Archiv do 28. dubna 2010

Autor Příspěvek T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:18:33       Hafbubu: je sice fakt, že když mi nejaky řidič sviti do xichtu, a je mi to nepřijemne, bliknu na něj. Nezareaguje? No tak co, pustim reflektor na plny ceres a nerušeně si jedu dal. Ja vidim určitě lip než on, a vedou mně koleje...:-D "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Honza_prachatcký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:31:33       Zdravím.Chtěl bych se zeptat co mi může udělat průvodčí když mi nemůže načíst in-kartu(sleva na jizdné).Kartu jsem měl zaplacenou a vlak předtím mi šla.Poté mi průvodčí zdělila že načíst nejde a začala mluvit o nějakém psaní(nejspíše pokuta)Děkuju. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 18:01:24       Nepletu-li se, ma si přečist čislo karty a někam zavolat, a tam mu sděli, co na kartě je nahrano... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Honza_prachatcký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:46:29       Díky Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:30:06       Tady ještě slíbený obrázek k listopadové diskuzi o světelné stahovačce pro posun v Sobíku: Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Brabino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 10:33:04       Dobrý den pánové ! Nemohl by mě některý z vás navést na přesný popis předpisu D3 , předem mockrát děkuji za spolupráci. www.tratenamostecku.estranky.cz Blazek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 12:25:26       Jde na JOPce postavit na obsazenou kolej? Mimo PN. Strojvedoucí musí být spraven o vjezdu na obsazenou. icq: 384 458 822 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 12:52:03       nejde. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 13:19:28       Blažek Nejde postavit,jedině "PN" .. a strojvedoucí MUSÍ být VŽDY zpraven /rozkaz V,Pv/... ICQ 237-113-861 Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 14:34:32       Někde výše jsem četl o jízdenkách 1. vozové třídy,co lze a nelze použít.V jedné komerční škole jsem se na to ptal.Bylo mi řečeno,že v předpise KC-1 je napsáno,že jízdenka 1. třídy opravňuje cestujícího cestovat v oddílech 1.třídy a na chodbičce vozu 1. třídy.Ptal jsem se na představky a bylo mi řečeno,že o těch v předpise není ani slovo.Vůz se dělí na dva představky,chodbičku a oddíly.To zase říká jiný předpis.Proto s jízdenkou 2. třídy mohu cestovat ve voze 1. třídy,pokud stojím v představku vozu.Tolik vysvětlení školaře,podotýkám,fundovaného školaře,který uměl.Bohužel,dnes učí už tam nahoře.Také jsem několikrát jeho slova použil ve vlaku,cestujíc na představku 1. třídy.Vždy úspěšně. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53191 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 14:50:00       A proč se tedy na představku jedničky nesmí údajně přepravovat kolo (ač je představkem prvním) s odkazem na to, že je to první třída? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:09:21       http://www.edisk.cz/stahni/01401/D3.rar_1.82MB.html Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:30:40       MZ: Protože by to cestující zneužili a ještě by pak s kolem jezdili vlakem. Když mají kolo, proč na něm nejedou? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Brabino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 17:38:09       Pánové děkuji všem za spolupráci www.tratenamostecku.estranky.cz Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:11:06       Fýra: přihodím odkaz na stránky SŽDC s předpisy http://provoz.szdc.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=136 Konkrétně D3 je: http://provoz.szdc.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=185522 Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 12:38:58       MZ: SPPO čl. 208 Přeprava jízdního kola jako spoluzavazadla je povolena: v osobních vlacích, spěšných vlacích a rychlících, které nemají zveřejněnou přepravu spoluzavazadel nebo službu úschova během přepravy, na prvním nebo posledním představku soupravy, kde mohou být umístěna vždy nejvýše dvě jízdní kola není-li to z technologických důvodů nebo z důvodu bezpečnosti vyloučeno Tudíš u vlaků s ÚBP si na první představek kolo nedáš, jedno jestli je tam Áčko nebo Bmzet, jedině pokud by tam náhodou byl vůz s rozšířenou přepravou spoluzavadel označený příslušným symbolem. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 18:43:16       Fýra: Našel by se tam i předpis D1 a OP16? Díky 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:37:34       Zdravím...chtěl jsem se zeptat,jesti náhodou někdo nevíte,které předpisy jsou k dispozici na stavědle a dopravní dokumentaci kterou používá signalista...moc děkuju =))) *12.12.2004 <> + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusi 1016<>1116<>1216 Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:58:25       Bytls: D1 je ke stažení na stránkách SŽDC. Tomala: Zjistíte v D2 - příloha č. 1. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 13:04:03       http://www.edisk.cz/stahni/38140/D1aOp16.rar_9.74MB.html Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53875 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 14:17:20       242_216: Jde mi o vlaky bez hytláku, např. některé R 70x. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:58:26       Prosím, mohl by mi někdo poslat na email předpis Hf 3 pro pokladní a účetní? Díky moc! Na email: stloukalmilos@seznam.cz Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 18:02:21       Belinea máte ho v mailu... Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 20:05:59       Nemá někdo náhodou předpis D100, potažmo jeho německou část v el. podobě? Ď. Prachmatismus triumfuje... Smiliropucha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:39:20       nevíte někdo, jak je to s dáváním souhlasu k odjezdu z okýnka služebního vozu? Prý jdou po tom teďka revizoři T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 19:54:00       Kravina, vlakova četa nesmi davat souhlas a pohotovi z okna vozu, vyjma okna služebního oddílu služebniho vozu... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:01:43       Tak tak, výpravu z okna lze provádět pouze u vozů BDs a Ds, nikoliv BDbmsee a BDbmrsee. U jiných vozů to nepřipadá v úvahu vůbec, ale viděl už jsem kde co... Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:55:25       Láďa: nemusí a co kolečko v jízdním řádu Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 08:20:45       Jako malý kluk (někdy před >30 lety) jsem ve stanici vystrčil ruku z okna osobního vagonu a zkoušel tím, zda prší. Následně jsem za to dostal vyhubováno od průvodčího či vlakvedoucího, že tím dávám falešnou návěst. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 14:40:23       Ještě podotýkám, že to byla levá ruka. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54903 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:29:33       242_216__0: A jsou i fírové, co (zcela správně) odmítnou na takové mávání odject. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:51:55       Koneckonců, kdyby odjel a pak se ukázalo, že ho přelstil někdo vtipnej, blbě by se mu to vysvětlovalo... Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 18:08:33       MZ: Je to naprosto pochopitelný, být fírou také bych nikam neodjel. Ale řekl bych, že to není zas tak rozšířený nešvar, naštěstí. A teď bych měl dotaz nebo spíš by mě zajímal názor. Má strojvedoucí právo odmítnout odjet ze stanice s otevřenými dveřmi, z kterých sleduje člen vlakového doprovodu odjezd od nástupiště ? Ostatní dveře jsou pochopitelně zavřené. Už jsem to probíral s hodně lidmi, názory se různí, stejně jako výklad předpisů. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 00:42:52       Nejen že ma pravo odmitnout, dokonce nesmi. "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 19:32:00       242_216__0: Proč je to u vozů BDbmsee a BDbmrsee zakázáno??! Kvůli tomu, že nemá okno pro průvodčího?? A co z naztevřených posuvných dveří u služebního odílu? Jinak jednou jsem na vlastní oči viděl, jak průvodčí dával návěst Pohotovi k odjezdu z okna vozu B255 čepicí (ještě nebyli ty terčíky). Byl tam, protože se bavil s nějakým kamarádem... Joochen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:43:46       zdravím může mi někdo vysvětliti tento list z TTP? Chápu dobře,že chlívek 2 a 8 jsou pro vozidla normálněpřechodná oproti 5 a 7 který jsou pro vozidla s přechodností kategorie 3? Akorát nevím co se vyznačuje v 1 a 9. (Příspěvek byl editován uživatelem joochen.) Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 07:49:35       Joochen : to sú vysvetlivky, z akého dôvodu sú tie zmeny rýchlosti , napr. mosty, oblúky, prevýšenia a p. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:16:49       http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/t rate/trate-a-ttp.html?page_id=925 pod mapou klepni na nápis " popisky k TTP " . Je to v pdf. Strana 4/12. Joochen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 06:42:09       mnohokráte děkuji Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 10:39:25       Dotaz pro pana Hajného: Jak moc je těžké v D2 v definici "zhlaví" uvést, kde že ono vůbec končí? U definice "záhlaví" je to jasně uvedeno. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:54:06       Haan: Snáď za poslednou prechádzanou výhybkou ... Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 13:13:56       to Adsf: snad také.. za námezníkem,odjezdovým náv. z opačné strany vjezdové koleje?.. nebo snad také které koleje,dopravní,manipul.?,vjezdové vlevo,vpravo?)... atd. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 14:04:38       Haan: Podľa Ž1 práve za poslednou prechádzanou výhybkou. Nikde inde. Ale ako je to v D2 SŽDC ... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:59:26       Haan: pro zabezpečováka je to celkem jasné - zhlaví končí izolovaným stykem na začátku cílové koleje (té, na kterou se staví cesta). Problém je, jak to místo poznat zpoza pultu mašiny. U nových ZZ tam v drtivé většině případů stojí šedivá záda odjezdového nebo cestového návěstidla (bohužel je vlevo ve směru jízdy). Bordel v tom ale dělají zhlaví s cestovými návěstidly typu Hostivice nebo Krč... Samozřejmě by nebyl problém návěstidlo, u něhož zhlaví nekončí, nějak zezadu označit. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 07:32:08       A nedá sa stotožniť " obvod stanice " a koniec zhlavia stanice? Obvod stanice končí na správnej koľaji v úrovni vchod. návestidla pre susednú trať. koľaj z opačného smeru. V prevádzkom poriadku a v koľ. schémach k SZZ to zvyklo byť riadne označené. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 14:09:58       Hajnej: Nevím, proč by to cesťáky měly komplikovat. U odjezdu končí zhlaví, u další výhybky (u ranžírky, cesťáku) začíná střední zhlaví. Pokud by tam nebyla ani ranžírka, ani cesťák a byla by potřeba tento začátek zřetelně označit, zatluče se do země cool s cedulí "Začátek středního zhlaví". Ovšem pod dojmem diskuze o rychlosti při posunu se obávám, že by tato cedule musela být uvedena v D1 s patřičným výkladem pojmů co je to začátek, co je to střední a co je to zhlaví. :-( Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Smiliropucha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 14:51:09       Hoja hoj, nevít někdo něco o zkoušení průvodčích z ids jmk? prý je tam teď nějaký humbuk kolem toho a revizoři si to prý užívaj Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:21:10       Děkuji Vám, pane Hajnej, za odpověď.Já se zamýšlela nad Vaším příspěvkem ve vlákně nehody: ...Ano, a proto se nově zavedená návěst pro vjezd na obsazenou mine účinkem, protože předpisová komis tak dlouho vymejšlela pí**viny, jak nejde poznat začátek staniční koleje, až se předpisáři nas**li a tu max. 40 podle rozhledu pošoupli už ke krajní výměně... a nad neúspěchem prosadit možnost omezení rychlosti na návěst pro vjezd vlaku na obsazenou kolej až po projetí vjezdového zhlaví. Je nutno do toho tahat cesťáky a vymezovat tak i střední zhlaví? K čemu? Z pohledu fíry za rajčákama ho bude zajímat omezená rychlost od místa konce vjezdového zhlaví,když mu ho dokáže někdo specifikovat. A je-li ve stanici na jeho vjezdové koleji cesťák,jaký to má pro fíru význam? Je-li kolej mezi koncem vjezdového zhlaví a cesťákem obsazena,pak by bylo vyřešeno. Je-li kolej k cesťáku volná,pak není co řešit(nejedná se o vjezd na obsazenou),je-li kolej mezi cesťákem a odjezdem obsazena,tak také není co řešit-jede se dále na návěst vjezd na obsazenou s příslušným omezením. Žádné další návěsti bych nevymýšlela, jen bych jednoznačně co nejjednodušeji definovala (možná od poslední pojížděné vjezdové výměny???-když námezníky někdy nelze vidět) konec zhlaví na vjezdové straně vlaku a proto jsem se ptala zda je to takový problém neznajíc globální souvislosti. Ještě jednou děkuji za odpověď. Z lidí kterých odvětví se skládá předpisová komise? Když už jsem si po x letech opět vzala do ruky D1(abych si našla,jak vůbec vypadá návěst pro vjezd na obsazenou) divím se výkladu od čl.150 a dále - např.: při jízdě na jednosvětlovou návěst (krom PN) "traťovou rychlostí"-no já vždy myslela a také jsem říkala(jinak bych vylítla od zkoušky, nebo by mě fírové na školení rozmetali na cucky,jako Vy mě tady s těsností RV ) "nejvyšší dovolenou ..", když v příkladech D1 umístění návěstidel-od obr.54 je to definováno jinak. No možná tomu nerozumín,nebo mám starou vezdi D1, nebo ne? 