ale trochu podobá 50. letům minulého století
Karlshaus: Zvykni si prostě na to, že na busech i řadový zaměstnanci = řidiči, Vás federanty považují za nenažraný xindl. Pro Tebe osobně shromažďuji reakce našich šoferů.
To jste mě nadchl. Žeru šéfíky, co žerou hlášení vlezdoprdelů Takové podřízené jedince jsem nadmíru miloval (víceméně nesměli ke mně do kanceláře a jejich emaily jsem zásadně ignoroval)
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 23:45:01 |
|
Drn:Všimni si, že se stále snažím udržet jistou úroveň diskuze.
Ano? Nevšiml jsem si..viz reakce typu:
Co taky se zkurveným práskačem, že?
jen reakce na hloupé řeči chudinky...Taková čuňata nemám rád atd. To je mi tedy úroveň diskuze. A to jsem pouze pronesl nesouhlas k tomu aby se neskrývaly a nezametaly pod koberec kauzy chyb a omylů fírů ohrožující bezpečnost.
Trupak: Tož hoši, a všímáte si toho zajímavého rozdílu? Že zatímco je porušení předpisů u strojvedoucího věc tolerovatelná, nad kterou se mávne rukou, u řidiče autobusu je to věc odsouzeníhodná!
Já bych ještě dodal krásný případ v tom, kdy někdo vjede autem pod vlak, hned tady každý mluví o debilovi a o kreténovi, jak nedodržuje dopravní předpisy, ale když udělá podobnou věc fíra, tak je to jen omyl, nebo je to jen o "mašinu" a vlastně se nic neděje a běda tomu kdo o tom napíše nebo podá přesnější popis situace. Hned je zkurvenej práskač.... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 00:39:01 |
|
Ad "práskání",chlubení,"šotouši chrání bezpečnost dopravy":
Tak pokud můžu připojit svůj názor,je obrovský rozdíl,jestli někdo poruší předpis omylem,či úmyslně.
Tomu by měl odpovídat i trest,lhostejno jestli na kolejích nebo na silnici.
A co vím,tak 99,9% porušení předpisu fírou je porušení neúmyslné,bohužel narozdíl od silnice,kde se víc hřeší-z důvodů které tady popsal KH,a z řádově menších následků pro řidiče.
Chcete příklad? Překročení rychlosti o 20,30,40 km/h je běžným úkazem na silnici a do 10 se běžně v obci toleruje.
Fíru osolej při překročení o 2+ km/h,bez pardonu a když je to v souvislosti s nehodou,tak je tolerance nula.Kdykoli,třeba v půl čtvrté ráno.
Stoupněte si třeba v ty 3:30 ráno na pražskou magistrálu v úseku,kde je 50km/h. Jezdí se i 140,160.Beztrestně,každou noc,úmyslně.
No a udávat někoho,kdo se řítí 160 okolo Muzea nemá cenu,protože -nejsou důkazy a policie to neřeší.
Zato přátelé železnice se moc rádi pochluběj každou pitomostí,kdy se fíra či někdo jiný "nezachoval",třeba začal pozdě brzdit a netrefil se do zastávky a zatepla to bonzují třeba sem.Někdo z blbosti,někdo schválně a zašIťuje se tím,že dělá něco pro bezpečnost.
Ten člověk to neudělal schválně a proto následné vyštřování,přeřazení třeba na půlrok do dílny
a nutnost přezkoušení považuju za příliš tvrdé,když ho takováhle legrace vyjde třeba na 20 000 Kč,týdny učení se všech nesmyslů a buzerace u zkoušek s Damoklovým mečem vyhazovu,pokud neudělá. To je pro člověka přes 50 prakticky likvidační a pro jeho rodinu též.
Mně se nelíbí udávat kohokoli za neúmyslné činy,za líznutí bílé čáry,nepozornost,chybičku.
Něco jiného je úmysl či nedejbože alkohol.
Ale pokud jsou lidé,kteří tak činí,nesmí se divit,že jim někdo jednoho dne někdo pořádně rozbije hubu ten,kdo třeba díky němu přišel o 20 tisíc či o práci.
A přestávám se divit i těm,co odhání třeba fotiče,videisty.
V době netu (a krize)se každá chyba,notabene rozmáznutá třeba tady,může stát dobrým důvodem k vyhazovu,zvláště po kartě žluté.
To mladí šotoušci moc nechápou-a ještě se zlobí,proč je nikdo nesveze.
No,dělejte si to Sipi-ové jak chcete.Přísloví Kdo seje vítr,sklízí bouři platí tady víc,než kdekoli jindy.
Aneb komu není rady...
Starší si jistě vzpomenou na Pomocnou stráž VB a zakomplexovance tam. Podobnost čistě náhodná..? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 00:40:17 |
|
Sipi: Pravda je, že se to tu nějak posunulo do světa, kterému nerozumím. V muzeu se nám sejdou dost často řidiči z povolání i strojvůdci a skutečně mi nepřijde, že by si některý z nich myslel, že ten druhý je kretén, flákač, vyžírka, ...
A jsem přesvědčen, že většina z nich by nic úmyslně neporušovala, i kdyby nebylo tisícero dozorů. Asi by v úžasu zírali, jak se tu manažer a odborář navzájem častují
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6309
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 10:07:13 |
|
Sipi:
Bylo mi razeno, abych na trouby tvého kalibru nereagoval. Ale já musím. Aspoň nesmrtelnými myšlenkami Jana Wericha:
1/ Nejhorší srážka v životě je srážka s blbcem. Blbce nikdy nevyléčíte z blbství. Z takové srážky vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem.
2/ Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit. Nikdy se ale nesmí s ní přestat bojovat.
3/ Hloupost se fackováním nedá vyléčit.
Tím bych uzavřel komunikaci s tebou, Sipino.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6310
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 10:09:40 |
|
Fíru osolej při překročení o 2+ km/h,bez pardonu
Má zkušenost. Za plus 17km/h fuč celé prémie (téměř 2000) a žlutá karta za uchem. 
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6311
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 10:12:58 |
|
Mladějov:
Shrnul jsi to parádně. Zvláště poslední věta sedí na pana Sipiho jako  na hrnec.
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 11:23:53 |
|
Drn: Budu kontrovat jen stručně, otevřel jsem pouze diskutabilní problém, který narážel na tvé výpady proti vedlejškářům. V čem jsem viděl rozpor byl právě negativní výpad proti nim kontra pozitivní přístup k zamlčovaní některých chyb a omylů z hlediska bezpečnosti. Což mimochodem může mezi sebou právě souviset. To že jsi do toho vnesl své hulvátství a arogantní jednání svědčí jen a jen o tvé osobě, což se mě ale netýká, takže to není můj problém.
Dovolit si někoho soudit pro několik vět na fóru je věc značně zvláštní a vypovídá o myšlení a postojích jedince.
A na závěr něco z psychologie a co se týká druhů norem.
subjektivní norma = názor jednotlivce na něco co je normální, vychází z určitého systému hodnot, tento systém hodnot má každý člověk odlišný a je dán přirozeným vývojem a fungováním ve společnosti.
A jen doplním, že se očekává respektování takového systému norem u každého jedince pokud je to v rámci psychické normality.
Tím bych také uzavřel komunikaci s tebou, Drníku. |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 11:40:18 |
|
Mladějov: V podstatě souhlas. Ale jak by se Vám líbilo, kdyby jste 3x během 14 dnů musel vystupovat do pankeitu, protože strojvedoucí není schopen zastavit celou soupravou u nástupiště, které 2x delší než vlak. Asi by jste si taky minimálně povzdechl na káčku.
Ono je to také možná i trochu dáno tím, že zde někteří fírové vystupují jako brouci pyltíci - všude byli, včechno znájí, nikdy nechybyli a tak se vytváří obraz fírů jako neomylných bytostí.
Drn: Všimni si, že se stále snažím udržet jistou úroveň diskuze.
Tu úroveň však držíte velmi nízko. A když už se tady otáníhe Werichem, tak myslím ten dokázal někoho poslat do , aniž by použil sprosté slovo. To se o Vás říct nedá.
Za plus 17km/h fuč celé prémie (téměř 2000) a žlutá karta za uchem.
A na kolik si myslíte, že to stojí řidiče autobusu, když ho chytí.