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 18:56:08       Smiliropucha : Probíhá sčítání IDS JMK a při tom VLR ověřují znalosti vlakových čet v dané problematice, nic víc, nic míň. (Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 19:40:56       Haan: Taky se divíte co ta komis furt zkoumá? Nejste sama. Ale nesmí tam být omezení 40km, to je debilovina. A Hajnej jestli zas vytáhnete Poříčany.... Z lidí kterých odvětví se skládá předpisová komise? Jé to mě napadá výrazivo...asi nejlepší bude..."škoda slov". A jak se cítí dotčení když jim najde někdo fatální chybu. Jéje, to je sršní hnízdo... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 21:07:50       V Radotíně je na odjezdovém zhlaví do Krče cesťák a za ním odjezdové. Je to jedno zhlaví, nebo dvě? Uprostřed staniční koleje odbočuje manipulační nekrytá návěstdly. Je to zhlaví, nebo ne? Nebo je někde ve složitějším zhlaví jedna delší kolej bez výhybek ohraničena hlavními klacky, tak tam je zhlaví jedno, nebo víc? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Haan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 21:57:37       Qěci: řeší D2-čl.70. Ale neřeší,kde že je konec vjezdového zhlaví a o to mi šlo. A také neřeší,kde je začátek a konec středního zhlaví,když už se o něm zmiňuje (na rozdíl od záhlaví,které je hezky a jasně definováno). Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 22:19:29       Qěcy: Pokud je tam cesťák, je to střední zhlaví, typicky třeba Domažlice. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 15:28:41       Mikulda, Haan: o středním zhlaví by bylo IMHO namístě mluvit v případě, kdyby mělo cesťáky z obou stran, jako třeba v Libni. Tam ale není co řešit, návěst Vjezd na obsazenou je až na posledním návěstidle před obsazenou kolejí. Jenže ty Hostivice nebo Krč to tak nemají - směrem ze stanice se jede okolo dvou návěstidel (cestové a odjezdové), zatímco směrem do stanice okolo jediného (vjezdového). Podobné je to nakonec i v tom Qěcyho Radotíně. Z pohledu ZZ půjde návěst Vjezd na obsazenou rozsvítit pravděpodobně jen v případě, je li vše volné až po poslední návěstidlo opačného směru (mluví se o obsazené cílové koleji). Pochopitelně není nic proti ničemu, když fíra pojede podle rozhledu už od prvních "šedivých zad", protože tohle co do počtu návěstidel nesouměrné uspořádání se používá obvykle jenom tam, kde je ten sporný kus koleje mezi vjezdovým a tím středním-nestředním zhlavím krátký (tam, kde to daleko, se dávaly cesťáky i dřív, natožpak dnes). (Příspěvek byl editován uživatelem hajnej.) Blábol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 09:37:06       Může mi někdo vysvětlit tento pojem?? D2-čl.175: d) nejvyšší dovolená rychlost - je stanovená rychlost vlaku omezená v daném místě na trati: ... personálním obsazením vedoucího hnacího vozidla. Díky za odpověď Pedrros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 12:37:09       Blábol: Já bych to viděl na poruchu mobilní části VZ a dosazením vlakoše popřípadě druhého strojvedoucího. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 13:42:13       Hajnej: tak když tak čtu ten návrh na vjezd na obsaz, tak si říkám jestli jsme na to neměli vy... Proč proboha bazírují na té 40? Je zajímavé, že najednou zas jde popřít zábrzdná vzdálenost. Depak, vzít vidle a vykydat... Takže zas jen ohýbaní předpisů, ale nikdy směrem k nám..pro nás zas horší. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 16:59:12       Hajnej: Teď mě napadlo. Ten vjezd na obsaz je naroubovaná jízdní návěst na přivolávačku (To by vysvětlovalo tu 40) anebo do normální návěsti nalepená přivolávačka? Pak tu 40 nechápu. A to kilčo je z jaké úvahy? Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Lipo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 17:41:02       Možná z důvodu nekódování ... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 18:30:18       OC: Návěsti pro vjezd na obsazenou kolej jsou dvě (shora): Ž-kmB-Ž = Rychlost 40 a jízda podle rozhledových poměrů, a Ž-kmB = Jízda podle rozhledových poměrů. To, co nebylo stanoveno, bylo, odkud platí jízda podle rozhledových poměrů.