PS: Pokud se týče "udávání" na káčku, tak by si první měli udělat pořádek zaměstanci Dráhy mezi sebou. Poslední dobou tu totiž čtu jen "bonzy" na jednoho dopravce....a šotouši to nepíšou!!! |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 11:44:48 |
|
V dnešním právu nápsáno tohle:
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 11:48:02 |
|
Drn: Ještě jedna věc. Můžu se zeptat z jakého důvodu (nesoustředění, únava,...) došlo k tomuto překročení o 17km/h? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6313
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 12:37:54 |
|
To že jsi do toho vnesl své hulvátství a arogantní jednání svědčí jen a jen o tvé osobě, což se mě ale netýká, takže to není můj problém.
Jak se do lesa volá......
Tím bych také uzavřel komunikaci s tebou, Drníku.
Ta už je pár hodin uzavřena, Sipíku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6314
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 12:38:35 |
|
Vikijous:
Z více důvodů. Pitvat to tu nebudu.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5504
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 13:10:43 |
|
Mladějov - máte řidičák? Nemíchejte švestky s meruňkama, je dobrý rozlišit řidiče "amatéry" a řidiče profíky - profíci, pro něž je držení volantu denním chlebem a především předmětem zaměstnání, se na silnici chovají jinak. Ale stejně jako všude jinde jsou mezi nima i machýrci, co všude byli, všechno viděli, zažili, provedli a prošlo jim to, kteří těm 99,9 % slušnejch kazí pověst (takoví jsou určitě i mezi fírama). Amatéra nějakej postih od Policie výrazně nebolí (spíš bude buď fňukat, jak jsou na něj zlí, nebo se spíš bude vytahovat, jak je velkej machr), profík to zaplatí nejen cash polišům, ale pozná to i na výplatě - nebo taky při pochodu na pracák. Konkurence mezi džiteli profesního osvědčení je podstatně větší, než mezi držiteli průkazu způsobilosti.
Vlastnictví většího množství karet k digitálnímu tachografu než jedný je trestný, při odhalení to znamená nejen okamžitě papíry v čistírně, ale i zákaz činnosti. Vymlouvání se nemá smysl, je to prasárna a ten, kdo se k tomu odváží, si už předem kope velmi hlubokou jámu na profesním hřbitově. U větších firem jsou digitachografy napojený na GPS (pokud bude Galileo, tak budou tuším povinně všechny u všech, včetně povinný výměny u starších vozidel s tachografem). Btw. jednoho bývalého takykolegu chytli v Prase, jak jede rychleji, než by se slušelo - po vyčtení karty mu napočítali přestupky za cca 40 bodů, takže odstavit, užít si ostudy a správní řízení, kde mu byly odebrány papíry na 2 roky a výsledná pokuta přes 80 kKč, nehledě na úhradu škody zaměstnavateli... a to ještě dopadl celkem dobře.
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 13:43:01 |
|
Jak se do lesa volá......
Že by tak se z lesa ozývá? Jenže já jsem první konfliktní podnět nezadal, to je třeba říct, takže tohle přísloví nesedí...
Tahle diskuze byla pěkná, čtivá, bohužel někdy v dubnu 2010 jsi do ní vstoupil ty a začaly tvé výpady, osobní injektivy a hlavně tvrdohlavá zásada, když skoro každý je proti ČD, tak já budu proti RJ stůj co stůj. Takže z diskuze se rázem stala válka. To také o něčem vypovídá.. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6316
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:08:11 |
|
Sipi:
Kdož jsi bez viny.....
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6317
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:12:06 |
|
profíci, pro něž je držení volantu denním chlebem a především předmětem zaměstnání, se na silnici chovají jinak
Přesně tak. To je zhusta vidět při každé mé cestě na D1. Úplní svatoušci. Kdyby bylo mezi fíry stejné procento dobytků (vztažmo k profesi a předpisům) jako u řidičů kamionů, nadupaných dodávek i některých busníků, byly by "hromady" na železnici na denním pořádku.
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 19:21:32 |
|
jako u řidičů kamionů, nadupaných dodávek i některých busníků
Můžu se Tě na něco zeptat? Když vynecháš dodávky, popiš nám typické prasárny kamioňáků a autobusáků. Zkusíme k tomu doplnit jejich četnost.
To, že se místo 80 km/hod. jezdí 90, je dáno tím, že se to celoevropsky toleruje. Pokud by se to stejným způsobem tolerovalo na železnici, prostě by se taky jezdilo o deset víc. Je to tak a nikdo s tím nic nenadělá.
A ještě se zeptám na jednu věc. Hovoří se tu naprosto normálně o vlastnictví dvou karet. Je tu v diskusi někdo, kdo má dvě karty nebo osobně zná někoho, kdo má dvě karty? Kartu vydává magistrát města na jméno, karta nemá s firmou nic společného, když řidič odchází, odnáší si kartu, stěhuje se do jiného auta, odnáší si kartu. Nevím, kdo by mi vydal druhou kartu a jak bych ji získal.
Samozřejmě je možné mít sebou druhou kartu jiného řidiče, který ovšem tou dobou nemůže řídit a já můžu jet na cizí kartu. Ale není to normální ani běžné. |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 19:54:52 |
|
Něco z diskuzí na Regiojetích stránkách:
To je nic proti reklamní jízdě Jihlava - Třebíč.
Jezdím se studentagency autobusy denně. Komfort a časová dochvilnost je zřejmá. Deset minut nic neznamená, zejména uvážíme-li jaký je na silnicích provoz. Co ale p. Jančura předvedl dnes v Třebíči je nepochopitelné..
Na 4,-5,6, připravil spoje na trasu Jihlava - Třebíč. Vytiskl jsem si jízdní řád a naplánoval rodinný výlet. K cestě do Třebíče jsem vybral osobní vlak ČD v 9,30 z Jihlavy. Prošli jsme si Třebíč podívali se na zámek a v poledne jsme dorazili na nádraží, kde už byla připravena žlutá souprava. Podle jízdního řádu který jsem si ráno vytiskl byl odjezd stanoven na 12,32. Chtěl jsem do vlaku nastoupit, ale manželka nechtěla trávit půl hodiny ve vlaku navíc, protože bylo pěkně. Sedli jsme si tedy na lavičku na nádraží a pak už jen ne věřícně zírali. Z kanceláře výpravčího vyšel 12,05 výpravčí, zvedl plácačku a žlutý vláček odjel...... Celkem rychle jsem pochopil že další vláček nepřijede a oslovil jsem pana výpravčího abych se ujistil, že celou situaci chápu správně. Potvrdil mi, že vlak SA odjel do Jihlavy (podle jeho rozpisu 12,03). Podíval se na můj vytištěný jízdní řád potvrdil, že podle toho co mu ukazuji měl vlak odjezd 12,32 což je nemožné, protože 12,31 odjíždí do Jihlavy rychlík ČD. Byly jsme tam tři rodiny tedy 10 lidí. Do půl dvanácté dorazilo asi dalších 5 rodin. Většina se odvolávala na vystřižený jízdní řád z Horáckých novin.
Po příjezdu domů jsem se podíval na internet, kde jsem ráno tiskl jízdní řád. Skutečně zde byl odjezd změněn na 12,08. Myslím, že není problém na straně ČD (do teď jsem byl o tom přesvědčený). Zkrátka koleje jsou zakleté!!!! Vytrhat a bude se nám žít líp. Je to ekonomicky velice nevýhodná doprava a to jak pro osobní přepravu, tak nákladní. Nebude to užírat ze státního rozpočtu.
Nejvíc mě mrzí, že nebyl nikdo kdo by řekl nám deseti po přepravě bažících lidí, že můžeme nasednout.
S pozdravem "Vytrhejte koleje" Nevrkla
Je to vůbec možné? Má někdo podobnou zkušenost, nebo je chyba spíš u stěžovatele/v novinách. Případně nezměnil Regiojet už zveřejněný jízdní řád?
Jinak mě opět dostal dvojí metr autobusy/vlaky - "Deset minut nic neznamená, zejména uvážíme-li jaký je na silnicích provoz." Ovšem jakmile vlak přijede o pár minut později, tak už je velké zpoždění, že... |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:02:18 |
|
Drn:
Kdyby se chovali strojvedoucí jako řidiči z povolání,tak by dost brzo neměl kdo jezdit.A nemusíme chodit na D1,mě stačí jak se chovají ve městečku,kde bydlím (cca 3000 obyv.) - včetně jejich stání tam,kde to mají zakázané.ale oni si myslí,že to pro ně neplatí (nebo to dobře ví,jen chtějí z lidí dělat blbce - asi jako zde diskutující Petr_k - dle mého názoru patří k řidičům z povolání nebo je jejich sympatizant). |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:25:40 |
|
dle mého názoru patří k řidičům z povolání nebo je jejich sympatizant
Ano, veřejný nepřítel.  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6319
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:40:07 |
|
Můžu se Tě na něco zeptat? Když vynecháš dodávky, popiš nám typické prasárny kamioňáků a autobusáků. Zkusíme k tomu doplnit jejich četnost.
Dobrá, jak chceš. Za jedinou cestu po D1 v celé její délce 5x předjíždění kamionu kamionem, ačkoli ten předjíždějící měl jen o ždibec více přebytku výkonu, aby to zvládl rychleji, než na úseku cca 2-3 km. Dojíždění s tou krávou až na nárazník (3x). Netlumení světel (horní rampa) v protějším směru cca 7x. Cpaní se z přípojného pruhu, ačkoli vidí, že ve zbývajících dvou pruzích se právě předjíždějí jiné automobily. Dojíždění na doraz v kopci (zřejmě prázdný), kdy já (dojížděný) jedu 110km/h. Předjetí a následné zbrždění rychlým návratem do mého pruhu těsně před mým čumákem. Mám pokračovat? To vše za jednu cestu v úseku Litoměřice - Dubnica nad Váhom. Celý úsek D1 až k Brnu. Statistiku si udělejte sám. Až na jeden případ to byli celkem mladí hošani. Jeden dokonce se stylovou čepicí kšiltem do zadu a v koutku s těžkou cigaretou (jak ty blby známe z osobních "vytuněných" 25 let starých bavoráků).
Nechci fakt prudit, ale takhle bezohledně a nezodpovědně se skutečně fírové nechovají.
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:42:40 |
|
Náklaďák:podobná zkušenost chování řidíčů autobusů je MHD Olomouc.Tam by měli sebrat řidičáky všem a pro jistotu je všechny zavřít na hodně dlouho.To je kolikrát až neuvěřitelné co si tam dovolují.A to kolikrát před zraky zkorumpované olomoucké policie,kterou si evidentně omotali kolem prstu |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6320
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:44:12 |
|
Trupak: K těm kartám byla zajímavá diskuze o dvoukaretních řidičích SA, kteří ji prohodí na Florenci aby mohli frčet hned do Brna a stihli toho víc. Psali to sami na jejich blogu, který později někdo zamázl. Bylo to v době, kdy SA jezdila předváděčky na severu Čech.
Byly to jen kecy?
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:47:51 |
|
Trupak: To, že se místo 80 km/hod. jezdí 90, je dáno tím, že se to celoevropsky toleruje.
Podle dat co mám, tak tiráci opravdu těch 80 dodržují (přesně). Taktéž jsem neviděl moc zaznamenaných přetupků v rychlosti v obci u tiráků - vesměs samé osobáky a pokud to bylo něco většího, tak to byly tranzity nebo nějaká aiva místího stavebníka. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5505
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:47:52 |
|
Veřejnej nepřítel, díky za poklonu. Zarámuju si to a pověsím na zeď.
Znám taky pár fírů, a) vzájemně se respektujeme, b) ani ve snu by nás nenapadlo říkat, že ten druhej má jednodušší nebo míň odpovědnou práci. Ostatně u nás je třeba nedostatek slušných profiřidičů na autobusech, papíry lze zařídit "zdarma" (za úpis na tři roky)...
Dvoukaretní řidiči - to se dělá tak, že se jedna karta "ztratí" a nechá se vydat nová. Pokud se na to přijde, jakože už se to párkrát povedlo, znamená to pro dotyčnýho stop na minimálně 5 let. Zrovna žluťáci jsou na to extra prasečí.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:16:01 |
|
Upřímně - z jednoho detailu bych se odvážil soudit, že toho najezdíte víc na lokomotivě než v autě.
"Cpaní" se z přípojného pruhu. Ono je totiž slušnost ho pustit. Co má dělat. Jet po poli? Ty další věci nebudu komentovat.
90% řidičů si nemyslí, že strojvedoucí jsou blbci, naopak - chápou, že řídit vlak asi není žádná sranda.
Ti chlapi, o kterých píšete se nechovají nezodpovědně ani bezohledně. Oni prostě jedou, jsou na dálnici denně a očekávají normální reakce.
Předjetí a následné zbrždění rychlým návratem do mého pruhu těsně před mým čumákem - co jste tam proboha vyváděli, že vás ten kamión předjížděl?
Možná porušujete psaná nebo nepsaná pravidla, aniž si to uvědomujete, a jejich reakce vám přijdou bezohledné. Nemyslím to ve zlém.
Když někomu ve Valašském Meziříčí ujede přípoj, považuje to za sprosťárnu. A přitom je všeobecně známé nepsané pravidlo. Ve ValMezu na sebe vlaky nečekají. Všichni to přeci vědí. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:19:38 |
|
to se dělá tak, že se jedna karta "ztratí" a nechá se vydat nová
Jsem pro každou špatnost, ale do tohodle bych asi nešel. Přijít na to BAG, je to na zastřelení na místě. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:27:31 |
|
"Cpaní" se z přípojného pruhu. . Ono je totiž slušnost ho pustit...
Ono je rozdíl pustit někoho, kdo jede srovnatelnou rychlostí a stačí sundat noha z plynu, a náklaďák jedoucí 70, který se cpe před dvě auta předjíždějící se v rychlostech nad 100km/h.
Deset minut nic neznamená, zejména uvážíme-li jaký je na silnicích provoz.
Zajímavé, nejednou jsem se setkal s tím, že vlak měl 10 minut zpoždění a kaštanstvo se tvářilo velice znechuceně (a vše poctivě ohlášeno)... Holt asi jiný metr na každého dopravce...
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:35:04 |
|
Michal_novotny: Je to možný, co by nebylo. Stane se to u mimořádného vlaku i tradičnějšímu dopravci. Ale je to spíš na stížnost řediteli RJ než na trhání kolejí a zvracení o ochuzeném státním rozpočtu ze strany poškozeného
Mockráte se mi stalo, že BUS jel o nějakých i 5 minut s náskokem proti PRAVIDELNÉMU JÍZDNÍMU ŘÁDU. Jednou jsem jel "s Kavkou" a od té doby do jeho autobusu nevlezu. Nikdy mě ale nenapadlo zrušit kvůli tomu silnici
K porovnávací diskusi: Rozdíl mezi profiřidičem a strojvůdcem je jeden veliký. Kamiony bývají nezřídka odstavené na složištích SŽDC nebo ČD a autobusy v ulicích i tak, že se dva osobáky už nevejdou. Jaktěživ jsem neviděl, že by si strojvůdce odstavil mašinu třeba na autobusák, aby to měl blízko domů. Ale asi je to spíš o příležitosti, než o lidských kvalitách
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:37:59 |
|
Ono je rozdíl pustit někoho, kdo jede srovnatelnou rychlostí a stačí sundat noha z plynu, a náklaďák jedoucí 70, který se cpe před dvě auta předjíždějící se v rychlostech nad 100km/h.
Když se nezařadí, je ve velmi problematické situaci. Prostě počítá, že ho pustíš. Když to neuděláš, musí tam vjet tak jako tak. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5507
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:41:28 |
|
Trupak - ono je víc takových čuňáren - např. půjčování karty cizím šoférům nebo úmyslná jízda bez karty. Jak známo, tak dlouho se chodí s džbánkem pro vodu...
Ohledně pouštění z připojovacího pruhu - v zákoně o provozu na pozemních komunikacích se výslovně píše, že řidiči vozidel jedoucích v průběžným pruhu musí umožnit zařazení vozidlům v připojovacím pruhu. (Zase řidič vozidla v připojovacím pruhu musí dát vozidlům v průběžným pruhu přednost, v krajním případě i zastavit vozidlo, ale nepustit za žádnou cenu, to je prasárna nejhoršího kalibru, zvlášť na dálnici.)
Jinak pánové zpoza rajčáků by si měli uvědomit, že se na silnicích především motá hromada nezodpovědných amatérů, který na kolejích nenajdou. Doporučuju opsat 100x Proto jsou profi-řidiči naštvaní, když je nějakej jouda, kterej ani nemá řidičák - a dost možná, že ani všech pět pohromadě - háže spolu s amatérama, takyprofíkama, pseudoprofíkama a blbcema do jednoho pytle.
For All - Petr_k v akci:
To jenom pro ty anonymní teoretiky, co si myslí, že jen tak teoreticky plkám.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:42:28 |
|
Žmž: No moje vlastní zkušenost ze stavby 4. koridoru mi říká, že ne všemu co říká cestující, který si stěžuje, se dá věřit... Třeba výmluvy, že výlukový jízdní řád není nikde vyvěšený (následovaný ukázáním třech míst cestujícímu, kde je přímo na očích, pochopitelně už bez omluvy ze strany cestujícího), že to v Praze nehlásili (ačkoliv já to při cestách do a z práce běžně slyšel) atd. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:49:08 |
|
Michal_novotny: Ale fakt se to přece u mimořádného vlaku stát může každému dopravci. Zvláštní vlak je "ruční práce".
Mě prostě udivuje, proč si nepochvaloval, jak ho tedy odvezly ČD (pěšky asi nešel) a nadává na existenci kolejí. Já takové lidi řadím do kolonky "vysírač". Nebo to může být "agent-provokatér", který se přehnaně bojí prozrazení, že patří k ČD.
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:49:36 |
|
Na stránkách Regiojetu byla ještě před několika dny, stejně jako v pátečních Horáckých novinách, opravdu verze s odjezdem žlutého Desira ze žst. Třebíč směrem na Jihlavu ve 12:32.
Totéž také uváděl článek na Zelpage, vydaný ve středu - až později byl údaj v tomto článku opraven na 12:08 (nikoliv 12:03, jak je uvedeno ve stížnosti od cestujícího). |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:54:45 |
|
David: Díky, to jsem potřeboval vědět. Ty minutové údaje co uvádí cestující může být i neúmyslná nepřesnost.
Žmž: Ano, to se může stát každému dopravci... ale ne každý dopravce se chvástá s tím, jak bude jezdit včas, že ČD jsou banda vyžírků a podobně...
Tohle je jednoznačná chyba RJ, minimálně v tom, že o změně jízdního řádu dostatečně neinformoval... |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 21:55:28 |
|
Tak já se přidávám. Trupák v akci:
(Příspěvek byl editován uživatelem trupak.) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:03:43 |
|
popiš nám typické prasárny kamioňáků a autobusáků
Pravda, nechtěl jsem se do tohoto sporu "busníci kontra dráha" zapojovat, ovšem tohle mi nedá.
Bylo, nebylo; i Němec z ova běhal s fototechnikou okolo tratí a jsa založením (jakož i vzděláním) motorář tak převážně "otravoval" na lokálkách. A tak se stalo, že navštívil Osoblažku a zamiloval se do ní*. Jelikož měl při každé návštěvě trati možnost nafotit pouze osm traťových snímků, tak chodil po celé trati a jejím širokém okolí. Cestu k domovu pak nastupoval v různých stanicích a zastávkách.
Při čekání na vlak (cca pět případů) v jedné nejmenované zastávce pak odpozoroval i chování busníků u bus-spoje, jež přejížděl koleje nedlouho před příjezdem evakuačního vlaku. V kolika případech myslíte, že se dotyční busníci obtěžovali se zastavením před stopkou. Pokud se mezi vámi najde nějaký pesimista s názorem, že v ani jednom, tak mu srdečně blahopřeji. Má bohužel pravdu. Abychom busníkům jenom nekřivdili, tak jeden alespoň snížil rychlost na přejezdu přibližně o polovinu.
Stejné chování pak autor zaregistroval v osoblažském výběžku i u řidičů nákladních aut. Zvláště pak by chtěl vypíchnout řidiče OKDD odvážející řepu do cukrovaru v Palhanci. Ti si snad ani nevšimli nějakých kolejí, o křížích a stopkách nemluvě. Ostatně autor těchto řádků měl ze setkání s těmito soupravami na tamních úzkých cestách docela strach. A to je odkojen (i zmrzačen) silničním provozem třetího největšího města České republiky a kamiony tehdejšího OKDD pozoruje každý den z okna.
Tady můžete tipovat, na které zastávce se busníci takto "předváděli"?
Našla by se i podobná fotka, na níž v pozadí svítí i výše zmíněná stopka. Tady se musíte spokojit pouze s křížem.
*) Zas to neberte tak doslova, takový pacient on zase nebyl a není.
PS: Nebude lepší přestat do sebe navzájem vrtat? Každý má svoji část pravdy a do práce druhé skupiny tolik nevidí. I když si nedělám iluze, že můj příspěvek bude tečkou za tím naším případem.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:07:37 |
|
Michal_novotny: Já RJ neomlouvám. Já jen konstatuju, že stěžovatel je vysírač jinak by jim napsal, že to dělaj hůř než ČD a nestaral by se o existenci kolejí. Ten si jel jen sám sobě potvrdit, že jsou ČD k ničemu a jelikož se mu to nepovedlo, tak nadává na železnici jako celek, což mi vadí
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:11:21 |
|
Žmž: S tímhle se nedá než souhlasit... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:16:59 |
|
Němec_z_ova: Každý má svoji část pravdy a do práce druhé skupiny tolik nevidí
Když už se sem dávají ty fotky, tak já amatér hlásím, že pořádně nevidím do práce ani jedné ze skupin a radši se profesionálně věnuji řízení jinému, než dopravního prostředku
P.S. Obojí je na prd: Mašina nic moc, auto totéž (první zleva)
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:36:04 |
|
Žmz: 
Náhodou mašinka vypadá výborně. Jen se, bohužel, nedá v běžném životě "smysluplněji" využívat. Jinak Vás (vaše spolupracovníky a osazenstvo domácnosti) obdivuji za odvedenou práci v Lisovicích. Mít nějaký klobouk, tak bych jej dokonce smeknul.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6321
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:36:16 |
|
Ohledně pouštění z připojovacího pruhu - v zákoně o provozu na pozemních komunikacích se výslovně píše, že řidiči vozidel jedoucích v průběžným pruhu musí umožnit zařazení vozidlům v připojovacím pruhu.
Pardon, koukám, že jsem se asi špatně vyjádřil. Míním pruh, který vede třeba od odpočívadla pro kamiony a napojuje se na dálnici. Tedy ne o sbíhající se pruhy. Nebo mi tu začnete teď tvrdit, že rozjetý kamion má i na tomto pruhu, kterým se chce dostat zpět na dálnici třeba od Mekáče v Průho přednost?
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6322
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:37:16 |
|
ŽMZ:
Ale sluší ti to, kolego.
|
Pán od rajčáků
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:40:05 |
|
Jinak pánové zpoza rajčáků by si měli uvědomit, že se na silnicích především motá hromada nezodpovědných amatérů, který na kolejích nenajdou. Doporučuju opsat 100x
Děkujeme za školení. Já si školení, co byste měl a neměl, odpustím. Necítím se na to povolán, protože autobus jsem nikdy neřídil. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:56:01 |
|
Němec_z_ova: Jen se, bohužel, nedá v běžném životě "smysluplněji" využívat.
Když si prohlédnete osazenstvo vozů, je jízda takového vlaku v intencích zdejší válečné diskuse valným shromážděním OSN v malém. To si sedne jednatel KŽC-Doprava (pro neznalé: v nostalgii něco jako RJ tady) s doprovodem proti „osazenstvu domácnosti“ feudálního muzea, hned vedle sedí ruští civilisté a proti nim se svým doprovodem ten, který u nás odjezdil první autobusovou akci. A všichni se na sebe usmívají, ačkoli se dle černých stuh jedná najisto o funus
P.S. Děkuji (jménem svým, spolupracovníků i osazenstva), ale jde to teď hodně ztuha. Docházejí prachy a letošní počasí fakt humus
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 10:24:13 |
|
Nebo mi tu začnete teď tvrdit, že rozjetý kamion má i na tomto pruhu, kterým se chce dostat zpět na dálnici třeba od Mekáče v Průho přednost?
Nemá. Ale musíš mu umožnit zařazení. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 11:19:24 |
|
Tak trocha matematiky k tomu předjíždění:
- kamion má 18 m, zaokrohleno 20
- kamion jede v připojováku řekněme 72 km/h, tedy 20 m/s
- předjížděné auto jede "něco přes sto", zaokrouhleme to tedy na 108 km/h = 30 m/s
- připojováky na D1 mají 100-110 m
Samotné předjetí vezme 20/(30 - 20) = 2 s, za které ujede nezrychlujcí kamion 40 m, tedy projede necelou polovinu připojováku. Přiblížení předjížděného auta vezme dalších pár sekund, které ale stačí na to, aby se řadil až za připojovákem, pokud se nenacpe před auto v pravém pruhu.
(Příspěvek byl editován uživatelem david_jaša.) |
|
